車載用円筒リチウムイオン電池の生産設備 設計・開発
500~1000万
パナソニック エナジー株式会社
大阪府大阪市, 徳島県松茂町, 和歌山県紀の川市
500~1000万
パナソニック エナジー株式会社
大阪府大阪市, 徳島県松茂町, 和歌山県紀の川市
電気/電子生産技術
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
機械生産技術
・それぞれの工場で生産される電池品目とその工場に最適な生産プロセスを開発、設備設計、開発案件の導入を行います。立上時は国内外を問わず工場現地で導入から生産性向上業務を行います ・電池需要の大きな高まりから、さらに新たな拠点展開をしていく可能性も高く、その場合は新拠点展開の主要メンバーとしての業務も担当、活躍いただけます ・生産プロセス開発では新規開発電池の仕様を生産プロセス仕様に落とし込み、検証機での実証から量産設備へのスケールアップに至るまで幅広くスキルを広げていただくことが可能です
<工法開発>設備設計スキル・ノウハウ、工法開発管理推進の経験があること。特に、設備設計スキルを有し、大規模プロジェクト推進経験を持つ方が望ましい <メカ設計>設備機構設計スキル・ノウハウ、工法開発&検証能力があること。特に、2CAD操作(ソフト不問)と設計経験は必須 <制御設計>設備制御設計スキル・ノウハウ、シーケンス制御能力があること。特に、PLC操作経験は必須 <画像検査>照明・カメラによる画像検査ユニットの設計実務経験があること
大学院(博士)、大学院(修士)、4年制大学
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜1000万円
07時間45分 休憩45分
08:30〜17:00
有
有 平均残業時間: 30時間
有
126日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
最高: 25日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
大阪府大阪市
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
徳島県松茂町
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
和歌山県紀の川市
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
研修支援制度
有
最終更新日:
350~456万
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー お仕事内容 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 配電盤や制御盤の電気設計を中心に、 部品選定からFA装置のプログラム作成まで 丸ごと関われるお仕事です! 【 電気回路の設計・作図 】 支給された仕様書をもとに、E-CADを使って 顧客ごとのオーダーメイド(一品一様)図面を作成します。 【 使用部品の選定 】 製品の仕様や性能に合わせて、 最適な電気部品をピックアップします。 【 購買部門への手配指示 】 選定した部品を購買担当へ指示し、 実際の製造へとバトンを繋ぎます。 【 FA装置の制御プログラム作成 】 工場の生産ラインで動くFA装置が仕様通り動くよう、 制御回路のプログラムを構築します。 【 顧客に応じた個別設計 】 鉄鋼・化学・プラントなど幅広い業界の工場向けに、 設置環境や用途に合わせた設計を行います。 \入社後のサポート/ 《丁寧なOJTあり》 最初の3ヶ月(試用期間)を中心に、 OJTで業務を学んでいきます。 スキルに合わせて仕事をお任せし、 分からないこともすぐに周囲へ相談できる環境です! \仕事の魅力/ 一連の流れを体験! ➡設計だけで終わらず、部品選定や購買指示など 製品が完成するまでしっかり関われます。 専門性が磨ける! ➡既製品ではなく案件ごとに異なる設計に携われるため、 着実にスキルを広げていけます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー メッセージ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 得意な設計スキルを活かしてステップアップしたい。 でも、プライベートも大切にしたい ――そんな方にぴったりの環境です! 案件ごとのオーダーメイド設計だからこそ、あなたの 強みを活かしながらさらに専門性を磨くことができます! また、プライベートの時間もしっかり確保できるため、 ワークライフバランスを保ちながら長く活躍していただけます。 さらに安心の寮も完備しているため、 遠方からのご応募や一人暮らしのスタートも大歓迎! 仕事もプライベートも妥協せず、 自分らしく成長できる職場で一緒に働きませんか?
設計の実務経験(必須) 資格不要
配電盤・制御盤などの電気設備の設計・製造・販売を行う企業
550~950万
●技術部のミッション 【アビオニクスビジネスユニットとは】 約40年にわたり、全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。 世界の300社以上の航空会社をサポートしており、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、 メンテナンスサービスなども展開しています。 これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしております。 【技術部とは】 世界中の航空会社様がコロナ過から脱却し、回復していく中で、燃費に影響するIFE(In-Flight Entertainment)システムの軽量化や新機体に標準装備されるCSS(Cabin Services System)の計画通りのアップグレードを求められています。これら社会・お客様からの要請に「開発・技術」でお応えし、お客様のビジネス成功に貢献することがミッションです。 ●募集背景 今後20年間で世界の航空機運航数は増加し、特にナローボディ(小型機)の需要が大きく伸びると予測されています。こうした市場動向を踏まえ、航空業界のニーズに応える開発・生産体制及びコンプライアンス遵守の強化が求められる中、適合性試験、認証業務を通じて事業に貢献できる人材を募集します。 ●具体的な仕事内容 ・FAA(連邦航空局)、EASA(欧州航空安全機関)および機体メーカー(Boeing社、Airbus社など)の定める適合性試験を機種開発日程と連動させ推進 ・航空機搭載機器に必須となる適合性試験の要求把握、手順化、試験実施、認証ドキュメント作成業務 ・米国関連会社(Panasonic Avionics Corporation)及び外部企業(Boeing社・Airbus社等)との調整・折衝 *適合性試験:EMC、環境(温度、振動、湿度等)、燃焼性、構造。 ●職場の雰囲気 ・課は30代〜50代と幅広い年齢層で構成されており、キャリア採用入社の方も活躍されています。 ・各専門分野でのプロフェッショナルを目指し、スキルアップのための社内外の研修受講や資格取得などを積極的に支援しています。 ・個人とチームの生産性向上を両立させるため、リモートワークと出社の割合を柔軟に使い分ける業務スタイルを採用しています。 ●キャリアパス 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Udemy Business」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
【必須】 ・EMC、環境(温度、振動、湿度等)、燃焼性試験、構造試験などの評価経験者 ・英語によるコミュニケーションに抵抗が無い方(米国拠点メンバーやお客様とのリモート会議への参加、メールやチャットでの英語のコミュニケーションがあります) 【歓迎】 ・航空業界の認証試験要求(DO-160など)に関する知識を有する方 ・認証ドキュメント(英文)の作成業務経験者 ・社内他部門や社外との折衝経験 本人適性に合わせ配置予定。 モチベーション高く、やる気のある方をお待ちしております。
「サプライチェーン」 「公共サービス」 「生活インフラ」 「エンターテインメント」 分野向け機器・ソフトウェアの開発 / 製造 / 販売、並びに、 システムインテグレーション / 施工 / 保守・メンテナンス、 およびサービスを含むソリューションの提供
260~462万
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 募集内容 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー CFRP(炭素繊維強化プラスチック)などの 複合材料を使った製品の「作り方」を考える 生産技術・工法開発のお仕事です。 設計図をもとに、 材料選びから試作品の製作、検証、量産化まで、 新しい製品を形にするための工程を 一から作り上げていきます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 仕事詳細 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ・新製品の設計図を確認し、製品仕様に適した材料を選定 ・CFRPなどの特性を踏まえ、製造方法・加工方法・工法を検討 ・実際に試作品を製作し、自らの手で試作・検証 ・検証結果をもとに、品質・生産性・コストなどを考慮して最適な工法を確立 ・量産開始後に発生した不具合について、品質部門と連携して原因分析・改善 ・生産工程全体を考慮した工程設計・設備レイアウトの計画 ・設計・品質・製造などの関係部門と連携し、新製品の量産化を推進 ・より効率的・安定的に生産できるよう、既存の製造工程や工法を改善 入社後は、 まず簡単な仕上げ作業などの現場業務からスタート。 実際の作業を通して 素材の特徴や製造工程を覚えていきます。 その後は、 生産技術・設計・CADなど、 これまでの経験を活かせる業務から 徐々に担当範囲を広げていきます。 将来的には、 「設計図→材料選定→工法検討→試作→検証→量産化」 まで、一連の工程に携われます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 会社情報 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 1970年設立。 CFRP・GFRPなどの 繊維強化プラスチック(FRP)を中心に、 複合材料の設計・製造・販売を行うメーカーです。 本社を長野県松本市に置き、 約200名の従業員が在籍。 大阪府茨木市にも事業所を展開しています。 CFRP(炭素繊維強化プラスチック)や GFRP(ガラス繊維強化プラスチック)を長年取り扱い、 複合材料に関する豊富な 技術・ノウハウを蓄積しています。 CFRPは軽量でありながら 高強度・高剛性という特徴があり、 医療機器、自動車、ロボット、航空宇宙、 スポーツ用品など、幅広い分野で活用されています。 使用する材料に制限を設けず、 複数の素材を組み合わせた製品開発にも対応。 素材の選定から設計・製造まで一貫して携わり、 顧客のニーズに合わせた 柔軟なものづくりを強みとしています。 現在は、熱可塑成形用プレス装置を活用した CFRTP(熱可塑性樹脂複合材)の 量産成形技術の開発にも注力。 長年培ってきたFRPの技術力を活かし、 量産技術や新たな用途の開拓を進めています。 2011年には東明工業株式会社と資本提携。 既存のFRP事業に加え、 次世代の複合材料・成形技術へ 事業領域を広げています。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 最後に・・・ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ~まずはお気軽にお問い合わせください~ 「詳細を聞きたい」などの質問も大歓迎です! 皆様からのご応募お待ちしております。
資格不要 【必須】 ・自分の手でモノを作ることがお好きな方 【いずれか必須】 ・生産技術または設計のご経験 ・2DCAD・3DCADのご経験 (CATIA V5, Solid Worksの経験が有れば尚可)
炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を中心とした複合材料の設計・製造・販売
650~856万
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 仕事内容 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 道路や鉄道などの工事に使用する 特殊機械の設計をお任せします! (ポンプや、セメント用ミキサー) 組織の設計力向上のため、 これまで培われたきた機械設計の技術を 存分に活かしていただけます! ・基本的には既存品の図面をベースに、 受注に応じた設計を行います。 ゆくゆくは特注品の設計や、 それに係る製品手配についても携わっていただきます。 ・製図だけではなく、 自社製品の設計で、構造、設計、試運転まで 一気通貫して仕事ができ、自分で設計したアイデアや 工夫点が目の前で確認できます! ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 魅力のポイント ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー \ボーナス年2回・前年実績4ヵ月分/ 高収入・年収650万以上! 経験スキルに応じて、年収800万以上も目指せる! \プライベートとバランス良し/ 土日祝休み・長めの大型連休あり! 年間休日130日以上で、しっかり休めます! \スキルアップ・キャリアアップができる/ 入社後はOJT研修を通じて、 先輩社員から実務を学び、スキルを身に付けれる! また、積極的に幹部候補者の育成をしており キャリアアップのチャンスあり! ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 最後に ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー はじめての一歩は不安もあると思いますが、 安心してスタートできる環境をご用意してお待ちしています。 あなたと一緒に働ける日を楽しみにしています!"
【必須】 ・2DCADを使用した機械設計経験 ・Word、Excelの基本操作 資格不問
建築・土木工事向けミキサー・ポンプの設計・製造・販売および関連商品の販売
600~1000万
求人カテゴリー EV・HEV・FCV 雇用形態 正社員 業務内容 <<業務の概要>> ハイブリッド、電気自動車(四輪・二輪)等に搭載する全固体電池の企画・設計開発・生産技術開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・全固体電池の開発(電池材料探索および開発とそれらを用いた電極設計、高性能化及び評価解析手法の開発など) ・全固体電池の生産技術開発(製造工程、評価技術、製造設備など工程開発) <<採用背景>> 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 <<部門のミッション、ビジョン>> 技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。 <<配属部署>> ・配属される部門:電池開発本部 電動電池設計部 ・配属拠点:大阪築港電池事業所 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について:部品メーカー、電池メーカー出身の方が前職の経験を活かして、電池セル開発の業務で活躍されています。 <<入社後の教育体制/フォロー体制>> ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 全社教育:役職者研修、部門別研修 等 自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 <<キャリアプラン>> 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電池や製造プロセスの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は大阪築港電池事業所での勤務となります。 ただし、以下の業務は勤務地が異なります。 将来電池開発業務は、横浜研究所勤務 全固体電池以外の電池開発業務は、本社勤務 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド駐在 <<スズキならではの仕事のやりがい>> バッテリーリーン技術によりエネルギーを極少化しつつ、お客様にとって「アルトちょうどいい」機能・性能を追求した開発を進めていける点がスズキの魅力です。コーポレートスローガン『By Your Side』を具現化し、EVの本質価値最大化するための新しい開発に挑戦する事ができます。 。 職種分類 EV
応募要件 <<必須要件>> 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ■全固体電池の開発 ・リチウムイオン二次電池の開発経験 (材料開発、電極設計、プロセス開発)がある方(実務経験3年以上) ■全固体電池の生産技術 以下のいずれかの経験(実務経験3年以上)を有する事 ・電池や自動車部品もしくはそれに準ずる工業製品の製造、設備に関わる業務知識、経験がある方 ・生産技術(製品の仕様理解、工法工程の設計、設備手配、生産ラインの立上げ)の経験がある方 <<歓迎するスキル・経験>> ・全固体電池または、リチウムイオン電池の開発経験 ・自動車部品の開発(設計、評価)経験者 ・製品開発における設計~評価~量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 <<必須資格>> ・大学院、大学、高等専門学校卒以上 ・普通自動車第一種免許 <<必須となるTOEICスコア・語学力水準>> 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル。 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 <<求める人物像>> ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です
二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売
280万~
自動車産業向け自動組み立て機や精密機器など、顧客要望に合わせたオーダーメイドマシンの設計をお任せします。 具体的には、 お客様の製品や設備仕様に合わせたオーダーメイドマシンの設計・製図業務全般をお任せします。 営業担当とともに顧客先を訪問し、基本設計の策定 CADソフトを用いた機械設計、製図 電話やメールを用いた顧客対応 ※案件によっては県外への出張が発生する場合がございます。
【必須資格】 普通自動車運転免許(AT限定可) 【必須要件】 CADソフトを使用した機械設計の経験をお持ちの方
あらゆる産業の現場で必要な自動組立機や検査機などの設計製作を行い、工場のFA化を推進しています。 顧客の仕様に応じて構想・設計・部品加工・組立・電気の制御・据付まで社内一貫製作で行っています。
700~1200万
・焼結リング磁石の製造・生産技術業務全般 ・開発内容を理解しつつ、製造・プロセスの現場における技術業務および運用
・焼結リング磁石(リング状の焼結磁石)の製造・現場での製作実務実績がある方 ・磁石メーカー、または磁石加工メーカー・販売会社等の出身者・経験者
-
700~1200万
・自社PLP(Panel Level Packaging)製造に関する技術・プロセス業務全般
・日本国内でPLP製造を手掛けている企業での製造・プロセス経験者(退職者・OB含む)
-
420~500万
当社にて装置・産業ロボット・産業機械などの設計検討、図面作成 をお任せします。 ■検査機械、搬送装置(フィルム剥離機械、貼り付け機械)の設計検討、作図■衛生用品製造機械の設計検討、作図■コンデンサ製造装置の設計検討、作図■水中探査機の詳細設計■現行機種の改善検討、詳細設計■新機種(バージョンアップ)への構造追加設計■新規装置のレイアウト設計
【いずれか必須】■機械設計の実務経験3年以上■機構設計経験■機械系高専卒以上 【歓迎】■3D-CAD(iCAD SX、Creo)■JIS機械製図(図面が理解できる、いちから図面作成できる) ◆当社について◆ 【教育制度】教育事業部があり、普段は工業系大学の非常勤講師をしております。その教育担当を中心に研修を行いますので、採用実績新卒85%、中途15%と未経験の若年層から当社の設計チームの中で育てることを得意としております。該当CADの使用経験が無い方でもCADの研修からはじめさせて頂きますので安心してご活躍いただけます。 ・チーム拡大に伴い第二新卒のキャリア採用を強化中です。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
400~550万
ドライバー製造において国内No.1シェアを誇る当社にて、生産設備の設計・工程改善をご担当頂きます。 【具体的には】生産設備の設計から部品選定、組立、立上げまでを担当。3D CADを使用した設計や工程改善を行い、製造現場の生産性向上に貢献します。グループ会社工場への出張もあり、現場での設備導入・調整も担当。新製品立上げ時には設計部門や製造部門と連携し、効率的な生産ラインの構築をサポートします。
【必須要件】■3D CADの実務経験■普通自動車免許(AT可) 【いずれか必須】■設備設計経験■工程改善経験 【歓迎要件】■機械系、電気系のエンジニア経験■製造業での勤務経験 【当社の働きやすさ】当社では残業はほとんどありません。会社方針として働きやすい会社を目指し、昔から17時退社を徹底しており、声がけ等をして早く帰ることを推奨しています。 【働く環境】社員の自由な発想を尊重して頂ける環境です。同製品の新しい分野の為、新たな発想をどんどん形にでき、技術者としてのスキルアップができる環境です。
◆作業工具、電動工具の製造及び電子機器の製造(ドライバー等のハンドツール、ビットソケット等の先端工具、静電気除去装置等の電子機器、電動ドライバー等の電動工具、エアーニッパー・インパクト等のエアーツール)