【機械機構エンジニア】■次世代新製品開発■総合精密部品グローバルメーカー■完全週休2日制
450~850万
企業名非公開
東京都港区, 大阪府大阪市
450~850万
企業名非公開
東京都港区, 大阪府大阪市
機構設計
【企業紹介/注目ポイント!】 ▼1)「相合(そうごう)」精密部品メーカー 多様な技術・製品を相い合わせることで、さまざまな分野で付加価値のある新たな製品を生み出す「相合(そうごう)」精密部品メーカーです。 ▼2)主要事業と構成 ベアリングからモーター、センサー、半導体まで手掛ける多様なポートフォリオが強みです。 ▼3)世界シェアトップクラスの製品群 高い品質と大量生産技術で世界シェアトップクラスを獲得しています。 ▼4)世界最小・最薄クラスを実現 高度な技術で数々の世界最小・世界最薄クラスの製品を実現しています。 ▼5)10のコア技術 ・超精密機器加工技術・大量生産技術・センサー技術・光学技術・高周波技術・システム設計技術・機械設計技術・半導体設計技術・電気回路技術・MEMS技術 ▼6)8つのコア事業 ・ベアリング ・モーター ・アクセス製品 ・アナログ半導体 ・無線/通信/ソフトウェア ・電源 ・コネクタ/スイッチ ・センサー ▼7)多様な市場、新たな戦略分野への参入 インダストリー、ロボティクス、情報通信、インフラ、医療・介護、自動車、航空機、住宅設備など、暮らしの中のさまざまな場面で使われています。 ▼8)グローバルで事業を展開 世界でつくり世界へ売るのが同社のものづくりビジネス。多くの社員が日常的に海外と接しながら仕事をしています。 【採用背景】 同社は、独自の超精密機械加工技術と、グループ傘下企業のエレクトロニクス技術を融合させ、IoT時代に貢献する「エレクトロ・メカニクス・次世代ソリューション」プロバイダーとして、様々な世界シェアトップ製品を保有し世界のものづくりに邁進しております。 同社のボールベアリング、航空機用ロッドエンドベアリングやピボットアッセンブリーなどの機械加工品事業を原点に、モーター、ライティングデバイス、計測機器などの電子機器事業に活躍、電子機器事業兼半導体デバイスや光デバイス、機構部品、高周波部品、電源部品が加わり、更にユーシンの車載用モジュール事業、ABLICのアナログ半導体、大手機器メーカー企業のMEMS事業などの統合により、新たな戦略分野への挑戦を進めています。 【職務内容】 ■機構エンジニア 同社の優位性ある精密機械部品、小型モータ、各種アクチュエータ、センサー等を活用し、次世代ロボティクスや車載・医療向け新製品の開発に従事頂きます。 ◇機構エンジニア 次世代FA・ロボティクスや車載、医療、住設などの幅広いマーケットに向け、同社が優位性をもつ精密機械部品・小型モータ・各種アクチュエータ・センサー等を組み合わせた新製品の開発業務を行います。 担当プロジェクトによって、マーケットリサーチ、製品企画、要素開発、製品設計、量産化に向けた事業部への引き渡しまでのいずれかのフェーズに携わることができます。 【社員インタビュー】 ・技術開発部門 製品開発 <リーダーとして周りに頼られる存在になるために> 同社の社風の良さは、何よりも仕事がしやすい環境にあると思います。チームや部門内だけでなく、部門間のコミュニケーションがとても活発で、新技術などについてお互いにレクチャーすることもありますし、適切なアドバイスもしてもらえます。私自身も先輩や上司にいろいろ教えてもらいながら、成長してきました。そこで私の次の目標として、チームリーダーになることを目指しています。リーダーには、プロジェクトの管理やチームのメンバーを引っ張っていく役割が求められます。さらに、チーム内に留まらず、市場のニーズや、経営方針との合致など、さらなる高い問題意識も必要です。それらの資質を一つひとつ身につけて、周りから頼られる存在になりたいと思います。
【必須経験】 ・機構エンジニア:開発経験 【歓迎条件】 ・小型モーター、歯車、軸受、各種センサーなどを用いた駆動機構の設計開発経験 ・樹脂成形部品の設計および金型立上げ経験 ・3D CADを用いた機械設計経験 ・CAEを開発ツールとして活用した経験 ・システム制御を含む電動機構の設計経験 ・耐環境性を考慮した設計経験 ・精密歯車や精密位置決め機構の設計開発経験 ・電気、制御系エンジニアなどを含むクロスファンクションチームでの開発経験 ・市場性検討や競合分析、技術戦略など上流工程からの先行開発経験 ・開発リーダーの経験、または主体的に開発テーマに取り組んだ経験
高等専門学校
正社員
有 試用期間月数: 6ヶ月
450万円〜850万円
全額支給
07時間45分 休憩60分
08:45〜17:30 ※非管理職の方は試用期間中(6ヶ月間)は適用外となります ※フレックス制度は東京/大阪/名古屋拠点のみ
有 コアタイム (10:00〜15:00)
有 平均残業時間: 20時間
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過: 10日 最高: 20日
夏季、年末年始、各種特別休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【雇用形態】 ・正社員(試用期間:6ヶ月) ※試用期間中の給与や待遇は変わりはありません。 【年収】 想定年収:450万円~850万円 ※経験・能力・年齢を考慮の上、決定します。 【昇給・賞与】 ・昇給:年1回 ・賞与:年2回(6月、12月)
無
東京都港区
屋内全面禁煙
大阪府大阪市
屋内全面禁煙
研修支援制度
有
【福利厚生/その他】 ・通勤手当:交通費全額支給 ・社会保険完備(雇用、労災、健康、厚生年金) ・諸制度:確定給付企業年金/確定拠出企業年金、従業員持株会、財形持家転貸融資/利子補給、財形貯蓄 ・適格退職年金 ・寮・社宅完備 ・保養所制度あり ・諸施設:社員食堂、軽井沢山荘、クラブハウスなど ・住宅手当:家族構成により5,000円~35,000円 ・家族手当:扶養となる配偶者9,000円/子1人につき5,000円※規定あり ・保養所あり ・定年65歳、役職定年なし ・退職金制度 【教育制度・資格補助補足】 海外工場研修、若手・中堅社員研修、語学研修、中間管理職研修など
1回〜2回
■拠点数 ・27ヶ国(アジア圏・欧米諸国) ・93生産/開発拠点※2020年8月1日現在
ベアリングなどの機械加工品事業、電子デバイス、半導体、小型モーターなどの電子機器事業、自動車部品・産業機械・住宅機器事業
プライム市場
最終更新日:
704~1003万
液体ロケット推進システムに必要な装備品の開発を行う加圧供給グループの中で、ロケット機体に搭載する各種コンポーネント(極低温配管、高圧配管、空圧弁、電磁弁、推進剤マネジメントデバイス等)の開発主担当として、下記の業務を中心に裁量を持ってお任せします。 ■具体的な仕事内容 ・極低温や飛行中の振動などの特殊な環境を考慮した装備品(配管・バルブ等)の強度設計 ・流体的な要件に基づいた流路形状の検討 ・解析チームと連携した流体・構造解析および結果の評価 ・製造図面の作成と生産チームとの調整 ・設計したコンポーネントの検証のための各種試験の計画と実施、評価(振動、熱サイクル、フローテスト) ■加圧供給系(推進系)とは ・ロケットにおける加圧供給系(推進系)とは、ロケットエンジン、タンク、搭載電子機器(アビオニクス)などの機能を総合し、ロケット機体の飛行に不可欠な推進力を適切に発揮させる機能を司る機能の開発に責任を持っています。 ・ロケットの打上げやステージ燃焼試験などの大規模試験の計画や実施、推進システムに関わる各種システム設計・解析、機体に搭載する各種装備品・コンポーネントの設計・開発といった、コンポーネント設計から運用まで幅広い領域を担当しています。 ※変更の範囲:会社の定める業務
▪️必須スキル ・航空宇宙業界におけるハードウェア開発の実務経験 (目安:3年以上) ・日本語での円滑なコミュニケーションが可能な方(目安:ビジネスレベル以上) ▪️歓迎スキル 下記の内、1つでも該当する方は歓迎いたします。 ・圧力を受ける構造体の強度設計経験 ・関連デバイス(圧力センサ、熱電対、電磁弁、圧力レギュレータなど)の使用経験 ・3DCADを用いた機械設計および静強度解析、固有値解析、振動応答解析の経験 ・金属や樹脂などの材料特性、および切削加工や板金加工の基本的な知識
ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス
400~600万
顧客先または弊社事業所にて、組み込み制御業務に携わっていただきます。 【転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません! 【案件例】 BEV(バッテリー式電気自動車)、HEV(ハイブリット電気自動車)に搭載される電動パワートレーンのユニットの機械設計業務
【必須】3D-CADを使用した機構設計(板金設計、樹脂設計)の経験:5年以上 【歓迎】CATIA V5の使用、自動車業界の経験
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
400~600万
顧客先または弊社事業所にて、組み込み制御業務に携わっていただきます。 【転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません! 【案件例】 ・制御設計の立案および開発 ・BEV/HEVシステム全体の設計 ・Matlab/Simulinkを使用したモデルベース開発(MBD) ・車両制御システムの設計と適合評価(HILS、MILS)
【必須】MATLAB/Simulinkを用いた制御設計の実務経験:3年程度 【歓迎】自動車業界(特に電動車の制御開発経験) ※MATLAB/Simulinkを使用して制御モデル設計、ソフトウェア検証等を実施した経験がある場合でも可
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
400~600万
顧客先または弊社事業所にて、回路設計業務に携わっていただきます。 【転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません! 【案件例】 BEV(バッテリー式電気自動車)、HEV(ハイブリット電気自動車)に搭載される電動パワートレーンのユニットのECUハードウェア(回路)設計業務
【必須】ハードウェア設計(回路設計)経験:5年以上 【歓迎】自動車業界の経験、電気回路CAD(CR-8000/5000)の使用、P-SPICE等の回路シミュレーションソフトの使用
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
400~600万
顧客先または弊社事業所にて、回路設計業務に携わっていただきます。 【転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません! 【案件例】 BEV(バッテリー式電気自動車)、HEV(ハイブリット電気自動車)に搭載される電動パワートレーンのユニットのモータージェネレーター(MG)の電磁気設計
【必須】J-MAG(電磁気解析ソフト)の使用、電磁気設計(モーター)設計経験:5年以上 【希望】自動車業界の経験
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
400~600万
顧客先または弊社事業所にて、組み込み制御業務に携わっていただきます。 【転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません! 【案件例】 BEV(バッテリー式電気自動車)、HEV(ハイブリット電気自動車)に搭載される電動パワートレーンのユニットの機械設計業務
【必須】3D-CADを使用した機構設計(鋳造)の経験:5年以上 【歓迎】CATIA V5の使用、自動車業界の経験
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
700~900万
舞台装置(吊物機構/迫り上げ舞台/音響反射板など)の機構設計をお任せします。「動く設備」の設計経験を活かしつつ、劇場を支えるやりがいと安定したキャリアを築けます。設計チームの進捗管理もお任せします!! ■舞台機構設備の機構設計および構造解析 ■AutoCADでの各種図面の作成 ■施主やゼネコンとの仕様検討 ■現地調査に基づく改修工事の積算業務 ■現場施工担当者からの技術的な問合せ対応 ■特殊建築物昇降機などの法規確認 ■協力会社への発注および納期管理
【必須】舞台設備/エレベーターなど動く設備の機構設計経験 【歓迎】安定した環境で技術を腰を据えて磨きたい方 ※ご自身のスキルを活かしつつ、働き方を変えたい方におススメです! 【魅力】 ・舞台機構/昇降機に特化した機械設計に専念できる環境です ・官公庁・地方自治体からの受注が約7割、景気の波に左右されない経営 ・「動く設備」のスペシャリストに! ・スキルに応じた評価制度もあり給与UPも狙える環境 ・転勤なし、在宅リモート可、年間休日125日、残業月約20hとWLB◎
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700~900万
舞台装置(吊物機構/迫り上げ舞台/音響反射板など)の機構設計をお任せします。「動く設備」の設計経験を活かしつつ、劇場を支えるやりがいと安定したキャリアを築けます。設計チームの進捗管理もお任せします! ■舞台機構設備の機構設計および構造解析 ■AutoCADでの各種図面の作成 ■施主やゼネコンとの仕様検討 ■現地調査に基づく改修工事の積算業務 ■現場施工担当者からの技術的な問合せ対応 ■特殊建築物昇降機などの法規確認 ■協力会社への発注および納期管理
【必須】舞台設備/エレベーターなど動く設備の機構設計経験 【歓迎】■安定した環境で技術を腰を据えて磨きたい方 ※ご自身のスキルを活かしつつ、働き方を変えたい方におススメです! 【魅力】 ・舞台機構/昇降機に特化した機械設計に専念できる環境です ・官公庁・地方自治体からの受注が約7割、景気の波に左右されない経営 ・「動く設備」のスペシャリストに! ・スキルに応じた評価制度もあり給与UPも狙える環境 ・転勤なし、在宅リモート可、年間休日125日、残業月約20hとWLB◎
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600~800万
舞台装置(吊物機構/迫り上げ舞台/音響反射板など)の機構設計をお任せします。設備設計のスキルを活かしつつ、「動く設備」の設計スキルが身につきます。将来的に、設計チームの進捗管理もお任せします!! ■舞台機構設備の機構設計および構造解析 ■AutoCADでの各種図面の作成 ■施主やゼネコンとの仕様検討 ■現地調査に基づく改修工事の積算業務 ■現場施工担当者からの技術的な問合せ対応 ■特殊建築物昇降機などの法規確認 ■協力会社への発注および納期管理
【必須】機械設備or電気設備or建築設備の設計経験 【歓迎】■造船・クレーン・搬送などの動く設備の設計経験 ■安定した環境で技術を腰を据えて磨きたい方 【魅力】 ・舞台機構/昇降機に特化した機械設計に専念できる環境です ・官公庁・地方自治体からの受注が約7割、景気の波に左右されない経営 ・「動く設備」のスペシャリストに! ・スキルに応じた評価制度もあり給与UPも狙える環境 ・転勤なし、在宅リモート可、年間休日125日、残業月約20hとWLB◎
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600~800万
舞台装置(吊物機構/迫り上げ舞台/音響反射板など)の機構設計をお任せします。設備設計のスキルを活かしつつ、「動く設備」の設計スキルが身につきます。将来的に、設計チームの進捗管理もお任せします!! ■舞台機構設備の機構設計および構造解析 ■AutoCADでの各種図面の作成 ■施主やゼネコンとの仕様検討 ■現地調査に基づく改修工事の積算業務 ■現場施工担当者からの技術的な問合せ対応 ■特殊建築物昇降機などの法規確認 ■協力会社への発注および納期管理
【必須】機械設備or電気設備or建築設備の設計経験 【歓迎】造船・クレーン・搬送などの動く設備の設計経験 安定した環境で技術を腰を据えて磨きたい方 【魅力】 ・舞台機構/昇降機に特化した機械設計に専念できる環境です ・官公庁・地方自治体からの受注が約7割、景気の波に左右されない経営 ・「動く設備」のスペシャリストに! ・スキルに応じた評価制度もあり給与UPも狙える環境 ・転勤なし、在宅リモート可、年間休日125日、残業月約20hとWLB◎
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