陸上総合職
700~1000万
大手海運業
東京都千代田区
700~1000万
大手海運業
東京都千代田区
海運運航計画/運航管理
海運船舶調達
海運安全運航/環境推進
陸上総合職として、海運ビジネスを支えるうえで必要な業務(国内営業・海外営業、船舶の運航管理、コーポレート部門)に携わります。 契約受注・運航に際しては、世界中の拠点や代理店、船長、取引先顧客とのやり取りが発生します。配属先により、船の種類や顧客、取り扱う貨物も様々です。 配属部署について専門性とご希望を加味し、事業計画と照らし合わせて配属は決定されます。ただし、専門分野をお持ちの方でも、将来その分野で活躍して頂くために、専門外の部署に配属されることもあります。
・3年以上の社会人経験をお持ちの方 ・ 学歴:大学卒以上 ・ 語学:ビジネスでの英語使用経験(目安TOEIC730点以上) ※TOEICはあくまでも目安ですので、ビジネスでの英語使用経験があればTOEICスコアは問いません。
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、大学院(その他専門職)、大学院(法科)、6年制大学
正社員
700万円〜1000万円
有 コアタイム (11:00〜15:00)
有
有
120日 内訳:完全週休2日制、土曜 祝日 日曜
最高: 20日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
有
東京都千代田区
有 ・独身寮完備(男子寮・女子寮) ・都市勤務手当
海運を主体とする総合物流業 海上運送業、陸上運送業、航空運送業、海陸空通し運送業、港湾運送業等
プライム市場
最終更新日:
550~850万
海務監督・工務監督として、運航面・技術面の両側から支援を行います。 ・船舶の安全運航手順と規則の策定/啓蒙活動 ・検船/訪船活動 ・航海に関する事故トラブルの対応 ・気象情報の収集と分析/航路の最適化 また、建造監督として新造船の建造業務にも携わります。 具体的には、船舶点検時に造船所と調整を行い、備品交換の要否を現場監督として判断・指示します。 運航中は漁船との接触を避ける指示や、機械・エンジントラブルへの対応も行います。※先輩社員の指導の下、未経験でも安心して活躍可能です! ■入社後の流れ: まずは入社時研修で当社の概要について学んでいただきます。その後は現場でのOJTで業務を身につけ、1年ほどでの独り立ちを想定しています。 ■働く環境: 東京のオフィス勤務を中心とし、長期出張等が少なく安定した働き方が可能です。内勤がメインの仕事ではありますが、"海"に関わっているという実感も得ることができます。 ※トラブル対応/荷役立会/船の監査で全国各地(瀬戸内エリアが多い)への出張があります。
海技免状保有者(4級以上) ビジネスレベルの英語力
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500~800万
※実際の配属はご経験とご希望を加味して検討致します。 ・船舶の安全運航手順と規則の策定/啓蒙活動 ・検船/訪船活動 ・航海に関する事故トラブルの対応 ・気象情報の収集と分析/航路の最適化 また、建造監督として新造船の建造業務にも携わります。 具体的には、船舶点検時に造船所と調整を行い、備品交換の要否を現場監督として判断・指示します。 運航中は漁船との接触を避ける指示や、機械・エンジントラブルへの対応も行います。※先輩社員の指導の下、未経験でも安心して活躍可能です! ■入社後の流れ: まずは入社時研修で当社の概要について学んでいただきます。その後は現場でのOJTで業務を身につけ、1年ほどでの独り立ちを想定しています。
海技免状保有者(4級以上)
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610~1408万
<雇入れ直後の職務内容及びその詳細> 系列船舶管理会社にて工務監督の業務を行っていただきます。ジョブローテーション制度あり。 ・船体、機関のメンテナンス計画、整備、運航の管理 ・修繕ドック計画、工事立ち合い ・購買管理全般 ・船舶管理会社工務関連業務指導 ・運航支援業務(就航船データ解析) ・新造船の仕様計画及び検討 ・新造船建造監督業務 <変更の範囲> 当社業務全般。ただし、海上職への変更はありません。
必須経験:工務監督としての就業経験がある方 学歴:大学卒業以上 必要資格:・二等機関士以上の免状をお持ちの方
海運業と不動産業の二本柱、BtoBサービスのみで事業を展開しています。海運業では船舶を用いた外航運送業や“用船”という船舶の貸出等の事業を行い、不動産業では現在都内6棟・英国2棟・米国1棟のオフィスビル運用を行っています。
400~800万
沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社にて、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種運航管理をお願いします。 【業務詳細】■客先折衝■現場管理■船員管理■岸壁手配■資材手配■税関調整、他庶務全般をお任せします。 【エリア】国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。案件が無い期間は東京支社への出社となります。※1チーム3名での業務が主となりますが、期間やエリアにより、1~2名で業務する可能性もございます。
【必須】■船舶や海洋土木、建設工事に関するご経験◎船舶の機関士・航海士をご経験されていらっしゃる方の挑戦を歓迎◎海外の技術者、客先対応もありますので、英会話が得意な方、チャレンジしたい方も歓迎です。 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。
■海洋開発事業 ■海洋土木事業 ■海難救助事業
850~1200万
会社の安全管理システム(ISO)および船舶の安全管理システム(ISM)の運用・管理を担う組織のマネジメントをお任せします。船舶の安全運航と環境保護を図り、国際的な基準を満たす運用体制を維持しています。 ■ISM/ISO認証の維持(管理船舶および会社の内部監査、外部審査への準備と対応/安全基準順守状況の評価/品質安全管理委員会の開催、事務局) ■文書管理(ISMコードおよびISO9001に基づくQSMS関連の文書管理/国際規則コードの改定対応) ■安全管理業務(QSMSマニュアルに基づいた安全運用の実施と管理) ■内部監査員の育成
【必須】■ISOもしくはISMコードの運用管理経験(目安:10年以上) 【歓迎】■海技士(航海士、機関士のいずれか) ■乗船経験 ■船舶管理業務経験 ■ISO9001の文書管理業務、マニュアル改定、運用経験 ■安全管理に関わる業務の経験 ■英語力を有する方を有する方 当社では国際海事機関(IMO)で採択されたISMコードに基づき、独自の安全管理システム(SMS:Safety Management System)を構築し、(財)日本海事協会から認証を取得しています。海陸の従業員は安全管理システムに基づき、「海上における人命の安全」「船舶の安全運航」「環境の保護」の確保に努めています。
船舶の保守管理、新造船の建造監督、船舶の売買実務、船員配乗 など 主なクライアント:第一中央汽船、三井物産系商社、丸紅系商社 他
400~600万
🟧世界の物流戦略をリードする——あなたの経験と語学力が、日本のモノづくりを支える力に。 【フォワーダーとしての経験・船舶での営業経験がある方/年休126日/就業環境◎/平均勤続年数21.4年】 グローバルサプライチェーンが不確実性を増す今、単なる“物流の手配”に留まらないダイナミックな役割が、私たちSBS東芝ロジスティクスには求められています。 「輸送コストをどう抑えるか」 「突発的な混乱にどう備えるか」 「顧客の事業継続にどう寄与するか」 こうした視点から、調達戦略を描き、船会社や航空会社との交渉を通じて安定供給体制を築く。 その中核を担うのが、今回募集する【グローバル調達業務担当】です。 🟧業務概要 国際物流の“司令塔”として、SCM最前線の調達業務に従事していただきます。 具体的には下記のような業務をお任せします。 ◆ 海上・航空・クーリエ・国内ドレージの調達戦略立案 年間入札に向けた仕様整理、物量調査、戦略策定 パートナー企業(船社・航空会社)との運賃交渉および条件調整 契約書作成、締結、履行確認 ◆ 新規案件に伴う調達スキームの構築 営業担当者や海外現法との連携による案件情報の収集 調達方針の策定、提案書作成、運賃・条件の協議 顧客視点を軸にした最適提案の実行 ◆ 外部環境の変化に対する対応・情報発信 世界情勢や輸送ルール改正の情報収集 市況変動やリスク予見を踏まえた社内・顧客向け情報発信 BCP案の立案など、顧客の事業維持に貢献する取り組み 🟧このポジションで得られるやりがい ◎“調達力”で企業の命脈を支える責任と誇り 物流は企業活動の血流。特に今、サプライチェーンが揺らぐ中にあって、私たちが担う“調達”の力が、顧客企業の競争力に直結します。戦略思考と調整力を駆使して、社会全体を支える実感を得られるポジションです。 ◎航空2万トン/海上3万コンテナ規模の調達スケール 取扱量は国内最大級。豊富な交渉機会と経験値が得られる環境で、調達のプロフェッショナルとして成長できます。 ◎国際色豊かな環境と、英語力を発揮できる実務 日々の折衝相手は海外船社や航空会社、また現地法人の担当者。英語でのメールや会話、調整業務が日常的に発生するため、語学スキルを活かし、さらに磨ける舞台があります。 🟧入社後の流れ 業務はOJTを中心に丁寧にレクチャーします。物流基礎知識が学べる社内研修や、グローバル人材向け教育制度もあり、入社後の成長支援体制は万全です。 また、社内には長年の経験を持つベテラン社員も多く、困った時に相談できる風土が根づいています。 🟧働きやすさ × 成長機会 平均勤続年数は21.4年。ロジスティクス業界では長期就業が難しいと言われる中で、当社は働きやすさに定評があります。 フルフレックス制:時間に縛られず、生産性と生活を両立 在宅勤務・時短勤務相談可:ライフイベントにも柔軟に対応 年休126日/有給最大48日保有可能:しっかり休める体制 住宅・家族手当、退職金制度など福利厚生充実 そして何より、社員の声を受け止め、環境改善を続けてきた会社です。 🟧企業としての信頼と展望 SBS東芝ロジスティクスは、1974年の創立以来、総合電機メーカーを支えるロジスティクス専門企業として実績を重ねてきました。現在では、国内24拠点・海外14拠点を中心としたネットワークを展開。家電、医療、社会インフラ分野を中心に、多様な産業において最適な物流ソリューションを提供しています。 近年は、物流DXや環境対応(ISO14001、グリーン経営認証)にも注力。変化に対応し続ける企業文化の中で、あなたも“進化する物流人”として新たなキャリアを築きませんか? 物流の未来を見据え、 ともに“世界を動かす”一員に ■業務内容: お客様のGlobal Supply Chain Managementを実現するため、グローバル調達戦略立案し、コスト競争力のある高品質サービス・安定スペースを船会社、航空会社などの協力会社と交渉し調達します。また、世界情勢にアンテナを高くし、必要に応じた、SCMに影響を与えうる情報配信やBCP案の立案などを通して、お客様の事業維持に貢献します。 ■業務詳細: 航空・クーリエ・海上・日本国内ドレージの年間入札の一連の準備および契約締結までを行います。 また、新規ビジネス発生時は顧客対応窓口から情報収集の上、最適な提案ができるようヒアリングなど行い、協力先と最適な提案に向け運賃・条件の交渉を行います。 運賃・条件交渉に留まらず、国際輸送に影響しうる世界情勢・ルール変更や市況動向など、お客様や社内への情報発信を行うことも重要な役割です。
■必須条件: ・フォワーダーでの航空/船会社との3年以上の折衝経験、もしくは船会社での5年以上の営業経験 ・ビジネス英語 ・MOS操作 ■歓迎条件: ・営業経験 <語学力> 必要条件:英語中級 歓迎条件:英語上級
総合電機メーカーの製品を取り扱うことで培ったノウハウをもとに、サプライチェーン全体の最適化に向けた課題を洗い出し、ロジスティクスソリューション企画や提案、オペレーション管理を行っています。 お客様の物流事業パートナーとして、3PLサービスに留まらず、物流戦略のコンサルティングを加えた4PLソリューションも提供し、お客様視点でサプライチェーン全体を通して戦略的に改善していきます。
500~600万
内航海運業(国内のみ)として長年に渡り石油製品の海上輸送を通して日本国内のエネルギー輸送を貢献し、日本国内の経済成長の下支えを行いました当社にて、船舶保守/工務監督を募集。長期就業性抜群の環境です。 ■業務詳細:当社が自社で保有する船舶の保守点検、整備をお任せします。定期メンテナンス、保守業務、また乗組員からの問い合わせや要望があった際にはヒアリングと要望改善に向けたアクションを取っていただきます。基本的には内勤としてメール・電話での対応となります。 ■採用目的:当社と将来的にも長く牽引いただける中核社員を採用したく、増員での採用となります。
【いずれか必須】■船舶の管理 ■造船所での勤務 ■船舶の乗組員 ■何かしらの海上業務 【当社の魅力】 ■職場は話題の高輪ゲートウェイ駅から徒歩5分です。 ■当社は石油製品の海上輸送を通じ我が国のエネルギー輸送の一翼を担い、広く社会に貢献しています。■陸上の職員は十数名と少なく、アットホームな雰囲気の中で仕事をしています。■経験豊かな上司や同僚が優しく時には厳しく指導します。■通常時は残業がほとんどないので、ワークライフバランスを整えて長く働くことのできる会社です。
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400~600万
■担当業務: お客様のGlobal Supply Chain Managementを実現するため、グローバル調達戦略立案し、コスト競争力のある高品質サービス・安定スペースを船会社、航空会社などの協力会社と交渉し調達します。また、世界情勢にアンテナを高くし、必要に応じた、SCMに影響を与えうる情報配信やBCP案の立案などを通して、お客様の事業維持に貢献します。 ■職務詳細: 航空・クーリエ・海上・日本国内ドレージの年間入札の一連の準備および契約締結までを行います。戦略の立案、想定物量や要求事項の調査、戦略に基づいた協力先との運賃・条件交渉、契約締結などが入札関連の主業務です。 また、入札以外でも新規ビジネス発生時は顧客対応窓口(営業担当者・現法担当者)から情報収集の上、最適な提案ができるようヒアリングなど行い、協力先と最適な提案に向け運賃・条件の交渉を行います。 運賃・条件交渉に留まらず、国際輸送に影響しうる世界情勢・ルール変更や市況動向など、お客様や社内への情報発信を行うことも重要な役割です。 ■入社後の流れ: OJTで仕事は教えますが、物流基礎知識を学べる教育も受講することができます。 ■仕事のやりがい、当社の魅力: ・調達・生産・在庫・販売といったサプライチェーンに関わる物流に携われ、製造工程からロジの改善ができるため、幅広いソリューション提案の一助となれます。 ・年間3万コンテナ以上の海上輸送、2万トン強の航空輸送の国際輸送調達を通して、お客様のGlobal Supply Chainに貢献することができます。 ・福利厚生充実:フレックス制度等でメリハリをつけた働き方ができます。また、休暇制度や社宅制度など、福利厚生は充実しております。 ※変更の範囲:会社の指定する業務
■必須 ・フォワーダーでの航空/船会社との3年以上の折衝経験、もしくは船会社での5年以上の営業経験 ・ビジネス英語 ・MOS操作 ■尚可 ・営業経験 【学歴】高卒以上
SBS東芝ロジスティクスは、東芝グループの物流コスト削減を使命として設立され、長年にわたりグループの「物流部門」として機能してきました。その豊富な経験と知見を活かし、現在では東芝グループ外の多くの企業に対しても物流支援を提供しています。 当社の強みは、製造業で培ったノウハウを基に「ものづくりの視点からサプライチェーンをデザインできること」です。高品質かつ低コストで製品を市場に届けるため、企画段階から最適な物流ソリューションをお客様と共に導き出します。
650~1300万
・LNG船に対するオペレーション業務(運航指示・運航管理業務等) ・運航費用や燃費、運航ルート等の最適化業務 ・海外を含む船社やトレーダーとのコマーシャル業務(契約管理・マーケティング活動)
・船の輸送に関するオペレーション・コマーシャルの経験・知識を保有。 ・LNG売買契約等の英文契約基づく業務に従事することから、英語が一定程度読める、書ける、メール等でのコミュニケーションができるレベル ・英語での情報交換、取引組成等を行う業務に従事することから、英語でのコミュニケーション(聞く、話す)が一定程度できるレベル
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525~900万
外航貨物船の船舶管理実務のうち、海務関連業務もしくは工務関連業務を担当して頂きます。 ●海務業務 SMSに基づく安全管理、事故トラブル関連対応など ●工務業務 保船管理業務全般入渠修繕対応、予算管理など *管理船種は一般貨物船、ばら積み船
【歓迎】船舶管理業務の実務経験がある方、外航船舶に乗船勤務経験のある方、海運関連・造船関連の実務経験がある方 ●歓迎する志向・タイプ コミュニケーションを大切に出来る方 チームワークを発揮して業務を進められる方 *英語による会話や資料の読解、簡単な文書の作成などが必要となります。
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