機械設計/ドアラッチ設計(東証プライム市場上場企業グループ/大手自動車部品メーカー)
420~650万
株式会社ユーシン
広島県呉市
420~650万
株式会社ユーシン
広島県呉市
機構設計
当社は、自動車の各種システム機器、制御装置、電装装置のソフトウェア、ハードウェアの両面を開発・設計している自動車部品サプライヤです。機構部品から、それを制御するソフトウェアまで当社ですべてを開発しています。自動車の電動化、コネクテッドに伴い、当社では安心・安全なソフトウェア開発力の強化を行っています。 ◆職務概要: 同ポジションでは、自動車ドアのラッチ設計をご担当頂きます。 ・ラッチ製品で提供する新たな価値創出 ・開発目標の定義、ラッチ機構、アクチュエータ、センサの要求仕様の定義 ・目標機能を達成するための機構設計、アクチュエータ設計を含めたラッチコンポーネント開発 現在、同社グループは10期連続で最高売上を更新しています。 2029年に売上高2.5兆円、営業利益2500億円を目標としており、同社の成長を支えていただける方々の積極的なご応募を歓迎いたします。 ■同社について: メカニカル機構から電子技術、そしてソフトウェアまで、システムを開発設計から生産までを一貫して手掛けています。製品群はキーレスエントリーシステム、オートヒーターコントロール、電子制御ステアリング等。こうした総合力が発揮できるのは、各分野におけるノウハウの蓄積、幅広い技術力があるためで、車に関するあらゆるニーズに応えられるポテンシャルを有しております。
<応募資格> 機構品の設計のご経験 材料力学、樹脂材料、金属材料、金型、などの知識 <歓迎スキル> 樹脂成形品の設計・プレス部品の設計 金属加工品の設計 自動車または自動車部品メーカー勤務経験 英語、中国語などの語学力
正社員
有 試用期間月数: 6ヶ月
420万円〜650万円
全額支給
休憩55分
09:00〜17:40
無
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
入社直後: 121日
リフレッシュ休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、ライフサポート休暇、特別休暇ほか
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
想定月給232,000円~350,000円 ※想定年収について、ご経験/スキルを鑑みて決定いたします。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(6月、12月)
広島県呉市
健康保険,雇用保険,厚生年金保険,労災保険,通勤手当(全額支給)、家族手当,住居手当,確定給付企業年金/確定拠出企業年金,従業員持株会,財形持家転貸融資/利子補給,財形貯蓄,教育・研修(海外工場研修、若手・中堅社員研修、語学研修、中間管理職研修など) 社員食堂、保養所、育児・介護・妊娠・傷病の事由による在宅勤務制度※試用期間中(6ヶ月間)は対象外
下記1~3のソフト・ハード両面の開発・設計、製造、販売及び輸出入、海外生産ほか 自動車・産業機械用及び住宅関連の各種システム機器と制御装置 自動車・産業機械用及び住宅関連の機構・電装各種装置、部品 新規分野向け電波応用システム
非公開
最終更新日:
380~600万
船舶関連の製品設計者として艦船・船舶及びこれらに搭載される機器及び装置類の新規製作等をお任せいたします。プロジェクトのフェーズによって、また適性によって上流から下流まで携わる業務は様々です。 ご経験や入社後の成長により、本人意思を尊重した上で請負管理や教育などもお任せする可能性がございます。設計に専念したい方からマネジメントを担いたい方までご応募をお待ちしております。
【必須】■船舶関連で設計開発業務2年以上 かつ、2D・3D業務経験 2年以上 【歓迎】■自動車・家電・設備などに関する知識■樹脂・板金・金型知識(加工経験など)■チームリーダー、マネジメント、指導経験
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
520~960万
【配属先】 電動化事業本部 開発・ものづくりセンター バッテリーシステム開発チーム 【採用背景】 グローバルな電動化の潮流の中でCN達成や商品競合力確保していく上で駆動用バッテリーの役割は非常に大きい状況です。 そのような状況下、我々は電池自体の技術進化を取り入れつつ、その特性をクルマとしてバランスよく活かし、ユーザーに喜ばれる価値につなげていくことにチャレンジしております。 自動車メーカーとして培ってきた安全性や耐久性などの "安心・安全" を土台とし、電動車としての新たな要求に応える商品を作り上げる一員として、バッテリーシステム開発およびバッテリーモジュール(※)構造開発に携わっていただける人材の採用を進めております。 ※バッテリーモジュール:複数の電池セルを組み合わせた構造体 【部門ミッション】 電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジション実現を目指しております。 具体的には、弊社は「グローバルでの社会課題に貢献する ≒ グローバル目線でのカーボンニュートラル達成や各国にいる多様な顧客ニーズに応える」為、マルチソリューション戦略を打ち出しており、e-MAZDAとしては進化し続ける電池技術を踏まえて様々な電池のタイプに対応できる開発を行う事、また様々な車型に派生できる柔軟性のあるクルマを作る事をミッションとしております。 EVの良さを兼ね備えた上で、マツダらしい人馬一体の走りを実現すべく、普及型のEVプラットフォームを作っていく為の重要な役割を担っております。 【職務概要】 駆動用バッテリーシステム開発または、駆動用バッテリーモジュール開発業務に携わって頂きます。 【職務詳細】 ① 駆動用バッテリー システム開発 バッテリー開発と車両開発の連携を取ることを主要な職務とし、車両レベルでの価値向上・課題解消に向けて、バッテリーの機能/構造/制約をクルマ全体として整合する。 L バッテリー性能が大きく影響を与える車両性能(航続距離/充電速度/重量等)の目標達成に向け、バッテリー側の技術/物理的制約を踏まえながら、課題解消に向けた諸活動(※1)のリードもしくはサポートを行う。 ※1:車両目標値設定、機能配分/バッテリー仕様変更提案、必要な社内外の情報収集等、および進捗管理 ② 駆動用バッテリー モジュール開発 車両としての要求およびライフサイクル全体で必要となる各種要件を満たすバッテリーモジュール構造の設計、検証を行う。 L モジュールに求められる諸要件(※2)を整理し、これらを同時に満たす具体的な部品仕様の検討を行う。 L 単独での要件成立が困難な場合は、要件の見直し提案や他部品に跨った解決策の提案を行い整合する。 ※2:信頼性(強度、耐久性、対候性) / 性能(電気的抵抗、伝熱性、搭載性) / 安全性(排熱性) 等 【ポジション特徴】 電動化事業本部は、BEVへのトランジションに焦点を当てて開発を進めている組織となっております。 モノづくり部隊 (企画/設計/実験/生産品質/購買/サービス等) と管理部隊 (人事/法務等) の全領域から代表 (専門家) を集め、今までの担当領域にとらわれずにクルマ全体の価値向上や収益/効率向上を目指して様々な実験を行いながらプロセス自体の見直しにも取り組んでいる新しい組織ですので、柔軟な発想やあたらしい視点での提案が可能です。 また社内では比較的新しい技術領域であるバッテリー領域の開発にも、長年内燃車開発で培ってきたモデルベース開発手法を応用し、社内で初めての構造や材料の採用にも多くのチャレンジを行っています。様々なバックグランドを持つ関連部門やお取引先のエンジニアと議論を重ねる機会も豊富で、知恵を絞りながら仕様を検討し、実物やリグ等のテストを繰り返して検証を進めております。 多くの仲間と共に、モデルと実機の両方を活用した開発に携わることで、物理現象の仕組みを深く学び、技術を究めるエンジニアとしての楽しさや、自身の成長、目標に向けて取り組む一体感を感じられる点にやりがいがございます。 特定のユニットだけではなく、クルマ全体を考えた上で設計/開発ができますので、広い視野を持ちながら成長頂けることが大きな魅力ポイントです。
下記いずれかを満たす方 (1) 以下の車載用部品に関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方 L 大型樹脂部品、車載用バッテリー、電気的接続部品(バスバー等) (2) バッテリパック/モジュール設計・評価・実験(車載用以外も可)経験をお持ちの方 (3) 各種力学(電気/伝熱/材料/弾性/流体)をいくつかを複合した設計業務の経験が豊富な方
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550~900万
【職務概要】 航空機需要の拡大に伴いジェットエンジンの需要が急増しており、生産能力の増強が急務となっています。 そのための生産設備の新規導入および更新業務を担当していただきます。 具体的には設備の仕様検討から選定、社内外関係者との調整、据付、立ち上げ、導入後の改善活動まで一連のプロジェクトをリードしていただきます。 【職種内容】 <主な取扱製品> ■民間エアライン向けジェットエンジン部品,防衛省向けジェットエンジン部品 <業務内容> ■ジェットエンジン部品の新規生産設備の選定、導入 ■機械加工を基本とする生産改善・最適化 <ポジションの魅力> 新しい設備を導入するには機械や加工技術だけでなく製品や法律など様々な知識が必要になるため自ずと成長に繋がると同時に導入した設備が稼働し、実際に製品が作られる瞬間に大きな達成感を得られます。 工場の景色を変えることのできる数少ないポジションです。
■パソコンの基本操作ができる方(Word、Excel、Power pointを使用します。) ■生産技術・機械保全・機械設計のいずれかの実務経験がある方 ■大学卒(理系)の方 ■英語に抵抗感がない方
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370~500万
世界150か国で導入されている食品加工機総合メーカー/社員の健康重視 ■業務内容: 自社製品の機械設計および開発業務をご担当いただきます。 ・光選別機や精米加工機、計量機や石抜機および検査機器等、自社製品の設計 ・顧客・営業との打ち合わせ(上流工程)~仕様検討~製品の開発、設計 ・機械加工や板金加工の内容を設計図面として作成 ・他のメンバーが作成した図面チェック作業 等 ■職務の特徴: ・自社製品の開発業務に携わることで、世界の食文化の向上や、売上・利益目標の達成に貢献することができるため、非常にやりがいのある業務です。 ・業務範囲はどんどん広げながら挑戦いただける環境です。「出る杭は引き抜いて鍛え、会社を支える太い柱にする」という人材育成方針のもと、ご活躍を期待しています。 ・大型精米機など世界トップクラスを誇るプラントを製造している企業で開発業務に携わることができます。機械設計の知識・経験を最大限に活かせる職場で存分に活躍できます。 ■製品:業務用精米機器/穀物乾燥調製機械/製粉機器/試験・検査機器/選別加工試験サービス/農産物調製貯蔵施設/プラスチック関連機器・SIMモータ/栄養補助食品等 ■就業環境の魅力: ・2014年より残業時間をなくす施策(オールノー残業デー)を展開しているほか、男性の育児休職取得も積極的に推進しています。近年では「イクじい・イクばあ休暇」を設けるなど、子育て支援の充実を図っています。 ・社内結婚の推進、オールノー残業デー、夏の週休3日制度、優良社員表彰制度など、人事分野における先進的な制度が整備されています。ワークライフバランスが整っており、非常に働きやすい環境です。
■必須条件: 機械設計の実務経験をお持ちの方 ■歓迎条件: ・3次元CADの使用実務経験/設計~試作~評価まで一連の経験 ・物理系学科出身の方 ・材料力学を駆使した設計経験
食品産業総合機械及び食品の製造販売
500~1200万
【広島/原則内勤】電気・制御エンジニア(AI外観検査システム×生産設備)◇工場現場の自動化を推進 <製造業の品質を変える!AI検査ラインの電気制御を担う> ◇20-50代まで幅広く活躍!AIを活用した工場の自動化を推 ◇グロース上場/元キーエンスの代表が設立/国内大手企業と取引多数 ◇自社開発システム/原則夜勤・土日勤務なし ■当社について: 創業当初より、最先端のAIテクノロジーを用いて製造業のDX化を支援しており、製造現場の外観検査領域の工場ラインの自動化支援やAI技術を活用したDXコンサルティングを中核事業としております。 ■採用背景: 製造業界は107兆円という巨大な市場規模であり、国際競争の激化や人手不足など、深刻な課題を抱えており、デジタル活用による業務効率化・生産性向上が求められています。 ■業務内容: 製造業向けに、自社製AI画像検査システムと専用カメラを核とした「AI外観検査ライン」のインテグレーションを担当。顧客・営業・機械設計者と連携し、PLC制御・タッチパネルなどの設計をリードしていただきます。 ・顧客要望や検査方式を踏まえた電気・制御系統の構想 ・協力会社・ベンダーへの発注・管理 ・現場でのライン立ち上げ ■AI検査ラインについて カメラやX線装置で取得した画像をAIで検査し、結果に基づきPLCやセンサで搬送系を制御、不良品を排出。要件定義から構想、発注管理、現地立ち上げまで一貫して携わる「モノづくりの醍醐味」がある仕事です。 ■案件イメージ: 自動車部品組立 | 多軸ロボット、トルク制御、MES連携、検査装置連動 医薬品包装ライン | 安全設計、印字・検査・排出の同期、排出制御 半導体搬送制御 | 高速・高精度な位置制御、複雑なエラーフロー 食品製造ライン | 品種別ピッキング、短タクト制御、ロス低減 ▼特徴 ・お客様ごとにカスタマイズされた一品一様の検査装置ソリューション提供 ・最新のAI技術やロボティクス技術を活用したモノづくり改革 ・エンジニアが主体となり設計・開発・実装・改善まで一気通貫で担当 ■働きがい ・先端のAI技術を活用した外観検査ラインの電気制御開発に携わり、製造業の品質向上や効率化に貢献できるポジションです。 ・顧客やチームと協力しながら、システム構成や検査方式を理解し、専門スキルを磨きながらキャリアアップが可能です。 変更の範囲:会社の定める業務
学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要) <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・自動化設備やFA装置の制御設計/立ち上げ経験(電気回路図を含む) ・PLC(ラダー言語)による制御プログラム開発経験 ・制御盤設計やタッチパネルプログラミングの経験 ・普通自動車運転免許(AT限定可) ■歓迎条件: ・ST言語の経験 ・C/C++などによる制御系プログラミング経験 ・電気工事士/電気主任技術者などの資格保有者 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
【具体的な業務内容】 仕様検討、構想設計、機械設計、図面作成、外注業務、部品購入、工程管理、組立、納品立上げ対応 ◇筐体設計:外観検査を自動化するためにカメラや照明で撮像するための装置を開発します。撮像条件に合わせて距離や角度を考えて設計します。 ◇機構設計:不良品判定された商品を排出するための装置開発を行います。
380~600万
【職務内容】 工作機械や立体駐車場、産業用印刷機など、様々な分野の産業機械の設計および製図業務を担当いただきます。 メーカーと連携し、機能性、安全性、コストのバランスを最適化した製品開発に携わっていただきます。 お客様と密に連携し、仕様に基づいた2D/3D設計を行います。 主に使用するソフトウェア:CATIA V5、I-CAD、Auto-CAD、MICRO CADAM ※現在、『国家防衛関連』など新たな領域にも挑戦しています。 ※設計者としてのスキルを大いに広げることができる環境です。 ※質問しやすく、風通しの良い働きやすい職場です。新たな分野への挑戦や新規顧客の拡大を目指し、意欲的な方を歓迎します。 オンとオフのメリハリをつけながら、共に成長していきましょう! <配属先の詳細> 配属先のチームは、28名の社員が在籍しています。 20代から50代まで、定年後に再雇用されたメンバーなど、幅広い年代が活躍しており、穏やかで質問しやすい環境です。 ※経験の少ない方には、まずは補助業務から始めていただき、しっかりとサポートいたしますので、ご安心ください。
【必須条件】 ・機械設計の経験が1年以上ある方
産業機械設計を中心に、自動車部品設計、生産設備設計、電気制御設計、およびCAE解析などの技術を提供。多岐にわたる分野での設計・開発業務を通じて、製品の性能向上やコスト最適化を支援。
400~700万
/ 世界トップクラスの自動車シート部品メーカー! 上場企業としての信頼を支える、やりがいある仕事! \ ~活かせる経験~ いずれかの経験がある方 ・機構設計の開発経験と基礎知識 ・電装設計の開発経験と基礎知識 経験年数や、離職期間は問いません! 「やりたい」その気持ちを大切にします! ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー 【 お仕事内容 】 自動車用電子ユニットを主力製品とする 独立系自動車部品メーカーにおける電子事業本部にて、 車載ECUの機構・電装の開発設計業務 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ①自動車ボディ制御用機構・電装製品の開発、 設計業務、先行および量産開発 ②自動車ボディ制御用機構・電装のシステム仕様作成 ③自動車ボディ制御用機構・電装の設計の標準化 \魅力のポイント!/ ~プライベートと両立できる~ *年間休日120日以上! 週末休みなので、家族や友だちとの予定も合わせやすい! *残業少なめ! 月平均15時間程! 無理して頑張りすぎる必要なし! *年収500万円以上も目指せる! 頑張りをしっかり評価し、着々と給料UPできます! ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー はじめての一歩は不安もあると思いますが、 安心してスタートできる環境をご用意してお待ちしています。 あなたと一緒に働ける日を楽しみにしています!
いずれかの経験 ・機構設計の開発経験と基礎知識 ・電装設計の開発経験と基礎知識 学歴 ・高卒以上
自動車部品およびその他の輸送用機械器具部品の製造販売 産業用機械部品の製造販売 無動力歩行支援機等の健康機械器具の製造販売 金型、治具および諸機械の製造販売 等
500~600万
▼おすすめ ★成長分野でスキルを磨ける環境 半導体・液晶搬送ロボットという需要拡大中の分野で、仕様検討から設計、評価まで一連の業務に携われます。直請け案件で大手企業と直接やり取りでき、機械設計の専門性を高められる環境です。 ★働きやすさ◎転勤なし&残業少なめ 勤務地は広島県福山市で転勤なし。完全週休2日制(土日祝)+年間休日120日、残業は月平均20時間程度。オンライン面接にも対応しており、応募しやすい環境です。 ★高水準の待遇&充実した福利厚生 平均年収700万円、賞与は年2回+決算賞与あり(前年度実績5.0ヵ月分)。教育支援手当や特許還元制度、持株会奨励金など、社員を支える制度が豊富です。 ▼お仕事内容 液晶や半導体の搬送用ロボットの設計業務をご担当頂きます。 顧客折衝による仕様検討段階から、担当いただきますが、仕様検討書を元にヒアリングを実施するため、業界経験をお持ちでない方でも歓迎いたします。 構想企画、仕様検討/設計、組立図設計、部品図設計、仕様書・部品表の作成、部品強度解析、構造テスト、評価など一連の業務に携わります。 ■具体的には: クライアントからの完全受注生産体制(数名のチームでの設計) ※基本的には案件毎に仕様等が全く異なり、全体的・個別的観点で機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して実際に形にしていきます。明確な業務範囲の区別がなく、意欲次第でどんどん仕事の幅を広げていく事が出来ます。 ※月に1、2回程度メーカーとの仕様打ち合わせの為出張あり。 ※顧客は半導体、液晶などの製造装置メーカー、自動車、家電メーカー等幅広い業界です。 ※一人あたり5件程度を並行して担当し進めます(入社直後はまずは1~2件程度から御担当頂きます)1つの搬送ロボット設計に掛かる時間数は、内容によって異なり、2~3時間のものから1週間~2週間のものまで様々です。 ■部署人数: 現在17名で構成されており男性12名、女性5名となっております。 ■業務のやりがい: 設計の一部ではなく、設計業務全般に関わることができます。系列(下請け)ではなく直請けの業務となるため、国内外大手企業担当者とのやり取りも多く発生し、スキルアップに繋げることができます。人材育成管理表によるフォローや、プラント機械製図技能試験/機械設計技術者試験受験の補助・合格祝金などもあり、バックアップ体制も整っています。 ■今後の事業展開: 海外・国外シェアともに今後も拡大を予定しています。同社は専用設計など特殊品を扱っているため、業界全体で見るとニッチな極一部のシェアに限られています。ただ業界内ではまだまだ獲得できるシェアがあるため、顧客先の要望に応えることで、更なるシェアを獲得する予定です。 ■当社について: ◎当社技術は国内外で高く評価されています。顧客からの依頼に、生産が追い付かない状況です。 ◎半導体製造過程でのごみ問題解決のため、メカ搬送システムを世界初開発。最近は、自動車向けパワー半導体やスマホ/タブレット向け半導体の搬送も手掛けています。 ◎変動の大きい業界の中で、自己資本比率が70%を超えるなど、健全な財務基盤を構築しています。
■必須条件: 機械設計経験をお持ちの方(製品不問) ■歓迎条件: 搬送装置やロボットの設計経験をお持ちの方は歓迎します
半導体・液晶基板搬送ロボットの開発、設計、製造、販売
430~650万
日本の物流・産業を支える特殊エレベーターの【機械設計】を担当します。製品の核となる駆動系、昇降機構、安全装置など、エレベーター本体の骨格を作り上げるモノづくりの上流工程を担う重要ポジションです。 ■ 3D CADを用い、エレベーター本体の主要構造を設計 ■ お客様仕様に基づく昇降機本体の機械構造・強度計算・詳細設計 ■ 防爆・クリーン仕様といった特殊な機構・部品の設計に深く関与 ■ モーターやガイドレールなどの部品図・仕様書作成、性能検討 ■ 製造・工務部門との技術調整、他社製品改修時の現地計測 ■ 一案件に約1~2ヶ月携わるダイナミックなモノづくり
【必須】■機械設計の実務経験(業界・経験年数不問)■業務でのCAD使用経験(ソフトは問いません) 【尚可】■3D CADの使用経験 ■エレベーターに関する知識 ■機械・電気系の知見 【当社の強み】創業55年以上、無借金経営・自己資本比率80%の強固な経営基盤と、国内でも珍しい防爆仕様の技術力が最大の強みです。平均年収646万円と、社員への還元も重視しています。 【求める人物像】転勤無で地域に根差し、高い技術力を追求したい方。また、自社製品の上流工程から完成まで見届けたいというモノづくりへの熱意をお持ちの方を歓迎します。
■エレベーター(荷物用・人荷用・乗用・自動車用)、小荷物専用昇降機、各種昇降機、各種搬送機の製造、販売、保守管理他
336~564万
当社テクノクラーツは、自動車の設計に関する技術者集団です。 【仕事内容】 ・車のドア、ボディ、エンジン周辺部品の機構設計 ・工場で利用する生産設備(ロボットアームなど)の機構設計 ・衝突時の安全性や走行中の安定性をコンピュータ上で予測するシミュレーション作業(CAE)
・機械設計の経験 ・外国籍の方はN2以上
当社は3次元CADやCAEなどを活用し、大手自動車メーカーと共に最先端の自動車の開発に取り組んでいます。