◎昭和図書《美女木物流センターⅠ》
320~390万
昭和図書株式会社 ― 我が国の出版物流を担う最大手企業
埼玉県戸田市
320~390万
昭和図書株式会社 ― 我が国の出版物流を担う最大手企業
埼玉県戸田市
その他生産技術(機械/電気/電子製品専門職)
倉庫管理
生産管理
物流管理の次世代リーダー・マネージャーを募集! 実働7時間/年休122日/完全2休(土日祝) 当社の物流センターにて、出版物等の保管・管理・出荷など、倉庫管理・在庫管理全般をお任せします。 【具体的には】 ≪仕事の流れ≫ 1.出荷業務 書籍・雑誌・コミックの新刊や重版が物流センターに入荷されます ▼ 注文に応じてピッキングし、取次会社(出版物の卸)へ出荷します 2.在庫仕分け業務 書籍・コミックの返品を受け取り、仕分けをします。 ▼ 必要に応じて、商品の改装(化粧直し)を行い、注文に備えます。 各物流センターの倉庫内にてフォークリフトを利用して、 出版物の出荷や倉庫管理・在庫管理を担当していただきます。 スタッフは各センター数人~最大50名規模。 出版社別などのチームに分かれて作業を分担し、 リーダーを中心に作業をすすめます。 昭和図書は、出版物流業界のリーディングカンパニー。 小学館、集英社を中心とする一ツ橋グループの出版物流を担うべく1959年に誕生した日本初の出版物流専門倉庫会社です。 現在のお取り扱い出版社数は41社、最大在庫数はほぼ1億冊、倉庫の延べ床面積は3万4千坪に及ぶ日本最大の出版物流専門倉庫会社でもあります。 大手出版社との取引を背景に経営も安定的な上、2021年より業界他社に先駆けて65歳までの雇用延長を行ったため、長期就業が可能です。 自己都合などで定年前に中途で退社する離職率は驚異の0.5%で、多くの社員が長期就業を望んでいる働き易い会社です。 永年培ってきた物流システムの活用やマテハン機器と呼ばれる物流支援機器の導入で効率的な作業を行い、残業時間の大幅な削減を実現しました。 アフター5や休日はご自分の時間が確保しやすく、「ワークライフバランス」の取りやすい環境です。 取扱商品を人力で運ぶことはほとんどありません。 書籍など商品はパレットに積まれ、フォークリフトで運搬しています。 フォークリフトの資格は入社後に取得する事も可能です。 男女共にフォークリフトを操って活躍しています。 年休122日、完全週休2日(土日祝休)、実働7時間で残業僅少、驚異の離職率0.5%。 小学館・集英社など大手出版社の物流を一手に担い、創業65年を誇る安定企業です。 未経験からの中途入社も多くハンデは全く無し、長く働ける環境です。 ※同社の(採用情報)をぜひご参照ください https://www.showatosho.co.jp/recruit/index.html#rec01
■応募に必須の条件 ※業界、職種が未経験の方も歓迎します ・高卒以上の方 ・年齢が20歳~30歳位まで ※例外事由3号のイ:長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用 ■選考で優遇される経験やスキル ・倉庫内業務を経験された方(ジャンル不問) ・基本的なPC操作ができる方(Word、Excel) ・フォークリフトの免許や実務経験をお持ちの方(入社後に取得費用の会社負担で取得も可能です) ・物流や製造など作業管理の経験
高等学校、高等専門学校、専門職大学、専門学校、専門職短期大学、4年制大学、短期大学
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
320万円〜390万円
一定額まで支給
07時間00分 休憩60分
09:00〜17:00 アフター5や休日はご自分の時間が確保しやすく、時間外勤務従事経験者の月平均時間外勤務時間は繁忙部署で10.1時間、会社全体では8.1時間です。 年間を通じて時間外勤務ゼロの社員は3割ほどです。
有
122日 内訳:完全週休2日制、日曜 土曜 祝日
入社直後: 10日 入社半年経過: 10日 最高: 20日
夏季休暇 年末年始休暇 有給休暇 慶弔休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
初年度想定月給:187,000円~237,000円 給与備考 ※年齢・経験・学歴等を考慮いたします。 【昇給】年1回 【賞与】年2回 【入社後の昇進・昇給例】 27歳( 5年目) :420万円(月給22万円+賞与) 32歳( 7年目) :470万円(月給27万円+賞与) 40歳(18年目):600万円(月給32万円+賞与)(役職者)
無
埼玉県戸田市
埼玉県戸田市笹目北町11-11 JR埼京線「北戸田駅」よりそれぞれ徒歩13分、10分 延床面積は約11,000坪と広大で、文庫本を中心に各取次会社への出荷と、返ってきた書籍のストックを行っています。
【受動喫煙体制】・屋内全面禁煙 交通費全額支給 家族手当 確定給付年金制度 再雇用制度
昭和図書株式会社は、1959(昭和34)年に小学館のグループ会社で出版界初の倉庫会社として設立した、出版物流業界のリーディングカンパニーです。 小学館・集英社を中心とする一ツ橋グループの出版物はじめアパレルや雑貨などのECフルフィルメント、付随するシステム開発、EDI化など多様化する物流サービスの開発にも力を注いでいます。 小学館・集英社・祥伝社・白泉社などで刊行される雑誌やコミック、書籍などで、映画化やアニメ化を果たす作品が倉庫内に積上げられます。
最終更新日:
350~550万
■業務内容 生産スケジュールや部品入荷予定・製造進捗状況等を管理・調整する業務をお任せします。 ■就業環境 完全週休2日(土日祝)、年間休日129日となっています。 出張手当や健康に留意した経営方針のため、各種福利厚生が充実しています。 ■当社について 当社の主要顧客は、東証プライム上場・半導体シリコン等で世界トップクラスのシェアを誇る「信越化学グループ」です。 当社はもともと合成樹脂の加工といった化学事業をメインに展開していたことから信越化学グループとの繋がりが深く、現在も売上の7割を占めます。 信越化学グループ各社からの受注が安定して継続しているため、当社の経営基盤は非常に安定しています。 また、装置本体だけでなくアフターパーツの売上も30%を占め、継続した収益がある点も強みです。
■必須条件 ・機電メーカーでの生産管理経験をお持ちの方 ■歓迎条件 ※管理ではなく実務の経験でどれか1つでも可。複数あると◎ (1)部材調達の経験 (2)部材加工の経験 (3)装置組立の経験 (4)客先での作業経験 (5)検査業務の経験 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
半導体関連装置 開発・設計・製造・販売
590~1090万
次世代自動車の生産に向けた、工場向け生産管理システム(生産スケジューラー、在庫管理、MES、ERP等)の企画、設計、開発推進、および全世界の海外現地法人への導入・展開業務を担当いただきます。 【詳細】(1)次世代工場向け生産管理システムの企画、設計、開発、グローバル展開 (2)生産スケジューラー、MES、SAP等のパッケージ導入 (3)開発プロジェクトの推進・管理。AIツールの選定等、最上流から参画可能です。【やりがい】ボトムアップの社風で裁量が大きく、日米合同や海外法人との協働を通じたグローバルな経験が積めます。将来は海外駐在やマネージャーへのキャリアアップも目指せます。
【必須】製造業、SIer、ITコンサル等での生産管理システムの企画・設計・開発経験(オープン系、スクラッチ、パッケージ問わず)、またはAIやデータを活用したシステム構築のご経験者 【歓迎】■生産スケジューラー、在庫管理、MES、SAP等の導入経験 ■数十名規模のPM、ベンダーマネジメント経験 ■英語でのメールや会議経験(海外ユーザーとのやり取りがあるため)【求める人物像】■主体的に課題に取り組める方 ■周囲を巻き込めるコミュニケーション力のある方。
■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)
468~550万
株式会社オプトラインは、レンズ・ミラー・フィルターなどの精密光学部品を取り扱い、医療・通信・半導体・分析機器など幅広い分野を支える商社兼メーカーです。 この度は、工程管理を中心に、生産管理・在庫管理・納期調整・営業サポートなどを担っていただける方を募集します。単なる事務作業ではなく、社内外と連携しながら「モノの流れ」を支える仕事です。 「幅広い業務に挑戦したい」「事務経験を活かして事業に近い仕事がしたい」という方に向いています。 【業務内容】 ・工程管理、生産管理 ・在庫管理、棚卸、デモ機材管理 ・納期管理(協力会社や顧客との納期調整) ・受発注の入力作業 ・軽作業(入荷受入れ、出荷業務) ・営業サポート(顧客対応、見積対応、資料送付など) 【求人のポイント】 ✅単調な事務作業ではなく、工程管理や生産管理など、幅広い業務を経験できます。 ✅すべての社員の意見を積極的に受け入れる社風なので、やりたいと思った企画やアイディアを実現しやすいです。 ✅土日祝休み、年間休日129日で、プライベート時間が十分に確保できます。
【必須要件】 ・メーカーでの工程管理・生産管理・在庫管理などの経験 ・営業事務の経験 【歓迎要件】 ・労務・資産管理(経理事務)業務などのご経験をお持ちの方 ・商社での就業経験
当社は、1982年の創業以来、技術商社として光学部品ユニットや光学システムの企画販売を行なってきました。現在では、祖業である光学部品販売をベースにしつつも、光学機器メーカーとして企画・設計開発・製造まで手掛けております。
420~600万
【業務の全体概要】 ■車に搭載される機能部品等の開発/製造/販売を行なう企業。 更なる体制強化を進めており、生産量増加に伴う設備保全・設備改善を担う中核人材を募集します。 同社の熊谷事業所(約100~120名規模)における設備部門強化を目的とした増員募集です。 ■現在、同事業所の設備保全を3名体制で運用しています。 約240台の設備のうち約118台が導入より30年以上経過しており、老朽化設備の対応および予防保全体制の強化が課題となっています。 ■本ポジションでは、日常の設備保全・トラブル対応を中心に、将来的には設備更新・改善、新規ライン立上げにも携わっていただきます。 【主な仕事内容】 ■保全業務(業務の中心) ・社内設備全般(約240設備)の保全、点検、修理対応 ・突発トラブルの原因分析および恒久対策立案 ・老朽設備の延命、改造対応 ・予防保全計画の強化 ・夜間生産に伴う設備保全対応 ・設備停止時間を活用した設備改造、設備更新対応 ■技術業務 ・制御盤の制作、配線作業 ・PLC操作、ラダープログラム作成および組み換え ・ロボットティーチング ・設備改造および仕様変更対応 ・新規設備導入時の設計、立上げ対応 ・外部ベンダーとの折衝、工事管理 ※盤制作から配線、PLC、ロボットまで一貫して対応したご経験を活かせます ※新規プロジェクトが発生した際は、設計・立上げ比率が高まります 【得られる経験・キャリア】 ・老朽化設備を抱える量産工場における高度なトラブルシュート経験 ・PLC制御、ロボット、電気配線まで幅広い技術を活かせる環境 ・設備更新や自動化検討など工場改善の中核に関われるポジション ・段階的採用フェーズのため、将来的に若手育成にも関与可能 ・専門職としての長期就業が可能です(60歳を越えても働けます) 【企業の特徴】 ・自動車部品のゴム/樹脂製品の製造販売会社。あらゆる車種で必要とされる普遍的な部品を扱っています ・メーカー機能と商社機能を併せ持ち、顧客ニーズに合わせた企画から設計、製造、販売、付加価値提案まで一貫して対応可能です ・大手自動車メーカーともお取引多数◎複数の海外拠点も保有し、グローバル化にも対応 ・2025年4月より建機/農機のTier1サプライヤー(STD上場)企業のグループ会社の一員として事業を展開 ・退職金や確定拠出年金、持株会など長期就業前提の制度を完備 〈製品について〉 ■自動車・EV・トラック・建設機械 ・内装からエンジン、空調関連の部品まで、車のさまざまな部品の開発製造を手掛けています ・製品:燃料ホース/エアコンホース/パイプ/シート部品/呼気系部品など ■産業資材 ・環境をキーワードに、働く人の健康・安全をサポートする製品も展開 ・製品例:工場等の設備/ファン/太陽光発電システム/LED照明など
【必須条件】 ・制御盤制作、配線作業の実務経験 ・PLC操作およびラダープログラム作成経験 ・普通自動車免許 ・基本的なPCスキル(Office) 【歓迎】 ・電気工事士(第一種、第二種) ・自動車/自動車部品メーカーでの設備経験 ・設備メーカーでの設計製作経験 ・ロボットティーチング経験 ・幅広く設備業務を担えるマルチスキル志向の方
自動車用ゴム・樹脂・金属製品、産業資材の製造並びに販売 ・あらゆる車種で必要とされる普遍的な部品を扱っています ・メーカー機能と商社機能を併せ持ち、顧客ニーズに合わせた企画から設計、製造、販売、付加価値提案まで一貫して対応可能です ・大手自動車メーカーともお取引多数◎複数の海外拠点も保有し、グローバル化にも対応 ・2025年4月より建機/農機のTier1サプライヤー(STD上場)企業のグループ会社の一員として事業を展開
450~630万
バーコードプリンターを主軸に、電子計測機器、医療用機器メーカーである当社資材部にて、製品製造に必要な部品・資材の調達から在庫管理、取引先との折衝まで安定的な生産活動を支えるための業務をお任せします。 【詳細】●部品・資材の購買/調達業務(国内外サプライヤー対応) ●仕入先の選定・評価および価格交渉、納期管理 ●在庫管理および適正在庫の維持(過不足の防止) ●生産計画に基づく発注計画の策定・実行、外注への指示出し ●入荷資材の受入・検収業務 ●品質・コスト・納期(QCD)向上に向けた改善活動 等
【必須】●生産管理または資材購買のご経験をお持ちの方 【期待】新規部品立ち上げ時には取引先開拓や、社内の関係部署との連携など、幅広い業務にチャレンジを期待。 また、経験によっては業務フローの改善や効率化に取り組まれてきた方は、新規に導入を検討している生産管理システムの推進オーナーとしての活躍も期待いたします!
■バーコードシステム事業 ■医用関連機器事業 ■ディスペンサー事業
600~1090万
━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定~横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM(生産・販売・物流)の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進(PMO) ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例)共同輸送検討:製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化(引き取り物流)を進めていただきます。 ※例)法規対応:関連省庁(国交省、経産省、税関、公取)、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO(物流統括管理者)とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。
【求める経験・スキル】 ・SCM/物流/生産/販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社/物流会社/コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業(OEM・電機等)SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験(現場実装経験あり) 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方
1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業(汎用製品) 4. 航空機・宇宙・新領域事業
700~1090万
━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定~横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM(生産・販売・物流)の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進(PMO) ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例)共同輸送検討:製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化(引き取り物流)を進めていただきます。 ※例)法規対応:関連省庁(国交省、経産省、税関、公取)、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO(物流統括管理者)とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。
【求める経験・スキル】 ・SCM/物流/生産/販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社/物流会社/コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業(OEM・電機等)SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験(現場実装経験あり) 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方
1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業(汎用製品) 4. 航空機・宇宙・新領域事業
800~1090万
━━━━━━━━ ■ 職務内容 ━━━━━━━━ 【仕事内容】 CLOや現場と連携しながら、戦略策定~横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的には… ・全社SCM(生産・販売・物流)の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進(PMO) ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例)共同輸送検討:製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化(引き取り物流)を進めていただきます。 ※例)法規対応:関連省庁(国交省、経産省、税関、公取)、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ━━━━━━━━ ■ 本ポジションの魅力 ━━━━━━━━ ●実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ●競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 ━━━━━━━━ ■ 組織のビジョン ━━━━━━━━ 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO(物流統括管理者)とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━ 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ━━━━━━━━ ■ 現場社員の声 ━━━━━━━━ ●荷主として求められる物流に関する法規対応を行っています。これまで、物流は”物流会社が行うもの”という固定観念が製造業荷主には強かったのですが、昨今は、荷主に対する責任が求められており、物流会社での経験が役立っています。 ●物効法対応のための、トラックの時間計測システム導入に関わっています。前職でも物流改善、改革などには関与してきましたが、自動車メーカーならではの規模の大きさや、関連部門、会社の多さに驚くと同時にやりがいを感じています。 まずはWeb面談にて話を聞いてみたい、という方も歓迎です。 ご応募をお待ちしております。
【求める経験・スキル】 ・SCM/物流/生産/販売いずれかの全体最適設計経験 ・部門横断でのプロジェクト推進・合意形成経験 ・抽象課題を構造化し仕組み・制度に落とした実績 ・現場制約を踏まえた「実現可能な解」を設計した経験 ※企業規模や、 事業会社/物流会社/コンサルなど出身業界は不問です。 【歓迎する経験・スキル】 ・製造業(OEM・電機等)SCM企画・3PL企画経験 ・法規・環境・品質コンプライアンス関連の知見 ・データ分析・BIツール・KPI設計の実務経験 ・グローバル業務・海外現地法人との連携経験 ・コンサル経験(現場実装経験あり) 【求める人物像】 ●ゼロから仕組みをつくることを楽しめる方 ●工場・物流・出荷の制約を自ら理解しにいく積極性をお持ちの方 ●利害対立する関係者を巻き込みながら、長期テーマを粘り強くドライブできる方 ●不確実・データ不足でも前に進める推進力をお持ちの方
1. 二輪車事業 2. 四輪車事業 3. パワープロダクツ事業(汎用製品) 4. 航空機・宇宙・新領域事業
700~850万
【管理職へ一直線/物流業界経験者歓迎】食品・日用品などを配送する物流センター管理業務 <具体的な仕事内容> 【入社後の流れ】 配属となるのは、全国のスーパーやドラッグストアなどに加工食品やお菓子、飲料、生活雑貨などを配送する物流センター。 まずは当社の雰囲気や仕事の進め方を理解してもらうために、数カ月ほど実際の現場の確認や研修を行います。分からないことがあればすぐに聞ける環境ですので、なんでもお気軽に聞いてくださいね! 【その後は…】 物流センター長として、以下の業務をご担当いただきます。 ・物流センター全体運営 ・収支管理(P/L) ・KPI管理 ・採用計画策定 ・人員配置 ・顧客折衝 ・品質管理 ・安全管理 ・業務改善推進 ・課長職育成 ・パートスタッフマネジメント \現場で経験を積み、キャリアを伸ばす/ 事業拡大期のため、目指せるポストは多数!現在の役職者やグループ会社社長も初めはドライバーや現場管理を経てキャリアアップをしています。物流センターの管理職からさらなるキャリアアップを目指すことも可能です。 <チーム組織構成> 【募集背景】 現在当グループは、持続的な成長・事業拡大に向けたビジネス戦略実現のために、センターの強化に力を入れています。 経験・専門知識で物流センター、そしてグループの成長に貢献いただける方を求めています。 *例:三郷倉庫 100~220名規模 正社員15~25名 パート80~200名 【学歴、転職回数は不問】 「スキルアップしたい」「キャリアをもっと磨きたい」と成長意欲をもって入社した方が改善を重ね、生産性向上に貢献しています。 需要が途絶えることのない物流業界、そして上場グループの安定基盤のもと拡大を続ける当社で、あなたの可能性も一緒に広げてみませんか? <対象となる方> \物流業界経験者歓迎!/ 経験を活かしてあなたのキャリアを広げてください! <こんな経験は活かせます!> ◎マネジメント・リーダー経験 ◎指示出しのご経験 ◎物流業界経験 ◎数値管理経験 ━━━━━━━━━━━━━━ ■候補者からよくある質問 Q. 契約社員スタートの理由は? A. 管理職採用における評価期間として設定されています。 正社員登用を前提とした制度です。 Q. 土日休めますか? A. 物流センターは土日稼働ですが、管理職はシフト勤務となり平日振替休日取得が基本です。 Q. 夜勤はありますか? A. 拠点により異なります。 名古屋・厚木は比較的少なく、三郷は夜間確認対応が発生する可能性があります。 Q. 転勤はありますか? A. 将来的な拠点異動の可能性があります。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■キャリアパス センター長 ↓ 複数センター統括 ↓ 次長 ↓ 部長 ↓ グループ会社役員 拠点拡大が続いているため、管理職ポストも継続的に増加しています。 ━━━━━━━━━━━━━━ ■このポジションの魅力 ① 東証スタンダード上場企業グループ ② 全国70拠点超の成長物流企業 ③ 主力拠点で裁量を持って運営できる ④ 経営視点(収支・組織運営)を学べる ⑤ 年功序列ではなく実績重視 ⑥ 複数センター統括や役員へのキャリアパスあり ⑦ 経営陣との距離が近く意思決定が速い ⑧ 100~200名規模の組織マネジメント経験を積める ⑨ センター運営だけでなく経営人材として成長できる環境 ━━━━━━━━━━━━━━ ■こんな方におすすめ ・現職課長、物流課長 ・副センター長 ・物流SV ・センター長候補 ・将来的に部長や役員を目指したい方 最後の転職で「センター長」ではなく、その先の複数拠点統括や経営ポジションを目指したい方に最適なポジションです。 ━━━━━━━━━━━━━━ <会社概要> 当社は東証スタンダード上場の総合物流グループです。食品・日用品・ドラッグストア向け物流を中心に、全国70拠点超を展開。グループ従業員数約3,800名、売上高300億円超の成長企業です。「運ばない物流」をコンセプトに3PL事業を推進し、近年も新規物流センター開設を継続しています。
<必須(MUST)> ・物流センター運営経験 ・マネジメント経験 ・Excel、メール等の基本PCスキル ・数値管理経験 <歓迎(WANT)> ・センター長経験 ・副センター長経験 ・SV経験 ・100名以上の組織管理経験 ・P/L責任経験 ・食品物流経験 ・ドラッグストア物流経験 ・配送管理経験 ・新規センター立上げ経験 <求める人物像> ・パートスタッフとの信頼関係構築が得意な方 ・コミュニケーション能力が高い方 ・現場判断力がある方 ・主体的に行動できる方 ・最後までやり切れる方 物流知識以上に 「人を動かす力」 を重視しています。
当社は東証スタンダード上場の総合物流グループです。食品・日用品・ドラッグストア向け物流を中心に、全国70拠点超を展開。グループ従業員数約3,800名、売上高300億円超の成長企業です。「運ばない物流」をコンセプトに3PL事業を推進し、近年も新規物流センター開設を継続しています。
455~585万
お客様から受領した図面に基づき、最適な加工方法を検討・提案します。 この製品なら何回の工程で作れそうや、この製品ならプレスより別の加工の方が良い..など 顧客の設計図面を確認し、自社工場や提携先の設備に合わせた加工法を助言。見積作成から納期調整、品質管理まで一順の業務をコントロールする役割です。長年の取引がある大手顧客が中心のため、技術相談を受ける機会が多くあります。社内の加工現場と密に連携し、図面通りの製品を形にする工程を牽引します。
【必須】 ■法人営業の経験をお持ちの方 ■スリット加工、板金加工、プレス加工いずれかの技術知識がある方。 【歓迎】 ■製造現場等へ円滑に意思疎通が可能、加工工程の基礎知識を重視 ■図面を見て仕上がりをイメージできる方 【魅力】 ◆2025年にグループ参画しこれから成長と拡大を目指す当社=新しい挑戦が出来る環境です。◆EX(従業員体験)を重視した、居心地の良い社風
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