【豊田市×技術開発(振動・騒音)】想定年収450~800万円!自動車向けの防音材/04149232
450~800万
林テレンプ株式会社
愛知県豊田市
450~800万
林テレンプ株式会社
愛知県豊田市
自動車/輸送機器研究開発
自動車/輸送機器生産技術
フィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)
【担当業務】 自動車向け防音材を最適化する各種技術開発を、 ご経験に応じて担当頂きます。 自動車の車室内を静粛にするための振動・騒音の計測、 及びCAE解析技術の開発及びそれらを駆使して 最適な防音材を選定する仕事です。 ◆具体的には… ご経験に応じ以下の内から役割を決定します。 (1)振動・騒音の計測技術開発 ・自動車のボディーや部品の騒音・振動特性を正確に 計測する為の技術開発 ・計測結果の評価と車室内の静粛に最適な防音材の選定 (2)振動・騒音のCAE解析技術開発 ・CAE技術を向上させ、予測値の精度向上 ・CAEモデルの簡素化技術開発 ・CAEを駆使した防音材の最適化検討 ■教育体制:中途入社でも入社後は教育担当の 先輩社員がついて業務を教えていく環境です。 また、わからないことも相談しやすい体制が整っております。 ■業務の魅力:多機能化・高機能化の進む自動車内外装素材。 見栄え・触感・静粛性の向上、軽量化などに加え、 近年では衝突エネルギーを吸収する安全性や カーボンニュートラルへの対応も大切な要素となっています。 林テレンプは数々の最先端設備を駆使して、 次代の室内空間を実現するための素材研究と生産技術開発に 取り組んでいます。技術者にとっては、樹脂はもちろん、 布や皮、合成皮革、木など幅広い素材を扱えることが醍醐味です。 ■本社事業所について:要素技術の先行研究から量産準備まで、 あらゆる開発の拠点としての役割を担っています。 その特色は、各種データの計測だけ でなく、エンドユーザーの立場にたって 評価・改善するための実験設備を整えていること。 国内部品メーカーで最も早く「音響測定用シャシーダイナモ」を 取り入れたのをはじめ、「側面衝突試験機」 「大型恒温恒湿槽」など、より魅力ある自動車内外装をつくるための高度な評価技術を有しています。 【募集背景】退職補充・技術力強化 【教育研修】 階層別教育/職場内教育/自己啓発(資格取得など約130講座)/通信教育費用補助/社内公募(手上げ式の異動制度) 【入社後の流れ】基本的にはOJTとなります。 ◆求められる人物像: フットワークが良く臨機応変に対応できる方/ 物事の考えや本質を正しく理解し主張できる論理的思考のある方 バイタリティがあり、対人折衝力のある方
音響評価または音響CAE業務の経験または知識がある方(自動車以外も可)
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、大学院(その他専門職)、大学院(修士)、専門職大学、4年制大学、大学院(MBA/MOT)
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
450万円〜800万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
08:30〜17:30
有 平均残業時間: 20時間
有
内訳:完全週休2日制、土曜 日曜
夏季休暇、年末年始、GW、有給休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給…220,000円~/月 賞与…年2回 5.6ヶ月分※昨年実績 昇給…年1回 【入社後モデル年収】 ■450万円/25歳/月給25万円+賞与+各種手当 ■550万円/30歳/月給30万円+賞与+各種手当 ■620万円/35歳/月給37万円+賞与+各種手当 ■750万円/40歳/月給45万円+賞与+各種手当
無
愛知県豊田市
愛知県豊田市/名鉄三河線 猿投駅 徒歩8分
有
家族手当、食事手当、借上独身寮、財形貯蓄、旅行宿泊費補助、 育児・介護休業、育児・介護短時間勤務、団体保障制度、団体扱自動車保険 他
自動車内外装部品の開発、設計、製造および販売 【設立】 1910年 【資本金】 1,000百万円 【拠点】 12拠点 【従業員数】 3,760名
最終更新日:
450~1000万
■業務内容 三菱重工業が開発する宇宙製品の設計・開発・運用を担当頂きます。 対象は、ロケット・ロケットエンジン(再使用型を含む)、宇宙ステーション補給機(HTV-X及びその後継機)、人工衛星、月近傍ステーション搭載機器、有人与圧ローバ、等多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援・軌道上運用まで製品のライフサイクル全般に関与します。 入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的には製品全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。 【具体的な業務】 (入社後の主な担当業務。適性に応じて機械系、電気系、ソフトウェア系など特定の分野を担当) ・製品設計・製造技術確立 - 詳細設計、解析テーマ設定・指示、結果レビューと設計反映 - 材料選定、製造方法の検討、生産技術部門との協業 ・試験・解析による検証 - 部品/システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック ・打上・運用支援 - 機体組込支援、最終点検、立会い・監視 ■業務の魅力 ・国や社会から高く期待される難易度の高い製品の設計・開発・プロジェクト管理に携わることができます。 ・あなたが設計した最終製品を宇宙に送り出し、その運用に関わる一連のプロセスを体験できる貴重な仕事です。 ・困難な開発を乗り越え、関係者との協力や技術力で成功を収めたときの達成感は、他では味わえない貴重な経験となります。 ・材料、流体、熱、機械、電気・電子といった複数の力学を総合的に活かし、理論と実機の両面から技術を磨けます。 ・設計者としての専門深化も、開発リーダーとしての成長も視野に入れられる環境です。 ■働き方 ・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTを通じてスムーズに業務を習得できます。 ・設計・解析業務や製作現場との連携、社内外の専門部門との技術調整のための出張もあり,実務を通じて技術スキルを向上させることができます。 ・各種要素試験や燃焼試験、ロケット打上の現地評価作業、軌道上運用支援のため、秋田県、宮城県、茨城県、鹿児島県等での出張業務があります。 ・海外宇宙機関(NASA/ESA/メーカ)と技術調整のためリモート会議や出張業務があります。 ・事情に応じて在宅勤務も含めた柔軟な働き方も可能です。
・機械設計もしくは電気設計の実務経験(構造部品、配管、流体機器、電気・電子機器などの設計経験) ・理工学の基礎(4力学:材料・流体・熱・機械、電気・電子工学、情報工学等のいずれか)の理解を有し、原理に基づいて設計できること ・課題発見・解決力、論理的説明力、チームでの協働力を有すること
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450~1000万
■業務内容 各種宇宙機器の、生産技術部門におけるプロジェクト管理業務を担当頂きます。 主要な業務は以下の通り。 ・生産プロジェクトの計画、実行、監視、完了に関する全般的な管理 ・各種見積もり対応およびコスト分析 ・設備や治工具に関する予算管理業務 ・固定資産管理に関する業務の企画・運営 ・IT化推進に向けたプロジェクトの立案および実行 ・RPAの導入および運用に関するプロジェクト管理 将来的には適性をみながら、各製造部門の管理職業務、もしくは部品加工等も含めた生産技術のエキスパートとして各種業務を担って頂くことを期待しています。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■働き方 生技プロジェクトグループに所属して、OJTを受けながら仕事や製品について覚えて頂きます。慣れてきたら徐々に担当業務拡大や関連課や客先との折衝も経験しつつ、グループの中核となるプロジェクトエンジニアとして活躍頂くことで考えています。 飛島工場(名古屋航空宇宙システム製作所)が主な勤務地となりますが、業務内容によってはロケット機体部品等を製造する大江工場や、ロケットエンジン等を製造する小牧北工場(名古屋誘導推進システム製作所)、種子島宇宙センタを始め、国内中心に各種出張先にて勤務頂く場合もあります。基本は出社勤務となりますが、家事都合等により期限付きリモートワーク対応等も可能です。 ■業務の魅力 高い技術、性能を必要とされる各種宇宙機器の生産を通して、組立製造技術を習得でき、活用できます。また何と言っても、自身がモノづくりに携わった製品が宇宙に打ち上げられるという、他ではできない経験と達成感が得られます。
・新しいことや難しい技術課題に積極的、主体的に取り組めること。 ・同僚、現場作業者、関連部門、客先等の様々な相手と積極的にコミュニケーションできる能力があること。 ・各種文章作成や資料作成を苦にしない方であること。
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500~750万
当社メインクライアント先である大手自動車メーカーにて「モデルベース開発における自動化テストソフト」の構築・改良業務をお任せします。 【開発製品】モデルベース開発用自動化テストソフト 【具体的には】 ■既存の自動化テストソフトの改良・機能追加(Python/C#) ■モデルベース開発(MBD)環境におけるテスト自動化フローの構築 ■テスト仕様に基づくスクリプト作成およびテスト実行環境の整備 ■テスト結果のログ解析、評価レポート作成 ■開発部門・評価部門との連携による運用改善提案
【必須】 ■PythonまたはC#を用いた開発経験 ■モデルベース開発(MATLAB/Simulinkなど)に関わる基礎知識または実務経験 【歓迎】■自動化テスト環境の構築経験 ■車載ソフトウェア開発・ECU評価・MBDテストの経験 ■ログ解析やスクリプトによる業務効率化の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手重工メーカーにて「量産航空エンジン」の解析・要因検討業務をお任せします。 【開発製品】航空機用量産エンジン 【具体的には】 ■量産エンジンにおける不具合・異常データの解析(振動/温度/圧力等) ■現象再現・シミュレーションによる要因特定および改善検討 ■構造・熱・流体などのCAE解析を用いた影響評価 ■品質改善に向けた対策立案および設計・製造部門との技術調整 ■量産エンジンの信頼性向上に向けた継続的な評価・フィードバック
【必須】 ■機械系またはエンジン関連の解析・評価経験 ■構造・熱・流体などいずれかの基礎知識 【歓迎】■航空エンジンまたはガスタービンの開発・評価経験 ■CAE解析(構造・熱・流体)や不具合要因解析の経験 ■量産品の品質改善・信頼性評価の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手モビリティIT企業にて、「BEVの電力使用を最適化するためのソフトウェア」の開発業務をお任せします。 【開発製品】制御ソフトウェア 【具体的には】 ■C++を用いた詳細設計・コーディング・単体テスト ■車両データ(電池残量・走行状況・充電情報など)を使った制御ロジックの実装 ■BEVの充放電を最適化するアルゴリズム開発 ■クラウドや車載ECUとのデータ連携仕様の検討 ■開発チームとの連携による機能改善・品質向上
【必須】 ■C++による詳細設計・実装・単体テストを自走できる経験 ■ソフトウェア開発プロセス(設計~テスト)の実務経験 【歓迎】■車載ソフトウェア開発またはエネルギーマネジメント領域の経験 ■通信制御、データ連携、クラウド連携システムの開発経験 など 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
■業務内容: 車両メーカーの企画仕様、構想仕様に基づいた、機能・品質・製造性を考慮した設計業務を担当いただきます。 企画:車両コンセプトに基づき、機能・品質・コストを検討 構想設計:CADを使って実車搭載を想定した設計案を作成 詳細設計:品質や製造性を考慮し、具体的な形状を決定 図面化:詳細設計をもとに図面を作成 解析(強度/振動/流体)、試験・評価 量産化に向けた車両メーカー、製造部やサプライヤとの調整 【プロジェクト例】 対象製品 自動運転や電動化を支える車載ECU筐体 熱マネジメント製品など次世代モビリティ関連部品 ※プロジェクトはチーム体制で進めていきます。(3~10名/チーム)技術である、車載用モータ、インバータのソフトウェア開発を行います。 ■配属について: 自社社員のチーム体制で業務を行っています。一つのプロジェクトが完了しても、基本的に引き続き同じメンバーと同じ勤務地で次のプロジェクトに取り組みます。また、エンジニア社員の希望や意見を聞いた上で、チーム間のローテーションも行われています。 ■株式会社豆蔵 名古屋支社 について: 東海エリア(愛知/静岡)において、自動車・船舶・産業用ロボットなどで培った技術に最先端のデジタル技術を融合させ、次世代モノづくりのパートナーとして地域産業をリードしています。 お客様と共に課題を定義し、最適解を設計するーーそんな“現場起点の課題解決型エンジニアリング”が当社のスタイルです。
■必須要件: 【下記いずれかのご経験がある方】 ・機械工学系の知識全般 ・製図および3D CADの実務経験 ・強度、振動、流れ解析のいずれかの実務経験 ・設計開発の業務経験(車載製品、設備等) ■歓迎要件: ・メーカー、仕入先と調整経験のある方(日程調整、仕様調整等) ・リーダー経験のある方
◇クラウドコンサルティング ・内製化推進 ・ソフトウェアモダナイゼーション ・クラウドネイティブアーキテクチャ策定 ・クラウドERP導入 ◇モビリティ・オートメーション ・製造デバイスのCASE対応企画・開発 ・製造現場の自動化支援/リアルタイムデータ可視化 ・ADAS車載システムコンサルティング ・航空宇宙関連事業
1005~1135万
<採用背景> 薄板事業では、お客様のニーズに根差した高付加価値な製品・サービスの提供と社会課題解決への貢献を追求し続け、持続的に進化・発展する事業を目指し、自動車用鋼板ビジネスを柱の一つと位置づけ活動を行っています。 自動車業界は、電動化の流れが加速度的に進展しており、大変革時期を迎えています。この流れに遅れることなくお客様の将来ニーズを的確にとらえ、新商品開発へつなげていく必要があり、自動車メーカーへの営業活動をサポートする技術人材を募集しています。 <配属組織> 鉄鋼アルミ事業部門 自動車板材商品技術部 自動車薄板商品技術室 <業務内容> 自動車メーカーや部品メーカーに対する「技術の窓口」として、営業部門や社内の研究・開発・製造部門と連携し、以下の業務をお任せします。 ・ニーズの把握と技術提案: お客様の元へ足を運び、車体設計や生産技術における課題をヒアリング。最適な鋼板製品やソリューションを提案します。 ・拡販戦略の企画・立案: 市場動向や競合分析に基づき、どの製品をどのように展開していくかの戦略を練り上げます。 ・営業活動の技術支援: 商談に同席し、技術的な側面からエビデンスに基づいた説明を行い、営業活動を後押しします。 ・社内フィードバック: お客様の「生の声」を研究開発や製鉄所の品質設計部門へ届け、次世代製品の開発をリードします。 <キャリアパス> ・名古屋以外の技術フロントの拠点とのローテーション(東京本社等):経験するお客様を広げる ・薄板製造拠点である加古川製鉄所の品質設計部門や、製造部門とのローテーション:お客様仕様を商品へ作りこむ製造プロセス・品質設計の仕組みを習得する ・海外事務所(北米)や、JV拠点(北米、中国)へのローテーション <魅力・やりがい> ・少数精鋭で、入社年次の浅い社員も裁量を持って働き、活躍しています。 ・神戸製鋼全体でも重要なお客様分野(自動車業界)の一翼を担っている職場です。 ・お客様の元に行って生の声を収集したり、幅広いフェーズを一気通貫で経験できる職場です。
<必須の経験・スキル> ・工学系(冶金、機械など)のバックグラウンドをお持ちの方 ・お客様だけでなく、社内の研究・製造部門など多様なステークホルダーと調整し、信頼関係を構築できる方 ・変化の激しい業界において、粘り強く課題解決に取り組める方 <あると好ましい経験・スキル> ・英会話ができる方歓迎(海外の自動車メーカーや提携先との技術打ち合わせがあるため) ・車体設計、生産技術、材料技術などの経験がある方 ・鋼板に関する知識をお持ちの方 ・課題を構造的に捉え、自ら考えを組み立てつつ、周囲を巻き込んで進められる方
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400~700万
フジテック製エレベータ・エスカレータなどのメンテナンスを担当。 ・定期点検 ・法定検査 ・コールバック対応 ・部品交換等の軽微な工事、修理 ・報告書作成業務 定期点検で1台のエレベータ点検にかかる時間は1時間~2時間程度です。それを1日で3〜5台分点検していきます。通常は1名もしくは2名で対応をします。
・機械、設備、装置などの修理、保守、サービスエンジニア ・整備士、航空整備士 ・装置の組み立てなど機械、装置に関わる経験
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400万~
■会社概要(名古屋支社) IT×メカニクス×ハードウェアの総合技術力で未来を創る。 お客様の「最も近いパートナー」として。 当社はモビリティ・クラウドコンサルティング・AI・ロボティクスの分野で、企業のデジタル改革を支え、競争力強化に貢献しています。 主要顧客は製造・金融・通信など、プライム市場に上場している企業が中心。 東海エリアではモビリティ事業を軸に、自動車・船舶メーカーや部品メーカーと長期的な信頼関係を構築してきました。 当社のソフトウェア・メカニクス・ハードウェアを組み合わせた総合的な技術力を活かし、製造業のお客様と直接向き合い、構想から設計、実現に至るまで一気通貫で担っています。 モノづくり業界が大きな変革期を迎えている今、求められるのは、確かな技術力に加え柔軟な発想力、新しい技術に挑戦し続ける姿勢。 自動車も単なる移動手段にとどまらず、多様な価値を持つ存在へと進化していくことが期待されています。 こうした未来に向けて、ソフトウェア・メカニクス・ハードウェアのすべてを熟知している当社は、モノづくりのプロフェッショナルとして、次世代モビリティの進化を支える存在であり続けたいと考えています。 ■業務内容 車両メーカーの企画仕様、構想仕様に基づいた、機能・品質・製造性を考慮した 設計業務を担当いただきます。 ◎要求仕様に基づく設計 車両への部品搭載、構造検討、製図 ◎3Dモデリング ◎解析(強度/振動/流体) ◎試験・評価 ◎量産化に向けた車両メーカー、製造部やサプライヤとの調整 ●プロジェクト例 熱マネジメント製品の設計、各種車載系ECU筐体設計 (自動運転や電動化、熱マネジメントなど、これからの自動車を支えるモビリティを高めるECUの筐体設計) 企画:車両コンセプトに基づき、必要機能、品質、コストに基づいたラフ検討を実施 構想:企画仕様に基づき、実車搭載をCAD等で詰めていく 詳細:構想検討の形状に対し、品質、製造性を考慮した具体的な形状へ作りこむ 図面:詳細設計で作成したモデルを図面化 ※プロジェクトはチーム体制で進めていきます。(3〜10名/チーム)
・製図および3D CADの基礎知識 ・機械工学系の基礎知識 ※実務未経験の方も歓迎です!
ソフトウエア工学を軸とした技術力で企業のソフトウェアファーストの実現を支援。 拠点は東京、名古屋、相模原、刈谷、浜松、沖縄。 ・システム刷新に向けた一気通貫の開発支援(グランドデザイン策定、クラウドネイティブなアーキテクチャ構築、アジャイル導入等) ・ロボット開発、AIを活用したロボット導入支援 ・車載およびロボット向けプラットフォーム開発 ・デジタル戦略の企画、データ分析基盤の構築、AIシステムの開発支援 ・開発技術とDX・AIの実践的な人材育成
600~1250万
【仕事内容】 ~一部リモートワークOK/世界トップクラスの自動車部品メーカー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開~ ■組織ミッション: ◇エアコンディショニング技術1部はデンソーの車両用空調ユニットの企画・開発から量産展開まで一気通貫で対応している部門になります。 ◇その中で我々の技術2室は今後10~15年にわたってデンソー空調ユニットの主役になる”次世代ユニット開発”を担当しており、グローバルにあるテクニカルセンターのナショナルスタッフと共に世界中の自動車メーカー様へ共感頂ける空調ユニットの開発に取り組んでいます。 (室は約30人でユニット開発・要素開発・性能開発のメンバーで構成) ■業務内容: ◇2030年以降にデンソーの主力となる次世代空調ユニットのグローバルな品揃え構想立案及び製品構造設計 ・グローバルのお客様からのニーズ、市場動向の調査 ・各拠点のナショナルスタッフとともにグローバル仕様、目標の立案 ・製造スタッフとのコンカレント開発によるグローバル製造対応ができる製品構造設計 ・開発品の評価/解析 ◇次世代ユニットの競争力を強化する要素技術開発 ・お客ニーズ/市場動向に対応できるシーズ調査/開発 ・シーズ技術の空調ユニットへの適用検討・評価 ・開発技術の標準解の確立 ■業務のやりがい/魅力: ◎構想立案から量産化まで一気通貫で経験することができ、自分が考えた製品が顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがい ◎流体解析や強度設計のDX技術スキルアップ ◎グローバル自動車企業のお客様の車両開発に入り込みながら製品構想立案していく為、車両構造の理解 ◎国内外の拠点で生産していくグローバルな事業に関与 ■組織構成/在宅勤務比率: ◇部員構成 約110名、若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍していますが、40才以上が6割強になっており、若手とベテランが活発に意見を交わしながら業務を推進している職場です。 ◇在宅勤務 週1~2回程度
■必須条件: ◇メカトロニクスまたは制御に関わる開発経験(3年以上) ◇顧客折衝力(要件・納期・コスト) ◇ステークホルダマネジメント ■歓迎条件:下記のいずれかの知識/経験を有している方 ◇家電等の製品設計経験 ◇樹脂成型の基礎知識 ◇製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 ◇日常会話レベルの英語力 #幅広い世代活躍 【社会人経験年数】 3年~23年 【学歴】 高等専門学校卒業以上 【転職回数】 不問
デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。