コネクテッドモビリティ、自動運転分野における次世代アーキテクチャに関する研究開発

職種

• IT研究開発

• システム企画

仕事内容

【職務概要】 コネクテッドモビリティ分野(特に自動運転システム分野)を対象に、社会課題や業界・顧客課題をとらえた新サービス/機能の提案から、それを実現するシステムアーキテクチャ設計、車載システム・クラウド上でのプロトタイピング、評価まで、一連の研究開発活動を担当いただきます。 上記活動を推進するうえで、関連する事業部門とのコミュニケーション、特許や研究報告書、論文の執筆、学会活動を通じた技術交流や社会への還元についても担当いただきます。 【職務詳細】 ・コネクテッドモビリティ分野(特に自動運転システム分野)における新サービス/機能の企画、立案 ・上記新サービス/機能を実現するシステムアーキテクチャ設計、車載システム・クラウド上でのプロトタイピング、評価、特許・研究報告書・論文執筆 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 日立の幅広い事業分野を対象として、顧客課題や社会課題を解決する社会インパクトの大きなサービス開発に貢献できます。 また、特筆すべき研究開発成果をあげた研究者は、関連学会からの表彰受賞や学会役員就任、大学での非常勤講師職や客員研究員、などの機会もあります。 【働く環境】 ・配属組織/チーム：コネクテッドモビリティ向けソリューションの研究開発を担当するユニット(8名程度)の中で、3～4名程度のチームを構成して研究開発を行います。 ・働き方：コロナ下では在宅勤務をベースに、必要に応じて出社、出張などを行います。 【配属組織名】 研究開発グループ デジタルサービス研究統括本部　サービスシステムイノベーションセンタ　DXエンジニアリング研究部 【配属組織について（概要・ミッション）】 ミッション：社会イノベーション事業をDXエンジニアリング技術でリードし、次世代のアーキテクチャ・プラットフォームを確立する 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 オートモティブシステム事業分野を中心に、幅広い社会インフラ事業における新サービス・システムを実現するための研究開発に携わることができます。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。

求める能力・経験

【必須条件】 ・工学、情報学の修士以上 ・自動車関連システム(車載ソフトウェア、クラウドアプリケーション)に関わる開発・運用経験 ・組込みシステムからクラウド上のIT技術までの幅広い知見 ・TOEIC650点以上の英語力 ・学会講演経験または論文掲載経験 【歓迎条件】 ・ソフトウェア、情報工学に関する専門知識 ・各種プログラミングスキル(特にC/C++/C#、Python、JavaScript)、クラウド活用経験 ・Linux系OS、ネットワークに関連する知識 ・ROS(Robot Operating System)、自動運転システムに関する知識 ・システム開発(組込みシステム)のプロジェクト業務経験 【求める人物像】 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・事業部門とも連携し、プロジェクトのフェーズに応じて、顧客課題の発掘、解決方法の提案、必要技術の開発までを柔軟に行える方 ・事業部門や顧客とのコミュニケーションを密に行い、意見を取り入れながら技術開発を進められる方 ・チームメンバと協調、協力できる方 【最終学歴】 大学院卒（修士）以上

雇用形態

正社員

契約期間

無

試用期間

有 試用期間月数: 3ヶ月

給与

860万円〜

通勤手当

全額支給

勤務時間

07時間45分 休憩45分

08:50〜17:20 事業所によって時間帯が異なる場合あり。

休日・休暇

126日 内訳：完全週休2日制

社会保険

健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険

備考

配属先

転勤

横浜研究所

住所

神奈川県横浜市

備考

神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地

制度

その他

退職金

有

その他制度

・昇給:年1回 ・賞与:年2回（6月、12月） ・残業手当 ・家族手当 ・住宅支援制度（寮、手当等） ・財形制度 ・持株制度 ・カフェテリアプラン ・団体保険 など

制度備考