【九州エリア】★設計開発のコア業務に携われる!東証プライム上場企業の機械エンジニア
500~800万
株式会社メイテック
福岡県福岡市, 佐賀県佐賀市, 熊本県熊本市
500~800万
株式会社メイテック
福岡県福岡市, 佐賀県佐賀市, 熊本県熊本市
機構設計
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
筐体設計
ご経験とご志向性に応じて、大手メーカーを中心とした取引先にて機構・筐体・構造設計/設計周辺の実験・評価・解析業務、生産技術等に携わって頂きます。 メイテックグループであれば、設計開発のコア業務に携わることが可能です。 【案件事例】 ・自動車、自動車関連部品(エンジン/ボディ/シャシー、車載電装品等 ・二輪車(エンジン/フレーム、外装品の設計等) ・航空機、宇宙関連(回転翼航空機装備品、ロケット用油圧系機器等) ・産業機械・工作機械 ・ロボット(産業用ロボットアームの設計等) ・カメラ・家電(筐体設計、機構設計、レンズユニットの光学設計等) 【顧客例】三菱重工業、デンソー、ソニーセミコンダクタソリューションズ、パナソニック、トヨタ自動車、ニコン、デンソーテン、キヤノン、日本製鉄、SUBARU(敬称略) ・元々製造ラインから顧客に深く入り込んでいたため、顧客の経営課題や事業課題を解決すべく、メイテック社員に裁量を任されているケースが多く、上流工程から携わることができます。 ・定着率が高く57歳の現場エンジニアや60代の方でも長期的に活躍が可能です。
■必須条件 業界問わず、機械設計/生産技術のご経験がある方
500万円〜800万円
124日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
福岡県福岡市
佐賀県佐賀市
熊本県熊本市
最終更新日:
580~1000万
次世代のネットワークカメラや医療用カメラにおける心臓部である 「光学部(レンズ・センサ周辺)」の機構設計をお任せします。 具体的には… ●精密設計 3D-CADを用いたレンズマウント、筐体、ヒートシンク等の モデリング・図面作成 ●技術選定 放熱、強度、線膨張を考慮した アルミダイカストや樹脂等の材料選定・構造設計 ●量産化対応 μm(ミクロン)オーダーの公差設計 国内外サプライヤーとの技術折衝・量産立ち上げ 【開発環境】 自動車業界のような分業制ではなく、企画から量産まで一貫して携われるため、エンジニアとして幅広い手触り感を持って開発に打ち込める環境です。 <この求人の魅力はココ!> ◎「光学×機構」の希少なキャリア レンズと筐体をつなぐ「インターフェース設計」 という市場価値の高い専門性を磨けます。 ◎スピード感ある製品開発 1~1.5年という短い開発サイクルで 自分の設計した製品が次々と世に送り出される手応えを感じられます。 ◎多様なバックグラウンド カメラメーカー出身者はもちろん、 車載部品、建材、水回り設備など、 異業界から「精密設計の腕」を武器に転職したメンバーが多数活躍中です。
<必須条件> ・機構設計・量産化の経験(5年以上): 樹脂、板金、ダイカスト等の知見 ・精密部品の3D-CAD設計経験(5年以上): 筐体や放熱部品のモデリング、μmオーダーの公差設計ができる方 \こんな経験がある方 大歓迎/ ・小型~中型機器の開発経験: 手に乗るサイズ感の製品や弱電製品 ・設計の知見:発熱・放熱を考慮した設計や材料選定 ・光学部品の扱い:レンズやフィルター等の開発・評価経験 ・グローバル対応:海外工場での立ち上げや、英語・中国語による折衝経験
一瞬の真実を捉える。 国内トップシェアを誇る防犯カメラを中心に世界で活躍するメーカー
480~870万
ネットワークカメラ・セキュリティ機器、ストレージ製品、カメラモジュール、医療用カメラなどの 機構設計を担当いただきます。 <詳細> ●商品構想検討、3D-CAD(SolidWorks/CATIA V5)による機構設計 ●筐体設計、駆動メカ設計、放熱・耐衝撃構造設計 ●樹脂・板金・ダイカスト部品の設計 ●性能評価、品質評価、量産立ち上げ対応 ●関連部門と連携した製品化推進 ※主にネットワークカメラ/カメラモジュールから参画予定 ⇒将来的には、全プロダクト開発への参画も可能 【この求人の魅力はココ!】 ◎カメラ・ストレージ・医療機器など幅広い製品開発 ◎商品構想~量産まで一貫して関われる設計ポジション ◎SolidWorks/CATIAなど3D-CADスキル活かせる ◎耐衝撃・放熱など“製品の完成度”に直結する設計 ◎弱電メーカーならではの量産開発経験 ◎将来的に全製品領域へキャリア拡張可能
<必須条件> ~いずれかの経験 5年以上~ ・板金、樹脂機構設計 ・外装部品、機構部品、モータ駆動メカ等の部品、製品の3D-CADによる設計、評価、量産立上げ \こんな経験がある方 大歓迎/ ・手に乗る~胸に抱えるサイズ感の製品の開発経験 ・Solidworks、CATIA V5、NXの操作経験 ・UL、CE、IEC、RoHSなどの業界規格、規制に関する知識 ・樹脂成形部品、プレス部品、ダイカストなどの材料、金型に関する知識
一瞬の真実を捉える。 国内トップシェアを誇る防犯カメラを中心に世界で活躍するメーカー
405~590万
大手半導体メーカーにてCADを使用した機械設計業務をお任せいたします。設計補助から設計者へステップアップ可能!「これから設計業務にチャレンジしたい」という意欲をお持ちの方をお待ちしています。 CADを使用したモデリング作業、組図作成(配管組図含む) いきなり設計業務をお任せするのではなく、まずは資料作成や設計補助からご担当いただき、段階的に業務の幅を広げながら、徐々に設計業務に携わっていただきます。 ■ツール:NX、SolideEdge 設計補助業務からスタートし、将来的には設計者として活躍できるキャリアパスをご用意しています。
★学習経験はあるけれど、実務経験がないような訓練校生なども歓迎 【必須】CADまたは機械系分野の実務経験または学習経験(年数不問) 【歓迎】NX・Solid Edge・AutoCAD・SOLIDWORKS・CATIA・ICADなどの使用経験 【研修について】先輩とのOJT研修により業務をサポートします。 【キャリアアップについて】毎年の給与改定だけではなく、当社内での評価・スキルレベルに加えて配属先の上長からの評価も考慮し、キャリアアップ・昇給できる制度を整えております。
当社は機械・電気電子・ソフトウェアの設計開発に特化した会社です。最先端技術フィールドで、総合エンジニアリング会社としてメーカーとの共同開発から自社製品開発まで幅広く展開しています。自社受託開発センターも各地に完備!
300~500万
LSI、組込みソフト開発等の領域でアウトソーシング事業を中心に展開する当社にて大型運搬船(タンカー)の構造設計及び機構設計を担当。仕様打合せから設計、見積、試運転の立会いまで船造りの全工程に携わります。 ■大型船舶(タンカー)の構造・機構設計 ■仕様打合せ・仕様書作成 ■見積作成 ■試運転の立ち会い ■AutoCAD等を用いた図面作成 【仕事の魅力】世界レベルの技術を学びながら、地図に残るような巨大プロジェクトに挑戦できます。顧客先までは直行直帰もあり、裁量を持って自律的に働ける環境です。※ご経験に応じて業務をお任せ。弊社正社員として入社後、案件に応じ派遣先企業で就業頂きます。
【必須】■船舶または、プラントなどの配管設計のご経験 【歓迎】■AutoCADの使用経験がある方 ★経験年数は問いません。世界を航行する船の設計に、あなたの経験を活かしてください。 【入社者の声】■希望するプロジェクトにアサインしてもらえる点が一番の入社理由です。希望と適性、知識、技術を把握した上で、マッチング精度が高いプロジェクトにアサインしてもらえます。■先端技術の開発に関われる事に魅力を感じました。最先端のモノづくりの中にこそ学びたい事があり、専門性を磨き、技術を高めていける環境があります。経験に応じて徐々にキャッチアップすることもできます。
■LSIデザイン、組み込みソフトウェアデザイン、システムインテグレーション、インフラプロダクトデザインを主力としたエンジニアリング/ソリューション事業
590~1090万
【業務内容】 完成車コンセプトを実現するパワーユニット(エンジン本機・駆動系および燃料系、吸気・排気システム)を対象に、構想・レイアウト・設計、構造解析、燃焼解析、流れ解析などCAE・CFDによるシミュレーション技術も活用した量産開発機種の仕様検証を行います。燃焼・制御仕様と整合した排ガス低減や触媒配置・排気レイアウトまで含めた検討を行い、出力特性、振動特性、サウンドを含む快適性、操作性とのバランスを考慮しながら、パワーユニット全体の最適化を進めます。 国内外のホンダ内作部門および部品製造お取引先と連携し、コストも踏まえた生産・製造技術整合を図りながら仕様へ反映し、最終的な図面化までを担当します。 また、主にICEを搭載するHondaの大型二輪領域おいて、エンジン特性と駆動系仕様の組合せによる出力特性、振動・排ガス低減、サウンド・ドライバビリティといった観点から要求性能の机上検討および先行検証を行い、試作車や生産準備車での完成車コンセプトの実現性を検証します。 【具体的には】 1. 構想設計・レイアウト検討 ・パッケージング: 完成車コンセプトに基づき、エンジン本体に加え、駆動系、燃料系、吸気・排気システムを含めたパワーユニット全体の構想・配置設計。 ・仕様決定: 出力特性、環境性能(排ガス低減)、振動、サウンド、操作性(ドライバビリティ)などの目標値を設定し、駆動系仕様の組合せを含めた総合的な仕様検討。 ======================== リモート面接実施中です。 ======================== 世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。 商品魅力・環境性能・コストのバランスを考慮しながら、各国排ガス規制への対応を含め、排気・後処理系まで含めたパワーユニット全体の最適化に取り組み、世界をリードするICEパワーユニットを創出し続けることがミッションです。 2. 先進シミュレーションを用いた性能検証 ・CAE/CFD活用: 構造解析、流体解析、燃焼解析を用いた性能・信頼性の検証。 3. 実車での実証・評価 ・試作/検証: 試作車や生産準備車を用いた実走行・稼働テストを通じ、エンジン性能に加え、排ガス性能、触媒耐久性、振動・サウンド特性、駆動系を含めた操作性が狙い通りとなっているかの実証。 ・官能評価: 数値化できない「Hondaらしいエンジンサウンド」や「加速フィーリング」の磨き込み。 4. 量産に向けた製造調整・図面化 ・生産・製造技術整合: 自社工場および国内外の部品製造お取引先と連携し、製造コストや造りやすさを考慮した仕様調整。 ・出図: 最終的な製品仕様を反映した詳細設計および図面作成。 【関わる部門】 ・ものづくり企画開発部:環境・安全や魅力技術戦略に則ったテーマ推進、技術手段の検討と構築、ラインナップ投入計画など ・生産企画部:内作設備検討、投資額試算など ・プロジェクトチーム推進 完成車開発(LPL、LPL代行、各機能区PL)/システム開発(電装、制御など各機能区PL)/ 外観デザイン開発(デザインPL) ・世界中の各生産拠点 鋳造・加工・組立・品質・認証部門:量産化に向けた生産・製造技術要件の取り込み、品質安定化に向けた協働 ※ご経験を踏まえ担当する業務を決定します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【研修・キャリアパス】 OJT研修を通して、業務を習得いただきます。スペシャリストを目指すことも、マネージメントなど多様なキャリアがございます。 【やりがい・魅力】 ・世界市場向けの商品開発に携わりながら、燃焼技術や排ガス低減技術に加え、駆動系や振動・サウンドを含めたICEパワーユニット全体の完成度向上に関わることができます。 ・世界最先端の技術を駆使しながら、世界中のお客様に移動の喜びを届けられる仕事です。
【必須要件】 ※いずれかのご経験や知識をお持ちの方 ・機械設計や制御開発(プロトタイピング)のご経験 ・内燃機関技術の知識 ・燃焼解析、流体解析、振動騒音解析のご経歴
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550~930万
当社が開発・製造する工作機械の付加価値向上を目的とした新機能の研究開発および製品化開発を担当していただきます。 既存機能の改善に加え、新たな加工技術・自動化・デジタル技術を活用し、次世代の工作機械に向けた技術開発を推進します。 〈主な業務内容〉 ・工作機械の新機能・新技術の研究開発 ・市場ニーズや顧客課題を踏まえた新機能アイデアの企画 ・検討・新機能の仕様検討、試作開発、評価試験 ・研究テーマの推進および開発プロジェクトの遂行
■必須条件:工作機械の製造、設計、開発のいずれかの実務経験(即戦力として活躍できるエンジニアレベルの方) ■歓迎条件:ワイヤ放電加工機の開発・設計をご経験されたことのある方
放電加工機、産業機械(自動倉庫・物流システム等)の製造・販売
年収非公開
・高速・高精度な半導体搬送や位置決めを行う機構設計 ・組図、部品図などの詳細設計 ・強度や熱対策に関するシミュレーションや解析 ・設計の妥当性を評価、最適化 ・設計後、試作機の製作を行い、動作評価や不具合対応を通じての改良
・機械設計の実務経験・機械要素や材料に関する知識 ・構造解析やシミュレーションの経験 ・製造プロセスに関する理解 ・新しい技術やトレンドに対する好奇心 ・コミュニケーション力 ・問題解決能力
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400~650万
当社の技術スタッフとして、大手自動車メーカーにて車両搭載に関わる設計案件に従事いただきます。 【詳細】車体に電子部品を取り付けるためのレイアウト設計やブラケット設計となります。ブラケット設計は、型物関連の知識がおありの方も経験を活かしていただけます。【配属後】 当社先輩社員がサポートいたしますのでご安心ください。
【必須】自動車関連の設計経験、CATIAの使用経験 【尚可】■4輪車両の外装や内装、またはそれに付随する機能の設計経験■コミュニケーション能力■CATIA V5での設計経験 【働きやすさ】原則勤務地が変わることはなく、1社に長く勤務することが可能。(当社設立から現在まで20年以上勤務地が変わらない社員多数在籍)株式会社アルテクスの正社員として、客先へ常駐し技術支援を行う求人となります。長期案件とはなりますが案件終了後には正社員雇用のため、ご本人の適性やスキルなど様々な条件に応じて別案件への配属を行いますのでご安心ください。
■受託開発事業(機械、電気、回路、制御、ソフト) ■技術者派遣事業 ■電子機器及び電子材料の販売
380~500万
自動車部品を製造するための設備(自動機)の技術業務をご担当いただきます。活気がありチームで支えあいながら成果を出す風土のある組織です。スピード感のある環境で、幅広い経験を積むことができます。 ■具体的な業務内容 ・設備の見積(受注検討(EPR)) ・設備/製品品質検証(製品図面から設備検討・製品が作れるかの検証) ・要素技術開発/検証(生産能力向上や、新しいカテゴリの製品を受注するための技術開発) ・設備外部調達に関する技術業務(社外及び設備事業部へ仕様書等で指示) ・既存設備の改善設計業務(生産能力向上へ向けた設計開発業務)
■MUST条件 ・機械・設備設計経験 ・CAD(CADsuper、ICAD)経験 ・コミュニケーション力 ■求める人物像 ・即戦力としての技術力を有し、主体性とコミュニケーション力をもってチームに貢献できる方 ・周囲と連携しながら業務を推進できる方 ■出張について ・行先:量産工場、客先、メーカー、展示会等(年に数回程度)
・コネクタ及びエレクトロニクス機構部品事業 ・自動車電装・関連部品事業 ・半導体設備及びその他の事業
405~590万
【北九州市内】下記のようなCADを用いた機械設計業務をお任せします。 【具体例】半導体製造装置の設計、産業機械の設計、自動車の設計及び解析、医薬品機器の設計、工業用ロボット、複合機の設計、デジタル機器 樹脂、外装、筐体、部品など様々な製品の機械設計業務となります。使用ツール:SOLIDWORKS/AutoCAD/NX/Solidedge/CATIA/iCADなど 【働き方】会社都合での転居を伴う転勤は基本的にございません。長期的にエンジニアとして成長できる環境をご用意いたします。案件についてもご本人様の意思を尊重して決定するため、案件を押し付けることはありません。心からモノづくりを楽しみ、長期的にご活躍いただきたいと考えております。
【必須】■設計、もしくは設計補助のご経験 ■機械設計分野のCAD使用経験がある方(2D・3D)※製図ができるレベル ※これまでの開発経験は問いません。 使用ツール:SOLIDWORKS/ Solid Edge/NX/AutoCAD/ CATIA/ iCADなど 【主要お取引先】●日産自動車株式会社●川崎重工業株式会社●ダイハツ工業株式会社●オリンパス株式会社●パナソニック株式会社●東京エレクトロングループ●デンソーテン株式会社●京セラ株式会社
当社は機械・電気電子・ソフトウェアの設計開発に特化した会社です。最先端技術フィールドで、総合エンジニアリング会社としてメーカーとの共同開発から自社製品開発まで幅広く展開しています。自社受託開発センターも各地に完備!