富士ソフト株式会社【名古屋・大阪】車載用組込ソフトエンジニア③ 15455
467~828万
企業名非公開
愛知県名古屋市, 大阪府大阪市, 兵庫県神戸市
467~828万
企業名非公開
愛知県名古屋市, 大阪府大阪市, 兵庫県神戸市
組み込み制御SE
〇自動車用電子機器・車載機器に関する各種システムの要件定義・設計、開発、保守を担当していただきます。 ※ご経験、保有されている能力、ご志向性を考慮の上、各種システムの企画・設計、開発、保守などの最適な業務を担当して頂きます。 ★富士ソフトのICT技術と自動車の技術を結び付けて、次世代の自動車とそれを取り巻くサービスを一緒に作りませか? 【注力技術領域】 ■CASE Connected 、 Autonomous 、 Share&Service 、 Electric )戦略における1つである 「電動化技術」 に最注力。 ■AUTOSAR ・ AI ・画認技術に注力視。 ・電動化領域の技術(電動駆動システムの構成部品 ) ※1:電池・インバーター・ DCDC コンバーター・充電器・水素制御・モータ制御等 ・AUTOSAR を軸とした BSW Basic SoftWare )技術 ・AI 技術・画像認識技術 【会社、仕事の特徴・魅力】 ・様々な分野のメーカー様(産業用機械、車載機器、映像機器など)からのプライム案件が豊富で、要件定義~保守まで一貫して対応しております。 ・幅広い業種、製品に関わる業務があるため、ご自身の望むキャリアに合わせて、専門特化していく事も技術の幅を拡げていく事もできます。 ・在宅勤務やコアタイムなしフレックス制など、多様な働き方が可能です。 ・プロジェクトマネジメント能力を養いPM/PLを目指すキャリアパス、技術力に磨きをかけてスペシャリストを目指すキャリアパスなど、意向に沿ったキャリアパスの選択が可能です。 ・研修制度(e-learning/対面での研修)社内勉強会も豊富にあり、若手であってもやる気があれば早期キャリアアップが図れるよう、マネジメントや技術スキルもしっかり習得する環境が整っております。
【MUST】 ・組込ソフト開発の実務経験が5年以上ある方。 ※使用言語:C、C++、C# ・要件定義の経験がある方。 ・自動車に関する制御ソフト開発の経験がある方。 ・プロジェクトリーダーの経験がある方。 【WANT】下記のスキル・経験がある方、歓迎。 ・プロジェクトマネージャ―経験がある方。 ・数学・物理の知識 ・MATLABで作成された制御モデルの読解力 ・モデルベース開発経験 ・AUTOSARの開発経験 ・Infinion・NXP開発経験
正社員
467万円〜828万円
07時間30分
09:00〜17:30 ・標準労働時間 7時間30分 ※フレックスタイム制(コアタイムなし) ※標準就業時間帯 始業:9:00~終業:17:30 ※休日出勤の場合は振替休日を取得します。
有
有
125日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
年次有給休暇
・夏季休暇 /年末年始休暇・慶弔・特別休暇 / 長期休暇 / 育児・介護休暇 等
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
・月額給与:基準給与額 250,000円~443,000円 ・想定年収: 467万円~ 828万円 ※月20時間の残業をした場合の超過勤務手当を含みます。 ・昇給:年1回
愛知県名古屋市
名古屋/刈谷/新大阪/神戸 https://www.fsi.co.jp/company/6.html#network ※案件によりプロジェクト期間中は客先常駐となることがあります。
大阪府大阪市
名古屋/刈谷/新大阪/神戸 https://www.fsi.co.jp/company/6.html#network ※案件によりプロジェクト期間中は客先常駐となることがあります。
兵庫県神戸市
名古屋/刈谷/新大阪/神戸 https://www.fsi.co.jp/company/6.html#network ※案件によりプロジェクト期間中は客先常駐となることがあります。
在宅勤務 リモートワーク可 時短制度
有
【社会保険】 厚生年金、健康保険、雇用保険、労災保険 【福利厚生】 ・自社健康保険組合 ・企業年金基金(確定給付企業年金) ・選択制確定拠出年金(給与原資) ・財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会 ・在宅・サテライト勤務制度 ・BYOD(Bring Your Own Device)導入 ・時間短縮勤務 ・自己啓発資格取得推奨制度 ・健康診断 ・慶弔金 ・保養所 ・独身寮、社宅 他
最終更新日:
500~800万
防犯用センサー製品部門にてソフトウェア設計のエンジニアとして製品開発設計をご担当いただきます。製品開発の企画や仕様決めの上流工程からから設計開発・量産準備までの全ての工程に関わります。 具体的には以下の通りです。ご担当いただく内容はお持ちのスキル・ご経験を踏まえて決めていきます。 ・ToF センサーを用いた人物検知・追跡アルゴリズムの設計・実装 ・センサデータの解析およびノイズ除去・補正処理の開発 ・共連れ(複数人物の同時移動)を判定するロジックの構築 ・製品の構成要素の策定や上流設計(機能要件、システム構成、インターフェース設計など) ・Linux ベースの組み込みプラットフォーム上でのソフトウェア開発・最適化 ・C/C++を用いたリアルタイム処理の実装および既存製品の保守・改修 ・Ethernet 通信を用いた機器間連携の設計・実装 ・Web ブラウザを用いた製品設定UI の開発(バックエンド・フロントエンド) ・カメラやセンサー等のデバイスドライバ開発 ・製品のセキュリティアップデート対応、脆弱性対策、長期的な保守・メンテナンス ・海外顧客との技術的なコミュニケーション(仕様策定、課題対応、技術説明など) ・他部門(営業・製品企画・品質管理など)との連携による製品化支援 ・実証実験やフィールドテストの計画・実施・評価
【必須条件】 ・C/C++による組み込みソフトウェア開発経験 ・Linux 環境での開発経験 【歓迎/尚可】 【歓迎条件】 ・語学力(英語)
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500~750万
◎当社メインクライアントである、【パナソニックグループ】でAI・ソフト開発業務となります。 「組込みからAI領域へシフトしたい」「最先端技術開発領域にチャレンジしたい」等、 得意分野や希望に応じて、最適なプロジェクトをアサインします。 スマート家電/車載(カメラ画像処理)/産業機器/データセンター向けバッテリーシステム/ロボティクス開発/LLM(大規模言語モデル)やAIエージェントの研究・開発、生成AI等、市場価値の非常に高いトレンド技術領域に携われる環境です! 【開発環境】C言語、C++、Python、Linux、Windows、PyTorch、TensorFlow 等
【必須】※いずれか必須 ■ソフトウェア開発、AI開発経験がある方 ■C言語、C++、Pythonを使用した開発経験 【歓迎】■画像処理、生成AI、車載ソフト開発経験がある方 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
700~850万
車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただきます。 <具体的な業務内容> ・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務 - 要件定義/設計/実装/テストと上流〜下流までの開発全体 ・プロジェクトマネジメント(補佐) - スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど ・顧客との技術窓口 - 問い合わせや顧客への技術説明など <主な開発環境> <言語>C言語、C++、Python <OS> Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など <CPU>R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など <開発実績> 製品 ・ディスプレイオーディオ ・市販向けカーナビゲーションシステム ・OEM向けカーナビゲーションシステム ・車載オーディオプラットフォーム ・ADAS(先進運転支援システム)開発 ・後席モニターシステム ・自動駐車システム カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。 カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD/SDARS/DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。 最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。 高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。
組み込みソフトウェア開発経験(5年以上) 2〜3名ほどのチームリーダー経験 【歓迎/尚可】 車載系の組込み開発経験
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500~800万
・5~10名程度のチームメンバを配下に、プロジェクト開発を担当 ・要件定義、基本設計~評価、および品質担保 ・顧客折衝 ・メンバ育成、チームビルディング ■主なツール OS:Windows 言語:C言語 ツール:CANalyzer、CANoe、オシロスコープ、HILSなど その他:AUTOSAR、MATLAB/Simulink
C言語での開発経験1年以上 【歓迎/尚可】 ・車載用組込ソフトウェアの開発経験 ・上流工程の設計経験 ・MBDの知識・経験 ・AUTOSARの知識・経験 ・機能安全の知識・経験 ・マイコン周辺機能、、ハードウェア制御のの知識・経験 ・設計プロセス構築の経験(A-SPICE等)
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450~650万
車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただきます。 <具体的な業務内容> ・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務 - 要件定義/設計/実装/テストと上流〜下流までの開発全体 ・プロジェクトマネジメント(補佐) - スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど ・顧客との技術窓口 - 問い合わせや顧客への技術説明など <主な開発環境> <言語>C言語、C++、Python <OS> Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など <CPU>R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など <開発実績> 製品 ・ディスプレイオーディオ ・市販向けカーナビゲーションシステム ・OEM向けカーナビゲーションシステム ・車載オーディオプラットフォーム ・ADAS(先進運転支援システム)開発 ・後席モニターシステム ・自動駐車システム カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。 カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD/SDARS/DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。 最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。 高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。
組み込みソフトウェア開発経験(3年以上) 【歓迎/尚可】 車載系の組込み開発経験
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500~600万
・生産設備/FA機器/検査機器/産業用機械等の組み込みソフトおよび制御ソフトの開発、開発補助 ・使用言語:C言語 (C、C++、C#の可能性あり) ・基本設計から開発、テストまでスキルに応じてご対応をお願いいたします。 <教育・研修内容> 研修タイミング:入社1か月 研修場所:大阪本社、取引先企業 研修期間:3カ月間 研修内容:OJT研修
C言語(C++、C#)の知識がある方
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400万~
入社後3~4.5月間の実践的な研修を経て、大手企業を中心とした様々な業界のプロジェクトに参画していただきます。アルゴリズム・C言語プログラミング、組み込みソフトウェア の2部構成の研修となります。 【コース概要(変更になる可能あり)】〈前半〉アルゴリズム・C言語プログラミングカリキュラム〈後半〉組み込みソフトウエアカリキュラム【入社想定時期】2026年8月1日、9月1日、9月15日【研修後の配属先例】医療ロボット向けコントローラーの制御ソフト開発、デジタルカメラ向け各種装置制御、アプリケーションソフト開発、ADAS(先進運転支援システム)開発 等
【いずれも必須】■組込みエンジニアとして長期活躍をされたい方■社会人経験1年以上 【下記いずれか1つ以上】数学に苦手意識のない方、製造/サービスエンジニア/フィールドエンジニア経験、パズルや自動車が好き 【未経験からのエンジニアデビューを全力で応援します】テクノプロ・デザイン社では、約12億円をかけて独自で開発した実務直結型の戦略研修を通じて、3年間で約400名の未経験者を一流エンジニアに育成。研修中も給与が支給され、現場で即戦力となるスキルを基礎から習得できます。安心して一歩を踏み出せる環境が整っています。尚、入社時には同期となる方もいるので相談しながら働くことが出来ます。
テクノプログループのビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。 AI、制御システム、機構・ハードウェア・ソフトウェアを中心とする技術領域における技術開発分野や商品開発分野への技術サービス、コンサルティングサービス
400~700万
■車載ECUの組込みソフト設計開発を担当。スマートキーやシート制御など、IoT分野にも広がる最先端領域で、研究開発~評価まで一貫して関われる環境です。 【具体例】 ■セキュリティ(スマートキー)やシフトレバー、シートECU等の設計・開発 ■MATLABやC言語での実装・評価 ■東海理化との協働により、最上流工程からプロジェクト参画 ★第二新卒歓迎!実務経験が浅くても丁寧なOJTがあり、キャリアの選択肢も豊富。評価や開発に特化する道、PLを目指す道、どちらも選べます★
【必須】ソフトウェアまたは組込みでの設計・開発いずれかのご経験 【歓迎】車載製品での設計・開発・評価経験がある方 【こんな方におすすめ】■エンジニアのキャリア構築に最適。■上流工程や自社開発案件に携わりたい方、評価や開発を極めたい方どちらにも道があります。■年休121日×名古屋駅勤務×転勤なしで、成長と働きやすさを両立できる環境です!
【事業内容】◆自動車用ECUの受託ソフト開発、電子制御回路設計試作、評価試験、製品検査装置設計制作 等 【顧客】株式会社東海理化、株式会社マックシステムズ 等
500~800万
自動運転やCASEに関連する車載ECU、次世代メーターパネル等の組み込みソフト受託開発をお任せします。リーダー候補として、要件定義から設計、実装、チーム管理まで幅広く携わっていただきます 車載ソフトウェア開発の担当者として、システム企画、要件定義といった上流工程から出荷直前までのシステムテストまで一貫して従事いただきます。車載メーカー/車載部品メーカーが主要顧客であり、プロジェクトの大半は一次請けです。リーダー候補としての採用のため、メンバーの進捗管理、ビジネスパートナーの管理へも携わっていただきます。プロジェクト例)CASE・Maas分野、カーナビ、インパネ、IVIシステム、ECU等
【必須】プログラミング言語を用いたソフトウェア開発経験(言語問わず) 【歓迎】・組込みECU開発のプロセスの理解をしている方 【開発環境について】 アジャイル方式を採用したり、WEB上でメンバーの進捗管理が出来るなど国内でも最先端の開発環境で仕事が出来きます。 【働き方】年間休日128日以上とワークライフバランスも充実しており、腰を据えてキャリアを築けます。
■車載機器 計測・評価支援 受託開発 ■組込み機器開発支援 開発プロセス管理ツール 受託開発 ■医療機器 生体情報システム 受託開発 ■デジタルテレビジョン放送 監視・解析・計測機器 開発、製造、販売
500~800万
自動運転・CASEに関連する車載ECUや次世代メーターパネル等の組み込みソフト開発をお任せします。車載の知識は入社後に習得可能です 車載ソフトウェア開発の担当者として、システム企画、要件定義といった上流工程から出荷直前までのシステムテストまで一貫して従事いただきます。車載メーカー/車載部品メーカーが主要顧客であり、プロジェクトの大半は一次請けです。リーダー候補としての採用のため、メンバーの進捗管理、ビジネスパートナーの管理へも携わっていただきます。プロジェクト例)CASE・Maas分野、カーナビ、インパネ、IVIシステム、ECU等
【必須】何らかの組み込みソフトウェア開発実務経験(言語問わず) 【歓迎】・組込みECU開発のプロセスを理解している方 ≪詳細≫ 車載業界の経験は一切問いません。家電、OA機器、産業機械など他分野での組み込み開発経験を最大限に評価します。 【当社の強み】DTSグループとして上流工程から一貫して請け負うため、単なる実装に留まらず、システムの全体設計から関与できる「エンジニアとしての深み」を追求できます。
■車載機器 計測・評価支援 受託開発 ■組込み機器開発支援 開発プロセス管理ツール 受託開発 ■医療機器 生体情報システム 受託開発 ■デジタルテレビジョン放送 監視・解析・計測機器 開発、製造、販売