DX系総合職

職種

• 汎用機SE

• 社内システムエンジニア

仕事内容

■担当業務:システム部門系のポジションも含む総合職での採用です。 海運ビジネスを支えるうえで必要な業務(IT、企業法務・経営法務・海上保険、国内営業・海外営業、船舶の運航管理、コーポレート部門)に携わります。 契約受注・運航に際しては、世界中の拠点や代理店、船長、取引先顧客とのやり取りが発生します。 配属先により、船の種類や顧客、取り扱う貨物も様々です。 ■配属部署 専門性とご希望を加味し、事業計画と照らし合わせて配属は決定されます。 ただし、専門分野をお持ちの方でも、将来その分野で活躍して頂くために、専門外の部署に配属されることもあります。 ※配属先の一例 ・管理部門（システム、法務、経営企画、環境推進、財務、経理、総務、人事など） ・営業部門（顧客対応／運航管理／船舶調達など） ・技術部門（造船計画、新技術開発） ※海運プロフェッショナル経営人材に向け、ジョブローテーションも経験します。 ■ジョブローテーションの例（新卒の場合） 入社1～5年目：DX推進関連 入社6～8年目：航路企画・管理（自動車船） 9年目～：情報システム関連 ■人事考課・目標管理制度 目標達成度評価を中心とし、結果のみならずその結果に至るまでのプロセスの評価も重視いたします。 毎年、春と秋に自らの業務上の目標を設定し、上司と相談しながら目標達成への方法とスケジュールを設定します。 評価は目標への自己評価と、上司との面談で決定いたします。 評価内容・基準をオープンにすることで、評価の納得度を高めることが狙いです。 ■業務内容の変更の範囲 会社の定める業務 ■ポジションの魅力 ☆幅広い職種が経験でき、ゼネラリストとして成長できます☆ 社内のDX化を促進するだけではなく、運航管理や営業、ターミナル関連業務といった海運実務、及びIT経理、法務、財務、人事といった仕事を幅広くご経験頂きます。 ジョブローテーションは1部署3~5年です。配属に関しては人事考課と、希望が加味されます。 ☆英語スキルを活かし、海外勤務にもチャレンジ可能な環境です☆ 年齢制限無く、海外勤務が可能です。 また、陸上従業員総合職の25%が海外勤務中であり、海外駐在経験が複数かつ通算10年を越える人もいます。 また、社内業務でも日常的に外国とのやり取りがあります。

求める能力・経験

■必須条件 ・企業での社内DX化を推進・貢献されたご経験をお持ちの方 ・学歴：大学卒以上 ・3年以上の社会人経験をお持ちの方 ・ビジネスでの英語使用経験 ・システム系ポジション以外へのジョブローテーション（例：営業への配属）に抵抗のない方

語学

英語でネイティブレベルで会話可能、英語でビジネス会話が可能

学歴

大学院（博士）、大学院（法科）、6年制大学、専門職大学、大学院（その他専門職）、大学院（修士）、大学院（MBA/MOT）、4年制大学

雇用形態

給与

760万円〜1,000万円

通勤手当

一定額まで支給

勤務時間

08時間00分

フレックスタイム制

有 コアタイム (11:00〜15:00)

残業

有

残業手当

有

休日・休暇

121日

社会保険

健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険

備考

配属先

転勤

当面無

住所

東京都千代田区

制度

その他

退職金

有

制度備考