【年収600～1000万円】◆開発エンジニア◆回路設計／電気電子デバイス／制御設計〈勤務地：北関東〉

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  【茨城/かすみがうら】電子機器の設計・開発◆年休124日◆転勤無◆大手グループ/11946

  350~500万

  • 資料作成
  • 図工/製作
  • 親会社/子会社会計基準統一
  • 樹脂/プラスティック
  • 照明
  • 病院
  • 合成樹脂
  • 株式
  • デザイン
  • 販売
  • 製品
  • 金
  • 教育
  • 開発
  • 検証
  • 制御機器
  • 基板設計
  • 構造設計
  • シーケンサー
  • FPGA
  • ハードウェア
  • 製品開発

  三和サインワークス株式会社茨城県かすみがうら市

  【茨城/かすみがうら】電子機器の設計・開発◆年休124日◆転勤無◆大手グループ/11946気になる

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  仕事内容

  タキロンシーアイグループ/コンビニ・飲食店・銀行・病院など街中にあふれる看板・電飾の設計/有給取得率75%以上/各種手当充実◎～ ■業務内容 精密電子機器の設計・開発技術者、LED機器設計者として、以下の業務を担当していただきます。 ・精密電子機器（制御機器・ＬＥＤ表示機器・ＬＥＤ照明機器等）の回路設計／基板設計／筐体設計など ・顧客要件に基づく仕様検討・設計方針の立案 ・CADを用いた設計業務（電子回路CAD、構造設計等） ・試作・評価・検証業務（性能評価、信頼性試験 等） ・製造部門・品質部門・外注先との技術的な調整 ・技術資料・設計ドキュメントの作成 ※ご経験・スキルに応じて、上記全般またはいずれかに携わっていただきます。 ■使用ソフト 基板設計関連の専用開発ツール各種、マイクロソフトoffice、ガルーン・キントーン系 ※上記ソフトは経験不問です ■教育体制 まずは既存製品に関わる業務からスタートいただき、将来的には特注製品の設計もお任せします。 内容としては、ご担当していただく設計職についてはもちろん、設計した製品が完成するまでの工程を学んでいただく為に、他工程の見学等をしていただきます。 ■特徴 ◇親会社のタキロンシーアイ株式会社は合成樹脂製品の製造・販売を行っているメーカーであり創業1919年、資本金151億、売上高1,506億、従業員数3,369名を誇る企業です。 ◇当社は1955年の創業以来、屋外サインのトップメーカーとして企画・デザイン・設計・製作・設置工事まで一貫して展開しております。2008年に親会社のタキロンシーアイ株式会社からLED事業を譲り受けたのち、当社はLEDを開発・製造・評価出来る国内でも稀有なLEDを開発・製造・評価出来るサインメーカーとなりました。LED事業とサイン事業のシナジー効果として、「空・満」が切り替わるパーキング向けサインを開発し市場シェアをほぼ獲得しています。さらにLEDを文字情報表示の用途から照明へと応用展開し、サイン用高輝度LED「ルクフルZ」を開発し、各方面から高評価を得ています。

  求める能力・経験

  ■応募要件（いずれか必須） ・機械・電気電子など工学系の知識（学歴・基礎理解） ・電子回路に関する基礎知識または学習経験 ■歓迎要件 ・電子回路設計経験（特にLEDドライブ、映像制御） ・FPGA、マイコン、シーケンサ制御などの組み込みハードウェア設計経験 ・基板設計経験 ・CADを用いた設計経験（電子回路／構造） ・製品開発における試作・評価・検証経験 ・製造部門・外注先との技術調整経験

  事業内容

  プラスチックの加工販売 屋外広告物の製作販売並びに設置工事 建設工事の請負並びに設計・管理 合成樹脂を使用した電気材料の製造並びに販売 各種機械器具装置の設計製作並びに販売 各種情報処理技術の開発並びに提供 照明設備の製作販売並びに設置工事 前各号に関連する事業並びに付帯する一切の業務

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  【機械】自動車設計（量産設計・車両設計）

  400~800万

  • 解析結果評価
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • ロボット/ロボティクス
  • 製品
  • デザイン
  • 自動車
  • 詳細設計
  • 量産設計
  • 研究開発
  • 家電製品
  • リバースエンジニアリング
  • 開発
  • CATIA
  • モーター
  • 分析
  • 生産技術
  • 家電
  • 車両設計
  • ボディ/本体研究開発
  • 部品

  株式会社シバックス神奈川県横浜市, 愛知県豊田市, 栃木県芳賀町

  【機械】自動車設計（量産設計・車両設計）気になる

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  仕事内容

  特定のメーカーに縛られない圧倒的な開発力で、モビリティの未来を設計する 【業務内容】 特定のメーカーに属さない独立した立ち位置から、国内外の主要カーメーカーや海外のユニコーン企業の最先端プロジェクトを設計の力で支えます。 量産車の車体設計から、数年先の未来を形にするコンセプトカーの先行研究開発まで、受託内容に応じて幅広いフェーズに携わることが可能です。部品単位の設計に留まらず、車両全体のパッケージレイアウトや構造検討に関与できる、裁量と手応えの大きな環境です。 ■製品、背景、先端情報： 国内メーカー各社に加え、世界の最先端を走る海外ユニコーン企業から直接開発を受託しています。自動車・モビリティ全般はもちろん、ドローン、ロボティクス、航空宇宙関連まで、輸送に関わるあらゆるプロダクトが開発対象です。 自社内に最先端の製作機械とスタジオを備えており、先行開発のアイデアを直接設計に反映させ、そのまま実機として実現できるスピード感と高い開発力（ワンストップの開発体制）があります。自動車開発で培った高度なデザイン力や試作技術を家電製品のモデリングや試作支援にも転用しており、メーカーの枠を超えた広範なエンジニアリングを展開しています。 ■ポジション詳細： 国内外完成車メーカーの依頼に応えるため、「量産設計」または「先行研究開発」のいずれかを担当していただきます。 ・量産設計：主に先行評価車両設計や量産車体設計など幅広く担当（デザインに関わる領域がメイン） ・先行研究開発：モーターショーやメーカー向けのコンセプトカー開発。設計した部品の組み立てや調整、車両搭載フォローも対応します。 ■仕事内容： ・車両全体のパッケージレイアウトおよび構造検討 ・デザインフィジビリティ（実現可能性の検討） ・CAE解析、ベンチマーク評価 ・対象車両の解体、分析、評価（リバースエンジニアリング） ・生産技術との調整、および詳細設計 ・自身で設計した部品の組み立て、調整、車両搭載フォロー（先行開発時） 【開発環境・ツール情報】 CATIA V5、NX、自社試作スタジオ、各種解析ツール 【求人のお薦めポイント】 国内外の大手メーカーやユニコーン企業の「まだ世にない挑戦」を、自身の設計でゼロから具現化する醍醐味があります。設計図を書くだけでなく、自ら組み立て・調整を行い、実機として動く瞬間まで見届けることができる一貫体制です。 特定のメーカーに縛られない自由な開発環境で、3D-CADを用いた高度な機構設計スキルを、自動車の枠を超えてドローンやロボティクスなど多彩な領域で発揮できます。 【キーワード】 量産設計, 先行開発, CATIA, NX, コンセプトカー, ユニコーン企業案件, リバースエンジニアリング, ロボティクス

  求める能力・経験

  ＜必須要件＞ ・自動車関連業界でCATIA V5、またはNXのいずれかを用いた設計経験をお持ちの方（年齢不問） ※技術派遣の方で「自社製品に携わりたい」という方や、「部品だけに留まらず車全体の設計に携わりたい」という思いの方も歓迎です。 ＜歓迎要件＞ ・車全体の設計やパッケージレイアウト経験 ・ボディ設計経験

  事業内容

  日本の自動車業界最前線の窓口として、先進技術を学び吸収し開発能力を向上させ、世界中を走る車を開発しています。特定のメーカーに属さない独立した立ち位置で、国内外のカーメーカーや海外のユニコーン企業へ開発受託を行っています。 (1) 自動車・航空機・船舶用ボディー、スポーツ用品、インテリア用品、電化製品、その他工業用モデルのデザイン・設計・製造・販売 (2) 上記製品の検査治具の設計・製造・販売

• 企業ダイレクト

  [つくば]日本のライフサイエンス事業を変える会社/電気エンジニア(設計/開発)

  513~800万

  

  ローツェライフサイエンス株式会社茨城県つくば市

  [つくば]日本のライフサイエンス事業を変える会社/電気エンジニア(設計/開発)気になる

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  仕事内容

  再生医療や創薬研究の発展を推進する当社にて、各種装置(自動培養装置など)の電気系エンジニアリング(設計/開発/製造)をお任せ。上流～下流まで携われる面白さや、顧客の声をダイレクトに聞きながら製品づくりを していくことが可能！ 【詳細】電気電子設計開発(回路設計/制御盤レイアウト設計/配線経路設計)/調達部品の選定/装置組立時の電気配線/顧客先での納入装置のエンジニアリング(コミッショニング/トラブルシューティング等)【期待】研究室や医療の機械化・自動化を進める為に、世の中にある技術を活用し、よりシンプルで早いアウトプットを期待。もちろん、世の中に無いものは自身の手で生み出していただくことにも期待。

  求める能力・経験

  【必須】■電気/電子設計業務の経験　■電気配線作業等の実務経験 ※当社は、再生医療領域など自動化を推進し、再生医療マーケットを一緒に創り上げていただける方を歓迎します。 【社風】自身の技術力を高め、マーケットの成長や事業の成長が「面白い」と思える技術者が集まっており、互いに連携を取りながら開発を行っています。 【強み/将来性】国内大手製薬メーカーとの直接取引、米国や中国の医療研究機関との商談も着実に進んでいる当社。2022年5月には10億円の設備投資で、更なる設計/開発環境の充実に至り、3年後は売上げ2倍強を計画中。

  事業内容

  ライフサイエンス産業及びヘルスケア産業領域における電子機器ハードウェア・ソフトウェア開発

• エージェント求人

  【栃木】次世代太陽電池の研究開発（材料・デバイス設計）

  590~1090万

  株式会社本田技術研究所栃木県芳賀町

  【栃木】次世代太陽電池の研究開発（材料・デバイス設計）気になる

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  仕事内容

  【業務内容】　 モビリティに適用可能な次世代太陽電池デバイスの具現化に向けた、材料解析・プロセス設計およびデバイス化の実務を担っていただきます。 ・太陽電池の試作およびプロセス設計 ・発電性能および耐久性の評価試験と、その結果に基づく解析・フィードバック ・モビリティへの搭載を想定したデバイス設計および計測手法の確立 ・社会実装に向けた各種実証実験の推進 ・材料・構造・プロセスの最適化を通じた、デバイスの完成度向上 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【仕事の魅力・やりがい】 未踏の領域を切り拓く先駆者： 次世代太陽電池のモビリティ搭載という、非常に難易度の高い社会実装において、Hondaというプラットフォームを使い、自らが技術の先駆者として道を切り拓くことができます。 職場環境 【働き方の特徴・カルチャー】 異業種出身者が多数活躍： 太陽電池未経験で入社したメンバーが、前職の知見（化学分析、有機物評価など）を活かして第一線で活躍している、多様性に富んだ組織です。 「現場現物」での実証主義： 理論やシミュレーションだけでなく、自ら手を動かして作り、現場で試す「実証」のプロセスを大切にしています。

  求める能力・経験

  ・有機材料、または無機材料学の知見 （大学院等で材料関連分野を専攻し、理論背景に基づいた研究・考察ができる方を想定しています）

  事業内容

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• エージェント求人

  機械電気設計◆年収450万円～1200万円◆自動車部品大手◆機械品質保証経験◆フレックス◆土日祝休

  450~1200万

  • 機械設計
  • 電子工学
  • 品質保証

  Astemo株式会社栃木県塩谷町

  機械電気設計◆年収450万円～1200万円◆自動車部品大手◆機械品質保証経験◆フレックス◆土日祝休 気になる

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  仕事内容

  【仕事内容】 ～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数～ ■職務概要： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車両（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ■具体的な業務例： 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 ＜対象求人例＞ ◎電動車（BEV・HEV）用インバータ、電源結合ユニットの機械構造系設計担当者 ・顧客からの機構・構造に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計／筐体設計（強度・耐振動・絶縁設計・冷却） ・3D　CAD／CAEを用いた構造設計 ・開発日程管理 ◎e-Axle用モータの設計の機械系担当者募集 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ■募集背景： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客にお取引をしております。中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの電動パワートレイン製品を提供しており、EV車向けモータ・インバータの売上は世界トップシェア級を誇っております。 また、これまでのモータ・インバータの開発技術力を武器に電動車の心臓部となるe-Axleも開発しており、一部完成車メーカーへの搭載が決定しております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。 ■仕事の魅力・やりがい： 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。

  求める能力・経験

  【必要業務経験】 ■必須条件： ・何らかの機械設計のご経験をお持ちの方 ・何らかの品質保証のご経験をお持ちの方 ・一般電気電子工学、または機械工学の知識をお持ちの方 【社会人経験年数】 1年～18年 【学歴】 高等学校卒業以上 【転職回数】 4回まで

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  WEB面接可【茨城】パワーモジュールのパワーデバイスに係る設計および開発

  450~850万

  

  Ａｓｔｅｍｏ株式会社茨城県ひたちなか市

  WEB面接可【茨城】パワーモジュールのパワーデバイスに係る設計および開発気になる

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  仕事内容

  xEV向けインバータのキーコンポーネントである「SiCパワーモジュール」のパワーデバイス設計・開発を担当。評価・仕様決定から量産化に向けた設計検証まで、最先端の電動パワートレイン開発に携わります。 (1)パワーデバイスの評価・仕様決定。(2)パワーモジュールの開発評価、設計検証。(3)熱解析ツールや実験装置を用いた特性評価。(4)量産化に向けた書類作成。 独立系グローバルサプライヤーとして、世界中の自動車メーカーと取引があり、自身の開発した製品が世界を走るやりがいを実感できます。入社後は丁寧な指導があり、最先端のSiC技術を習得できる環境です。

  求める能力・経験

  必須：オシロスコープを用いた電気計測経験（目安1年以上）。なお、電気回路、半導体概論、熱力学などの工学知識（独学・実務不問）をお持ちの方は歓迎します。第二新卒や異業界からの挑戦も歓迎します。 次世代モビリティの発展に情熱をお持ちの方を求めています。 【歓迎要件】低圧電源取扱業務の経験・資格をお持ちの方は優遇します。 「計測の基礎はあるが、より高度な設計にステップアップしたい」「成長市場のEV領域で専門性を磨きたい」という意欲を重視します。メガサプライヤーならではの教育体制で、エンジニアとしてのキャリアを支援します。

  事業内容

  ■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー　■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス

• 企業ダイレクト

  ★10月入社限定★【北関東/電気系エンジニア/研修付】/無期雇用派遣

  350~500万

  

  株式会社アルプス技研埼玉県内, 群馬県内, 茨城県内

  ★10月入社限定★【北関東/電気系エンジニア/研修付】/無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  10月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。 ものづくり業界のBtoC、BtoBの製品に関する電気電子系（アナログ回路、デジタル回路、LSI、基板、高周波、電源、マイコン、シーケンス制御等）の開発・設計・試作・解析等の上流工程を行います。 【開発製品の例】ロボティクス/ドローン、各種モビリティ/医療機器/半導体チップ、パワー半導体/半導体製造装置や各種精密機器/車載ECU/通信機器/高周波機器　ほか

  求める能力・経験

  【いずれか必須】理系卒で卒業から1年以内の方、10月の技術研修ご希望で卒業から3年以内の方 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【職場環境】有休取得率が82.1％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。

  事業内容

  ■技術者の派遣事業：事業許可番号　派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業（開発、設計、試作、製造、評価）■登録支援事業：19登-003293　■有料職業紹介：14-ユ-090015

• 企業ダイレクト

  【茨城配属想定(1)】★電気回路設計エンジニア/医療・半導体/年収100万UP可

  560~700万

  

  株式会社メイテック茨城県内, 茨城県ひたちなか市

  【茨城配属想定(1)】★電気回路設計エンジニア/医療・半導体/年収100万UP可気になる

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  仕事内容

  当社が保有するPJTにおいて、電気回路設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】■医用分析装置の設計業務(EOL等による量産製品の構成部品変更に伴う電気設計・検証・品質・作業改善につながる設計業務) ■半導体前工程リソグラフィ生産技術業務 ■半導体テスタ及び関連設備の管理業務 【研修例】■電気回路の考え方 ■電源回路設計（DC/DCコンバータ）基礎実習 ■高周波基礎 ■オペアンプ基礎実習

  求める能力・経験

  【必須】電気エンジニアのご経験(評価・設計等） ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。

  事業内容

  エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）

• 企業ダイレクト

  【茨城県央】リモートワーク可/裁量権を持って活躍出来る/電気設計エンジニア

  700~1000万

  

  株式会社メイテック茨城県内

  【茨城県央】リモートワーク可/裁量権を持って活躍出来る/電気設計エンジニア気になる

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  仕事内容

  医療品向け自動検体搬送装置の基板設計・回路設計業務をご担当いただきます。その他、部品改廃や部品変更に伴う安全性試験、EMC試験業務などにも対応していただきます。 また、品質保証部と連携しながら業務を行うため、折衝や資料作成等の業務にも従事していただきます。図面上の設計と実機の動きを直接結びつけながら検討できる点も大きな特徴です。 社内関係部署、メーカーなど多くの方と関わることがあるため、コミュニケーションのスキルアップを図ることも可能です。機械設計者として、自分が考えた機構部分のアイデアを製品に活かすことが出来ます。

  求める能力・経験

  【必須】電気回路設計、評価試験の経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。

  事業内容

  エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）

• エージェント求人

  【株式会社SUBARU】　高電圧電源のハーネス設計・開発(E＆Cシステム開発部)

  550~900万

  株式会社SUBARU群馬県太田市

  【株式会社SUBARU】　高電圧電源のハーネス設計・開発(E＆Cシステム開発部)気になる

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  仕事内容

  ■採用背景 将来の車両電源システムの機能進化のため、高電圧ハーネス開発体制を強化しております。 走行用高電圧電源システムの進化、並びに低圧電源システムの高電圧化による利便性と性能向上の追求、また、中期経営ビジョンにも掲げられている小回りの利くSUBARUの規模だからこそできる製造・開発・サプライチェーンが一体となった“ひとつのSUBARU化“の推進が急務。 そのために、従来にないスピード感で開発を進めるべく、MBDやAIを活用しての開発期間短期化などにも着手しています。 引き続き、「非連続に変化する領域」への対応力強化をすすめるためにも、当社理念に共感し、ともに開発業務を進めていただける方を探しております。 ■配属先のミッション ●E&Cシステム開発部　※E＆C=Electric/Electronic＆Connected/Control 　制御を通じてトップレベル の安心と愉しさをお客様に提供する ●電子プラットフォーム開発第五課 　電動車用各種ハーネスレイアウト設計、電動車用設計警報装置開発設計、各種アンテナ開発設計、開発プロセス改善、開発品質の横ぐし改善を担当 ■職務内容 フルモデルチェンジ車両の「高電圧電源用ハーネス設計」に従事して頂きます。 他部品設計者とのすり合わせ調整・検討会参加など、入社直後（３カ月～半年程度を予定）は、上司のきめ細かな指導の下で業務推進して頂きます。 ＜具体的には＞ ①電動車走行用高電圧電源ハーネスに関する要件検討 　例) 様々な走行シチュエーションにおいて柔軟に追従するハーネス配策要件検討 ②車両の一般低圧電源ハーネスの配策設計 ③車両全体の回路に関する仕様検討 ④次世代低圧電源の各要素技術の仕様検討 ■取り扱っていただくプロダクト/技術 ・全SUBARU車の電源システムの電源体系図 ・次世代低圧電源の各要素技術の規格書作成 ■使用言語、環境、ツール、資格など 特殊：ハーネスCAD（弊社オリジナルあり。今後はCapital推奨） 一般：Microsoft Outlook、Word、Excel、Power Point、Web会議システム ■業務のやりがい/魅力/優位性 ハーネスは車両の中で目立たない存在でありながら、電源供給や信号伝達を担う重要な部品です。万が一の衝突時にも「切れない・外れない・漏れない」という高い基準を満たすことで、安全性を支え、SUBARUの提供価値である「安心と愉しさ」を根幹から実現しています。 SUBARUは他のOEMと比較してもハーネスの引き回し条件が厳しく、高い技術力が求められる環境です。開発初期から主体的に関わり、構想提案や改善に裁量を持って取り組めるため、エンジニアとして着実に成長できます。 さらに、高電圧ハーネスやフェールセーフ制御など電動化に伴う新技術にも挑戦可能です。上流設計から関係者と連携しプロジェクトを推進することで、技術力とマネジメント力の双方を高めながら、妥協のないものづくりに取り組むことができます。 ■キャリアパスについて 入社後は、約1年間リーダーの指導のもと、指示に基づく業務を通じて基礎スキルを習得いただきます。その後は、車両の部位（室内・荷室など）単位でのリーダーとして、ハーネス開発設計を主体的に推進していただきます。これまでのご経験に応じて、レイアウト設計に加え、車両回路管理やプロセス改善など、よりマネジメントに近い業務もお任せします。 技術面では、高電圧ハーネスの経路設計を中心に経験を積み、将来的には回路保護やフェールセーフ制御といった高度な領域にも携わることが可能です。また、ご志向やキャリアプランに応じて、海外駐在といったグローバルな活躍の機会もあります。 さらに、リーディング経験を重ねながら、将来的にはアシスタントマネージャーなどマネジメント職へのステップアップも可能です。多様なキャリアパスの中から、自身の志向に合わせて成長の方向性を選択できる環境が整っています。 ■職場環境 残業時間：月平均30時間 出張：有(月1回程度) リモートワーク：有（週2日まで利用可能） フレックス導入実績：実績有 ＜職場の雰囲気＞ E&Cシステム開発部電子プラットフォーム開発第四課は平均年齢38歳と、30～40代の社員が多く活躍する活気のある組織です。 サプライヤ出身の中途メンバー、サプライヤ出向者も複数活躍しており、チームワークに定評のあるアットホームな環境です。 課内メンバーが様々な部品設計やミッションを持っており、定例で情報交換するなどメンバー間のコミュニケーションは活発で、ざっくばらんな職場雰囲気です。一部チームは三鷹で業務しています。

  求める能力・経験

  ■必須要件 普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方 ・自動車業界での低圧・高電圧ハーネスの配策設計のご経験 ■歓迎要件 ・回路開発設計経験 ・電子制御システム開発経験 ・電気工事士免許 ■求める人物像 ・複数部署、社外との意見すり合わせに前向きに取り組める方 ・新しい技術の獲得に意欲のある方 ・周辺部署とのコミュニケーションを円滑に取れる方

  事業内容

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