【年収600~1000万円】◆開発エンジニア◆回路設計/電気電子デバイス/制御設計〈勤務地:九州〉
600~1000万
企業名非公開
福岡県北九州市, 熊本県熊本市, 長崎県長崎市
600~1000万
企業名非公開
福岡県北九州市, 熊本県熊本市, 長崎県長崎市
自動車/輸送機器研究開発
電気/電子研究開発
回路設計
【エンジニア職】 開発現場でLSI設計エンジニア(アナログLSI/デジタルLSI/FPGA)、電気回路設計エンジニア(高周波回路/ボード回路)として、仕様構築から設計まで携わる業務に従事していただきます。 【マネジメント職】 プロジェクトを円滑に推進させていくための施策を企画、実行。 プロジェクトメンバーの後進育成や業務計画・管理など、裁量を持ってご活躍頂きます。 【具体的なポジション案件事例】 ◇アナログ回路設計 ・電動化部品(モーター、インバータ、バッテリー、高電圧部品など)の制御回路設計 ・ハイブリッド/電気自動車向けエンジン制御システムのHW開発 ・ADAS関連、車載制御用次世代マイコンと回路の開発設計 ・IoT対応生産装置の制御基板回路設計 ・循環器医療機器製品の回路設計 など ◇デジタル回路設計 ・車両間通信モジュール用LSIのRTL設計・検証 ・車載AIのFPGA回路設計及び自立制御アルゴリズム開発 ・CMOSイメージセンサー開発におけるFPGA設計 ・デジアナ混載LSIの回路設計 など ◇制御電気設計 ・生産設備における多軸ロボットのPLC制御設計 ・レーザー機器の生産設備制御設計、施工、試運転等の設備立上 ・鉄鋼生産設備やガラス、化学プラントにおけるPLC制御設計 ・環境プラントにおけるDCS設計~設備立上げ ・自動車部品生産ラインの電気設計 ・半導体製造装置の電気設計 など
回路設計のご経験をお持ちの方 制御設計のご経験をお持ちの方
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
600万円〜1,000万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00
有 平均残業時間: 20時間
有
125日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過: 10日
・年末年始休暇、夏季休暇、有給休暇 ・慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【年収例】 初年度想定:年収600万から1000万円 ※直近、現年収から200万UPした方もいます。 (経験をしっかり評価いただけます)
無
福岡県北九州市
屋内全面禁煙
その他、大分県、熊本県、長崎県など九州各地にて希望勤務地、相談可能です!
熊本県熊本市
屋内全面禁煙
長崎県長崎市
屋内全面禁煙
リモートワーク可 副業OK 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 U・Iターン支援
有
有
・昇給あり/賞与年2回 ・各種社会保険完備 ・通勤手当(会社規定による) ・住宅手当、家族手当 ・寮、社宅制度 ・退職金、財形貯蓄、慶弔見舞金 ・役職手当(最大7万円/月) ・資格取得報奨金 など
5名
1回〜2回
コンサルティング事業、ほか
最終更新日:
350~400万
2025年に立ち上げたMobility Innovation Center Fukuokaにて自動車開発に関わる設計業務を担当いただきます。研修後は実務を通じて業務を習得し、理解を深めながら技術力を高めていただきます。 【主な業務内容】 自動車用シート・内装・ボデー等の設計業務、3Dモデリング(3D-CAD)、図面作成、データ整理、設計資料、技術資料の作成補助、開発プロジェクトに関わる各種サポート業務 ※業務を進める中で、必要な知識やスキルを主体的に吸収していく姿勢が重要となります。
★第二新卒歓迎・実務経験不問★ 【必須条件】・社会人経験1~3年程度の第二新卒の方 ・エンジニアとして成長したい意欲をお持ちの方 【歓迎条件】 ・3D-CAD(CATIA、NX、SolidWorks等)の基礎知識 ・自動車やモノづくりへの興味関心 ・学生時代に設計、実験、製作などの経験がある方
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
590~1090万
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 市場でのシステム利用状況や弱点を早く正確に把握することが、競争力を高める鍵です。そのため、市場走行車両データやテストデータ、市場の声など多様なデータを収集・分析し、商品開発にフィードバックするデータドリブン開発/ユーザーインザループ開発を推進します。 当部門は、この開発を支えるデータサイエンス・データ分析・データ利活用を担い、以下の業務を行います。 ・市場走行車両データやテストデータの分析を通じ、商品改善や価値創出につながる提案を行う ・データに基づく製品改善(データドリブン開発)や、ユーザーの声の継続的反映(ユーザーインザループ)を実現するためのデータ活用環境の構築・展開 ・プロダクトにデータで寄与する自由な企画~実装~実現 尚、他部門や外部パートナーとの連携、海外拠点との共同研究・デモンストレーションなど、グローバルなやり取りも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ■言語: Python, SQL等 ■データ分析・AIライブラリ: pandas, Polars, NumPy, SciPy, scikit-learn, PyTorch等 ■AWS: Amazon Athena,Amazon Redshift, Amazon SageMaker等 ■CI/CD: GitHub, Docker,CDK, Terraform等 ※全てについて使用経験がある必要はありません。 【魅力・やりがい】 私たちのミッションは「自由な移動の喜び」と「交通事故死者ゼロ社会」を実現すること。世界初Lv3自動運転開発において、膨大なデータが収集活用されました。現在も多様なデータが日々収集されており、その活用範囲に制限はありません。そして、あなたの分析結果は、世界中を走るHondaのプロダクトに反映されます。 高度なスキルを持つグローバルメンバーと協働しながら、データサイエンス×モビリティという最先端領域で、技術と企画の両面に挑戦できる環境です。
・データ分析や統計解析の実務経験 ※車載開発経験不問
-
500~1000万
サーボアンプ製品の回路設計 ・制御回路(デジタル回路)設計:MPU周辺回路、通信回路の設計 ・パワー回路(アナログ回路)設計:コンバータ・インバータ回路、電源回路の設計 ・技術検討:熱設計、ノイズ設計、絶縁技術 ・開発関係部門(お客様、営業、生産技術、調達)と協業し製品化を進める。 ※サーボアンプは同社の主力事業である「モーションコントロール事業」の心臓部を担うポジションです。安川電機はモーション制御(サーボモータ・アンプ)で世界シェアトップクラスを誇り、その技術は工作機械や半導体製造装置の「精度」を決定づける存在です。 ※製品について:2023年時点でACサーボモータの累計出荷台数が2500万台を突破。これは世界トップクラスの普及実績です。また、サーボアンプを介して、モータの動き(電流、速度、位置)を微細にデータ化し、上位のコントローラやクラウドに送信します。回路設計段階で、いかに低ノイズで高精度な信号処理回路を組み込めるかが、工場全体のデジタルツインの精度を左右します。コア戦略であるi3-Mechatronicsの「Integrated(統合)」の要とも言える製品です。 ■部門のミッション 安川電機の中期目標達成へモーションコントロール事業部のコア製品開発を行う。 サーボアンプの次世代モデルの製品開発。 ■キャリアイメージ 約3年後にサーボアンプ回路開発グループの中心的な人材へ成長いただく。 ■職場情報・PR サーボアンプ開発に関わる技術者が約70名所属。
【必須要件】 ・制御回路、パワー回路、電源回路の設計経験 (インバータ、サーボアンプ、パワコン、電源装置、他) ・電気・電子工学の基礎知識 ・回路CADの経験
■【三大事業】〇モーションコントロール:ACサーボモータ、ダイレクトドライブサーボ、リニアサーボ、インバータ 〇ロボット:溶接ロボット、塗装ロボット、ハンドリングロボット、医療・福祉サービスロボット 〇システムエンジニアリング:鉄鋼プラント
450~700万
車両ワイヤーハーネスや車載電子機器(インフォテインメント部品やメータ、ECUなど)の開発設計 車両企画~設計~立ち上げまでの開発および業務管理(スケジュール管理、技術指導・育成など) 車両ワイヤーハーネスの経路設計、回路設計 車載電子機器(インフォテインメント部品/メータ、ヘッドアップディスプレイ/ECU、センサーなど)の仕様設計、搭載設計 ※CATIA V5、Cabling Designer、Harness Designerを使用 ※当社では量産車両と新モデル車両を開発。スキル経験に応じて携わっていただきます
以下のいずれかの知見をお持ちの方 ・CATIA V5での設計経験(自動車関連) ・車両ワイヤーハーネスの設計経験 ・車載電子機器(インフォテインメント部品、メータ、ヘッドアップディスプレイ、ECU、センサーなど)の設計経験
量産に伴う設計開発から生産まで。世界80カ国以上で愛されているプレミアムカー「レクサス」の生産拠点は、国内に2つのみ。そのひとつが当社にある宮田工場です。 【拠点】 ◇本社 宮田工場/福岡県宮若市◇苅田工場/福岡県京都郡苅田町◇小倉工場
450~700万
車両の外装(ボディシェル)や外装部品の開発設計(車両企画~設計~立ち上げまで) ボディに付随する機能(ワイパーやサンルーフなど)設計 各種部品の仕様検討 社内外関連組織との折衝(サプライヤー、社内他部署など) ※スキルご経験に応じて量産車両の評価・改善や新モデルの開発業務に携わっていただきます
(必須) CATIA V5での設計経験(自動車関連)
量産に伴う設計開発から生産まで。世界80カ国以上で愛されているプレミアムカー「レクサス」の生産拠点は、国内に2つのみ。そのひとつが当社にある宮田工場です。 【拠点】 ◇本社 宮田工場/福岡県宮若市◇苅田工場/福岡県京都郡苅田町◇小倉工場
450~800万
CTOの下で、現在開発中の手術支援用ロボットの電気回路設計に従事していただきます。 もう1名の電気回路設計エンジニアが在籍しており、試作と量産化の両方を相談をしながら対応いただきます。 【マイクロサージャリーとは】 手術用の顕微鏡を用いて、通常直径1mm以下の微細な血管や神経などを縫合する微小外科手術のことです。この技術により、切断された指の再接着や、失われた組織の再建(遊離皮弁移植術など)が可能になります。形成外科だけでなく、脳神経外科、整形外科など多くの診療科で用いられています。世界初の切断指再接着や遊離皮弁移植術は日本で行われました。 【参画プロジェクト】 現在は九州大学先端医療オープンイノベーションセンターのプロジェクトを引き継ぎ、マイクロサージャリー用の支援ロボットの開発に注力しています。 顕微鏡を用いた手術手技であるマイクロサージャリーは、がん治療の後遺症であるリンパ浮腫の治療や、がん手術や事故で生まれた体の欠損を移植で治す、あるいは詰まりそうな血管を回避するための迂回路(バイパス)の作成など、人の生活の質(QOL)や予後を劇的な改善手術に活用されています。 【今後の展望】 現在製品は開発中の段階ですが、早期に医療機器承認取得を完了し、患者のQOLや予後の改善に貢献できる様に取り組んでいきます。 まずは安全かつ有効に動作するロボットを患者の治療に使える状態とし、将来は遠隔医療や術者の判断支援など、使いやすく、手術の安全性や有効性をより高められ、医療技術の標準化にも貢献できる付加機能の開発に着手していく考えです。 【会社紹介】 当社は九州大学との共同により設立された、手術支援用ロボットの開発を行っている医療機器メーカーです。 医師の動作を縮小化かつ正確に再現する支援ロボットを提供することで、患者さまや医療機関・医師への貢献を目指しています。 【会社紹介の詳細】 九州大学の研究シーズを事業化するべく設立された会社です。マイクロサージャリーという極細い血管などを人の手で縫って繋ぐ手術手技を医師の手に代わって実施する、マスタースレーブ式の手術支援ロボットを開発しています。現在は試作機の開発中ですが、数年以内の事業化を目指しています。ぜひ私達のチームに加わって、手術支援用ロボットの開発を通じて多くの患者さんとその家族を笑顔にする事を目指しませんか? 【市場規模、事業展望】(下村社長インタビューより) 外科手術支援ロボットの市場は、2028年には140億ドルに達するとされていますが、直径2mm未満の血管吻合には適応できないとわかっています。また、マイクロサージャリー向け外科手術支援ロボット市場はトータルで3兆円ほどだとみていますが、最初は日本で全身麻酔手術のできる病院4200施設・3360億円がターゲットになると考えています。 現在はハードウェアとその保守が収益の柱ですが、外部委託先の開拓や人材確保が目下の課題です。
【必須(MUST)】 ・弱電回路設計の業務経験 ・AutoCADの使用経験 【歓迎(WANT)】 【求める人物像】 ・会話やメール等で周囲と積極的にコミュニケーションが出来る方。協調性。 ・柔軟性。好奇心。勉強好き。熱意。新しい知識の習得に意欲的に取り組める方 ・ベンチャー環境への理解。多くの不十分や不測の事態が起こりうる事への理解 ・計画的な行動ができる方 ・失敗は回復させ、今後の改善に活かす心構えや、失敗を恐れないが、同じ失敗を2度しない心構えを持てる方 【PR情報】創立5年以内 ベンチャー企業 年間休日120日以上 Uターン・Iターン歓迎 マネジメント業務なし 月平均残業時間20時間以内 地域活性化事業 新規事業 完全土日休み ※業界未経験者多数在籍、残業月平均10時間以下
九州大学病院で開発されてきたマイクロサージャリー支援ロボットの事業化を目指して設立されたスタートアップ企業です。マイクロサージャリーは直径1mm以下の血管などを手術でつなぎ合わせる高度な技術を指します。医師の操作をマニピュレータが縮小化して
450~750万
ご経験に応じて、以下の業務をご担当いただきます。 運搬プラント事業本部:移動機・コンベヤ・サイロ等の運搬プラント設備の設計・見積(機械・電気) 原動機事業本部(減速機):各種減速機の設計 原動機事業本部(電動機):各種電動機の設計 産業機械事業本部(掘進):掘進機(ロードヘッダ等)の各種基本設計~生産設計(電気) 産業機械事業本部(流体):小水力発電システムの各種設計・メンテナンス案件の取り纏め業務(機械・電気) 産業機械事業本部(鉄構):プール、浴槽の新規設計 精密機器事業本部(技術):ファインブランキング金型の設計
◎必須条件 ▼共通 ・普通自動車免許 ・PC操作(Word・Excel・PPT) ・AutoCAD(2D)、AutoCAD Inventor(3D) ・コミュニケーション力 ・機械設計、電気設計、各種製品設計 ・出張対応(2~3泊出張×月2~4回程度)※海外あり ・転勤可能 ▼運搬プラント事業本部 機械:ベルトコンベヤ、チェーンコンベヤ等の設計、現地工事or知見 電気:シーケンサ、タッチパネルのソフト設計、電気設備設計、三菱製、富士電機製、その他シーケンサ開発ソフト ▼原動機事業本部 減速機:減速機の設計 電動機:電動機の設計 ▼産業機械事業本部(掘進) 電気:電気工学を専攻 電気的知識、PLCプログラミング(メーカ不問) ▼産業機械事業本部(流体) 機械:技術メーカでチームリーダー、機械製図、審査技量 電気:配電盤、制御盤設計、PLCソフト、電気回路設計、審査技量 ▼精密機器事業本部(技術) 高専、短大卒以上 第二新卒歓迎 ◎歓迎条件 原動機事業本部(電動機):電検3級・電検2級 産業機械事業本部(流体):各種CAD検定、流体解析 (電気)電気主任技術者、技術士(電気電子部門)、QC検定、英検、TOEIC (機械)機械設計技術者、機械プラント製造技能士、技術士(機械部門)、QC検定、英検、TOEIC 精密機器事業本部(技術):プレス金型や機械設計、機械製図理解
発電所、製鉄所などの基幹産業等に用いられる機械の設計、製造、販売
500~610万
全社研究開発の推進役として、研究開発案件および予算の管理、進捗フォローを担当いただきます。 あわせて、ご自身の専門分野・得意領域を活かし、新商品創出につながる自部門での開発業務、 または他部門の研究開発支援にも携わっていただきます。 全社知的財産(産業財産権)に関する案件および予算の管理を担当いただきます。 研究開発活動と連動した知財情報の有効活用や、知財戦略の推進にも取り組んでいただきます。
【応募条件】 ◎必須条件 ・メーカーでの設計経験(機械・電気・情報) ・メーカーでの業務において、自らの研究開発や特許出願に関する業務経験があること ・PC基本操作(Word、Excel、PowerPoint) ・基本情報技術者相当のITリテラシー(資格保有は問わず) ◎歓迎条件 ・普通自動車運転免許 ・3次元CAD利用技術者試験 ・知的財産管理技能士2級以上 ・高度情報処理技術者試験(ITストラテジスト) ・PMP(project management professional) ・技術士(機械・電気電子・情報工学・等 全部門)
発電所、製鉄所などの基幹産業等に用いられる機械の設計、製造、販売
500~700万
脱炭素社会の要となる「次世代蓄電池(LIB)」のサプライチェーン構築を目指す、 経済産業省主導の国家プロジェクトに参画いただきます。 これまでの世の中になかったプロダクトを具現化し、日本発・世界展開を目指す社会実装フェーズの最前線で、 制御設計エンジニアとして製品設計から現地導入まで、プロジェクトを一貫して担当します。 具体的には… ●仕様検討・提案 顧客との打合せを通じた納入仕様の具体化・提案。 ●ハード/ソフト設計 ・システム構成・使用機器の選定 ・電気回路設計 ・制御ソフト開発 ●検証・調整 ・自社でのデバッグ作業 ・納入現場での試運転・最終調整 ●マネジメント プロジェクト全体の工程管理・納期管理 ◎単なる設計にとどまらず、現地での立ち上げまで一気通貫で携われるため、 自分の技術が「動く瞬間」を直接見届けることができます。 ※国内外への出張が発生する可能性があります。 ≪この求人の魅力はココ!≫ ◎希少なキャリア 国家プロジェクトという巨大な枠組みの中で、 未知のプロダクトを形にする経験は、エンジニアとして唯一無二のキャリアになります。 ◎技術的挑戦 サーボモータ制御やプロセス制御、さらにはDX・AIの導入検討など、 最先端の技術領域に触れながらスキルを磨ける環境です。 ◎世界を相手にする手応え 開発する製品は日本国内だけでなく、世界市場も視野に入れています。 福岡の拠点からグローバルな社会課題(脱炭素)に貢献する醍醐味があります。
<必須条件> ・サーボモータ制御設計経験(ソフト/ハード) ・以下いずれかの経験または知識 └プロセス制御設計経験(ソフト/ハード) └電気設計基礎知識 └制御設計基礎知識 └AutoCADを使用した設計経験 ・普通自動車免許 <歓迎条件> ・工場の自動化やDXやAIなどの導入経験 ・ロボット制御ソフト設計経験 ・コンベア制御設計経験 ・PLCを用いた制御ソフト設計経験 ・産業用ロボットのティーチング経験者 ・各種PLC通信プロトコルを使用した通信ソフト設計経験 ・英語または中国語での会話スキル
2023年東証スタンダード上場 「空気をコントロールする」独自の空調技術を強みに60年以上安定成長を続ける研究開発メーカー
400~600万
世界中の製造現場で厚い信頼を得ている当社の主力製品(デシカント除湿機、VOC濃縮装置、全熱交換器など)における電気計装設計をお任せします。 独自の「ハニカムローター」技術を核とした各種空調設備のシステム制御を担い、製品の性能を最大限に引き出す重要なポジションです。 具体的には… ●制御設計 ・制御盤のハードウェア設計 ・PLCを用いた制御プログラム設計 ●システム設計 製品に付随する関連設備のシステム制御全体の設計・検討。 ●試運転・調整 ・工場内での事前試運転 ・納入先での現地試運転・最終調整 <補足> ▽製品の貢献度 省エネ空調や環境保護(排ガス処理)など、実用性と応用性が非常に高い製品群です。 ▽キャリアパス 安定した経営基盤のもと、一つの製品に深く関わりながら、電気設計のスペシャリストとして長期的なキャリアを築けます。 ≪この求人の魅力はココ!≫ ◎世界に誇る独自技術 当社の製品は、最先端の工場や大型施設になくてはならない存在。 自ら設計した制御システムが世界中のインフラを支えるやりがいがあります。 ◎一気通貫のモノづくり デスクでの設計作業だけでなく、実際に製品が動く「試運転」まで担当するため、 技術者としての達成感をダイレクトに味わえます。 ◎スキルの正当評価 経験や資格(電気施工管理、電気工事士など)を考慮した給与体系で、 あなたの専門性を高く評価します。
<必須条件> ・電気計装関連の経験 └電気基礎知識 └電気設計経験 └PLCプログラム設計経験 └Auto CAD等の設計ソフトによる設計経験 <歓迎条件> ・電気施工管理技術者、電気主任技術者、電気工事士などの資格
2023年東証スタンダード上場 「空気をコントロールする」独自の空調技術を強みに60年以上安定成長を続ける研究開発メーカ