機械系エンジニア(新潟・長野・山梨)
400~800万
株式会社アウトソーシングテクノロジー
新潟県新潟市, 長野県長野市, 山梨県甲府市
400~800万
株式会社アウトソーシングテクノロジー
新潟県新潟市, 長野県長野市, 山梨県甲府市
機構設計
機械研究開発
筐体設計
◆誰もが知る大手メーカーでの機械設計、解析、評価をお任せします。 【具体的には】 ★自動車・ロボット、半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で機械設計エンジニアとして活躍できます。 ≪プロジェクト例≫ ◎自動車の設計・開発(車体、エンジン、ハーネスレイアウト等) ◎次世代環境車の開発・実験・検証・解析 ◎自動車電装部品開発 ◎産業用ロボットの設計・開発・解析 ◎家電製品の機構・筐体・構造設計 ◎スマートフォン・タブレットPCの構造・筐体設計 【この仕事の魅力】 ・安定した環境の中で技術の習得ができ、あなたの目標に応じたキャリアを築いて行くことができます。 ・グループ会社が運営している技術スクールでの研修や、自動車や電機、エンジンなど、ひとつの分野に特化した研修も多数あり、未経験の方でも専門性の高い技術を身につけられる環境が用意されています。 ・キャリアパスはご本人のご希望により、エキスパートとしてのキャリアアップや社会的ニーズの高い人材へのキャリアチェンジなど多様なプランがご用意されており、希望のキャリアプラン実現に向けてキャリアアドバイザーがサポートします。
【MUST】 〇工業機械系知識があり、下記のいずれかの経験がある方 ・製造業で機械設計の経験が3年以上ある方。 ・3D-CADでの設計経験が3年以上ある方。(種類は不問) 【WANT】 ・製品の機械設計・開発をした経験がある方。 ・リーダーの経験がある方。 【求める人物像】 ・安定的、長期的に就業したい方。 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方。 ・年収を上げたい、手当が豊富な企業で働きたい方。 ・新しい技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方。
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、大学院(法科)、大学院(その他専門職)、4年制大学、6年制大学、専門職大学、専門職短期大学、高等専門学校、短期大学、専門学校、高等学校
正社員
400万円〜800万円
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00 ※時間外手当は1分単位で全額支給します。 ※勤務時間は配属先によって異なります。
有 平均残業時間: 10時間
有
120日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
入社直後: 0日 入社半年経過: 10日
・GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇 ・産休・育児休暇、介護休暇、慶弔休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【予定年収】400 ~ 800万円 【月給】25 ~ 50万円 【年収例】 ・年収: 450万円(30才/経験 8年) ・年収: 500万円(35才/経験 13年) ・年収: 600万円(40才/経験 18年) ・年収: 700万円(45才/経験 23年) 【昇給】給与改定:年1回(4月)
有
新潟県新潟市
※希望勤務地を最大限考慮。 ※U・Iターン歓迎。 ※住宅補助制度等あり!安心して働けます。
長野県長野市
※希望勤務地を最大限考慮。 ※U・Iターン歓迎。 ※住宅補助制度等あり!安心して働けます。
山梨県甲府市
※希望勤務地を最大限考慮。 ※U・Iターン歓迎。 ※住宅補助制度等あり!安心して働けます。
有
※転勤:状況によっては隣接エリアへの異動可能性有 【福利厚生】 ・確定拠出年金制度(401k) ・育児・介護休暇制度 ・引越補助、寮・社宅制度 ・モチベーション支援、メンタルチェック、キャリアプラン支援 ・提携保養施設 ・資格取得支援制度(受験費用負担、祝い金) ・KENスクール割引 ・技術図書購入補助 ・慶弔金制度
30名
1回〜2回
〒100-0005 東京都千代田区丸の内1-8-3 丸の内トラストタワー本館16・17F
・IT・機械・電子・電機・ソフトウェアの技術者派遣及び開発請負 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器の研究開発、生産、技術開発など ・職業紹介業務(専門職の職業紹介)
最終更新日:
560~700万
ビルの避難誘導灯や非常灯など、防災証明に関する機械設計をご担当いただきます。 【詳細】■照明器具の構造設計 ■図面作成及び修正 ■部品置き換え検討 ■消費電力や環境等の評価 【魅力ポイント】製品化・量産化の実現に向けてチャレンジできる
【必須】機械設計の経験、板金・樹脂の知識 【歓迎】関係部署と調整経験、量産化の経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
670~800万
社会インフラ・船舶関連のローディングアームの機械設計・開発業務をご担当いただきます。 【詳細】■LNG・液化水素の配管プラント(ローディングアーム)の設計 ■配管、その支持構造体・バルブ等の構造設計 ■機構設計 ■図面作成および修正 ■部品置き換え検討 【魅力ポイント】水素など今後注目されるエネルギーの需要に伴い、ニーズが増えている成長企業です。
【必須】機械設計経験、油圧知識 【歓迎】熱設計(低温)、樹脂(ゴム/Oリング)、材料、機械設計、Solidworks 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
535~670万
サーモス独自に設計している商品の工程自動化、製造装置の開発になります。 ■ステンレス魔法瓶などの製造装置の設計・開発 ■簡易的な自動化装置の設計・開発 ■協力会社と連携した製造装置・検査装置の開発 ■海外工場の生産技術支援 ※主力製品である魔法瓶用がメインになります。 ◆おすすめポイント◆ ■絶対的な高品質へのこだわりで、世界120カ国以上のお客様から信頼を得て、世界トップクラスシェアを誇っております。 ■同社の技術力は、新技術を追求し技術開発・機構開発、新商品の具体設計を行う開発部と商品企画を行うマーケティング部によって主に支えられています。開発部とマーケティング部は新潟事業所と本社に分かれて拠点を構えていますが、日々コミュニケーションをとりながら、協力して開発を行っています。 ■年平均有給休暇取得日数は2024年度では15.8日と多く、休暇を取得しやすい環境です。
【必須要件】 ■機械設計のご経験 目安5年以上 (筐体設計のみでも可能) 【歓迎要件】 ■製造機械開発の経験 ■PLCラダー図の理解(三菱製PLC経験者歓迎) ■家庭用品開発のご経験 ■CreoCADのご経験
■ステンレス製魔法びん、真空保温調理器等を中心とした家庭用品および家電製品の製造・販売
535~670万
家電製品の開発において、川上から川下まで一貫してご担当いただきます。 ■コーヒーメーカーなどの調理家電の設計・開発(設計後の商品開発、立上げ担当) ■開発課独自の活動としての中長期的な設計活動、新商品の設計に携わることもあり ■新規基礎技術の研究開発ならびに商品開発・設計 ■海外工場で新製品の立上げ支援 ※調理家電がメインとなります。 ◆おすすめポイント◆ ■絶対的な高品質へのこだわりで、世界120カ国以上のお客様から信頼を得て、世界トップクラスシェアを誇っております。 ■同社の技術力は、新技術を追求し技術開発・機構開発、新商品の具体設計を行う開発部と商品企画を行うマーケティング部によって主に支えられています。開発部とマーケティング部は新潟事業所と本社に分かれて拠点を構えていますが、日々コミュニケーションをとりながら、協力して開発を行っています。 ■年平均有給休暇取得日数は2024年度では15.8日と多く、休暇を取得しやすい環境です。
【必須要件】 ■電気・電子回路設計経験(目安5年以上) ■AC電源機器の電源・制御回路設計、温度センサ・ヒーター・安全回路などの設計、評価経験など 【歓迎要件】 ■回路CADの知識 ■製品安全・絶縁・過熱防止などの設計配慮が出来る方 ■設計~評価~量産立ち上げまでの一連のフェーズの経験
■ステンレス製魔法びん、真空保温調理器等を中心とした家庭用品および家電製品の製造・販売
512~1115万
精密減速機の基礎研究部⾨において、特定課題の解決、または特定性能の検証を⾏っていただきます。 ■対象とする精密減速機は、機構・構造に由来する特異な性質を有しており、特定課題の解決、特定性能の検証には、理論解析モデルの構築と実験による検証が必要になります。この⼀連のプロセスをお任せします。 ■⽂献及び社内報告書等の調査、内製プログラムの活⽤及び開発、実験装置の設計、組⽴、実験の計画及び実⾏を⾏っていただきます。 ◆おすすめポイント◆ ■同社では高精度減速機とそのカスタマイズ製品の開発・製造・販売を行っています。 ■看板商品である減速機の「ハーモニックドライブ®」は、世界シェアトップクラスです。自動車やデジタル機器、半導体ウエハ、フラットパネルディスプレイなどの製造工程で使われる産業ロボットの関節部に組み込まれています。 ■高速通勤可能。遠方の方には手厚い住宅手当もございます。
【必須要件】 ■トライボロジーに関する何らかのご経験 ※ 潤滑(グリス、摩擦など)表⾯解析(表⾯形状、摩耗など) ■技術資料記述⼒、コミュニケーション⼒ 【歓迎要件】 ■PLCまたはLabVIEWなどを⽤いた計測制御システムの構築と実⽤の経験 ■3D CAD, FEM ■英語⼒(TOEIC 700程度)
産業用ロボットや半導体製造装置に組み込まれる「メカトロニクス製品」 及び以下ブランドの減速装置の製造、販売 ・波動歯車装置「ハーモニックドライブ®」 ・精密遊星減速装置「アキュドライブ®」、「ハーモニックプラネタリ®」
512~1115万
最新の要素技術を搭載したカタログ品から、顧客リクエストに応じ各種要素技術を組み合わせるカスタマイズ品の設計開発を担当いただきます。 ■今後の市場拡⼤が有望視されている、産業⽤ロボットや半導体製造装置にも使⽤される製品です。 これらの装置は⾼精度な駆動が求められるため、同社製品としてもnm/μm単位の精密な機械設計を⾏っています。 【具体的には】 ■市場の顧客ニーズに基づいて、主に減速機の機械加⼯部品の設計/製図、設計計算による確認を⾏う。 ■製品設計を物作り(⽣産)情報として登録する。 ■営業部⾨を通じて、お客様への提案、技術サポートを⾏う。 ◆おすすめポイント◆ ■同社では高精度減速機とそのカスタマイズ製品の開発・製造・販売を行っています。 ■看板商品である減速機の「ハーモニックドライブ®」は、世界シェアトップクラスです。自動車やデジタル機器、半導体ウエハ、フラットパネルディスプレイなどの製造工程で使われる産業ロボットの関節部に組み込まれています。 ■高速通勤可能。遠方の方には手厚い住宅手当もございます。
【必須要件】※以下いずれかを満たす方 ■旋盤加⼯⽤、または切削加⼯⽤の図⾯作成のご経験 ■機械設計において、何らかの領域における10年以上のご経験(例︓プレス、射出成形、表⾯処理、シミュレーションなど) 【歓迎要件】 ■機械設計計算(⼒の伝わり⽅や強度計算など)のご経験
産業用ロボットや半導体製造装置に組み込まれる「メカトロニクス製品」 及び以下ブランドの減速装置の製造、販売 ・波動歯車装置「ハーモニックドライブ®」 ・精密遊星減速装置「アキュドライブ®」、「ハーモニックプラネタリ®」
450~710万
【職種概要】 長野県上田市に本社を構えるASPINA(シナノケンシ株式会社)は、1918年創業の精密モータメーカーです。自動化、医療、車載、環境分野など幅広い分野で使用されるモータやアクチュエータの開発製造販売を行い、世界各国の拠点と連携しながらグローバルに事業を展開しています。 今回募集するのは、車載シート空調用モータの開発設計を担当する機構設計エンジニアです。BLDCモータの設計を中心に、モータ構造設計や部品設計、新製品立ち上げまで幅広く関わるポジションとなります。 同社では現在、車載シート空調モータの設計体制強化を進めており、より安定的で柔軟な設計体制の構築を目指しています。その中核メンバーとして、機構設計の経験を活かしながらチームと共に開発を推進していく役割が期待されています。 モータという基幹部品の設計を担うことで、自動車産業を支える技術の中核に携わることができるポジションです。 【主な仕事内容】 ・車載用シート空調ブロア用BLDCモータのメカ設計 ・モータ機構設計および樹脂部品、板金部品等の設計および構造検討 ・3D CADを用いたモデル作成、図面作成、試作図面作成 ・新規ブロワモータの量産立ち上げ業務 ・顧客要求仕様の技術検討および仕様打ち合わせ ・問題解析および対策立案(品質改善、設計改善など) 【この仕事のやりがい】 この仕事の魅力は、自動車に搭載されるモータという重要な部品の設計に携われる点です。モータは電気機器や自動車、産業機械など様々な製品に使用される基幹技術であり、その設計には機械設計、材料、電磁気など多くの工学知識が活かされます。 また、構想検討から設計、試作、量産立ち上げまで一貫して関わることができるため、自ら設計した製品が実際に量産され、自動車に搭載されて社会に広がっていくプロセスを実感することができます。 顧客要求に応えながら最適な設計を追求していくため、技術者としての設計力や問題解決力を高めていくことができる環境です。 【キャリアステップ】 入社後は車載モータ設計チームの一員として、既存製品の設計や開発プロジェクトに関わりながら業務を習得していきます。経験に応じて、設計業務の中心メンバーとして製品開発を担当し、顧客との技術検討や仕様調整などにも関わる機会があります。 将来的には設計リーダーや開発プロジェクトの中心的存在としてチームを牽引する役割や、モータ設計分野の専門技術者として技術力を高めていくキャリアも期待されています。モータ技術を軸に、自動車分野や産業機器分野など幅広い製品開発に関わる可能性もあります。 【この求人の魅力】 ・世界中の産業で使用されるモータ技術に携われる設計ポジション ・車載製品の開発から量産立ち上げまで一貫して関われる環境 ・3D CADを活用した本格的な機構設計スキルを磨くことが可能 ・長野県上田市本社のグローバルメーカーで安定した事業基盤 ・在宅勤務制度あり(週2回まで活用可能)など働きやすい環境 ・想定年収:450万円〜710万円
学歴不問 必要な学歴 不問 必要な経験等 必須 ・2D,3DCADによる機械設計経験、電磁気学、機械設計、材料、熱工学等に関する基礎知識 募集理由 その他(体制強化) <<求める経験・能力>> 【知識・経験】 ・2D,3DCADによる機械設計経験、電磁気学、機械設計、材料、熱工学等に関する基礎知識 ※必須スキル全てを満たさなくても、経験や意欲も考慮いたします(社内外教育制度あり) 【人物像】 ・自ら考え、自ら行動する推進力がある方 ・国内、海外出張への抵抗がない方 【歓迎】 ・車載部品開発経験 ・モータ設計経験 ・英語力
ロボから福祉まで、“動き”で支える技術革新企業
450~750万
生産技術担当として、生産性向上に向けた新しい設備の検討及び導入・工程設計・改善や電気・機械の設備メンテナンス等、一連の工程をご担当いただきます。 ■ヒアリング・要件定義:各部署が「何に困っているか」「どんな設備が欲しいか」を聞き取り、社内全体の希望をまとめます。 ■構想・企画立案 :「会社の予算」や「現状の課題」と照らし合わせ実現可能性を検討し、具体的なプランを練り上げます。 ■設計業務 :企画したプランに基づき、具体的な図面や仕様に落とし込む設計作業を行います。 ■業者調整・導入運用 :設計図をもとに、外部の施工・製造業者と打ち合わせを行い、発注や進捗を管理します。 導入後も、現場でスムーズに運用できるよう、細かい調整やフォローを担います。 ・入社後は先ずご経験に応じた職務を担当いただき、徐々に範囲を広げていただきます。 ・組織:金型担当4名、機電担当2名(機電担当が今回の募集ポジションです。) ◆おすすめポイント◆ ■同社は自動車用クラクションの専門メーカーとして日本でNo.1のシェアを誇ります。 ■トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されています。国内各種大手完成車メーカーと取引を実現しており、事業の安定性があります。 ■転勤なし・年休122日・借り上げ社宅有(適用条件有)、有給はほぼ使い切る社員が多く、メリハリをつけて長期就業可能です。
【必須要件】 ■生産技術に関する下記いずれかのご経験をお持ちの方 設備保全・メンテナンス・設備設計・工程設計・設備立ち上げ 等
■自動車用ホーンの製造
400~700万
自動車用ホーンの設計開発をご担当いただきます。 ■既存製品の改良 ■新規の自動車用ホーンの設計・開発 ・自動車の規制を加味して、機構や内面の設計を含めた自動車用ホーンの設計開発(自社開発)を行います。 ・既存製品だけでなく、今後のEV車の普及等に伴う自動車の構造変化に対応した改良や、 新規の自動車用ホーンの設計開発を期待されているポジションです。 ・入社後は、高度な技術力を有するベテラン技術者より、業務に必要な知識や音響に関する知識、設計技術等を習得していきます。 ・製造ライン増設、海外も含めたマーケット拡大も視野に入れています ※現在のメンバー構成から、法規認証を担当するチームに配属される可能性が高いです。 ◆おすすめポイント◆ ■同社は自動車用クラクションの専門メーカーとして日本でNo.1のシェアを誇ります。 ■トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されています。国内各種大手完成車メーカーと取引を実現しており、事業の安定性があります。 ■残業は月30時間程度ですが、17時半~18時にはほとんどの社員が退社しております。 ■転勤なし・年休122日・借り上げ社宅有(適用条件有)、有給はほぼ使い切る社員が多く、メリハリをつけて長期就業可能です。
【必須要件】 ■機械設計の実務経験がある方 【歓迎要件】 ■自動車業界のご経験がある方 ■CATIAV5の使用経験がある方 ■解析(ANSYS使用)のご経験がある方 ■マネジメントのご経験のある方
■自動車用ホーンの製造
400~700万
ホーンに限定されない完全新製品開発に組込みエンジニアとして携わっていただきます。 ■自動車用ホーンの新規開発設計:機械制御方式および電子制御方式 ■車載音響システム製品の新規開発設計 ・完全新製品に関しては、空調制御、モビリティ(姿勢制御)への参入を検討しており、 その制御部分のコア技術を内製化するため、組込みエンジニアの方の採用を検討しております。 ・現在組込みエンジニア専任はおらず新設したポジションです。開発部門担当者と協働し、新製品開発設計に従事いただきます。 ・新製品開発の担当者として、中核人材として活躍いただくことができます。 ・当社の自動車用ホーンは業界内で、軽量かついい音で好評をいただいております。 ・トヨタ車の約6割、スバル車の約10割、ダイハツ車の約10割に同社のホーンが搭載されており、 今後も安定した需要を見込んでいます。 ・組織:開発担当者10名(機械設計9名、電気設計1名) ◆おすすめポイント◆ ■同社は自動車用クラクションの専門メーカーとして日本でNo.1のシェアを誇ります。 ■トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されています。国内各種大手完成車メーカーと取引を実現しており、事業の安定性があります。 ■転勤なし・年休122日・借り上げ社宅有(適用条件有)、有給はほぼ使い切る社員が多く、メリハリをつけて長期就業可能です。
【必須要件】 ■メカトロ製品向け組込みソフトの開発実績、リアルタイム制御開発のご経験がある方 【歓迎要件】 ■電気・電子回路設計のご経験がある方 ■ネットワーク通信制御の知識がある方 ■機械設計の開発実務経験がある方 ■3D CADの実務経験がある方 ■FEM解析実務経験がある方
■自動車用ホーンの製造