民間航空機用エンジン整備_作業工程設計/整備技術検討
500~950万
三大重工メーカー
埼玉県鶴ヶ島市
500~950万
三大重工メーカー
埼玉県鶴ヶ島市
その他生産技術(機械/電気/電子製品専門職)
自動車/輸送機器生産技術
機械生産技術
■業務概要 航空エンジンの整備作業や整備技術に関する工程設計の担当者を募集しています。業務内容としては、世界中のエアラインで使用されるエンジンの整備作業(分解/検査/組立/運転)における工程設計を担当し、整備マニュアルをもとに技術要求を確認、整備工程の立ち上げや生産性・品質改善などを行います。また、海外エンジンメーカーへの出向や駐在での技術交流の機会もあります。 ■業務内容 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備作業(分解/検査/組立/運転)の工程設計あるいは整備技術(自動化/DX等の整備工程効率化検討など)をお任せします。 《業務詳細》 世界中のエアラインで運行されたエンジン(例:エアバスA320neoのPW1100G-JM)の整備作業(分解/検査/組立/運転)における工程設計を担当します。整備マニュアルをもとに各エンジンの技術要求を確認し、整備工程の立ち上げや生産性・品質改善など、お客様のニーズに合わせた整備メニューを提案・実行します。海外エンジンメーカーへの出向・駐在での技術交流など、グローバルなキャリアを拓く機会があります。 ■職務の魅力 日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ている企業です。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。
■必須 ・機械系の知識をお持ちの方 ・設計や生産技術、試運転や保全等の業務経験 ・ICTスキル(BIツールやマクロ等) ・ビジネスレベルの英語力 ■歓迎 ・海外留学・駐在経験
英語でビジネス会話が可能
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜950万円
全額支給
休憩60分
08:00〜17:00
有
120日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
入社直後: 22日 最高: 22日 初年度より22日
年末年始、夏季、5月連休 慶事・特別休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
昇給 年1回 賞与 年2回
埼玉県鶴ヶ島市
屋内全面禁煙
1名
2回〜3回
日本の三大重工メーカーの1社 総合重工業グループとして「資源・エネルギー・環境」「社会基盤」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛」の4つの事業分野でグローバルなビジネスを展開しています。
プライム市場
最終更新日:
450~600万
【期待する役割】 国内トップシェアを誇る部品(ブレーキパッド)の製造工程における、DX(自動化)推進をお任せします。 特に最終工程の不良品チェックの工程での生産性向上を課題としており、知見をお持ちの方を募集します。 ■採用背景とミッション ・現在工場ラインの無人化、DX化を進めるべくプロジェクトが立ち上がっています。現状施策のロボットも導入されており、これからデータ化を含め導入改善を行っていく予定です。 ・現状の生産技術業務(設備の保全など)に人員が割かれており、積極的に無人化を進めるため、増員募集をいたします <具体的には> ・生産ラインの工法開発、工程設計・改善を中心に対応 ・プロジェクトが落ち着きましたら、新規設備の検討~発注~設置、設備の保全業務などにも携わっていただく可能性有 ※補足 ・工法開発は行っておりますが、実際の設備の導入は外注をすることが多いです ・直近生産ラインの入れ替えや、ロボットの導入などを行っており、積極的に設備投資が行われている環境です
<経験・スキル> 【必須要件】 生産技術経験をお持ちの方(設備設計・冶具設計・工程設計・ライン立ち上げ・工法開発等) 【歓迎要件】 無人化やDX化に携わったことがある方
同社は金属加工の総合メーカーとして、創業100年以上の歴史を有します。 創業以来、金属加工の事業に重点をおき、中でも輸送用機械(自動車、オートバイ、新幹線等)の器具製造において、非常に洗練された技術力を有しています。
320~770万
◆業務内容 IoT対応マシニングセンタやNC複合機を使用した加工に関する以下の業務 ・新たな加工プログラムの作成と管理 ・プログラムの最適化による切削条件・工具寿命サイクルの改善 ・省エネ、CO2排出量削減を含めた改善 (新製品の加工工程設計、治具の設計製造、工具選定、プログラム作成、 試作加工、小ロット加工など) ・加工工程の段取り作業および製品加工。
◆応募要件 ・マシニングセンター・NC複合機の段取り※の経験者 ※段取り:加工手順を決め、必要な材料・工具・設備の設定を整える準備作業 ・マシニングセンター・NC複合機の加工プログラミングができる方 ・機械加工図面が読める方※ ※機械の運転操作(オペレーター)が出来るだけの方は不可 ・基本的なPCスキルがある方 ・普通自動車運転免許
精密部品加工業
420~600万
【業務の全体概要】 ■車に搭載される機能部品等の開発/製造/販売を行なう企業。 同社の熊谷事業所(約100~120名規模)における設備部門強化を目的とした増員募集です。 ■現在、保全担当は2名体制(57歳、70歳)で生産設備を担当しています。 約240台の設備のうち約118台が導入より30年以上経過しており、老朽化設備の対応および予防保全体制の強化が課題となっています。 ■本ポジションでは、日常の設備保全・トラブル対応を中心に、将来的には設備更新・改善、新規ライン立上げにも携わっていただきます。 単なる保全担当ではなく、「工場を止めない中核エンジニア」としての役割を期待しています。 【主な仕事内容】 ■保全業務(業務の中心) ・社内設備全般(約240設備)の保全、点検、修理対応 ・突発トラブルの原因分析および恒久対策立案 ・老朽設備の延命、改造対応 ・予防保全計画の強化 ■技術業務 ・制御盤の制作、配線作業 ・PLC操作、ラダープログラム作成および組み換え ・ロボットティーチング ・設備改造および仕様変更対応 ・新規設備導入時の設計、立上げ対応 ・外部ベンダーとの折衝、工事管理 ※盤制作から配線、PLC、ロボットまで一貫して対応したご経験を活かせます ※新規プロジェクトが発生した際は、設計・立上げ比率が高まります 【得られる経験・キャリア】 ・老朽化設備を抱える量産工場における高度なトラブルシュート経験 ・PLC制御、ロボット、電気配線まで幅広い技術を活かせる環境 ・設備更新や自動化検討など工場改善の中核に関われるポジション ・段階的採用フェーズのため、将来的に若手育成にも関与可能 ・専門職としての長期就業が可能です(60歳を越えても働けます) 【企業の特徴】 ・自動車部品のゴム/樹脂製品の製造販売会社。あらゆる車種で必要とされる普遍的な部品を扱っています ・メーカー機能と商社機能を併せ持ち、顧客ニーズに合わせた企画から設計、製造、販売、付加価値提案まで一貫して対応可能です ・大手自動車メーカーともお取引多数◎複数の海外拠点も保有し、グローバル化にも対応 ・2025年4月より建機/農機のTier1サプライヤー(STD上場)企業のグループ会社の一員として事業を展開 ・退職金や確定拠出年金、持株会など長期就業前提の制度を完備 〈製品について〉 ■自動車・EV・トラック・建設機械 ・内装からエンジン、空調関連の部品まで、車のさまざまな部品の開発製造を手掛けています ・製品:燃料ホース/エアコンホース/パイプ/シート部品/呼気系部品など ■産業資材 ・環境をキーワードに、働く人の健康・安全をサポートする製品も展開 ・製品例:工場等の設備/ファン/太陽光発電システム/LED照明など
【必須条件】 ・制御盤制作、配線作業の実務経験 ・PLC操作およびラダープログラム作成経験 ・普通自動車免許 ・基本的なPCスキル(Office) 【歓迎】 ・電気工事士(第一種、第二種) ・自動車/自動車部品メーカーでの設備経験 ・設備メーカーでの設計製作経験 ・ロボットティーチング経験 ・幅広く設備業務を担えるマルチスキル志向の方
自動車用ゴム・樹脂・金属製品、産業資材の製造並びに販売 ・あらゆる車種で必要とされる普遍的な部品を扱っています ・メーカー機能と商社機能を併せ持ち、顧客ニーズに合わせた企画から設計、製造、販売、付加価値提案まで一貫して対応可能です ・大手自動車メーカーともお取引多数◎複数の海外拠点も保有し、グローバル化にも対応 ・2025年4月より建機/農機のTier1サプライヤー(STD上場)企業のグループ会社の一員として事業を展開
360~550万
電力・電気・電話・通信・建設・ 造船・鉄道などの工事用機械化車輛の サービス工場で高所作業車、 穴掘り建柱車等の整備、修理作業を 担当いただきます。 ▼補足事項 ・お客様が車両を同社に持ち込み 点検・整備を行うことが基本のため 出張や緊急の点検・整備は 基本的にございません そのため、自社在中がメインです ・職種別の専門分野研修や 品質管理研修など、 充実したフォロー体制があり 業界未経験の方でも安心して 知識・技術を身に着けることが できます
<このようなご経験が活かせます> ・自動車に関する知識や経験 ・何かしらの機械や製品の 製造・整備経験 ※特殊車両に関する知識・経験は不問
▼事業内容 ┗電力・電気・電話・ 通信工事用機械化車両、 及び建設・荷役・造船・ 鉄道用等工事用機械化車両の 製造・販売 ★街のこんなところで活躍しています★ ・電柱の工事をしている高い所に 人が乗るカゴがついたトラック ・電柱を立てるための穴を掘る機械 ・線路の上を走り、 架線のメンテナンスなどを行う車両 ・地震や台風等の自然災害発生時に おける鉄道、電気、通信といった インフラ復旧支援を行う車両
360~600万
◆業務内容 ・機械設備の設計、立ち上げまで一連の業務 (盤の制作、配線、PLCプログラム、ロボットティーチングまでの業務) ・社内設備全般の保全、修理からの幅広い業務
◆応募要件 【必須】 ・盤制作、配線作業の経験がある方 ・PLC操作およびラダープログラム作成ができる方 ・PCスキル(MSオフィスの操作) ・普通自動車免許 ・熊谷への勤務が可能な方 【歓迎】 ・電気工事士(第1種、第2種いずれかの資格) ・自動車、自動車部品メーカーや設備メーカーでの設計製作経験
自動車用製品の製造・販売
430~600万
YDKテクノロジーズは、横河電機より独立し、防衛/環境計測/航海/航空/燃焼分野で高度かつ多彩な技術をグローバルに展開中です。入間事業所にて、「航空・燃焼関連製品」の機械加工~生産設備管理等お任せします。 ■部品加工、修理等製造に関する作業全般 、機器組立 ■研磨、溶接、ロー付け、表面処理、はんだ、圧着などの特殊工程作業 ■加工技能全般の訓練計画と実施 ■対象製品の生産設備の保守管理 ■不適合発生時の調査・支援/工程改善の計画と実施 ■対象作業の品質、工数、日程管理
【必須】■汎用旋盤・フライス盤、平面・円筒研磨加工等のいずれかのご経験 ※特に平面研削盤のご経験のある方歓迎です! ≪魅力≫加工だけでなく設備・工程改善にも取り組めスキルアップできる環境です! ■航空分野トップクラスシェア! ■年間休日130日/平均残業20~30時間/土日休みで働きやすい環境 ■平均勤続年数20.7年/3年後離職率9%/賞与実績平均5.5ヵ月 ■退職金制度/育休/産休/時短制度/借り上げ社宅(規定有)など補助有
航海機器(ジャイロコンパス、オートパイロット他)、環境計測機器(風向風速計、雨雪量計他)、航空宇宙機器(航空機エンジン用点火装置他)、防衛機器などの開発・製造・販売 【顧客先】:防衛省・国土交通省・気象庁・海運企業・造船所など
430~600万
当社は、横河電機より独立し、防衛/環境計測/航海/航空/燃焼の4つの分野で高度で多彩な技術をグローバルに展開中です。今回、入間事業所にて 「航空・燃焼関連製品」の組立作業、はんだ・圧着・モールド・塗装等 をご担当いただきます。 ≪扱う製品≫航空エンジン・ロケットエンジン等の点火装置、関連機器、部品製造、燃焼関連機器に使用される点火装置類となっております。
【必須】■はんだ/圧着/組立作業などのご経験 ◎技能講習終了証 (ガス溶接・有機溶剤作業主任者)等の資格をお持ちの方歓迎! ≪魅力≫ ■航空分野トップクラスシェア! ■年間休日130日/平均残業20~30時間/土日休みで働きやすい環境 ■平均勤続年数20.7年/3年後離職率9%/賞与実績平均5.5ヵ月 ■退職金制度/育休/産休/時短制度/借り上げ社宅(規定有)など補助有
航海機器(ジャイロコンパス、オートパイロット他)、環境計測機器(風向風速計、雨雪量計他)、航空宇宙機器(航空機エンジン用点火装置他)、防衛機器などの開発・製造・販売 【顧客先】:防衛省・国土交通省・気象庁・海運企業・造船所など
300~500万
工業用バーコードプリンターの部品製造業務、板金加工をお任せします。 ・精密板金(タレットパンチ、レーザー加工機、ベンダー等) ・挽物加工(金属・樹脂等切削加工全般) ・重量加工品ではありません ・当社群馬工場等へ加工資材運搬もあります(ハイエースAT車使用) ※変更の範囲:会社の定める業務
★未経験OK!意欲がある方であれば未経験者も検討します ★ 【必須】■第一種運転免許普通自動車 【尚可】■金属加工作業経験者、NC旋盤等経験者 【当社の魅力】 ■ラベルプリンター、オートラベラーを柱に産業用装置、医療用装置を製造販売する会社です。その中でもバーコードの業界ではトップメーカーとして世界各国で自社の製品プリンターが活躍しています。 ■責任のある仕事を任せてもらえる環境なので、仕事にやりがいをもち、長く働く社員が多い環境です。
■バーコードシステム事業 ■医用関連機器事業 ■ディスペンサー事業
600~1100万
心臓血管系カテーテルの量産化に向けた工程開発(工程設計、生産技術)をご担当いただきます。 【具体的には】 └プロジェクトマネジメント(スケジュール、コスト、生産品質の管理) └新製品の量産化に向けた生産ラインの構想、設計、立ち上げ └開発試作段階からの量産性評価、製造プロセスの確立 └製造部門と密に連携した量産ラインの最適化、安定稼働支援 └生産設備、治具、検査装置の仕様決定、導入、評価 └薬機法、QMS省令、各種規制(JIS/ISO/IEC)に準拠した製造プロセスの構築および技術文書(製造手順書、QC工程図、バリデーション文書等)の作成 ∟協力工場移管支援(国内外) └チームメンバー(若手・中堅)の技術指導、育成 ・要素研究から製造移管まで一貫して対応する部署の中で、主に生産技術・工程設計のプロジェクトリーダーの役割を担っていただきます。 ・開発部門、マーケティング部門と連携し、生産観点からのフィードバックや要求仕様の策定にも関与します。 ・担当者の裁量が大きく、主体性がある方は自由に仕事を進められる風土です。 ・海外輸出の製品が多くを占めるため、英語での文書作成や海外企業とのオンラインMTG・現地協議の機会もあります。(通訳がいますが、ご自身で話すことも可能です) ・豊富なキャリアを持つメンバーと協働し、自身の専門性をさらに高められる環境です。 <当社の魅力> プライム上場の医療機器メーカー兼商社として、循環器系医療機器において国内シェアトップクラスの製品を数多く持ち、安定と成長を両立。中途入社者約8割、業界外からの入社者も約5割となっており、風通しがよく裁量権を持ってチャレンジできる社風です。
【必須】※業界不問 ・機械、電気電子、材料、物理などの理工系学部卒の方 ・製造業での生産技術、工程設計、または製造技術の経験(目安:7年以上) ・生産ラインの新規立ち上げ、または大幅な工程改善プロジェクト参画経験 【歓迎】 ・医療機器メーカーでの生産技術・工程設計の経験 ・プロジェクトリーダー、またはそれに準ずる立場で生産技術開発やライン立ち上げを推進した経験 ・プロセスバリデーション(IQ/OQ/PQ)の計画・実施経験 ・機械工学(材料力学、機械力学、流体力学、熱力学)に関する基礎知識 ・医療機器に関する品質マネジメントシステム(QMS省令/ISO 13485)の知識
【取扱分野】 ■EP/アブレーション(不整脈検査・治療用の電極カテーテル等) ■心臓血管外科・血管外科(人工血管・ステント等) ■リズムデバイス(心臓ペースメーカー等) ■インターベンション(心筋梗塞等の治療用ステント、カテーテル等
550~1050万
IHIは日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。 当部では「民間航空機用エンジン(PW1100G-JM)」の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しております。 【業務内容】 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客として、下記[1]、[2]いずれかの業務をお任せいたします。 [1]民間航空機用エンジン(エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM)の整備工程の検討・設計・改善 [2]整備技術の高度化・効率化に向けた業務(自動化/DX等の整備工程効率化検討など) <具体的には> 工場に投入されたエンジンの整備フローは主に「分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転」という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討 ◆海外からの来客(海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター)対応等 <補足> 関連部門(事業部・生産管理・品質管理・現場部門)とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。 IHIの事業拡大に寄与するため、「TAT(Turn Around Time:お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)」の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。 【アピールポイント】 世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。 修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。 <働き方> 【平均残業時間】月30時間 【フレックスタイム制】有(コアタイム:無) 【リモート勤務】基本は出社を想定していますが、家庭の事情等によって適宜相談可 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
【必須】 ■機械系の知識をお持ちの方 ■英語で書かれている図面・整備マニュアルが理解できるレベルの英語力をお持ちの方(目安:TOEIC600点以上) 【歓迎】 ■生産技術の実務経験をお持ちの方 (工程設計経験者歓迎) ■設計や生産管理、試運転・保全など生産プロセスに関わる一連の知識をお持ちの方 ■生産技術や生産管理における生産工程改革に向けたロボットやシステム導入検討の経験をお持ちの方 ■エアライン・航空会社での整備経験をお持ちの方
<創業170年以上の歴史を有する世界中の産業・社会を支える総合重工業グループ/平均勤続年数15.1年/平均年収836万円> 当社は総合重工業グループとして、「資源・エネルギー・環境」「社会基盤」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛