SA24[群馬]アイサイト操舵支援制御に関する開発業務(ADAS開発部)
480~1100万
株式会社SUBARU
群馬県 太田市
480~1100万
株式会社SUBARU
群馬県 太田市
CAE解析
機械研究開発
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
主に操舵支援制御の機能提案、目標性能立案、適合、品質確保、性能評価実験を行って頂きます。 <具体的には>アイサイトXに代表される先進安全機能の中で、操舵系の機能提案、目標性能立案、制御の構築、適合、品質確保(安全面含む)、性能評価実験業務。量産開発、先行開発ともに対応。 機能提案・目標性能立案・制御の構築・適合・品質確保・性能評価実験 【使用ツールなど】Matlab Simulink、CANalyzer関係ツール、FMEA、FTA、Microsoft Word、Excel
【必須要件】普通自動車運転免許をお持ちで、以下いずれかのご経験をお持ちの方●CAN関係の計測ツール使用経験※CANalyzer、CANoe、CANape等のご経験●Matlab Simulinkを用いた開発経験 【採用背景】 業界で採用拡大が続いている操舵支援制御(自動操舵)は、他の制御と連携して更なる発展をしていくと予想されます。スバルではアイサイトを核とした死亡事故ゼロの実現に取組んでおり、自動操舵により危険を未然に防止し、安心、安全につなげる車両制御を開発しています。これに貢献できる技術者を募集します。
第一種運転免許普通自動車 必須
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 2ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
480万円~1,100万円 月給制 月給 234,000円~ 月給¥234,000~ 基本給¥234,000~を含む/月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:25時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 入社時に付与。日数は入社月により変動有。
その他(GW、夏季休暇、年末年始、特別休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【標準就業時間】8:00~17:00(休憩1時間) 【やりがい・魅力】 世界でも評価の高いアイサイト技術の開発で、その中でも日常的に使える、機能する操舵支援制御の開発メンバを募集しています。世の中に出した製品は、お客様や第三者評価機関(各国NCAPや各種の権威ある民間機関)の評価を受け、成果をダイレクトに感じることができます。特にお客様の声は、命が助かった等、本当に頑張って良かったと感じられるもので、とても励みになり、やりがいにつながります。自分の仕事の成果がダイレクトに伝わってきて、それをやりがいにステップアップできる方には、とても愉しい仕事です。評論家を性能でうならせたときは、最高の気分です。 業務内容の変更の範囲:会社が定める業務 就業場所の変更の範囲:会社が定める場所(テレワークを行う場所を含む)
ADAS開発部
無
群馬県太田市
東武鉄道東武伊勢崎線太田駅 徒歩5分
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
リモートワーク:可(週1-2日程度)
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有
有
公的資格取得/自己啓発(通信教育等)支援/住宅預金、企業年金制度/持ち株会制度/財形貯蓄制度/食堂施設
※福利厚生の適用条件は、職種・所属部署・役職やそのほか個別事情により異なる場合があります。 【昇給】年1回 【賞与】年2回(2023年度実績5.6ヶ月) 【その他制度/福利厚生】カフェテリアプラン(住宅補助等選択可) 【手当】在宅勤務手当、育児支援手当 【休暇備考】慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇(子が満2歳到達後の4月末まで)、介護休業 ※有給休暇取得率:97.8%(2022年度実績) 【年収例】 ★28歳 620万円/大卒、時間外手当(30時間/月)含む ★30歳 670万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人 含む ★32歳 770万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人 含む ★35歳 820万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当2人 含む
2名
1~2回
筆記試験:有 WEB面接実施中
◆「安心と愉しさ」という価値を提供するグローバル自動車メーカー。2030年に死亡交通事故ゼロを目指して、先進運転支援システムEyeSightやボクサーエンジン等を開発しており、走行性能と安全性の高さを向上させ続けています。
【配属先ミッション】ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。 その中でも当ポジションでは、お客様に安心と安全を実感していただけるような『操舵支援制御』を担当しております。速度、走行位置、安心して任せられる操舵速度を具体化し、心地よい運転を制御で実現するの同時に、危険を回避する制御の実現を目指します。 ■取り扱っていただくプロダクト/技術 ・全SUBARU車に搭載される運転支援システム(アイサイト)における操舵支援制御 車両の運動性能開発部門や、EPS等のアクチュエータ設計部門、アイサイト認識技術チームと協働できる知識、技能を養うことが求められます。
〒150-8554 東京都渋谷区恵比寿1-20-8エビススバルビル
国内/東京(三鷹)、群馬(太田)、栃木(宇都宮)、愛知(半田) 海外/アメリカ、カナダ、イタリア、中国等11拠点
【自動車】自動車ならびにその部品の製造、修理および販売 【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理7
富士機械株式会社、株式会社イチタン、桐生工業株式会社、スバルテクニカインターナショナル株式会社、スバル興産株式会社、スバルファイナンス株式会社
プライム市場
トヨタ自動車(株) 20.4% 日本マスタートラスト信託銀行(株) 14.1% (株)日本カストディ銀行 5.2%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 3,774,468百万円 | 267,483百万円 |
| 前期 | 2024年03月 | 4,702,947百万円 | 468,198百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
36.2%
最終更新日:
670~800万
電動車両向けの開発(電池パックなど)をご担当いただきます。 ■車両への搭載検討及びレイアウト設計、技術調査 (1)レイアウト検討 (2)電装部品の選定 【業務フェーズ】実務主担当【使用ツール】CATIA V5、Officeソフト 【魅力ポイント】新しい電動車両に関わる開発経験・新しいことを開発する経験が積めます。
【必須】車載製品の設計開発経験 【歓迎】電池・モータ知識、回路図やブロック図が理解できる方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~700万
世界トップクラスの電子部品メーカーの開発研究所にて、ANSYS等のシミュレーションソフトウェアを活用した評価解析業務をお任せします。 電気系や機械系におけるデバイスの電磁界解析、構造・応力解析、流体解析など幅広い領域で計算科学手法を開発に取り込み、技術者と連携して業務効率化を目指す重要なポジションです。 従来の開発体制に変革をもたらし、最先端の部品開発を支えることで、大きなやりがいと技術者としての飛躍的な成長を実感していただけます。 ■職種キャッチコピー CAE解析による開発業務の効率化推進 ■業務内容 ・電気系:デバイスの電磁界解析、電子デバイスの設計など ・機械系:生産プロセスの構造解析や応力解析、流体解析(CFD)など ・社内の開発部門や品質保証部門からのシミュレーションによる解析や設計依頼の対応・アドバイス ・シミュレーション技術の社内活用を推進する体制づくり、人材育成 ・シミュレーションに必要な物性値等の評価技術の検討 ■求人のお薦めポイント 最先端の電子部品開発において、従来の開発手法にシミュレーション解析を導入し、開発体制の変革をリードできる非常にやりがいのある環境です。 グループ全体と関わるポジションのため、多くの技術者と連携しながら強固な人脈を形成し、電子部品業界全体の発展に大きく貢献できます。 ■キーワード CAE解析, シミュレーション, ANSYS, 電磁界解析, 構造解析, 流体解析, 大手電子部品メーカー, R&Dセンター, 群馬県高崎市, マイカー通勤可
【必須要件】 下記いずれかのCAE解析経験(3年以上) ・電磁界解析 ・応力・構造解析 ・流体解析 【歓迎要件】 ①ANSYS他シミュレーションソフトウェアの実務経験 ②CAE解析の指導経験・人材育成経験(OJT含む) ③構造解析、流体解析、電気回路シミュレーション解析の応用・実用経験
セラミックコンデンサ、インダクタ、通信デバイス(FBAR/SAW)、回路モジュールなどの電子部品の開発・製造・販売
400~600万
自動車設計エンジニアとして、CATIA V5を用いた設計業務を担当いただきます。具体的には、CATIA V5を用いた設計業務、サプライヤーとの連携、他部署との折衝など、幅広い業務に携わっていただきます。 新型車開発PJにおいて、幅広い分野での設計に携わっていただく可能性があります。 【業務詳細】■CATIA V5を用いた自動車部品のレイアウト、作図、出図作業 ■フィジビリティスタディの為の関係各部署との調整・折衝 ■サプライヤーとの連携による部品設計仕様の検討・調整 ■設計変更管理、部品表(BOM)の作成・管理 ■CAE解析による設計検証、結果に基づいた設計改善 ■設計レビューへの参加、技術的な課題解決
【必須】■CATIA V5を用いた設計実務経験 ■サーフェス、ソリッドモデル作成・編集スキル ■自動車設計の経験(内装・外装・車体ボディー・電装のいずれかの分野) ■ネイティブレベルの日本語力 【歓迎】■CATIA V6を用いた設計経験 ■CAE(構造解析)の知識または実務経験があり、設計結果の評価・検証ができる ■樹脂部品、プレス部品、鋳造部品、ハーネスの設計経験 ■サプライヤーとの連携・折衝経験 ■英語でのコミュニケーション能力 ■プロジェクトマネジメント経験 【求める人物像】自動車開発への情熱を持ち、チームワークを重視して業務に取り組める方を求めています。
■LSI、CAD/CAE、BPO 、AMSの業務委託(AMS: アプリケーション・マネジメント・サービス) 等
400~600万
自動車開発における衝突解析(CAE)業務をご担当いただきます。量産開発フェーズに近い実務を中心に、即戦力としてご活躍いただくポジションです。 【業務詳細】■不具合に対する机上検討(原因分析・対策検討) ■CAEを用いた自動車の衝突解析業務 ■メッシュ作成 ■解析条件の設定 ■解析実行・結果評価 ■関係部署との技術的なやり取り 等
【必須】■CAEに関する知識、経験(簡単な技術会話ができるレベル) ■CATIAの基本操作経験 (モデルを開く、測定、位置移動、保存など) ■Ansaの使用経験(Shell/Solidメッシュ作成、結合、解析条件設定、 集成部品単位での構造解析が可能なレベル) ■自動車の衝突解析(CAE)実務経験 ■境界条件設定 ■計算対応 ■結果確認 ■レポート作成 ■改善提案 ■LS-DYNAの使用経験(Ls-PrePost、Primer、T/HIS 等) ■ネイティブレベルの日本語力 【歓迎】■Nastran(SOL101) ■ANSYS(Mechanical、Fluent) ■ABAQUS(プリ・ポストはHyperWorks使用可、非線形構造解析) ■Star-CCM+(熱流体解析)
■LSI、CAD/CAE、BPO 、AMSの業務委託(AMS: アプリケーション・マネジメント・サービス) 等
400~650万
大手国内メーカーのシステム開発を支える組込エンジニアとして、自動車の電動パワーステアリングにおける、車載通信 機能テスト 先進運転システムの評価検証等お任せします。 ・車載通信(CAN/LIN)の解析:通信ログの確認と仕様適合性の検証。 ・ADAS機能の評価検証:自動操舵や車線維持などのシステム動作テスト。 ・試験計画・環境の構築:テスト仕様書の作成とHILS/実機環境の整備。 ・不具合の抽出とデバッグ:バグ解析および開発側へのフィードバック。 ・実車・ベンチでの適合試験:実機を用いた制御ソフトの最終動作確認。
【必須】回路設計・組込ソフト開発・評価の実務経験 【働き方】年休126日/月残業20時間程/有給取得率74%/育児休暇取得率100%(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92% ★ESS(エンジニアサポートシステム)という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
260~350万
自動車の衝突安全にかかわる研究・開発・実験業務(前面衝突)を担当いただきます。 ■実験:内容・目的確認⇒準備(事前計測・各種センサ取り付け・等)⇒試験(画像・センサデータ収録・等)⇒調査(車両分解調査・変形計測・データ解析・等) ■分析:試験データ、解体調査で得たデータを解析し、試験結果を分析・検討し、図面に織り込む。
★第二新卒歓迎・未経験可★ 【必須】■一般的な工具を使うことが出来る■電気や機械の一般知識がある■Officeソフトパソコン操作可能 【人材育成について】様々なカリキュラムや実践教育で現場ですぐさま能力を発揮できる技術者を重点的に育成。それぞれの製品分野における設計・開発の即戦力パートナーとしてみなさまの製品のパフォーマンス向上に貢献しています。お客様の業務の完成度を高めるために、エンジニアを育てる時間と労を惜しまない。それが、私たち大成技研の誇りでありクオリティです。
◆自動車関連開発 ◆航空機関連開発 ◆メカトロニクス関連開発 ◆配電盤の機構設計、回路設計、ソフト設計 ◆シーケンサ制御における画面デザインやプログラム作成 ◆ネットワーク監視カメラシステム及びネットワークの構築
500~800万
ロケット推進装置の新規開発における熱および構造設計および構造解析業務。 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】Officeソフト、NX、ABAQUAS (1)宇宙/防衛ロケット用エンジンの設計/製図 (2)機械要素設計(ねじ、Oリングシール) (3)熱・構造設計 (4)機械製図を中心としたCAD操作、図面作成 (5)関係部門、関係サプライヤーとの調整 等
【必須】■Officeソフト、NX、資料作成能力、円滑なコミュニケーションを図れる方 【歓迎】■NX、防衛事業に心理的抵抗のないこと、英語を使用した経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
車両への搭載検討及びレイアウト設計、技術調査 (1)担当製品の構造検討 (2)レイアウト検討 (3)図面、モデル作成 (4)CAE解析及び資料作成 (5)関連部署やサプライヤとの折衝 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】CATIA V5、Officeソフト 【ポジションの魅力】■自動運転に関わる開発経験が積める、車載構造物の設計経験が積めます。
【必須】■機械設計経験、樹脂・板金知識 【歓迎】■光学知識 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
防衛ロケット推進装置の量産における形態管理、プロジェクト管理および設計補助業務。 (1)生産計画部門、調達部門と連携しての全体計画管理及び客先納期調整 (2)形態変更に係る、社内関連部門と連携しての客先調整、質問回答とりまとめ (3)社内外説明用資料作成(パワーポイント、ワード、エクセル) (4)防衛ロケットの設計/製図支援業務/ロケット用構造体 (5)圧力容器等の設計業務/機械製図を中心としたCAD(NX)操作、図面作成、社内外調整。
【必須】■Officeソフト、NX、資料作成能力、円滑なコミュニケーションを図れる方 【歓迎】■NX、防衛事業に心理的抵抗のないこと、英語を使用した経験 【ポジションの魅力】■固体モータの仕組みの知見や携わる推進装置は宇宙用のロケットにも採用されていることから宇宙業界への足掛かりになると考えています。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
ロケット推進装置の新規開発における熱および構造設計業務。 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】Officeソフト、NX、ABAQUAS、Nastran (1)機械・構造の詳細設計/製図 (2)構造解析(CAEツールを使用したメッシュ作成、荷重条件設定、ポスト処理) (3)関係部門、関係サプライヤーとの調整 等 【ポジションの魅力】■今後伸びていく宇宙ビジネスでの機械設計者としての経験が積める。
【必須】■Officeソフト、NX、資料作成能力、円滑なコミュニケーションを図れる方 【歓迎】■NX、構造解析および設計経験、英語を使用した経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)