【設計】独立系自動車部品メーカー
500~750万
林テレンプ株式会社
埼玉県さいたま市
500~750万
林テレンプ株式会社
埼玉県さいたま市
自動車/輸送機器研究開発
機構設計
筐体設計
・内外装部品の仕様検討・要件定義・製品設計開発 ・デザイン造形を元に車両性能/コスト/質量等の各目標を満たした内外装 部品の仕様検討や図面作成 ・社内外関係各所との折衝、調整 ・海外拠点の設計支援 など
3DCADによる自動車部品設計の経験がある方
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、高等専門学校、専門職大学、大学院(その他専門職)、大学院(修士)、短期大学、専門学校、専門職短期大学、4年制大学、大学院(MBA/MOT)
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜750万円
一定額まで支給
休憩60分
08:30〜17:30
有
有 平均残業時間: 20時間
有
121日 内訳:土曜 日曜
最高: 20日 入社3ヵ月後6日付与 有給平均取得年数13.9日
健康保険 厚生年金 雇用保険
当面無
埼玉県さいたま市
詳細:埼玉県さいたま市大宮区宮町4-122大宮第一生命小峯ビルディング3階
時短制度 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 社員食堂・食事補助
無
有
■食事手当 ■財形貯蓄 ■旅行宿泊費補助(年4回まで) ■育児/介護休業、短時間勤務 ■団体保障制度、団体扱自動車保険 ■人間ドック補助、インフルエンザ予防接種費用補助 ■各種クラブ活動、各種優待チケット、社内イベント ■通信教育費用補助 ■英会話スクール法人割引 ■社内TOEICテストなど
〜2回
愛知県名古屋市中区上前津1-4-5林ビル
1.自動車内装全体の企画・デザイン 2.自動車内外装部品の製造・販売 3.自動車用アフターパーツの企画・開発・製造販売
最終更新日:
450~600万
「決められた図面を描く」だけでは、物足りない方へ。 あなたがこれから身につけるのは、既製品の設計図を描くだけの機械設計ではありません。 お客様の「こんな素材を、もっと細かくしたい」「この材料に合わせて装置を変えたい」という 要望を聞き、仕様検討からカスタマイズ設計、完成後の性能確認、さらには新しい開発機の設計まで携わる。 場合によっては、機械1台のほぼすべての部品を見直すこともあります。 つまり、毎回同じものを設計するのではなく、お客様の課題に合わせて“世界に一つの装置”をつくり上げる仕事です。 ■ 日本で先駆けて「ビーズミル」を開発した技術メーカー 当社は、湿式微粉砕・分散機「ビーズミル」や「3本ロールミル」を手掛ける機械メーカー。 ビーズミルとは、素材を微細なビーズと衝突させることで、 ナノレベルまで細かく粉砕・分散する装置です。 実は、この技術によって微細化された素材は、私たちの身近なところで活躍しています。 ・インクジェット用インク ・スマートフォンなどの電子部品 ・ファンデーションなどの化粧品 ・住宅の外壁塗料 ・半導体関連素材 ・医薬品・各種機能性素材 など 「自分が設計した機械が、世の中の製品をつくっている。」 そんな実感を持てるのが、この仕事の面白さです。 ■ 未経験から「設計者としての市場価値」を高められる 今回募集する機械設計ポジションでは、経験が浅い方も歓迎。 いきなり一人で設計を任せることはありません。 まずは先輩や営業担当に同行しながら、 製品知識・設計思想・顧客との打ち合わせ方法を身につけていきます。 そして、徐々に担当領域を広げていきます。 STEP 01 先輩・営業に同行 顧客との打ち合わせに参加し、製品や仕様について学びます。 ▼ STEP 02 仕様書の作成 お客様の要望を整理し、詳細仕様へ落とし込む力を身につけます。 ▼ STEP 03 カスタマイズ設計 顧客ニーズに合わせて、装置の仕様・部品・構造などを検討。 ▼ STEP 04 性能検査・動作確認 完成した装置の社内検査や、顧客先での動作確認にも携わります。 ▼ STEP 05 開発機設計へ 研究開発センターで、新しい装置をゼロから設計。 最終的には、**「まだ世の中にない装置を形にする」**仕事にも挑戦できます。 ■ この仕事の最大の魅力は「一品一様」の設計 一般的な量産製品の設計とは異なり、当社の装置はお客様の素材や用途によって仕様が変わります。 「もっと微細化したい」 「温度上昇を抑えたい」 「不純物の混入を減らしたい」 「これまで加工できなかった素材を処理したい」 こうした一つひとつの課題に対して、設計者が技術的な答えを考えていきます。 カスタマイズの内容によっては、 機械一台のほぼすべての部品を見直すことも。 だからこそ、「設計したら終わり」ではなく、顧客の課題解決まで関われる。 これが当社の機械設計の醍醐味です。 ■ さらに先には「新技術を生み出す設計」も 当社では、既存製品のカスタマイズだけではなく、研究開発にも力を入れています。 その一例が、 「低温・凍結粉砕ビーズミル」 5年以上の歳月をかけ、液体窒素とドライアイスを活用して開発を進めている独自技術です。 低温環境で粉砕することで、 ・不純物の混入を抑える ・素材の熱変性を起こしにくくする といった特徴を実現。 熱に弱い医薬品・化粧品・各種素材など、今後さらなる活用が期待されています。 つまり当社では、 「既存製品を設計する」だけではなく、 「次世代の製品そのものを設計する」機会があります。 ■ 機械設計として、こんなキャリアを描けます 未経験・経験の浅い方 ▼ 製品知識・CAD・設計基礎を習得 ▼ カスタマイズ設計 ▼ 顧客との仕様打ち合わせ ▼ 性能検査・動作確認 ▼ 開発機設計 ▼ 新製品・新技術を生み出す設計者へ 単なる「CADオペレーター」で終わらず、顧客折衝・仕様検討・構想設計・詳細設計・試運転・開発まで経験できる。 機械設計として、長期的に市場価値を高めたい方にとって、非常に幅広い経験を積める環境です。 ■ 少数精鋭だからこそ、若手にもチャンスがある 企業全体で約46名。 大企業のように仕事が細分化されすぎていないからこそ、一人ひとりが担当できる領域が広いのも特徴です。 設計だけで完結するのではなく、 顧客との打ち合わせ ↓ 仕様検討 ↓ 設計 ↓ 製造 ↓ 検査 ↓ 納入・動作確認 まで製品の一連の流れを見ることができます。「自分が関わった機械が完成して、お客様の工場で動く。」この達成感は、分業型の設計業務ではなかなか味わえません。
■ こんな方に向いています ・機械設計として専門性を高めたい方 ・未経験から設計職へキャリアチェンジしたい方 ・CADだけではなく、構想・仕様検討まで経験したい方 ・お客様と直接話しながら設計したい方 ・一品一様のモノづくりに携わりたい方 ・将来的に開発設計にも挑戦したい方 ・「世の中にないものをつくる」ことに興味がある方 ・技術力のあるメーカーで長く働きたい方 ・ワークライフバランスも大切にしたい方 ■ 求める人物像 経験年数や現在のスキルだけで判断する採用ではありません。 「機械が好き」 「モノづくりに興味がある」 「設計者として成長したい」 「もっと幅広い仕事に挑戦したい」 そんな意欲を重視します。 先輩社員や営業担当と一緒に仕事を進めながら、少しずつ知識と経験を身につけてください。
産業用化学装置(湿式超微粒粉砕・分散装置)及びプラスチック押出成形システム装置の製造販売
670~800万
ラベリング装置の機械設計をお任せいたします。 【業務内容】■ラベリング装置における、機構設計・板金設計を担当いただきます。お客様ごとの要望に合わせたカスタマイズ設計を始め、試験評価、レビュー、営業との仕様調整を一貫して対応いただきます。 ◆業務フェーズ:実務主担当 ◆環境ツール:Solid works、officeソフト
【必須】■板金知識■装置の設計経験■社内外との折衝経験 【歓迎】■積極的なコミュニケーション ■自立して業務を推進することができる方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
670~800万
半導体関連装置の機械設計業務をお任せいたします。 【業務内容】■半導体関連装置における、機構設計・板金設計をご担当いただきます。お客様ごとの要望に合わせたカスタマイズ設計、試験評価、レビューまで一貫して対応。また営業との仕様確認/協議、電気/ソフトと細かい仕様のすり合わせ、製造や協力会社からの問合せ対応 ◆業務フェーズ:実務主担当 ◆環境ツール:Solid works、officeソフト
【必須】■板金、樹脂、モーター、センサ等の知識■コミュニケーションスキル■装置の設計経験■社内外との折衝経験 【歓迎】■積極的なコミュニケーション■自立して業務を推進することができる方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
670~800万
医療機器の維持設計(電気ハードウェア)/設計変更・代替対応をお任せいたします。 【業務内容】医療機器の量産製品における生産維持を目的とした機械設計変更業務を担当。部品の生産中止(EOL)に伴う代替対応やコストダウン検討、部品選定、影響調査、評価および設計変更に伴う図面・ドキュメント作成を行います。 ◆業務フェーズ:実務主担当 ◆環境ツール:3D CAD(SolidWorks、Creo 等)、2D CAD(AutoCAD 等)、Excel、Word
【必須】 ■PCや電子部品の使い方に関する知識を有している。 ■電子部品の基本的な知識を有し、主要な部品の使い方を理解している方。 ■データシートを読んで内容を把握できる程度の技術知識があり先輩技術者との会話に支障がないレベルの基礎理解を持っている方。 ■アナログ、デジタル、電源回路の基礎的な知識を有している。 ■オシロスコープなどの測定器を使用して、回路の測定を行える。 【歓迎】 ■安定したコミュニケーション能力があり、誠実で責任感のある人柄
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
400~700万
★期間限定AI面接!平日面接が難しい方も24時間365日受験可能★ 業界TOPクラスの案件数を誇る当社にて、機械/電気/組み込み分野の経験があるエンジニアを募集します。ご経験や希望に合う案件をご提案します。 【詳細】■機械設計、電気設計、回路設計、制御、組み込み開発などの経験を活かし、自動車部品、産業機器、ロボット、半導体、家電など幅広い案件に挑戦できます。上流工程や構想段階から携われるプロジェクトも多数あります。 【AI面接について】応募後すぐに・いつでも面接を受けられます。会社説明と経験・ご希望の確認が中心のため準備は不要!また、AI面接のみで選考は完結せず、採用担当との1次面接を確約します。
【必須】■機械・電気・組み込み系エンジニアとしての業務経験(経験年数不問) 《例》・機械設計 ・電気設計 ・PLC/制御 ・組み込み開発 ・評価/検証/解析 ・生産技術 ・品質管理/品質保証 などの経験があればOK! ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]案件数TOPクラスだからこそ分野や工程に縛られないキャリアを構築可能! [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能!着実にスキルUPが可能! [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現! [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能! [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能!
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
514~736万
パナソニック製品や大手メーカーの製品(自動車、医療機器、FA装置等)の機構・機械設計業務。3D-CADによる構想・詳細設計、図面作成、試作評価など、ご経験に応じて担当します。 【詳細】■3D-CADを用いた構想設計、詳細設計 ■図面作成、干渉チェック、設計検証 ■試作評価、量産対応 ■設計ドキュメントの作成等 ※SolidWorks、CATIA、NX、Creo等のツールを使用します。【魅力】大手メーカー案件で設計に専念できる環境です。構想設計から量産まで一貫して関われるプロジェクトもあり、機械設計エンジニアとしての市場価値を飛躍的に高められます。※無期雇用派遣※在宅勤務・リモートワーク制度
【必須】■製品の機構設計または筐体設計の実務経験がある方■3D-CADを用いた設計実務経験をお持ちの方 《当社はメーカーと技術派遣企業の良いとこ取り企業です》 パナソニックをはじめ大手メーカーの案件で経験を積めて、将来的に上流工程にも携われます。1つの製品に長く腰を据えて携わることも、経験の幅を広げるため違った案件にチャレンジできる機会もあります。スキルに応じて評価されるため配属先によって給与が左右されません。【最先端モノづくりの第一線で評価され、活躍しつづけられる】のが当社ならではの魅力です。
1.労働者派遣事業 2.有料職業紹介事業 3.市場調査、広告、宣伝に関する業務、広告代理業及びイベントの企画、実施 4.請負業務 5.人材育成 6.情報収集、処理、提供サービス 7.コンサルティング業務 等
560~700万
半導体製造装置のウェハステージのメカ設計開発業務をご担当いただきます。 【詳細】 ■精密動作ステージの構造設計■ウェハ保持部の構造設計■設計箇所のCAE業務(構造静解析、固有値解析、熱解析、流体解析)■社内外向けの各種資料作成■クリーンルーム内での装置組立て、実験業務 ◆業務フェーズ:仕様検討、構想設計、基本設計、実験評価 ◆開発環境・ツール:CATIA V5、MATLAB/Simulink、MicrosoftOffice(Powerpoint、Excel、Word)
【必須】■3DCAD使用経験■メーカーでの機械設計経験 【歓迎】■CATIA V5での設計■CAE経験■高精度部品の設計経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~850万
仕事内容 ■タイミングチェーンシステムで世界シェアトップを誇るモビリティ事業部では、モビリティの電動化・多様化が進む中、次世代モビリティの顧客ニーズに応じた市場にない環境規制配慮型製品やEV・HEV向け新製品の創出及び、2030年の製品受注を目指し、開発を推進しています。 特にEV・HEV、小型モビリティでは小型化や軽量化、低コスト化が求められる中、当社のコア技術であるカムクラッチ等の要素技術を応用した次世代 車載向けクラッチ製品の要素開発、製品開発を行っています。 それらの開発プロジェクトを推進すべく、機械設計エンジニアを増員募集します。 【具体的内容】 チームメンバーととも次世代 車載向けクラッチ製品の先行開発から量産移行まで一貫して携わっていただきます。 ・顧客ニーズに基づく新製品の仕様検討、サプライヤ(焼結金型品メーカー等)との技術打合せ ・製品設計・シミュレーション、試作品の評価計画作成 ・評価結果の考察、設計課題の解決 ・量産立ち上げ ・新商品の企画開発 【主な開発テーマ】 ・次世代EV・HEV向けクラッチ製品開発 ・小型モビリティ向けクラッチ製品開発 【仕事の進め方】 ・マーケティング部と協力して、顧客ニーズに基づいた新商品の開発および顧客打合せによる拡販の実施 ・評価技術と協力して、設計、量産妥当性評価の検証実施 ・量産立上げのための各関係部署との連携による量産移行 ・CAEチームと協力して、解析でのシミュレーションと製品設計への反映 【関係部署】マーケティング部、評価技術、解析部隊、研究開発部 【体制】チームで1つの開発テーマを推進いただきます。 【使用ツール・環境】3D CAD(Solidworks)、解析ソフト(ansys) 仕事の魅力 ・自動車業界の常識を覆す、小型で軽量、コスト低減に繋がる次世代の車載向けクラッチ開発に携わっていただきます。仕様検討から量産まで全工程に携わりながら、CAEチーム・評価技術部との連携による設計検討を十分に行い、自身のアイデアを製品に反映できる環境があります。 ・大手自動車メーカー向け先行開発の製品受注が実現すれば、他自動車メーカーへの展開も見込まれる成長フェーズにあり、コア製品の開発エンジニアとして先行開発段階から携われる環境があります。
求める経験・スキル 【必須】 ・3D CADを使用した設計経験(機構設計・構造設計・筐体設計・部品設計など) 【歓迎】 ・動力伝達系部品(トランスミッション・クラッチ・ブレーキ等)の開発・設計経験 ・自動車部品・バイク・建設機械など駆動部を持つ製品の機構設計経験 【学歴】 ・高専卒以上
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500~750万
募集背景 システムソリューション事業は、流通・工業・食品・ライフサイエンスなど様々な分野向けに仕分け・保管・搬送システムを展開しています。当社では顧客ニーズに寄り添い、見積から設計・立上げまでを一気通貫で手掛けられる強みを活かし、海外展開も含めた事業拡大に向けて取り組んでいます。加えて、省エネ化・軽量化など環境配慮型商品、自動化・省人化・データ活用などの顧客ニーズに基づく商品開発も重要なテーマとなっており、これらの成長を支える技術基盤を強化するため、機械設計エンジニアを募集します。 配属部署について FA技術部は、搬送システムの設計開発を担っており、以下いずれかの配属先を予定しています。 ・埼玉:FA技術1課機械設計2係は5名体制で20~50代が在籍。国内外の製鉄業界向け搬送システムを担当。 ・大阪:FA技術3課は9名体制で30~60代が在籍。中途入社者も多く、装置メーカー出身者を中心に多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。国内外の自動車・建設機械・建材業界の生産ライン向け搬送システムを担当。 具体的な業務内容 搬送システムの機械設計エンジニアとして、お客様の要望に基づく、要件定義(コスト・使用環境・性能等)や現場調査、見積・仕様検討から設計、出荷前試運転、納品・試運転立会いまでの一連の工程をご担当いただきます。入社後は、既に納入している10~60tクラスの搬送設備の改良や更新案件の対応をお任せし、段階的に業務範囲を拡大いただく予定です。 ・受注した搬送システムの仕様検討・見積から設計、出荷前検査、試運転立会 ・既存設備の工程変更、老朽化更新などの案件に対する設計対応 ・機械設計業務(経験・スキルによりプロジェクト全体)のQCDS管理 ・国内外顧客向けの図面および取扱説明書作成 ・工事SVとしての試運転立会い対応 ・営業部門と連携し、派生商品の企画・開発 <仕事の進め方> 1案件2~3名で約1~2案件を並行して対応し、工期は数か月~2年程となります。社内の営業・調達・製造・工事部、社外の協力先とも連携し、搬送システムの機械設計業務に従事いただきます。 <使用ツール>AutoCAD 2D(Mechanical)、3D CAD(Inventor) <働き方> ・国内外への出張対応あり ・残業平均30h/月 キャリアパス 将来的には、リーダー・マネジメントポジションへのステップアップのほか、希望・適性に応じて商品企画開発など幅広いキャリア展開が可能です。(毎年の希望ヒアリングと育成計画に基づくローテーション制度あり) やりがい・魅力 ・自身が提案し、責任を持って納入したシステムに対して、お客様から直接評価やフィードバックを受けることができます。成果を実感しながら、エンジニアとして着実にスキルを磨ける環境です。 ・重量物を扱う搬送システムの設計は失敗が許されない緊張感がある一方、実際に設備が稼働した瞬間の達成感は大きなやりがいとなります。搬送物やコンベアシステムのバリエーションは幅広く、新規設計・改造設計いずれの領域でも、毎回異なる仕様と向き合いながら最適解を追求する面白さを味わえる環境です。 ・海外のお客様、装置メーカーおよび協力先とのやり取りも多く、北米や東南アジアなどへの出張機会を通じて、グローバルな経験を積むことができます。
求める経験・スキル 【必須】 ・機械設計のご経験(目安3年以上)※製品分野不問 【歓迎】 ・搬送装置や産業機械の機械設計経験 ・英語力(メールでのやり取りができるレベル) 【学歴】 ・高専卒以上
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500~750万
募集背景 当社は中期経営計画2030において「技術×マーケティングの強化」を基本方針の一つに掲げ、パワートレイン事業を成長のコアと位置づけています。大同工業との経営統合により、国内完成車メーカー各社へのタイミングチェーンシステム供給基盤がさらに強固になった一方、各国の環境規制の変化、電動化・パワートレインの変革の急速な進展から、トランスファーチェーンやクラッチなど新製品領域でのグローバルOEM向けのプロジェクト獲得が事業成長の鍵となっています。こうした市場変化に対応し、顧客ニーズを踏まえた新製品及びカスタマイズ品の設計から量産立ち上げまでを行える体制を強化するため、グローバルマーケティング部CS技術課において、次世代の技術リーダー候補を募集します。 配属部署について 配属先はグローバルマーケティング部CS技術1課・CS技術2課のいずれかを想定しています。(ご経験に応じて決定) CS技術1課はベテランメンバー14名で構成し、世界シェアNo.1のタイミングチェーンシステムを軸に競合との競争力強化に取り組んでいます。 CS技術2課は20〜30代のメンバー9名で構成し、四輪駆動用トランスファーチェーンやe-Axle用クラッチなど電動化領域の新製品の立ち上げに取り組んでいます。両課には自動車部品メーカーでの機械設計経験者や、造船分野でのCAE解析経験者などの中途入社メンバーも活躍しています。 具体的な業務内容 国内外自動車OEM・Tier1メーカーを対象に、タイミングチェーンシステムやトランスファー用チェーン、クラッチなどの製品における新製品設計および受注プロジェクトの立ち上げ、カスタマイズ設計などいずれかをご担当いただきます。技術プレゼンテーションや問い合わせ対応を通じて営業活動を技術面から支え、国内外の開発拠点とも連携しながら、顧客との初期接点から受注まで一貫してプロジェクトに携わっていただきます。 ■主な業務 ・顧客訪問及び関係構築、顧客要求分析、商品企画、設計検証プロセスの推進 ・受注済みプロジェクトの量産化に向けた設計・評価・立ち上げ ・生産技術・製造・調達部門と連携したゲート管理、プロジェクト管理 ・国内外OEM・Tier1メーカー向け技術プレゼンテーション、技術問い合わせ対応 ・中国・韓国・ドイツ・アメリカの海外設計拠点メンバーへの技術支援 <開発体制>顧客別に2~5社/人を担当し、開発PJや量産品対応など3~5件/人を対応いただきます。単独でプロジェクト対応いただきますが、周囲とサポートし合いながら、業務を進めていただきます。 <関係部署>部内営業担当、技術部門、生産技術部門、製造部門、海外拠点 <使用ツール・環境>3D-CAD(Solidworks)、各種計測機器、必要に応じて評価・解析ツール <働き方>部署平均残業時間:月20時間程度/国内外出張の可能性あり キャリアパス 入社後は業務基礎の習得フェーズを経て、1〜2年後にはプロジェクト対応の主担当として顧客折衝・社内調整・進捗管理を担い、将来的には複数プロジェクトを管理するエリア統括や人材育成をリードするポジションへのステップアップを期待しています。アメリカ・中国・ドイツなど海外拠点への駐在機会や、大手自動車OEMメーカーへのゲストエンジニアとしての出向の可能性もあります。 やりがい・魅力 ・世界シェアトップを誇るタイミングチェーンシステムや電動化に対応するトランスファー用チェーン・電動車用クラッチなど、グローバルOEMからの引き合いが絶えない主力製品において、顧客接点から量産立ち上げまで一気通貫で関わることができます。 ・設計だけでなく、営業・マーケティング視点も併せ持つCS技術課だからこそ、技術者としての専門性に加えて顧客折衝力や事業提案力も磨くことができ、総合力の高いエンジニアへと成長できます。 ・エンジンやe-Axleなど、パワートレインの変革期における技術動向を地域・メーカーごとに間近で捉えながら、商品企画から受注プロジェクト対応まで一貫して携われる点も、このポジションならではの魅力です。
求める経験・スキル 【必須】 ・理系専攻(機械工学、材料工学等) ・3D-CADでの設計経験(目安3年程度、製品分野不問) 【歓迎】 ・動力伝達系部品(トランスミッション・クラッチ・ブレーキ等)の開発・設計経験 ・海外拠点や海外顧客との折衝経験 【学歴】 ・高専卒以上
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