【整備技術者/調布】セスナ機/空港勤務/残業10時間/夜勤無/年休124日/研修充実
340~450万
共立航空撮影株式会社
東京都三鷹市
340~450万
共立航空撮影株式会社
東京都三鷹市
機構設計
製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)
空運航空機整備士
航空機整備のための技術検討、設計、図面作成、管理、修理改造検査の航空局対応等をご担当いただきます。 【航空機】セスナ式T206H型、TU206G型、208型、208B型など 【詳細】航空整備士と連携し、セスナ式T206H型、TU206G型、208型、208B型の航空機を安全に飛行させるための職務を担います。 【先輩の声】入社後に一番印象的だった事は、機体のテストフライトへの同乗です。入社前は業務で飛行機に乗る事はないと思っていましたが、整備士も同乗することが多く、大変驚いたのを覚えています。
【必須】航空機の整備知識/整備のご経験 【働き方】年休124日、完全週休二日制、残業は多くても20時間程度(0時間の月もあり/平均10時間)と働きやすい環境です。 【当社について】当社は「空中写真撮影」を行っております。当社が撮影した空中写真は、紙の地図からデジタルマップまでさまざまな形で活用されており、国土の環境保全・開発やインフラ整備、災害対応・防災計画など、暮らしの基盤づくりと社会の安全・安心を支える役割を果たしています。受注は大手測量コンサルタント会社からの専属契約、地方公共団体など。業績が安定しています。
第一種運転免許普通自動車 必須、航空整備士 尚可
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 4ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
340万円~450万円 月給制 月給 236,200円~ 月給¥236,200~ 基本給¥236,200~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前年度実績3か月以上)
会社規定に基づき支給 下欄参照
(例1)370万円 入社2年目 メンバー(月給257,000円+賞与) (例2)480万円 入社7年目 メンバー(月給302,000円+賞与) (例3)500万円 入社5年目 専門職(月給356,250円+賞与)
07時間45分 休憩60分
08:00~16:45
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:10時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(年間休日は2023年度実績)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■賞与年2回(前年度実績3か月以上)、昇給年1回 ■業務上休日出勤となる場合がございますがその際は代休取得いただくか、時間外勤務手当を支給いたします。 ■残業について 平均残業時間:0~20時間/月、残業時間に応じて別途時間外勤務手当支給 ■業務内容の変更の範囲:当社業務全般 ■就業場所の変更の範囲:当社拠点全般 【歓迎】以下の経験をお持ちの方(CADを使った設計図作成、航空無線に関する知識、航空機整備、ゼネラル・アビエーション(General aviation)での修理改造) 【求める人物像】柔軟に取り組める考え方をお持ちの方/幅広いことに挑戦したい方/様々なことに興味をもって取り組む姿勢をお持ちの方
整備部:整備課29名、整備管理課5名 合計34名
当面無 将来的に関西事業所への転勤可能性がございます。
東京都三鷹市大沢5-21-13 調布空港内
JR中央線武蔵境駅 京王電鉄京王線調布駅
屋内全面禁煙
マイカー・自転車・バイク通勤可
自転車通勤可(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可)
無
有
夏季休暇、年末年始休暇、創立記念日休暇(3月1日)、半有休制度、時間有休制度(年40時間まで)
【休日補足】土、日、祝日、および会社が定める休日(創立記念日、夏季休暇、年末年始) 但し、天候等により休日でも出勤する事があります。(代休取得可) 時間単位有休制度(1時間単位で有休取得可) 【その他制度・福利厚生】 ・交通費について:会社規定に基づき支給(公共交通機関:非課税限度額迄、自動車通勤:距離によりガソリン代支給/月額最大5万円迄、自転車通勤:距離により非課税限度額迄) ・自動車通勤可(駐車場完備:月額4千円) ・各種手当(家族手当、住宅手当、技術手当、役職手当など) ・退職金制度(勤続3年以上) ・企業年金基金(DB)・慶弔見舞金制度 ・財形貯蓄制度 ・永年勤続者表彰(副賞あり) ・保養所(山中湖) ・定年60歳 再雇用制度あり(70歳超の契約社員もいます) ・半径3km以内にお住まいの方には、徒歩通勤または自転車通勤の場合、別途手当あり
1名
2~3回
筆記試験:有 適性/一般常識 面接時の現場見学可能★
■「空から地球の未来へ、空からできること」空から社会を支える航空写真撮影の専門会社。 ■連続黒字を実現。安定した経営基盤。腰を据えて働くことのできる会社です。■働きやすく安心して勤められる会社
当社は1972年、大手航空測量会社4社の運航部門をそれぞれ分離・統合し、測量を目的とした航空写真撮影の専門会社として設立。以来半世紀を経た現在も、航空写真撮影を中心に、「安全第一」で社会に繋がる事業を展開しています。 本社を東京に置き、北海道、宮城、愛知、大阪、福岡の各空港に拠点を構え、それぞれに人材・航空機・格納庫(除 北海道)・撮影機材などを配置。また、保有する測量用航空機数、運用している航空機用デジタルセンサーの数と多様性については国内ナンバーワン、世界的にみても航空測量専門会社としてはトプクラスだと自負しています。社会が期待する新しい課題の解決のため、これからも航空機・UAVによるデータ取得を柱としながら、その他衛星データ等とのデータフュージョン(融合)による高付加価値化を目指し、“空からわかること”を軸にデジタル社会の進展を支えてまいります。そして、安全・安心な社会づくりに“空”からの視点で貢献するための大前提は、安全への約束であります。航空機使用事業会社として関係法令を遵守し、社是である「安全第一(安全は全てに優先する)」に基づき、全社安全目標である「航空事故・重大インシデント“ゼロ”を持続する」を掲げ、安全推進活動を継続してまいります。
〒181-0015 東京都三鷹市大沢5丁目21番地13号
関西事業所 大阪府八尾市/札幌営業所 札幌市東区/仙台営業所 岩沼市下野郷/名古屋営業所 愛知県春日井郡/北九州営業所 福岡県北九州市
◆航空写真撮影(垂直・斜) ◆各種実験・調査飛行 ◆航空機運航管理受託 【事業詳細】測量用航空写真撮影、気象通信・交通・エネルギー、災害調査研究 他
航空開発株式会社
非公開
国際航業株式会社 19.0% 株式会社パスコ 19.0% 株式会社八州 19.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
500~900万
<仕事内容> 新規事業開発部門において、電気システム・電力変換器関連の開発設計を担当頂きます。 社内のデータセンターや発電機、大型母機等の各部署との連携に加え、顧客、営業部門、協業パートナと連携し新たな電気システム・電力変換器の開発設計、製品化を担うポジションです。 【具体的な業務内容】 ・商品コンセプトの立案 ・顧客への製品提案および仕様調整 ・開発製品の基本設計および構成品の仕様決定 ・協業メーカーとの技術調整、仕様調整 ・開発マネジメント業務 <仕事の魅力・やりがい> ・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、 キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です。 ・製品開発の現場で多彩な業務に携わりながら自身のスキルと経験を 幅広く深めることができます。 多様なチャレンジを通じて、キャリアの成長を実感できる環境です。 ・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でもワークライフバランスを 大切にしていただけます <働き方> ■働き方 ・リモート可(週1回の出社が規定) ■勤務時間 8:30~17:30(休憩時間12:00~13:00) ※フルフレックスタイム制、標準労働時間:1日あたり8時間 <募集背景> カーボンニュートラル実現に向けて、各種の社会インフラ、モビリティの省エネルギー化と効率的なエネルギーマネジメントはグローバルな重要課題です。 成長推進室では、当社の保有する電気システム・電力変換器技術を活用した、新たなソリューション提案を行う事業立上げに取り組んでいます。 事業創業の一員として、共に社会課題の解決に貢献して頂ける方を募集しています。
メーカ(重工、重電、自動車、家電/計測装置等)における以下いずれかの実務経験 ・電気システム、電力変換器の開発設計経験がある方 ・電力変換器の構造/冷却/EMC等の設計、または品質/サプライチェーン管理の いずれか経験がある方 ・移動体向け電力変換器、もしくは電力変換器盤(電源盤)の開発設計経験がある方
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704~1003万
液体ロケット推進システムに必要な装備品の開発を行う加圧供給グループの中で、ロケット機体に搭載する各種コンポーネント(極低温配管、高圧配管、空圧弁、電磁弁、推進剤マネジメントデバイス等)の開発主担当として、下記の業務を中心に裁量を持ってお任せします。 ■具体的な仕事内容 ・極低温や飛行中の振動などの特殊な環境を考慮した装備品(配管・バルブ等)の強度設計 ・流体的な要件に基づいた流路形状の検討 ・解析チームと連携した流体・構造解析および結果の評価 ・製造図面の作成と生産チームとの調整 ・設計したコンポーネントの検証のための各種試験の計画と実施、評価(振動、熱サイクル、フローテスト) ■加圧供給系(推進系)とは ・ロケットにおける加圧供給系(推進系)とは、ロケットエンジン、タンク、搭載電子機器(アビオニクス)などの機能を総合し、ロケット機体の飛行に不可欠な推進力を適切に発揮させる機能を司る機能の開発に責任を持っています。 ・ロケットの打上げやステージ燃焼試験などの大規模試験の計画や実施、推進システムに関わる各種システム設計・解析、機体に搭載する各種装備品・コンポーネントの設計・開発といった、コンポーネント設計から運用まで幅広い領域を担当しています。 ※変更の範囲:会社の定める業務
▪️必須スキル ・航空宇宙業界におけるハードウェア開発の実務経験 (目安:3年以上) ・日本語での円滑なコミュニケーションが可能な方(目安:ビジネスレベル以上) ▪️歓迎スキル 下記の内、1つでも該当する方は歓迎いたします。 ・圧力を受ける構造体の強度設計経験 ・関連デバイス(圧力センサ、熱電対、電磁弁、圧力レギュレータなど)の使用経験 ・3DCADを用いた機械設計および静強度解析、固有値解析、振動応答解析の経験 ・金属や樹脂などの材料特性、および切削加工や板金加工の基本的な知識
ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス
700~900万
舞台装置(吊物機構/迫り上げ舞台/音響反射板など)の機構設計をお任せします。「動く設備」の設計経験を活かしつつ、劇場を支えるやりがいと安定したキャリアを築けます。設計チームの進捗管理もお任せします!! ■舞台機構設備の機構設計および構造解析 ■AutoCADでの各種図面の作成 ■施主やゼネコンとの仕様検討 ■現地調査に基づく改修工事の積算業務 ■現場施工担当者からの技術的な問合せ対応 ■特殊建築物昇降機などの法規確認 ■協力会社への発注および納期管理
【必須】舞台設備/エレベーターなど動く設備の機構設計経験 【歓迎】安定した環境で技術を腰を据えて磨きたい方 ※ご自身のスキルを活かしつつ、働き方を変えたい方におススメです! 【魅力】 ・舞台機構/昇降機に特化した機械設計に専念できる環境です ・官公庁・地方自治体からの受注が約7割、景気の波に左右されない経営 ・「動く設備」のスペシャリストに! ・スキルに応じた評価制度もあり給与UPも狙える環境 ・転勤なし、在宅リモート可、年間休日125日、残業月約20hとWLB◎
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600~800万
舞台装置(吊物機構/迫り上げ舞台/音響反射板など)の機構設計をお任せします。設備設計のスキルを活かしつつ、「動く設備」の設計スキルが身につきます。将来的に、設計チームの進捗管理もお任せします!! ■舞台機構設備の機構設計および構造解析 ■AutoCADでの各種図面の作成 ■施主やゼネコンとの仕様検討 ■現地調査に基づく改修工事の積算業務 ■現場施工担当者からの技術的な問合せ対応 ■特殊建築物昇降機などの法規確認 ■協力会社への発注および納期管理
【必須】機械設備or電気設備or建築設備の設計経験 【歓迎】造船・クレーン・搬送などの動く設備の設計経験 安定した環境で技術を腰を据えて磨きたい方 【魅力】 ・舞台機構/昇降機に特化した機械設計に専念できる環境です ・官公庁・地方自治体からの受注が約7割、景気の波に左右されない経営 ・「動く設備」のスペシャリストに! ・スキルに応じた評価制度もあり給与UPも狙える環境 ・転勤なし、在宅リモート可、年間休日125日、残業月約20hとWLB◎
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500~1000万
<職務内容/役割・責任> 複数の視覚センサ、ロボット機構、ターゲット計測用/ロボット制御用計算機等の複数コンポーネントを統合した、燃料補給システムの機械設計・システム開発を行う。視覚センサは、可視・赤外カメラ、レーザ測距装置(LRF)、LiDAR、照明装置等の多種を含む。補給機構は複数のジョイントリンク機構・捕獲機構・補給用エンドエフェクタ、それらのアクチュエータなどから構成される。 ポジションは以下の作業を行う。 衛星システム設計開発チーム、及びコンポーネント開発チームと協働して、衛星システムのミッション達成に最適なコンポーネント群のインテグレーション設計を行う。 機器間のインタフェース、仕様の設計・解析を行う。 他サブシステムとの間の機械系ICD(Interface Control Documents)を管理する。 捕捉システムの検証計画を立案する。 振動試験、熱真空試験、熱サイクル試験に代表される各種試験を計画、準備し、実施する。試験結果を評価し、設計に反映する。 捕捉システムの機械系組み立てを製造部門と協働して実施する。 装置や部品の購入や外注設計・製造の仕様書作成を行う。 購入先、製造元と仕様に関し技術調整を行う。 設計外注業者と技術調整や進捗管理を行う。
<必須条件> ロボット工学の基礎知識(アクチュエータ、多関節アーム) 技術文書を理解できる英語読解力 構造・機構試験の計画・準備・実施・評価における実務経験があること 商用ビジネスとして取り組む意識(短期開発・低コスト及びサプライチェーン開拓など)を有すること。 <望ましい条件> ROSを用いた開発経験 MATLAB、Simulink、Simscapeを使用した開発経験 構造・モータ駆動試験(特に振動試験)の計画・実施・評価における実務経験があること 宇宙機開発の経験があること
軌道上サービス End of Life (EOL):衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR):既存デブリの除去 Life Extension (LEX):衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA):故障機や物体の観測・点検
300~600万
【業務内容】 〇ご本人の適性や希望を考慮に入れて、判断し当社が技術者として成長いただいえる環境をご提案します。(オープンポジション) 例えば、以下のようなプロジェクトへのアサインを想定しております。 ・機械設計開発エンジニア ・電気設計開発エンジニア ・ソフトウェア・組込みエンジニア ・Webアプリケージョン開発エンジニア ・ネットワークエンジニア 1. 機械設計・CAE解析・評価業務 * 対象分野:自動車、産業機器、航空機、ロボット など * 具体的な業務内容 * 構造、強度、振動、騒音、衝突、熱流体、電磁界解析等のCAE解析 * 解析結果の考察・報告書作成、顧客へのフィードバック * 製品開発支援や解析手法の検討 * 設計開発におけるボディ・車枠・外装、エンジン、動力伝達機構、航空機翼やエンジンなどの構造設計 * 各種シミュレーション(強度・振動・騒音・熱流体など)による製品・部品の性能評価 * 自社拠点(R&Dセンター)および顧客先での課題解決支援 開発事例 * 自動車用排気システムの強度解析 * 自動車用バッテリーモジュールの熱流体解析 * 航空機の翼・胴体・エンジン構造設計・評価 * 重電機器や加工機など産業機器の構造設計・振動解析 2. 電気電子設計・評価業務 * 対象分野:自動車、産業機器、航空機、ロボット、民生機器 など * 具体的な業務内容 * 電子回路設計(デジタル/アナログ) * スイッチ・センサ入力、表示・照明制御、アクチュエータ制御、有線・無線通信、映像データ通信、マイコン、電源設計など * EMCノイズ評価(エミッション、イミュニティ、対策効果確認) * IC開発(FPGA/ASICのデジタル回路設計等) * 各種解析(熱、電磁界など) 3. ソフトウェア・組込み系・アプリケーション開発 * 対象分野:自動車(自動運転/EV/FCV/HV/ECU)、ロボット、医療機器、家電、産業機器、航空機 など * 具体的な業務内容 * 各種車載ECUソフトウェア開発、モデルベース開発(MATLAB、Simulink) * ロボット操作アプリケーション開発、産業用・医療用ロボット関連ソフトウェア * 航空機・家電・セキュリティ機器・カラオケ通信機器等の組込み開発、アプリ開発 * Web系システム/アプリ/コンテンツ開発、サイト構築 * PM/PLポジションとしてのチーム管理・進捗管理 など プロジェクト例 * 自動運転関連の制御ソフトウェア開発 * 自動車ECU(エンジン、トランスミッション、モーター制御)の組込み開発 * ロボット用操作GUI設計・実装 * 大規模Webシステム構築(20名以上のチーム案件) 4. ネットワークエンジニア * 対象分野:オンプレミス/クラウド(AWS、Azure)環境、SD-WAN/SDN、5G/セキュリティ対応 など * 具体的な業務内容 * 要件定義・設計・構築・検証・運用・保守 * クラウド/仮想環境上のネットワーク設計・構築 * ゼロトラスト、セキュリティの高いネットワーク環境構築 * 技術スペシャリスト/ITコンサルタントへのキャリアパスあり 当ポジションの魅力 * クラウドとオンプレ双方を扱う高い技術力を身につけられる * SD-WAN、ゼロトラストネットワークなど最先端技術へのチャレンジ * 将来的にITコンサルタントやスペシャリストを目指す道も開ける
・理系・文系不問。 ・分野は問いませんが、製造業で業務の何等かの経験が1年以上ある方。 ※食品製造等もOKです。かなり幅広めにターゲットを想定しています。
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350万~
■ 仕事内容 産業用太陽光発電所の開発において、パネル配置の設計図面作成を担当いただきます。 主にCADソフト(Jw-CAD)を使用し、測量図や現地調査データをもとに最適なレイアウトを設計します。 作成した図面は、 ・電力会社への申請資料 ・顧客への提案資料 として活用され、プロジェクトの根幹を支えるポジションです。 ■ 具体的な業務内容 CADを用いた太陽光パネルの配置設計 測量図・公図・現地情報をもとにした設計図面の作成 発電量シミュレーションの作成 営業担当からの依頼に応じた図面修正・提案資料作成 案件に応じて1日4〜5件の図面作成を担当 ※案件ごとに条件が異なるため、設計力・効率性・提案力が身につきます ■ 入社後のサポート スキルに応じた段階的な業務アサイン OJTによる実務フォローあり 未経験からでもCADスキル習得が可能 学習教材も充実しており、自己学習環境あり ■ この仕事の魅力・キャリアパス ✔ 手に職がつく(CADスキル) 建築・土木・製造など幅広い業界で通用するスキルを習得可能 ✔ スキルアップ環境あり 今後はAutoCAD導入予定 → より高度な設計業務にもチャレンジ可能 ✔ 成長分野でのキャリア形成 再生可能エネルギー分野は今後も拡大が見込まれ、 専門性の高いキャリアを築けます ✔ キャリアの広がり 将来的には、設計提案・シミュレーション・上流工程や 大手ゼネコン・メーカー設計職へのステップアップも可能 ■ こんな方におすすめ 手に職をつけたい方 未経験から設計職にチャレンジしたい方 将来性のある分野でキャリアを築きたい方 コツコツとした作業や、考える仕事が好きな方
必須要件】 ・高卒以上 ・自動車運転免許(ペーパーOK) ・CADを用いた実務経験 【求める人物像】 ・集中してコツコツと取り組むのが得意な方 ・モクモクとした作業が好きな方、得意な方 ・ルーティンワークにやりがいを感じられる方 ・「手に職」をつけて長く働きたいと考えている方 ・自分のペースで成長していきたい方 ・アットホームな職場環境で安心して働きたい方
■太陽光発電システムの販売・施工・メンテナンス ■営農型太陽光発電システムの販売・施工・メンテナンス ■オール電化・蓄電池製品の販売・施工・メンテナンス
473~568万
【10年離職0】半導体・医療等の先端現場を支える流量計の改修・カスタマイズ設計。一品一様のモノづくりを潤沢な予算と自由な裁量で行えます。非専門から3年で特許取得、新規開発への挑戦も可能な環境です。 既存製品の改良・カスタマイズ設計を中心に、仕様検討から評価まで一貫して担当。分業制ではなく一品一様に深く向き合えます。東京技術部24名は10年離職0。自由度が高く潤沢な予算があるため、納得のいく開発が可能。実際に3年で特許を取得した非専門の先輩や、早期から新規開発に携わる経験が浅い方もいます。安定環境で「一生モノの技術」を磨き、改修のプロから新規開発まで、技術者として進化し続けられます。
【必須】・既存製品の改良や、新製品の開発に携わったご経験 ・機械のパーツ・部品設計のご経験(2DCAD経験) ・精密さが求められる、手の平サイズの部品の設計に携わったご経験 【歓迎するご経験・スキル】 ・流体制御(液体・気体など)に関わる設計経験 【こんな方と一緒に働きたいと考えています】 ・何よりも「モノづくり」が好きで、探求心を持って仕事に取り組める方 ・チームワーク重視により周囲と協力した働き方に喜びを感じる方 ・多様なプロジェクトに挑戦し、スキルとキャリアUP意欲のある方
■事業内容:流体計測技術をコアとした流量計及び流量制御機器を製造・販売しています。オゾン水分解装置、脱酸素装置等の特徴ある環境機器事業も行っています。 ■販売先:半導体・自動車・医療業界等の約2500社
600~850万
関東エリアの大手自動車メーカー・産業装置メーカー・半導体装置メーカーを中心とした取引先 のプライムプロジェクトにおいて生産技術、機械設計、構想検討、図面作成、解析、技術調整、PM補佐など、上流~設計・検証まで “経験を最大限に活かせる” 業務 を担当いただきます。 【プロジェクト例】 ・EV/HEV向けパワーモジュールの生産技術 工程設計・設備条件検討・治工具モデル・不具合解析・工程改善(工程立上げ経験を重視)。 ・特注製造装置の機構設計(3D CAD) 設計~要素実験~技術資料~社外調整~出張対応まで一気通貫の上流・設計リード。 ・エンジン回転系部品の強度解析(Abaqus/HyperWorks) 前処理~解析実行~結果評価~最適化~設計提案。実測データとの突合せで精度向上を推進。 ・車体部品(板金/樹脂)の先行~量産設計(CATIA V5) 3D/2D、レイアウト、ライトCAE、製造・サプライヤと要件すり合わせ(折衝多め)。 ・ハーネス&電装部品のレイアウト設計(CATIA V5) 3D/2D設計、製造要件の織込み、BOM運用、関連部門・サプライヤ調整(電気基礎知識歓迎)。 ・自動車外装機構(ランプ/ミラー/ガラス/ワイパー)設計 3D/図面・強度簡易検討・量産不具合の設計起因是正・認証資料作成までを主担当。 ・樹脂ルーフレールの詳細設計~評価(CATIA V5) ベース設計の改良・評価、社内外調整、樹脂金型/成形を踏まえた量産設計。 ・工場の脱炭素改修のプロジェクト管理 未利用熱活用・CN燃料の実装・ユーティリティ最適化におけるQCDR管理とエンジニアリング統括。
■必須: ・機械分野での実務経験5年以上 ・3D CADまたは技術資料(図面・工程・試験・解析レポート)の作成経験 ・社内外の関係者との技術調整・折衝の実務経験
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555~800万
地盤改良工機械の開発全般業務をお任せします。 【お任せする業務】 ■地盤改良機械の開発 ■地盤改良機械の設計 ■地盤改良機械の調査、実験 ■改良機械に関する現場指導 その他にも地盤改良機械に関する幅広い業務を行っていただきます。 (変更の範囲:業務分掌規程に定める業務)
【歓迎】■長期出張可能な方 ■機械及び電気設計ができる方(※シーケンサー、プログラム)(※プラント、造船、油圧空圧動力系機械設計) ■機械据え付けもしくは整備経験のある方(※自動車整備の経験者) 【◎こんな方にピッタリ】 ■大型施工機械の設計に挑戦したい方 ■福利厚生の充実した安定企業で働きたい方
■土木事業、地盤改良事業、ブロック事業