【関西/生産技術】待機時保証など福利厚生◎キャリアアップ支援/無期雇用派遣
320~800万
株式会社トップエンジニアリング
滋賀県, 京都府, 大阪府
320~800万
株式会社トップエンジニアリング
滋賀県, 京都府, 大阪府
自動車/輸送機器生産技術
客先での生産技術エンジニアを募集。自動車/宇宙航空/産業用ロボット等で多くのプロジェクトから案件をご担当頂きます。5年程度の長期案件が多く、社員指導や技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【案件例】■グローバルトップ半導体製造製造装置企業の国外不出の工場にて生産技術案件■自動車業界ティア1メーカーにおける電装部品の生産技術・工程設計・ライン立ち上げ■自動車部品製造ラインの設備保全・PLCを用いたカスタマイズ【取引先例】トヨタグループ、日産グループ、日立グループ、ソニーグループ等200社4000件以上のPRJが社内にあり、その中からご経験・ご希望に応じてアサインします。
【必須】何らかの生産技術系分野(生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など)の業務経験(目安:2年程度) 【歓迎】機械系の業務経験/理系学部卒業の方/PM経験 【手厚いフォロー】・テクノカウンセリング スキルアップ、キャリアアップについての相談を気軽にできる制度、職種チェンジについてもアドバイスやフォロー等を実施。 ・勉強会(平均月1~2回/土曜日):Zoom 樹脂講座、プレス加工の基礎、論理・アナログシミュレーション、VBA基礎、ホームページ作成(HTML、CSS)などを実施。分野職種問わず参加可。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
320万円~800万円 月給制 月給 230,000円~600,000円 月給\230,000~ 基本給\220,000~ 諸手当\10,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回/6月・12月
会社規定に基づき支給
(例1)530万円 入社1年目 中途入社(28歳)(月給29万+残業代+賞与) (例2)640万円 入社2年目 中途入社(32歳)(月給35万+残業代+賞与) (例3)690万円 入社1年目 中途入社(40歳)(月給37.5万+残業代+賞与)
08時間00分 休憩45分
09:00~17:45
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:土曜 日曜 祝日、夏期3日、年末年始6日
入社半年経過時点10日 最高付与日数40日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【給与補足】現職をベースに希望年収を考慮の上、決定いたします。 待機期間中の減額は無し(待機時の給与保証100%)です。 【就業時間補足】配属先のプロジェクトによって多少異なる場合もあります。 【休日補足】土日が出勤の場合は代休を取得できます 【手当】家族手当(配偶者:月10,000円、子1人:月5,000円)、単身赴任手当 ●仕事内容「変更範囲:当社業務全般」 ●勤務地「変更範囲:当社が定める拠点」
初任地:関西 ※面談時に丁寧なすり合わせを行い、エンジニアが長く勤められるような案件を選定しております。
当面無 将来的に全国転勤の可能性がございます。
滋賀県
屋内全面禁煙
京都府
屋内全面禁煙
大阪府
屋内全面禁煙
常駐先(勤務地)はご希望を考慮の上決定いたします。上記以外に兵庫県、奈良県、和歌山県での勤務あり
有 寮費:20,000円
有
財形貯蓄制度、慰安旅行、個人旅行補助制度・各種レクリエーション(ボーリング大会等)
【その他制度】昇給(年1回)、賞与(年2回/6月・12月) 【休暇】慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇 【教育制度】新入社員研修、OJT、実務教育、公的資格取得援助、通信教育受講支援 【借上社宅】基本はご自宅から通える範囲を検討しますが、ご入社後に転居となる場合、月2万円負担で借上社宅をご用意。
5名
1~2回
筆記試験:無 場合により適性検査実施 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> グループ募集 <提供先> 株式会社平山(トップエンジニアリング株式会社と株式会社平山では、グループ採用を行っており、選考の途中で株式会社平山の応募を打診させて頂く可能性がございます。面接時に、適性やご希望を考慮しながら、決定いたします。 )
■平山HDの中核子会社で財務体質◎、安定感◎■日本を代表する大手製造企業との取引実績多数■エンジニアファースト主義!待機時保証はじめ福利厚生も手厚い■平均勤続年数10年と技術者派遣業界でもトップクラス■待機期間中の減額は無し
《当社について》機械設計や電気電子設計、ソフト開発において先進技術を提供する総合エンジニアリング企業です。高い技術力やスキルを持つエンジニアからサポートを行うスタッフまで、幅広い技術者を取り揃え、顧客の開発環境の最適化を支援。宇宙・航空、自動車、工場設備機器、家電製品、医療等、多岐にわたる分野で設計開発業務のアウトソーシングを手掛け、高い評価を受けています。 《社内環境》「エンジニア養成プログラム」のOFFJT、資格取得支援等、エンジニアへの教育体制を整備。多種多様な取引先の案件に携わる事で「エンジニアのプロ」になる為、総合的かつ横断的なスキルアップが可能です。 また、長期案件が約8割を占めており、1つの企業に長く常駐する事ができます。 《主要取引先》キャノン、ソニー、デンソーテクノ、ニコン、日立社会情報サービス、富士通、本田技術研究所、IHI、いすゞ自動車、関東自動車工業、富士ゼロックス、コニカミノルタ、HOYA、三菱電機、幅広い領域の企業との取引実績があります。
〒108-0075 東京都港区港南2-4-3三和港南ビル2F
■名古屋事業所 ■大阪営業所
■AI、ソフトウェア・システム開発■機械設計■電気電子設計■ITインフラ 管理・構築・運用■プラント設計管理■生産技術 総合的なエンジニアリングオンサイトソリューション事業を展開しております。
株式会社平山ホールディングス、株式会社平山 (スタンダード市場上場)グループ売上高:2024年6月期:35,200百万円
非公開
株式会社平山ホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年06月 | 2,684百万円 | - |
| 前期 | 2025年06月 | 3,100百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
500~700万
●製造部のミッション ・当社の主力製品である「電動アシスト自転車」はグローバルに需要を伸ばし続けております。 柏原工場では「お客様大事の精神でグローバルに戦える工場」を掲げその需要の伸びに対応しするために、革新的なモノづくりの実現と安定的に高品質の製品を供給し続ける生産体制を 構築することをミッションとし、常に各生産工程において新しい設備や工法を導入しながら工程の改善を行っております。 ●工程品質課のミッション ・市場へ高品質な商品を提供できるよう関連部門と連携し柏原工場各製造工程の品質管理体制の強化を推進しております。 ・モデルチェンジを含む新商品立ち上げのステップ移行支援を行っております。 ●募集背景 当社は国内電動アシスト自転車のリーディングカンパニーとして、地球にやさしく安全・快適な移動と心躍る楽しさを世界中の人々にお届けするととも、環境配慮型のモノづくりを推進することをミッションとして掲げております。世界的な環境・健康志向の高まりに伴い「電動アシスト自転車」の需要は年々増加の一途を辿っている中で、製造部門における生産性の向上・品質の確保・安定生産の実現を目的とした工程品質改善の強化が急務となっております。 ●担当業務と役割 ・各製造工程の品質不具合分析や改善案の立案・実行を担当いただきます。 ・当社の製造ラインは大きく分けて以下の5つの製造工程があります。 [1]フレーム製造工程:金属パイプの加工・溶接をおこない自転車要フレームを生産する工程 [2]塗装工程:生産されたフレームに塗装処理をおこなう工程 [3]駆動ユニット工程:電動アシスト自転車のモータユニットを生産する工程 [4]完成車組立工程:フレームやモータユニット、その他数多くの自転車パーツを組み付ける工程 [5]POS製造工程:お客様のオーダーに応じ、高度な技能でスポーツバイクを一台一台ハンドメイドで作り上げるパナソニック・オーダー・システム専用工程 ●具体的な仕事内容 ・各工程における品質課題の対応 及び 取組みの進捗管理・推進を担当いただきます。 ・入社後はご経験・スキルを基に担当工程を決定し、工程の作業員や生産技術・製造技術メンバーと連携しながら品質不良の低減に取り組んでいただきます。 ・将来的には、製造部門全体の工程改善活動のとりまとめ・推進役も担当いただきたいと考えております。 ●この仕事を通じて得られること ・自分たちが携わる製造現場から出来上がった自転車が、街中で多くのお客様に使用されている様子を目にすることができるため、社会との繋がりややりがいを感じやすい仕事です。 ・日本国内で電動アシスト自転車を最も生産する企業であるため、世界の自転車産業に貢献する貴重な経験を積むこともできます。 ・当社で新たな生産プロセスを確立することは、世界の新しい自転車産業を支えることと同義です。 ・工程品質課の業務を通じてモノづくりに必要な品質管理手法を習得できるとともに、電動アシスト自転車のみならずモノづくりに必要な技能や知識を学ぶ機会が多く、 新工程の立ち上げにおいては中心的なプレイヤーとして活躍できるポジションです。 ●職場の雰囲気 ・メンバーはバランスのよい年齢構成になっており、比較的若い世代が多く活躍しています。 ・半数は中途入社者のため、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ●キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・当社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。
【必須】 ・製造業における工程改善業務または品質改善業務の経験(3年以上) 【歓迎】 ・製造業における工程改善活動の事務局経験(課題進捗・活動における取りまとめ・関連部門調整等) ・QC検定3級以上、またはそれに準ずるご経験 ・機械検査3級以上、またはそれに準ずるご経験 ・ExcelやPower BIなどのデータ分析を業務として使用していたご経験
《自転車の製造販売》一般自転車・電動アシスト自転車・電動アシスト三輪車、電動ユニット(輸出)、補修パーツ ◆パナソニックサイクルテックは、Panasonicブランドの自転車を製造・販売する自転車メーカーです ■本社/大阪府柏原市
400~600万
自動車内装意匠設計の募集となります。 CABチーム対応機種 ※意匠設計経験者(5年以上)必須 フェンダ、メータパネルカバー、コンソール、レバーガイド、ルーフ 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。
【必須】 ■CATIA-V5 ■意匠設計経験者(5年以上) 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
325~403万
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 業務内容 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー オートバイ(バイク)に使用される 金属部品の加工・検査スタッフとして、 機械操作とチェック業務を担当します。 扱うのは手のひらサイズの軽量部品で、 未経験でも覚えやすい作業です。 <作業の流れ> ①部品を機械にセットし、 ボタンを押すだけで自動加工 ②加工中はすぐ横にある次の機械へ移動 (1人4〜6台担当/工程は同じ) ③加工が終わった部品の汚れをエアーで除去 ④目視で検品し、完了品置き場へセット ➡ この一連の作業を繰り返すシンプル業務です。 ポイント ・“ほぼルーティン”なので未経験でも始めやすい ーーーーーーーーーーーーーーーーーー このお仕事の魅力 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ・加工は自動化されており、難しい操作なし 初めてでもスタートしやすい ・手のひらサイズの部品中心で負担が少ない ・残業平均0〜20時間で無理のない働き方が可能 ・土日休み&年間休日115日でプライベートも確保 ・「大阪ものづくり優良企業賞」を 受賞した技術力の高い会社で働ける ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 職場環境 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ・創業70年以上の安定企業で落ち着いた雰囲気 ・新年会・社員旅行あり(参加自由で気兼ねなし) ・白浜リゾート施設との保養契約あり ・制服・エプロン・保護メガネ支給、作業靴補助あり ・洗濯機完備で作業着の管理もラク ・食事補助あり ・20代~40代の男女が仲良く活躍中 ~まずはお気軽にお問い合わせください~ 「詳細を聞きたい」などの質問も大歓迎です! 皆様からのご応募お待ちしております。
資格不要、未経験歓迎
自動二輪・産業機械 農業機械・建設機械の部品製造
500~900万
【担当業務】 ■空調機製品および部品の生産設備開発を担当頂きます。自動省力化機械、自動搬送設備、自動検査装置、内製加工機開発など、工場の効率化や、商品の差別化に係る生産設備の設計業務を行っていただきます。 機械設備設計者の方は、 1商品設計者との自動化、コストダウンのためのコンカレント設計業務 2設備構想→組立図設計→部品図設計→組立指導→据付指導→品質確認→各部門への引き渡しなど一連の業務 3技術的に課題のある設備の技術的改善、改良、更新業務 制御設計者の方は、 1ライン全体の制御ネットワーク(装置間連携)などの構想と、各設備メーカー技術者との調整 2設備制御構想→電気回路図、制御ハード図の設計、機器配置図→配線指導→ソフト(ラダー)製作→デバック→操作説明などの一連業務 3機械学習などを用いた設備のためのPCによる制御機器とPLCの連携、産業用ロボットとの連携 【使用ツール】 MS-office(Excel、Word、PowerPpoint) 機械図面:AutoCAD、Inventor、NX 制御図面:AutoCAD、Unidraf、三菱、OMRONなどのラダー製作ツール 【ポジション・立場】 ■事業部の生産技術部で生産設備設計および生産ライン設置を行うリーダーもしくは担当者 ■生産技術センターで自動化設備の先行技術開発を行うリーダーもしくは担当者 自立的な活躍を期待します。ご本人の活躍を見たうえで、チームを率いるリーダーとしての立場も担っていただきます。 【仕事のやりがい】 ・常に変化を求められ、グローバルや、日本が求める、様々な分野の生産設備技術を開発することができます。成長著しいダイキンのものづくり戦略に対応すべく、同じような設備をリピートで製作することはほとんどありません。 ・メーカーの設備設計者ならではの、製品の開発にも密接に関わり、製品仕様にものづくり仕様を反映します。工場のある「1台の設備」で終わらず、世の中に影響を与えた商品を作る設備を作ったことを実感できると思います。 ・日本、中国、米国、東南アジア、インド、ヨーロッパの海外生産拠点に自分の開発した技術が展開されます。 ・今後は、オープンイノベーションや、ベンチャーなどへの出資、産学の連携など、様々なやり方で新しい工法、技術を確立し、時には世の中に生産設備技術力を社外に示すことができる可能性もあります。 【この職種における強み】 空調専業の強みを活かした、要素部品(圧縮機、熱交換器、風回り、モーターなど)の開発により差別化を進めるため、常に新技術に対応した生産設備開発が必要になります。 自動化であれば、産業用ロボットを使うだけの自動化ではなく、画像処理、3Dビジョン、機械学習など様々な新技術を採用し、従来延長線上にない新しい自動化技術の開発に挑戦することができます。このように、新しい機器の使用、構造・工法の発明を伴うような従来にない生産設備開発が行えるのが強みです。 【キャリアパス】 ・ロボットや画像システムはもちろん、産産、産学などと連携した最新技術のを取り入れた設備開発や設備製作に携わることができ、実務をこなしながら、自身の技術力を高めることができます。また、設置後も設備を維持管理するところを見れるのもユーザー側設備技術者(使う側)の大きな特徴です。設計者としての技術の幅が広がります。 ・また、開発した設備は各拠点の生産技術メンバーと連携してグローバル展開し、拠点メンバーを引っ張るリーダーシップ力の強化などグローバルで活躍できる人材に成長することも可能です。 ・成長次第では、生産ライン全体、工場全体の計画にも参画いただき、工場運営関わる経営的な視点を磨き、マネジメントの視点も身につきます。自動化の専門技術者としての活躍や、ご自身の成長の方向性により、自動化設備導入、開発の管理監督者としても活躍できる可能性があります。 【職種の変更の範囲】当社業務全般
必須条件】以下のいずれかに該当される方(いづれも空調機用設備である必要なし) ・生産設備の機械設計を経験されている方で、最低限、稼働している、または、稼働していた装置の組立図、部品図、部品リストを製作した経験が実働3年以上ある方。 ・生産設備の制御設計を経験されている方で、最低限、稼働している、または、稼働していた装置の電気回路図、ハード図面、PLCソフト製作、現地デバックをした経験が実働3年以上ある方。 【歓迎条件】以下いずれかに該当される方(必須条件ではありません) ・空調機関連の加工設備、自動機械の設計経験のある方。 ・C言語、Python等のプログラムができる方。 ・プ
<事業内容>●空調・冷凍機部門:住宅用空調機、住宅用空気清浄機、業務用空調機、業務用空気清浄機、大型冷凍機、海上コンテナ冷凍装置、船舶用冷凍・空調機。●油機部門:産業機械用油圧機器・装置、建機・車両用油圧機器、集中潤滑機器・装置。●特機部門
600~960万
・新工場や新ライン新設に関する企画推進(全体計画や設備計画策定、プロジェクトマネジメント) ・新製品やモデルチェンジ品の量産立ち上げ(生産準備、工程設計、設備仕様検討、協力会社管理、設備導入) ・組立ラインの自動化やIoT化、スマートファクトリーテーマの企画・実行 ・生産性向上や品質改善テーマの企画・実行(ラインや設備・治工具の改善、原価分析・改善) 工程設計や製品設計における製品要求への適合不備や設計上の問題など生産における課題を抽出し、設計部門も巻き込みながら改善活動に取り組んでいます。 ・国内外生産拠点での新機種立上げにおける生産準備活動や標準化推進 【使用ツール】2D、3D CAD(NX) 【働き方】国内協力会社への出張やヨーロッパ、東南アジアへの海外出張があります。将来的には、適性・希望を鑑みて、海外赴任の可能性もあります。
【必須スキル】 ・組立工程における生産技術あるいは製造技術、組立設備設計の実務経験 (工程設計や設備設計、設備導入、生産性改善などいずれかの経験) 【歓迎スキル】 ・自動化、省人化などのご経験をお持ちの方 ・新工場や新規ライン、自動化設備などの企画?立ち上げ経験がある方 ・海外出張や海外赴任経験がある方 ・英語力(目安:TOEIC500点以上)
■概要:世界の「SHIMNO」として圧倒的なブランドを誇りる競技用等のハイエンド自転車部品や釣具などにまつわる優良大手グローバルメーカー。海外売上高比率9割を超え、収益面でもプロユースのトップブランドをも取り揃え高い営業利益率(約25%)を
450~900万
【業務内容】 国内外の工場生産をより効率的に行うために必要な生産性要件の車両構造織り込みをはじめ、生産設備調達や車両品質の造り込みを行う生産技術職です。競合他社との競争力強化のため次世代工場を描きつつ、その実現に向け関係各所と連携し想いを形にしていく仕事です。製品図面から実際の完成車が出来上がるまでの過程に携わり、生産ラインの計画から設置、稼働、量産まで立ち会うことができます。 ▼具体的な業務内容 ・製品図面への設備・車両品質の要件織込み ・デザインレビューの段階から参加し、安価で生産性の良い構造の図面織込み ・設計部門と連携した図面の最適化 ・生産ラインの検討、デジタルファクトリー整備 ・デジタル化やロボットのオフラインシミュレーション適応拡大 ・物流含めた工場レイアウト立案 ・型、治具、ロボット等の調達 ・設備メーカーとの調整、工場導入、トライ立会い ・車両品質の造り込み 新車発売のスケジュールを守るため、チーム全体が一丸となり、製造チームと協力して生産設備の調達と車両品質の確保を進めます。 ▼魅力 スポット溶接用ロボットの導入数を増やすことで、自動化率を向上させ、品質向上と省人を両立。さらに、ロボットの集約配置や高速化、一台で複数の溶接が可能な最新のロボットを導入することで、ダイハツの工場において最小の工程数を実現しています。 【ミッション】 当部門は2005年から始まったSSC(Simple Slim Compact)の考えをもとに、ゼロベースで仕事を進めることを徹底しており、良品を廉価にお客様に提供するためのモノ造りに取り組んでいます。設備(ハード面)だけでなく、仕事を進めるすべての側面(ソフト面)においてこの考えを貫いています。 ・グループ構成は業務内容で分かれており、生産準備を行うグループ、働き方改革のための開発を行うグループ、標準化を行うグループなどがあります ・生産準備グループの中でも各工場ごとのチーム、SE(図面検討)を行うチームなどに細分化されています 【仕事のやりがい、魅力】 ・製品図面から実際の完成車が出来上がるまでの過程を間近で体感することができます ・製造業ならではの自分の思い描いた生産ラインの計画から設置、量産まで立ち合えます ・担当した車が街中で走ってる姿を見れるという充実感、やりがいを味わえます ・段取り屋として様々なロボットメーカー、設備メーカー、工場の人々とプロジェクトを進める調整力が身につきます ・デジタル化やオフラインシミュレーションなど新しい技術を活用した働き方改革にも取り組めます 【採用背景】 事業拡大を進めているため2、3年後に業務負荷が大幅に増加することが予想されており、今から採用を行い経験を積んでもらうことで、将来の負荷に備える予定です。現在15名程度の採用枠を設けており、組織の安定化と技術継承を図るための採用となります。また、働き方改革の一環として、従来の長期駐在型の働き方を見直し、より柔軟で持続可能な働き方を実現していくための人材確保も重要な背景となっています。 【配属組織について】 車両生産技術部門 ボデー生技室 配属 【キャリアパス】 ・チームの一員として業務経験を積み、計画的なローテーションを実施してボデーの生産技術者として実績を重ねていただきます ・複数のプロジェクトを通じてボデー構造、工程検討、設備、品質についての知識を習得し、それぞれのチームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます ・国内外の拠点や関係会社への出向を通じてより幅広い視点で車造りへの関わり方を見つめ直し、出向先メンバーとの人脈形成を行い、より強い絆でワンチームとして車造りの先頭に立って「良品廉価なモノづくり」の体現に当たっていただきます ・将来的には設計部門など他部門への異動の可能性もあり、自動車会社内での幅広いキャリア形成が可能です 【働き方】 ・フレックスタイム制(日当り7時間45分、コアタイム無し)で柔軟な働き方が可能です ・出張頻度は開発の過剰期には工場への駐在が必要となりますが、従来の長期駐在型から必要に応じた出張型への働き方改革を進めています ※現状滋賀工場メイン ・休日出勤は生産ラインが停止している土日や長期連休に業務が必要な場合がありますが、代休は必ず取得して頂きます ・リモートワークは基本的に現地現物での業務が中心となるため、限定的です ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。
【必須】 ・モノづくりに関わるご経験をお持ちの方(設計・生産技術・製造技術・設備保全・設備に関わるフィールドエンジニアなど) ・チームワークを大切にし、協力的に業務を遂行できる方 ※人物像重視 【歓迎】 ・生産技術に関する実務経験3年以上 ・ロボットシミュレーションを用いた実務経験 ・保守保全等、生産現場での勤務経験 ・新しいアイデアを積極的に提案し、実行できる方 ・自動車業界での経験がある方は尚可
-
500~1000万
【業務内容】 軽・小型自動車の車両骨格を構成するボデースポット溶接の生産工程において、生産設備の運用・改善に加え、生産ラインで発生する課題の解決や生産性向上に向けた改善をご担当いただきます。加えて、DX・IoTを活用したシステムおよび設備の検討・導入も担います。また、新車種開発プロジェクトにおける溶接工程の製造準備まで一貫して携わり、ボデースポット溶接工程の効率化に向けた改善を推進します。 ▼業務詳細 ■生産ラインの維持/改善 ・生産物流・設備の改善に向けた仕様検討から発注、導入 ・保全課・設備メーカーとの連携した設備故障時の復旧対応および恒久対策の実施 ・製品品質不具合の対策(QC手法を活用した問題解決および関係部署との協力) ■新車種製造準備 ・量産ラインの確立に向けた工程整備(物流検討、部品制度管理) ・生産効率の向上を目的とした生産ラインの提案 【仕事の進め方】 生産ラインで発生する課題や品質不具合の改善に向けて、製造現場や保全部署と連携し、主体的に改善活動を推進します。現場の声を活かしながら課題を分析し、最適な解決策を提案・実行する役割を担います。また、自ら生産現場の課題を見つけ、関係者を巻き込みながらプロジェクトを立ち上げ、改善に取り組むことも可能です。 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTを中心に溶接工程の課題解決を推進します。その後は小規模プロジェクトのリーダーとして経験を積んだ後、設備・金型・品質・物流・企画などの業務を幅広く経験し、将来的にはグループリーダーとしてのマネジメントへのチャレンジを期待します。 【仕事のやりがい、魅力】 日常生活で目にするダイハツ車の生産に直接関わり、ものづくりの最前線で活躍できる環境です。自動車製造の現場を支える重要な役割を担い、自身の貢献を実感できます。さらに、スキルを習得した後、自らの提案をもとにプロジェクトを推進し、改善活動をリードするチャンスもあり、裁量を持ちながら成長できる環境です。 【募集背景】 新車種立ち上げに伴う人員強化および、将来的に中核を担う人材の育成を目的として募集しています。
【必須要件(MUST)】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・生産技術または製造技術の経験 ・生産設備における設計経験 【歓迎要件(WANT)】 ・自動車部品の製造技術経験 ・溶接工程における改善経験
-
310~473万
< 業務の内容 > フランス生まれ’’シトロエン’’の正規ディーラーにて 車両の安全・カーライフやパフォーマンスを維持する為の 整備士業務をご担当いただきます。 ~車両の点検、整備、車検対応、定期・法定点検、車検整備全般~ ・シトロエン独自の構造、整備マニュアルに基づき、確実な整備を実施 ・故障診断と修理、不具合報告や点検時に発見した箇所に対する修理、部品交換 ・診断機を用いた高度な故障診断、電気系統の修理 ・メーカー研修を通じて新しい技術や知識を習得、お客様への説明の際にも活用 ・サービスアドバイザーと連携し、整備内容や修理の必要性について、 お客様へ分かりやすく技術的な説明を行うサポート ・整備完了後の最終チェックと品質管理 ------------------------------------ < この仕事から得られる魅力 > ➡輸入車の高度な専門技術を習得できて、整備士としてのスキルUPを目指せる! ➡メーカーの研修制度が充実!新しい技術を学び続ける事が出来る環境! ➡最新設備が整った環境で、整備士としてのキャリア構築も可能! < こんな方にオススメ > ➡自動車が好き ➡カスタムするのが好き(得意) ➡整備士の資格は持っているが、実務経験が無い方 ➡整備士としての経験はあるが、ブランクがある方 ➡輸入車ディーラーで働きたい方 < 活かせる資格 > ➡三級自動車整備士 ➡普通自動車運転免許(AT限定可) < 求人POINT > ➡残業月10時間ほど:定時で退勤出来る場合もあり ➡年間休日110日:火曜・その他1日休みのシフト制 ➡幅広い年齢層活躍中:若手・ミドル層の男女が在籍 ------------------------------------ < 企業紹介 > 洗練されたフランス風土や文化、 そのエスプリ溢れる感性から生まれたシトロエン。 常にアイディアを求め続ける精神がお客さまの心を捉えて、はなさない魅力のひとつです。 シトロエンを愛用されているお客様との出会いを始め、 その魅力的なクルマを販売できることに大きな歓びを感じております。 これからも上質なデザイン・走りの楽しさ・その根底に流れるこだわりや、 価値観を多くのお客様へ伝え広めて行くことが私たちの使命であり誇りです。 少しでも気になって頂けたら、是非お問合せ下さい!
必須: ・三級自動車整備士 ・普通自動車運転免許(AT限定可) 実務未経験歓迎 ブランクがある方もご相談下さい
プジョーやシトロエンなどの輸入車を中心とした新車・中古車の正規ディーラー販売、カー用品の小売、および自動車の整備・アフターサービスを一貫して行う自動車関連事業
600~2000万
◆企業概要 ・ものづくりの中核である産業機械/重工業界のクライアントが抱える様々な経営課題の解決を支援します。 ・AI、ロボティクス、DX、グリーン化など、最先端の技術と環境変化に対応する戦略立案・実行に携われます。 ・担当業界は、工作機械、建設機械、ロボット、航空宇宙、防衛、エネルギー機器など多岐にわたります。 ・国内外のプロフェッショナルと連携し、グローバルレベルでの課題解決と実現を支援します。 ・事業会社・IT・コンサル出身など、多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍するチームです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆業務内容 ・最先端技術開発や高付加価値製品・サービス提供、低コスト化の両立を支援するコンサルティング提案。 ・イノベーションを伴うエコシステム形成や、生産人口減少課題解消に向けた官民連携の推進。 ・事業戦略・構想策定、マーケットリサーチ、M&Aや新規事業立ち上げを通じたビジネスモデル変革。 ・DX構想策定からオペレーションモデル変革、IT導入・定着化の実行支援(AI活用含む)。 ・基幹システム(ERP/SCP/SFA等)の企画・構想、導入、海外展開・定着化支援。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆プロジェクト例 ・バリューチェーンを横断した大規模オペレーション改革(設計・販売・需給・生産・調達・原価・経営管理)。 ・デジタルサービスビジネスの構想策定および実行、AIを活用した需要予測システムの導入支援。 ・中期経営計画・技術ロードマップ策定、DX・IT中長期戦略、新規事業戦略・ビジネスモデル策定。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆魅力 ✅ AIやロボティクスを含む発展的自動化、DX推進など、最先端の「ものづくり」を支援できます。 ✅ 防衛・安全保障やグリーン化など、社会インフラと地政学リスクを鑑みた戦略立案に携われます。 ✅ 国内外のPwCメンバーの知見を活用し、付加価値の高いコンサルティングスキルを磨けます。 ✅ 比較的若いチームの組織立ち上げ・確立を経験し、自身の専門性を高め自己成長を遂げられます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 当社の独自性 ・産業機械/重工業界に特化し、事業会社、IT、コンサルなど多様な出身者が集結した専門チーム。 ・省庁・自治体との連携や地政学リスクへの対応など、幅広いアジェンダの解決に貢献できます。 ・国内外のプロフェッショナルと連携し、グローバル規模での課題解決と実行支援を担います。
■ コンサルティング業界経験者 ■産業機械/重工/エンジニアリング業界出身者 ■ ITサービス関連企業出身者(産業機械業界以外の経験者でも可)
-
420~520万
当社は商用車や建機・農機向け機械製品、無機化学機能製品などの製造を担っています。草津工場では、樹脂材料の成形加工から組立までを対応。EGRクーラや燃料フィルタ等の製造を担う生産技術業務をお任せします。 【具体的には】(1)新製品の量産に向けた生産ラインの設計や設備の選定・導入/立上げ調整 (2)加工/組立/検査工程の設計や作業標準の策定を行い、自動化や省人化など生産性向上を図る (3)量産後の不良削減や稼働率改善など、データに基づいた工程改善を継続的に推進 (4)設備投資や治工具の設計段階からコストを試算/最適化し、製造原価低減に取り組む (5)設計/製造/品質保証など社内外の関係者と連携し、量産化PJを主導
【どちらか必須】■生産技術の実務経験(業界不問) ■自動車業界での生産オペレーターまたは設備保全の経験 【歓迎】QC検定/IE関連知識/技能士/電気工事士などの資格・検定保有者 【魅力】■独立系企業として、常に新しい技術と製品開発に挑戦し、国内主要自動車メーカー各社(いすゞ、日野、マツダ、スバル等)の純正部品としても採用されています。排ガス浄化マフラー、触媒、フィルタなど環境に貢献する製品群は高い信頼を獲得しています。 ■当社製品群は電気・水素自動車にも転用可能。将来の変化に対応できる開発基盤があります。
■自動車エンジン周辺の各種純正部品の開発・製造・販売 ■取扱製品:自動車用フィルタ、排ガス浄化マフラ、自動車用触媒、触媒コンバータ、クローズドベンチレータ、EGRクーラ、オイルクーラ等