自動車・電装部品の試作・工程設計職/20代30代が主役
400~560万
株式会社ミツバ
群馬県桐生市
400~560万
株式会社ミツバ
群馬県桐生市
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
工程改善/IE
機械生産技術
【ポイント】 ・安定して永く就業できます ・土日祝休み(ワークライフバランス) ・年間休日121日 ・賞与あり ・昇給あり ・社宅、寮あり ・福利厚生充実 ・確定拠出年金あり ・研修制度あり ・社内食堂あり 【業務内容】 ・依頼書や図面に基づき研究試作品を製作し報告書を作成する ・研究試作から携わり、技術開発を取り込み、生産準備までを担う ・国内外の工程設計、現地構築を行う
・パソコン操作ができる、Officeが使えること ・微細作業ができること 【歓迎】 ・工程設計や電装部品の知識があること ・はんだ付け経験があること
正社員
400万円〜560万円
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00 <標準的な勤務時間帯> 8:00~17:00 <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:00~14:50 休憩時間:60分 時間外労働有無:有
有 コアタイム (10:00〜14:50)
有
有
121日 内訳:日曜 土曜 祝日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
<賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):242,000円~351,000円 <月給> 242,000円~351,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※上記年収には時間外手当を含んでおりません。詳細はスキル・経験に応じて決定します。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
群馬県桐生市
住所:群馬県桐生市広沢町1-2681 勤務地最寄駅:東武鉄道線/新桐生駅
資格取得支援制度 社員食堂・食事補助 従業員専用駐車場あり
有
<教育制度・資格補助補足> ■階層別教育:入社2年目・3年目研修、新任課長研修、管理者マネジメント基礎研修等 ■専門教育:通信制スクール補助、専門教育制度 ■独身寮(桐生市内) ■保養所(志賀高原) ■持ち株制度 ■体育センター(野球場・体育館・テニスコート) ■永年勤続長期休暇制度・貸付金制度・共済会クラブ ■取引先車両購入特典制度 ■各種保険完備(健康・厚生年金・労災・雇用) ■各種研修制度(機能別教育・階層別教育・SDスクール・語学研修etc.) ■社内イベント補助制度(職場親睦、レクリエーション補助)
1名
2回〜
群馬県桐生市広沢町1-2681
2輪・4輪自動車用電装品の開発・製造・販売(ワイパシステム・スタータ・パワーウィンドモータ・パワステモータ・パワースライドドアシステムほか)
プライム市場
最終更新日:
500~700万
日本を代表するメーカー700社以上の企業との取引実績を持つ当社の電気エンジニアとして、上流工程をメインに、顧客の製品開発に携われることでエンジニアとしての市場価値を高められます。 【案件例】(1)車内内装機器、電装品、エンジンECU・パワートレイン開発(2)精密測定機器や光学機器、時計、分析機器(3)内視鏡やMRI、CT、レーザー治療機器、の開発(4)半導体製造装置、産業用モータ、発電機の開発等
【必須】電気エンジニアとして何らかのご経験(目安3年以上) 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2%/育児休暇取得率100%(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92% ★ESS(エンジニアサポートシステム)という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
450~650万
自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・自動車部品、車両の評価試験 ・試験計画の立案、試験準備、治具準備 ・実験データの取得、分析、報告書作成 ・不具合解析、原因調査、改善提案 ・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作
【必須】■評価実験、品質評価、試験、計測、整備、品質保証のいずれかの経験■Excel、PowerPoint等を用いたデータ整理、報告書作成経験 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車、機械、電気電子部品の評価経験■CANalyzer、データロガー、オシロスコープ、各種計測器の使用経験■整備士資格、実車評価、耐久試験、不具合解析経験 【使用ツール例】各種計測器、データロガー、オシロスコープ、CANalyzer、Excel、PowerPoint など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~650万
自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。 ■業務例 ・車載電装部品の設計、評価 ・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計 ・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援 ・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析 ・関係部署との仕様調整、設計変更対応
【必須】■電気電子設計、回路設計、電装部品設計、評価のいずれかの実務経験■電気電子領域の基礎知識■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での電装・電子設計経験■ハーネス設計、車載電装部品、ECU関連業務の経験■CR-5000、CR-8000、OrCAD、CANalyzer、各種測定器の使用経験■顧客折衝、仕様調整、不具合解析経験 【使用ツール例】CATIA、CR-5000、CR-8000、OrCAD、CANalyzer、オシロスコープ、各種測定器 など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
550~900万
■職種 海外医療機器生産工場の生産技術 ◆初任地候補インド・ハリヤナ州◆ 国内のマザー工場(群馬県富岡)で製造技術の基盤を固め、インド新工場にて立上げ・量産安定化・人材育成を一気通貫で関る、グローバルに活躍いただくお仕事です。 【業務内容】 ◎国内配属期間(入社後1~3年程度) 海外駐在に向けて実務指導のベース習得および国内関連部門との信頼関係を構築するため以下の業務に従事いただきます。 ・国内工場(群馬県富岡市)での生産技術業務全般 ・設計移管、設計変更、維持改良、不良解析等の実務と関連社内システムの習熟 ・関係部門(設計・品質・調達等)との協業と連携 ・海外拠点を想定した業務フロー・ルールの理解 ・必要に応じてインドへの出張業務 ◎海外駐在期間(1~3年後) 適性・習熟状況を踏まえ、海外拠点(インド・ハリヤナ州)へ駐在いただきます。 ・インド現地工場での医療機器製造の生産技術業務 ・現地インド人スタッフの教育・指導 ・新規製造ライン立上げ・設備導入支援 ・本社・国内工場ほか関連拠点との連携、通訳、レポーティング ◎本ポジションの魅力や将来的なキャリアパス インドは急速な経済発展を遂げており、 ビジネスと国の成長を肌で感じながら働くことができる環境です。 特に医療機器市場の拡大と現地生産化の流れが進んでおり、 Make in Indiaの事業環境の中で、現地製造体制の構築・高度化に 直接貢献できる点が大きな魅力です。 日本での経験をベースに、より広い視野と裁量を持って活躍することが可能で、 現地工場での業務を通じて、事業拡大の最前線に関わる経験を積むことができます。 現地工場では相互理解をベースとした関係構築がしやすい環境で、 チームでの成果創出に集中できる点も本ポジションの魅力です。 本募集ではインド工場勤務を前提としていますが、 一定期間のインド駐在の後、ご本人の意向次第では別の海外製造拠点勤務の 可能性もあり、将来的には、インド駐在で培った経験をもとに、 他海外拠点への展開支援、グローバル標準化の推進、 マルチプラントの中核人財としてのキャリア形成も期待できます。
【必須条件】 ・将来的に、中長期のインド駐在が可能な方 ・製造業における工場内での製造技術の実務経験を3年以上お持ちの方 ※工場で製造に関わる製品開発、保守、品質保証、生産等のご経験者も対象とします。 ・英語での実務経験1年以上 【求める人物像】 ・異文化を尊重し円滑な協働ができる方。 ・現場に入り課題を把握し、柔軟な発想で改善策を実行、周囲を巻き込み定着までやり遂げられる方。
医用電子機器の開発・製造・販売
550~750万
シリコーン製品の包装設計・改善を担当。品質・安全性を確保しつつ、コスト削減と効率化を実現するパッケージング開発を担います。 ■包装仕様の設計・改善 ■輸送・保管を考慮した梱包設計 ■コスト・品質・安全性の最適化 ■サプライヤーとの調整 ■製造・品質部門との連携 ■新製品の包装開発
【必須】 ■製造業における包装設計または生産技術の経験 ■英語中級 【特徴】顧客の「こういうことがしたい」をシリコーン製品を通して実現している当社。例えば顧客の製品づくりにあたって「耐久性を高めたい」「耐熱性を付加したい」「透明度を上げたい」というご要望があった場合、そのニーズを満たすシリコーンを新たに開発。また海外基準で環境に配慮した製品を作ることにも力を入れており、再生可能エネルギーを利用した製品や、リサイクル可能な材料を使った製品等を生み出しています。
■シリコーン製品の研究開発、製造、販売、国際貿易、関連サービス
450~1200万
■ECU製品/センサ製品に関する生産技術・製造技術業務/DX推進業務 ・生産ラインの工程設計業務、新規ライン/設備の立ち上げ ・ハード系 量産設備の仕様検討/設計/製作・調整 ・ソフト系 量産設備の、プログラム仕様検討/作成/デバック ・要素系 実装設備、はんだ(リフロー、レーザ等)の良品条件設定 ・既存生産ラインの工程改善 ■自動運転・先進運転支援システム(AD/ADAS)向け、電子製品に採用される電子部品(半導体)および受動部品,機構部品に関する品質管理及び認定に関する業務 ・AD(自動運転システム)、ADAS(先進運転支援システム)に採用される電子部品(半導体)および受動部品,機構部品に関する量産品質管理 ・不具合発生時の取引先間での問題解決 ・部品の認定 ・品質システム,製造工程に関する認定監査 募集背景 自動車の電子電動化、自動運転や衝突防止機能の向上に対応するコントロールユニットは年々増加しています。2024~26年度に量産予定の新規製品立ち上げに向け、工程設計、新規設備の導入を行います。また、2030年に向けて、次世代コントロールユニット以外にも現行ICE向けAFS(エアフローセンサ)も大きな需要が見込まれており、収支改善のため、グローバル生産ラインの統合、最適化が急務となっております。次世代製品の開発と現行製品の最適化を並行して実現させるため、生産技術業務(ソフト・ハード)の経験のある方を募集いたします。 働き方について 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。社内公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス → https://www.astemo.com/jp/products/
※下記いずれかご経験をお持ちの方は是非ご応募ください。 【生産技術】 ・生産技術業務(生産プロセス設計、作業設計、設備導入・立上げのいずれか) ・生産技術検査機業務 (検査機に関わる、ソフトウェア、または、ハードウェアのいずれか) ・生産技術業務(表面実装技術、はんだ付け技術、画像検査技術、要素評価解析技術、設備仕様検討のいずれか) 【品質保証】 ・ソフトウェアのテスト作業の経験があ/る ・組込ソフトウェアに関するご経験をお持ちの方(設計、テスト、品証) ・マイコンを用いた製品に関する設計または品質保証業務経 ・半導体に関する業務経験(設計、プロセス、品質管理、生産技術 等) ・主に以下の計測器の使用経験があること。(デジボル、オシロ、プログラム電源、ファンクションジェネレータ)
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500~750万
【担当内容】世界的にも高いシェアを誇る積層セラミックコンデンサ・インダクタの増産対応のため、生産効率改善を目的とした生産技術、生産工程設計業務がメインミッション。 【詳細】●生産設備の導入・改善を中心に、工法・設備開発~工程データ収集・解析までものづくり全般を担う ●機械・電気系の知識・経験が活かせ、プロセス・設備の設計・制御や解析・改善等のスキルが伸ばせる 【採用背景】IoT、5G、自動車電装化等で技術進化を支える電子部品(コンデンサ・インダクタ)の需要が大幅増加。新規の高効率生産設備の開発・導入現行設備の能力UPに対応する為:数年内に海外の工場新設の予定有
【必須】エンジニアでの業務経験3年以上 (業界・領域不問:機械/電気設計・生産技術・品質保証等) 【歓迎】・生産設備の設計、製作、改善、工程設計に関する実務経験 ・生産プロセス・設備開発、導入評価、改善経験・CADスキル、機械設計スキル、PLCプログラミングスキル、電気回路スキル等・電子部品生産技術、工学系の基礎知識 《世界的電子部品メーカー》●IOT・スマホ需要により、業績好調。海外売上高比率91.6%、海外生産比率66.0%(共に2024年3月期)と、まさにグローバル企業。展開は世界13の国と地域に拠点に展開。
【事業内容/製品】セラミックコンデンサ、インダクタ、回路モジュール(電源、高周波)、通信機器関連、高周波機器関連、EMC対策商品などの研究・開発・製造・販売。【競合会社】村田製作所、TDK、京セラ等。
670~800万
新規量産ラインの立ち上げに伴う生産技術業務をご担当いただきます。ライン拡張プロジェクトのメンバーとして、工程設計から設備レイアウト、業者との折衝まで、立上げに必要な幅広い業務に携わっていただきます。 【詳細】■生産工程の設計・改善 ■CADを用いた図面作成や修正 ■設備業者との調整・スケジュール管理 ■設備メーカーとの技術折衝およびレイアウト設計 ■現場でのレイアウト確認・設置チェック ※建物の改変を伴う業務は含まない【業務フェーズ】実務主担当【使用ツール】AutoCAD 生産技術領域における上流工程(計画、設計)から下流工程(導入・確認)までの一連の経験を積むことができます。
【必須】AutoCAD、設備設計の経験、折衝経験 【歓迎】食品業界/生産技術業務従事者、英語力 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
550~900万
【採用背景】 2023年8月に発信しました新体制方針の電動化計画に示しましたBEVやHEVの開発・量産を実現するにあたり、「モノづくり革新」と「価値づくり」に取組むことで世界最先端を目指しています。成形塗装は、車の魅力を際立たせるバンパーに関して、BEV・HEV開発ならびに新工場立上げにおける世界最先端を目指す取組みに参画していただける仲間を募集しています。 【業務内容】 バンパー成形および塗装に関する生産技術業務をご担当いただきます。 <具体的には> 新型車開発におけるバンパー構造・仕様と生産ラインおよび物流の生産性検討。安全、品質、コスト、日程をバランスさせながら最適化を図る。 ・バンパー構造・仕様を設計部門、製造現場および海外工場とともに検討し具現化 ・バンパーの生産に必要な工法検討、ならびに工法開発 ・工場、工程、生産設備、物流を製造現場や工場関連部署とともに検討し具現化、バンパーの工場での生産における課題の対応。 ・安全、作業環境、品質、コストの各目標に対する取組み 【取り扱いプロダクト/技術】 全スバル車のバンパー 上記プロダクトの量産に必要な生産技術全般(工法、設備、物流、生産システム等) 成形 :射出成型技術、成形機に関する技術的知見 塗装 :塗装技術、バンパー塗装装置に関する技術的知見 【キャリアパス】 入社後4~5年(新人1年+自動車開発周りで3-4年)程度にて、リーダー・担当の指導の下で業務をすすめ、全体把握をいただいた後は、本人の希望・適性に応じて、生産技術エンジニアという立場としての、工場改装のPJリーダー、新工場PJリーダー、新規車種開発PJリーダー等の業務のチームリーダーとして業務いただきます。中長期的には、係長や課長として大きな開発テーマをリードいただけることを期待します。 ※海外PJへの参画可能性(出張/出向)もあり ※個人の経験によって上記年数は変動 ※キャリアの広がりも個人により変動 【魅力・やりがい】 ・自動車業界で生産技術エンジニアとしてのスキルを身に付けられます。 ・国内から海外まで、開発初期から量産まで広いフィールドで車造りに携わることができます。 ・生産技術でありながら、工場設備のみでなく車両構造に深くかかわった仕事ができます。 ※他社では一般的に生産技術部門は業務が細分化されており工場設備と車両構造は担当が分れていますが、当社の生産技術職は設計部署とも密接に関わります。設計段階から量産可能かといった観点で設計部へアドバイスを行う等、車両構造や生産についても幅広いスキルや経験を身に付けることができます。 ・海外生産工場との交流頻度が高く、グローバルに仕事ができます。 ・1人の守備範囲が大きく、縦割りではない幅広い業務に携われます。 【職場環境】 成形塗装材料技術部で約100名。大所帯の和気あいあいとした雰囲気の職場です。平均年齢は30代後半で、当然女性エンジニアも活躍中。終業後のクラブ活動などはありませんが、他部署との関わりが多く、コミュニケーションも活発なため、任意参加の飲み会やキャンプなどが企画され、メリハリのある働き方を実現しています。 【働き方】 ・残業:30h/ave ・リモートワーク:可(平均利用実績週1~2日※個人裁量による) ・フレックス勤務:可 ・転勤可能性:ほぼなし(希望によっては海外勤務可能性あり) 当課では全員がフレックスタイムを利用しています。コアタイムがないため、自分の業務進捗に合わせて出退勤時間を決めています。出社が必要な会議は事前にわかるため各自調整、金曜日は17時になると渋滞にはまるため16時には退社する社員が結構います。ワーク・ライフ・バランスを尊重した働き方が可能です。
【必須】 ・製造業での生産技術実務経験が2年以上 【歓迎】 ・英語のメールやり取りや、簡単な英会話
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550~900万
【採用背景】 2023年8月に発信しました新体制方針の電動化計画に示しましたBEVやHEVの開発・量産を実現するにあたり、「モノづくり革新」と「価値づくり」に取組むことで世界最先端を目指しています。アルミダイカスト領域では、既存工場におけるパワーユニットとBEV向けの車体構造部品の一体成形を行う仲間を募集しています。 【業務内容】 車体構造部品のアルミダイカスト化に関する生産技術業務をご担当いただきます。 <具体的には> ▪新型車開発における車体構造と生産ラインおよび物流の生産性検討。安全、品質、コスト、日程をバランスさせながら最適化を図る。 ・車体構造を設計部門、製造現場および海外工場とともに検討し具現化 ・車体の生産に必要な工法検討、ならびに工法開発 ・工場、工程、生産設備、物流を製造現場や工場関連部署とともに検討し具現化 ▪車体の工場での生産における課題の対応。 ・安全、作業環境、品質、コストの各目標に対する取組み 【取り扱いプロダクト/技術】 車体構造部品 上記プロダクトの量産に必要な生産技術全般(工法、設備、物流、生産システム等) 工法 :アルミダイカストに関わる技術全般(鋳造、仕上げ、加工など) 設備 :鋳造機、溶解炉、加工機、型構造全般の技術知識 【キャリアパス】 入社後4~5年(新人1年+自動車開発周りで3-4年)程度にて、リーダー・担当の指導の下で業務をすすめ、全体把握をいただいた後は、本人の希望・適性に応じて、生産技術エンジニアという立場としての、工場改装のPJリーダー、新工場PJリーダー、新規車種開発PJリーダー等の業務のチームリーダーとして業務いただきます。中長期的には、係長や課長として大きな開発テーマをリードいただけることを期待します。 ※海外PJへの参画可能性(出張/出向)もあり ※個人の経験によって上記年数は変動 ※キャリアの広がりも個人により変動 【魅力・やりがい】 ・自動車業界で生産技術エンジニアとしてのスキルを身に付けられます。 ・国内から海外まで、開発初期から量産まで広いフィールドで車造りに携わることができます。 ・生産技術でありながら、工場設備のみでなく車両構造に深くかかわった仕事ができます。 ※他社では一般的に生産技術部門は業務が細分化されており工場設備と車両構造は担当が分れていますが、当社の生産技術職は設計部署とも密接に関わります。設計段階から量産可能かといった観点で設計部へアドバイスを行う等、車両構造や生産についても幅広いスキルや経験を身に付けることができます。 ・海外生産工場との交流頻度が高く、グローバルに仕事ができます。 ・1人の守備範囲が大きく、縦割りではない幅広い業務に携われます。 【職場環境】 成形塗装材料技術部で約100名。大所帯の和気あいあいとした雰囲気の職場です。平均年齢は30代後半で、当然女性エンジニアも活躍中。終業後のクラブ活動などはありませんが、他部署との関わりが多く、コミュニケーションも活発なため、任意参加の飲み会やキャンプなどが企画され、メリハリのある働き方を実現しています。 【働き方】 ・残業:30h/ave ・リモートワーク:可(平均利用実績週1~2日※個人裁量による) ・フレックス勤務:可 ・転勤可能性:ほぼなし(希望によっては海外勤務可能性あり) 当課では全員がフレックスタイムを利用しています。コアタイムがないため、自分の業務進捗に合わせて出退勤時間を決めています。出社が必要な会議は事前にわかるため各自調整、金曜日は17時になると渋滞にはまるため16時には退社する社員が一定数います。ワーク・ライフ・バランスを尊重した働き方が可能です。
【必須】 ・製造業での生産技術実務経験が2年以上 【歓迎】 ・英語のメールやり取りや、簡単な英会話
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