自動車・機械設計(二輪開発)ACGスターター/燃料ポンプモジュール/20代・30代活躍中
400~560万
株式会社ミツバ
群馬県桐生市
400~560万
株式会社ミツバ
群馬県桐生市
自動車/輸送機器研究開発
製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)
電気/電子研究開発
二輪開発部門にて、下記業務のいずれかをご担当していただきます。 ・二輪車用始動発電機(ACGスターター)の設計 ・海外完成車メーカー向け燃料ポンプモジュールの設計
・機械、電気に関する基本的な知識 ・機械製図知識と経験(CATIA V5の知識があればなお可) ・普通自動車免許 ※県内の工場等に車での出張があるため 【歓迎】 ・製造業、自動車業界での経験 ・モーターに関する知識を有している方
正社員
400万円〜560万円
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00 <標準的な勤務時間帯> 8:00~17:00 <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:00~14:50 休憩時間:60分 時間外労働有無:有
有 コアタイム (10:00〜14:50)
121日 内訳:土曜 日曜 祝日
有給休暇、慶弔休暇、特別休暇、GW休暇9日、夏期休暇9日、年末年始休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
<賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):242,000円~351,000円 <月給> 242,000円~351,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※上記年収には時間外手当を含んでおりません。詳細はスキル・経験に応じて決定します。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
群馬県桐生市
住所:群馬県桐生市広沢町1-2681 勤務地最寄駅:東武鉄道線/新桐生駅
資格取得支援制度 社員食堂・食事補助 従業員専用駐車場あり
有
<各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定により支給 寮社宅:本社に独身寮あり 社会保険:社会保険完備 退職金制度:再雇用制度あり <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> ■階層別教育:入社2年目・3年目研修、新任課長研修、管理者マネジメント基礎研修等 ■専門教育:通信制スクール補助、専門教育制度 <福利厚生> ■独身寮(桐生市内) ■保養所(志賀高原) ■持ち株制度 ■体育センター(野球場・体育館・テニスコート) ■永年勤続長期休暇制度・貸付金制度・共済会クラブ ■取引先車両購入特典制度 ■各種保険完備(健康・厚生年金・労災・雇用) ■各種研修制度(機能別教育・階層別教育・SDスクール・語学研修etc.) ■社内イベント補助制度(職場親睦、レクリエーション補助)
1名
2回〜
群馬県桐生市広沢町1-2681
2輪・4輪自動車用電装品の開発・製造・販売(ワイパシステム・スタータ・パワーウィンドモータ・パワステモータ・パワースライドドアシステムほか)
プライム市場
最終更新日:
700~1000万
次世代電気自動車に搭載予定のリチウムイオンバッテリー製造工程開発をご担当いただきます。具体的には以下業務です。 ■リチウムイオンバッテリーの製造工程における設備の規格・検討・調査、仕様・レイアウト決め、ベンダーコントロール、導入支援、導入後の改善対応。(1)部品点数を削減できる鋳造生産設備検討、及び仕様書作成。設備:最新鋭設備、AI搭載型搬送装置等(2)サプライヤーコントロールおよびスケジュール管理(3)上記に伴う資料作成作業(4)設備導入および立上げ立会業務等
【必須】■バッテリー製造工程に関する知見 【歓迎】■リチウムイオンバッテリー知見のある方■製造DXやGX、AI活用等に興味ある方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
新工場における新設ラインの自動車部品のトリム工程における物流の整流化に向けた企画・調査、AGVなどの搬送装置の仕様決め、ベンダーコントロール、導入支援、導入後の改善対応業務をご担当いただきます。 (1)物流工程における設備・ロボットの検討、及び仕様書作成 (2)製造部隊との導線・作業性を考慮した協議 (3)サプライヤーコントロールおよびスケジュール管理 (4)上記に伴う資料作成作業(5)設備導入および立上げ立会業務。等 ◆業務フェーズ:実務主担当 ◆使用ツール:Officeソフト、GOT、DLMIA(ロボットシミュレーション)、CATIA V5、ZW CAD
【必須】■設備開発や導入経験がある方 【歓迎】■設備メーカーでの就業経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
300~360万
事務・秘書経験の方を対象に、当社におけるエンジニア業務や教育研修体制、キャリアパス等を説明し、当社についてご理解を深めて頂くためのカジュアル面談セミナーを実施致します!勤務地は相談の上決定します。 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。 結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。
【必須】事務や秘書等の経験のある方 ★エンジニアとしてキャリアを形成したいお気持ちのある方 ※思いがあれば、未経験からエンジニアになれる環境です。 【キャリア】各エリアに常駐・専任のキャリアアドバイザーを配置。グループ会社に研修会社を保有しており、教育・研修も充実。研修受講や資格取得すると評価点を獲得できる仕組みがあります。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
300~360万
販売接客経験の方を対象に、当社におけるエンジニア業務や教育研修体制、キャリアパス等を説明し、当社についてご理解を深めて頂くためのカジュアル面談セミナーを実施致します!勤務地は相談の上決定。 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。 結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。
【必須】販売・接客・飲食経験のある方 ★エンジニアとしてキャリアを形成したいお気持ちのある方 ※思いがあれば、未経験からエンジニアになれる環境です。 【キャリア】各エリアに常駐・専任のキャリアアドバイザーを配置。グループ会社に研修会社を保有しており、教育・研修も充実。研修受講や資格取得すると評価点を獲得できる仕組みがあります。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
300~360万
営業経験の方を対象に、当社におけるエンジニア業務や教育研修体制、キャリアパス等を説明し、当社についてご理解を深めて頂くためのカジュアル面談セミナーを実施致します!勤務地は相談の上決めていきます。 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。 結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。
【必須】営業経験のある方(業界・商材不問) ★エンジニアとしてキャリアを形成したいお気持ちのある方 ※思いがあれば、未経験からエンジニアになれる環境です。 【キャリア】各エリアに常駐・専任のキャリアアドバイザーを配置。グループ会社に研修会社を保有しており、教育・研修も充実。研修受講や資格取得すると評価点を獲得できる仕組みがあります。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
350~500万
製造業経験者の方を対象に、当社のエンジニア業務や教育研修体制、キャリアパス等を説明し、当社について、ご理解を深めて頂くためのカジュアル面談セミナーを実施致します。お気軽にご参加ください! 【案件例】新型車両の設計開発業務、航空機用ターボエンジンの設計開発業務、国産ロケットに携わる部品設計等 上流工程の技術案件が中心。 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。
【必須】製造業においてモノづくりに携わったご経験 (例)整備士・製造職・品質管理・生産管理・保守/メンテナンス・実験/評価・解析・設計開発・生産技術 等 【キャリア】各エリアに常駐・専任のキャリアアドバイザーを配置。グループ会社に研修会社を保有しており、教育・研修も充実。研修受講や資格取得すると評価点を獲得できる仕組みがあります。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
300~360万
未経験の方を対象に、当社のエンジニア業務や教育研修体制、キャリアパス等を説明し、当社について、ご理解を深めて頂くためのカジュアル面談セミナーを実施致します。お気軽にご参加ください! 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。 結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。
【必須】エンジニアとしてキャリアを形成したいお気持ちのある方 ★思いがあれば、未経験からエンジニアになれる環境です。 前職例)営業職・技能職・接客/販売職・事務職等 【キャリア】各エリアに常駐・専任のキャリアアドバイザーを配置。グループ会社に研修会社を保有しており、教育・研修も充実。研修受講や資格取得すると評価点を獲得できる仕組みがあります。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
400~560万
=============== 20代30代活躍中 新規ビジネスに係る企画・開発・設計 =============== 【ここがポイント】 ・土日祝休み(ワークライフバランス) ・年間休日121日 ・賞与あり ・昇給あり ・社宅、寮あり ・福利厚生充実 ・確定拠出年金あり ・研修制度あり ・社内食堂あり ・自動車業界での開発・設計経験が活かせる 【業務内容】 新規ビジネス企画 【具体的には】 新規ビジネスに係る企画・開発・設計、他社協業、技術連携推進を担当していただきます。 【アピールポイント】 「モーター、制御、機構」をコア技術とし、 日本含む世界 18 か国に拠点を置くグローバル成長企業です。 自動車産業が変革を迎えている中、 当社主力事業(4 輪、2 輪)に続く将来の柱となる 新価値商品の創出に向け、モーター技術と制御技術の融合で 商品の高付加価値化を図り、電動化ニーズに積極的に対応しています。 【働きやすい環境】 完全週休2日制、年間休日120日以上 仕事とプライベートのバランスが取りやすい職場です。 【キャリアアップの機会】 昇給・昇格のチャンスあり。 研修制度も充実しています。
・商品設計開発、または研究開発経験(目安3年以上) ・システム制御ソフトウェアをベースとしたシステムエンジニア経験 ・モーター制御ソフトウェアをベースとしたシステムエンジニア経験 ・モーター設計経験者 ※いずれかで可、かつ業界不問 歓迎要件 ・製造業・自動車業界での経験
2輪・4輪自動車用電装品の開発・製造・販売(ワイパシステム・スタータ・パワーウィンドモータ・パワステモータ・パワースライドドアシステムほか)
400~560万
=============== 20代30代活躍中 自動車のパワーウィンドウモータの製品評価 =============== 【ここがポイント】 ・土日祝休み(ワークライフバランス) ・年間休日121日 ・賞与あり ・昇給あり ・社宅、寮あり ・福利厚生充実 ・確定拠出年金あり ・研修制度あり ・社内食堂あり ・自動車業界での開発・設計経験が活かせる 【業務内容】 自動車の開発評価経験をお任せいたします。 【具体的には】 国内外システムメーカとの開発を通して、パワーウィンドウモータの製品評価、品質要求に対する成立性検証、社内外との調整及び協議、評価項目や日程の立案を担当していただきます。 また、量産品の原価改善評価や製品に対する課題解決、解析/調査業務も担当していただきます。 【アピールポイント】 「モーター、制御、機構」をコア技術とし、 日本含む世界 18 か国に拠点を置くグローバル成長企業です。 自動車産業が変革を迎えている中、 当社主力事業(4 輪、2 輪)に続く将来の柱となる 新価値商品の創出に向け、モーター技術と制御技術の融合で 商品の高付加価値化を図り、電動化ニーズに積極的に対応しています。 【働きやすい環境】 完全週休2日制、年間休日120日以上 仕事とプライベートのバランスが取りやすい職場です。 【キャリアアップの機会】 昇給・昇格のチャンスあり。 研修制度も充実しています。
【必須】 ・開発評価経験者 ・普通自動車免許 【歓迎要件】 ・製造業・自動車業界での経験 ・モーターに関する知識を有していること ・英語能力(TOEIC 400点以上)
2輪・4輪自動車用電装品の開発・製造・販売(ワイパシステム・スタータ・パワーウィンドモータ・パワステモータ・パワースライドドアシステムほか)
410~650万
【有休取得を推奨!完全土日祝休み】自動車用・照明部品の設計・開発業務。設計・開発担当者の裁量が重視され、自身のスキルが活かせる仕事です。 具体的には <仕事の流れ> ▼お客様から仕様に関する要望をヒアリング ▼CADソフトでの技術設計・モデリング ▼プロジェクトの進行管理・書類作成 ▼試作・評価・改良 ▼GOサインが出たら量産化へ 設計する商品については 開発担当がテーマリーダーとなり 品質、製造など別部門と協力しながら 量産化までを見届けます。 教育研修制度 ▼入社後は 先輩がチューターとして 一緒に業務を進めていきます。 1つのプロジェクトで量産までに要する期間 ◎照明用部品→1~1.5年 ◎自動車用部品→2~3年 を見届けてから独り立ちへ。 ▼研修制度 独自のオンライン研修や 外部研修もぜひ積極受講を。 「製図の基礎」など 講座の内容も充実しています! 当社だからこその仕事の魅力は? 開発者にとっては 「なんでも自由に開発したい」 というのが一つの夢だと思います。 その点、当社は関われる商品も豊富で 裁量を持って仕事ができる まさに理想に近い環境。 「こういう機能の商品がほしい」 というお客様のニーズに応え 仕様を含め、入口から出口まで 存分に開発を楽しんでください。
【応募条件】 ▼未経験者 →30歳までの方(若年層の長期キャリア形成を図るため) →工学系or機械系の学科・学部・学校卒の方 ▼経験者 →以下のいずれかに当てはまる方 ・構造設計の経験 ・回路系設計の経験 【こんな方を求めています】 ◎主体性をもって物事を考え実行に移せる方 ◎成長意欲が高い方 ◎協調性を発揮できる方 ◎建設的な意見発信ができる方 ◎パナソニックグループの安定した基盤のもとで長く働きたい方
照明用給電部品の開発、製造 自動車や産業分野に用いられる部品の開発、製造、販売 タイムスイッチ、各種民生用機器に用いられる製品や部品の開発、製造、販売