【秋田】ロケットエンジン燃焼試験の指揮、設備運用・管理業務/日本を代表する製造業
450~1000万
三菱重工業株式会社
愛知県小牧市, 秋田県大館市
450~1000万
三菱重工業株式会社
愛知県小牧市, 秋田県大館市
機構設計
電気/電子デバイス設計
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
【募集の背景】 日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応するために、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。 【仕事内容】 三菱重工田代試験場におけるロケットエンジンの燃焼試験において試験指揮、及び燃焼試験設備の運用/管理業務をご担当いただきます。 主な業務は以下の通りです。 ・ロケットエンジン試験準備/機能点検/燃焼試験の指揮及び作業 ・燃焼試験関連設備の運用/定期保守/補修・改修 ・上記作業に関わる客先/発注先/他部門との調整 ・上記作業に関わる不適合等想定外事象への対応 ・上記作業に関わる新規技術の検討 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【働き方】 原則は秋田県大館市にある三菱重工業 名誘 田代試験場での勤務となります。但し、状況によって名誘小牧北工場やJAXA種子島宇宙センターなどに出張して頂くことがあります。 入社後はOJTにて仕事を覚えながらご活躍いただけます。 主となる業務範囲や調整相手は複数あるので、能力・希望に応じて分担して始めていき、将来的には次期ロケットエンジン等の開発に関わる業務に対応することもできます。 【業務の魅力】 本物のロケットエンジンを用いたスケールの大きい燃焼試験に携わることができます。 ロケットの打上げをチーム一丸となって成功させることで大きな一体感、達成感を味わえます。
【必須要件】 ・新しいこと、難しいことに対するチャレンジ精神 ・関係者と最後まで調整する粘り強さ ・チームワーク(協調性)を大切にする方 ・普通自動車第一種運転免許(通勤の為) 【尚可要件】 ・機械系、電気系などの工学知識(設計文書や図面が読めるレベル) ・高圧ガスや危険物等の関連資格 ・ビジネスパートナーとの業務経験
大学院(博士)、大学院(修士)、4年制大学
正社員
450万円〜1,000万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00 フレックスタイム制(コアタイムなし)
有
有 平均残業時間: 20時間
有
126日 内訳:完全週休2日制、祝日 日曜 土曜
入社半年経過: 10日 最高: 22日 年次有給休暇(最大22日/年)
夏季、年末年始、結婚休暇、出産休暇、リフレッシュ休暇など
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給制:260,000円~ 通勤手当:あり 住宅手当:あり - 家賃補助制度:最大6万円(名古屋地区は4万5千円) - 寮・社宅完備 家族手当:あり
当面無
愛知県小牧市
屋内全面禁煙
愛知県小牧市大字東田中1200番地 ・入社後1~3年間は小牧北工場にて業務に従事いただき、その後、田代試験場への異動を予定しております。 ・(変更の範囲)当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。
秋田県大館市
屋内全面禁煙
秋田県大館市岩瀬字大石渡27-3 (変更の範囲)当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。
服装自由 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 社員食堂・食事補助 従業員専用駐車場あり
有
有
賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(4月) 通勤手当:あり 住居手当:あり(家賃補助制度のほか、寮・社宅完備) 家族手当:あり 社会保険:雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険 福利厚生:住宅融資、財形貯蓄、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度、総合病院・診療所、保養所・契約ホテル、スポーツ施設、他 当社では、新卒・キャリア採用に処遇面の区別はありません。給与基準や昇進昇格の機会などにおいても、新卒で入社した社員と同じ土俵にのってもらいます。キャリア採用で入社した方も、入社したその日から三菱重工の一員として、これまで培ってきたスキルを活かしながら、それぞれの分野で活躍することができます。また、キャリア採用で入社した方には、外の世界で身に付けたものの見方・価値観を持ち込んでもらい、当社に新風を吹き込んでくれることを期待しています。
2回〜2回
東京都千代田区丸の内三丁目2番3号
長崎、下関、広島、三原、神戸、高砂、名古、横浜、相模原、日立、呉
エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙 三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。
プライム市場
最終更新日:
420~500万
当社は1台ごとに仕様が異なるオーダーメイドのトラック荷台を設計しています。営業スタッフがお客様から「どんな荷物を運ぶのか」「どこにフックが必要か」といった要望をヒアリングし、その内容をもとに、あな たが強度・安全性・利便性を考慮した設計図へ落とし込む仕事です。 既製品の組み合わせではなくゼロベースで仕様を検討する案件も多いため、設計者としての発想力や工夫が活かせます。図面作成だけでなく、製造スタッフと連携しながら、最適な素材選定や構造提案にも関わります。あなたの描いた図面が巨大なトラックとして完成し、街を走り出す瞬間は、オーダーメイド設計ならではの大きな達成感があります。
【未経験・第二新卒歓迎】工学系・機械系の知識がある方は大歓迎ですが何より「クルマが好き」「DIYが好き」「モノづくりに没頭したい」という意欲を重視します。一歩ずつプロを目指しましょう。 【当社の魅力】■受注は安定しており、現在は2年先まで予約が埋まるほどの信頼と実績 ■完全週休二日制/1日2時間程度残業、金曜日はノー残業DAY ■有休取得率も高く、平均12.5日以上取得 ■働き方を見直したくて転職してきた職人も多数在籍 ■中途入社比率50%以上で、経験者でも馴染みやすい職場 ■チームで協力して進めるスタイルで、目標達成時には全員にインセンティブ支給の制度あり
トラックボデー(荷台)のオーダーメイド 車体改造、車体の修理 トラックの販売・買取 まごころサポート名古屋ボデー店(地域貢献事業)
350~700万
大手設備企業にて、名古屋市内の施設プロジェクトに常駐し、空調・衛生設備の施工図作成を担当します。 【具体的な業務内容】 ・Rebroを使った施工図作成・修正 ・設計担当・現場担当との図面調整 ・図面チェック・品質確認 ・関連書類の作成・管理 ※施工図レベルの図面作成です。Rebro未経験でもサポートします。
未経験大歓迎です!電気・空調設備経験者大歓迎! 【尚可】 ■Rebroを使用したご経験がある方 ■空調・衛生設備の設計もしくは施工管理のご経験
◆自動車関連開発 ◆航空機関連開発 ◆メカトロニクス関連開発 ◆配電盤の機構設計、回路設計、ソフト設計 ◆シーケンサ制御における画面デザインやプログラム作成 ◆ネットワーク監視カメラシステム及びネットワークの構築
400~700万
大手設備企業にて、名古屋市周辺の設備改修・新築工事の施工管理業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 ■工事のスケジュール管理 ■協力会社との打合せ・安全管理 ■図面・資料の作成補助 ■現場の進捗確認 など
電気・空調設備施工管理経験者大歓迎! ※自動車運転免許必須(車移動の可能性があります) 【尚可】 ■各種施工管理業務のご経験 ■空調・電気・衛生設備の設計のご経験
◆自動車関連開発 ◆航空機関連開発 ◆メカトロニクス関連開発 ◆配電盤の機構設計、回路設計、ソフト設計 ◆シーケンサ制御における画面デザインやプログラム作成 ◆ネットワーク監視カメラシステム及びネットワークの構築
450~750万
【当社について】 CAE解析専業に近い技術志向のエンジニアリング企業として、自動車・航空宇宙・エネルギー分野の高度な数値解析を支援しています。 単なるソフトウェア販売にとどまらず、流体・構造・最適化などのマルチフィジックス領域において、モデル構築から検証・高度化まで踏み込んだ技術支援を提供する点が強みです。 特に、海外先進ツールと自社技術を融合し、実機相関や精度向上にコミットするコンサルティング力により、CAEを「使う」段階から「成果を出す」フェーズまで伴走できる点で差別化されています。 【概要】 最先端技術でモノづくり企業をサポートする専門コンサルティング会社である当社にて、 製造業に向けたCAE解析の指導、受託解析、システム技術構築などに携わっていただきます。構造解析のスペシャリストとして、当社の将来を担っていただける方を募集しています。 【業務詳細】 主に製造業や自動車関連の企業へ営業と同行して訪問し、お客様との技術的な折衝をお任せします。お客様は経験豊富な研究者や開発者などの場合が多く、 技術的な議論を重ねコンサルティングを行います。最先端のプロダクトの開発に関われることは魅力の一つです。 【組織構成】 配属部門は現在約10名で構成されています(配属先は内定時に決定)。先輩が教育係としてつく他、まずはOJTで業務に必要な技術や知識を学んでいただきます。 【魅力】 ・「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境です。 ・将来性が高く挑戦しがいのあるフィールドで、世界で通用する未来の技術を身につけて行ってください。 ・年齢や経験年数に関わらず、昇給、昇格があります。前例や序列にとらわれない社風です。
フレックスタイム制 コアタイム:10:00~15:00 休憩時間:60分(12:00~13:00) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~17:30 <その他就業時間補足> ※上記時間は標準的な勤務時間例です。※残業月平均9.5時間
(1)CAEに関するプロダクトの販売および技術サポート: 世界的に評価の高い多くのプロダクトを 戦略的にラインナップし、お客様に最適なソリューションを提供しています。納入後も、理論から 実践まで様々なセミナー、保守サポート、解析結果の評価支援など、充実したカスタマー サービスを行っています。 (2)デジタルエンジニアリングに関する各種コンサルティング: 先端的な解析テーマを受託され、 計算と検証、物理モデル開発、解析手法の提案を行います。
700~1000万
【業務内容】 自動車メーカー向け衝突安全性能開発プロジェクトにおいて、開発リーダーとして評価計画立案から性能改善提案まで幅広く担当いただきます。 【主な業務】 ・車両衝突安全性能に関する開発計画の策定 ・前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護性能などの評価業務 ・CAE解析結果および実車試験データの分析 ・安全性能向上に向けた設計改善提案 ・設計部門、生産技術部門、品質保証部門との技術折衝 ・開発スケジュール管理および課題管理 ・若手エンジニアへの技術指導およびレビュー ・顧客要求事項に対する技術検討および報告資料作成 【このポジションの魅力】 ・完成車メーカーの次世代車両開発に携われる ・CAE解析から実車評価まで一貫して経験可能 ・プロジェクトリーダーとして開発推進経験を積める ・将来的には開発マネージャーや技術スペシャリストを目指せる
【必須条件】 ・自動車会社でのLS-DYNAによる衝突CAEおよび実車試験の経験
製造系人材サービス(製造派遣、製造請負、職業紹介等)
450~700万
トヨタ車体株式会社にて、乗用車の安全性評価・法規適合を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「車両衝突試験の試験計画、試験車両・計測機器の準備、試験データの解析・考察、および改善提案業務」をご担当いただきます。 各種車両衝突試験(前面・側面・後面衝突やポール側面衝突等)における詳細な試験計画の立案をはじめ、試験車両のセットアップ、計測機器の準備・セッティング、試験データの高度な解析・考察、不具合に対する改善提案をメインに網羅します。さらに、実験結果に基づくレポート作成や関係部署との技術調整に至るまで、衝突実験の準備から実車試験の立ち会い、データ分析・改善立案までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。 【具体的な業務内容】 ・試験データの解析および改善提案業務
【必須条件】(MUST)※以下いずれか ・完成車における評価実験業務の実務経験(※技能職としての単なる作業ではなく、エンジニアとしての試験計画・データ解析・考察等の経験) ・材料力学の基礎知識、および微分積分の計算スキル ・MS Office(Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams)の3年以上使用経験をお持ちの方(指導がなくても自立して高いクオリティの成果物を出せるレベル) ・日本語での資料作成スキルおよび円滑なコミュニケーション力をお持ちの方(設計仕様書・検討資料の作成、社内外の開発チームや関連部署との円滑な技術的すり合わせ・折衝・会議対応経験等) 【歓迎条件】(WANT) ・車両衝突試験(クラッシュテスト)に関する具体的な実務経験(計画立案、計測、データ解析等の経験)をお持ちの方
モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス 1.エンジニアリングサービス事業 モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援 2.研究開発・実証実験事業 New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発 カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験 独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発
550~900万
業界トップクラスの開発力を持つ、ぱちんこ部品メーカーである当社にて、業界を問わず幅広い製品のOEM/ODMサービスである新規事業「バクツク」を展開中です。 「バクツク」での初期設計(OEM/ODM)業務をご担当いただきます。 <具体的な業務内容> ・営業や客先と製品の打ち合わせ ・構想設計、基本設計と客先提案、見積提案 ・部品業者、電気担当との連携 ・試作品の作成 など お客様の求める製品への要望を形にするやりがいのあるポジションです。 <キャリアパス・評価制度> 目標管理制度を導入していて、査定基準を明確にし、上司との打ち合わせを通じて自身の目標を設定します。階層別研修も導入し、中途入社の方も自身の経験やスキル、ポジションに応じてしっかりとスキルアップできる制度を設けています。
・機構設計の経験(構想設計、基本設計のフェーズ) ・プラスチックまたは板金の知識があること
遊技機部品の企画・デザイン・開発・設計・製造及び販売
550~900万
業界トップクラスの開発力を持つ、ぱちんこ部品メーカーである当社にて、業界を問わず幅広い製品のOEM/ODMサービスである新規事業「バクツク」を展開中です。 「バクツク」での量産設計(OEM/ODM)業務をご担当いただきます。 <具体的な業務内容> ・営業や客先と製品の打ち合わせ ・詳細設計、生産設計と客先提案、見積提案 ・部品業者、電気担当との連携 ・量産に向け生産部門との連携 など お客様の求める製品への要望を形にするやりがいのあるポジションです。 <キャリアパス・評価制度> 目標管理制度を導入していて、査定基準を明確にし、上司との打ち合わせを通じて自身の目標を設定します。階層別研修も導入し、中途入社の方も自身の経験やスキル、ポジションに応じてしっかりとスキルアップできる制度を設けています。
・機構設計の経験(詳細設計、生産設計のフェーズ) ・プラスチックまたは板金の知識があること
遊技機部品の企画・デザイン・開発・設計・製造及び販売
400~700万
ぱちんこの樹脂部品、役物・筐体の機構設計を担当します。 遊技機(ぱちんこ・パチスロ)メーカー様からの要望に基づき企画部が作成した、ぱちんこ機の企画・演出・デザイン・仕様書をもとに、役物と呼ばれる部品の機構設計を担当します。役物とは、ぱちんこ盤面に取り付けられたセンター飾りや、サイドランプ、アタッカーなどの構成部品です。 <具体的には> 遊技機メーカー様からの依頼書を元に作成したデザイン画、仕様書をもとに、どのように具現化するのか打ち合わせします。ぱちんこ機に用いられるゲーム、アニメ、キャラクターの世界観を理解し、液晶演出に合わせ、役物をどのように動かすのかを考えます。動き方、光り方、立体感も検証します。 <仕事の流れ> 1、企画部署と打ち合わせ 2、液晶演出に合わせ、パーツの動かし方を検討 3、図面を作成 4、液晶演出に合わせた動き方・光り方・立体感を検証 <やりがい> 自らが手がけた役物、筐体が搭載された機械をエンドユーザーにどのように遊技されているのかを実際に目で見ることができるため、モノづくりの醍醐味を味わうことができます。 <入社後について> 実務経験が浅い方は、先輩社員とともに試作品作成を通じスキルを磨いていきます。 <キャリアパス・評価制度> 目標管理制度を導入していて、査定基準を明確にし、上司との打ち合わせを通じて自身の目標を設定します。階層別研修も導入し、中途入社の方も自身の経験やスキル、ポジションに応じてしっかりとスキルアップできる制度を設けています。
・CADを用いた機構設計や製品設計の経験 ・普通自動車免許(第一種)
遊技機部品の企画・デザイン・開発・設計・製造及び販売
400~650万
業界トップクラスの開発力を持つ、ぱちんこ部品メーカーである当社にて、業界を問わず幅広い製品のOEM/ODMサービスである新規事業「バクツク」を展開中です。 「バクツク」製品の量産に向け、設計者の補助業務をご担当いただきます。 <具体的な業務内容> ・製品図面作成(2D→3Dなど) ・見積作成 ・測定表の作成 ・部品発注、受入、検査 ・試作品の作成 など 将来的には設計の本担当として活躍していただきたいと考えています。 <キャリアパス・評価制度> 目標管理制度を導入していて、査定基準を明確にし、上司との打ち合わせを通じて自身の目標を設定します。階層別研修も導入し、中途入社の方も自身の経験やスキル、ポジションに応じてしっかりとスキルアップできる制度を設けています。
以下のどちかの経験 ・製品設計や機械設計の補助業務経験 ・3DCADを使用したCADの使用経験
遊技機部品の企画・デザイン・開発・設計・製造及び販売