【秋田】ロケットエンジン燃焼試験の指揮、設備運用・管理業務/日本を代表する製造業
450~1000万
三菱重工業株式会社
愛知県小牧市, 秋田県大館市
450~1000万
三菱重工業株式会社
愛知県小牧市, 秋田県大館市
機構設計
電気/電子デバイス設計
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
【募集の背景】 日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応するために、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。 【仕事内容】 三菱重工田代試験場におけるロケットエンジンの燃焼試験において試験指揮、及び燃焼試験設備の運用/管理業務をご担当いただきます。 主な業務は以下の通りです。 ・ロケットエンジン試験準備/機能点検/燃焼試験の指揮及び作業 ・燃焼試験関連設備の運用/定期保守/補修・改修 ・上記作業に関わる客先/発注先/他部門との調整 ・上記作業に関わる不適合等想定外事象への対応 ・上記作業に関わる新規技術の検討 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【働き方】 原則は秋田県大館市にある三菱重工業 名誘 田代試験場での勤務となります。但し、状況によって名誘小牧北工場やJAXA種子島宇宙センターなどに出張して頂くことがあります。 入社後はOJTにて仕事を覚えながらご活躍いただけます。 主となる業務範囲や調整相手は複数あるので、能力・希望に応じて分担して始めていき、将来的には次期ロケットエンジン等の開発に関わる業務に対応することもできます。 【業務の魅力】 本物のロケットエンジンを用いたスケールの大きい燃焼試験に携わることができます。 ロケットの打上げをチーム一丸となって成功させることで大きな一体感、達成感を味わえます。
【必須要件】 ・新しいこと、難しいことに対するチャレンジ精神 ・関係者と最後まで調整する粘り強さ ・チームワーク(協調性)を大切にする方 ・普通自動車第一種運転免許(通勤の為) 【尚可要件】 ・機械系、電気系などの工学知識(設計文書や図面が読めるレベル) ・高圧ガスや危険物等の関連資格 ・ビジネスパートナーとの業務経験
大学院(博士)、大学院(修士)、4年制大学
正社員
450万円〜1,000万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00 フレックスタイム制(コアタイムなし)
有
有 平均残業時間: 20時間
有
126日 内訳:完全週休2日制、祝日 日曜 土曜
入社半年経過: 10日 最高: 22日 年次有給休暇(最大22日/年)
夏季、年末年始、結婚休暇、出産休暇、リフレッシュ休暇など
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給制:260,000円~ 通勤手当:あり 住宅手当:あり - 家賃補助制度:最大6万円(名古屋地区は4万5千円) - 寮・社宅完備 家族手当:あり
当面無
愛知県小牧市
屋内全面禁煙
愛知県小牧市大字東田中1200番地 ・入社後1~3年間は小牧北工場にて業務に従事いただき、その後、田代試験場への異動を予定しております。 ・(変更の範囲)当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。
秋田県大館市
屋内全面禁煙
秋田県大館市岩瀬字大石渡27-3 (変更の範囲)当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。
服装自由 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 社員食堂・食事補助 従業員専用駐車場あり
有
有
賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(4月) 通勤手当:あり 住居手当:あり(家賃補助制度のほか、寮・社宅完備) 家族手当:あり 社会保険:雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険 福利厚生:住宅融資、財形貯蓄、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度、総合病院・診療所、保養所・契約ホテル、スポーツ施設、他 当社では、新卒・キャリア採用に処遇面の区別はありません。給与基準や昇進昇格の機会などにおいても、新卒で入社した社員と同じ土俵にのってもらいます。キャリア採用で入社した方も、入社したその日から三菱重工の一員として、これまで培ってきたスキルを活かしながら、それぞれの分野で活躍することができます。また、キャリア採用で入社した方には、外の世界で身に付けたものの見方・価値観を持ち込んでもらい、当社に新風を吹き込んでくれることを期待しています。
2回〜2回
東京都千代田区丸の内三丁目2番3号
長崎、下関、広島、三原、神戸、高砂、名古、横浜、相模原、日立、呉
エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙 三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。
プライム市場
最終更新日:
510~1050万
■職務内容 ・設備の設計全般、プロセス開発/仕様書作成/技術計算/機構設計/立上げ ・開発においては要素検証/装置の構想設計から始まり、ICAD(主に3D)を利用し設計/製図を行い、製造拠点に導入し立上げ、安定稼働するまで設備のフォローを行います。また、納入後に製造拠点より改善の要望がある時は仕様に応じた改造の為の設計なども行います。 *仕事内容の変更範囲:会社の定める業務全般 ■組織のミッション 社内における製品の生産設備の開発/製造を主に行う部門の中で、機械設計を行う部署となります。 ■働き方 ・残業時間:平均15h以下 ・在宅勤務頻度:出社を基本とするが、状況により実施可能 ・フレックスタイムの有無:無 ■当業務の魅力点・応募者へのメッセージ 一から装置の構想を検討し、新たな物を生み出していくクリエイティブな仕事です。 海外拠点向けの装置開発も有りますので、海外での業務に興味ある方は歓迎いたします。 ものづくりが好きで興味関心のある方、課題解決に向けて積極的に粘り強く物事に取組むことが出来る方のご応募をお待ちしております。
・設備のプロセス開発及び生産設備の機械設計経験のある方
-
300~600万
◆業務内容 ・CADによる機械設計業務
◆応募要件 【必須】 ・プラントまたは大型産業機械の設計経験をお持ちの方。 ・構造計算、構想設計の経験があれば尚可。
・各種プラント、生産設備(各種コンベア・タンク・装置等) の設計、製作、施工
600~1430万
パワートレイン制御ECUの製品企画・量産開発(HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他) <業務事例> ・市場調査、規制調査 ・競合ベンチマーク ・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動 ・マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発 ・次世代ECU製品企画 ・顧客へのヒアリング、提案(プレゼン) ・顧客との製品仕様整合、折衝 ・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合 ・ECU設計、試作、評価、成果物管理 ・信頼性評価、認証、実車確認 ・機能安全、サイバーセキュリティ対応 ・製造部、品質保証部との量産立ち上げ(出図、検査仕様発行等) 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが顧客ひいてはエンドユーザーや、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・プロダクト開発のマネジメントスキルや、ECUのような電子製品開発の技術スキルが実につきます。 ・社内外のシステム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上できます。 【募集背景】 カーボンニュートラルの達成にむけ、電動化や水素活用等、パワートレインのシステムに対し変化が求められています。 これに応えるECUの開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。 これからの製品開発を通じて社会貢献・お客様の困りごとを解消していきたいと気持ちがあれば製品知識がない方でも大歓迎です。 【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性 私たちは自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門であり、多様な車両向けにエンジン/HEV-ECU/FC-ECUの開発を進めております。 車両OEMと連携しながら、エンドユーザーに長く安心してクルマを使って頂き、環境にも貢献すべく、製品開発に取り組んでおります。 ②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 20代から60代まで広い年齢層で構成された、30名規模の組織です。様々なスキルや経歴を持つメンバーで構成された職場であり、 メンバーの得意分野で相乗効果を生み出し、室全体で一丸になって活動している職場です。 年齢、役職、組織に関係なくフラットに自由な議論や相談できる雰囲気を持つ職場です。 ◎在宅勤務: 週2回程度(個人による) ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★30歳(社会人経験:8年目)中途入社(前職:重工メーカー) パワートレイン系ECUの量産製品開発・設計に電気電子系の技術者として携わっております。 前職での経験や自身の将来キャリアを考慮したプロジェクトやポジションへのアサインを相談させていただき、組織ミッションへの貢献と自己成長を感じながら業務に取り組んでおります。 量産製品そのものだけでなく、希望すれば製品の要素技術や開発プロセス改革など開発・設計に欠かせない付随技術の業務に携わるチャンスも有ります。 組織の母体が大きく自職場内外の様々な技術や業務経験、スキルなどを持った方と繋がれる機会もあり積極性や能動的な行動が歓迎される傾向を感じています。
<MUST> ・電子回路の基礎知識、設計経験 ・製品開発のプロジェクトマネジメント経験もしくはメンバとしての参画経験 <WANT> 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・自動車業界での開発経験 ・車載エレクトロニクス製品の設計経験 ・電気、材料工学に関する知識 ・半導体業界での開発経験 ・機能安全開発(ISO26262)業務経験 ・製品セキュリティに関する業務経験 ・EMC設計経験
デンソー株式会社(DENSO)は、世界の主要自動車メーカーに先進的な自動車技術・システム・製品を提供する、日本を代表するグローバルな自動車部品サプライヤーです。 主に自動車関連のサーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システムなどの開発・製造に加え、FA(工場自動化)や農業支援事業も展開しています。 技術力とグローバル展開に強みを持ち、世界35か国以上で事業を展開しています。
380~600万
■三菱電機グループ100%資本である当社にて下記のいずれかをお任せします。 (1)FA関連システム、産業用ロボットの電気設計 (2)エレベーターやエスカレーターなど昇降機関係 <仕事内容詳細> ■機械設計:生産に関わる業務…設備導入・設備修理・作業改善・自社独自開発機械の設計など ※建物の改変を伴う業務は含まない ■電気設計:電気回路図の作成、部品選定、システムの検証や不具合の確認、効率性の評価など ■システム開発:生産工程機器に関するシステム開発など ※業務内容の変更範囲:会社の定める業務
以下いずれか必須 【必須】機械設計、電気設計、システム開発のご経験をお持ちの方、機械工学や電気工学専攻の方(実務未経験でも可) 【当社について】 ◎三菱電機エンジニアリング(株)の100%出資会社。仕事は長期、且つ個 人のスキルに合わせて業務をお任せいたします。 ◎基本的に転勤はなく、腰を据えてスキルアップできる環境です。 ◎三菱電機グループという強固な安定基盤のもとで、エンジニアとして専 門性を追求しご自身の思い描くキャリア形成を実現できる環境です。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
380~510万
■三菱電機グループ100%資本である当社にて下記のいずれかをお任せします。 (1)FA関連システム、産業用ロボットの電気設計 (2)エレベーターやエスカレーターなど昇降機関係 <仕事内容詳細> ■機械設計:生産に関わる業務…設備導入・設備修理・作業改善・自社独自開発機械の設計など ※建物の改変を伴う業務は含まない ■電気設計:電気回路図の作成、部品選定、システムの検証や不具合の確認、効率性の評価など ■システム開発:生産工程機器に関するシステム開発など ※業務内容の変更範囲:会社の定める業務
以下いずれか必須 【必須】機械設計、電気設計、システム開発のご経験をお持ちの方、機械工学や電気工学専攻の方(実務未経験でも可) 【当社について】 ◎三菱電機エンジニアリング(株)の100%出資会社。仕事は長期、且つ個 人のスキルに合わせて業務をお任せいたします。 ◎基本的に転勤はなく、腰を据えてスキルアップできる環境です。 ◎三菱電機グループという強固な安定基盤のもとで、エンジニアとして専 門性を追求しご自身の思い描くキャリア形成を実現できる環境です。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
420~600万
三菱電機グループ製品の表示器及びキーボードに関する樹脂成型品の金型設計・治具設計。 使用CAD:3DCAD(Creo) 【働き方について】当社は三菱電機のグループ会社で、同グループ内での就業となります。そのため、基本的に派遣先や部署の異動は発生せず、長く腰を据えて働ける環境です。年間休日125日+5日(計画年休)、月間の平均残業時間約15時間とプライベートも充実させることができます。
【歓迎】 ◎機械科や工学系の学部を専攻されており、機械力学など力学の知識を有している方 ◎3DCADを用いての機械設計経験が2年以上ある方 【当社について】 仕事は長期でお任せし、転勤・異動は原則ありません。三菱電機グループという強固な安定基盤のもとで、エンジニアとして専門性を追求しご自身の思い描くキャリア形成を実現できる環境で派遣先登用実績もございます。転居が必要な場合は会社規定に基づき30万の支度金の支給があります。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
400~650万
遊技機(ぱちんこ・パチスロ)における設計業務をお任せいたします。機種ごとに各担当でチームを構成し、新しいテクノロジーを積極的に取り入れた新機種の開発に取り組みます。 <具体的な業務内容> ・機械、機構、役物部品などの設計業務 ・協力会社の外注管理 ・ディレクション業務 等 <キャリアパス・評価制度> 専門職としてスペシャリストを目指すキャリア、チームや部門のマネジメントを目指すキャリアに分かれており、自身の目指す方向にステップアップできる環境です。 評価は目標管理制度(MBO)と行動評価制度の総合点で判断しています。社内等級が上がるほど目標管理制度(MBO)の評価比率が高くなります。
・3D-CADを使用した機械、機構設計や部品設計の実務経験
・遊技機(ぱちんこ・パチスロ機)の開発・製造・販売 ・デジタルコンテンツの企画・開発・販売・配信
400~650万
関連部署と調整を行いながら、ぱちんこ機のゲージ(釘配置)、スペック設計開発を行っていただきます。 ・ぱちんこ機のゲージ設計 ・入賞率の調整 ・性能検証 ・申請書類作成 ・ぱちんこ機のスペック仕様検討及び出玉の算定、調整 ・シミュレーションツールを用いて各データの算出 <やりがい> 機種ごとに各担当でチームを構成し、新しいテクノロジーを積極的に取り入れた新機種の開発に取り組みます。すべてのスタッフが商品企画段階から開発に参加し、担当という枠を超えた提案が可能。最終製品の開発に一貫して携われることで、エンジニアとして大きな感動を味わうことができます。 <キャリアパス・評価制度> 専門職としてスペシャリストを目指すキャリア、チームや部門のマネジメントを目指すキャリアに分かれており、自身の目指す方向にステップアップできる環境です。 評価は目標管理制度(MBO)と行動評価制度の総合点で判断しています。社内等級が上がるほど目標管理制度(MBO)の評価比率が高くなります。
・ぱちんこ機のゲージ設計経験
・遊技機(ぱちんこ・パチスロ機)の開発・製造・販売 ・デジタルコンテンツの企画・開発・販売・配信
345~476万
ぱちんこ、パチスロの筐体および関連する部品の設計業務を担当していただきます。 <主な業務内容> ・ぱちんこ、パチスロ筐体の構造及び関連する部品の設計 ・ぱちんこ、パチスロ役物の機構設計、及び関連する部品の設計 ・客先や仕入先との設計や試作業務および、それに付随する対応業務 ・社内関係部署と連携して量産部門への引継ぎまでを管轄 <具体的には> 3DCAD、2DCADを使用し、遊技機メーカー様からの要件を満たす製品を設計します。 設計後、試作を評価して、金型品での評価試験で合格する品質までブラッシュアップし、量産部門に引き継ぐところまでの業務を担当します。 自社で企画したアイデアをお客様に提案する際、その実現性を担保するための設計をすることもあります。 <キャリアパス・評価制度> ・一般社員→主任→係長とキャリアを積むことが可能です。 ・課内には経験豊富な従業員も在籍しています。その方達から様々な技術や知識を得ることで、個人の成長やスキルアップにも繋げられる環境です。
・機械工学の専門知識があり、製品の機構設計の実務経験(3年以上) ・3次元CAD(Solidworksなら尚可)での機械設計実務経験 ・2次元CAD(AutoCADなら尚可)での実務経験 ・プラスチック射出成型、板金の基礎知識があること ・ステッピングモータ等を使用する機構(メカトロ)知識があること ・普通自動車運転免許
・ぱちんこパチスロ機を中心とした樹脂製品企画から企画デザイン、設計開発、製造販売 ・一般産業、オリジナル製品の企画デザイン、設計開発、製造販売
450~550万
■応募意思不問セミナー:メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! ※毎週水曜日12:10~or19:00~(いずれかご参加ください) 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)