WOTA株式会社　電気・電子設計者　1945

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  【東京】新規事業開発部門における電力変換器の構造・冷却設計または新製品の品質・サプライチェーン管理

  500~900万

  三菱重工業株式会社東京都千代田区

  【東京】新規事業開発部門における電力変換器の構造・冷却設計または新製品の品質・サプライチェーン管理気になる

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  仕事内容

  <仕事内容> 新規事業開発部門において、電気システム・電力変換器関連の開発設計を担当頂きます。 社内のデータセンターや発電機、大型母機等の各部署との連携に加え、顧客、営業部門、協業パートナと連携し新たな電気システム・電力変換器の開発設計、製品化を担うポジションです。 【具体的な業務内容】 ・商品コンセプトの立案 ・顧客への製品提案および仕様調整 ・開発製品の基本設計および構成品の仕様決定 ・協業メーカーとの技術調整、仕様調整 ・開発マネジメント業務

  求める能力・経験

  メーカ（重工、重電、自動車、家電/計測装置等）における以下いずれかの実務経験 ・電気システム、電力変換器の開発設計経験がある方 ・電力変換器の構造/冷却/EMC等の設計、または品質/サプライチェーン管理の 　いずれか経験がある方 ・移動体向け電力変換器、もしくは電力変換器盤（電源盤）の開発設計経験がある方

  事業内容

  ▼主な事業領域 三菱重工業の事業は大きく4つのセグメントで構成されています。 （2024年度 売上収益：約4.7兆円） ①エネルギー事業（主力事業） ②プラント・インフラ事業 ③物流・冷熱・ドライブシステム事業 ④航空・防衛・宇宙事業

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  【東京】新規事業開発部門における電気システム・制御または電気回路・構造の開発設計

  710~1040万

  三菱重工業株式会社東京都千代田区

  【東京】新規事業開発部門における電気システム・制御または電気回路・構造の開発設計気になる

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  仕事内容

  <仕事内容> 新規事業開発部門において、システム・制御または電気機器関連の開発設計を担当頂きます。 社内の機械要素開発部署に加え、顧客、営業部門、協業パートナと連携して、新たな電機製品の開発設計を担うポジションです。 【具体的な業務内容】 ・商品コンセプトの立案 ・顧客への開発提案および仕様調整 ・開発製品の基本設計および構成品の仕様決定 ・協業メーカーとの技術調整、仕様調整 ・開発マネジメント業務 <仕事の魅力・やりがい> ・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、これら既存製品と電化・電動化システムを組み合わせて、既存の事業枠を超え、新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です ・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です ・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でもワークライフバランスを大切にしていただけます

  求める能力・経験

  メーカ（重工、重電、自動車、家電/計測装置等）における以下いずれかの実務経験 ・電気システム・制御または通信・ソフトウェア設計の経験がある方 ・電気機器の構造、部品配置、電気接続、EMC設計のいずれか経験がある方 ・インバータ等の電力変換機器の開発設計経験がある方

  事業内容

  ▼主な事業領域 三菱重工業の事業は大きく4つのセグメントで構成されています。 （2024年度 売上収益：約4.7兆円） ①エネルギー事業（主力事業） ②プラント・インフラ事業 ③物流・冷熱・ドライブシステム事業 ④航空・防衛・宇宙事業

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  光通信システムエンジニア（NTN・光通信)／宇宙業界／フルフレックス／アークエッジ・スペース社

  800~1250万

  • ネットワーク
  • シミュレーション
  • Python
  • Git
  • C++
  • 開発
  • フォトニクス
  • ハードウェア
  • MATLAB

  株式会社アークエッジ・スペース東京都江東区

  光通信システムエンジニア（NTN・光通信)／宇宙業界／フルフレックス／アークエッジ・スペース社気になる

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  仕事内容

  あらゆる社会経済活動の基盤となる次世代の情報通信インフラ（Beyond 5G）として、陸、海、空、宇宙をシームレスにつなぐNTN（Non-Terrestrial Network）への期待が高まっています。 同社は、超小型衛星を活用した通信衛星コンステレーションと地上ネットワークを融合したNTNサービスの構築・事業化を推進しています。 同社が推進するNTN・光通信コンステレーション事業において、衛星間・衛星-HAPS間・衛星-地上間の大容量通信を支える光通信技術は中核要素です。 本ポジションでは、超小型衛星搭載を前提とした光通信端末（LCT）の要求定義、設計、評価、および光地上局を含む光通信システム全体の成立性検討をリードしていただきます。 【具体的な仕事内容】 ・光通信端末の仕様策定（ビーム捕捉追尾方式、変調方式、通信速度、消費電力、サイズ/重量制約） ・LCTのリンク設計、成立性評価、性能シミュレーション ・捕捉追尾、補償、光学系・制御系の要件整理 ・光地上局ネットワークの設計および運用要件整理 ・ベンダー/パートナーとの技術折衝、評価計画策定 ・E2Eアーキテクトやネットワーク制御チームとのインターフェース設計 【ポジションの魅力】 ・衛星コンステレーション向け光通信の中核設計に関わることができる ・LCT単体ではなく、光通信システム全体として設計が可能 ・ハード、制御、ネットワークの境界領域に踏み込める 【使用ツール】 　OS：Windows、Linux 　コード管理：GitHub 　タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue） 　プロジェクト管理：Redmine 　バージョン管理：Git 　使用言語：C, C++, Python, MATLAB等、またネットワークシミュレーションツール（NS-3等）の使用も検討しており、ツール選定からご検討いただきます 　支給PC: 会社指定PCから本人希望に応じて支給 【選考フロー】 書類選考＞1次面接＞2次面接(適性検査)＞最終面接

  求める能力・経験

  ▪️必須スキル ・光通信または関連する光学/フォトニクス分野の基礎知識 ・通信システムまたはハードウェアの要求定義・設計・評価経験 ・英語の技術文書を読解し、設計に反映できること ▪️歓迎スキル ・LCT要素（EDFA、変調方式、捕捉追尾系、光アンテナ等）に関する設計経験 ・自由空間光通信、衛星光通信、光地上局に関する経験 ・姿勢制御やビーム追尾と連携したシステム設計経験 ・光学評価、環境試験、宇宙機搭載機器開発経験 ・C/C++、Python、MATLAB等を用いた解析・評価経験

  事業内容

  ・超小型衛星の設計・製作及び運用サービスの提供 ・超小型衛星によるコンステレーション構築 ・超小型衛星関連のコンポーネント・ソフトウェアの提供 ・衛星管制用地上局の運用サービスの提供 ・教育・コンサルティング業務 等

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  シリコンライブラリ株式会社　高速信号回路設計

  650~850万

  • 開発
  • 画像処理
  • アナログ回路設計
  • 品質管理

  シリコンライブラリ株式会社東京都品川区

  シリコンライブラリ株式会社　高速信号回路設計気になる

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  仕事内容

  ◆業務内容 ・画像処理の高速インターフェース回路設計 (HDMI2.0b規格に準拠し、数Gbps帯～の高速信号に対応) ・ディジタルアシストの高速アナログ回路設計 ・SerDes（サーデス）方式による信号伝送回路の設計 ・新規回路アーキテクチャーの開発

  求める能力・経験

  ◆応募要件 【必須】 ・数Gbps以上の高速信号回路設計経験（5年以上） ・英文の規格書の読解、顧客との英語でのメールのやり取り 【歓迎】 ・SerDes（サーデス）方式、LVDS方式等による差動データ伝送の知識または経験 ・英語での技術会話能力 【人物像】 ・設計品質を保ちつつ納期を遵守する自己管理ができること 　(労働時間より、納期等決められたことを守る意識を持つこと)

  事業内容

  設計およびライセンス販売

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  【新橋/～1430万円/デンソー】乗員監視センサのソフト／システム開発／ハード開発

  750~1430万

  • Jenkins
  • 画像処理
  • 製品開発
  • プロジェクトマネジメント
  • マネージャー
  • アジャイル
  • 仮想化
  • アーキテクチャ設計
  • 半導体
  • C#
  • センサ
  • Python
  • シミュレーション
  • ADAS
  • 開発
  • クラウド
  • 分析
  • レーダー
  • Git
  • C++
  • チームリーダー
  • 自動車
  • ISO 26262
  • 自動車部品

  株式会社デンソー（DENSO）東京都港区, 東京都港区

  【新橋/～1430万円/デンソー】乗員監視センサのソフト／システム開発／ハード開発気になる

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  仕事内容

  ★自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を求めています。 ＜概要＞ 以下のいずれかの業務に携わっていただきます ＜画像センサ向け組み込みソフト/ハードの設計開発＞ ◆画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組み込み実装 ◆画像センサ制御等のソフト組み込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ◆国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ＜乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発＞ ◆車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ◆乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ◆法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ◆製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ＜カメラハード、生体センシングの開発設計＞ ◆イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定 ◆光学/照明の設計 ◆回路設計、AW、EMC等の上流設計 ◆制御アルゴリズム、ソフト仕様開発 ◆信頼性の確保、保証 ＜製品開発のプロジェクトマネージメント＞ ◆国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発・ ◆製品開発におけるプロジェクトマネージメント ＜開発ツール／環境＞ ・プロジェクト管理ツール（JIRA等） ・構成管理ツール（Git（Github/Gitlab）） ・言語：C/C++・Python C#等 ・CI：GithubActions/Jenkins ・AI支援ツール（MS Copilot/ Github Copilot） ・ビルドツール（Bazel/Cmake/make） ・コンテナ仮想化技術（Docker） ＜業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力＞ これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 ●人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル ●システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル ●カメラ制御、マイコン等への組込みスキル ●カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル ●映像信号処理に対する知見 ●法規、アセスへの専門性を獲得 ＜募集背景＞ 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。 我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ＜組織ミッションと今後の方向性＞ 自動運転・ADAS分野の技術競争が激化する中、デンソーは「開発スピード」と「品質」の両立を事業成長の鍵と捉えています。 画像認識技術の進化とともに、実車評価とシミュレーションを統合したデータドリブン開発の加速、大規模AI学習環境のスケーラビリティ向上、さらには次世代システムにおける飛躍的なセンサ増加（13カメラ・5レーダ等）への対応が急務となっています。 これらの課題解決には、IT業界でのクラウド・DevOps経験、評価ボードでの組込み開発経験、車両評価システム構築経験など、多様なバックグラウンドを持つエンジニアの知見が不可欠です。 自動車業界の枠を超えた発想と技術力で、次世代の開発環境を共に創り上げていただける方を求めています。 また、事業拡大に伴い東京（新虎オフィス）に新チームを立ち上げます。 本社との連携を保ちながら、首都圏のIT人材を活かしたアジャイルな開発体制を構築するため、組織づくりから技術戦略まで一貫してリードいただけるマネージャ職も募集しています。 ＜組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率＞ ■組織構成 ・人数規模：約20名規模の室（派遣、出向者含む） ・年齢層：20代～50代（30代中心） ・キャリア入社者比率：約40% ・前職業界：家電（カメラ系）、半導体、コンサル　など幅広い業界からの入社者が活躍しています ■在宅勤務利用率 ・週2～3日在宅勤務を活用（部署平均） ・フレックスタイム制度併用で、柔軟な働き方が可能 ・オンサイト作業が必要な実機評価時は出社、それ以外はリモート中心で業務遂行などの働生き方ができる働きやすい職場です ＜キャリア入社者の声/活躍事例＞ 中途入社　元組込みエンジニア（30

  求める能力・経験

  [必須要件※以下いずれかのご経験]※業界不問／製品不問 ■電気設計及び評価知識（ISO、IATFに準拠したプロセス） ■自動車部品開発経験（量産経験） ■チームリーダー経験 ■客先渉外経験 [歓迎要件] □車載通信（CAN、Ethernet等）の知識 □車載通信セキュリティの知識 □ISO26262の知識、経験 ？□客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力（TOEIC525以上）

  事業内容

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• エージェント求人

  【東京/～1200万円/Astemo】AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(高速通信系回路)

  450~1200万

  • メモリ
  • SoC
  • 自動車
  • プロジェクトマネジメント
  • ADAS
  • 研究開発
  • 半導体
  • ハードウェア
  • システム開発
  • CPU
  • 構造設計
  • 技術開発
  • 開発
  • 検証
  • SPICE
  • ISO 26262
  • 電気回路
  • 電子工学
  • 部品選定

  Astemo株式会社東京都渋谷区, 東京都渋谷区

  【東京/～1200万円/Astemo】AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(高速通信系回路)気になる

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  仕事内容

  ■AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1) 回路設計および検証　・・　SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS、Ether、CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。　国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 2)　顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。　車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 3)　ハードウェアの開発は5名～10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。　また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 【配属部署について】 ●部署名/拠点： ・本部：電子設計本部 ・部署：第一電子製品設計部 ・拠点：東京都(渋谷)、茨城県(佐和)、栃木県(塩谷郡高根沢) *ご希望に合わせて配属先を決定いたします。 ・海外生産拠点：アメリカ(インディアナ州、ケンタッキー州)、メキシコ(レルマ州)、タイ(アユタヤ)、中国(東莞・蘇州) ●組織ミッション： 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事。 車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担う。 ●部署役割： (1)製品設計（回路設計＋部品選定、顧客とのカウンターパート＋プロジェクトマネジメント） (2)プロマネ、工場手配(部門内のプロジェクト統括、工場手配等) (3)構造設計（構造設計(先行～量産開発)、要素開発） ●当該部署で設計開発している製品： ・セントラルECU(統合ECU) ・自動運転コントロールユニット(AD ECU) ・ADASコントロールユニット(ADAS ECU) ・セントラルゲートウェイ （CGW） ・地図ユニット(MPU・・・Map Positioning Unit) 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。 【募集背景】 近年、自動車産業は、電動化、自動運転、コネクテッドの３つのキーワードを中心に大きな変革を迎えている。その中でも、自動運転およびコネクテッドのコア事業拡大に向けた開発体制強化のための人財を登用します。

  求める能力・経験

  【必須】 ・電気/電子工学に関する知識・経験を有する方 ・電気回路設計もしくは、EMC検証/試験の経験 【歓迎】 ・カメラ画像入出力（SerDes回路）を有する回路の開発経験 ・高速通信（PCIeGen4、Ether100Mbps以上）の回路設計の経験 ・WiFi、GNSS、Bluetoothのハードウェアに関する仕様協議および部品選定が可能な方 ・機能安全知識（A-SPICE、ISO26262　他） ・自動車ユニットの量産開発経験（IAFT16949対応経験） ・DDRメモリ、Ethernet通信、PCIe、CSI(画像入力)の取り扱い経験 ・海外取引先とのコミュニケ

  事業内容

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• エージェント求人

  【東京/～950万円/JT】デバイスの電気設計／研究開発職（加熱式/電子たばこ）

  630~950万

  • 詳細設計
  • 開発
  • ハードウェア
  • 構成設計
  • たばこ
  • 電池/電子材料
  • 電気回路

  日本たばこ産業株式会社東京都墨田区, 東京都墨田区

  【東京/～950万円/JT】デバイスの電気設計／研究開発職（加熱式/電子たばこ）気になる

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  仕事内容

  加熱式/電子たばこ（Ploom等）の製品開発に関する下記業務を担当頂く予定です。 【具体的には】 ■電気ハードウェア基本構成設計および試作 ■詳細設計外部委託時の仕様書作成および付随する各種調整業務 ■開発製品の機能評価 ■デバイスの付加価値向上に資する技術の探索、活用プランの企画・検証 など ※JTグループでは、「加熱式/電子たばこ」をRRP（Reduced-Risk Products）:喫煙に伴う健康へのリスクを低減させる可能性のある製品と定義付けております。 【職種の変更の範囲】当社における各種業務全般

  求める能力・経験

  【必須】 ■電気ハードウェア設計スキルをお持ちの方 ※アナログ・デジタル回路いずれも可 ※商材・サイズ問わず、部分設計も可 【歓迎】 ■完成品の回路設計経験をお持ちの方 ■電池内蔵デバイスの電気ハードウェア設計スキル ■高周波回路の設計経験をお持ちの方 ■英語力(業務上英語でのコミュニケーションが可能なレベル)

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  【東京・北海道_エンジニア】パッケージ設計_メンバー

  500~750万

  

  株式会社テクノプロ東京都千代田区, 北海道千歳市

  【東京・北海道_エンジニア】パッケージ設計_メンバー気になる

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  仕事内容

  RDLインターポーザ・樹脂パッケージ設計における環境構築、ライブラリ作成、配置配線、DRC/LVS検証、製造向けデータ作成を担当いただきます。 【具体的な仕事内容】■仕様確認および要件整理、設計フローへの反映■テクノロジーファイル設定（層構成、材料、配線ルール、DRC設定等 【当社の強み：顧客のパートナー会社としての立ち位置】 現場でのエンジニアのスタンスや技術力から積み重ねた圧倒的信頼をもとに、設計開発、要件定義などの上流工程の案件も多数保有するエンジニアリング企業です。幅広い案件からあなたの望むキャリアを築く基盤が整っています。

  求める能力・経験

  【必須スキル】■パッケージ設計■基板設計■EDA環境設定に関わる経験■DRCルールや層構成など設計ルールに関する基本理解■データ作成検証資料作成の実務経験 【歓迎スキル】■RDLインターポーザや樹脂パッケージ設計経験■パネル面付けや製造向けデータ作成経験■DRC/LVS検証フロー構築経験■EDA環境設定（テクノロジーファイル、ライブラリ作成など）の経験

  事業内容

  テクノプログループのビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。 AI、制御システム、機構・ハードウェア・ソフトウェアを中心とする技術領域における技術開発分野や商品開発分野への技術サービス、コンサルティングサービス

• エージェント求人

  フルリモート・裁量労働制【アナログ回路設計】国内希少！高速インターフェースIP専業企業／：11379

  650~850万

  • 検証
  • 情報通信
  • SoC
  • 顧客対応
  • 設計評価
  • 開発
  • アーキテクチャ設計
  • チューニング
  • シミュレーション
  • 回路シミュレーション
  • アナログ回路設計
  • 性能検証
  • 製品テスト
  • 仕様固め
  • 仕様設計
  • メール対応
  • 翻訳元英語
  • 翻訳先英語
  • デジタル回路設計

  高速通信を支える独自開発技術／大手半導体メーカーと直接取引あり　※社名非公開東京都品川区

  フルリモート・裁量労働制【アナログ回路設計】国内希少！高速インターフェースIP専業企業／：11379気になる

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  仕事内容

  【業務の全体概要】 本ポジションは、半導体チップ（SoC）に組み込まれる高速インターフェース回路（MIPI、HDMI、USB等）の設計を担うポジションです。 同社はIPベンダーとして、国内外の半導体メーカーに対し、通信機能の設計資産（IP）を提供しており、大手メーカーとも直接取引を行っています。 本ポジションでは、単なる回路設計に留まらず、仕様理解・アーキテクチャ設計・回路設計・評価まで一気通貫で携わり、チップの「データの入口と出口」となる中核機能の開発を担っていただきます。 【主な仕事内容】 ・高速インターフェース（MIPI／HDMI／USB等）のアナログ回路設計 ・新規回路アーキテクチャの検討、開発 ・ディジタルアシストを活用したアナログ回路設計（mixed－signal設計） ・回路シミュレーションおよび特性検証（pre/post layout） ・レイアウト設計（内製/協力会社先への指示　※レビュー含む） ・半導体プロセスに応じたチューニングおよび最適化 ・評価および評価仕様の策定、データシート作成 ・顧客仕様に基づくカスタマイズ設計対応 ・英文仕様書の読解および顧客対応（メール中心） ※プロジェクトは3～6名程度のチームで推進し、担当する回路ブロックについては仕様理解から設計・評価まで一貫して関与いただきます 【得られる経験・キャリア】 ・SoCの中核となる「高速通信領域」の設計経験 ・MIPI／HDMI等、グローバル標準規格に関わる技術力 ・アナログ×デジタル融合（mixed－signal）の最先端設計スキル ・仕様検討～設計～評価まで一気通貫で携わる経験 ・海外顧客とのプロジェクトを通じたグローバルな開発経験 ・少数精鋭環境での高い裁量と技術的意思決定経験 【企業について】 ・2005年設立、半導体設計用フィジカルIPの開発/販売を手がけるIPベンダー ・国内では希少な高速インターフェースIP専業企業◎HDMIなどの高速通信に欠かせない技術を独自の半導体IPとして開発。デジタルコンシューマー、IoT、AI、車載SoCなど、高度なデータ転送を必要とする分野を支えています ・仕様策定からIP提供まで対応◎設計、試作、評価を自社完結できる技術基盤が強み ・深い技術と豊富な経験を活かし、最先端プロセスから旧来プロセスまで幅広く担い、顧客ニーズに柔軟に対応しています ・鮮明で滑らかな画質が求められる映像データの高速＆高品質な伝送技術の開発に注力。情報通信の高度化に貢献しています ・売上成長中！大手半導体メーカーと直接取引があり、顧客の半数以上が海外（台湾、中国等）の企業です ※フルリモート可／裁量労働制で自由度の高い働き方が可能です

  求める能力・経験

  【必須条件】 ・アナログ回路設計経験（目安5年以上） ・英文仕様書の読解、英語メール対応が可能な方 ・高専卒以上 【歓迎】 ・英語での技術会話能力 ・デジタル回路に関する知識または経験 ・大学院卒

  事業内容

  半導体高速インターフェース回路設計、試作評価後IP（Intelectual Property）としてライセンス販売 ・半導体設計用フィジカルIPの開発/販売を手がけるIPベンダー ・国内では希少な高速インターフェースIP専業企業◎HDMIなどの高速通信に欠かせない技術を独自の半導体IPとして開発。デジタルコンシューマー、IoT、AI、車載SoCなど、高度なデータ転送を必要とする分野を支えています ・仕様策定からIP提供まで対応◎設計、試作、評価を自社完結できる技術基盤が強み

• エージェント求人

  【三鷹SUBARU/～1000万円】 パワートレインの電気/電子ハードウェア設計

  550~1000万

  • 仕様設計
  • システム設計
  • 検証
  • 自動車
  • マネジメント
  • 開発マネジメント
  • ハードウェア
  • 普通自動車
  • 開発
  • 半導体
  • 電子/光デバイス

  株式会社SUBARU東京都三鷹市, 東京都三鷹市

  【三鷹SUBARU/～1000万円】 パワートレインの電気/電子ハードウェア設計気になる

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  仕事内容

  パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電気/電子ハードウェア設計に関する開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験/スキルを加味し、設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 具体的には 1：パワートレインの電気/電子ハードウェア設計 ・コントロールユニット ハードウェア仕様設計、ワイヤーハーネス結線仕様設計 2：パワートレインの電気/電子ハードウェア評価・確認テスト ・ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト 3：関連法規解釈と法規に適合させる電気/電子ハードウェア仕様構築 4：開発マネジメント ・社内外の関係者との協議、調整業務 使用するツール 普通運転免許(MUST) Canalyzer、オシロスコープ、回路CAD（LTspice、Cabling Designerなど） Word、Excel、Powerpoint　 ■業務のやりがい ・自動車のパワートレインの電気/電子ハードウェア開発を通し、パワートレインシステム設計～コントロールユニットハードウェア仕様設計まで広い業務に携わることが可能です。 ・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。 ・コントロールユニットハードウェア仕様設計（V字左側工程）と、ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト(V字右側工程)の、設計と検証の両方の業務を経験いただける環境がございます。 ■採用背景 EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』、『60万台のバッテリーEVを販売』いう目標を目指しております。より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。 様々な知識を持つ中途社員を迎えることで、議論を活性化させイノベーションを起こし、この変革期を乗り越えたく、幅広い方からのご応募をお待ちしております。 ■配属部署/ミッション ・車両性能開発部　 ・広義の環境(Carbon Neutral + Clean Air + Longevity)という価値をSUBARU車として体現させ早く安く良い商品をお客様に提供する ■取り扱っていただくプロダクト ・全SUBARU車に搭載されているパワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV)のコントロールユニット ※パワートレインシステムは、走る、曲がる機能をつかさどる重要なシステムになります。SUBARUの売りとなるパワートレイン コントロールユニットのハードウェア設計を担当頂きます。 ■職場環境 ・残業時間 ：月平均30時間 ・出張：有 　(テストコース出張など 開発進捗より実施 ) ・リモートワーク：有(週2日程度利用可能) ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 若手メンバも多く、役職、年齢の垣根なく議論進めています。また、リモートワークを活用しながらライフワークバランスを保ちながら仕事を推進しています。中途入社の方も多く、新しい方には入りやすい職場です。 ※年収事例　 ★28歳　690万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む ★30歳　720万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む ★32歳　830万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む ★35歳　860万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当2人含む

  求める能力・経験

  【必須】 普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方 ・電気/電子ハードウェア仕様設計経験 【歓迎】 ・パワートレイン(エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、バッテリーEV)の制御開発経験 ・半導体の開発経験 ・電気/電子デバイスの開発経験 ・機能安全/サイバーセキュリティの知識、開発経験

  事業内容

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