【広島】株式会社ユーシン　広島工場：自動車部品の成形オペレーション(37866)

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  【広島市】民間航空機 ボーイング777／767の後部胴体組立作業／日本を代表する製造業

  420~700万

  • 塗装
  • オペレーター
  • 製品
  • 部品
  • エアバス
  • 工場
  • 航空機
  • 開発
  • 表面処理
  • ボンバルディア
  • 機械加工
  • ボーイング
  • 組立工程
  • 組立工程取扱
  • 製品組立
  • 製造職担当
  • 製造オペレーション
  • 製造管理
  • フォークリフト

  三菱重工業株式会社広島県広島市

  【広島市】民間航空機 ボーイング777／767の後部胴体組立作業／日本を代表する製造業気になる

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  仕事内容

  【募集背景】 弊社は日本の航空・宇宙産業において重要な役割を担っているメーカーの一つです。私たち民間機セグメントは、ボーイング社・ボンバルディア社・エアバス社など世界有数の航空機メーカーへ民間航空機の主要構造である主翼や胴体などを供給しており、国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模、技術力を誇っております。 なかでも、本求人の募集部門がある江波工場においては、航空機胴体の組立工場としては日本で最大規模の工場であり部品～組立迄の一貫したラインを構築をした基幹工場の特徴を有しております。 コロナ禍を経て、民間航空機市場の需要は回復傾向にあり、B777-8F(貨物機)のような新型航空機の製造など、今後の継続的な生産増も見込まれるなかで、構造品の組立に従事する直接作業員を募集しております。 【仕事内容】 以下のような業務をご担当頂きます。 ■民間航空機の構造組立作業 (穴開け/打鋲) ■部品製造 (表面処理/塗装/機械加工) ■自動打鋲機などのNCオペレータ （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【働き方】 ■入社後は工場内の教育施設での研修やトレーニングを経て、業務内容に応じた作業班へ配属となります。 ■各作業班には経験豊富なメンバーが多数在籍しており、手厚い指導やサポートができる職場です。 ■生産スケジュールによって、残業または休日出勤をお願いすることがあります。 【仕事の魅力・やりがい】 ■ボーイング777および767(2通路機)の後部胴体はすべて三菱重工で生産し、ボーイング社に直接納入しており、他社では作ることの出来ない製品となっております。 ■自身が製造に携わった機体が、空を飛んだ時の達成感や充実感は他業種、他製品ではなかなか味わうことのできない感覚です。

  求める能力・経験

  【必須要件】 ■製造業での業務経験 (製品は問わない) ■航空機への興味 ■作業指示の遵守が徹底できること 【歓迎要件】 ■クレーン、フォークリフト等の資格 ■簡単な英語の読み書き能力

  事業内容

  三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。

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  【ビステオン・ジャパン】未来の車載エレクトロニクスを共に創るプロセスエンジニア募集！

  450~650万

  • 生産性改善
  • 部品
  • 自動車
  • 電子部品
  • 工程改善
  • 工場
  • 工程設計
  • 生産技術

  大手外資系 車載電子部品Tier１メーカー広島県東広島市

  【ビステオン・ジャパン】未来の車載エレクトロニクスを共に創るプロセスエンジニア募集！ 気になる

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  仕事内容

  企業名：ビステオンジャパン株式会社　 勤務地：広島工場　広島県東広島市 ポジション：生産技術（Process Engineer）ジュニアレベル 年収：450万～650万円 募集企業について： ビステオンジャパンの広島工場は、グローバルに展開する自動車向け電子システムメーカーの中核拠点として、車載電子製品の製造・検査・品質保証を担っています。世界基準の生産技術やテスト設備（AOI、ICT、機能検査）に触れながら、工程改善や量産立上げに携われる環境です。自動車業界の次世代技術を支え、現場で専門性を高めたいエンジニアにとって成長機会の大きい職場です。 募集ポジション： 車載用電子部品（ディスプレイ、メーター等）の量産立上げ・工程改善を担うProcess Engineer 本ポジションでは、先輩エンジニアのサポートのもと、工程設計、設備立上げ、生産性改善、品質課題の分析など、生産技術の基礎から実践まで段階的に経験いただけます。

  求める能力・経験

  製造メーカーでの生産技術経験、または専用装置メーカーでの設計・立上げ経験

  事業内容

  -

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  品質×体制構築／年収～900万円／フルフレックス／超小型！次世代モビリティ「mibot」の開発

  600~900万

  • FMEA
  • 監査
  • IPQC
  • サプライヤー監査
  • 品質管理
  • 品質改善
  • 品質保証
  • 品質検査
  • EMS

  KGモーターズ株式会社広島県東広島市

  品質×体制構築／年収～900万円／フルフレックス／超小型！次世代モビリティ「mibot」の開発気になる

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  仕事内容

  【本ポジションのミッション】 このポジションは、その“量産の初速”における品質保証体制を、ゼロから設計し、組み上げ、運用までリードする役割です。単に検査するのではなく、「品質を仕組み化」し、「再現性ある安定供給」を実現する。設計、製造、調達、カスタマーサポートまで横断しながら、KGのものづくりを支える品質の土台を、あなたの手で形にしていただきます。 【業務内容】 ◇入社後ヶ月以内で行う内容 ・量産向け品質保証体制の設計・整備（検査基準・体制・役割分担） ・IPQC（工程内品質管理）、受入・出荷検査項目の確定とチェックシート初版の作成 ・初期不具合対応フロー（不具合報告／是正対応テンプレ／一次対応ルール）の構築 ・製品・部品単位での簡易FMEAによるリスク評価と監視ポイントの設定 ・初期製品を対象とした検査トライアルの実施と改善サイクルの立ち上げ ◇6ヶ月以内に実現してほしい成果 ・製造現場で品質管理が“機能している”状態の構築（記録 → 判断 → フィードバックの定着） ・不具合対応フローが社内外（サプライヤー含む）で運用され、初期不良の低減に寄与 ・属人化しない品質記録・報告運用の仕組みづくり（Slack／Notionのテンプレ運用など） ◇その後の展望 ・品質改善サイクル（傾向把握 → 優先順位付け → 改善）の内製化とKPI管理 ・サプライヤー監査設計・品質契約フローの整備と実施 ・品質保証チーム体制づくり（QA/QC：教育設計・標準化・オンボーディング体制の整備）

  求める能力・経験

  ・量産製品の品質保証または品質管理の実務経験 　- 自社製造・OEM・EMSいずれでも可。工程品質／検査／不具合対応の一通りを経験していること ・製造現場・設計・調達部門との横断的な品質連携経験 ・基本的な品質管理手法の理解（例：FMEA、QC七つ道具など）

  事業内容

  小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発

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  🚗１人乗り超小型EV【mibot】🚗量産立ち上げフェーズ※フレックス対応可

  600~900万

  • 製品
  • 部品
  • 品質保証
  • 自動車
  • 自動車/輸送機械品質管理
  • 自動車/輸送機器品質管理

  KGモーターズ株式会社広島県東広島市

  🚗１人乗り超小型EV【mibot】🚗量産立ち上げフェーズ※フレックス対応可気になる

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  仕事内容

  このポジションは、その“量産の初速”における品質保証体制を、ゼロから設計し、組み上げ、運用までリードする役割です。単に検査するのではなく、「品質を仕組み化」し、「再現性ある安定供給」を実現する。設計、製造、調達、カスタマーサポートまで横断しながら、KGのものづくりを支える品質の土台を、あなたの手で形にしていただきます。 ＜詳細＞ ・量産向け品質保証体制の設計・整備（検査基準・体制・役割分担） ・初期不具合対応フロー（不具合報告／是正対応テンプレ／一次対応ルール）の構築 ・製品・部品単位での簡易FMEAによるリスク評価と監視ポイントの設定 ・初期製品を対象とした検査トライアルの実施と改善サイクルの立ち上げ ・品質保証チーム体制づくり（QA/QC：教育設計・標準化・オンボーディング体制の整備）

  求める能力・経験

  ・量産製品の品質保証または品質管理の実務経験（3年以上） 　- 自社製造・OEM・EMSいずれでも可。工程品質／検査／不具合対応の一通りを経験していること ・製造現場・設計・調達部門との横断的な品質連携経験 　- 品質保証が単独で機能せず、他部門と連携しながら改善をリードした経験があること ・基本的な品質管理手法の理解（例：FMEA、QC七つ道具など） 　- 品質保証の基礎を持ち、不具合の原因分析・再発防止における構造的思考ができること

  事業内容

  KGモーターズは、超小型モビリティロボット「mibot」の製造・開発を行い、持続可能な移動を実現することを目指しています。

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  【完成車メーカー】次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（車載バッテリー領域:専門技術）

  520~830万

  マツダ株式会社広島県府中町

  【完成車メーカー】次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（車載バッテリー領域:専門技術）気になる

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  仕事内容

  次世代の電駆車両用の電動ユニットについて、コア技術となるモーター領域の生産技術開発と量産準備を担当していただきます。 開発部門との共創活動による製品仕様の具現化・生産技術の開発と試作品の評価、これらによって得られた情報に基づいた量産準備業務を担当していただきます。 ※開発～生産までを広島本社で行っているため一連の業務をご担当いただけます。 【具体的には・・・】 以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。 （1）製品仕様の具現化 ・次世代電駆車両用電動ユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う （2）生産技術の開発 ・原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う （3）試作品の評価 ・開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う （4）量産準備 ・上記の技術開発活動で得られた情報を基に、生産工程の設計、生産設備の設計、生産ラインの検討、生産設備の仕様決定、生産設備の量産導入等を行う 【採用背景】 自動車業界における電動化技術の急速な発展と普及に伴い、車両にも自車独自の電動化技術を搭載し、お客様へタイムリーに提供する必要があります。 現在は未だ独自のモーター生産技術を十分に所有しておらず、早急にモータ－の生産技術を開発し、電駆製品を量産準備出来る段階へと技術力を高めて行かなければならないと考えております。 今回ご入社をいただく方には、ご経験に応じて ①電駆車両に搭載されるモータの生産技術開発（量産へ向けた生産手法の開発と品質保証法の考案、試作品製作とその検証等）や、 ②量産準備（生産工程の設計、生産設備の設計、生産ラインの検討、生産設備の仕様決定、生産設備の量産導入等）のいずれかの領域で活躍していただくことを期待しております。 【部門ミッション】 ■自動車を生産する工場の量産準備業務であり、商品企画や開発部門から製品図面を受け取り、狙いの品質を満足する生産工程と生産設備を準備し、製品の生産と品質が維持・管理できるように生産設備を工場へ提供することになります。 ■その中にあって、モーターの生産技術を担当する私たちのミッションは下記になります。 ・将来の新しいモーターの生産方式を企画し、その生産技術を開発し量産へ適用すること。 ・量産へ向けて部品の素材・加工・組立工程の量産準備を実現すること。 【ポジション特徴】 ・カーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。 ・パワートレイン領域はこれまで内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、オンリーワンの製品の量産化を実現しました。内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、自車らしい電駆車両用の電動ユニットの実現に取り組んでいます。 ・未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。自らが手掛けたオンリーワンの製品をお客様にお届けする歓びを味わえます。 ・海外にも製造拠点を有しており、国際的にご活躍頂く可能性も多いにございます。 ・2年前に立ち上がった組織での業務となりますので、様々なご経験を持つ意欲的なメンバーと切磋琢磨しながら業務に取り組めます。 ※詳細はお気軽にお問合せ下さい。

  求める能力・経験

  【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・モーターの製造工程（プレス/曲げ/溶接/ワニス塗布/性能検査など）いずれかに関する生産技術開発/量産準備/品質保証等に携わったご経験 ・モーター製造設備の設計開発に携わったご経験 【歓迎要件】 ・設備導入（仕様書作成/手配/据付工事）のご経験 ・CAD設計（金型・治具・パレット設計）のご経験 ・設備設計のご経験 ・電駆車両用モーターの開発（設計・評価・制御）のご経験 ・巻線機などの生産設備の操作、保全のご経験 ・プレス/曲げ/溶接/ワニス塗布/性能検査などの専門的な知見やご経験

  事業内容

  自動車・トラック・輸送車の製造販売

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  次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（モーター領域）

  510~830万

  マツダ株式会社広島県府中町

  次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（モーター領域）気になる

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  仕事内容

  次世代の電駆車両用の電動ユニットについて、コア技術となるモーター領域の生産技術開発と量産準備を担当していただきます。 開発部門との共創活動による製品仕様の具現化・生産技術の開発と試作品の評価、これらによって得られた情報に基づいた量産準備業務を担当していただきます。 ※開発～生産までを広島本社で行っているため一連の業務をご担当いただけます。 【具体的には・・・】 以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。 （1）製品仕様の具現化 ・次世代電駆車両用電動ユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う （2）生産技術の開発 ・原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う （3）試作品の評価 ・開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う （4）量産準備 ・上記の技術開発活動で得られた情報を基に、生産工程の設計、生産設備の設計、生産ラインの検討、生産設備の仕様決定、生産設備の量産導入等を行う 【採用背景】 自動車業界における電動化技術の急速な発展と普及に伴い、車両にも自車独自の電動化技術を搭載し、お客様へタイムリーに提供する必要があります。 現在は未だ独自のモーター生産技術を十分に所有しておらず、早急にモータ－の生産技術を開発し、電駆製品を量産準備出来る段階へと技術力を高めて行かなければならないと考えております。 今回ご入社をいただく方には、ご経験に応じて ①電駆車両に搭載されるモータの生産技術開発（量産へ向けた生産手法の開発と品質保証法の考案、試作品製作とその検証等）や、 ②量産準備（生産工程の設計、生産設備の設計、生産ラインの検討、生産設備の仕様決定、生産設備の量産導入等）のいずれかの領域で活躍していただくことを期待しております。 【部門ミッション】 ■自動車を生産する工場の量産準備業務であり、商品企画や開発部門から製品図面を受け取り、狙いの品質を満足する生産工程と生産設備を準備し、製品の生産と品質が維持・管理できるように生産設備を工場へ提供することになります。 ■その中にあって、モーターの生産技術を担当する私たちのミッションは下記になります。 ・将来の新しいモーターの生産方式を企画し、その生産技術を開発し量産へ適用すること。 ・量産へ向けて部品の素材・加工・組立工程の量産準備を実現すること。 【ポジション特徴】 ・カーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。 ・パワートレイン領域はこれまで内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、オンリーワンの製品の量産化を実現しました。内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、自車らしい電駆車両用の電動ユニットの実現に取り組んでいます。 ・未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。自らが手掛けたオンリーワンの製品をお客様にお届けする歓びを味わえます。 ・海外にも製造拠点を有しており、国際的にご活躍頂く可能性も多いにございます。 ・2年前に立ち上がった組織での業務となりますので、様々なご経験を持つ意欲的なメンバーと切磋琢磨しながら業務に取り組めます。 ※詳細はお気軽にお問合せ下さい。

  求める能力・経験

  【必須要件】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・モーターの製造工程（プレス/曲げ/溶接/ワニス塗布/性能検査など）いずれかに関する生産技術開発/量産準備/品質保証等に携わったご経験 ・モーター製造設備の設計開発に携わったご経験 【歓迎要件】 ・設備導入（仕様書作成/手配/据付工事）のご経験 ・CAD設計（金型・治具・パレット設計）のご経験 ・設備設計のご経験 ・電駆車両用モーターの開発（設計・評価・制御）のご経験 ・巻線機などの生産設備の操作、保全のご経験 ・プレス/曲げ/溶接/ワニス塗布/性能検査などの専門的な知見やご経験

  事業内容

  自動車・トラック・輸送車の製造販売

• エージェント求人

  【完成車メーカー】次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（車載バッテリー領域:全般）

  520~830万

  マツダ株式会社広島県府中町

  【完成車メーカー】次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（車載バッテリー領域:全般）気になる

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  仕事内容

  次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリー（モジュール/パック組立領域）の生産技術開発と量産準備を担当いただきます。 開発部門との共同/共創による製品仕様の具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 【具体的には・・・】　 ご経験やご思考に併せて以下の一連の業務、またはいずれかの業務をお任せします。 （1）製品仕様の具現化 　－開発段階からコンカレントに設計部門と協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上のための製品仕様の最適化を行う。 （2）生産技術開発 　－原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した生産工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う。 （3）実証実験、試作評価 　－試作工程の仕様決定、手配、設備導入を行い、社内/外のラボ機も用いて、狙いの機能・品質の検証を行う。 （4）量産準備 　－生産ラインの検討、生産工程/設備の企画、設計、仕様決定、手配、据付、トライ等、量産までの一連の設備導入業務を行う。 　－設備のデジタル化やモデルベースを作成し、設備実地稼働前に机上検証を行う。 【募集背景】 自動車業界における電動化技術の急速な発展と普及に伴い、自社独自の電動化技術を具現化し、 お客様にタイムリーに提供していく必要があります。 　中でも電池は、自動車の”走り”や”価格”に直結するもので、いかに重量対出力効率をあげ、製造物理量をMinにできるか、またBEV/PHEV/HEV/xEVと多様化＆進化する電池に、柔軟かつ迅速に対応していくことが今後の必須と考えています。 　その実現のためには、電池モジュール、パックを実際に試作検証しながら、量産化するための技術を開発し、自l車らしい電動化製品の生産ラインを具現化することが急務と捉えています。 これらを専門的に重点をおいて取り組む部門を2024年4月度より立ち上げ、組織の拡充を図ってきています。 ご入社をいただく方には、 ①車載電池の生産技術開発（量産へ向けた生産手法の開発や品質保証法の考案、試作品製作とその検証等）や、 ②量産準備（生産ラインの企画、工程設計、設備設計、設備の仕様決定、量産導入等）の領域で、活躍していただくことを期待しております。 【生産技術部門のミッション】　 ・自動車生産工場の量産準備部門として、 　商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足出来る工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供すること。 【電池技術グループのミッション】 ・理想の商品（電池）を、ビジネス効率（E＝V：価値／C：コスト（物理量））を最大化で造ること。 ・開発部門とコンカレントな活動により、電池生産に必要な生産要件、品質保証方法を、製品構造と工法をセットで考案、具現化に向けて計画立案、推進すること。 ・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。 【ミッション】 カーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に、電動化技術の拡大に取り組んでいます。 ・内燃機関領域は、これまで業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンのパワートレイン製品の量産化を実現しました。 ・電動化領域では、内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。 配属予定組織となる電池技術グループは、社内外で多岐にわたる経験を有する意欲的なメンバーで構成されており、国内初となる円筒セルを使った電池モジュール組立に挑戦しています。柔軟な組合わせができて出力密度が高く、かつ安全性も高い円筒セルを採用することで、自社らしさである、目を引くデザイン性や人感性に近い走りの良さを追求しています。 ・また未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。自らが手掛けたオンリーワンの製品をお客様にお届けする歓びを味わえます。 現在、電池モジュール、パック組立の新工場を早期稼働準備中であり、自ら企画／設計したものが具現化できる大きなチャンスがあります。 　 また、海外にも製造拠点を有しており、ご希望に応じて国際的にご活躍頂く可能性も多いにございます。 ※詳細はお気軽にお問合せ下さい。

  求める能力・経験

  【必須要件】 以下いずれかの生産技術開発や量産準備（仕様書作成/手配/据付工事）、品質保証、製造設備の設計開発、量産導入経験 〇バッテリーモジュール、パック製造工程に関連する加工要素技術： ・セルピック、ハンドリング ・溶接（ワイヤボンディング、レーザー） ・液物剤（伝熱、接着、ポッティング）塗布、充填、硬化 ・組立 ・充放電 ・検査（リーク、通電、コンタミ） 【歓迎要件】 ・上記バッテリ製造工程、設備開発経験や知見 ・CAD設計（金型・治具・パレット設計）経験 ・生産設備の電気制御設計、システム設計、モデル解析経験

  事業内容

  自動車・トラック・輸送車の製造販売

• 企業ダイレクト

  【広島/生産技術】自動車Tier1メーカー/月残業5h程度/年3回の大型連休あり◎

  420~520万

  

  東京濾器株式会社広島県安芸高田市

  【広島/生産技術】自動車Tier1メーカー/月残業5h程度/年3回の大型連休あり◎気になる

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  仕事内容

  商用車や建機・農機向けの機械製品、無機化学機能製品など多岐にわたる製造を手掛ける当社の広島工場にて、生産技術業務をお任せします。担当製品はご希望や経験、適性から判断いたします。 【具体的には】(1)新製品の量産に向けた生産ラインの設計や設備の選定・導入/立上げ調整 (2)加工/組立/検査工程の設計や作業標準の策定を行い、自動化や省人化など生産性向上を図る (3)量産後の不良削減や稼働率改善など、データに基づいた工程改善を継続的に推進 (4)設備投資や治工具の設計段階からコストを試算/最適化し、製造原価低減に取り組む (5)設計/製造/品質保証など社内外の関係者と連携し、量産化PJを主導

  求める能力・経験

  【どちらか必須】■生産技術の実務経験（業界不問） ■自動車業界での生産オペレーターまたは設備保全の経験 【歓迎】QC検定/IE関連知識/技能士/電気工事士などの資格・検定保有者 【魅力】■独立系企業として、常に新しい技術と製品開発に挑戦し、国内主要自動車メーカー各社（いすゞ、日野、マツダ、スバル等）の純正部品としても採用されています。排ガス浄化マフラー、触媒、フィルタなど環境に貢献する製品群は高い信頼を獲得しています。 ■当社製品群は電気・水素自動車にも転用可能。将来の変化に対応できる開発基盤があります。

  事業内容

  ■自動車エンジン周辺の各種純正部品の開発・製造・販売 ■取扱製品：自動車用フィルタ、排ガス浄化マフラ、自動車用触媒、触媒コンバータ、クローズドベンチレータ、ＥＧＲクーラ、オイルクーラ等

• 企業ダイレクト

  【広島/生産技術】自動車Tier1メーカー/年3回の大型連休あり/月残業5h程度

  420~520万

  

  東京濾器株式会社広島県安芸高田市

  【広島/生産技術】自動車Tier1メーカー/年3回の大型連休あり/月残業5h程度気になる

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  仕事内容

  商用車や建機・農機向けの機械製品、無機化学機能製品など多岐にわたる製造を手掛ける当社の広島工場にて、生産技術業務をお任せします。担当製品はご希望や経験、適性から判断いたします。 【具体的には】(1)新製品の量産に向けた生産ラインの設計や設備の選定・導入/立上げ調整 (2)加工/組立/検査工程の設計や作業標準の策定を行い、自動化や省人化など生産性向上を図る (3)量産後の不良削減や稼働率改善など、データに基づいた工程改善を継続的に推進 (4)設備投資や治工具の設計段階からコストを試算/最適化し、製造原価低減に取り組む (5)設計/製造/品質保証など社内外の関係者と連携し、量産化PJを主導

  求める能力・経験

  【どちらか必須】■生産技術の実務経験（業界不問） ■自動車業界での生産オペレーターまたは設備保全の経験 【歓迎】QC検定/IE関連知識/技能士/電気工事士などの資格・検定保有者 【魅力】■独立系企業として、常に新しい技術と製品開発に挑戦し、国内主要自動車メーカー各社（トヨタ、ホンダ、マツダ、スズキ等）の純正部品としても採用されています。排ガス浄化マフラー、触媒、フィルタなど環境に貢献する製品群は高い信頼を獲得しています。 ■当社の触媒技術EV時代にも転用可能（ハイブリッド・水素自動車にも応用可能）。将来の変化に対応できる開発基盤があります。

  事業内容

  ■自動車エンジン周辺の各種純正部品の開発・製造・販売 ■取扱製品：自動車用フィルタ、排ガス浄化マフラ、自動車用触媒、触媒コンバータ、クローズドベンチレータ、ＥＧＲクーラ、オイルクーラ等

• エージェント求人

  【機械-生産技術】航空機メーカー　CAD業務／広島市【西日本38】

  350~450万

  株式会社BREXA Technology広島県広島市

  【機械-生産技術】航空機メーカー　CAD業務／広島市【西日本38】気になる

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  仕事内容

  航空機の組立の中で、以下のようなお仕事を担当いただきます。 NC業務：CADソフトを使用しての加工のシミュレーター作成、プログラミングの変更、図面修正 プランニング業務：officeツールを使用しての現場加工者向けの組立指示書や手順書の作成 月の平均時間外は20時間程度で、比較的ワークライフバランスが整っている環境でのご就業が可能です。 技術・資格 CATIA／office 給与 想定年収：350万円～450万円 勤務地 広島県広島市 休日・休暇 ◆年間休日123日（2025年度） ◆完全週休2日制 ◆祝日休み ◆夏季休暇（当社カレンダーによる） ◆年末年始休暇（当社カレンダーによる） ◆特別休暇（慶弔その他） ◆有給休暇（初年度10日） ◆産前・産後休暇 ◆育児休業・子の育児目的休暇 ◆介護休業・介護休暇 待遇・福利厚生 ◆健康保険 ◆厚生年金保険 ◆介護保険 ◆雇用保険 ◆労災保険 ◆通勤費全額支給（車の場合、ガソリン代を支給） ※社内規定あり ◆日当支給 ※社内規定あり ◆家族手当 ※扶養者のみ ◆赴任手当 　－扶養家族を有する単身赴任者：50,000円/月 ◆借上社宅制度（社員寮）※単身・家族で利用可 ◆引越費用全額会社負担 　※会社都合での転居（赴任先への引っ越し）の場合のみ ◆赴任旅費 ◆帰省旅費支給 　－赴任地と自宅の直線距離250㎞以上 　－扶養家族を有する単身赴任者（1回/2カ月） 　－扶養家族を有しない単身赴任者（1回/6カ月） 　（※独身での転勤の場合、支給なし） ◆慶弔見舞金支給 ◆確定拠出年金制度（401K） ◆健康診断（定期・雇い入れ時） ◆メンタルヘルス研修、ストレスチェック ◆東京電子機械工業健康保険組合 －東京電子機械工業健康保険組合の直営保養所・会員保養施設（宿泊・日帰り）を割引価格でご利用いただけます。 ◆キャリア相談窓口 ◆労働組合有 ◆資格取得祝金支給 ◆研修制度あり 　－実技研修 　－リーダー・マネジメント研修 　－eラーニング ◆TOEIC団体受験割引

  求める能力・経験

  技術・資格 CATIA／office

  事業内容

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