【広島】株式会社ユーシン 広島工場:部品生産の工程設計(37856)
480~650万
株式会社ユーシン 広島工場
広島県呉市
480~650万
株式会社ユーシン 広島工場
広島県呉市
自動車/輸送機器生産技術
世界に一つしかない「相合(そうごう)」型の精密部品メーカー、ミネベアミツミにて、部品生産工程設計を担っていただきます。 製品の根幹を支える金型設計や加工設備の構築を通じて、ものづくりの品質と効率を最大化する重要なポジションです。 【主な業務内容】 ・樹脂部品、プレス部品、ダイカスト部品の金型設計および量産準備業務 ・新規部品立ち上げにおける工程設計、金型仕様の検討・決定、進捗管理、条件出し ・生産性や品質向上に向けた既存設備・金型の改善活動 ・部品製造における最適な加工プロセスの策定・技術的支援 ・海外拠点を含む関連部門との技術的な連携・調整 ◆当社の強み ・ミネベアミツミの強みは、「①コア事業の強化」「②ニッチ分野で多角化経営」「③相合* してシナジーを創出」の3つです。これら3つの強みをかけ合わせ、シナジーを生み出すことにより、 社会的課題解決に貢献し、 会社と地球・社会のサステナビリティの両立を目指していきます。 ・積極的な海外進出 当社は世界シェア上位クラスの製品を多数有する国内屈指のグローバルメーカーです。世界28ヶ国で130生産・開発拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約8割となります。
【必須要件】 3D-CAD,CAM使用経験 NC加工機ソフト作成経験 産業用ロボットティーチング一般
大学院(博士)、大学院(修士)、4年制大学、6年制大学、専門職大学、高等専門学校、短期大学、専門学校
正社員
有 試用期間月数: 6ヶ月
480万円〜650万円
全額支給
休憩60分
・所定労働時間:9:00 ‐ 17:40(休憩1時間 / 実働7時間45分) ・フレックスタイム制あり:コアタイム 10:00 - 15:00 ※試用期間中(6ヶ月間)は対象外
有 コアタイム (10:00〜15:00)
有 平均残業時間: 25時間
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
年次有給休暇、リフレッシュ休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、有給休暇 等
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
雇用形態:正社員 試用期間:6ヶ月(待遇変動 無し) 給与備考 ■想定年収 480万円~650万円 ■月給 270,000円~360,000円 ※知識・経験に応じて決定いたします。 ※昇給あり(年1回:4月) ※賞与あり(年2回) 記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。
無
広島県呉市
屋内全面禁煙
広島県呉市天応大浜4-1-1 勤務地最寄駅:JR呉線/呉ポートピア駅 車通勤可(無料駐車場あり) 【変更の範囲】 勤務地の変更の範囲:当面なし(本人の希望を伴わない異動はほぼございません) 職種の変更の範囲 :会社が定めた業務
研修支援制度
無
有
健康保険, 厚生年金, 雇用保険, 労災保険 退職金制度 通勤手当:全額支給(社内規定による) 家族手当:扶養となる配偶者9,000円/18歳未満の子1人につき5,000円 住宅手当:家族構成により5,000円~25,000円 確定給付企業年金/確定拠出企業年金 従業員持株会 財形貯蓄 海外工場研修 社員研修 語学研修 中間管理職研修など
1名
●自動車・産業機械用及び住宅関連の各種システム機器と制御装置の開発・設計、製造 ●自動車・産業機械用及び住宅関連の機構・電装各種装置、部品の開発・設計、製造 ●新規分野向け電波応用システムの開発・設計、製造
最終更新日:
600~900万
<主な取扱製品> ■民間エアライン向けジェットエンジン部品,防衛省向けジェットエンジン部品 <業務内容> ■ジェットエンジン部品の新規生産設備の選定、導入 ■機械加工を基本とする生産改善・最適化 <ポジションの魅力> 新しい設備を導入するには機械や加工技術だけでなく製品や法律など様々な知識が必要になるため自ずと成長に繋がると同時に導入した設備が稼働し、実際に製品が作られる瞬間に大きな達成感を得られます。 工場の景色を変えることのできる数少ないポジションです。
<必須要件> ■パソコンの基本操作ができる方(Word、Excel、Power pointを使用します。) <尚可要件> ■生産技術・機械保全・機械設計のいずれかの実務経験がある方 ■大学卒(理系)の方 ■英語に抵抗感がない方
株式会社IHIは、重工業や航空機エンジン、プラント設備など多岐にわたる事業領域を持つ日本のリーディングカンパニーで航空エンジン、次世代エネルギーで社会基盤を支える。 IHI4つの事業セグメント 1. 航空・宇宙・防衛 現在のIHIを牽引する最重要分野 2. 資源・エネルギー・環境 脱炭素社会に向けた転換期にあり、新技術への投資推進分野 3. 社会基盤・海洋 巨大構造物を作る、創業以来の分野 4. 産業システム・汎用機械 工場の生産ラインや物流、自動車産業を支える機械群分野
600~900万
求人概要 航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品(ディスク/シャフト/フレーム・ケーシング等)を生産する当社の呉2工場で、民間エアライン向けジェットエンジン部品や防衛省向けジェットエンジン部品の生産技術として治具または工具設計業務をお任せいたします。民間エンジン・防衛エンジン事業共に新機種の開発や量産化が活発な状況にあり、新規工程の立上げ、量産品質安定化、量産コストダウン、新規設備導入、独自生産技術の開発、自働化、DX開発などをタイムリーにこなすことが必須になってきており、様々な活動の実現に不可欠な専用治具・専用工具の設計業務を担う人材を募集します。 【業務内容】 ディスクやシャフト、フレーム・ケーシング等、航空機用エンジンに関わる大小様々な部品の開発品や量産品の製造に不可欠な治工具設計業務をお任せいたします。ご経験や志向に合わせて、治具・工具いずれかの設計業務をご提案いたします。 《治具設計》 設計外注を使って、製品加工に必要な様々な治具を設計いただきます。治具の改造や補修の作業手順の立案・手順書の作成などに携わっていただきます。 《工具設計》 工具メーカーと協業で製品加工に必要な様々な工具を設計いただきます。最先端の切削技術を習得して工場の生産に貢献いただくことを期待します。 【アピールポイント】 工程設計、現場の要望をしっかりと理解することが必要不可欠のため、設計技術だけでなく、コミュニケーション能力や調整能力を得ることができます。また、関係者の要望を理解しつつ、自らの発想を反映して現場生産に貢献する治工具が完成した時は達成感を得ることができます。そこで用いられた治工具で生産された部品を搭載した航空機が、日本や世界の空のインフラを支える、あるいは日本の防衛を担う実感を得ることができる業務です。
【必須要件】 ■高卒以上 ■機械図面(2次元)を理解できる方 【歓迎要件】 ◆工業系の高校あるいは高専または大学の理系学部を卒業されている方 ◆3次元CAD(NX)の使用経験 ◆切削工具に関する知識をお持ちの方 ◆パソコンの基本操作ができる方(Word、Excel、Power pointを使用します) ◆一般工業規格(JIS)に関する知識
株式会社IHIは、重工業や航空機エンジン、プラント設備など多岐にわたる事業領域を持つ日本のリーディングカンパニーで航空エンジン、次世代エネルギーで社会基盤を支える。 IHI4つの事業セグメント 1. 航空・宇宙・防衛 現在のIHIを牽引する最重要分野 2. 資源・エネルギー・環境 脱炭素社会に向けた転換期にあり、新技術への投資推進分野 3. 社会基盤・海洋 巨大構造物を作る、創業以来の分野 4. 産業システム・汎用機械 工場の生産ラインや物流、自動車産業を支える機械群分野
600~1000万
航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品(ディスク・シャフトフレームケーシング等)を生産する当社の呉2工場で、民間エアライン向けジェットエンジン部品や防衛省向けジェットエンジン部品の特殊工程に関わる生産技術業務をお任せします。既存機種の品質改善業務や維持管理業務に加えて、ボーイング777Xや次期戦闘機用のエンジンに関わる最新鋭のエンジン部品生産における、工程の立案~設備導入等の検討が主な業務です。 【業務内容】 ディスクやシャフト、フレームケーシング等、航空エンジン用大型部品の特殊工程に関わる生産技術(工程設計)業務をお任せいたします。強靭化、軽量化が進むジェットエンジン部品は様々な材料が使用されており、材料や求められる機能に応じて、熱処理、塗装、めっき、溶射、ショットピーニング、非破壊検査などの特殊な生産・加工工程があります。これらの工程担当として以下の生産技術業務に携わっていただきます。 ◆作業指導表等の手順書の作成並びに各種生産準備 ◆品質不具合が生じた時の原因調査と是正対策の立案および実行等 ◆新規部品製造や設計変更に伴う製造工程の検討 ◆生産ラインの新規構築や改善に向けた設備導入および生産の立ち上げ ◆各OEM(Original Engine Maker)、NADCAP等の監査対応(英語併用) 【ポジションの魅力】 ・呉第二工場で生産されるジェットエンジンのロングシャフトは、世界の航空機エンジンの 60~70%以上のシェアを誇り、自身が生産する部品が日本・世界の空に貢献している実感を得ることができます。 ・生産技術者は利害関係者が多く、技術だけでなく、コミュニケーション能力や調整する能力を得ることができます。 ・身に着けられるスキル:ジェットエンジン部品の製造に関わる生産技術力/プロジェクトや設計などを主とした関係部門との調整能力/航空機業界で要求される管理能力
【必須要件】 ■高専・大学・大学院にて、機械・材料・化学系いずれかを専攻していた方 ■メーカー(特殊工程、化学メーカー、材料メーカー等)で2年以上の就業経験をお持ちの方 ■英語に抵抗が無い方(図面やマニュアルが英文の場合が多い) ■図面が読める方 【歓迎要件】 ◆DX・自働化などに従事された経験がある方
株式会社IHIは、重工業や航空機エンジン、プラント設備など多岐にわたる事業領域を持つ日本のリーディングカンパニーで航空エンジン、次世代エネルギーで社会基盤を支える。 IHI4つの事業セグメント 1. 航空・宇宙・防衛 現在のIHIを牽引する最重要分野 2. 資源・エネルギー・環境 脱炭素社会に向けた転換期にあり、新技術への投資推進分野 3. 社会基盤・海洋 巨大構造物を作る、創業以来の分野 4. 産業システム・汎用機械 工場の生産ラインや物流、自動車産業を支える機械群分野
400~500万
▼お仕事内容 新製品開発など、新規プロジェクト管理業務をお任せします。 ■業務詳細: (1)新規プロジェクトの進捗管理 ・マスターネットワーク(新車種立ち上げに関する活動計画表)作成~フォロー ・全社での進捗会議開催~議事録の作成/発行 ・国内各拠点との進捗会議~議事録の作成/発行 ・サプライヤーとの各種調整 ・顧客へ提出する資料の作成etc. (2)海外拠点の新規プロジェクト立ち上げ支援 ・海外各拠点との進捗会議~議事録の作成/発行 ・海外拠点が作成した資料の確認etc. 基本的には(1)業務から取り組んでいただきます。 まずは議事録作成など取り組みやすい業務からスタート頂き、社内各部署との連携をしながら製品づくりのメカニズムを少しずつ把握して頂きます。 慣れてきたら海外拠点との連携にもトライして頂きながら業務の幅を広げて頂きます。 ■主な取引先: マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100%ヒロテック製です。 ■当社の特徴: 当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力: 自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。
■必須条件:以下いずれか該当する方 ・新製品の設計/開発経験 ・工場での生産技術職の経験 ・新製品などの立ち上げ業務経験 ・自動車部品メーカーでの品質管理業務 ■歓迎条件: 英会話能力(英文でのメールや技術文書の読解などができれば問題ありません)
自動車部品(ドア、排気系部品)の設計・製作 金型、治具、組立ラインの設計・製作
450~600万
■業務内容: ・産業用ロボットを活用した自動化システムの設計開発 ・自動車生産ラインの人作業の自動化開発 ・顧客のニーズに基づいた自動化システムの構想提案から実機製作、生産要件の確認等、自動化システムづくりの一連のプロセス ・ロボットオフラインプログラム作成 ■主な取引先: マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100%ヒロテック製です。 ■当社の特徴: ・当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力: ・自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。 ・街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。 また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。 ・自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。
<業種未経験歓迎><職種未経験歓迎> ■必須条件: ・製造業に関する興味と意欲 ・パソコンスキル(Microsoft Office Excel, PowerPoint, Word) ■歓迎条件: ・製造工程立案に関する生産技術知識 └3次元CAD 操作、機械設計、製図、エアー配管、産業用ロボット教示、機械組立技能、 配管配線技能、コスト算出知識。 ・特に生産技術、3次元CAD 操作、機械設計、産業用ロボット教示のいずれかについて5年以上の経験を有する方。
自動車部品(ドア、排気系部品)の設計・製作 金型、治具、組立ラインの設計・製作
400~750万
【仕事内容】 航空機構造組立(主に胴体パネル組立)の生産技術をご担当いただきます。主な業務は下記の通りです。 ・図面仕様の調整から、組立工法検討~生産準備~生産サポートに至る一連の生産技術業務。 ・生産性向上の為の改善業務。 ・生産維持フェーズに於ける、設計変更対応、形態管理業務。 中長期的には、適正を見ながら海外顧客との直接折衝や海外拠点での駐在などもご担当頂きます。 (変更の範囲) 当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【募集背景】 当社民間機セグメントは、ボーイング社、ボンバルディア社、エアバス社など世界有数の航空機メーカーに、民間航空機の主要構造である主翼や胴体を供給しています。 コロナ禍後の民間航空機市場は需要が拡大傾向にあり、今後生産機数の増加や新型機種の開発が見込まれています。そのような中で当社の一員として活躍頂ける意欲ある生産技術者を募集するものです。 【働き方】 メタル構造技術課 生技チームは、組立/部品/自動化設備の生産技術を担当する34名のチームです。 国内外でキャリアを積んだ経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。 生産現場サポートが必要な為に基本的には出勤ベースの勤務となりますが、必要に応じた在宅勤務は可能です。 また完全フレックス勤務も取り入れています。
【必須要件】 ■製造業における、生産技術実務経験。 ■自身でアイディアを出し、実現へ向けてのアクション実行できる能力がある方。 ■未知の領域でもトライしようというチャレンジ精神旺盛な方。 ■英文書類に対して諦めずに自身で調べて読み解こうとする姿勢のある方。 ■多くの関連部署との円滑なコミュニケーションを取ることができる方。 ■広い視野を持って当社のビジネスへ貢献していただける方。
-
300~470万
自動車のボデー工場で使用されるロボットや設備を、オリジナルPCソフトを使ってデジタル上でバーチャルにシミュレーションするお仕事です。ゲーム感覚でロボットの動作検討・設定を行いながら、生産ラインを現物で確認する前に事前検証を実施します。 <具体的な業務内容> ・オリジナルPCソフトを使用し、自動車工場の生産ラインをバーチャルでシミュレーション ・自動車ボデー工場で使用されるロボット・設備の動作検討および設定 ・現物確認前の事前生産検討(デジタル上での事前検証) ・ロボットの手先部品「ハンド」の設計 ・機械設計とCAE解析を組み合わせた解析・検討業務 ・量産製品の品質・コストに関わる生産性向上の検討 ※トヨタの最先端のデジタルエンジニアリングを駆使した自動車づくりを肌で感じながら仕事が出来ると同時に、人命にも関わるモノづくりな為、その分求められるスピードや品質は高いです。 ※必要に応じて愛知県豊田市の工場へ出張し、現地現物での確認や数年単位の出向によるキャリア形成も可能です。 【入社後の教育ステップ】 入社〜2週間:安全衛生・情報セキュリティ、自動車構造の基礎、溶接・設備パーツ学習 3〜4週間:3DCADの操作(ロボットの動かし方・姿勢登録など) 5〜7週間:事前準備作業の説明・演習・模擬演習 3〜4か月程度:模擬演習・模擬設計を中心に徐々に実践へ マンツーマン教育体制のため、未経験からでも安心してスキルを習得できます。
【必須条件】 ・モノづくり業界経験(製造や設計の職種を経験で車両構造知識) 【歓迎条件】 ・2D及び3DのCAD操作経験 【求める人物像】 ・自動車に興味あり ・手に職をつけたい方 ・文系・理系の、問題解決が得意/好きな方にもオススメです
自動車部品設計/自動車生産技術/産業機械設計/CAE解析/電気制御設計
300~600万
【入社3ヶ月以内の業務】 月産数台から100台規模までの量産車の組立に実作業者として関わり、mibotの構造・組立工程・部品仕様を現場で理解し、実機に触れながら、量産における作業のムラや不安定要素を把握していきます ・量産組立の中で感じた“やりづらさ・改善余地”を記録・共有し、製造責任者へフィードバックし、改善を推進 現場からの改善提案が、組立品質の安定化や作業時間短縮に直結します ・月産台数の増加に合わせ、作業手順の整理や効率化の検討(治具・配置・工程分割)を製造責任者と連携して実施 - 「どうやったらもっと早く・確実に作れるか?」を現場目線で発案 ・組立作業だけでなく、部品配置・完成車の搬送・在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善 【入社6ヶ月以内の業務】 ・月産数台から100台規模までの量産組立を通じて、mibotの構造および組立手順を確実に理解し、安定した品質とスピードで再現性高く1人称で作業できている ・量産組立の中で発生する作業のムラや負荷を把握し、作業時間短縮・負荷軽減に向けた改善案(治具・配置・手順など)を現場目線で提案できている ・製造責任者・生産技術と連携しながら、月産台数の増加に応じた量産体制の安定化に貢献し、現場起点で品質・生産性の維持向上に関わる動きができている 【その後の業務内容】 ・量産組立を安定して継続し、組立精度・再現性を維持しながら現場の中心戦力として稼働 → 指示がなくても正しく・早く・安全に組める人材として、将来的な新人教育のベースとなる内容の制作着手 ・実作業を通じて感じる“組みにくさ・不安定さ”を継続的に拾い、治具・工程分割・部品改善の種として製造責任者・生産技術にフィードバック → 「現場の声」から次の改善サイクルを自然に生み出す役割を担う。 ・新しく加わる組立スタッフへの作業レクチャー・声かけ・標準化支援に関与 マネジメントや教育係ではないが、“横にいて伝える”現場の中堅ポジションとして機能。 ・2027年の3,000台スケールに向けた省力化の視点を持ち、作業工数の見える化・負荷軽減のための改善
・3級以上の自動車整備士の資格、または業務での自動車組立作業経験有り ・基本的な工具・設備の扱いに慣れていること(ハンドツール、電動工具、トルクレンチ、端子圧着、配線加工など) ・構造や作業内容を理解しながら、正確かつ丁寧に手を動かせる作業スキル
小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発
年収非公開
「“未来のあたりまえ”を、自分の手で組み上げる。」 KGモーターズが開発するのは、一人乗りの小型モビリティロボット。これまでにない“新しい乗り物”を、まさにゼロからつくり上げるフェーズです。 本ポジションでは、自動車整備の経験や知識を活かしながら、 「どうすれば安全かつ効率的に組み立てられるか」を現場で考え、手を動かし、試行錯誤する役割を担っていただきます。 単なる作業者ではなく、業務フローそのものを設計・改善していく存在として、仲間と協調しながら取り組んでいただくことを期待しています。 将来的には、構築したフローをベースに自動化が進み、少人数での量産体制が実現するフェーズへ。 その際には、全体を見渡しながら生産性と物流効率の向上・品質管理活動など、現場のチームリーダーになっていただく予定です。 現場を知り、仕組みを作れる人にしかできない価値ある挑戦。 自らの手で「次の車づくりの常識」を形にしたい方をお待ちしています。 【本ポジションのミッション】 KGモーターズが目指す世界の「誰もが、安全に、快適に、手頃な価格で自由に移動できる世界」を実現するため、 「誰もが」 :幅広い顧客層が自社の車両を利用できるように 「安全に」 :さまざまな環境でも安全に動くために 「手頃な価格で」:無駄のない低コストの組み立てプロセスを構築する というミッションを持っているポジションです。 そのため以下の様な活動が求められます。 図面や仕様に基づいた正確な組立作業を自らの手で実行し、品質と再現性を両立 「やって終わり」ではなく、組立作業の中で見つけた課題・改善余地を現場から吸い上げ、チームで改善点の整理し、実行する。 ■業務内容 【入社3ヶ月以内の業務】 月産数台から100台規模までの量産車の組立に実作業者として関わり、mibotの構造・組立工程・部品仕様を現場で理解し、実機に触れながら、量産における作業のムラや不安定要素を把握していきます ・量産組立の中で感じた“やりづらさ・改善余地”を記録・共有し、製造責任者へフィードバックし、改善を推進 現場からの改善提案が、組立品質の安定化や作業時間短縮に直結します ・月産台数の増加に合わせ、作業手順の整理や効率化の検討(治具・配置・工程分割)を製造責任者と連携して実施 - 「どうやったらもっと早く・確実に作れるか?」を現場目線で発案 ・組立作業だけでなく、部品配置・完成車の搬送・在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善 【入社6ヶ月以内の業務】 ・月産数台から100台規模までの量産組立を通じて、mibotの構造および組立手順を確実に理解し、安定した品質とスピードで再現性高く1人称で作業できている ・量産組立の中で発生する作業のムラや負荷を把握し、作業時間短縮・負荷軽減に向けた改善案(治具・配置・手順など)を現場目線で提案できている ・製造責任者・生産技術と連携しながら、月産台数の増加に応じた量産体制の安定化に貢献し、現場起点で品質・生産性の維持向上に関わる動きができている 【その後の業務内容】 ・量産組立を安定して継続し、組立精度・再現性を維持しながら現場の中心戦力として稼働 → 指示がなくても正しく・早く・安全に組める人材として、将来的な新人教育のベースとなる内容の制作着手 ・実作業を通じて感じる“組みにくさ・不安定さ”を継続的に拾い、治具・工程分割・部品改善の種として製造責任者・生産技術にフィードバック → 「現場の声」から次の改善サイクルを自然に生み出す役割を担う。 ・新しく加わる組立スタッフへの作業レクチャー・声かけ・標準化支援に関与 マネジメントや教育係ではないが、“横にいて伝える”現場の中堅ポジションとして機能。 ・2027年の3,000台スケールに向けた省力化の視点を持ち、作業工数の見える化・負荷軽減のための改善
・3級以上の自動車整備士の資格、または自動車組立作業経験
小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発
700~1300万
【業務内容】 当グループでは設計・生産方法の抜本的な見直しおよび品質改善・自動化を含む生産方法の改革の業務を行っています。その中で航空宇宙産業の工場DXをリードする我々のチームは各生産拠点においてデータ駆動の開拓を推進しています。 データの収集、分析、活用を通じて製造工程の最適化を図り、現場と連携してデジタル技術の実装を進めています。未来の航空宇宙を支えるため、製造現場のデジタル化を実現するミッションに取り組んでいます。成功事例もでてきていますが、まだまだ局所的です。全社的に『前向きに変革したい』という機運も高まっており、スピード感をもって工場DX推進に取り組める方からのご応募をお待ちしています ▼組織図 20名(40代男性:8名、30代男性:11名、20代女性:1名)※ただし、各拠点に分散している
製造業における生産技術や工場DXに関わるご経験 センシング技術(データ収集・分析、活用)に関する基本的な理解
株式会社IHIは、日本を代表する重工業企業であり、航空機、エネルギー、環境、産業機械、船舶などの幅広い分野で事業展開しています。同社の強みは、革新的な技術と高品質な製品・サービス提供にあります。同社は、その歴史と実績を通じて、高度なエンジニアリング能力と優れた製造技術で世界的な信頼を築いています。