【機械設計】なんと年間休日130日!土日祝休み!業務用エレベータ設計★イーケーエレベータ株式会社
350~550万
イーケーエレベータ株式会社
群馬県高崎市
350~550万
イーケーエレベータ株式会社
群馬県高崎市
機構設計
レイアウト設計/配線設計
筐体設計
◆◇創業1964年/北関東唯一の総合昇降機メーカー/新卒採用も積極的に行い体制強化中◇◆ ■業務内容: エレベーターの機械設計を担当していただきます。取り扱うエレベーターはオーダーメイドの業務用エレベーターがメインとなります。電気回路設計、プログラム設計、建築設計などの設計部門と連携をしながら、形状を始め、どのように動かすかなど、ご自身のアイディアを活用して製品化していただきたいと考えております。ネット通販の普及により物流システムの進化が加速する中、ニーズがますます高まっております。IOTやAIの活用など、これからの時代にマッチした開発も進めていただきたいと考えております。 貨物用エレベーターは大きいもので、間口7.7m、奥行き11mに達するものもあります。ハイスペックな工作機械と磨き上げたワザの融合で、顧客のニーズに応えることが同社の強みです。 ■当社の特徴: 1964年創業以来、昇降機の総合メーカーとして厨房用・学校給食用から大型荷物用エレベーターまで独自で開発設計し、製造販売、保守管理に至るまで、一貫した業務を展開しております。これは北関東唯一を誇っております。当社のエレベーターは、より安全に、より使いやすくをモットーに、市場ニーズを積極的に取り入れ、実績面で全国各地の多くの方々より絶賛をいただいております。また、2002年より開始した機械室レスエレベーター(ロープ式・油圧式)の販売は、多様化するお客様のご要望に幅広くお応えすることが可能となり、物流倉庫を中心として多方面でご愛用いただいております。近年は、中国・台湾・韓国といった海外製品を「安価」という理由で採用しているメーカーが増えておりますが、当社は「Made in Japan」にこだわりを持ち、製品の品質向上をモットーに全社一丸となって社会貢献に努めております。 ■社風: ・社員同士が気さくにコミュニケーションをとっており、和気あいあいとした雰囲気です。面倒見がよい先輩社員がそろっており、社長も社員との会話を大切にしています。中途入社の方もすぐになじめる環境です。 ・男性の職場というイメージが強い業種ですが、女性の管理職の方も活躍しております。育児休業制度も整っており、仕事と家庭の両立が可能です。
■必須条件 ・機械設計の業務経験をお持ちの方
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、高等専門学校、高等学校、その他、短期大学、専門職大学、大学院(その他専門職)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、専門職短期大学、専門学校
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
350万円〜550万円
07時間30分 休憩75分
08:15〜17:00
有 平均残業時間: 20時間
有
130日 内訳:土曜 日曜 祝日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
<予定年収> 350万円~550万円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):250,000円~350,000円 <月給> 250,000円~350,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は、能力・経験を考慮し決定します。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回
無
群馬県高崎市
群馬県高崎市箕郷町上芝688
<教育制度・資格補助補足> 安全衛生教育、社内制度教育、メンタルヘルス研修、現場実習等、資格取得補助制度(業務で必要な資格取得費用を全額会社が負担)、希望の講習・通信教育費用を全額会社が負担(稟議決済されたものが対象) <その他補足> ■特別手当 ■育児休業制度 ■介護休業制度 ■メンター制度 ■資格取得奨励金 ■社内検定(昇降機等検査員、技能士等) ■異動希望の申請可能
1名
2回〜
群馬県高崎市箕郷町上芝688
業務用エレベーター(ロープ式、油圧式)、自動車用エレベーター、小荷物専用昇降機、ユニット型小荷物専用昇降機、階段昇降機、自動搬送昇降装置、油圧テーブルリフター、コンベヤー等の設計・製造・販売・施工及び保守管理 ■事業の特徴: 「MADE in JAPAN」にこだわったオーダーメイドのエレベーターの設計、製造、設置施工、保守・管理を行っています。各部門の担当者が協力しながら今まで培ってきたノウハウを駆使し、高い精度・安全性を誇るエレベーターを提供しています。
最終更新日:
400~500万
大手国内メーカーのシステム開発を支える機械・電気エンジニアとして、自動運転/先進運転システムに搭載される電子部品・機構部品の開発業務 、電動車(HEV/EV)向けブレーキシステムの開発業務等もお任せします。 ・機械:3DCADによる設計及び設計補助、評価業務 ・電気:回路CADによる設計及び設計補助、評価業務 【働き方】年休126日/月残業20時間程/有給取得率74%/育児休暇取得率100%(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92%
【機械必須】機構設計/構造設計/解析(強度)/解析(構造)/解析(熱)/CATIA / Solidworksの使用経験【電気必須】デジタル回路設計/モータ駆動制御/基板回路設計/マイコン設計/CR-5000/ECADの使用経験 ★ESS(エンジニアサポートシステム)という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
260~350万
自動車の衝突安全にかかわる研究・開発・実験業務(前面衝突)を担当いただきます。 ■実験:内容・目的確認⇒準備(事前計測・各種センサ取り付け・等)⇒試験(画像・センサデータ収録・等)⇒調査(車両分解調査・変形計測・データ解析・等) ■分析:試験データ、解体調査で得たデータを解析し、試験結果を分析・検討し、図面に織り込む。
★第二新卒歓迎・未経験可★ 【必須】■一般的な工具を使うことが出来る■電気や機械の一般知識がある■Officeソフトパソコン操作可能 【人材育成について】様々なカリキュラムや実践教育で現場ですぐさま能力を発揮できる技術者を重点的に育成。それぞれの製品分野における設計・開発の即戦力パートナーとしてみなさまの製品のパフォーマンス向上に貢献しています。お客様の業務の完成度を高めるために、エンジニアを育てる時間と労を惜しまない。それが、私たち大成技研の誇りでありクオリティです。
◆自動車関連開発 ◆航空機関連開発 ◆メカトロニクス関連開発 ◆配電盤の機構設計、回路設計、ソフト設計 ◆シーケンサ制御における画面デザインやプログラム作成 ◆ネットワーク監視カメラシステム及びネットワークの構築
500~800万
ロケット推進装置の新規開発における熱および構造設計および構造解析業務。 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】Officeソフト、NX、ABAQUAS (1)宇宙/防衛ロケット用エンジンの設計/製図 (2)機械要素設計(ねじ、Oリングシール) (3)熱・構造設計 (4)機械製図を中心としたCAD操作、図面作成 (5)関係部門、関係サプライヤーとの調整 等
【必須】■Officeソフト、NX、資料作成能力、円滑なコミュニケーションを図れる方 【歓迎】■NX、防衛事業に心理的抵抗のないこと、英語を使用した経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
車両への搭載検討及びレイアウト設計、技術調査 (1)担当製品の構造検討 (2)レイアウト検討 (3)図面、モデル作成 (4)CAE解析及び資料作成 (5)関連部署やサプライヤとの折衝 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】CATIA V5、Officeソフト 【ポジションの魅力】■自動運転に関わる開発経験が積める、車載構造物の設計経験が積めます。
【必須】■機械設計経験、樹脂・板金知識 【歓迎】■光学知識 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
防衛ロケット推進装置の量産における形態管理、プロジェクト管理および設計補助業務。 (1)生産計画部門、調達部門と連携しての全体計画管理及び客先納期調整 (2)形態変更に係る、社内関連部門と連携しての客先調整、質問回答とりまとめ (3)社内外説明用資料作成(パワーポイント、ワード、エクセル) (4)防衛ロケットの設計/製図支援業務/ロケット用構造体 (5)圧力容器等の設計業務/機械製図を中心としたCAD(NX)操作、図面作成、社内外調整。
【必須】■Officeソフト、NX、資料作成能力、円滑なコミュニケーションを図れる方 【歓迎】■NX、防衛事業に心理的抵抗のないこと、英語を使用した経験 【ポジションの魅力】■固体モータの仕組みの知見や携わる推進装置は宇宙用のロケットにも採用されていることから宇宙業界への足掛かりになると考えています。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
ロケット推進装置の新規開発における熱および構造設計業務。 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】Officeソフト、NX、ABAQUAS、Nastran (1)機械・構造の詳細設計/製図 (2)構造解析(CAEツールを使用したメッシュ作成、荷重条件設定、ポスト処理) (3)関係部門、関係サプライヤーとの調整 等 【ポジションの魅力】■今後伸びていく宇宙ビジネスでの機械設計者としての経験が積める。
【必須】■Officeソフト、NX、資料作成能力、円滑なコミュニケーションを図れる方 【歓迎】■NX、構造解析および設計経験、英語を使用した経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
宇宙空間にて活用されるドッキングシステムの構造解析業務。 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】Officeソフト、NX (1)ドッキング構造や機構の仕様検討、詳細設計業務。 (2)応力解析業務。 (3)サプライヤーコントロールおよびスケジュール管理。 (4)製造に必要な治具の要求分析~設計業務。 (5)社内外説明用資料作成業務。
【必須】■Officeソフト、NX、ABAQUAS、資料作成能力、円滑なコミュニケーションを図れる方 【歓迎】■NX、構造解析、構造設計、機構設計経験者 【ポジションの魅力】■将来的には民間機への搭載や宇宙空間の住居時のドッキングに活用される製品へ参画できる。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
車載駆動部品(ブレーキ、トランスミッション)ECUの筐体・構造設計及び解析・検証業務。 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】 Solidworks、解析ツール (1)仕様検討 (2)詳細設計 (3)解析・評価(熱、構造など) (4)カーメーカの要求分析および仕様の検討 (5)サプライヤーや社内各部署との折衝業務 【ポジションの魅力】■自動車の先行開発を行っている為、車載の最先端技術の知見を身に着ける事が可能です。また設計を通じて機械設計者としても成長することが可能です。
【必須】■機械設計の設計経験 【歓迎】■自動車業界での経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
CATIAも用いた電動パワステの構造品(コラムやシャフト、ギヤなど)の3Dモデリングや詳細設計また、強度解析などの業務。 (1)レイアウト検討 (2)詳細設計(コラム、シャフト、ピニオンなど) (3)強度解析(曲げ、ひねりなど) (4)各構成部品の部品仕様設計、図面作成 (5)各カーメーカごとに要求分析および仕様の検討 (6)外注メーカーや社内各部署との打合せ等 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】CATIA V5、CANツール(Vector等)
【必須】■機械設計の知見、3DCADの経験 【歓迎】■材料力学の知見 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
車両への搭載検討及びレイアウト設計、技術調査 (1)レイアウト検討 (2)電装部品の選定 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】CATIA V5、Officeソフト 【ポジションの魅力】■新しい電動車両に関わる開発経験・新しいことを開発する経験が積めます。
【必須】■車載製品の設計開発経験 【歓迎】■電池・モータ知識、回路図やブロック図が理解できること 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)