【埼玉県朝霞市】ホンダ・レーシング MotoGP用エンジン設計エンジニア
600~960万
エイム株式会社
埼玉県朝霞市
600~960万
エイム株式会社
埼玉県朝霞市
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
フィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)
ホンダ・レーシング様に常駐し、二輪レース用エンジンの開発(MotoGP用が中心)業務を担当いただきます。 【業務内容】■レ一スバイク用エンジンのレイアウト、単品部品3Dモデリング (クランクケ一ス、へッド、ピストン、クランク、カム、ギア等) ■流体解析、強度解析 ■エクセルデータまとめ ・3Dモデリング結果、CAE結果等をエクセルにまとめる等 ・モデリング,作図を行った部品等をパーツリストの形でまとめる ■その他(作図担当した部品等、納品されたエンジンパーツを社内搬送、社外発送等を行う物流関連業務)
【下記いずれか必須】 ■2輪又は4輪自動車のエンジンの設計業務経験 ■CATIA V5による3Dモデル作成実務経験 ■流体解析、強度解析の業務経験 【歓迎】 ■二輪自動車免許 ■二輪モータースポーツに興味がある方 【語学】英語での技術的な読み書き 【求める人物像】 特にレース環境や最先端技術への挑戦に興味があり、課題解決型の技術開発に貢献できる方を求めています。チームとの連携を円滑に進めるためのコミュニケーション力も重視します。
英語中級
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
600万円~960万円 月給制 月給 370,000円~580,000円 月給¥370,000~¥580,000 基本給¥280,000~¥380,000 諸手当¥90,000~¥200,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月/12月) ■昇給:年1回(6月)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(夏季/年末年始/GW(各9連休以上) 他)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■給与備考 上記想定年収は、平均残業時間20時間/月・賞与を含めた金額となります。 年収は希望を最大限考慮し、経験・スキルなどバックグラウンドに応じて上記範囲内にて査定します。 ■残業:有 (平均30~40時間) ■残業手当補足:残業時間に応じて別途支給 (分単位) 【諸手当】 ■職能給 50,000円~80,000円 ■役職手当 0円~80,000円 ■勤務地手当 30,000円 (固定) ■生活手当 10,000円 (固定) 【通勤手当に関して】会社規定に基づき支給 ※以下については支給対象外 ■自家用車:高速道路(有料道路) ■公共機関:特急券・新幹線 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般 【就業場所の変更の範囲】会社の定める営業所
弊社エンジニアが同チームに2名在籍。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると朝霞エリアで5名ほどのエンジニアが在籍。
当面無 中長期プロジェクトのため当面無し
埼玉県朝霞市泉水3-15-1
JR武蔵野線北朝霞駅 東武鉄道東武東上線朝霞台駅
敷地内全面禁煙
※車通勤不可
無
無
社会保険完備、慶弔見舞制度、慶弔休暇、産前産後・育休制度、介護制度、福利厚生制度(WELBOX)
【標準就業時間】 ■9:00~18:00 【その他】 ■住宅手当:一律20,000円(賃貸住宅居住者及び単身世帯主である月給制社員に支給) 【仕事の魅力・やりがい】 ホンダ・レーシング様と連携し、モータースポーツの最前線に挑むポジションです。二輪事業のMotoGP関連プロジェクトに携わり、 レースという厳しい環境特有の課題に対して、迅速かつ効果的な解決策を見つけ出すことで、自身のスキルを試しながら成長できます。
1名
1~2回
筆記試験:無 面接は基本1回予定
■「クルマはどんなカタチに進化していくのか」誰も知らない答えを求め、未来のクルマをつくる自動車関連技術のリーディングカンパニー■百年に一度の大変革期を迎えた自動車業界で、前例のないワクワクするモノづくりに挑戦しませんか?
《当社について》 ■私たちは、自動車の各分野における「技術力」を提供するエンジニアリング企業です。創業したばかりのベンチャー企業にとって異例 だった「メーカーとの直接契約」を軸とした結果、トップクラスメーカーに付加価値の高いサービスを提供することを実現しました。 ■自動車設計ではグローバルスタンダードとなった3次元設計ツール「CATIA V5」を業界でいち早く導入することに成功。日本の自動車 産業がCATIAへ移行する中で、コンサルタントやインストラクターを派遣することで業務を拡大してきました。 ■取引先が大手自動車関連のメーカー(完成車メーカー又はTier1メーカー)の20数社のみとなることが当社の最大の特徴です。社員は 、入社時から大手メーカーに配属され、高いレベルでスキルUP・キャリアUPすることができます。 ■自動車技術は、未来の社会を変えることができる可能性に満ちたフィールドです。そして、エンジニアとは「不可能」と言われてきた ことを、発想力と想像力で「可能」にする仕事であると考えています。
〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号JPタワー名古屋25F
■AIM Mobility Innovation Center Fukuoka ■沖縄支店 ■AIM OKINAWA SEAWATERFARM
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
AIM Mobility Operations 株式会社 AIM DI 株式会社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
400~800万
★ご経験・適正に応じてご希望を聞きながらポジションを提案します★ 希少なコレクションカーやヴィンテージ車を間近で扱いオーナーとレストア企画にも関わる“車好きにとって夢のような環境”で働ける環境です! 【魅力】車両の移動・点検・整備工程の進行管理、外部整備スタッフとの調整、部品発注や在庫管理、見積作成などを担当します。日々の作業は大量処理ではなく、1台1台の車とじっくり向き合うスタイル。オーナーのこだわりを理解し、レストアやカスタマイズの提案に関わる機会もあり、車好きにとって“特別な車に深く関われる”魅力の大きいポジションです。
【必須要件】 ■車が大好きな人 ■自動車運転免許(AT限定不可)★実際にお任せする業務については選考を通じてご案内いたします! 【歓迎】■自動車整備士資格■中型自動車免許以上保持者 【取得可能経験】■自動車整備の実務経験■空冷ポルシェなど希少車、ビンテージカーのレストア経験■レストモッドや改造・加工パーツ対応経験■輸入部品の調達経験■エンジンオーバーホール、サスペンションやトランスミッションなど重整備経験■カスタム内装/電装系(配線・電子制御系)の整備経験■PCスキル(パーツ検索、Excelでの簡単な作表、Wordでの文章作成)
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350~750万
■当社は希少なコレクションカーやヴィンテージ車を間近で扱う“車好きにとって夢のような環境”で働ける環境です!専属メカニックとして主に輸入車、ビンテージカーの管理、整備、カスタムを担当いただきます。 【業務内容】 ■オーナー所有車の整備、保守管理■レストア作業 ■カスタム/レストモッド対応■国内外からのパーツ調達・発注・在庫管理■整備工程管理・品質チェック■安全・法規遵守の業務 ★取扱車種:空冷ポルシェを中心に、希少な輸入車、国産車、ビンテージカーなどを保有しております!
★業界未経験の新卒もしくは第二新卒の方もご応募いただけます! 【必須要件】■普通自動車運転免許(AT限定不可)■車が大好きな人 ■チームワーク、コミュニケーション能力 【歓迎要件】 ■自動車整備士資格(2級以上、または同等の技能)■中型自動車免許以上保持者(積載車3t運転の為) 【本ポジションで取得可能な経験】 ■空冷ポルシェなど希少車、ビンテージカーのレストア経験■レストモッドや改造・加工パーツの対応経験■輸入部品の調達経験■エンジンオーバーホール、サスペンションやトランスミッションなど重整備の経験■カスタム内装/電装系(配線・電子制御系)の整備経験
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500~850万
【求人名】 【埼玉】教育・研修センター(一般製造業・流通業向けシステム) 【仕事内容】 社内講師として、サービスエンジニア・施工管理職の社員への教育研修を担当いただきます。 具体的には、製品技術教育講師、特別教育等安全教育講師等をお任せします。 ※社外(お客様向け教育)は当面講師対応想定なし 工事・サービス・安全に関する基本作業・基礎知識のほか、後輩指導に必要なスキルなど、様々なカリキュラムで研修を実施しています。ベースとなるカリキュラム・資料を元に、講師として10~20名程の前に立って話をしていただきます。また、講師役としてだけではなく、若手社員のフォロー役となり、現場の声を部門にフィードバックいただくことも期待します。 一例として下記のような研修を実施しています。 ・製品技術教育 弊社製品における据付・調整・保全に必要な知識、技術を実機を活用しながら教育を行っています。 【年収】 500万円~850万円 【勤務地】 埼玉県 さいたま市北区東大成町2丁目653番地
・製造業での技術職経験 ・多くの人前で長時間話すことが苦にならない方 ・上記業務内容にご興味をお持ちの方 ・社会人経験 目安3年以上 ・普通自動車免許保有
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420~730万
仕事内容 こんな方におすすめの求人です! ★プライム上場企業で働きたい! ★年収を上げたい! ★世界トップレベルの技術に携われる! ★海外総合職・全国総合職・エリア限定職を自分で決められる! ★夜勤を避けて働きたい! ★手に職をつけスキルアップしていきたい! ■業務概要 同社が展開する工作機械や食品機器の顧客先への据え付け、メンテナンス、 修理対応、海外販社へのサポート業務をご担当いただきます。 商材のイメージはこちらよりご確認ください。 https://www.sodick.co.jp/product/ ■研修制度について 未経験の方でも安心してスタートできるよう、 段階的な研修とOJTを組み合わせた教育体制を整えています。 ご入社後は、先輩社員との同行によるOJTに加え、 生産拠点である加賀事業所にて36ヶ月間の製造研修をじっくり行います。 この期間で、製品知識の習得はもちろんのこと、社内の人間関係構築にもつながる環境をご提供します。 入社当時は、新卒の方と同じフローで知識を習得いただきますので、ご安心いただければと思います。 通常のメンテナンス業務についても、 OJTとして先輩社員と同行しながら業務を習得していただきますので、 安心して学び、成長することが出来ます! ■スキルアップについて 当社では、製造研修やOJTを通じて、機械組立・調整に加え、 電装を行う部門との連携により、電気・ソフトウェア的な最新の知見も実務ベースで学べる環境を整えています。 また、業務を通じて幅広い技術領域に触れる機会が多く、 OJTをふくめ、据付・修理・メンテナンスなどの実践的な経験を積むことで、 自然とスキルの幅が広がっていきます。 ご希望に応じて、海外出張や多様な装置への対応に携わることができ、 サービスエンジニアとしての成長を実感できる場面が多くあります。 ■将来のキャリア 社員のキャリア志向やライフプランも考慮しながら、高い専門性を発揮するエキスパート職です。 サービスエンジニアをまとめるマネージャーや、 本人の希望により海外拠点での現地スタッフの技術的な指導役、 経験やコミュニケーション能力を活かして営業職に転身など多彩なキャリアの可能性があります。 ■業務のやりがい お客様と直接やり取りするため、感謝されることも多い仕事となります (次回以降、指名されることもございます!) また、修理・据え付けなど、仕事の目標が明確で達成感があります! 自分が担当した商材がお客様の下でモノづくりに役立っている場面を見ると、 ご自身の介在価値を感じることが出来ます! ■職場の雰囲気 お客様先で作業することが多いため、定期的なミーティングを行い、 またお互い常に電話等で状況を把握し、サポートし合う関係が構築できています! 不明点などはすべて先輩社員へ確認することが出来るため、作業に不慣れな方でも安心です! 【業務の変更の範囲】会社の定める業務(詳細は面接時にご確認ください)
必須要件 ■何らかの機械or電気系エンジニアのご経験 もしくは ■機械組立、調整業務のご経験をお持ちの方 ※自動車整備士の方など、メンテナンス経験をお持ちの方は大歓迎です! ■求める人物像 ご自身の成長と、会社の成長をリンクさせながら、 「次世代のソディックは自分の力で築いていく」という気概をもった方々が、 ご自身の活躍のステージを当社に求めてくださることを、心よりお待ちしております!
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360~550万
電力・電気・電話・通信・建設・ 造船・鉄道などの工事用機械化車輛の サービス工場で高所作業車、 穴掘り建柱車等の整備、修理作業を 担当いただきます。 ▼補足事項 ・お客様が車両を同社に持ち込み 点検・整備を行うことが基本のため 出張や緊急の点検・整備は 基本的にございません そのため、自社在中がメインです ・職種別の専門分野研修や 品質管理研修など、 充実したフォロー体制があり 業界未経験の方でも安心して 知識・技術を身に着けることが できます
<このようなご経験が活かせます> ・自動車に関する知識や経験 ・何かしらの機械や製品の 製造・整備経験 ※特殊車両に関する知識・経験は不問
▼事業内容 ┗電力・電気・電話・ 通信工事用機械化車両、 及び建設・荷役・造船・ 鉄道用等工事用機械化車両の 製造・販売 ★街のこんなところで活躍しています★ ・電柱の工事をしている高い所に 人が乗るカゴがついたトラック ・電柱を立てるための穴を掘る機械 ・線路の上を走り、 架線のメンテナンスなどを行う車両 ・地震や台風等の自然災害発生時に おける鉄道、電気、通信といった インフラ復旧支援を行う車両
年収非公開
世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの材料/部品開発における金属材料(鉄鋼・アルミ等)や有機材料(樹脂・ゴム、塗料等)の仕様検討や量産導入、また材料不具合に対する原因解析と対策推進を担当します。 【具体的には】 ●材料の仕様検討を通じて部品や完成車/完成機の高性能化、外観魅力の向上、コスト低減を図ります。 ●新機種開発において関係部門と連携し、最適な材料仕様の検討と量産適用に携わります。 ●技術開発・量産の導入検討や不具合解析を実施します。 ●環境負荷ゼロに向け、サステナブルマテリアルの活用検討・企画、適用推進を行います。 【やりがい、魅力】 ●100年に1度のモビリティ革命といわれる社会において、従来の内燃機関、環境に配慮した電動化、さらにはレース用車両用途等、様々な要求に材料で応える必要があるため、材料および製法における総合力を身に着けることができます。 ●材料仕様の検討から試作、評価、さらには不具合解析まで一気通貫で携わるため、自らの仕事に確かな手応えを感じることができます。 ●自分が生み出した材料が国内はもとより海外拠点へ、ご自身の知識・技能・技術をグローバルに発信できると共に、新たな発想/アイデアへチャレンジできる環境がHondaにはあります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【求める経験・スキル】 下記2ついずれかのバックグラウンドをお持ちの方 ・金属材料についての基礎的な知識(大学 教養課程以上)をお持ちの方 ・有機化学における基礎的な知識(大学 教養課程以上)をお持ちの方 ※上記をお持ちの方でさらに下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・製造業の開発部門で、材料/部品開発に従事されたご経験をお持ちの方 ・完成品や部品など製品分野において市場品質の不具合特定、改善提案や製品開発へのフィードバック/連携を実施されたご経験 ・量産設備や新規製造設備を活用し、部品に新しい性能や品質を付与するための製造プロセス開発に携わった経験をお持ちの方 ※従来の常識にとらわれない部品開発や製造プロセス開発に関わった方を歓迎します 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・樹脂や塗料、鉄鋼等の材料メーカーで、材料についての研究開発のご経験をお持ちの方 ・モビリティ向けの材料・部品開発のご経験をお持ちの方
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330~480万
■業務内容: 高齢化社会に必要不可欠な電動車いす・電動カートの納品・回収、修理、定期点検業務をご担当いただきます。 ■業務詳細: ・レンタル導入時におけるご利用者宅での安全運転指導 ・ご利用者宅での修理業務、定期点検業務 ・商品の納品・回収 ※補足:実際に商品を使用されるご利用者の元へお伺いし、電動車いす・電動カートの使い方の練習をしたり、納品・回収・修理・点検等の、アフターフォローをお任せします。 ■業界未経験の方も安心の研修制度: 入社後は研修期間として3カ月間、商品知識や業務の流れを学んでいただき、先輩社員に同行し業務の進め方を習得した後、一人立ちとなります。 ※多くの方が業界未経験で入社し活躍しています。 ■当社の強み: 豊富な商品ラインナップ、電動車いすについてのノウハウや高度なメンテナンス技術力です。 当社では、全ての整備・メンテナンスを外部委託することなく自社で行っており、お客様から高い信頼を得ています。 ◎電動カートや電動車いすのレンタル・販売事業で成長中の企業です。 ◎高齢化社会の中で貢献度、安定性の高い事業を行っており、毎年需要が増加しています。 ◎協調性を大切にしつつも、一人ひとりの自律的な活動が社会に貢献し会社の成長につながっていると実感することができます。 ◎オリジナル福祉用具の開発・販売事業も行っております。 ■やりがい: 今後ますます需要が増加するとされている介護福祉分野での仕事です。 自社の強みを明確に活かした事業展開を行っており、これまで業績は順調に推移し業界トップクラスの地位を築いています。 実際、商品を使用されているご利用者より「外出するのが楽になった、ありがとう」といった言葉を直接いただく事も多くあり、やりがいを実感できるお仕事です。
<業界未経験歓迎!職種未経験歓迎!> ■必須条件: ・第一種自動車運転免許 ・工具を使用した機械整備の経験(業務外可) ■歓迎条件: ・自動車・バイク・自転車(またはそれに準ずる)の整備経験 ・自動車整備士免許(1級・2級・3級・特殊) ・日曜大工、DIY経験
高齢者の自立を応援する電動カートのレンタルサービス・修理対応、オリジナル福祉用具の開発・販売を行っています ・パーソナルモビリティ事業(シニアカー、電動車いすのレンタル・販売・修理・買取など) ・オリジナル福祉用具開発・販売事業 ・卸売販売事業
400~650万
ラベルプリンタのファームウェア開発プロジェクトに参画頂き、資格等級別の役割に応じて、プリンタ開発プロジェクトに参画頂き、製品仕様・開発工程を遂行頂きます。一通りの開発工程を遂行して頂いた後は、新商品 や量産商品の開発プロジェクトをご経験頂き、将来的には開発プロジェクトを牽引・リードできる人財への成長を期待しています。 ■プリンタファームウェアの設計・開発・テスト ■要件定義および仕様書作成・管理 ■性能向上・新機能の追加開発・最適化 ■不具合の解析・修正 社員インタビューhttps://www.sato.co.jp/about/recruit/interview/009/
【いずれも必須】■C++/Cなどのプログラミング言語の実務経験 ■組み込みファームウェアの実務経験 【歓迎】■Linuxドライバ開発経験(USBドライバ、LANドライバ)■Yoctoを使ったLinuxポーティング経験 ■通信技術(Bluetooth、BLE、WiFi、LAN、RFID) ■海外エンジニアとのコミュニケーションが取れる英語力※英語に関する補足:開発プロジェクトによって海外開発拠点(シンガポール・米国・スェーデン)のエンジニアとメール等で連絡やミーティングを行うことがあります。 【キャリアパスのイメージ】入社後は実務経験を経た後、開発プロジェクトのリーダーや中核人財として開発を牽引・リードすることを期待しています。
自動認識ソリューション商品(ラベルプリンタ、RFIDプリンタ、自動貼りロボット、ソフトウェア、シール・ラベル、RFIDタグ、ハンドラベラー等)/バーコードリーダー 他
430~450万
\整ったブースで最高の一塗りを/ 当社では、しっかりとした作業ブースを完備しているため、安心して作業に集中できます。快適な作業空間で、技術を存分に発揮してください! 【具体的な仕事内容】 ・板金・部品などの取り外し・養生・乾燥(この間に取り外し作業など) ・養生したテープの取り外し、部品の取り付け 未経験からでも確かな技術を身に着けられるポジションです。最初は先輩に教わりながらチームで作業を進めるため、協調性や丁寧な作業を大切にしていきたい方にぴったりなお仕事です!
未経験歓迎!一緒に成長してくださる方を募集します! 【歓迎する経験】■自動車の整備・修繕経験者、または板金加工の経験をお持ちの方■溶接技術をお持ちの方 【当社について】 中京車体工業株式会社は1945年に創業を開始した、歴史のある会社です。 グループ会社も複数あり様々なサービスを提供しております!充実した福利厚生を完備しており、経験やスキルを活かすのにとっておきの会社です。不明点などは面接時にすべてお答えいたしますので、まずはお気軽にご応募ください!
自動車用電装品輸入販売・車内電気工事
430~450万
\整ったブースで最高の一塗りを/ 当社では、しっかりとした作業ブースを完備しているため、安心して作業に集中できます。快適な作業空間で、技術を存分に発揮してください! 【具体的な仕事内容】 ■サンダーによる旧塗装の剥離、パテ処理、下地処理、吹き付け塗装など一連の工程を担当■クライアント要望に基づくオーダーメイド塗装や特殊仕上げもあり、職人技を活かせる現場★ 未経験からでも確かな技術を身に着けられるポジションです。最初は先輩に教わりながらチームで作業を進めるため、協調性や丁寧な作業を大切にしていきたい方にぴったりなお仕事です!
未経験歓迎!一緒に成長してくださる方を募集します! 【歓迎】自動車またはトラックなど車両塗装経験者、パテ処理・吹き付け塗装の経験者 【当社について】 中京車体工業株式会社は1945年に創業を開始した、歴史のある会社です。 グループ会社も複数あり様々なサービスを提供しております!充実した福利厚生を完備しており、経験やスキルを活かすのにとっておきの会社です。不明点などは面接時にすべてお答えいたしますので、まずはお気軽にご応募ください!
自動車用電装品輸入販売・車内電気工事