【神戸】検査設備・治工具の開発/回路設計/次世代車載製品
500~700万
株式会社デンソーテン
兵庫県神戸市
500~700万
株式会社デンソーテン
兵庫県神戸市
電気/電子生産技術
機械生産技術
回路設計
次世代製品への対応や最先端技術を織込んだ検査設備や検査治工具の開発を行います。 ■特色 自動運転や電動化などクルマが大きく進化する中、弊社で扱うECUやカーナビも大きく進化しています。それに伴い、モノづくりの仕方も大きく変わろうとしています。そのような環境の中、当課では、新しいモノづくりを実現する生産技術の開発を行っています。私たちと共に新しいことにチャレンジしながら業務に取り組んでいただける方を募集しています。 ■業務概要 次世代製品への対応や世の中の最先端技術を織り込み検査設備や検査治工具の開発を行っていただきます。開発部門、生産部門どちらとも連携を行う業務となっており、開発部門とは新製品の開発段階から介在し、必要な技術が何かを話あっていきます。 ■業務詳細 【担当機能】検査治具開発 検査治具:製品の電気検査に必要な入出力信号を発生・制御するための装置 (検査治具対象製品)次世代製品すべて(国内・海外とも) 【担当いただく業務】 ・検査治具の回路設計 ・検査治具 組み込みシステムの開発、設計 ・検査治具の評価・不具合解析業務 まずは、先輩フォローの元、一部回路設計業務、検査治具の評価などを担当いただき、業務の習熟度に応じ、主担当として回路設計をお任せする予定です。 募集背景 自動運転や電動化によるECUの機能集約や大規模化・高機能化が進み、非自動車分野からの競合が出てくる中、競争力のカギとなる検査設備や検査治工具への期待値が高まって来ております。自動車業界の変革期において高品質な商品を最適コストでお客様に提供し続けるため、将来を見据えた検査設備や検査治工具の開発・設計を進めています。活躍の場は広く、製品設計部門・製造技術部門・品質保証部門など様々な部署と関わりながら、プロジェクトを進めていきます。私たちと共に新たなチャレンジをしていく仲間を募集しています。 ■キャリアイメージ まずは検査治具開発・設計を通して、生産技術の開発プロセス及び量産ラインへの適用プロセスを学んで頂きます。その後、数年経験を積んでいただいた後には、次期検査治工具や検査設備の企画業務にも携わっていただきます。 ■業務の魅力/身に着くスキル 次世代製品に対応した技術開発を行う事で検査技術の専門的知識が身につくだけではなく、AI技術など、社内外の先端技術を取り入れることで技術開発の最前線に立つことが出来ます。また、デンソーテンのモノづくりの競争力強化にも寄与することができます。それらが国内外の工場で稼働するのを目の当たりにすると、大きな達成感と次への遣り甲斐を感じることが出来ると思います。 ■配属部署詳細 生産本部生産技術部第二生産技術室検査技術課への配属となります。 デンソーテングループのすべての新製品開発にあたり、必要な検査技術の開発を担当しております。開発製品は製品によって異なります(生産設備一式の開発、検査治具のみの開発など) 配属部署:計11名(20代3名、30代1名、40代5名、50代2名)
■必須条件 ※以下いずれか必須となります ・回路設計または基板設計のご経験がある方(業界・対象製品及び設計工程不問) ※回路評価のみを経験し、回路設計業務を担当していきたい方のご応募もおまちしております。 ・生産技術職にて電気設備の設計や導入、または検査治具の開発経験をお持ちの方
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学
正社員
500万円〜700万円
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
兵庫県神戸市
兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28
最終更新日:
500~900万
・半導体製造設備の機械設計、導入・立上げ ・工場設備(空調、純水、排水等)の設計、導入 ・海外関係会社への設備導入 具体的にお任せする業務 ・上記設計作業及び業者対応業務 (仕様作成、導入社内調整、試運転等) ・上記全般のマネジメント業務 <変更の範囲> 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、 営業技術、研究開発等の専門技術的業務
・大卒、高専卒以上 (機械系) ・機械設計業務経験者 以下の経験を・技術をお持ちの方を歓迎します ・工場プラント設計業務経験者 ・半導体製造プロセスに関する設備設計経験者 ・エネルギー管理士 ・公害防止管理者(水質第二種以上)
■トップシェア多数 ワイヤーハーネス世界第1位、化合物半導体(GaAs、GaN、InP)世界第1位、電子ワイヤー世界第1位、光ファイバーケーブル世界第3位、光ファイバー・光通信用デバイス世界上位 ■事業概要 住友電工グループは「自動車」「情報通信」「エレクトロニクス」「環境エネルギー」「産業素材」の5つの分野で事業を展開しています。
500~850万
将来予定している新ライン立上げを見据え、生産設備・自動化設備を対象とした生産技術開発および新ラインの構想・設計から、設備導入・立上げまでの一連のプロセスを、準備フェーズから段階的に担当いただきます。 ・既存生産設備の構成・仕様・課題の把握 ・新ライン構想立案(生産方式、工程構成、設備仕様の検討) ・生産ラインのレイアウト検討、構造・仕様検討、図面作成(基本~詳細設計) ・設備改良案、新設備構想に関する検討 ・将来を見据えた生産技術開発テーマ(工法・製法開発)の情報収集、立案、基礎検討
【必須】◆生産技術領域における産業機械の機械設計経験(図面作成を含む)が3年以上 ◆社内外関係者(製造・保全・協力会社等)との技術調整・折衝ができる方 【あれば尚可】◆自動化・メカトロ・機械設計経験 ◆ロボット(溶接・組立・塗装)およびNC加工機、各種自動化設備の設計・導入経験 ◆工場IoT化や、DX・AIを活用した設備構想検討、生産ラインの改良・高度化への参画経験 ◆機械保全技能士、セーフティアセッサ、衛生管理者、エネルギー管理士等の資格保有
※IFRS適用先であるため、経常利益欄には営業利益を記載 ■農業機械、レジャー用ビークル、芝刈り機、建設機械、エンジン、パイプシステム、水処理システム、素形材、電装機器などの開発・製造・販売・サービス。
500~850万
【年収】 ~850万円 【仕事内容】 ・ダクタイル鉄管およびプラスチックパイプの新製法・新ライン向け設備の開発 ・生産ライン新鋭化にけた設備設計・導入・生産立ち上げ 将来予定している新ライン立上げを見据え、生産設備・自動化設備を対象とした生産技術開発および新ラインの構想・設計から、設備導入・立上げまでの一連のプロセスを、準備フェーズから段階的に担当いただきます。 <入社直後から3年程度でお任せする業務> ■ 新ライン立上げ業務/生産技術開発業務(準備フェーズ) 将来予定している新ライン立上げを見据え、 生産技術開発および新ラインの構想・設計を準備フェーズから担当します。 リーダーの下で生産ラインの担当エリアを受け持ち、以下の業務を行います。 ・既存生産設備の構成・仕様・課題の把握 ・新ライン構想立案(生産方式、工程構成、設備仕様の検討) ・生産ラインのレイアウト検討、構造・仕様検討、図面作成(基本~詳細設計) ・設備改良案、新設備構想に関する検討 ・将来を見据えた生産技術開発テーマ(工法・製法開発)の情報収集、立案、基礎検討 (AI、DXを活用した新設備・新プロセス検討を含む) ・技術採用可否判断のためのテスト装置・試験設備の機械設計および製作 ・テスト・検証の実施、結果整理および量産ライン設計への反映検討 基本的な目的や課題は上長・組織方針として提示されるほか、現場課題や改善アイデアを踏まえて担当者からテーマアップすることも可能です。 <3年後以降の業務イメージ> 生産技術開発業務を継続するとともに新ライン立上げ業務を担当いただきます。 ■ 新ライン立上げ(ライン導入) 事前に検討・設計してきた内容をもとに、ライン導入および立上げを担当します。 ・製作業者・工事業者向けの設備仕様書、発注仕様書の作成および購入申請 ・発注後の製作・工事の進捗管理、詳細設計内容の確認および技術調整 ・設備据付立ち合い、試運転、不具合対応 ・量産稼働が可能な状態までのライン仕上げおよび安定化対応 ※上記業務内容および業務イメージは、現時点での計画・想定に基づくものであり、事業状況や体制、プロジェクトの進捗等により変更となる可能性があります。 【担当案件数】 2~3案件/人(足の長いもので1年以上のテーマもあり) 【体制】 1案件2~4名ほどのチームで進行(チームは、機械、電気、開発担当など) 【使用ツール例】 ・CAD:3D(iCAD、Inventor)、2D(iCAD、AutoCAD) ・シミュレータ:生産シミュレータ(FlexSim)、ロボットシミュレータ(MotoSim) ・点群・3Dデータ活用:XVL Studio 【入社後のキャリアパス】 ・まずは、自動加工ラインや塗装ラインなどの生産設備・自動化設備を対象に、新ライン立上げを見据えた機械設計および設備開発・立上げ業務に従事いただきます。 ・入社初期から、生産技術開発や新製法・新ラインに関わる開発要素を含むテーマにも携わりつつ、経験や適性に応じて担当領域を段階的に拡大していただきます。 ・将来的には、新技術を取り入れた次世代設備の開発や、ICTを活用した設備の高度化、開発要素の強い設備新鋭化を、機械チームのリーダーとして担っていただく可能性があります。 【募集背景】 体制強化のための増員 ・当部門では、ダクタイル鉄管およびプラスチックパイプの新製法・新ラインに対応した生産設備の高度化を推進しています。現在、阪神工場における加工・塗装工程の新ライン立ち上げが進行しており、設備設計から導入・立ち上げまでを担う生産技術力の強化が求められています。 ・自社設計の設備が多い一方で、設備を主体的に設計・構想できる機械技術者や、AI・DXを活用した生産設備を開発できる人財が不足しています。新ライン対応に加え、将来的な生産設備自動化を見据え、設備開発を牽引いただける方をお迎えしたいと考えています。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・100年を超えるクボタの水道用鋳鉄管製造の歴史において、現在の自動化技術を集積した革新的な生産ラインの構築に携わり、水道用鋳鉄管の製造における全工程の新鋭化を経験できます。 ・開発業務のため、最新技術に触れながら自分のアイデアを反映し、挑戦できる環境があります。 ・設備や機器の選定においては、海外メーカーを含むグローバルな調達・技術検討に関わる機会もあり、国内外の最新設備・技術動向を踏まえた設備開発を経験できます。 ・国内における水道施設は公共事業に資するため、景気変動下でも比較的安定した事業基盤があります。
・生産技術領域における産業機械の機械設計経験(図面作成を含む) ・社内外関係者(製造・保全・協力会社等)との技術調整・折衝ができる方
-
400~800万
トヨタ社グループ会社で技術開発・デジタルエンジニアリング・フィールドエンジニアリングを担う当社において、MESシステム開発・運用保守を担当いただきます。 【職務詳細】 ■バッテリー生産工場におけるMESシステムの開発・運用保守 ■新工場向けMESシステム開発(企画、仕様調整、実装) ■MESシステムデータ活用(企画)
【必須】■MESシステムの利用・保守運用経験 【歓迎】■MESシステムの開発経験 ■PLCの利用・開発・保守経験 ■PLCラダープログラミングの実務経験 ■IT・NW機器保守サポート経験 ■PCサポート経験 【組織のミッション】「クルマづくり」を担う生産技術エンジニアとして良品廉価な商品を早くお客様に提供するため、高効率・低コストの組立工程設備の設計・導入を行っています。 また、製品の高機能化、多様化、電動化への対応を行い革新的なラインや作業者に優しい設備づくりに携わりながら、トヨタの「いいクルマづくり」に貢献しています。
■自動車に関するデジタルデータを基軸にした生産準備、設備開発設計、品質データ管理 ■コンピュータソフト/ハードの開発/販売/リース/レンタル/保守 ■半導体及び電子ユニットの生産準備
550~900万
~チームワークを大切にする社風/日本を走る車の「2台に1台」が当社の製品~ ■募集背景: 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ、既存ライン生産性向上等の為の増員です。 ■業務内容: 当社グループ会社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、組立・組付工程・検査工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 ※株式会社アドヴィックスにて雇用され、ASブレーキシステムズ株式会社に出向となります。 ■業務詳細: ◇組立/組付/検査工程における工程設計~投資計画、工程制御設計、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ◇品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ◇国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ◇工法開発・新要素技術開発 【使用ツール】CAD(図脳ラビット)、マイクロキャダム、3DCAD、キーエンス画像システム、IAIロボシリンダーシステム、エスティックナットランナーシステム ■業務の魅力・面白さ: ◇新規ブレーキキャリパー製品を自身で設計した内容で立ち上げ業務ができます。(設備・治具設計がやりたい方はおすすめです) ◇装置1式の設計を行え、かつ設備組立作業も一緒にできます。 ■キャリアステージ: 個人技術をあげながら業務を進める方だけでなく、チームをまとめるリーダー業務もステップアップで行うことができます。チームリーダーからグループリーダーにステップアップされた方も多数います。 ■出向先について: 【事業内容】 アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーです。製造する製品は「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「2輪車用ディスクブレーキ」です。伊丹製作所では、ブレーキパッド以外の製品を製造しています。 【住所】 兵庫県伊丹市昆陽北1-1-1 ■当社について: 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く「アドヴィックス」。車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。当社のブレーキシステムのシェアは、日本・世界トップクラスです。
【MUST】 ・量産製品における生産技術、生産準備経験をお持ちの方 ・組立設備/ラインの設備構想、治具仕様~設備図面検討~導入改善のご経験をお持ちの方 【WANT】 ・ブレーキキャリパーの生産技術経験のお持ちの方 ・日本語ビジネス中級レベルもしくは日本語能力試験N2以上
自動車用ブレーキシステムおよびそのシステムを構成する部品の開発・生産・販売
500~1000万
①職務内容 ・半導体製造設備の機械設計、導入・立上げ ・工場設備(空調、純水、排水等)の設計、導入 ・海外関係会社への設備導入 ②具体的にお任せする業務 ・上記設計作業及び業者対応業務 (仕様作成、導入社内調整、試運転等) ・上記全般のマネジメント業務 <変更の範囲> 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務 【配属先】 住電半導体材料株式会社へ在籍出向となります。
・大卒、高専卒以上 (機械系) ・機械設計業務経験者 ・TOEIC550点以上
-
560~900万
●業務概要 車載マルチメディア製品用の電源開発業務をご担当いただきます ●業務詳細 【担当いただく業務】 ・電源仕様検討 ・電源ICおよび周辺部品の選定 ・電源回路・基板設計 ・電源回路評価(実機評価含む) ※入社後は、スキルや経験に応じて業務をお任せいたします。 ※まずは評価業務を通じて製品・技術理解を深め、徐々に設計業務へステップアップいただく想定です。 【想定ポジション】 電源回路の設計担当 もしくは設計リーダー(3~5名程度のグループをリード) ※ご経験に応じて決定します。 【募集背景】 当社では、車載マルチメディア製品全般の電源回路開発を専門部署にて担っています。 近年、車載マルチメディア製品の高機能化・複雑化が進む中、電源回路に求められる品質・規模も拡大しています。 こうした状況を受け、高品質な電源開発を担っていただける新たなメンバーを募集します。 【業務の魅力/身につくスキル】 電源回路は、マルチメディア製品を構成する電子回路・半導体デバイスを安定して動作させる上で、極めて重要な要素です。 電源開発を専門に行う部署であるため、電源に関する高度な専門技術を体系的に習得できます。 様々な車載のマルチメディア製品開発にも携われるため、大きなやりがいを感じることができます。 先行開発から量産まで一貫して経験でき、開発エンジニアとしてのキャリアアップができる環境です。 【働き方/テレワーク環境】 ・平均残業時間:月20時間~30時間/部署平均 ※繁忙期は40時間程度の残業有 ・在宅勤務:週3程度在宅/部署平均 ※実機評価のため連続して出社いただくことがあります。また、業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。 ・出張:あり(半年に1~2回程度/主に国内) 【配属部署詳細】 HMIソリューション事業本部 ハード基盤開発部 第二技術室 第二開発課 人数:約15名(20代~50代まで幅広く在籍/新卒・中途混在) 車載マルチメディア製品向け電源開発を専門とする部署です。 【ここがオススメ】 車載マルチメディア製品向けの電源開発に特化した専門部署で、希少性の高い電源技術を身につけることができます。 先行開発から量産開発まで一貫して担当しており、評価・設計・量産と開発全体を俯瞰できるエンジニアとして成長できる点が大きな魅力です。 また、電源は全製品に関わるため、特定製品に限定されず、複数の製品開発に横断的に携わることができます。
・電気・電子回路および電源回路(DCDCコンバータ、LDO)の基礎知識 ・はんだ付けスキル(評価業務において、チップ部品やICの交換作業あり) ・測定器(※)を使用した評価経験(※オシロスコープ/安定化電源/電子負荷/ファンクションジェネレータ) ・Officeスキル(Excel・Word・PowerPoint)※報告書作成ができるレベル
-
550~1000万
自動車用発電機(オルタネータ)の製品設計(量産プロジェクト開発)。 ★量産立ち上げに関する設計から始め、現場(生産技術/工作/品管等)と顧客(国内外OEM)との仕様整合や設計提案などの上流工程も担当予定。 ◆【具体的には】■量産立ち上げに向けた設計深化(初期ミッション): ・生産技術・工作部門とのデザインレビュー(DR)を主導。量産時の不具合防止や生産性の視点で設計をブラッシュアップ。 ・試作・試験結果のフィードバックを受け、図面への反映や構造の微調整を実施。■業務領域の拡張(将来的なミッション):・完成車メーカーへの仕様提案・整合。・海外拠点への技術情報展開、立ち上げ支援。
【必須】■3D-CADを用いた機械設計経験3年以上■量産設計の経験者 ★設計過程で製造現場(生産技術・工作等)やサプライヤとコスト・品質・納期(QCD)に関する調整を行い合意形成を図ってきた経験を求めます ★【事業/製品の強み】自動車用発電機(オルタネータ)は1962年に世界初の乗用車用生産を開始している歴史のある製品であり、グローバルに生産することで、高いシェアを保有し続け、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。★【職場環境】チーム構成: 課の9割が40以下で構成され、活気ある組織です(中途比率15%)。 働き方:リモートワーク:可(週1~3日程度利用可能)です。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
550~1000万
モータ開発Gにて、エンジンに搭載されるターボチャージャーやEGRバルブ用DCモータの新規開発や改良開発、新用途製品用DCモータの開発、研究所や他部門との共同開発・や技術交流を担当していただきます。 ◆【具体的に】■電動モータの製品開発~量産までのモータ設計 ■開発先導部門としての開発取り纏め(マスタープランの先導) ■量産流動品の改良設計■他場所とのモータ技術に関する情報交換 ■研究所への依頼委託※未経験者の方は、OJT形式での先輩社員の指導や社内講座による育成により業務を行うことが可能なのでご安心ください。
【何れか必須】■回路設計経験(電気設計、インバーター設計)■マイコンを用いた組込ソフトウェア開発経験★業界不問(自動車・電機・産業機械・精密機械・IT業界・航空宇宙・インフラ業界)で積極的に募集します ★【業務の魅力】製品の開発から市場に出すまで、一連のプロセスを担当することが出来るため業務の達成感が大きい仕事です。電動化のキーパーツである「電動モータの開発技術」が習得できます。開発で用いている製造技術が多いため、いろいろなモノづくり技術を習得できます。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
550~1000万
車両用発電機の主要部品にあたる、レクチファイヤ(整流器)及び周辺モジュール、半導体素子の開発・設計・評価を担当★メカ設計チームと連携し電気の知見を注入することで、製品全体の最適構造を導き出す役割を期待 ◆【具体的には】■サプライヤー交渉・選定:製品に最適な半導体素子の選定、代替部品の評価・交渉。■対顧客(カーメーカー)折衝:要求仕様に対する技術的な回答や、機電一体構造案の提案・調整■社内関係部門との連携:設計、品質管理、購買部門と連携しコスト低減(VA/VE)や量産体制の構築推進■評価・検証:車載環境下(高温・高振動)での信頼性評価試験の計画と実施、および結果に基づく改善提案など。
【必須】回路図の理解や電子部品の知見がありサプライヤーや顧客との技術的な折衝、交渉実務経験【歓迎】■半導体に関する知見■パワーデバイス(大電流を扱う部品)の実装設計、放熱設計経験■IATF16949等の知見 ★【事業/製品の強み】世界トップクラスのシェア: 車両用発電機においてグローバルで高いプレゼンスを誇り、主要なカーメーカーとの強固な信頼関係があり、一貫した開発体制: 素子(ダイオード等)の選定からモジュール設計、製品への組み込みまで、一気通貫で携われるため、技術の深掘りと広がりの両立が可能です。 ★【職場環境】■リモートワーク:可 (希望者で週1~2回程度)
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売