埼玉【プロジェクトマネージャー】年休124日/有休消化率80%/東証上場ナレルG
600~1000万
株式会社ATJC
埼玉県
600~1000万
株式会社ATJC
埼玉県
汎用機プロジェクトマネージャー
組み込み制御プロジェクトマネージャー
web/オープンプロジェクトマネージャー
オープン系システムの開発プロジェクトに、プロジェクトマネージャーとして活躍していただきます。【以下詳細】 受注前活動(企画、見積もり作成)、要件定義フェーズなどの上流工程から参画し、プロジェクトの推進、管理、顧客対応業務をお任せ。 【プロジェクト先について】当社は通信、金融や官公庁などを中心に、多種多様なシステム開発を手掛けています。参画する工程も設計、製造、運用保守を含めて様々であり、経験を活かし希望に沿った案件に入って頂くことができます。
【必須】■プロジェクトマネージャーもしくはプロジェクトリーダーのご経験(プロジェクト規模不問/ただし要件定義、基本設計などの開発の上流工程の経験必須) ■顧客折衝の経験がある方 【プロジェクト例】■AIを用いたビジネスモデルの調査・研究案件 ■チャットボットへのAI搭載、機能向上のための調査、研究、開発 ■アパレルブランドなどのECサイト構築、運用 ■医療機関向けのカルテ情報管理システムの設計(基本~)・開発・テスト
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
600万円~1,000万円 月給制 月給 500,000円~ 月給¥500,000~ 基本給¥432,432~ 固定残業代¥67,568~を含む/月
会社規定に基づき支給 上限3万円/月
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:10時間
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:20.0時間/月
年間124日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(夏季、年末年始休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
(業務内容の変更の範囲)当社、およびクライアント先の案件業務全般 (就業場所の変更の範囲)本社、およびクライアント先による
無
埼玉県
屋内全面禁煙
※基本的には埼玉県での案件をご担当いただきますが、状況によっては東京案件をご担当いただく場合もございます。
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可)
無
無
振替休日は取得可、給与改定 年2回 ほか
■人事考課制度 ■給与改定 年2回 ■住宅購入手当(月1万円~2万円) ■家族手当(配偶者1万円/子ども1人につき8000円) ■資格手当(プロジェクトマネージャ・情報セキュリティスペシャリストなど、最大月6万円まで資格に応じた手当を支給) ■教育支援制度 ■慶弔見舞金 ■出産育児援助制度 ■再雇用支援制度 ■福利厚生施設の利用優待 ■定期健康診断 ■インフルエンザ予防接種(会社負担) ■ストレスチェック実施 ■各種部活動あり(テニス・フットサルなど) ■資格取得支援(必要書籍の購入・資格取得時の受験費用を会社が負担)
5名
1~2回
筆記試験:無
■エンジニアの希望に向き合う×豊富な案件で“こうしたい”を叶え理想の未来へ導く“エンジニアファースト”を徹底 ■グループ全体で2000人規模◎成長企業です!クラウド等の先端技術案件の新規案件にも積極的にチャレンジ!
【当社について】 2023年7月にグループ上場を果たし、現在Sierのポジションを目指し受託開発も順調に推移しております。 受託事業を強力に推進するため経験者の皆様を求めています! 若手の育成にも積極的に携わっていただき、会社の成長を実現できる環境が整っています。 私たちと一緒にスピード感をもって成長し理想の将来像を実現しましょう! ぜひ当社で今までのご経験を発揮し企業拡大を目指しませんか?
〒102-0073 東京都千代田区九段北4-1-9市ヶ谷МSビル7F
【IT関連業務】◆システム開発事業・インフラ構築事業◆技術者アウトソーシング事業 【建設関連業務】◆技術者アウトソーシング事業(建設ICT支援員) ※人材派遣業:許可番号/派13-307268 プライバシーマーク登録番号第17002863(01)号
株式会社ナレルグループ/株式会社ワールドコーポレーション/株式会社コントラフト
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
590~1090万
【職務内容】 Hondaでは、アフターサービス領域における次世代戦略を企画する組織にて、 ビッグデータ活用戦略の企画と推進を行います。 具体的には、コネクテッドカーや製品利用情報から収集・蓄積するデータを活用し、 ビッグデータを用いたサービス開発や、アフターセールスビジネスへのデータ活用技術の企画、開発、検証、 導入を行います。 走行データによるビジネス分析や故障診断AIの開発、アプリケーションのデータ解析によるサービス改善、 分析基盤の企画、データベース構築なども担当します。 顧客やディーラー、現地法人等のデータを特定し、ビジネス部門のデータニーズを調査し、 次世代サービスの分析基盤を企画します。 【具体的には】 ・ Hondaのアフターサービス領域における次世代戦略の企画 ・ ビッグデータ活用戦略の推進 ・ コネクテッドカーや製品利用情報から収集・蓄積するデータを活用した下記ミッション ・ ビッグデータを活用したサービス開発 ・ アフターセールスビジネスやサービスへのデータ活用技術の企画、開発、検証、導入 ・ 走行データによるビジネス分析やテレマティックスデータによる故障診断AIの開発 ・ 内製開発しているアプリケーションのデータ解析によるサービス改善・新規機能開発の検討(求人ID:409618)
【必須】 ・ 理系出身の方 ・ ソフトウェアの企画・開発・運用のいずれかの経験 【歓迎】 ・ ソフトウェアの企画・開発・運用のいずれかの経験(理系出身の方) ・ データ分析技術の開発や、それを用いたソリューション・サービス開発のご経験 ・ Python、SQL等扱ったご経験 ・ ビッグデータ解析のご経験 ・ アジャイル開発のご経験 ・ 英語を活用してビジネスを行ったご経験
同社は、創業者から受け継ぐ「人々の生活を豊かにしたい」という強い想いのもと、二輪車、四輪車、そしてライフクリエーション(汎用製品)や航空機まで、多岐にわたるモビリティ製品を提供しています。単なる移動手段を提供するだけでなく、製品を通じて人々に「走る喜び」や「自由な移動の喜び」を届けることをミッションとしています。
590~1090万
【職務内容】 スマートフォンや生体情報を利用したデジタルキー開発、新システム開発を行います。 要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合などを行います。 ECUやカメラ等のデバイス単体の妥当性検証、耐環境テスト、各種法規テストも実施します。 将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発も行います。 【具体的には】 ・ スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を 実現するデジタルキー開発/新システム開発 ・ 要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・ ECU/カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ・ 耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト ・ 将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 (求人ID:399999)
【必須】 電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ●画像認識に関する知識・開発経験(認識モデル学習~評価、カメラ画質調整、評価環境構築など) ●組込みシステムの開発経験(ハード、ソフト、認識モデル実装など) ●半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【歓迎】 ●無線通信技術に関する開発経験 ●画像認識技術に関するツール使用経験、開発効率化経験(MLOps、仮想化など) ●半導体設計ツール使用経験 ●高性能SoCを用いたデバイス開発経験 ●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識
同社は、創業者から受け継ぐ「人々の生活を豊かにしたい」という強い想いのもと、二輪車、四輪車、そしてライフクリエーション(汎用製品)や航空機まで、多岐にわたるモビリティ製品を提供しています。単なる移動手段を提供するだけでなく、製品を通じて人々に「走る喜び」や「自由な移動の喜び」を届けることをミッションとしています。
460~680万
■グローバル展開を行う大手企業の製品に係わる開発です。対応いただく製品は、BtoB、BtoCと多岐に渡ります。 【具体的には】 主な業務内容は、デジタルカメラ・レンズの組込みソフトウェア開発のプロジェクト管理となります。 ■要件定義・渉外対応、委託管理・進捗推進、開発補佐・技術連携など、ご経験値に応じてご対応をいただきます。 (業務内容の変更の範囲)当社の定める業務
【必須】■デジタルカメラの組込みソフトウェア開発プロジェクトの管理経験 ■要件定義または仕様調整の経験 ■電子機器に関する知識 ■複数部門(エレキ/メカ/ソフト)との技術連携・調整能力 ≪魅力≫ ■PCIホールディングスグループとレスターグループの合弁企業。安定した経営基盤と,「設計だけ」「実装だけ」で終わらない,部品選定+開発+供給まで含めた提案が可能。 ■実装・解析・評価まで対応できる設備力 ■エンジニア主体の組織と低い離職率
■開発受託サービス(LSI設計、LSIテスト開発、FPGA開発、ソフトウェア開発、アナログ・デジタル基板開発 等) ■テストハウス事業 ■製品・モジュール開発 ■技術サポート
480~1100万
【職務内容】 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務におけるプロジェクトマネジメントを主に行っています。 C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案から量産化、自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発まで対応します。 Tier2としてDENSO/MELCOを主導し、先行開発から派生車開発まで幅広く対応し、 機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規にも対応します。 自動車事業本部では、電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1であり、ステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引しています。 また、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表し、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能にしました。 【具体的には】 ・ C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・ 自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・ Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・ 機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 ・ 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメント(求人ID:390662)
【必須】 ・マネジメント経験 ・要件定義の経験 ・ 各種コンピュータ言語(C言語/Python等) ・ 自動車部品のシステム設計、評価経験 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink
トヨタグループ主要13社の1社です。システムサプライヤーとして以下の製品を開発・製造しています。 ■ステアリングシステム (世界シェアNO.1、世界の自動車4台に1台※2022年度社内調査) ・・・自動車の「曲がる」機能を担っています ■駆動系部品 ・・・自動車の「走る」機能を担っています ■ベアリング (業界大手3社の一角) ・・・あらゆる産業、あらゆる機械装置の「回る」を支えています ■工作機械 ・・・機械・生産ラインを「つくる」ことでモノづくりの生命線を支えています
600~1500万
★「気になる」ボタンを押下いただきましたら、ご経験を鑑みてスカウトさせていただきます。カジュアルなご面談にて、詳細情報をお伝えさせていただきます。 ★エージェントから見た日立製作所 ・日立が止まれば、社会のインフラが止まると言っても過言ではありません。日本のインフラを支える社会的意義が非常に高い事業です。 ・固いイメージがあるかもしれませんが、事業部トップを交えた飲み会、芋煮会などイベントもあり、上位役職の方々ともフラットにコミュニケーションがとれます。 ・日立製作所と同等規模大手SIと日立製作所を同時に応募されている方も、日立製作所の面接官の印象が非常によく、最終的に日立製作所を選択される方多数。 ・上長との1on1もあり、業務の相談、今後のキャリアなど常に相談できる体制です。 ・資格取得を奨励しており、多数のEラーニング、勉強会コンテンツがあります。 ・平均残業20~30時間、リモート制度もあり働きやすい環境です。 ・入社後は未経験業務があってもバディがつき、キャッチアップしやすい環境です。 <日立製作所がお勧めの候補者様イメージ> ・ITコンサルに従事しており、上流だけではなく、上流から下流までPJT全体を俯瞰して顧客フォローをしたい方 ・1次請けSIに所属しているが、働く環境を見直したい方 ・1.5次請け、2次請けでさらに上流にチャレンジしたい方 <オープンポジション> ・求められる必須要件が同様のポジションが複数ございますため、 ご面談にてご要望を伺い、適切なポジションをご案内させていただきます。 ※役職は課長・主任、担当者クラスと幅広くございます。 ※担当領域は流通・小売り、自動車、金融、公共、電力・エネルギー、医療、製造分野、様々な業界をご提案可能です。 下記は1例となります) ポジション名:生成AIに関するアセット開発/サービス開発のプロジェクトマネージャ 【配属組織について(概要)】 ラインオブビジネス向けのフィジカルAI、間接業務含めた幅広い業務を支援するAI Agentをサービスとして提供するために、生成AIの学習、アプリ開発、AI AgentやフィジカルAIの開発、それを稼働する基盤の開発・運用迄をトータルでお客様に提供する組織となります。そしてさらに外部のお客様だけでなく日立社内、グループ会社での業務効率化に向けた全社向けの生成AI基盤の開発・運用も行っています。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■生成AIで面談業務を効率化し、住民支援の質を高めるリンクワーカー業務支援システムを開発 https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2025/08/0827.html ■日立、Physical AIのイノベーションを加速するNVIDIA AI Factoryを発表 https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2025/09/0926b.html ■生成AIの活用でフロントラインワーカーの生産性を向上!日立製作所の取り組みに迫る https://digital-highlights.hitachi.co.jp/_ct/17709830?web_o_20240724 ■日立とマイクロソフトが、生成AIでビジネスと社会イノベーションを加速するための契約を締結 https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2024/06/0604c.html 【職務概要】 ・国内、国外のチームを率いて、生成AIを活用したアセット開発、サービス開発のプロジェクトを成功に導くマネージメント ・プロダクトマネージャや社内・外のステークホルダと連携して開発プロジェクトの全体を管理を担う 【職務詳細】 ・お客様の課題を解決するとともにグローバル市場競争力を維持・向上させるための日立の生成AI事業戦略を踏まえ、ソフトウェア製品、ソリューション、サービス開発プロジェクトの開発計画策定、開発定義、ロードマップの管理などタイムリーな市場投入成功を推進する。 ・市場動向、他社動向やお客様課題を把握し、日立生成AI製品開発、サービス開発プロジェクトを管理し、お客様の課題の効果的な解決への道筋を社内・社外のステークホルダ、上位マネージャと連携し成功に導く。 【働く環境】 ①配属組織/チームについて 配属組織は、30名弱が所属しています。 生成AIおよびそれを稼働する基盤迄を網羅的に開発・提供する組織であるため、研究所含めた様々な出身母体のメンバーから成る組織です。 ②働き方について 出社と在宅勤務を組み合わせた働き方が可能です。 なお、プロジェクトによっては全国各地に出張が発生する場合もございます。
【必須条件】 ・システム開発経験(2年以上) ※いずれのポジションも要件定義など開発上流工程のご経験が求められます。
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480~1100万
【職務内容】 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務におけるプロジェクトマネジメントを主に行っています。 C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案から量産化、自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発まで対応します。 Tier2としてDENSO/MELCOを主導し、先行開発から派生車開発まで幅広く対応し、 機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規にも対応します。 自動車事業本部では、電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1であり、ステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引しています。 また、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表し、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能にしました。 【具体的には】 ・ C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・ 自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・ Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・ 機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 ・ 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメント(求人ID:390662)
【必須】 ・マネジメント経験 ・要件定義の経験 ・ 各種コンピュータ言語(C言語/Python等) ・ 自動車部品のシステム設計、評価経験 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink
トヨタグループ主要13社の1社です。システムサプライヤーとして以下の製品を開発・製造しています。 ■ステアリングシステム (世界シェアNO.1、世界の自動車4台に1台※2022年度社内調査) ・・・自動車の「曲がる」機能を担っています ■駆動系部品 ・・・自動車の「走る」機能を担っています ■ベアリング (業界大手3社の一角) ・・・あらゆる産業、あらゆる機械装置の「回る」を支えています ■工作機械 ・・・機械・生産ラインを「つくる」ことでモノづくりの生命線を支えています
500~800万
<定年65歳,再雇用制度有>業界最大級の案件数を誇る当社で、顧客向けシステムに関するNW、サーバー等、インフラ要件定義・設計・構築業務~見積もり、進捗管理、プロジェクト推進までの何れかをお任せいたします 【案件例】■オンプレ⇔クラウドハイブリット新基盤構築(顧客社内仮想基盤の次期環境として、VCFonVxRailとVMCのハイブリット環境を構築) ■AWSインフラ構築 SOX対応(顧客から提示されるSOX要件から要件の整理、既存AWS上で稼働中のシステムの設計・構築を実施) <インフラ基盤設計・構築>・AWS環境の設計・構築・データ分析基盤の設計- EC2、RDS - Snowflake、Tableau
【必須】■NW、サーバー、セキュリティ等、インフラ領域でのPM、要件定義や設計、構築の何れかの経験 【魅力】BREXA techグループ全体で全国約5100社以上の取引社数から、あなたの志向や経験に合った仕事、プロジェクトをご提案します。雇用は正社員であり安定収入を得ながら技術を学べます。また、毎年未経験エンジニア採用も1000名規模で行っているため、教育、育成もお任せします。これまでの知見を次世代に伝えてあげてください。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
500~800万
業界最大級の案件数を誇る当社で、顧客向けシステムに関するNW、サーバー等、インフラ要件定義・設計・構築業務~見積もり、進捗管理、プロジェクト推進までの何れかをお任せいたします。 【案件例】■オンプレ⇔クラウドハイブリット新基盤構築(顧客社内仮想基盤の次期環境として、VCFonVxRailとVMCのハイブリット環境を構築) ■AWSインフラ構築 SOX対応(顧客から提示されるSOX要件から要件の整理、既存AWS上で稼働中のシステムの設計・構築を実施) <インフラ基盤設計・構築>・AWS環境の設計・構築・データ分析基盤の設計- EC2、RDS - Snowflake、Tableau
【必須】■NW、サーバー、セキュリティ等、インフラ領域でのPM、要件定義や設計、構築の何れかの経験 【魅力】BREXA techグループ全体で全国約5100社以上の取引社数から、あなたの志向や経験に合った仕事、プロジェクトをご提案します。雇用は正社員であり安定収入を得ながら技術を学べ、教育・フォロー体制も万全です。「ひとつの会社で、複数の技術経験を積みたい」「自分の市場価値を高めたい」そんなあなたの挑戦を、全力でサポートします。全国52拠点、業界最大級の約19000名の「技術職人材」を誇る企業です。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
480~1100万
【職務内容】 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務におけるプロジェクトマネジメントを主に行っています。 C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案から量産化、自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発まで対応します。 Tier2としてDENSO/MELCOを主導し、先行開発から派生車開発まで幅広く対応し、 機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規にも対応します。 自動車事業本部では、電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアNo.1であり、ステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引しています。 また、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表し、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能にしました。 【具体的には】 ・ C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・ 自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・ Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・ 機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 ・ 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメント(求人ID:390662)
【必須】 ・ 各種コンピュータ言語(C言語/Python等) ・ 自動車部品のシステム設計、評価経験 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink
トヨタグループ主要13社の1社です。システムサプライヤーとして以下の製品を開発・製造しています。 ■ステアリングシステム (世界シェアNO.1、世界の自動車4台に1台※2022年度社内調査) ・・・自動車の「曲がる」機能を担っています ■駆動系部品 ・・・自動車の「走る」機能を担っています ■ベアリング (業界大手3社の一角) ・・・あらゆる産業、あらゆる機械装置の「回る」を支えています ■工作機械 ・・・機械・生産ラインを「つくる」ことでモノづくりの生命線を支えています
400~600万
■業務内容 お客様よりいただいたご要望に対して、どうシステムを構築すれば実現できるかを考え、現地に入れる機器の調達から、必要なソフトウェアを専門部署へ依頼するなど、システム納入に至るまでの司令塔のような役割を担っていただきます。 いただいたご要望に沿ったシステムの内容や機器を考え、それに対してどれだけの費用と時間がかかるのかを、見積書や納期として提示します。 そして、内容を説明し契約をいただけたら、ハードウェアと呼ばれる機器の手配や、全体の工程を細かく調整に携わっていただきます。 ■業務特徴 最大の特徴は、社内のハードやソフトを専門で扱う部署はもちろん、外部のパートナー企業さんとも連携をとりながら期限内に納品できるように全体の工程管理をしていくところにあります。 外部の方に対する折衝力に加え、内部との調整力や連携力を身につけることができます。 ■教育環境: ・技術者向け研修…見積作成やプロジェクト業務フローの進め方等 ・マイスター教育…個々のスキルアップと拠点間交流を目的に定期的に実施 ※運用は、グループを組みSE間で話し合い内容を発表(DSC、無線、PLC計装、バリデーション、工事、FA等) ・SEカレッジ…個々のレベルアップに向け、300以上のコースから自由に受講(空き時間等) ・メーカによる年間教育受講…年間教育スケジュールからコースを受講 ■就業環境: ワークライフバランスを重視しており残業は15~20時間。完全週休二日制。 有給休暇を取得を推進しており、ゴールデンウィークは連続で休めるよう社内で調整しています。 育休産休制度女性100%/男性55.6%。 ■同社について: 創業75年以上の老舗企業である同社は、社員500人で250~260億の売上を誇っています。 営業利益が高く、過去20年以上黒字経営・無借金経営で財務基盤等の決算は安定しています。 制御・計測事業を得意とする横河電機株式会社のビジネスパートナーとして長く取引があり、計測・制御・分析・情報通信ネットワーク等に関する製品・システムを提案~導入~メンテナンスまで一貫して提供しております。
■必須条件: ・普通自動車免許(第一種) ※以下いずれかのご経験を有する方 ・計装設計の経験 ・生産技術(プロセスエンジニア等)経験 ・情報技術(要件定義~プロジェクトエンジニア等)経験 ・計測技術(システム計測エンジニア等)のご経験 ・設備保全のご経験電気設計のご経験 ・パソコン、ネットワーク、セキュリティ関係の知識または実務経験をお持ちの方 ・電気工事施工管理のご経験・電気通信工事施工管理のご経験 ・管工事施工管理のご経験
1、センサー、伝送器、変換器、工業用レコーダ、プロセス制御装置、測定器、電気計測器、試験機器、ラボ分析機器、開発支援機器、CATV関連機器、LANテスタ等の情報通信機器等の販売及びレンタル・リース。 2、上記機器のエンジニアリング、システム設計、ソフトウェア開発。 3、上記機器の引取修理、定期点検、年間保守、を中心とするメンテナンス作業。 4、電気工事、電気通信工事、管工事及び機械器具設置工事、計装工事の設計、施工、工事監理並びに請負および建築資材、建築材料の販売。