≪スカウト専用≫【東海/研究職】定年65歳・再雇用制度有/正社員雇用

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  化学品・洗浄装置の商品開発／経験不問／マイカー通勤可／フレックス／国内シェア100％メーカー

  426~556万

  • 解析結果評価
  • 製品開発
  • 製品設計
  • 技術開発

  株式会社メンテック静岡県富士市

  化学品・洗浄装置の商品開発／経験不問／マイカー通勤可／フレックス／国内シェア100％メーカー気になる

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  仕事内容

  製紙業界向けの薬品開発を行っているメーカーにて技術系開発職の募集です。 製紙会社向けに導入する、古紙再生工程の汚れ防止剤等を対象とした製品設計・開発をお任せいたします。 ○職務詳細： ・薬品設計と評価、評価方法の確立 ・散布/洗浄装置を用いた評価、検証、評価方法の確率 ・量産化検証、製品規格の標準化 ・顧客操業データを用いたプロセスデータ解析と解析結果を用いた製品開発 ○組織について： 薬品・アプリケーション開発グループは薬品や噴霧ノズルなどの単体のモノだけを開発するのではなく、顧客の生産性を向上させるソリューション（コト）を実現させる薬品と、その適用装置、適用方法、効果を可視化するためのセンシングといった技術開発を担っています。 開発品のコンセプト決定から製品上市まで一貫して行うことが出来ることが特徴です。 現在メンバーは14名。 入社1年目に組織や製品に対する技術的な専門性を高め、2年目以降は独自の製品開発を率先して進めていくことを期待しています。 ○ポイント： ・国内での製品普及率は100％と高いシェアをもつ製品を有しています。古紙再生工程の汚れ防止技術では優位性を持っています。 ・若い社員の多い職場で、従業員の平均年齢は36歳です。年齢に関係なく活躍できる環境です。

  求める能力・経験

  化学、工学、電気、情報などの理科系分野をご卒業の方

  事業内容

  1)リサイクル製紙技術のコンサルティング 2)リサイクル製紙技術に用いる薬品・装置、方法の開発・販売 3)IoT技術を用いたリサイクル製紙システムの開発・販売

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  急募【新規材料開発の推進】／株式会社タイカ／静岡県静岡市

  750~830万

  • FTIR
  • 配合/重合
  • マーケティング
  • 製品開発
  • 進捗管理
  • 製品
  • 管理職
  • 知財/特許
  • 成形加工
  • IR
  • GC
  • 企画立案
  • 顧客対応
  • 研究開発
  • 開発
  • 物理
  • 検証
  • 分析
  • SEM
  • GC-MS

  株式会社タイカ　https://taica.co.jp静岡県静岡市

  急募【新規材料開発の推進】／株式会社タイカ／静岡県静岡市気になる

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  仕事内容

  1)新規材料開発テーマ探索・企画・および商品化推進 2) 開発テーマ／研究計画に沿った実験計画および実施 ・材料組成および商品アイディアの立案と検証 ・ラボサンプル試作評価及び物理化学分析(外部機関活用の場合は、その手配や調整、出張での実地立ち会い等も) ・外部機関（大学・公的機関・顧客）との連携開発テーマの推進。

  求める能力・経験

  【必須条件】 ・物理、化学系専攻 ・材料系企業において10 年程度の研究開発・製品開発の経験 ・高分子材料もしくは機能性ケミカル材料に関する合成・配合や成形加工実験能力、 評価分析スキル（機械的特性(引張, 圧縮, 粘接着), 化学分析FT-IR, GC-MS, SEM 等 【求められる人物像】 ・明るく意欲的であり、バイタリティが感じられること。 ・チームワーキングができる協調性があること。 ・国内外出張、海外駐在できること。 ・管理職系というよりは専門職系。ライン管理職にはなれなくても、 学術専門職として研究開発実務に従事し続けてくれること。 歓迎条件 ・商品化並びに研究開発テーマの探索、企画立案推進の経験がある事 ・研究開発計画作成、進捗管理。 ・特許・論文出願(first name)経験 ・英語による学術発表、プレゼンテーション、議論をする能力。 ・渉外力。（社内外（市場・顧客対応）力、プレゼンテーション能力、技術マーケティング能力 年

  事業内容

  多機能素材「αGEL（アルファゲル）」の開発・製造・販売 　　　　　　　介護・福祉用品「αPLA（アルファプラ）」の開発・製造・販売 　　　　　　　曲面印刷技術「CUBIC（キュービック）」関連の開発・製造・販売・技術供与 　　　　　　　飲食店の経営・企画・コンサルティング

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  【愛媛、名古屋】炭素繊維とその複合材料の研究開発業務

  600~900万

  • カーボン/炭素
  • 樹脂/プラスティック
  • 航空機
  • 炭素繊維
  • 複合材料
  • 研究開発
  • 有機合成/無機合成
  • 材料工学
  • 材料開発研究
  • 複合材料研究開発
  • 樹脂加工品素材研究開発
  • 樹脂/プラスティック製造

  東レ株式会社愛知県名古屋市, 愛媛県松前町

  【愛媛、名古屋】炭素繊維とその複合材料の研究開発業務気になる

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  仕事内容

  炭素繊維、複合材料マトリックス樹脂、中間基材、コンポジットに関する研究業務です。 炭素繊維（CF）を使用する炭素繊維複合材料（CFRP）は、航空機の機体構造材をはじめとして、今後拡大する空飛ぶ車など次世代モビリティの構造材料として、大きな拡大が期待されています。 軽量・高強度の特性を活かして、低燃費での環境保全や安全性にも貢献できる材料です。 海外関連会社や海外顧客と主に英語でコミュニケーションを取りながら研究を進めていただきます。また海外への赴任機会もあるポジションです。

  求める能力・経験

  【必須】 ・化学、有機合成、化学工学、材料力学、機械工学などの専門知識を有する方 ・企業、大学などでの研究開発業務経験を有する方 【歓迎】 ・熱硬化性樹脂や、複合材料に関する知識を有する方

  事業内容

  -

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  【愛知/豊田】材料：リサイクル技術開発

  630~950万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社愛知県豊田市

  【愛知/豊田】材料：リサイクル技術開発気になる

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  仕事内容

  ■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓である車載用バッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 電池業界の課題の1つとして、重要資源をどのようにリサイクルしていくのかを考えています。欧州法規や循環型社会に向けてリサイクル材の使用割合を増やしていく必要があり、の開発を一緒に進めていける方の増員を考えています。 ■仕事内容 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社の材料開発部門において、リサイクル技術開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・リチウムイオン電池の正極材料の精錬プロセス開発 ・リサイクル新規技術開発 ■やりがい ・電池の自動リサイクルは新しい技術分野にのため、ゼロベースからアイデアを盛り込み、その分野のパイオニアになれる ・電気自動車が大量に廃車になる2030年以降の将来技術の開発に携われる ・資源循環やCFPに直結するリサイクル技術を通し、自業務による社会貢献を実感できる ・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる。 ■組織構成 当グループには20代～50代のメンバーが10名程度の社員が在籍しており、そのほとんどが豊田拠点にて勤務しています。より良い電池を開発したいという意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。

  求める能力・経験

  【必須】 ・化学系専門知識（無機化学、有機化学、高分子化学、電気化学など）のいずれか（業界経験不問） 　※主任～係長クラスの場合は電池開発の経験、幹部職クラスの場合はマネジメントの経験が必須となります。 【尚可】 ・電池の開発経験を有している方。

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

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  【愛知/豊田】材料：要素技術開発

  500~900万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社愛知県豊田市

  【愛知/豊田】材料：要素技術開発気になる

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  仕事内容

  ■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓である車載用電池をつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署は車載電池の次世代材料開発を含めた最上流の要素技術開発を担っています。カーボンニュートラルなど電池に求められる事は多様化しており、より良い次世代電池材料開発を一緒に進めていけるメンバーを求めています。 ■仕事内容 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社の最上流部署にて、次世代電池の材料開発を担当いただきます。次世代電池の材料・セル開発をお任せしたいと考えています。 ＜具体的には＞ 　・電池材料開発（正極材開発、電解液開発、材料メーカーBMC、正極材合成技術など） 　　上記を含めた次世代電池セル開発 ■やりがい ・約5年後に電動車に載る電池の材料開発を進めており、自身が開発に関わった電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・アイデアを出すことが重要であり、自身のアイデアを製品にしていくことができる。 ・社内外の連携先と関わりながら様々な設備や分析機器を用いて電池材料開発行うことで、高度な技術が身につく。 ・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる。 ■組織構成 当グループには17名が在籍しています。20代～40代のメンバー構成となっており、豊田拠点勤務となっています。高性能で低CO2を目指した次世代電池材料開発を担ってます。より良い電池を開発したいという意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。

  求める能力・経験

  【必須】 ・化学系専門知識（無機化学、有機化学、高分子化学、電気化学など）のいずれか（業界経験不問） 　　※主任～係長クラスの場合は電池開発の経験、幹部職クラスの場合はマネジメントの経験が必須となります。 【尚可】 ・電池の開発経験を有している方。

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

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  【愛知】航空エンジン材料／評価・分析_研究開発・設計支援

  450~1000万

  三菱重工業株式会社愛知県小牧市

  【愛知】航空エンジン材料／評価・分析_研究開発・設計支援気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 　民間航空エンジン材料の技術開発業務をご担当いただきます。航空機エンジン部品（燃焼器、タービンブレード、ディスク等）に関する材料評価業務全般を担当します。業務には、この評価・分析技術を通じて、先進材料や先進加工技術の研究開発を技術的に支援することも含まれます。 ・材料評価・分析 研究開発段階の試作品から量産品まで、各種製品の金属組織を光学顕微鏡等を用いて評価・分析し、設計品質に対する適合性を客観的に検証します。 ・製造プロセスへの技術的貢献 上記分析結果に基づき、製造条件が材料組織に与える影響を考察します。品質向上や生産性改善を目的として、製造部門に対して具体的な技術的フィードバックや改善提案を行います。 ・製造プロセスの開発・量産のサポート 従来の製造プロセスである鋳造・鍛造・コーティングなどの開発・量産サポートに加え、新規製造プロセスである複合材の開発などを行います。 ・新規評価技術の導入とDX推進 将来的に、AIを用いた画像処理技術の導入など、評価業務の効率化・高度化を目的としたDX（デジタル・トランスフォーメーション）の推進にも関与することを期待しています。 【業務の魅力】 ・製品の信頼性向上への直接的な貢献： 　航空機エンジンという極めて高い安全性が求められる製品に対し、自身の専門性をもって品質保証の一翼を担うことができます。業務の成果が、製品の信頼性・安全性に直結する責任とやりがいのあるポジションです。 ・根本原因分析とプロセス改善への関与： 　単なるデータ取得に留まらず、評価結果を基に「なぜその組織になったのか」という根本原因を究明し、製造プロセスの改善まで踏み込んで関与できます。先行開発品にも携わる機会があり、モノづくりの上流から本質的な課題解決に貢献できます。 ・新設組織の中核を担う機会： 　新しい組織であるため、評価体制や業務フローの構築といった、組織の基盤作りから主体的に参画することが可能です。一人ひとりの裁量が大きく、自身の経験を組織づくりに直接活かせます。 【働き方】 　少人数のチームに所属し、担当製品・ファンクションなどで業務を分担しています。OJT・社教育・業務標準類で仕事を習得いただき、チャレンジしたい業務も担当決めの際に考慮します。勤務は原則出勤となりますが、リモート環境を整えていますので、柔軟な働き方を支援します。

  求める能力・経験

  ・材料工学・機械工学またはそれに準ずる分野を専攻された方 ・以下のいずれかの実務経験をお持ちの方： 　- 機械、工作機械、自動車・自動車部品、重工業、プラント等の業界における、設計・研究開発・生産技術いずれかのご経験 　- 材料（金属、複合材、コーディング材等）に関する、設計・研究開発・品質保証・評価・分析いずれかのご経験 ・関係部門と円滑な連携を図り、課題解決に向けて積極的にコミュニケーションが取れる方

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  【菊川市/品質保証】★未経験歓迎★残業平均10H/大手化学メーカーのOEM事業

  350~800万

  

  株式会社ファインケム静岡県菊川市

  【菊川市/品質保証】★未経験歓迎★残業平均10H/大手化学メーカーのOEM事業気になる

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  仕事内容

  グループ全体国内7拠点で化学領域の受託製造を専門に行っております。 多岐分野のお客様から様々な用途（電子・医農薬・一般化学）の製品を手掛けさせて頂いております。 【具体的には】 ・化学品の品質管理 ・分析業務、製造業務からの報告書を基に顧客への報告書作成 ・ISO運営と関連資料作成

  求める能力・経験

  【いずれか必須】理系の方/検査員/生産管理・製造管理の方 【歓迎】品質保証または品質管理（科学・医薬・食品） 【弊社の特色】 化学品全般に携わる化学品原料の受託製造専業会社です。主な取引先は化学メーカーとなります。 生産品は電機電子、自動車などに使用される素材である中間材料を製造し社会に大きく貢献しており業績も安定しております。

  事業内容

  ・電子材料、機能性高分子、精密化学品、接着剤、塗料原料

• エージェント求人

  高分子材料研究・開発エンジニア（静岡県富士市）

  600~1000万

  • 技術開発
  • 分析
  • 有機化学

  ダイセル静岡県富士市

  高分子材料研究・開発エンジニア（静岡県富士市）気になる

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  仕事内容

  ・顧客・市場ニーズに対応する、ポリマー開発、材料開発および物性研究 ・将来市場に適合したエンプラに関する先行技術開発 ・競合材料・技術に対し差別化した競争力のある材料技術開発 ・競合材料の組成分析 ・顧客・市場からの依頼分析 ・市場クレームの原因調査のための分析・解析 ・各種現象のメカニズム分析・解析 ・ポリマー材料分析のための新規手法の開発 ※ご本人の適性・社内の状況によってアサインします

  求める能力・経験

  【必須】 ・修士卒以上（博士卒歓迎） ・有機化学・高分子化学に関する知識 ・実験実務経験（２年以上） 【歓迎】 ・エンプラ材料の開発検討 ・押出/成形/物性評価実務 ・分析関連技術・知識 ・将来のリーダーを目指す方 ・積極的、好奇心旺盛、明るい、責任感ある方 ・構想力、思考力、新規発想力、コミュニケーション力

  事業内容

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• エージェント求人

  【トヨタ自動車×材料開発】自動車用燃料電池および水電解水素製造装置用の電極材料開発＜車両技術＞

  500~1680万

  • 開発
  • 電池/電子材料
  • カーボン/炭素
  • 触媒
  • インク
  • 材料工学
  • 有機合成/無機合成
  • 無機化学
  • 有機合成/無機合成研究
  • 有機合成/無機合成研究開発
  • 無機化学研究
  • 高分子化学研究
  • 高分子化学製品
  • 有機化学
  • 有機化学研究

  トヨタ自動車株式会社静岡県裾野市, 静岡県裾野市

  【トヨタ自動車×材料開発】自動車用燃料電池および水電解水素製造装置用の電極材料開発＜車両技術＞気になる

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  仕事内容

  特色…自動車用燃料電池または水電解による水素製造装置に使用する、より高性能かつ低コストな電極材料の開発を推進しており、メンバーまたはチームリーダーとして関わっていただける即戦力人材を求めています。 ＜概要＞ カーボンニュートラルなモビリティの実現に向けて、トヨタでは自動車用燃料電池または水電解による水素製造装置に使用する、より高性能かつ低コストな電極材料の開発を進めています。 また対他競争力維持のために従来の材料開発プロセスを見直し、ラボラトリーオートメーションとAIによる自律探索を組み合わせた「自動自律実験」を導入することで、次世代の材料開発体制の構築を目指します。 電極材料の開発、および自動自律実験の立ち上げをメンバーまたはチームリーダーとして担っていただきます。 ＜詳細＞ ◆電極材料の開発として、触媒材料や高分子材料の機能評価・物性評価・データ解析・改良検討など ◆自動自律実験の立ち上げとして、電極作成と物性評価を自動化・自律化するための装置およびシステムの開発など ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー ■在宅勤務…在宅勤務可。現状は職場の約半数が1～3日/週程度の在宅勤務を活用。ただし、開発の現場に出る場合は出社のケースが多い。 ★東富士研究所アクセス：新幹線三島駅よりタクシーで30分、東名高速道路裾野ICより車で2分 ※三島駅：東京駅より最短約40分、裾野IC：東京ICより高速で約60分 ※職場は静岡県ですがクルマでのアクセスは良いため神奈川/東京から通われている方も比較的多く、在宅勤務もご利用頂けます。 ＜採用背景＞ カーボンニュートラルなモビリティの実現に向け、自動車用燃料電池や水電解装置の高性能化と低コスト化が必要。 従来の材料開発プロセスを見直し、「自動自律実験」による次世代の材料開発体制を構築するため、実務の牽引役となっていただきたい。 ＜職場イメージ＞ ■年齢層のバランスが良く、若手メンバーにも活躍の機会や責任をしっかりと付与されていることが職場の活気につながっています。 ■燃料電池もしくは水電解用の材料開発ということで、最先端の技術開発に携わっているという自負や、社会的責任に貢献しているという実感をもって働いているメンバーが多いです。 ■ロケーションは東富士です。自動車排ガス触媒の開発に所縁のある東富士研究所で、水素・燃料電池用の触媒開発に強みを持っています。一方、本社ロケーションのメンバーとも毎日のようにオンラインでコミュニケーションを取っています。 ■先端研究に対してはグローバルにアンテナを張っており、海外事業体のメンバーと連携したり、海外のサプライヤと打ち合わせをすることも少なくありません。 ■キャリア入社したメンバーも少なくなく、様々なバックグラウンドを活かして活躍していますので、働き方の参考にしたり気軽に助言を求めることができます。 ＜ミッション＞ ●水素循環社会(水素をつくる・ためる・つかう)による地球環境保護と豊かな暮らしの実現 ●自動車用燃料電池または水電解による水素製造装置に使用する、高性能かつ低コストな触媒材料の開発 ●ラボラトリーオートメーションとAIによる自律探索を組み合わせた「自動自律実験」の導入と確立、次世代の材料開発体制の構築 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ＜やりがい＞ カーボンニュートラルなモビリティの実現に向けて、トヨタでは水素と燃料電池の技術開発を進めており、技術的にも社会的責任の観点でも極めて重要かつ最先端な業務に携わることができます。 また従来の材料開発プロセスを刷新し、最新のラボラトリーオートメーション技術とAI技術を組み合わせて、「自動自律実験」の実現に向けて取り組んでいます。 最新かつ最先端な開発体制の立ち上げにメンバーまたはリーダーとして関わり、革新的な技術でカーボンニュートラル社会の実現に貢献することができます。 ＜PR＞ 部内では水素と燃料電池の技術以外にも、電動化技術や環境負荷低減技術のための材料開発を行っており、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに向けた取り組みを非常に身近に感じることのできる職場環境です。 国内外の大学や研究機関とも連携しており、最先端の技術に触れたり、社会的責任への貢献を実感することのできる職場です。

  求める能力・経験

  以下いずれかのご経験 ■触媒材料の研究または開発　または、 ■有機材料または無機材料の研究または開発　または、 ■高分子材料の研究または開発 [歓迎要件] □FA（ファクトリーオートメーション）またはロボティクスの実務経験 □実験自動化（ラボラトリーオートメーション）や自動自律実験に関する実務経験 □生産技術開発や製造技術開発の実務経験 □インクまたはスラリーの物性に関する基礎知識

  事業内容

  ＜自動車および関連部品の研究開発、製造、販売、その他＞ ※豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）の自動車部門が独立して誕生した世界最大の自動車メーカー ★オウンドメディア「トヨタイムズ」：https://toyotatimes.jp/ ★トヨタYouTubeショールーム：https://www.youtube.com/@toyotajpchannel ★トヨタウェイ2020：https://global.toyota/jp/company/vision-and-ph

• エージェント求人

  【愛知×三菱重工業×～1000万】航空エンジン材料／評価・分析_研究開発・設計支援＜航空エンジン＞

  450~1000万

  • 研究開発
  • 航空機
  • 材料工学
  • 複合材料研究開発
  • 材料開発研究
  • 複合材料
  • 金属材研究開発
  • 金属材製品開発

  三菱重工業株式会社愛知県小牧市, 愛知県豊山町

  【愛知×三菱重工業×～1000万】航空エンジン材料／評価・分析_研究開発・設計支援＜航空エンジン＞気になる

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  仕事内容

  【業務】 民間航空エンジン材料の技術開発および航空機エンジン部品（燃焼器、タービンブレード、ディスク等）に関する材料評価業務全般をご担当いただきます。業務には、この評価・分析技術を通じて、先進材料や先進加工技術の研究開発を技術的に支援することも含まれます。 【詳細】 ■材料評価・分析 ・研究開発段階の試作品から量産品まで、各種製品の金属組織を光学顕微鏡等を用いて評価・分析し、設計品質に対する適合性を客観的に検証します。 ■製造プロセスへの技術的貢献 ・上記分析結果に基づき、製造条件が材料組織に与える影響を考察します。品質向上や生産性改善を目的として、製造部門に対して具体的な技術的フィードバックや改善提案を行います。 ■製造プロセスの開発・量産のサポート ・従来の製造プロセスである鋳造・鍛造・コーティングなどの開発・量産サポートに加え、新規製造プロセスである複合材の開発などを行います。 ■新規評価技術の導入とDX推進 ・将来的に、AIを用いた画像処理技術の導入など、評価業務の効率化・高度化を目的としたDX（デジタル・トランスフォーメーション）の推進にも関与することを期待しています。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ＜募集背景＞ 航空エンジン業界では、先進材料の研究開発が必須であり、欧米航空エンジンメーカとの協業において、材料技術の先進性を確保する必要があります。独自の技術開発により他社との差別化を図るための材料技術開発を行う担当者を募集しています。 一緒に事業拡大に向けて取り組んでくれる意欲ある技術者を募集します。 ＜業務の魅力＞ 社内外のメンバーと協力して業務を進めることにより、幅広い経験・知識を得ることもできます。 ＜働き方＞ 少人数のチームに所属し、担当製品・ファンクションなどで業務を分担しています。 OJT・社教育・業務標準類で仕事を習得いただき、チャレンジしたい業務も担当決めの際に考慮します。勤務は原則出勤となりますが、リモート環境を整えていますので、柔軟な働き方を支援します。 ＜航空エンジン補足＞ 概要：当社は三菱重工業株式会社のグループ会社として、今後大きな伸長が見込まれる民間航空エンジン分野における事業の競争力を強化するため、平成26年10月1日に会社分割により三菱重工航空エンジン株式会社として発足しました。ボーイング社製787用のTrent1000エンジン、エアバス社製A350XWB用のTrentXWBエンジン及びA320neo用のPW1100G-JMエンジン、シコルスキー社製S-76Dやレオナルド社（旧アグスタウェストランド社）製AW169用のPW210エンジン等の共同開発・新製事業に参画しております。また、国内外のエアライン向けのエンジンの整備修理事業にも携わっており、エアバスA320用のV2500エンジン、ボーイング747他用のPW4000エンジン等の整備を請け負っています。また防衛分野でも、観測ヘリコプタOH-1搭載の国産開発TS1エンジンをはじめとして、エンジンの製造、修理を担当し、我が国の安全保障に貢献しています。当社はジェットエンジンの中でも技術的に難易度の高い、高温部分の燃焼器やタービンを得意としており、欧米のエンジンメーカーとの低燃費でエコな世界最先端のジェットエンジン開発・製造において、独自の技術により重要な地位を占めております。旅客機の市場は今後20年で2倍以上に伸びると予測されていますが、その伸長市場の中にあって、当社の事業規模は新製・整備の両輪で飛躍的に事業規模が拡大していきます。当社の強みである高い品質と独自の「技」を生かして、顧客の要望を敏感に捉え、航空機を利用されるお客様に安全・安心を提供し、国際社会に貢献できる製品及びサービスを提供して参ります。

  求める能力・経験

  【必須】 ■材料工学・機械工学またはそれに準ずる分野を専攻された方 ■以下のいずれかの実務経験をお持ちの方： ・機械、工作機械、自動車・自動車部品、重工業、プラント等の業界における、設計・研究開発・生産技術いずれかのご経験 ・材料（金属、複合材、コーディング材等）に関する、設計・研究開発・品質保証・評価・分析いずれかのご経験

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO194