[P2315]追浜/研究開発（全固体電池を含めた将来電動車向けバッテリー開発）

職種

• 技術総合職

仕事内容

■全固体電池を含めた将来電動車向けバッテリー開発をお任せ。全固体電池と次世代型液系リチウムイオン電池のいずれかを担当。【業務詳細】■高容量、急速充電性、長寿命、安全性を両立した次世代材料開発 ■スケールアップ、低LCAプロセス、コストエンジニアリング含む電極/セルのプロセス技術開発■次世代電池の特性に適合したデバイス構造設計含むセル設計■次世代電池の特性に適合したモジュール・パック・BMS開発■電池解析技術、予測技術■上記技術のインテグレーション（複合領域）

求める能力・経験

【何れか必須】■全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験■電気化学または電池分野の専門性【歓迎】■電池に関する以下の領域の知識・経験■材料、プロセス、設計、解析、シミュレーション、パック・ モジュール・BMS設計等の知見■プログラム開発、電気電子回路設計の経験■量産に向けた生産技術や工法開発の経験【仕事の魅力】■現行リチウムイオン電池を超える高い性能とコストを両立するセルを設計していく中で、最先端の電池技術（材料、プロセス、評価・解析までのサイクル）を経験でき、それを社内外のグローバルなパートナーと連携しながらリードしていくため、世界中に幅広い人脈を形成することができます。

学歴

高専、大学、大学院

雇用形態

正社員（期間の定め： 無）

契約期間

更新：無

試用期間

無

給与

410万円～780万円 月給制 月給 230,000円～439,000円 月給\230,000～\439,000 基本給\230,000～\439,000を含む/月

通勤手当

会社規定に基づき支給

勤務時間

08時間00分 休憩60分

フレックスタイム制

有 コアタイム 無 (コアタイム：無)

残業

有 平均残業時間：25時間

残業手当

有 残業時間に応じて別途支給

休日・休暇

年間121日 内訳：完全週休二日制、土曜 日曜、夏期9日、年末年始9日

有給休暇

入社半年経過時点17日 最高付与日数40日 ※入社月によって付与日数が異なります。

その他

その他（GW/勤続節目休暇/半日年休制度有）

社会保険

雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金

備考

【選考について備考】 ■場合によって選考中にTOEICIPという英語力のテストを受けていただくことがあります。※選考にも関わります。 【仕事内容の変更の範囲】■変更範囲：当社業務全般 【勤務地の変更の範囲】■変更範囲：当社および出向（転籍）先の拠点全般

配属先

転勤

当面無

日産自動車追浜工場／総合研究所

住所

神奈川県横須賀市夏島町１

最寄駅

京浜急行電鉄京急本線追浜駅

喫煙環境

敷地内全面禁煙

制度

出産・育児支援制度（一部従業員利用可）

その他

寮・社宅

有

退職金

有

その他制度

育児休職制度、介護休職制度、勤続節目休暇制度(勤続10年毎に5日間の特別休暇)　等

制度備考