新規開発製品の機械設計/第二新卒・未経験歓迎/株式会社巴川コーポレーション/東証上場/静岡市
400~650万
株式会社巴川コーポレーション https://www.tomoegawa.co.jp/
静岡県静岡市
400~650万
株式会社巴川コーポレーション https://www.tomoegawa.co.jp/
静岡県静岡市
機構設計
半導体デバイス設計
筐体設計
半導体実装用テープや電子部品材料、自動車用構成部品等を製造する当社にて、新規開発製品の機械設計業務をお任せします。 ■仕事内容: ◎金属加工の知識を活かした機械部品設計業務をお任せします。新規製品の装置・筐体設計などを行います。 ◎担当製品例:ドライエアーユニット(JAXAにて実証実験)/高性能ヒートシンクなどの新技術を用いた製品 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■育成体制: 中堅~ベテランまで幅広い年齢構成の組織となります。育成体制が整っており、入社後にしっかりとサポートします。 ■事業について: ◎電子材料事業:光学フィルム等のディスプレイ関連製品、半導体製造工程関連製品の開発・製造・販売 ◎機能紙事業:電気絶縁紙や特殊繊維シートなどの特殊紙の開発・製造・販売 ◎画像材料事業:トナーの開発・製造・販売 ◎その他:icasを初めとした新素材・新技術の開発 ■当社の特徴 TOMOEGAWAグループは、様々な分野の製品で世界トップクラスのシェアを獲得するグローバルな高機能性材料メーカーです。 当グループは、抄く・塗る・貼る・砕くの技術を活かし、 「半導体・ディスプレイ関連事業」「機能性シート事業」「トナー事業」「セキュリティメディア事業」の4つの事業セグメントをメインに様々な事業領域で活躍をしています。また、より良い未来の実現に向けて新しいビジネス価値を創造するため、「新規開発事業」の事業セグメントを設けています。 ■新規開発事業 5G、DXを支える半導体事業展開、SDGsに資する製品の展開 世界初・日本初の製品・技術を次々と生み出し続けている当社は、抄く・塗る・貼る・砕くを駆使し、より良い未来の実現に向けて新しいビジネス価値を創造する新規開発事業を展開し、「他にはできないアプローチ」「その手があったか!」を実現します。 ■半導体・ディスプレイ関連事業 IT、自動車、家電業界等で広く利用される半導体・電子部品・ディスプレイの分野で、当社はお客様のニーズに応じて機能を付与した粘接着製品を展開 ■機能性シート事業 電気、電池、メディカル、食品、建築、包装、物流、印刷・情報、フィルター、産業機器等、様々な分野で、様々な繊維をシート化する抄紙技術や塗工技術によって機能を付与した機能性シート製品を展開 ■トナー事業 複写機・プリンター等に使用されているトナーで、世界最大手のトナー専業メーカーとして展開 ■セキュリティメディア事業 印刷・情報媒体のセキュリティを追求し、お客様に「安心」と「安全」を提供
■必須条件: ・学生時代に機械の勉強をされていた方(工業高校機械科・大学での機械工学卒の方など) ■歓迎条件: ・機械・装置・筐体設計のご経験 ・半導体装置設計のご経験 ・工場自動化(FA)設計のご経験 ■第二新卒・業種未経験歓迎・職種未経験歓迎
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
400万円〜650万円
一定額まで支給
休憩60分
08:30〜17:00
有
有
有
122日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜
入社直後: 10日 最高: 20日 入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
<賃金形態> 月給制 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※ご経験やスキル、前給を考慮して決定します。 ■賞与 : 年2回 ■昇給:年1回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
当面無
静岡県静岡市
屋内全面禁煙
静岡事業所 住所:静岡県静岡市駿河区用宗巴町3-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/用宗駅
有
休日・休暇 年間休日数:122日 (内訳) 完全週休二日制 土曜 日曜 その他(当社カレンダーに準ずる) 育児休暇、介護休暇、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、看護休暇、産前産後休暇 等 有給休暇 入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 福利厚生 各種社会保険 持株会 財形貯蓄 住宅融資 確定拠出年金制度 保存休暇制度 語学教育費補助 独身寮・社宅 共済会による各種給付金制度
〒104-8335 東京都中央区京橋二丁目1番3号 京橋トラストタワー 7階
TOMOEGAWAグループは、様々な分野の製品で世界トップクラスのシェアを獲得するグローバルな高機能性材料メーカーです。 1914年(大正3年)に「株式会社 巴川製紙所」として創業し、数々の産業用特殊紙の国産化を成し遂げ、「特殊紙の巴川」と呼ばれる存在となりました。 その後、「電気物性評価技術」と「抄紙、塗工、粘接着、粉体」の生産技術を組み合わせることで、事業を多角化し、「製紙会社」から「高機能性材料メーカー」への事業転換を推進してまいりました。
スタンダード市場
最終更新日:
550~750万
■浜松エリアの自動車・航空宇宙・産業機器・半導体製造装置等の開発において、構想設計から詳細設計、評価までの機械設計業務に加え、若手エンジニアの育成や技術支援、プロジェクト推進を担っていただきます。 ■一流のお客様のパートナーとして常に高度な技術力を提供する― それが私たちアルプス技研の特徴です。エンジニア一人ひとりが設計・開発の中核を担い、製品開発の上流工程から携わることで専門性と市場価値を高められます。案件先として大手メーカーも多数ございます。 【プロジェクト例・次世代自動車部品開発 ・EV関連製品設計 ・航空機搭載機器開発・半導体製造装置設計 ・産業用ロボット開発 ・工作機械開発
【必須】機械設計の実務経験を5年以上お持ちの方 【歓迎】・後輩指導や育成経験 ・チームリーダー経験 ・顧客折衝経験 ・3DCAD、CAE解析経験 ・構想設計、基本設計経験 ■こんな想いをお持ちの方を歓迎します ・設計開発の第一線で活躍しながら、さらに専門性を高めていきたい方 ・若手エンジニアの育成や技術伝承を通じて、チームへ貢献したい方 ・顧客から信頼される技術者として、より上流の工程や重要プロジェクトに携わりたい方 ・技術力を軸にチームを牽引し、リーダーとして新たな価値を生み出したい方 ・エンジニアとしての市場価値を高めながら、長期的なキャリア形成を実現したい方
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
450~650万
自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。 ■業務例 ・3D-CADを用いたモデリング、図面作成 ・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認 ・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計 ・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討 ・試作、評価、量産に向けた設計変更対応
【必須】■機械設計、設計補助、3D-CADモデリング、図面作成のいずれかの実務経験■自動車、機械、設備、治具、産業機械などの設計・開発に関する基礎知識■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界での設計経験■CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCADなどの使用経験■車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、板金部品などの設計経験■顧客折衝、仕様調整、リーダー経験 ■使用ツール例 CATIA V5、NX、SolidWorks、Creo、AutoCAD など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
600~1000万
求人カテゴリー 車両設計 雇用形態 正社員 業務内容 ≪業務の概要≫ 国内・海外向け四輪車の用品の開発に携わっていただきます。 【具体的な業務】 ・新規用品の設計(品目例:ナビ、内装加飾用品、外装デカール類) ・用品要求仕様書の作成 ・用品の取付説明書/取扱説明書作成、実車への取付確認、用品の単品及び車両評価 ・取引先との仕様調整 ・社内の関係部署との開発日程調整 ・進捗管理 ≪採用背景≫ 用品開発は、新たな機能や魅力を創出することで、製品価値を高める重要な領域です。 この領域をさらに強化するため、技術力を高めながら主体的に行動し、新たな価値を創出できる人財を求めています。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 社是と行動理念を実践し、お客様の期待を上回る魅力的な用品を開発するチームを目指しています。 その実現に向けて、用品開発の技術力を高め、価値ある用品を迅速に提供し続けます。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称:技術戦略本部 R&D先見技術推進部 ・配属拠点:本社 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間:中食休憩60分) ・フレックス適用:有 ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ 業務着任時は、OJTでサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものが多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 本業務を通して用品分野における専門的な知識を習得できます。また、グローバル視点での用品開発の知見も習得できます。 企画、営業、海外拠点など多岐にわたる関係部門との業務により、コミュニケーション力や英語力の向上が図れます。 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ ・当社の強化領域において、新たな価値創出に向け、新商品を開発する重要な役割を担うことができます。 ・各市場におけるお客様のニーズに関する知識を身に付け、満足いただける用品の開発に挑戦できます。 ・開発日程の立案から、品質・性能・仕様の設定まで主体的に関与し、自ら形にした用品を市場に届けることができます。
≪必須要件≫ 下記いずれかの業務経験を有する方 ・機械系図面の読み書きを伴う実務経験(3年以上) ・部品もしくは用品の設計/開発(機構、構造)に関わる実務経験(3年以上) ≪歓迎するスキル・経験≫ ・吸排気系、懸架系関連の開発経験 ・海外拠点や海外取引先と連携した実務経験 ・英語による実務コミュニケーション経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証(MT必須) ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 業務で英文メールやチャット、英語でWeb会議、外国からの出張者と打合せる機会があります。 ≪求める人物像≫ ・用品に興味を持ち、この仕事にワクワクできる方 ・お客様にとって価値のある魅力的な用品を開発して商品化したい方 ・自動車業界に興味と情熱を持ち、常に新しいアイデアを追求できる方 ・チームワークを大切にし、他部門や海外拠点、取引先と連携しながらお客様視点でコミュニケーションを取れる方
二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売
500~750万
◎当社メインクライアント先であるトヨタ自動車にて、世界最高峰の24時間耐久レースに参戦する「ハイブリッドエンジン」の先行開発・設計をお任せします。 【開発製品】レース専用高出力エンジン、 ハイブリッドシステム(ERS)、過給機周辺部品 【具体的には】■世界選手権等に参戦する耐久レース用エンジンの構想・詳細設計■燃焼室・動弁系のレイアウト検討■3D CADを用いたエンジン本体および周辺部品のモデリング■次世代技術を用いた新燃焼方式の先行開発■レース現場からのフィードバックに基づく改良設計■CAE解析結果に基づく形状最適化および図面作成
【必須】■CATIAを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■エンジン設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
450~600万
◎当社メインクライアント先であるトヨタ自動車にて、世界を舞台に戦うレース車両用エンジンの設計補助をお任せします。 【開発製品】レース専用エンジン部品、エンジン周辺の補機類、配管・ステー等の構成部品 【具体的には】■設計エンジニアの指示に基づく部品のモデリング修正 ■レース車両用エンジンの組立図・部品図の作成 ■部品構成表(BOM)の編集 ■テスト用部品の準備およびデータ集計業務 ■仕様書や各種技術資料の作成補助・フォーマット整理 ■将来的に設計職へのステップアップを目指せる環境での技術習得
【必須】■CATIAを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■エンジン設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて、世界中で高いシェアを誇る「四輪バギー(ATV・ROV)」の機械設計プロジェクトをお任せします。 【開発製品】四輪バギー (レジャー・業務向けオフロード車両)車体フレーム、サスペンション、各種駆動系構成部品 【具体的には】■3DCADを用いた車体・骨格フレームの設計■足回りの構造・レイアウト検討■外装カバーや遮熱部品など、耐環境・タフネス性を考慮した設計■CAE結果に基づく、形状の最適化・ブラッシュアップ■試作機の評価テスト結果に基づく、耐久性向上・軽量化の設計変更■生産技術部門との要件調整および出図業務
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■構造設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて、世界中のセレブリティに愛される「高級クルーザー」の船体設計プロジェクトをお任せします。 【開発製品】高級大型クルーザー、プレミアムボート、 船体構造、内装レイアウト・艤装部品 【具体的には】■3DCADを用いた高級クルーザーの船体の構想・詳細設計■FRP等を用いた強度・構造検討■内装・レイアウト設計および艤装品の配置検討■CAE結果に基づく、航行安定性を高めるための船体形状の最適化■試作艇のテストデータや、意匠・設計変更■将来の量産化やグローバル規制への適合を見据えた、技術課題の抽出
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■構造設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて、世界中のセレブリティに愛される「高級クルーザー」の船体設計プロジェクトをお任せします。 【開発製品】高級大型クルーザー、プレミアムボート、 船体構造、内装レイアウト・艤装部品 【具体的には】■ハイエンド3D CADを用いた高級クルーザーの船体の構想・詳細設計■FRP等を用いた強度・構造検討■内装・レイアウト設計および艤装品の配置検討■CAE結果に基づく、航行安定性を高めるための船体形状の最適化■試作艇のテストデータや、意匠・設計変更■将来の量産化やグローバル規制への適合を見据えた、技術課題の抽出
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■構造設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて、世界中で高いシェアを誇る「四輪バギー(ATV・ROV)」の機械設計プロジェクトをお任せします。 【開発製品】四輪バギー (レジャー・業務向けオフロード車両)車体フレーム、サスペンション、各種駆動系構成部品 【具体的には】■3DCADを用いた車体・骨格フレームの設計■足回りの構造・レイアウト検討■外装カバーや遮熱部品など、耐環境・タフネス性を考慮した設計■CAE結果に基づく、形状の最適化・ブラッシュアップ■試作機の評価テスト結果に基づく、耐久性向上・軽量化の設計変更■生産技術部門との要件調整および出図業務
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■構造設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎大手輸送用機器メーカーにて、スマート農業を牽引する次世代「農業用ドローン」の機体構造・メカ設計をお任せします。 【開発製品】農業用ドローン、機体フレーム、プロベラ駆動部、薬剤・粒剤散布装置 【具体的には】■3DCADを用いた機体・骨格フレームの構造設計 ■カーボンやチタン等の新素材を用いた、軽量化と高剛性の両立検討 ■液剤散布ノズルやタンク周辺部品のレイアウト・配管設計 ■農薬や水、泥の侵入を防ぐ、高い防滴・防塵構造の設計 ■CAE結果に基づく形状の最適化 ■試作機の評価テスト結果に基づく改良設計、および出図業務
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■構造設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等