【カジュアル面談:群馬・モノづくりエンジニア】事務経験歓迎/無期雇用派遣
300~360万
株式会社BREXA Technology
群馬県
300~360万
株式会社BREXA Technology
群馬県
機構設計
製図/CADオペレーター(機械/電気/電子製品専門職)
筐体設計
事務・秘書経験の方を対象に、当社におけるエンジニア業務や教育研修体制、キャリアパス等を説明し、当社についてご理解を深めて頂くためのカジュアル面談セミナーを実施致します!勤務地は相談の上決定します。 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。 結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。
【必須】事務や秘書等の経験のある方 ★エンジニアとしてキャリアを形成したいお気持ちのある方 ※思いがあれば、未経験からエンジニアになれる環境です。 【キャリア】各エリアに常駐・専任のキャリアアドバイザーを配置。グループ会社に研修会社を保有しており、教育・研修も充実。研修受講や資格取得すると評価点を獲得できる仕組みがあります。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
300万円~360万円 月給制 月給 210,000円~ 月給¥210,000~ 基本給¥210,000~を含む/月
会社規定に基づき支給
(例1)450万円 入社5年目 メンバー(30歳)(月給30万円※賞与2.6か月、残業・諸手当込) (例2)550万円 入社10年目 サブリーダー(35歳)(月給43万円※賞与2.6月、残業・諸手当込) (例3)700万円 入社15年目 リーダー(40歳)(月給47万円※賞与2.6か月、残業・諸手当込)
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間123日 内訳:土曜 日曜 祝日、夏期5日、年末年始5日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(配属先により変動)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
(業務内容の変更の範囲)当社業務全般 (就業場所の変更の範囲)本社および全国の支社、営業所
※派遣先はスキル・ご希望に応じ決定致します。勤務地も最大限考慮致します。
当面無 原則1つのPJTを長く勤めて頂く予定です(本人希望考慮します)
群馬県
JR湘南新宿ライン高崎東海道線前橋駅 JR湘南新宿ライン高崎東海道線高崎駅 東武鉄道東武伊勢崎線太田駅
※主要顧客先は屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが顧客先によって異なる
その他、埼玉・栃木・茨城・群馬・東京・神奈川・千葉・山梨・東北等にも案件を保有。勤務地の相談が可能です。
時短制度(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可)
有 借り上げ社宅にて 5割企業負担
無
確定搬出年金制度 (401k)、提携保養所
・出産・育児支援制度:育休・産休の取得率100%です。 ・研修支援制度:修生制度あり、自社研修施設あり。 ・UIターン支援:制度としては設けておりませんが、配属先検討において相談可能です。 ・引越補助、寮・社宅制度 ・メンタルチェック、キャリアプラン支援 ・自社保養施設、えらべる倶楽部(JTBベネフィット)利用可 ・資格取得支援制度(受験費用負担、祝い金) ・KENスクール割引 ・慶弔金制度
10名
1~2回
筆記試験:無 WEB適性検査あり ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 記載の企業間でグループ募集を実施しております。こちらの求人票にご応募頂いた際には各社に個人情報を提供させて頂き、いずれかの企業での採用となりますあらかじめご了承ください。 <提供先> ・株式会社シンクスバンク ・株式会社モバイルコミュニケーションズ ・株式会社アネブル ・株式会社アールピーエム ・株式会社トライアングル ・共同エンジニアリング株式会社 ・アドバンテック株式会社 ・株式会社KENテクノロジー ・サンガテク株式会社 ・株式会社スマートロボティクス ・古籟依 (大連) 信息科技有限公司 ・株式会社ORJ ・株式会社PEO ・株式会社プラチナ ・アメリカンエンジニアコーポレイション ・株式会社PEO建機教習センタ ・株式会社OSサポート ・株式会社大島商会 ・株式会社大村工業所 ・株式会社OSロジテック ・OS HRSジャパン株式会社
▼設立から現在まで増収増益。従業員数も拡大中の成長率業界No.1企業!製造業を支えます。▼コロナ禍でも更に成長を続けており、今年も積極採用・新拠点も設立しています!
▼豊富な案件数の理由!…もちろん営業員が新規開拓を行って案件を増やしていることもありますが、実は紹介からの案件増加が多いです。既に派遣されているエンジニアの方々がお客様から高く評価されている為、追加のご依頼やその関連企業の紹介をして頂くことが多くあります。当社の豊富な案件数はエンジニアの方々の信頼の証でもあります。 ▼豊富な研修!…現場で戦力となって活躍して頂くために「キャリアプランニングシステム」を構築。基礎から学ぶ基幹研修や社内eラーニングによる研修等、技術レベルの底上げを行います。 ▼配属後の手厚いフォロー体制!…エンジニアリーダー(業務設計)とキャリアアドバイザー(キャリア設計)が二軸で支援。※面談は1年に1-2回で別途365日24時間相談可能なセンターがあります。また一番不安な配属直後に関しては配属初日と配属1週間後、配属1か月後とフォローと定期的なフォローを行い、エンジニアを支援します。 ▼社風…鳥人間コンテストに有志で出場したり、支店ごとにBBQをしたり、社員同士の結びつきが強いことも当社の特徴です。
〒100-0005 東京都千代田区丸の内1-8-3トラストタワー本館16階
【支店】東京/札幌/仙台/宇都宮/高崎/横浜/静岡/名古屋/大阪/姫路/福岡/熊本 他全国52拠点うち開発センター8拠点(札幌・東京・熊本ほか)
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
■株式会社BREXA Holdings ■株式会社BREXA Next ■株式会社BREXA CrossBorder 他
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
400~500万
大手国内メーカーのシステム開発を支える機械・電気エンジニアとして、自動運転/先進運転システムに搭載される電子部品・機構部品の開発業務 、電動車(HEV/EV)向けブレーキシステムの開発業務等もお任せします。 ・機械:3DCADによる設計及び設計補助、評価業務 ・電気:回路CADによる設計及び設計補助、評価業務 【働き方】年休126日/月残業20時間程/有給取得率74%/育児休暇取得率100%(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92%
【機械必須】機構設計/構造設計/解析(強度)/解析(構造)/解析(熱)/CATIA / Solidworksの使用経験【電気必須】デジタル回路設計/モータ駆動制御/基板回路設計/マイコン設計/CR-5000/ECADの使用経験 ★ESS(エンジニアサポートシステム)という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
260~350万
自動車の衝突安全にかかわる研究・開発・実験業務(前面衝突)を担当いただきます。 ■実験:内容・目的確認⇒準備(事前計測・各種センサ取り付け・等)⇒試験(画像・センサデータ収録・等)⇒調査(車両分解調査・変形計測・データ解析・等) ■分析:試験データ、解体調査で得たデータを解析し、試験結果を分析・検討し、図面に織り込む。
★第二新卒歓迎・未経験可★ 【必須】■一般的な工具を使うことが出来る■電気や機械の一般知識がある■Officeソフトパソコン操作可能 【人材育成について】様々なカリキュラムや実践教育で現場ですぐさま能力を発揮できる技術者を重点的に育成。それぞれの製品分野における設計・開発の即戦力パートナーとしてみなさまの製品のパフォーマンス向上に貢献しています。お客様の業務の完成度を高めるために、エンジニアを育てる時間と労を惜しまない。それが、私たち大成技研の誇りでありクオリティです。
◆自動車関連開発 ◆航空機関連開発 ◆メカトロニクス関連開発 ◆配電盤の機構設計、回路設計、ソフト設計 ◆シーケンサ制御における画面デザインやプログラム作成 ◆ネットワーク監視カメラシステム及びネットワークの構築
500~800万
ロケット推進装置の新規開発における熱および構造設計および構造解析業務。 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】Officeソフト、NX、ABAQUAS (1)宇宙/防衛ロケット用エンジンの設計/製図 (2)機械要素設計(ねじ、Oリングシール) (3)熱・構造設計 (4)機械製図を中心としたCAD操作、図面作成 (5)関係部門、関係サプライヤーとの調整 等
【必須】■Officeソフト、NX、資料作成能力、円滑なコミュニケーションを図れる方 【歓迎】■NX、防衛事業に心理的抵抗のないこと、英語を使用した経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
車両への搭載検討及びレイアウト設計、技術調査 (1)担当製品の構造検討 (2)レイアウト検討 (3)図面、モデル作成 (4)CAE解析及び資料作成 (5)関連部署やサプライヤとの折衝 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】CATIA V5、Officeソフト 【ポジションの魅力】■自動運転に関わる開発経験が積める、車載構造物の設計経験が積めます。
【必須】■機械設計経験、樹脂・板金知識 【歓迎】■光学知識 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
防衛ロケット推進装置の量産における形態管理、プロジェクト管理および設計補助業務。 (1)生産計画部門、調達部門と連携しての全体計画管理及び客先納期調整 (2)形態変更に係る、社内関連部門と連携しての客先調整、質問回答とりまとめ (3)社内外説明用資料作成(パワーポイント、ワード、エクセル) (4)防衛ロケットの設計/製図支援業務/ロケット用構造体 (5)圧力容器等の設計業務/機械製図を中心としたCAD(NX)操作、図面作成、社内外調整。
【必須】■Officeソフト、NX、資料作成能力、円滑なコミュニケーションを図れる方 【歓迎】■NX、防衛事業に心理的抵抗のないこと、英語を使用した経験 【ポジションの魅力】■固体モータの仕組みの知見や携わる推進装置は宇宙用のロケットにも採用されていることから宇宙業界への足掛かりになると考えています。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
ロケット推進装置の新規開発における熱および構造設計業務。 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】Officeソフト、NX、ABAQUAS、Nastran (1)機械・構造の詳細設計/製図 (2)構造解析(CAEツールを使用したメッシュ作成、荷重条件設定、ポスト処理) (3)関係部門、関係サプライヤーとの調整 等 【ポジションの魅力】■今後伸びていく宇宙ビジネスでの機械設計者としての経験が積める。
【必須】■Officeソフト、NX、資料作成能力、円滑なコミュニケーションを図れる方 【歓迎】■NX、構造解析および設計経験、英語を使用した経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
宇宙空間にて活用されるドッキングシステムの構造解析業務。 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】Officeソフト、NX (1)ドッキング構造や機構の仕様検討、詳細設計業務。 (2)応力解析業務。 (3)サプライヤーコントロールおよびスケジュール管理。 (4)製造に必要な治具の要求分析~設計業務。 (5)社内外説明用資料作成業務。
【必須】■Officeソフト、NX、ABAQUAS、資料作成能力、円滑なコミュニケーションを図れる方 【歓迎】■NX、構造解析、構造設計、機構設計経験者 【ポジションの魅力】■将来的には民間機への搭載や宇宙空間の住居時のドッキングに活用される製品へ参画できる。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
車載駆動部品(ブレーキ、トランスミッション)ECUの筐体・構造設計及び解析・検証業務。 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】 Solidworks、解析ツール (1)仕様検討 (2)詳細設計 (3)解析・評価(熱、構造など) (4)カーメーカの要求分析および仕様の検討 (5)サプライヤーや社内各部署との折衝業務 【ポジションの魅力】■自動車の先行開発を行っている為、車載の最先端技術の知見を身に着ける事が可能です。また設計を通じて機械設計者としても成長することが可能です。
【必須】■機械設計の設計経験 【歓迎】■自動車業界での経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
CATIAも用いた電動パワステの構造品(コラムやシャフト、ギヤなど)の3Dモデリングや詳細設計また、強度解析などの業務。 (1)レイアウト検討 (2)詳細設計(コラム、シャフト、ピニオンなど) (3)強度解析(曲げ、ひねりなど) (4)各構成部品の部品仕様設計、図面作成 (5)各カーメーカごとに要求分析および仕様の検討 (6)外注メーカーや社内各部署との打合せ等 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】CATIA V5、CANツール(Vector等)
【必須】■機械設計の知見、3DCADの経験 【歓迎】■材料力学の知見 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
車両への搭載検討及びレイアウト設計、技術調査 (1)レイアウト検討 (2)電装部品の選定 【業務フェーズ】実務主担当 【開発環境・ツール】CATIA V5、Officeソフト 【ポジションの魅力】■新しい電動車両に関わる開発経験・新しいことを開発する経験が積めます。
【必須】■車載製品の設計開発経験 【歓迎】■電池・モータ知識、回路図やブロック図が理解できること 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)