【福岡県宗像市】DX案件/次世代自動車生産技術エンジニア/生産技術のDX化推進
450~650万
エイム株式会社
福岡県宗像市
450~650万
エイム株式会社
福岡県宗像市
自動車/輸送機器研究開発
機構設計
自動車/輸送機器生産技術
トヨタグループ企業にて「より良いクルマを、より効率的に、より高品質に生産する」ための生産技術開発を担っています。DX化により生産工程をデジタル技術で最適化し、課題解決に取組んでいただきます。 【業務例】 ・新PLM(Product Lifecycle Management)システムと旧システムのデータ連携を検証 ・新PLMシステム移行後の生産技術プロセスの検討 ・連携したデータを使って製造ラインのデジタル化を検証
【必須】 ・社内外との連携・報告など、基本的なコミュニケーションが円滑に行える方 【歓迎】 ・言語問わずプログラミング経験(特にVBA、Python、C言語) ・ものづくりの生産技術経験/設計経験 ・3DEXPERIENCE、DELMIA操作経験者優遇 ・CATIA V5/V6の操作経験(研修レベルで可) ・機械工学
英語初級、日本語上級
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~650万円 月給制 月給 255,000円~400,000円 月給255,000円~400,000円 基本給 200,000円~ 諸手当55,000円~ を含む/月■賞与実績:年2回(8月・12月)■昇給:年1回(6月)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:18時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(夏季/年末年始/GW/慶弔休暇/特別休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【手当】 ・基本給 200,000円~310,000円 ・職能給 15,000円~50,000円 ・勤務地手当 30,000円 (固定) ・生活手当 10,000円 (固定) 【通勤手当に関して】会社規定に基づき支給 ※以下については支給対象外 ■自家用車:高速道路(有料道路) ■公共機関:特急券・新幹線 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般 【就業場所の変更の範囲】会社の定める営業所
トヨタ自動車系列の生産技術開発サプライヤー 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般
当面無 中長期プロジェクトのため当面無し
福岡県宗像市アスティ1丁目6
JR鹿児島本線赤間駅
敷地内全面禁煙
JR赤間駅からバス15分
※車通勤可 【就業場所の変更の範囲】会社の定める営業所
無
無
社会保険完備、慶弔見舞制度、産前産後・育休制度、介護制度、福利厚生制度(WELBOX)
住宅手当20,000円(賃貸住宅居住者及び単身世帯主である月給制社員に支給) 【やりがい】 トヨタグループの工場は世界中にあり、開発したDX技術や生産システムは、日本国内だけでなく海外工場にも展開されます。自分が関わった技術がグローバルな生産現場で活用されることで、世界規模の影響を与えられる点が大きな魅力です。将来はAPIエンジニアとしてキャリアアップも実現可能です。
3名
1~2回
筆記試験:無 面接は基本1回予定
■「クルマはどんなカタチに進化していくのか」誰も知らない答えを求め、未来のクルマをつくる自動車関連技術のリーディングカンパニー■百年に一度の大変革期を迎えた自動車業界で、前例のないワクワクするモノづくりに挑戦しませんか?
《当社について》 ■私たちは、自動車の各分野における「技術力」を提供するエンジニアリング企業です。創業したばかりのベンチャー企業にとって異例 だった「メーカーとの直接契約」を軸とした結果、トップクラスメーカーに付加価値の高いサービスを提供することを実現しました。 ■自動車設計ではグローバルスタンダードとなった3次元設計ツール「CATIA V5」を業界でいち早く導入することに成功。日本の自動車 産業がCATIAへ移行する中で、コンサルタントやインストラクターを派遣することで業務を拡大してきました。 ■取引先が大手自動車関連のメーカー(完成車メーカー又はTier1メーカー)の20数社のみとなることが当社の最大の特徴です。社員は 、入社時から大手メーカーに配属され、高いレベルでスキルUP・キャリアUPすることができます。 ■自動車技術は、未来の社会を変えることができる可能性に満ちたフィールドです。そして、エンジニアとは「不可能」と言われてきた ことを、発想力と想像力で「可能」にする仕事であると考えています。
〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号JPタワー名古屋25F
■AIM Mobility Innovation Center Fukuoka ■沖縄支店 ■AIM OKINAWA SEAWATERFARM
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
AIM Mobility Operations 株式会社 AIM DI 株式会社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
580~1000万
次世代のネットワークカメラや医療用カメラにおける心臓部である 「光学部(レンズ・センサ周辺)」の機構設計をお任せします。 具体的には… ●精密設計 3D-CADを用いたレンズマウント、筐体、ヒートシンク等の モデリング・図面作成 ●技術選定 放熱、強度、線膨張を考慮した アルミダイカストや樹脂等の材料選定・構造設計 ●量産化対応 μm(ミクロン)オーダーの公差設計 国内外サプライヤーとの技術折衝・量産立ち上げ 【開発環境】 自動車業界のような分業制ではなく、企画から量産まで一貫して携われるため、エンジニアとして幅広い手触り感を持って開発に打ち込める環境です。 <この求人の魅力はココ!> ◎「光学×機構」の希少なキャリア レンズと筐体をつなぐ「インターフェース設計」 という市場価値の高い専門性を磨けます。 ◎スピード感ある製品開発 1~1.5年という短い開発サイクルで 自分の設計した製品が次々と世に送り出される手応えを感じられます。 ◎多様なバックグラウンド カメラメーカー出身者はもちろん、 車載部品、建材、水回り設備など、 異業界から「精密設計の腕」を武器に転職したメンバーが多数活躍中です。
<必須条件> ・機構設計・量産化の経験(5年以上): 樹脂、板金、ダイカスト等の知見 ・精密部品の3D-CAD設計経験(5年以上): 筐体や放熱部品のモデリング、μmオーダーの公差設計ができる方 \こんな経験がある方 大歓迎/ ・小型~中型機器の開発経験: 手に乗るサイズ感の製品や弱電製品 ・設計の知見:発熱・放熱を考慮した設計や材料選定 ・光学部品の扱い:レンズやフィルター等の開発・評価経験 ・グローバル対応:海外工場での立ち上げや、英語・中国語による折衝経験
一瞬の真実を捉える。 国内トップシェアを誇る防犯カメラを中心に世界で活躍するメーカー
480~870万
ネットワークカメラ・セキュリティ機器、ストレージ製品、カメラモジュール、医療用カメラなどの 機構設計を担当いただきます。 <詳細> ●商品構想検討、3D-CAD(SolidWorks/CATIA V5)による機構設計 ●筐体設計、駆動メカ設計、放熱・耐衝撃構造設計 ●樹脂・板金・ダイカスト部品の設計 ●性能評価、品質評価、量産立ち上げ対応 ●関連部門と連携した製品化推進 ※主にネットワークカメラ/カメラモジュールから参画予定 ⇒将来的には、全プロダクト開発への参画も可能 【この求人の魅力はココ!】 ◎カメラ・ストレージ・医療機器など幅広い製品開発 ◎商品構想~量産まで一貫して関われる設計ポジション ◎SolidWorks/CATIAなど3D-CADスキル活かせる ◎耐衝撃・放熱など“製品の完成度”に直結する設計 ◎弱電メーカーならではの量産開発経験 ◎将来的に全製品領域へキャリア拡張可能
<必須条件> ~いずれかの経験 5年以上~ ・板金、樹脂機構設計 ・外装部品、機構部品、モータ駆動メカ等の部品、製品の3D-CADによる設計、評価、量産立上げ \こんな経験がある方 大歓迎/ ・手に乗る~胸に抱えるサイズ感の製品の開発経験 ・Solidworks、CATIA V5、NXの操作経験 ・UL、CE、IEC、RoHSなどの業界規格、規制に関する知識 ・樹脂成形部品、プレス部品、ダイカストなどの材料、金型に関する知識
一瞬の真実を捉える。 国内トップシェアを誇る防犯カメラを中心に世界で活躍するメーカー
300~500万
LSI、組込みソフト開発等の領域でアウトソーシング事業を中心に展開する当社にて大型運搬船(タンカー)の構造設計及び機構設計を担当。仕様打合せから設計、見積、試運転の立会いまで船造りの全工程に携わります。 ■大型船舶(タンカー)の構造・機構設計 ■仕様打合せ・仕様書作成 ■見積作成 ■試運転の立ち会い ■AutoCAD等を用いた図面作成 【仕事の魅力】世界レベルの技術を学びながら、地図に残るような巨大プロジェクトに挑戦できます。顧客先までは直行直帰もあり、裁量を持って自律的に働ける環境です。※ご経験に応じて業務をお任せ。弊社正社員として入社後、案件に応じ派遣先企業で就業頂きます。
【必須】■船舶または、プラントなどの配管設計のご経験 【歓迎】■AutoCADの使用経験がある方 ★経験年数は問いません。世界を航行する船の設計に、あなたの経験を活かしてください。 【入社者の声】■希望するプロジェクトにアサインしてもらえる点が一番の入社理由です。希望と適性、知識、技術を把握した上で、マッチング精度が高いプロジェクトにアサインしてもらえます。■先端技術の開発に関われる事に魅力を感じました。最先端のモノづくりの中にこそ学びたい事があり、専門性を磨き、技術を高めていける環境があります。経験に応じて徐々にキャッチアップすることもできます。
■LSIデザイン、組み込みソフトウェアデザイン、システムインテグレーション、インフラプロダクトデザインを主力としたエンジニアリング/ソリューション事業
400~600万
2025年から設立された技術部門の大手プラント設備メーカーにて、プラント設計や補助業務をお任せいたします。"あなた"の叶えたいキャリアが叶うよう中長期のキャリアプランニングを行います! 【案件内容】大手プラント設備メーカーにて、プラント設計や補助業務をお任せいたします。 ・設計図面の修正、作成補助(AutoCAD使用) ・データ入力、書類作成 ・設計担当者のサポート業務 ・現場資料の整理、管理など 詳細につきましては、面接内でお話させていただきます。
【必須】CADソフトを使用した設計や設計補助、CADオペレーターのご経験 ※今回はAutoCADを使用しますが、それ以外のCADソフト経験をお持ちの方も歓迎します! 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています!
・技術系人材派遣事業(IT人材派遣・SES(準委任)・半導体オペレータ・プロセスエンジニア派遣事業・自動車エンジニア派遣事業) ・製造系派遣事業
550~930万
当社が開発・製造する工作機械の付加価値向上を目的とした新機能の研究開発および製品化開発を担当していただきます。 既存機能の改善に加え、新たな加工技術・自動化・デジタル技術を活用し、次世代の工作機械に向けた技術開発を推進します。 〈主な業務内容〉 ・工作機械の新機能・新技術の研究開発 ・市場ニーズや顧客課題を踏まえた新機能アイデアの企画 ・検討・新機能の仕様検討、試作開発、評価試験 ・研究テーマの推進および開発プロジェクトの遂行
■必須条件:工作機械の製造、設計、開発のいずれかの実務経験(即戦力として活躍できるエンジニアレベルの方) ■歓迎条件:ワイヤ放電加工機の開発・設計をご経験されたことのある方
放電加工機、産業機械(自動倉庫・物流システム等)の製造・販売
年収非公開
・高速・高精度な半導体搬送や位置決めを行う機構設計 ・組図、部品図などの詳細設計 ・強度や熱対策に関するシミュレーションや解析 ・設計の妥当性を評価、最適化 ・設計後、試作機の製作を行い、動作評価や不具合対応を通じての改良
・機械設計の実務経験・機械要素や材料に関する知識 ・構造解析やシミュレーションの経験 ・製造プロセスに関する理解 ・新しい技術やトレンドに対する好奇心 ・コミュニケーション力 ・問題解決能力
-
400~650万
当社の技術スタッフとして、大手自動車メーカーにて車両搭載に関わる設計案件に従事いただきます。 【詳細】車体に電子部品を取り付けるためのレイアウト設計やブラケット設計となります。ブラケット設計は、型物関連の知識がおありの方も経験を活かしていただけます。【配属後】 当社先輩社員がサポートいたしますのでご安心ください。
【必須】自動車関連の設計経験、CATIAの使用経験 【尚可】■4輪車両の外装や内装、またはそれに付随する機能の設計経験■コミュニケーション能力■CATIA V5での設計経験 【働きやすさ】原則勤務地が変わることはなく、1社に長く勤務することが可能。(当社設立から現在まで20年以上勤務地が変わらない社員多数在籍)株式会社アルテクスの正社員として、客先へ常駐し技術支援を行う求人となります。長期案件とはなりますが案件終了後には正社員雇用のため、ご本人の適性やスキルなど様々な条件に応じて別案件への配属を行いますのでご安心ください。
■受託開発事業(機械、電気、回路、制御、ソフト) ■技術者派遣事業 ■電子機器及び電子材料の販売
380~500万
自動車部品を製造するための設備(自動機)の技術業務をご担当いただきます。活気がありチームで支えあいながら成果を出す風土のある組織です。スピード感のある環境で、幅広い経験を積むことができます。 ■具体的な業務内容 ・設備の見積(受注検討(EPR)) ・設備/製品品質検証(製品図面から設備検討・製品が作れるかの検証) ・要素技術開発/検証(生産能力向上や、新しいカテゴリの製品を受注するための技術開発) ・設備外部調達に関する技術業務(社外及び設備事業部へ仕様書等で指示) ・既存設備の改善設計業務(生産能力向上へ向けた設計開発業務)
■MUST条件 ・機械・設備設計経験 ・CAD(CADsuper、ICAD)経験 ・コミュニケーション力 ■求める人物像 ・即戦力としての技術力を有し、主体性とコミュニケーション力をもってチームに貢献できる方 ・周囲と連携しながら業務を推進できる方 ■出張について ・行先:量産工場、客先、メーカー、展示会等(年に数回程度)
・コネクタ及びエレクトロニクス機構部品事業 ・自動車電装・関連部品事業 ・半導体設備及びその他の事業
405~590万
【北九州市内】下記のようなCADを用いた機械設計業務をお任せします。 【具体例】半導体製造装置の設計、産業機械の設計、自動車の設計及び解析、医薬品機器の設計、工業用ロボット、複合機の設計、デジタル機器 樹脂、外装、筐体、部品など様々な製品の機械設計業務となります。使用ツール:SOLIDWORKS/AutoCAD/NX/Solidedge/CATIA/iCADなど 【働き方】会社都合での転居を伴う転勤は基本的にございません。長期的にエンジニアとして成長できる環境をご用意いたします。案件についてもご本人様の意思を尊重して決定するため、案件を押し付けることはありません。心からモノづくりを楽しみ、長期的にご活躍いただきたいと考えております。
【必須】■設計、もしくは設計補助のご経験 ■機械設計分野のCAD使用経験がある方(2D・3D)※製図ができるレベル ※これまでの開発経験は問いません。 使用ツール:SOLIDWORKS/ Solid Edge/NX/AutoCAD/ CATIA/ iCADなど 【主要お取引先】●日産自動車株式会社●川崎重工業株式会社●ダイハツ工業株式会社●オリンパス株式会社●パナソニック株式会社●東京エレクトロングループ●デンソーテン株式会社●京セラ株式会社
当社は機械・電気電子・ソフトウェアの設計開発に特化した会社です。最先端技術フィールドで、総合エンジニアリング会社としてメーカーとの共同開発から自社製品開発まで幅広く展開しています。自社受託開発センターも各地に完備!
405~590万
【半導体製造装置の設計、付帯業務】■BOM作成、更新、修正、Assy構成、3DCADでのモデリング作業、組図作成(配管組図含む)■ツール:Solid Edge、NX 【働き方について】 長期で働いてエンジニアとして成長できる環境をご用意いたします。 案件についてもご本人様の意思を尊重して決定するため、案件を押し付けることはありません。 メンバー間でTeamsの活用や勉強会実施なども積極的に行っています。 心からモノづくりを楽しみ、長期的にご活躍いただきたいと考えております。
【必須】■設計、もしくは設計補助のご経験 ■機械設計分野のCAD使用経験がある方(2D・3D) ※製図ができるレベルの方を求めています。 ※これまでの開発経験は問いません。 使用ツール:SOLIDWORKS/ Solid Edge/NX/AutoCAD/ CATIA/ iCADなど 顧客折衝があるため、コミュニケーションに自信がある方歓迎! 【主要お取引先】●日産自動車株式会社●川崎重工業株式会社●ダイハツ工業株式会社●オリンパス株式会社●パナソニック株式会社●東京エレクトロングループ●デンソーテン株式会社●京セラ株式会社
当社は機械・電気電子・ソフトウェアの設計開発に特化した会社です。最先端技術フィールドで、総合エンジニアリング会社としてメーカーとの共同開発から自社製品開発まで幅広く展開しています。自社受託開発センターも各地に完備!