研究開発/製品設計/株式会社キャタラー/トヨタ系の自動車用触媒大手/静岡県磐田市
450~700万
株式会社キャタラー https://www.cataler.co.jp/
静岡県磐田市
450~700万
株式会社キャタラー https://www.cataler.co.jp/
静岡県磐田市
自動車/輸送機器研究開発
化学無機研究開発
化学加工研究開発
スラリー技術の開発・設計及び触媒の開発・設計の標準整備と管理運営 <ミッション> 当社のコアコンピタンスであるスラリー技術に関して、排ガス浄化用触媒向けの標準であるスラリー設計要領を維持管理し、技術の岩盤形成を推進。
【以下の知識をお持ちの方】 ・化学又は化学工学の知識 【尚可】 ・レオロジーの知識及び経験
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
450万円〜700万円
一定額まで支給
休憩60分
08:00〜17:00
有 コアタイム (10:00〜15:00)
有 平均残業時間: 30時間
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜
年3回、10連休前後の長期休暇があります。
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
※ご経験・スキル・前給を考慮のうえ、当社規定により決定します ・昇給:年1回 ・賞与:年2回(7月/12月)基準内賃金の5.2カ月分(近年実績)
当面無
静岡県磐田市
屋内全面禁煙
アーク・クリエイションセンター 【研究開発拠点】(静岡県磐田市下野部1905番地10) ※入社後、異動による勤務地変更の可能性があります
自転車通勤可 資格取得支援制度 U・Iターン支援 社員食堂・食事補助 従業員専用駐車場あり
有
福利厚生 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 家族手当:補足事項なし 住宅手当:補足事項なし 寮社宅:補足参照 社会保険:社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 新入社員研修、各種階層別教育、専門教育、語学研修など <その他補足> ■家族手当: 健康保険の扶養家族として認定を受けている配偶者・子女・同居父母に限る 第1扶養:19,500円/月、第2・3扶養:3,500円/月、第4・5扶養2,000円/月、父母2,000円/月(別途条件あり) ■制度:社内貯金、財形貯蓄、退職年金制度、持家提携融資利子補給、車両購入資金貸付、慰安会補助金、定年後再雇用制度 休日・休暇 週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■休日:週休2日制(原則土日、GW、夏季・年末年始長期休暇有) ■休暇:年次有給休暇、慶弔関係特別休暇など ※有給取得平均日数14.7日 ※年3回、10連休前後の長期休暇があります。
2回〜2回
本社:静岡県掛川市(静岡県西部地域) 研究開発センター:静岡県磐田市(静岡県西部地域)
排ガス浄化触媒事業/電動化事業 静岡県掛川市に本社を置く化学メーカーで、 自動車やオートバイから出る排ガスを浄化する「触媒」の開発・製造・販売をメイン事業としています。親会社であるトヨタ自動車をはじめ、近隣浜松市に本社を置くスズキなど世界中の自動車メーカーから厚い信頼を得ています。
海外拠点 CTC、CNA、CSA、CIC、CCC、CIN、CEC
非公開
最終更新日:
600~1000万
≪業務の概要≫ 国内・海外向け四輪車の用品の開発に携わっていただきます。 【具体的な業務】 ・新規用品の設計(品目例:ナビ、内装加飾用品、外装デカール類) ・用品要求仕様書の作成 ・用品の取付説明書/取扱説明書作成、実車への取付確認、用品の単品及び車両評価 ・取引先との仕様調整 ・社内の関係部署との開発日程調整 ・進捗管理 ≪採用背景≫ 用品開発は、新たな機能や魅力を創出することで、製品価値を高める重要な領域です。 この領域をさらに強化するため、技術力を高めながら主体的に行動し、新たな価値を創出できる人財を求めています。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 社是と行動理念を実践し、お客様の期待を上回る魅力的な用品を開発するチームを目指しています。 その実現に向けて、用品開発の技術力を高め、価値ある用品を迅速に提供し続けます。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称:技術戦略本部 R&D先見技術推進部 ・配属拠点:本社 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間:中食休憩60分) ・フレックス適用:有 ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ 業務着任時は、OJTでサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものが多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 本業務を通して用品分野における専門的な知識を習得できます。また、グローバル視点での用品開発の知見も習得できます。 企画、営業、海外拠点など多岐にわたる関係部門との業務により、コミュニケーション力や英語力の向上が図れます。 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ ・当社の強化領域において、新たな価値創出に向け、新商品を開発する重要な役割を担うことができます。 ・各市場におけるお客様のニーズに関する知識を身に付け、満足いただける用品の開発に挑戦できます。 ・開発日程の立案から、品質・性能・仕様の設定まで主体的に関与し、自ら形にした用品を市場に届けることができます。
≪必須要件(MUST)≫ 下記いずれかの業務経験を有する方 ・機械系図面の読み書きを伴う実務経験(3年以上) ・部品もしくは用品の設計/開発(機構、構造)に関わる実務経験(3年以上) ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ ・吸排気系、懸架系関連の開発経験 ・海外拠点や海外取引先と連携した実務経験 ・英語による実務コミュニケーション経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証(MT必須) ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 業務で英文メールやチャット、英語でWeb会議、外国からの出張者と打合せる機会があります。 ≪求める人物像≫ ・用品に興味を持ち、この仕事にワクワクできる方 ・お客様にとって価値のある魅力的な用品を開発して商品化したい方 ・自動車業界に興味と情熱を持ち、常に新しいアイデアを追求できる方 ・チームワークを大切にし、他部門や海外拠点、取引先と連携しながらお客様視点でコミュニケーションを取れる方
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
600~1000万
≪業務の概要≫ ハイブリッド車、電気自動車(四輪・二輪)に搭載するDC/DC・OBC等の充電電力変換ユニット、自動車の12V系をはじめとする低圧電源システムの企画・設計・開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・車載充電器(Onーbord Charger:OBC)および電力変換装置(DC/DCコンバータ、AC/DCコンバータ)の企画・コンセプト設計 ・車載充電器(OBC)および電力変換装置(DC/DCコンバータ、AC/DCコンバータ)の設計検討および評価 ・車両への充電関連部品の搭載レイアウト設計、取引先向けの要求仕様作成 ・充電システム(充電ケーブル等)の仕様設計、法規対応および評価業務 ・V2X関連の技術開発 ・車両低圧電源システムの企画・コンセプト設計 ・車両低圧電源システムアーキテクチャ設計 (12Vシステム、48Vシステムなど) ・車両電源システムの評価 ≪採用背景≫ 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠です。また、高電圧系のみならず低圧電源系に関しても、競争力強化のために新技術を取り入れ、より一層「小少軽短美」を実現していく必要があります。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 ≪部門のミッション≫ 技術戦略である「エネルギー極少化」と「本質価値極大化」の実現に向けて、車載充電器、DCDCコンバータ、低圧電源システムの開発を通じ、電動車の価値向上と電力エネルギーの最適活用を推進します。お客様にとってちょうど良い・価値あるモビリティの開発を担っています。 ≪配属部署≫ ・配属される部門:電池開発本部 電動電池設計部 ・配属拠点:本社 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について:前職で部品メーカーや計測器メーカーの方が前職の経験を活かして、電力変換装置や低圧電源システムの設計、評価の両輪で活躍されています。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 全社教育:役職者研修、部門別研修 等 自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 ≪キャリアプラン≫ 【役職】主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電動ユニットの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は本社浜松での勤務となります。 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド駐在 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ 車両の電力をつくる・変える・使う技術を通じて、電動車の価値を根幹から支える仕事です。お客様にとって本当に必要な性能を見極めながら、エネルギー極少化と「ちょうどいい」価値を両立するスズキらしい開発に挑戦できます。
≪必須要件(MUST)≫ ・電動車両に関する開発経験(実務経験3年以上)がある方 (機械・電気・電子・ソフト・制御・化学いずれかのバックグラウンドをお持ちの方) ・パワエレ部品、車両電子電装システム/ECU開発、電源部品(バッテリー・DCDCなど)のいずれかの実務経験(実務経験3年以上)がある方 ≪歓迎要件(WANT)≫ ・自動車部品の開発(設計、評価)経験者 ・製品開発における設計~評価~量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 ≪必須資格≫ ●大学院、大学、高等専門学校卒以上 ●普通自動車第一種免許 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 ≪求める人物像≫ ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
600~1000万
≪業務の概要≫ ハイブリッド、電気自動車(四輪・二輪)に搭載する電池・電池パックの企画・設計・開発業務に携わっていただきます。 【具体的な業務】 下記のいずれかの業務をお任せします。 ・電池セル・モジュール・パックの企画およびコンセプト設計 ・電池セル・モジュール・パックの設計およびレイアウト検討 ・電池パック構造(筐体、内部部品配置)の設計および成立性検討 ・電池冷却設計および熱マネジメントの検討・解析 ・電池向けソフトウェアの仕様検討および動作検証 ≪採用背景≫ 電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。 ≪部門のミッション≫ 技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。 ≪配属部署≫ ・配属される部門:電池開発本部 電動電池設計部 ・配属拠点:本社 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について:前職で部品メーカー、電池サプライヤ出身のかたが前職の経験を活かして、車両搭載の電池パック開発の業務で活躍されています。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ ・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。 ・社内には以下のような研修・教育があります。 全社教育:役職者研修、部門別研修 等 自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数 ≪キャリアプラン≫ 【役職】主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して電動ユニットの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。 【環境】基本は本社浜松での勤務となります。 また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド駐在 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ バッテリーリーン技術によりエネルギーを極少化しつつ、お客様にとって「アルトちょうどいい」機能・性能を追求した開発を進めていける点がスズキの魅力です。コーポレートスローガン『By Your Side』を具現化し、EVの本質価値最大化するための新しい開発に挑戦する事ができます。
≪必須要件(MUST)≫ ・電池または電動車両に関する開発経験(実務経験3年以上)がある方 (機械・電気・電子・ソフト・制御・化学いずれかのバックグラウンドをお持ちの方) ・電池セル、モジュール、またはパックの設計・評価・解析のいずれかの実務経験(実務経験3年以上)がある方 ≪歓迎要件(WANT)≫ ・自動車部品の開発(設計、評価)経験者 ・パワエレ部品の開発実務経験 ・車両電子電装システム/ECU開発経験 ・電源部品(バッテリー・DCDCなど)開発経験 ・製品開発における設計~評価~量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方 ≪必須資格≫ ●大学院、大学、高等専門学校卒以上 ●普通自動車第一種免許 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 日常会話に加えて技術打ち合わせの対応ができるレベル 担当業務によりますが、海外拠点と進める開発プロジェクトに携わりメールでのやり取りや、月数回のWeb会議があります。 ≪求める人物像≫ ・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。 ・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
1500~5000万
【仕事内容】 精密セラミックス向け超高純度Al₂O₃(アルミナ)粉末について、研究開発から製造プロセスの確立、産業化までを技術面から支援いただくポジションです。 中国現地には研究開発チームおよび研究室があり、専門家として開発方針の策定、材料特性の評価、製造プロセスの構築に向けた技術指導を担っていただきます。 【主な業務内容】 ・超高純度アルミナ粉末の研究開発方針・技術戦略の策定支援 ・原料選定、合成・精製技術、不純物低減に関する技術指導 ・粒径・粒度分布・純度などの材料特性評価および品質管理の支援 ・製造プロセスの開発・最適化、スケールアップ支援 ・生産設備の仕様検討・選定・導入に関する技術的助言 ・試作品開発から量産化・産業化に向けた技術支援 ・中国現地研究開発チームへの技術指導・人材育成 【このポジションの魅力】 ・超高純度アルミナ材料の研究開発から産業化まで、一貫して関与できる ・これまで培った専門技術を活かし、製造プロセスや生産設備の構築に携われる ・現地研究開発チームと協働し、技術指導・次世代技術者の育成に貢献できる ・シニア技術者・研究開発経験者の高度な専門性を活かせるプロジェクト 【働き方】 ・日本採用(社保完備) ・日本ベース(自宅での在宅勤務)+必要に応じての中国出張のハイブリッド型
必須(MUST) ・高純度アルミナ、または関連する高純度無機粉体材料の研究開発経験 ・超高純度Al₂O₃粉末の研究開発・製品化経験 ・無機材料の合成・精製、製造プロセス開発に関する専門知識 ・研究開発における技術課題の解決経験 歓迎(WANT) ・高純度アルミナの不純物制御、粒子制御、分析・評価技術に関する知見 ・材料開発からパイロット製造、量産化・製造移管までの経験 ・高純度無機材料メーカー、ファインセラミックス材料メーカーでの研究開発経験 ・製造設備の立ち上げや生産プロセス構築の経験 ・研究開発チームへの技術指導・マネジメント経験
中国に本社を構え、20年以上にわたり半導体製造に不可欠な高純度電子ガス・特殊ガス・半導体前駆体の研究開発、製造、販売を手がける民営企業。500名以上の従業員と高度な研究開発・精製技術を強みに、国内外の半導体メーカーへ先端材料を供給するとともに、新規半導体材料の開発・産業化にも積極的に取り組む電子材料メーカーです。
500~750万
周囲の車両位置に合わせてLEDの照射範囲を制御する、組込みソフトを開発します。 【開発製品】 高精細ADB/配光制御ECU/LED点灯制御機能 【具体的には】 ■LED点灯・消灯・光量制御機能の設計 ■カメラから取得する車両位置情報の処理 ■照射範囲を切り替える制御ロジックの実装 ■実機による点灯確認、不具合解析・修正
【必須】■C言語を用いた組込み開発経験 【歓迎】■車載ランプやADAS制御への興味・関心 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
店舗用小型プリンターの印字・用紙搬送を制御するファームウェアの実装を担当します。 【開発製品】 小型プリンター/印字制御機能/用紙搬送・カッター制御 【具体的には】 ■印字ヘッド・搬送モーターの制御実装 ■用紙検知・カッター作動機能の実装 ■通信コマンド・エラー処理機能の追加 ■実機を使用したデバッグ・動作評価
【必須】■CまたはC++を用いたプログラミング経験 【歓迎】■プリンターや組込み機器への興味・関心 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
直交6軸ロボットを目的位置へ動かす経路生成・モーション制御を担当しす。 【開発製品】 直交6軸ロボット/モーションコントローラー/経路生成機能 【具体的には】 ■各軸の位置・速度・加速度制御の設計 ■作業位置までの移動経路生成 ■軸間同期・干渉回避ロジックの開発 ■実機による動作検証、制御パラメーター調整
【必須】■CまたはC++を用いた制御開発経験 【歓迎】■産業用ロボットやモーション制御への興味・関心 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
センサーの汚れを検知して洗浄装置を作動させる、ECUソフトの実装・評価を担当します。 【開発製品】 センサー洗浄ECU/ポンプ制御機能/ノズル切替機能 【具体的には】 ■ポンプ・バルブを作動させる制御実装 ■洗浄条件・噴射時間・作動間隔の設定 ■実機を使用した動作確認・デバッグ ■不具合解析、プログラム修正、試験結果整理
【必須】■C言語を用いたプログラミング経験 【歓迎】■車載ECUやセンサー制御への興味・関心 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
表面実装機の各軸を高速・高精度に動かす制御プログラムの実装を担当します。 【開発製品】 表面実装機/モーションコントローラー/位置決め制御機能 【具体的には】 ■搬送軸・昇降軸・回転軸の制御実装 ■動作シーケンスと制御パラメーターの設定 ■実機を使用した動作確認・デバッグ ■位置ずれや動作異常の解析、プログラム修正
【必須】■C、C++またはPLCを用いたプログラミング経験 【歓迎】■産業装置やモーション制御への興味・関心 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
水素を動力源とする次世代二輪車の燃料供給ユニット設計を担当します。 【開発製品】 水素エンジン二輪車/高圧燃料タンク/燃料供給ユニット 【具体的には】 ■燃料タンク・バルブ・配管部品のレイアウト設計 ■車体へ搭載するブラケット・保護カバーの設計 ■耐圧・気密・熱・振動を考慮した構造検討 ■設計変更、部品図作成、技術資料の更新
【必須】■NXまたはCATIA V5を用いた機械設計経験 【歓迎】■水素エンジンや次世代二輪車への興味・関心 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等