四輪向け電子プラットフォーム開発(ハードウェア領域)(SDV領域横断)
590~1090万
本田技研工業株式会社
大阪府大阪市
590~1090万
本田技研工業株式会社
大阪府大阪市
電気/電子デバイス設計
レイアウト設計/配線設計
回路設計
【募集の背景】 100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。HondaにおいてSDVを実現していく上でソフトウェアを搭載するセントラルECUやゾーンECU等の開発が非常に重要なテーマとなっております。今回は、そんな重要な役割を共に担っていただく新しい仲間を募集いたします。 【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計 ●セントラルECU開発 ●ゾーンECU(ボディコントロールユニット)開発 ●アンテナモジュールの研究 ●診断機通信/SOVDの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【求める経験・スキル】 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ●車両機能のモデルベース開発経験 ●回路設計経験(デジタル・アナログ問わず) ●車載電装開発経験(ECU開発・通信モジュール・E&Eアーキテクチャ等) ●PC・サーバーラックののハードウェア経験・設計経験 ●システムズエンジニアリング経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●世の中の事故をなくしたいという想い ●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
正社員
有 試用期間月数: 2ヶ月
590万円〜1,090万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
08:30〜17:30 ※時間帯は勤務地により異なる
有
有
121日 内訳:土曜 日曜
入社半年経過: 16日 最高: 20日
土曜・日曜(当社カレンダーによる)、長期休暇(GW、夏季、年末年始)、慶弔休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■月給:250,000円~500,000円 ■諸手当:通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回 【年収例】 ※時間外勤務手当(30h/月)・賞与含む ・メンバークラス 約660万円(月給約29万円) ・チームリーダークラス 約810万円(月給約36万円) ・係長クラス 約960万円(月給約43万円) ・管理職 約1,230万円(月給約64万円)
当面無
大阪府大阪市
ヨドバシ梅田タワー8F We Work LINKS UMEDA内
出産・育児支援制度 研修支援制度 ストックオプション 社員食堂・食事補助
有 寮・社宅(入居条件・期限あり)
有
<教育制度・資格補助補足> ■キャリア別研修、職務内容別研修、語学研修、問題解決手法研修など■全社員の「自立した強い個の確立」をめざしたオープンカレッジ(異文化対応、プレゼンテーション、経営戦略、マーケティングなど) <その他補足> 【手当】在宅勤務手当、育児・介護手当、食事補助、育児費用補助 【制度】退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、健康診断、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生、食堂施設、育児・介護休職、など 【施設】社宅、独身寮、保養所、健康管理センター、スポーツ施設、社内託児所(和光/栃木)など
東京都港区南青山2-1-1
熊本製作所 埼玉製作所 鈴鹿製作所 浜松製作所 など
二輪車・四輪車・パワープロダクツの製造・販売を主軸とし、航空機やロボティクス、水素技術、自動運転など多様な分野にも展開する総合モビリティ企業です。環境・安全・電動化を軸に、持続可能な社会の実現を目指しています。
株式会社本田技術研究所 株式会社ホンダファイナンス Honda Mobilityland株式会社 など
プライム市場
最終更新日:
年収非公開
技術革新を牽引するファクトリー・オートメーション(FA)の総合メーカーにて、回路/システム/組込ソフトウエア/FPGAを中心に、要素検討から試作評価、量産立ち上げサポートを担当。商品企画や販売担当と議論し、光学構造、ソフトウェア担当と協調しながら幅広い業務に従事。ポジションはご経験とご意向から面談時に相談の上決定いたします。 大手ならではのキャリアパスの広さで挑戦と成長の場を提供しています。
【必須】 ・電気/電子/制御機器/機械/産業機器/精密機器メーカで、回路・システムの開発の実務経験 3年以上 【歓迎】 ・システムや周辺の高速化、スキャナ制御、CMOSセンサの活用や応用に精通している方 ・開発プロジェクトマネージャーや回路/システムリーダー業務経験のある方 ・回路/システム以外にも、アルゴリズムやソフトウエアや光学構造の幅広い技術領域に知見や興味がある方
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480~700万
大手メーカーを中心とした取引先にて、組込系ソフト・制御プログラム・ファームウェア開発をお任せします。当社のチームで常駐するため、先輩にいつでも相談でき、安心して業務に取り組める環境です。 【具体的には】経験に応じC、C++、アセンブラ等を用いた開発業務をお任せします。◆長期安定の環境:短期案件は基本無く、継続担当することがほとんどで長期的にご活躍できます。◆強固な組織づくり:5~10年後を見据え、将来は技術伝承や組織づくりへの貢献も期待します。◆安心のフォロー体制:残業15H程度、離職率1%。自社社員と数名で常駐します。
【必須要件】組み込みソフト開発の実務経験 (経験年数5年以上 上流~下流工程までのご理解(主にC言語)) 【会社の魅力】人を大事にする社風で離職率は1%です。基本的に当社社員がチームでプロジェクトに従事するので、悩みや不安を相談しやすい環境で業務頂くことが可能です。また担当プロジェクト終了後も、同じ常駐先で別のプロジェクトを担当することもあり長期的に勤務することが可能です。(現在同じ常駐先で15年間業務されている方もいらっしゃいます。)
派遣会社の社員であった創業者が、働く人を大事にする会社を作りたいという想いから立ち上げた企業。技術者が誇りを持って安心して働ける環境を提供することを企業ドメインとする【主要取引先】住友電気工業(株)、パナソニック(株)、オムロン(株)等
500~900万
【業務内容】 <先行研究部門(テクノロジー・イノベーションセンター インバータ技術G)> ・インバータ/コンバータの要素技術や新回路トポロジー、ノイズ抑制などの新技術開発を担当。 ・シミュレーション・実機検証を通じた評価、特許出願、学会発表にも携わります。 ・モータ駆動用パワーエレクトロニクス技術を核とし、将来の空調製品に向けた基盤技術を創出します。 <量産開発部門(空調生産本部 デバイス技術G)> ・制御基板や電気部品の構想設計、回路設計、評価、量産化までを一貫して担当。 ・部品仕様決定、信頼性設計、海外拠点との協働を通じてグローバルでの製品化を推進。 ・インバータや電源などのパワーエレクトロニクスに加え、制御回路、高速通信回路、センシング技術など、 幅広い技術領域で活躍の機会がございます。 【使用ツール】 SPICE(Simulation Program with Integrated Circuit Emphasis,)、JMAG(三次元磁界解析)、回路/基板設計CAD(Xpedition)、 C言語、回路シミュレータ(PSIMなど)、汎用FEM 解析ソフトウェアANSYS、基板反り予測シミュレータ、はんだ熱疲労予測等 【ポジション・立場】 ■グローバルに加速するインバータ空調機開発を強化するにあたり、インバータ研究開発やハードウェア設計、部品解析の中核人材として、 技術開発をリードしていくことを期待しております。 ■コア技術開発や組織マネジメント、海外での開発など将来的にもテーマが多く、 第一人者として活躍頂ける可能性の大きな分野です。
回路設計、評価の経験を3年以上経験し、①~⑦のいずれかの経験をお持ちの方 ①配線インダクタンスを低減させたこと等、設計・開発した経験がある方。 ②半導体、パッケージ、PCBの協調設計を経験して商品化まで実現したことがある方 ③マイコンを利用した高密度な制御基板設計、不要輻射や信号品質を意識した高速・高周波回路設計、これらをシミュレーションや 高度な設計技術を駆使し高効率・高品質な設計・開発等をした経験がある方。 ④チップ抵抗やセラコンの部品を基板に内蔵して部品内蔵基板を開発した経験がある方 ⑤PCB開発時に基板反り予測、配線応力予測、ハンダ熱疲労予測、放熱予測をシミュレーションで実施した後、PCBを試作した経験がある方 ⑥プリント基板の生産現場を知っていて、部品実装やアートワーク設計でコストダウンや品質向上の開発を経験された方。 ⑦電子部品を探索し、欧米や日本だけではなく、中国メーカー等の部品を評価した経験のある方
空調・冷凍機、油機、特機及び化学製品の製造、販売
1200~2000万
今回募集する回路設計・検証エンジニアのポジションでは、これらの商品において、最適なシステムや回路提案、電磁界解析やSI・PI解析を活用した設計改善、高速信号波形の検証などを通じて事業部の回路設計を支援し、業界をリードする技術革新に貢献する役割を担います。 今回の所属となる「商品設計グループ」は部門横断的に最適な設計提案を行う組織であるため、「世界初」「業界初」となる商品開発に幅広く携わることができます。 さらに、プロジェクトの上流工程から深く関与し、各事業部開発と連携しながら、プロジェクト全体を俯瞰した設計支援を行います。 【業務詳細】 ・高信頼性かつ低コストな回路設計提案、部品選定サポート ・電磁界解析、SI・PI解析などのシミュレーション技術を活用した設計改善提案 ・実基板での動作検証、タイミングや動作の正確性の確認 ・USB、Ethernet、DDRメモリなどの高速信号波形測定・検証 ・ノイズ評価・対策の実施と改善提案 ・複数部門と連携したプロジェクト推進および技術サポート まずは、ご経験・ご志向に応じた業務からご担当いただくことを想定しております。 これらの業務において、回路設計に関わる幅広いスキルを活かし、専門知識を活かしながら新たな技術に挑戦することができます。 「世界初」「業界初」というキーワードに共感し、技術革新を追求したい方にぴったりの環境です。
【必須(MUST)】 電気/電子/機械/産業機器/精密機器メーカで回路・システムの開発・設計の実務経験 3年以上 【歓迎(WANT)】 ・電磁界解析、SI・PI解析、熱解析などのシミュレーション実務経験がある方 ・DDR、Ethernet、USBなどの高速信号回路の設計、性能評価経験がある方 ・FPGAやCPUを使ったデジタル・アナログ回路設計及び評価経験がある方 ・基板のパターン設計経験がある方 ・商品全体のシステム設計経験がある方
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550~800万
●技術部のミッション 【アビオニクスビジネスユニットとは】 約40年にわたり、全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。 世界の300社以上の航空会社をサポートしており、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、 メンテナンスサービスなども展開しています。 これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしております。 【技術部とは】 世界中の航空会社様がコロナ過から脱却し、回復していく中で、燃費に影響するIFE(In-Flight Entertainment)システムの軽量化や新機体に標準装備されるCSS(Cabin Services System)の計画通りのアップグレードを求められています。これら社会・お客様からの要請に「開発・技術」でお応えし、お客様のビジネス成功に貢献することがミッションです。 ●具体的な仕事内容 ・機内エンターテイメントシステムおよび機体標準装備の機内制御システム向けの既存製品の再設計など(部品保守化や市場・工程問題対応) ・対象製品:航空機乗客用のモニター、USB充電器、コントローラや機内放送や照明の制御装置など ・メインでご担当いただく業務範囲:部品置換に伴う再設計/評価、市場・工程問題の真因特定、対策立案と導入および設計基準化 ・業務種別:基本設計、回路設計、基板レイアウト設計(アートワーク)、製品検証・評価など ・分野:電源回路設計 ●配属部門 アビオニクスビジネスユニット 技術部
【必須】 ・アナログ回路設計/デジタル回路設計経験が5年以上(電力制御、熱設計、ノイズ対策、EMC対策) ・英語によるコミュニケーションに抵抗が無い方(米国拠点メンバーやお客様とのリモート会議に加えて、メールやチャットでコミュニケーションを取っていただきます。) ・TOEIC 550点以上 【歓迎】 ・電源回路設計の経験 ・海外勤務経験または海外関係先との業務経験 ・社内外、国内外を問わず、技術・開発プロセスに関する折衝実行力 ・TOEIC 650点以上
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409~466万
ロケット産業にも使われるバルブの設計業務をお任せします。スキルや知識は、入社後の研修で習得できますのでご安心ください。先輩社員メンターとなり、主熟度に合わせて段階的に業務をお任せしていきます。 大阪・関西万博でも展示された当社バルブ製品の開発・設計を担当します。カスタム設計が主ですが新製品開発時には試作品を用いた試験・実験のデータ収集や解析を行いますので、幅広い業務を経験できることが魅力です。未経験者の方でもOJTを通じて安心して業務を学べる社内環境が整備されています。■雰囲気:営業/企画、設計/開発、製造、検査の各部門が近い距離で仕事をしているため、質問がしやすく安心して働けます。
【必須】理系卒の方(高専、大卒、院卒者/材料・流体・物理・化学・機械工学など) ◆実務未経験者歓迎◆ 【研修】入社後に1~3ヶ月ほど製品知識を習得するための研修を実施 ◆大阪・関西万博でも展示された実績を持つ高品質バルブを開発しており、技術力の高さが評価されています◆低温環境に耐えうるバルブに強みがあり、ロケット燃料の制御など宇宙開発産業でも使用されています◆天然ガス業界、半導体業界、水素産業向けにも強みがあり、安定した経営基盤を実現!◆相当な理由がない限り有給休暇申請は受理される風土があります。
【事業内容】低温弁バルブの製造・販売【商品】超低温産業用バルブ・天然ガス産業用バルブ・極低温産業用バルブ・半導体産業用バルブ・宇宙開発産業用バルブ、水素産業用バルブ【販売先】川崎重工業・三菱重工業など大手取引先多数
550~800万
■応募意思不問セミナー【2月18日(水)12:10-】【2月18日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
550~800万
■応募意思不問セミナー【2月25日(水)12:10-】【2月25日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
450~550万
■応募意思不問セミナー【2月18日(水)12:10-】【2月18日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
450~550万
■応募意思不問セミナー【2月25日(水)12:10-】【2月25日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)