勤務地相談可!【南東北】これまでの勤務実績を最大限評価/機械系エンジニア/無期雇用派遣
420~600万
株式会社BREXA Technology
宮城県仙台市, 山形県山形市, 福島県郡山市
420~600万
株式会社BREXA Technology
宮城県仙台市, 山形県山形市, 福島県郡山市
機構設計
CAE解析
自動車/輸送機器生産技術
メーカーにおける機械エンジニア業務を担当。残業月平均15-20H,有給取得率72.6%,年間休日123日と働き方◎。経験にあった案件をご提案します! 現職での経験を活かし、業務の推進を期待します。 ≪職種例≫機構設計、筐体設計、構造設計、生産技術、CAE解析、テスト設計、構造解析、CAD 設計、図面修正 ≪案件例≫半導体製造装置設計、FA装置設計、医療機器・計測器・レンジフード等の製品設計等 上流工程の技術案件が中心。 ≪業界例≫自動車/輸送機械、医療機器、建設機械、工作機械、産業機械、家電製品、情報通信機器、光学機器、農業機械、生活家電、AV家電、半導体等
≪必須≫ 何らかの機械系エンジニア経験 例) 設計開発,実験,評価/解析,生産技術,品質管理/品質保証,保守/メンテナンス業務等
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
420万円〜600万円
全額支給
09:00〜18:00
有
有
123日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日、夏季3日、年末年始3日
◆産前・産後休暇◆育児休業・子の育児目的休暇◆介護休業・介護休業
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
普通残業/深夜残業手当:1分単位で支給 賞与:年2回(7月・12月) 昇給:年1回(4月) ※スキル経験年数を考慮し話し合いの上、優遇します。
当面無
宮城県仙台市
屋内全面禁煙
山形県山形市
福島県郡山市
有
家族手当,単身赴任手当,出張手当,職務手当,時間外手当(1分単位) 確定拠出年金制度(401k) 通勤交通費 全額支給 資格取得支援制度 借上げ社宅制度 ∟家賃補助(最大3万円),初期費用会社負担(規定有),引越費用全額会社負担,赴任交通費 KENスクール(Gr.会社)割引 キャリアプラン支援 スキルアップ支援 出産・育児休暇, 介護休暇 慶弔金制度 帰省旅費 メンタルヘルス研修 定期健康診断 提携保養所
IT・機械・電子・電気・ソフトウェアの技術者派遣及び開発請負 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器の研究開発、生産、技術開発など
最終更新日:
350万~
弊社は電磁石や電磁石を応用した測定装置、成形装置を手掛けており、今回はこの装置に関する機械設計を担当していただける方を募集しています。 【主な仕事内容】 ■製品や部品の機械設計関連 ■客先への打合せ訪問や納品作業(全国の客先への出張があります) ■ほか付随業務もお願いいたします ※業務内容の変更の範囲:会社の定める業務
【必須】 ■CAD、Word、Excelが使える方 ■普通自動車運転免許 <各ソフトについて不慣れな方でも知識がある方であれば歓迎> CAD:AutoCADが使える方。製品や部品に関する設計や加工図面の作成があります。3Dプリンターも導入しており、3DCADが使える方も歓迎します。 Word:製品取説を作成する場合があり、文書作成や写真・図面挿入ができる方 Excel:データをグラフ化する場合があり、Excelのグラフツール作成を使用できる方
電磁石・超電導マグネット・ヘルムホルツコイル・ソレノイドコイルの磁界発生装置をはじめ、振動試料型磁力計(VSM)、B-Hトレーサー、磁気異方性トルク計などの測定装置や磁場中成形油圧プレスなどを自社で設計製作販売しております。
450~600万
【東証プライム上場のアルプス技研グループ/上流〜中流中⼼/転勤なし・残業⽉平均10時間/⾃社勤務/完全週休2⽇制(⼟⽇祝)Web完結】 ■採⽤背景 ◇⻑野県でソフトウェア開発、産業機器の設計・制作、アウトソーシング事業を⼿掛ける当社。 ◇FA装置の構想から委託されるなど、規模感の⼤きい案件受注をいただいており安定性があります。 ◇今回は全国的に知名度も⾼いアイスの製造装置における機械設計をお任せします。組織拡⼤に向け、部内強化のための増員募集となります。 ■職務内容【変更の範囲︓会社の定める業務】 ⾷品(ガリガリ君の棒を検査・⾃動挿⼊する機械)や航空宇宙や防衛、医療など様々な業界でハードウェア/ソフトウェアの開発/設計/製造を⾏っている当社にて、仕様検討、機械・構想設計〜評価解析、3DCADを利⽤したモデリングまで、幅広い業務を担当できます。 ■同社の魅⼒ ・将来的に宇宙関連のエンジニアとしてキャリアを積める 同社は宇宙事業に⼒を⼊れており、今後も宇宙探査等進んでいくことから、増加していく需要にこたえるべく、宇宙関連のスペシャリストになるためのキャリアを⽤意しております。 EX)︓2018年 <はやぶさ2>に搭載の中央制御電⼦基板の開発 ・携われる案件は上流〜中流がメイン 30年以上、⽇本を代表する企業との⻑年の取引実績があり、⾷品/航空宇宙/防衛/医療など、様々な分野との取引があるため、エンジニアとしてのスキルアップが可能です。 ・働きやすい環境 残業⽉平均10時間、完全週休2⽇制(⼟⽇祝)、有給取得率79.6% ■組織構成 40代〜50代の40名ほどの組織で、製造組⽴が半分程度、電気設計が2〜3名、品質管理その他10名弱で構成されており、3名ほどのチームでプロジェクトが組まれています。 ■技術フォロー体制抜群 ◇教育・研修制度…通信教育・Web講座、プログラミング等に関する講習会など多数の⽀援制度がございます。 ◇明瞭な⼈事考課制度…提出物・レポートの提出状況、勤務状況、お客様からのフィードバック評価等の項⽬による加点⽅式で評価を定めています。 変更の範囲︓本⽂参照
<応募資格/応募条件> <航空宇宙分野の知⾒・スキルをつけたい⽅歓迎︕> ■必須要件 何かしらの機械設計経験をお持ちの⽅ ■必須資格 ・普通⾃動⾞運転免許 ◇CADは主にSOLIDWORKS、BRICSCADを使⽤しています。 ◇フォロー体制抜群の当社で、機械設計のプロとしてキャリアアップ︕
⻑野県諏訪市に本社を置く企業で、ソフトウェア開発、産業機器の設計・制作、アウトソーシング事業を⼿掛けています。主な事業内容として、FA機器・装置の制御ソフトウェア開発、各種産業機器の設計・制作、電気回路設計・制御盤設計、クライアント&サーバシステム・Webシステムの構築、技術系アウトソーシング事業などがあります。
450~1200万
今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて、当社よりポジションをご提案させて頂く求人です。 【対象求人例】 ■モータに関する生産技術(工法開発/工程設計、PLCプログラミング、量産ライン、自動化設備立上げ、画像処理、DXの導入) ■電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者(工程設計、設備仕様検討、PLCプログラミング、PCプログラミング、機械設計(2D・3D CAD)、シミュレーション解析など) ■電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)
【いずれか必須】■一般機械工学の知見 ■製造業での業務経験 ※担当製品や業務内容は不問です!育成体制も充実しているため、安心してご応募ください! 【仕事の魅力】自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容:自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
560~900万
【募集背景】 新工場稼働に伴う、製造技術体制の強化。 トヨタ自動車100%出資により社名変更し、新たなスタートを切った当社。宮城工場は、第1~第7工場までを有する当社最大の生産拠点(従業員約1,700名規模へ拡大中)です。 HEV/EV市場の急成長に伴い、設備の潜在能力を最大化し、さらなる高品質・低コストを実現するための「製造技術エンジニア」を増員募集します。 【企業の特徴・財務健全性】 世界シェアNo.1のエコカー用電池メーカー×トヨタグループの盤石基盤 ◎トヨタ自動車100%出資: 2024年よりトヨタの完全子会社となり、電動化戦略(マルチパスウェイ)の中核を担っています。 ◎世界シェアNo.1の実績: ハイブリッド車用ニッケル水素電池で圧倒的なシェアを誇り、累計搭載台数は2,500万台以上。「ヤリス」「アクア」向け製品は全て宮城で生産されています。 ◎成長フェーズ: リチウムイオン電池の新工場(第4~第7)も稼働。従業員数は10年で約3,000名増員し、5,000名規模へ急成長中です。 【仕事内容】 単なる設備保守ではありません。「トヨタ生産方式」を駆使し、製造ラインのポテンシャルを極限まで引き出す改善・技術開発業務です。 ・原価低減活動: 設備の可動率向上、総ロス率改善、歩留まり向上によるコストダウン。 ・省人化・自動化: トヨタ生産方式に基づく工程改善、自動機の導入検討。 ・品質・安全向上: 不良流出防止策の立案、法規制に対応した安全環境の構築。 ※自らの改善提案で「億単位」のコスト削減や効率化を実現できる、ダイナミックな仕事です。 【配属部署・組織体制】 宮城工場 製造技術部門 ・キャリア入社者が多数在籍しており、中途ハンデは一切ありません。 ・現場の作業スタッフと一体となって改善を進めるため、感謝の言葉をダイレクトにもらえる環境です。 【このポジションの魅力・やりがい】 「世界のトヨタ」を支える技術者として、宮城で輝く。 ◎社会貢献の実感: 手掛けた電池は世界中のエコカーに搭載されます。環境・エネルギー問題の解決に直結する仕事です。 ◎エンジニアとしての成長: 「改善」の結果が数値としてすぐに表れるため、達成感はひとしお。新規工法や設備の開発・導入にも挑戦でき、リーダーへのキャリアパスも明確です。 ◎圧倒的な福利厚生: 事業所内保育園、体育館・ジム、社員食堂完備。さらに「電動車購入支援」「持ち家支援」「高速通勤補助」など、トヨタグループならではの手厚い制度が生活を豊かにします。
■必須要件(Must) ・製造技術または生産技術の実務経験(4年以上) ・工学系学科卒(機械・電気・化学など系統不問) ■歓迎要件(Want) ・統計的分析手法(SQC等)の活用スキル ・自動機の開発・設計経験 ・PLC(三菱・TOYOPUC等)の設計・デバッグ経験
ニッケル水素バッテリー/リチウムイオンバッテリー/ バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売。車載用バッテリーパックの受託試験の実施。
430~600万
〔スカウト求人〕大手メーカーを中心とした機械系開発プロジェクトに参画いただきます。 スキルに応じて幅広いプロジェクトがありますので、選考の中で配属可能性などをお伝えしていきます。 【開発製品例】 自動車製品、家電製品、医療機器、AV機器、生産設備、光学 機器、宇宙衛星、航空、電力設備など他多数 【業務例】 ・機械設計業務、図面作成 ・CADを用いての設計、図面作成業務 ・各種製品の解析業務(解析ツール使用)・実験・評価業務 ・実験評価業務での資料、レポート作成 ・開発補助業務(事務関連)
【必須】機械に関する技術領域での業務経験をお持ちの方 例:設計、解析、生産技術、保守・サービスエンジニアなど) ≪当社の特徴:エンジニア第一主義≫ 当社は100%正社員雇用を原則にしています。「個々のエンジニアが高い志を持ち仕事を遂行している」そんな技術者の集団が当社の特徴です。社員の中にはグローバル企業の開発プロジェクトの中心を担う人材や、最新技術を扱うプロジェクト、事業運営や経営の中枢に関わって改善や新規の提案を行う人材もいます。
テクノプログループのビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。 AI、制御システム、機構・ハードウェア・ソフトウェアを中心とする技術領域における技術開発分野や商品開発分野への技術サービス、コンサルティングサービス
360~390万
【具体的な作業内容】 パイオニア社製の車載向けスピーカーの開発及び実装時のシュミレーション業務 をお願いいたします。 3D CADを利用することで、機械部品、製品デザインなど、さまざまなものを正確かつ詳細にデザインをおこないます。 仮想空間でオブジェクトを作成、編集、視覚化し、実際に物を作る前にデザインを詳細に検討し、改善を図ります。 その後、試作品を車体に実装し、様々な検証を行い製品を作り出すお仕事です。 使用ソフト:CATIA/SOLID WORKS
【求める人材】 ・3DCAD実務経験1年以上 ・専門学校・高等専門学校・大学を卒業された方で22~29歳までの方 ・ものづくりに興味がある方 ・大手メーカー業務に正社員として携わりたい方 ・モクモクと集中する作業が好きな方 【Want要件】 ・CAD利用技術者試験(3D) ・3次元設計能力検定試験 上記資格をお持ちの方
■製造業に特化した人材派遣事業 ※事業免許 ・一般労働者派遣事業 厚生労働大臣許可番号(派 14-020028) ・有料職業紹介事業 厚生労働大臣許可番号(14-ュ-300069)
330~1020万
\ 工場の立ち上げから関わるチャンス! / これまでの経験を活かして、 一緒に新しいスタートを切りませんか? <業務内容>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 自動車の板金・塗装整備全般 (普通自動車・軽自動車・トラック *大型車を除く) <仕事内容>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 【鈑金(板金)作業】 事故やぶつけた際にできたキズやヘコミを修理し、元の形に戻す作業です。 車の状態に合わせて工具を使い分け、変形したボディをきれいに整えます。 損傷が大きい場合は、パーツ交換で対応することもあります。 \重たい部品は仲間と協力して作業します/ 【塗装作業】 鈑金後の車に色を塗り直し、見た目を美しく仕上げる作業です。 (作業の工程) 1.下地の処理 2.車体と同じ色を作る「調色」 3.実際の塗装(数回に分けて塗る) \マスクや帽子を着用するため、作業中に過度に汚れることはありません/ <資格>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 普通自動車第一種免許 <必須経験>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ >>必須条件 ・自動車板金塗装整備全般の経験 >>歓迎条件 ・自動車整備の経験がある方 ・自動車整備/加工関係の各種資格 ・マネジメント経験がある方は大歓迎~! \こんな方にオススメ/ ・板金・塗装の経験を活かしたい方 ・新しい工場の立ち上げに興味がある方 ・ チームワークを大切にできる方 ・地域に根差して長く働きたい方 ~20代・30代・40代の男女が活躍中!~ <会社概要>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 地域に根差したサービスを大切にしながら、着実に成長を続けてきた当社。 現在では県内に3店舗を展開し、自動車販売・整備を中心に多角的な事業を展開中です。 <店舗>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 現在は県内に3店舗を展開 (泉インター店・仙台南インター店・オートヒルズ店) <募集背景>  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ これまで外注していた板金塗装業務を自社内で内製化するため、新ガレージを新設。 それに伴い、立ち上げから携わっていただける経験者を募集しています! 「経験を活かしながら、裁量ある環境で働きたい」 「いずれはチームをまとめるポジションも目指したい」 そんな方にピッタリのポジションです!
自動車板金塗装整備全般の経験
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360~400万
当社は、設備機器の専門メーカーです。特に自動車関連事業では、全国でわずか4社しか製造が許可されていない車検機器を製造しており、高度な技術力で信頼を獲得しています。また、国内製造数の約40%を占めるタイヤ組立装置をはじめ、点検設備やテスター等、あらゆる製品で市場トップシェアを誇っています。 【求人のポイント】 ・風通しがよく、わからないことがあれば上司・同僚問わず何でも聞ける風土です ・「しっかり働く、しっかり休む」を大事にしており、裁量をもって業務に取り組める環境です ・車検機器の販売を国から認められているのはアルティア含め国内4社のみです 【業務内容】 自動車整備用機械、自動車生産用機械の機械設計をご担当いただきます。 ・設計検討 ・改良図面作成(2DCAD、3DCAD使用) ・特注品設計対応(2DCAD、3DCAD使用) ・試作機検証、製作テスター類の整合作業 先輩が丁寧に教えてくれる環境がありますので、未経験者でも安心してご入社いただけます。
【必須要件】 ・工業高校を卒業された方 【歓迎要件】 ・機械設計の経験者
1937年創業。1.自動車整備用機器 2.自動車製造用機器 3.パワーシステム商品の設計・開発・製造・販売・アフターサービスを一貫して提供しています。お客様は大手カーメーカーや官公庁など。自動車業界のグローバル化に伴い、当社の事業も幅広くなっています。福利厚生、教育制度ともに充実しており、働きやすい環境です。
450~850万
ご経験と志向性に合わせて、 以下の2つのトラック(①または②)から最適な役割をご提示します。 ★共通ミッション★ 世界的な環境規制強化に伴い急拡大する「電動車(EV・PHEV)」市場に向け、小型・軽量・高効率なインバータやパワーモジュールの量産化・高品質化を実現すること。 ①【組立・加工プロセス系】生産技術 製造ライン全体の構想から導入までをリードします。 ・工程設計: インバータ/パワーモジュールの組立・接合・搬送プロセスの設計。 ・設備導入: 設備メーカーとの仕様検討、立ち上げ、技術検証。 ・先端技術活用: AI/IoTを用いた予兆保全システムの開発、新工法・新材料の量産適用。 ・グローバル展開: マザー工場として海外拠点への技術標準化・展開。 ②【検査・計測プロセス系】生産技術 製品の品質を保証する「検査工程」の技術開発をリードします。 ・計測器開発: 電気特性・機能検査用計測器のハード/ソフト設計(回路設計、C#/Python等での制御)。 ・検査仕様策定: 製品仕様に基づいた検査フロー構築、最適化。 ・画像処理技術: OpenCVやHALCONを用いた外観検査アルゴリズムの構築。 ・データ分析: 工程内不良の分析と、検査データを用いた品質改善。 【組織構成】 xEVに関する生産技術部門は全体で約90名程の構成となっております。 大きく3つに分かれており、 1.プロジェクトマネジメント:10名 2.生産ラインの立ち上げ:60名・・・・①のポジションに該当します。 3.検査工程:20名・・・・②のポジションに該当します。
【応募資格】 自動車業界経験は必須ではありません。素材、電機、プラントなど多様なバックグラウンドを持つ方が活躍しています。 必須(Must) ■ 機械工学または電気・電子工学の基礎知識 ■ 以下いずれかの実務経験 ・生産設備の設計、立ち上げ、導入経験 ・製造工程の工程設計、改善活動の経験 ・電気回路設計、制御ソフト設計の経験 歓迎条件 (Want) ・プロジェクトマネジメント経験 ・PLCプログラミング経験 ・画像処理技術の知見 ・英語力(海外拠点とのやり取りに抵抗がない方)
自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
660~1580万
【職務内容】 ミッション:開発スピードアップに向けた革新的な技術業務プロセスの整備 ■具体的な業務内容 ・開発スピードアップに向けた業務効率化の検討、展開 ・業務の標準化、規定化 ・システム、ツール等の検討、導入 ・開発委託戦略の検討 他 【業務のやりがい・魅力】 ■AIや5G、メタバースなどの影響で半導体の重要性は高まってきております。もちろん、前例踏襲ではなく最先端の技術を生み出すためには困難なことも多いですが、実現したときの社会全体への影響力は大変やりがいのある業務です。また、技術的なスキルは当然ですが、お客様や他の開発系職種などと共同し装置全体最適化をする統括をしていくため、様々な角度からの提案や関係者を動かすコミュニケーション能力も身に付けることが可能です。 【募集背景】 ■昨今のAI技術の拡大に伴い半導体の需要は今まで以上に高まっており、その半導体はLogic工程では微細化が進み、Memory工程では大容量化による3D化が進んでおります。それに伴ってその微細化や3D化の実現に大きく貢献する弊社のエッチング装置開発において、そのエッチング加工性能の向上や安定稼働に代表される高生産性を求める顧客ニーズが非常に高くなってきております。 そのニーズに対応し、半導体業界を技術力で更にリードしていくための組織強化を目的とし、今回の採用募集に至りました
■機械領域もしくは電気領域におけるエンジニアの経験(5年以上目安) ■各種折衝/調整業務の経験
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