テクニカルプロジェクトマネージャー | ADAS ハードウェア
700~900万
企業名非公開
神奈川県横浜市
700~900万
企業名非公開
神奈川県横浜市
自動車/輸送機器研究開発
組み込み制御プロジェクトマネージャー
回路設計
開発製品:数年後に発売する自動車の運転支援システム 業務範囲:各種車載センサーと自動車を制御するシステムのハードウェアの技術プロジェクト管理 業務概要: - レーダー・車外/車内カメラ・超音波センサ・ECUの技術プロジェクト管理 - 受注前の技術相談、開発中の仕様調整、量産立上げ後の技術サポート - 日本の自動車メーカーの技術窓口として、要望整理・課題の担当割当・解決までのフォロー - 複数海外開発拠点との進行調整・情報連携
必須スキル: - 機械/電気電子/情報/システム工学の基礎知識 - 日本語での顧客向け技術説明・質疑応答 - 英語での技術議論・仕様書読解 歓迎スキル: - 電気設計・EMC試験の知見 - チームリーダー/PM経験 - 自動車・産業機器でのプロジェクト担当経験 - 顧客折衝・サプライヤ調整経験
英語で日常会話が可能、英語でビジネス会話が可能、英語でネイティブレベルで会話可能
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、6年制大学、大学院(その他専門職)
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
700万円〜900万円
全額支給
09:00〜17:45
有
有
有
内訳:完全週休2日制
年末年始・GW、有給休暇、特別休暇など
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
当面無
神奈川県横浜市
屋内全面禁煙
服装自由
無
最終更新日:
500~1100万
鎌倉製作所にて、人工衛星/宇宙機に搭載する電子機器の機械設計、人工衛星/宇宙機に搭載する通信システムの電気設計等をご担当いただきます。ご経験に合わせて最適なポジションへ配属します。 【業務詳細】■顧客や海外ベンダ、社内関係部署等との仕様調整から設計、検証・評価、ならびに製造・試験・運用段階における技術対応■衛星搭載機器の電気設計業務、機器取り纏め業務、衛星運用支援業務など ■5月30日(土)に鎌倉製作所にて開催される1day選考会求人です。書類選考通過後、1日で面接を実施します。宇宙開発の最前線へアサインします。
【必須】■電気/電子機器の開発経験(機械設計、電気設計のいずれか) 【歓迎】■宇宙業界に興味がある方■英語力(目安:TOEIC600点程度) 【選考ステップ】5/19(火)応募締め切り → 5/25(月)書類選考結果ご連絡&適性検査案内 → 5/27(水)選考部門・面接時間ご案内 → 5/29(金)適性検査受験締め切り → 5/30(土)面接 → 後日、選考結果のご連絡
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
400~800万
特定のメーカーに縛られない圧倒的な開発力で、モビリティの未来を設計する 【業務内容】 特定のメーカーに属さない独立した立ち位置から、国内外の主要カーメーカーや海外のユニコーン企業の最先端プロジェクトを設計の力で支えます。 量産車の車体設計から、数年先の未来を形にするコンセプトカーの先行研究開発まで、受託内容に応じて幅広いフェーズに携わることが可能です。部品単位の設計に留まらず、車両全体のパッケージレイアウトや構造検討に関与できる、裁量と手応えの大きな環境です。 ■製品、背景、先端情報: 国内メーカー各社に加え、世界の最先端を走る海外ユニコーン企業から直接開発を受託しています。自動車・モビリティ全般はもちろん、ドローン、ロボティクス、航空宇宙関連まで、輸送に関わるあらゆるプロダクトが開発対象です。 自社内に最先端の製作機械とスタジオを備えており、先行開発のアイデアを直接設計に反映させ、そのまま実機として実現できるスピード感と高い開発力(ワンストップの開発体制)があります。自動車開発で培った高度なデザイン力や試作技術を家電製品のモデリングや試作支援にも転用しており、メーカーの枠を超えた広範なエンジニアリングを展開しています。 ■ポジション詳細: 国内外完成車メーカーの依頼に応えるため、「量産設計」または「先行研究開発」のいずれかを担当していただきます。 ・量産設計:主に先行評価車両設計や量産車体設計など幅広く担当(デザインに関わる領域がメイン) ・先行研究開発:モーターショーやメーカー向けのコンセプトカー開発。設計した部品の組み立てや調整、車両搭載フォローも対応します。 ■仕事内容: ・車両全体のパッケージレイアウトおよび構造検討 ・デザインフィジビリティ(実現可能性の検討) ・CAE解析、ベンチマーク評価 ・対象車両の解体、分析、評価(リバースエンジニアリング) ・生産技術との調整、および詳細設計 ・自身で設計した部品の組み立て、調整、車両搭載フォロー(先行開発時) 【開発環境・ツール情報】 CATIA V5、NX、自社試作スタジオ、各種解析ツール 【求人のお薦めポイント】 国内外の大手メーカーやユニコーン企業の「まだ世にない挑戦」を、自身の設計でゼロから具現化する醍醐味があります。設計図を書くだけでなく、自ら組み立て・調整を行い、実機として動く瞬間まで見届けることができる一貫体制です。 特定のメーカーに縛られない自由な開発環境で、3D-CADを用いた高度な機構設計スキルを、自動車の枠を超えてドローンやロボティクスなど多彩な領域で発揮できます。 【キーワード】 量産設計, 先行開発, CATIA, NX, コンセプトカー, ユニコーン企業案件, リバースエンジニアリング, ロボティクス
<必須要件> ・自動車関連業界でCATIA V5、またはNXのいずれかを用いた設計経験をお持ちの方(年齢不問) ※技術派遣の方で「自社製品に携わりたい」という方や、「部品だけに留まらず車全体の設計に携わりたい」という思いの方も歓迎です。 <歓迎要件> ・車全体の設計やパッケージレイアウト経験 ・ボディ設計経験
日本の自動車業界最前線の窓口として、先進技術を学び吸収し開発能力を向上させ、世界中を走る車を開発しています。特定のメーカーに属さない独立した立ち位置で、国内外のカーメーカーや海外のユニコーン企業へ開発受託を行っています。 (1) 自動車・航空機・船舶用ボディー、スポーツ用品、インテリア用品、電化製品、その他工業用モデルのデザイン・設計・製造・販売 (2) 上記製品の検査治具の設計・製造・販売
400~600万
デジタルと実機の融合により「まだ世の中にない未来」を形にする 【業務内容】 次世代のコンセプトカーやロボットの機能を物理的に具現化し、未来を形にする電装開発がミッションです。図面上の設計に留まらず、自ら試作機の製作現場に立ち、組み立てや配線を通じて直接機能を吹き込みます。 自分が配線し、構築したシステムで車やロボットが実際に動くという、モノづくりの手応えをダイレクトに実感できる環境です。入社後は、ベテランリーダーが自走できるまでマンツーマンで指導する手厚いOJTを実施いたします。 ■製品、背景、先端情報: 独立した立ち位置で、国内外の主要カーメーカーや海外のユニコーン企業から直接プロジェクトを受託しています。特定のメーカーに縛られない柔軟な体制により、コンセプトカーの先行開発から量産対応まで、モビリティや輸送機器の最先端に携わることが可能です。 自社内に最先端の製作機械とスタジオを備えており、設計から製造までをワンストップで行える環境が当社の強みです。先行開発のアイデアを直接設計に反映させ、そのまま実機として実現できるスピード感があります。技術選定を現場に一任する裁量の大きさがあり、自身のアイデアや最新技術を即座に反映できる将来性の高い環境です。 ■ポジション詳細: コンセプトカーやロボットを意図した通りに動かすための電装系構築を担当します。デバイスの開発から、現場での地道な配線・組み立て、そして最終的な実機テストまで、分断されることなく一貫して携われます。部品に留まらず車全体の設計に関与できるため、技術者としての手応えを大きく感じられるのが特徴です。 実務未経験の方であっても、電気の基礎知識があれば世界レベルのプロジェクトを通じて専門性を磨くことが可能です。幅広い年代のエンジニアが活躍しており、実力本位で挑戦できる活気ある職場です。 ■仕事内容: ・コンセプトカー等のデバイスおよび制御システムの開発 ・試作機の製作、組み立て、配線実務 ・完成した実機を用いたテストおよび評価業務 【開発環境・ツール情報】 PLC(シーケンサ)、ラダー、シーケンス制御、回路設計 等 【求人のお薦めポイント】 大手メーカーの「やりたいこと」を、自身の電装技術でゼロから具現化するモノづくりの醍醐味を味わえます。特定のメーカーに縛られない柔軟な開発体制により、多様な最新プロダクトの誕生に立ち会えます。 電気の基礎知識があれば実務未経験から挑戦可能であり、幅広い年代の技術者と共に世界トップクラスの現場で成長できます。残業時間の適切な管理や、繁閑に応じたフレックス制度の活用など、ワークライフバランスを大切にしながら長期的に活躍できる土壌が整っています。 【キーワード】 電装設計, 実務未経験歓迎, コンセプトカー, 配線・組み立て, 実機評価, ロボティクス, 横浜市都筑区, 転勤なし, フレックス制
<必須要件> ・電気的な基礎知識をお持ちの方(学校での専攻や独学、何かしらの実務経験など) ・第一種普通自動車運転免許を保有している方 <歓迎要件> ・シーケンサ(PLC)の実務経験やラダー図の知識がある方
日本の自動車業界最前線の窓口として、先進技術を学び吸収し開発能力を向上させ、世界中を走る車を開発しています。特定のメーカーに属さない独立した立ち位置で、国内外のカーメーカーや海外のユニコーン企業へ開発受託を行っています。 (1) 自動車・航空機・船舶用ボディー、スポーツ用品、インテリア用品、電化製品、その他工業用モデルのデザイン・設計・製造・販売 (2) 上記製品の検査治具の設計・製造・販売
700~1800万
■職種名:フラッシュメモリー・コントローラ・ロジック設計エンジニア ■求人企業名:【社名非公開:台湾】大手メモリーメーカー ■仕事内容 ・eMMCを中心としたフラッシュメモリコントローラのRTL設計 ・NANDフラッシュ制御ロジックの設計・実装 ・既存仕様の理解および改良、新規機能の設計 ・チーム内レビュー、検証部門・FWチームとの連携 ※製品全体を1人で完結する役割でなく、4名程度の小規模チームで分業して開発して頂きます
●必要な経験・能力等 【必須】 ・RTL設計経験(Verilog / SystemVerilog) ・デジタル回路設計の実務経験(年数不問) ・メモリ/SoC/ASIC いずれかの設計経験 【歓迎要件】 ・eMMC / NANDフラッシュ制御の経験 ・メモリコントローラ、DMA、バス制御、FSM設計経験 ・ECC(BCH / LDPC 等)に関する知識 ・量産製品の設計・評価・デバッグ経験 ※SSDコントローラ経験は必須ではありません ※eMMCだけでなく、NOR/SLCフラッシュを含む 微細化世代におけるフラッシュメモリ制御・信頼性向上のためのロジック設計経験を歓迎します
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800~1200万
【業務内容】 主に、用途に応じた水電解セルスタック筐体の構造設計・開発を担当していただきます。 またプロトタイプ品の初期特性や耐久性などの評価、そして実証実験など、ご経験・意欲により、上記に限らず幅広くご活躍いただくチャンスが多くございます。 【具体的なタスク】 (1)水電解セルスタックの設計開発: ・セルスタックの構造設計(流路設計、熱制御、他) ・各種Simulationによる設計と実証 ・製造工程/工法の立案と検証 ・作製したセルスタックのシステムインテグレーション評価 (2)調査・開拓: ・国内企業や大学の技術水準/開発動向のマクロ分析 ・学術機関や関連メーカーとの折衝/連携構築 【採用背景】 グローバル企業のLGグループの中核であるLG Japan Labでは、将来のLGグループを牽引する未来技術のひとつとして、クリーンテック技術開発に注力しています。 LG Japan Labでは、特に水電解水素製造技術に焦点を絞り、そのキーデバイスとなる独自の固体高分子型の水電解セルスタック開発に精力的に取り組んでいます。 今回、その取り組みを更に強化するため、国内外企業とのサプライチェーンや産学連携を構築・活用しつつ、世界トップレベルの技術確保に向けた研究開発・実証を積極的に担当していただける人材を募集いたします。
求めるスキル(必須) (1)水電解水素製造分野もしくは燃料電池分野にて、メーカーまたは研究機関にて3年以上の 研究・開発キャリアをお持ちの方 (2)理工学系大学院出身の方 (機械工学、電気化学、材料化学(無機・有機)など) (3)2D/3D CADの使用経験があり、製図に落とし込める方 求めるスキル(歓迎) (1)流体や構造解析などのSimulationに関する 実務経験があれば尚可 (2)企業や大学といった社外機関との共同研究開発経験が 豊富な方、または社外人材との人脈が豊富な方 (3)主担当者として製品を上市した経験がある方 (4)数名のメンバーをまとめたプロジェクトマネジメント経験がある方 術資料の理解、報告が可能なレベル ※本社への報告資料翻訳や報告時通訳は 担当者が居ますので、ご心配ありません。 【求める人物像】 (1)適応力が高く、変化に対して柔軟に対応できる方 (2)様々な専門領域に対しても臆せずチャレンジできる好奇心旺盛な方 (3)社内外の関係部門と自発的に交流できる コミュニケーション能力に優れた方
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510~600万
主に一眼レフカメラ,ドローン,XRに用いられるCMOSイメージセンサ/ToFセンサの評価・解析業務をお任せ。専門の研修&OJTコンテンツを整えており、ご経験に合わせたスキル・キャリアアップ支援を行っております。 【業務詳細】■回路評価 ■実機評価、不具合解析 ■報告書作成※使用ツール:オシロスコープ、客先内製ツール、Officeツール 【環境】入社後に研修コンテンツを受講し、半導体エンジニアとして必要な基礎技術を習得頂きます。配属後はOJT、社員のコンディションに合わせカスタマイズされた研修実施を想定しています。イメージセンサー仕様が理解でき、評価をやりつつ将来は設計に従事いただく予定です。
【いずれも必須】■電気・電子系技術者として何らかのご経験 ■大学卒業レベルの電子工学の知識 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
年収非公開
◎航空機搭載装備品並びに関連試験器材の電気設計開発 自社製品のフライトレコーダーや信号処理器等の航空機、並びに飛しょう体搭載装備品や装備品搭載前に健全性を確認する関連試験器材の開発(新規・リニューアル等)に携わります。 <詳細> ・電子回路の仕様調整~設計~評価~検証(試験) ※スキルに合わせて、仕様調整~設計~評価~検証(試験)まで担当します。 顧客や協力会社との仕様調整といった上流工程から、詳細な設計開発、評価、検証、そして実際に製品が航空機に搭載されるまで、モノづくりの全工程を一貫して担当しています。そのため、自身の関わった製品が完成し、実際に機体に装備されるまでを見届けることができるだけでなく、幅広い専門スキルを習得し、一貫したモノづくりの流れの中で大きく成長できる環境です。 【組織構成】 技術1課に配属となり、電気9名、機械4名、ソフト12名の計25名で平均年齢は30代後半で構成されております。 【同社の魅力】 防衛業界は新規参入の障壁が高く、かつ需要減少が起こりづらい業種です。 「防衛」という言葉ではイメージが湧きにくいですが、海外とのプロジェクト連携もあるため、グローバルでの活躍が可能な環境です。 1952年航空計器の修理メーカーとして設立以来、現在では国内シェアトップを誇るフライトデータレコーダー(FDR)を始め、様々な製品を担っています。社員200名ほどの企業ですが、風通しの良い風土でワークライフバランスも良好です。
~業界未経験歓迎~ ■必須条件:回路設計の実務経験がある方(デジタル・アナログいずれかのご経験も可) ■歓迎条件: ・プリント基板の設計のご経験をお持ちの方 ・アナログ回路、電源回路、無線回路、CPUやFPGAを使用した回路設計のご経験をお持ちの方
同社は1952年航空計器の修理メーカーとして設立以来、高い技術力と品質力を常に航空機搭載向けの製品を数多く生み出してきました。現在では国内トップシェアを誇る防衛向けフライトデータレコーダー(FDR)を始め、空間安定装置、ジャイロ装置、情報処理装置、テレメーター装置、戦術航法装置等製品に対象を拡げ、陸・海・空の防衛分野にて実績を積んできました。今後は、これまで培ってきた技術力・品質力を基に、グローバル展開などさらなる成長のステージへと挑戦していきます。
450万~
完成車の性能検査を行う設備の制御盤の回路設計(回路図)をお任せします。制御盤の回路設計に加え、盤の大きさや盤内における電気機器の配置などの設計(外形図)もお任せします。 【CADソフト】「ECAD dio」を使用。使用方法は一から教えます。 ☆製造は外注していますので開発に専念することが可能(完成後は外注先にて動作確認を行います)☆ 【成長環境】過去の製品をベースに開発することもありますが、もちろん0からの設計もございます。 【やりがい】特注品の開発が多くお客様の要望を形にすることにやりがいを感じられる
【必須】電気回路設計の実務経験がある方 【働き方】年休129日、残業10時間、完全週休二日制です。8時~10時の間で30分単位の時差出勤が可能です。 【教育体制】入社後数日は座学にて当社のことや製品に関して学んでいただきます。その後先輩社員とマンツーマンで学んでいただきます。出来ることからお任せし、分からないことはすぐ隣で教えるので失敗してもフォローできる環境です。 【オフィス環境】オフィスはログハウス風の一軒家で、非常に広々とした空間です。
◆自動車関連機器(検査機器・保安機器・修理機器・製造機器)のソフトウェア設計・開発、制御盤、ハードウェア設計
年収非公開
【理念/ビジョン】 近年、宇宙開発は大きな転換点を迎え、その取り組みは加速しています。今はまさに、人類が宇宙へと⽇常やビジネスを拡張し始める時代の幕開けと言えるでしょう。宇宙空間での活動を持続可能な独立した産業として成立させるためには、宇宙輸送技術の進化だけでなく、輸送先となる宇宙インフラの十分な構築が不可欠です。 人類が宇宙で暮らし、文化を育む、そんな全く新しい未来を共に切り拓き、宇宙インフラストラクチャーの構築を通じて、人類の活動領域を飛躍的に拡大していくことを目指しています。 現在の宇宙ステーションなどの構造物は地球上で組み立てられロケットで輸送されるため、サイズや形状に限界があり、多大な建設コストがかかっています。Space Quartersは、宇宙空間での組み立てを可能にする「宇宙建築ロボットシステム」を活用することで、この課題を解決します。この革新的なアプローチにより、大規模な宇宙基地やインフラを劇的に低いコストで建設することが可能になります。 私たちの独自技術を活用し、人類の宇宙進出を加速させ、人類が宇宙で暮らす世界を実現するという壮大なプロジェクトに挑戦しませんか。 【業務詳細】 宇宙機に搭載する電子ビーム溶接用の高圧電源や、ロボット用電気回路の設計・開発をお任せします。 【働く環境】 30代前半の経営層を中心に、20代から60代のメンバーが活躍しています。年長者が持つ確かな技術と、若手の勢いと柔軟性がうまく調和し、課題解決に向けた大きな力を日々生み出しています。 ・定年は65歳で再雇用制度あり。定年になったら給与が下がるということはなく、年齢関係なくスキルに基づいて給与設定をしています。今までの技術・スキルを活かしてセカンドキャリアを充実させたい!という方にもおすすめの求人です。
・電気エンジニアとしての業務経験
・宇宙機器、ロボット等のソフトウェア及びハードウェアデバイスの企画、研究、開発、設計、製造、販売、運用及び保守 ・宇宙機器及びロボティクスに関わる受託研究開発並びにコンサルティング事業 ・上記に附帯関連する一切の事業
550~1100万
・ADAS関連技術(特に、周辺環境の「認知」、車両の「計画」、そして「制御」)に関する深い理解に基づいた開発業務 ・C/C++、Pythonを用いた高度なプログラミング ・顧客のソフトウェア要件を分析し、当社の標準プラットフォーム製品との適合性を評価 ・当社のプラットフォーム開発チームと連携し、顧客固有のソフトウェア要件を実装 ・ソフトウェア関連の技術的な問い合わせに関する顧客対応窓口 ・開発段階から量産に至るまで、顧客専用のプログラムバージョンを作成・管理 ・顧客向けのソフトウェアテスト仕様書の作成 ・要件定義、スケジュール管理、実装の追跡など、要件エンジニアリング業務全般
◆ 必須要件; 学歴: ソフトウェア工学、電気工学、情報技術、または関連分野の修士号をお持ちの方 経験: 自動車向け制御ユニットの組込みソフトウェア開発経験(目安:1年以上) スキル: ・顧客や国内外のエンジニアリングチームと円滑に連携できる、高いコミュニケーション能力 ・自律的に業務を計画し、遂行できる能力
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