ワイヤーハーネス設計業務改革(DX)のシステム開発・維持・運用/栄・豊田 _EC本部_EC-2-b
500~1050万
株式会社トヨタシステムズ
愛知県豊田市, 愛知県名古屋市
500~1050万
株式会社トヨタシステムズ
愛知県豊田市, 愛知県名古屋市
社内システムエンジニア
組み込み制御プロジェクトマネージャー
組み込み制御SE
【概要】 トヨタ自動車、トヨタ自動車グループの制御システム設計者が、設計業務を改革/改善するためのシステムを企画から開発、導入、維持まで担当します。 (現状はCADのアドオンツール開発メイン、業務拡大に合わせて新たなツール企画も検討) 【会社説明資料】 https://speakerdeck.com/toyotasystems_career_pitch/corporation-introduction <キャリア採用サイト> https://www.rs-information.com/toyotasystems-career/?_fsi=oyM2QYIx 【対象】 トヨタ自動車のIT部門、トヨタ自動車、及び関連会社の制御システム設計部門 上記、どちらの業務においても協力会社との連携をして推進していきます。 車両のワイヤーハーネス設計において、設計者の業務量が増え続けており、継続的かつスピーディーな課題解決が求められています。 加えて、DXを軸とした新たなデジタル改革を急ピッチで進めており、ビジネス改革の前進に向け、これまで以上にITの力が必要不可欠な武器として認識されつつあります。 図面を使う作業をデジタル化するなど、最適な手法を提案しております。 当部は下記の2業務を担っており、ご経験によりお任せする業務を決定いたします。 【システム開発】 設計者向けの支援システムについて開発(製品アドイン開発、スクラッチ開発)を実施していきます。実現性検討から携わっていただき、仕様検討では、設計者と議論を重ね、システムを検討していきます。 また、協力会社を含め、複数の方々を巻き込みながら、業務を進めていきます。 【システム維持】 完成したシステムを安定的に設計者が利用できるよう、トラブル対応、製品のバージョンアップ対応などを各ツールベンダーと協力しながら進め、ユーザサポートを進めていきます。 【共通】 ツールベンダーとの協力およびTMC内製メンバーと交渉しながら進めていきます。 【対象システム】 ワイヤーハーネス設計者向けの支援システム。 (ワイヤーハーネス CAD、設計効率化ツール、設計チェックツール) 【システム規模】 最低限、半年以上、3名以上の体制での開発経験。 おおよそ50人以上が利用するシステムの維持サポート経験。 【言語・環境】 Java,Javascript DB(Oracle他) ノンプログラミングツール(OutSystems) 【キャリアパス】 ・1年後…担当業務のサブチームリーダーを担当 ・3年後…担当業務のチームリーダーを担当 ・5年後…担当業務のプロジェクトマネージャーを担当 【体制】 90人(内プロパー20人) 【求人のポイント】 トヨタ自動車の設計部門、IT部門の現場に内製メンバー、協力会社メンバー含めて多数が常駐しており、間近で課題を目の当たりにしながら本音の議論を交わすことができ、信頼関係の下、OneTeamで業務変革を推進する経験を得ることができます。 設計業務を自ら一部経験し、具体的な課題をリアルに把握することができます。
【下記がいずれか必須】 ■Java、Javascript、DB(Oracle他)、ノンプログラミングツール(OutSystems)のいずれかでの開発経験、及び小規模チームのリーダー経験(リーダー経験はおおよそ半年以上) ■ツール導入支援、維持・運用(サポート)業務の経験をお持ちの方 【歓迎】 ■ITツール開発のプロジェクトマネージャ経験をお持ちの方 ■アジャイル開発の経験をお持ちの方 ■海外製品を取り扱った経験をお持ちの方 ■ITツールの維持業務(インフラ構築/維持、製品品保)の経験をお持ちの方
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜1,050万円
休憩60分
■所定労働時間:8時間00分 休憩60分 ■フレックスタイム制:有 ■コアタイム:無 ※フレキシブルタイム制導入(6:00~22:00) ※勤務間インターバル制度(8時間)
有
121日 内訳:土曜 日曜
入社初年度は最大付与11日(※入社月によって付与日数変動あり)
※内訳:土曜 日曜 その他(会社カレンダーに準ずる)
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■想定年収:5,283,200円 ~10,450,000円 ■月給:318,600 円~551,000円 ■基本給:257,000 円~ ■賃金形態:月給制 ■残業手当:有 ※残業時間に応じて支給 ■残業時間:全社平均残業時間 24.7時間/月(23年度実績) ■年収モデル: 535万円/24歳/独身(「月給324,500円/月 残業30時間含む」×12か月+賞与) 633万円/28歳/独身(「月給370,500円/月 残業30時間含む」×12か月+賞与) 841万円/32歳/既婚・扶養(子)1人(月給486,500円/月 残業30時間・家族手当含む」×12か月+賞与) <補足> 【想定年収/月給】 30時間/月の残業を想定し、記載しております。 【想定年収上限/月給上限】 年齢や経験、評価により記載以上となる場合もございます。
愛知県豊田市
愛知県名古屋市
(会社規定に基づき在宅勤務も可)
■待遇、福利厚生:家族手当/健康保険組合直営保養所/資格取得奨励金制度/語学教室補助制度/サークル活動支緩制度/親睦会費補助/産業医による健康相談/団体自動車/生命保険/トヨタ自動車持株会/各種財形貯蓄制度/WELBOX/トヨタ連合型確定拠出年金/カフェテリアポイント/若年層向け住宅支援制度(適用条件あり) ■休暇:GW・夏季・年末年始休暇/リフレッシュ10/3-day-vacation制度 ■キャリア形成支援:育児休業/在宅勤務制度/育児時短勤務制度/子供の看護休暇/早期復職支援/不妊治療休暇/介護休職/介護時短勤務制度 ■その他:プラチナくるみんマーク認定/名古屋市子育て支援企業認定/名古屋市女性の活躍推進企業認定/あいち女性輝きカンパニー認証/健康経営優良法人認定/愛知県ファミリー・フレンドリー企業知事表彰を受賞/あいちイクメン応援企業賞を受賞
最終更新日:
700~850万
大手自動車メーカー・Tier1と直取引を行うソフトウェア車載システム開発担当者として、要件定義からテストまで、一貫してご担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ■車載オーディオ・カーナビ等の要件定義~設計・実装・テスト ■Automotive Linux、Android等を用いた組込み開発 ■プロジェクトマネジメント補佐(進捗・課題管理、メンバーのフォロー) ■顧客との技術窓口としての調整・技術説明 ※直請け案件中心のため裁量が大きく、開発とマネジメント双方に挑戦できます。
【必須】■組み込みソフトウェア開発経験(5年以上) ■チームリーダー経験 【歓迎】■車載向け組込みソフト開発経験 【魅力・やりがい】大手メーカー直請け案件で上流から下流まで一貫して関われる環境。技術力を磨きながら、リーダーとして事業拡大を支える中核ポジションで活躍できます。フレックス・高い有給取得率など働きやすさも魅力です。
■ソフトウェア開発 ■ハードウェア開発 ■エンジニアリング・ソリューション ■デジタルトランスフォーメーション ■IoT/M2Mビジネス ■R&D ■自社開発アプリ ■パッケージソフト販売サポート
609~983万
■業務内容 生産活動にともなう紙やエクセルによる煩雑業務に対してDX化を推進して、現場の課題解決、熟練者ノウハウの形式知化、業務の合理化に取り組んでいます。実務では、現場に自ら足を運び、ユーザーと一体となって、真の課題解決を追求し、システムを実現、アフターサポートまでを担当します。ユーザーは海外の生産・物流拠点も対象であり、各地域の特性を活かしたグローバルな最適生産をITで実現するグローバルな仕組み構築も担当頂く可能性もあります。 なお、弊社は業務システムの社内開発(内製)に拘りつつも、Microsoft365等のツールを活用した開発も取り入れています。 ①新規業務システムの企画・プロジェクト推進 スマートファクトリー化、販売・調達を含めたサプライチェーン改革、およびグローバルな最適生産を実現する仕組みの企画、実現までのプロジェクト推進 ②オープン系システム(Web、IoT)の開発・保守 基幹システムと共存する形で、スマートファクトリー化を実現に向けた様々なオープン系システムを構築しています。 ・国内・海外の生産・物流現場の業務システムの開発・保守 ・生産技術部門と連携したIoT活用による製造現場のDX化実現 ③Microsoft365を活用したシステム開発、およびEUC/市民開発の推進支援 煩雑な事務業務の改善、熟練者ノウハウの形式知化、コミュニケーション活性化を目的にITツールを活用した業務環境の刷新を進めています、 ・Power Platformを活用した事務作業改善の高速開発 ・各部門のEUC/市民開発体制の構築を推進する活動運営 ※情報処理部門(データ入力等)のお仕事ではありません ■募集ポジションの魅力 ◆現場と共に業務改善 マキタ本体の社内SEとして、ユーザーと対等な立場で課題抽出・企画段階から議論し、 現場の課題解決に取り組みます。導入後は、ユーザーの感謝の声を直接聞くことができます。 ◆活躍の場はグローバル 日本だけでなく海外7工場のシステム開発・運用支援も担当。海外にも活躍の場があります。 ◆工場の業務改革の推進 自らの仕事により国内・海外工場の業務課題を解決する事ができる、大きな仕事です。 既存システムの維持/運用だけでは無く、新技術を自社にどう活かして、どう課題解決するかを考え、システムを自ら作ると言う醍醐味を味わえます。MES等のオープン系システムを拡大中。 ◆最新技術へのチャレンジ 会社全体としてIT化・DX化を推進する意欲が強く、システム開発だけではなく、PowerPlatformや生成AIを活用したEUC推進をリードする職場です。 ◆最上流から一気通貫での担当 スマートファクトリー構想など中長期IT戦略の構築を担う職場です。 生産・物流現場に関わる複数部門を横断した業務改革に企画検討から実装、展開に至るまで、 特定の業務工程に閉じることなく、一気通貫した経験を積むことができます。 ◆キャリア採用の社員も多い 職場にはキャリア採用の社員も多数在籍し、即戦力として活躍中です。 キャリア採用だからという壁のない職場です。 ■求人の背景 生産システム課では、社内のITニーズが急増する中、既存メンバーがWEBシステム開発・EUC改善・AIなど多岐にわたる領域を掛け持ちしている状況です。将来を見据え、アウトプットの質と量を高めるため、Webシステム開発経験を持つ人材を迎えることで、組織全体の専門性を強化したいと考えています。 半年〜1年で、領域ごとに適切な担当配置ができ、余裕ある業務量で高品質なITサービスを提供できる体制の構築を目指します。最終的には、開発・製造・調達など各部門を「部分最適」ではなく、全体最適で結びつけるIT改善をリードできる組織を目指しています。
下記のいずれかに該当する方 ①新規業務システムの企画・プロジェクト推進 情報システムの開発業務経験(5年以上) プロジェクトマネジメントスキル ②製造業向けオープン系業務システム(Web、IoT)の開発・保守 Webシステムの開発経験(C#、SQL、JavaScript、3年以上) ユーザー部門との要件定義、設計、テスト、導入の経験(5年以上)
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266~322万
■職務内容:未経験から、ITエンジニア(開発エンジニアもしくはインフラエンジニア)に挑戦頂けます。ご入社後、まずは2~3週間社内研修を受けて頂き、その後、ITスクールの講座を現在のスキルやアサイン案件のレベルに合わせて受講しながら、案件アサインに向けてご準備を頂きます。 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000133046)
・社会人経験がある方 ・ITに興味があり、行動に移している方例:情報系学部出身の方、何かしらのIT系資格を取得されている方(ITパスポートなど)、言語などを学習中の方(独学、スクールは問いません)※エンジニアとしての実務経験は不問です。やる気のある方からのご応募をお待ちしております。
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266~322万
■職務内容:未経験から、ITエンジニア(開発エンジニアもしくはインフラエンジニア)に挑戦頂けます。ご入社後、まずは2~3週間社内研修を受けて頂き、その後、ITスクールの講座を現在のスキルやアサイン案件のレベルに合わせて受講しながら、案件アサインに向けてご準備を頂きます。 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000133047)
・社会人経験がある方 ・ITに興味があり、行動に移している方例:情報系学部出身の方、何かしらのIT系資格を取得されている方(ITパスポートなど)、言語などを学習中の方(独学、スクールは問いません)※エンジニアとしての実務経験は不問です。やる気のある方からのご応募をお待ちしております。
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266~322万
■職務内容:未経験から、ITエンジニア(開発エンジニアもしくはインフラエンジニア)に挑戦頂けます。ご入社後、まずは2~3週間社内研修を受けて頂き、その後、ITスクールの講座を現在のスキルやアサイン案件のレベルに合わせて受講しながら、案件アサインに向けてご準備を頂きます。 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000168916)
・社会人経験がある方 ・ITに興味があり、行動に移している方例:情報系学部出身の方、何かしらのIT系資格を取得されている方(ITパスポートなど)、言語などを学習中の方(独学、スクールは問いません)※エンジニアとしての実務経験は不問です。やる気のある方からのご応募をお待ちしております。
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600~750万
■車載用ECUソフトウェアの設計開発を担当。カーシェア、IOT、シート制御など多彩な領域で、研究開発~評価まで一貫して携われる自社開発ポジションです。 ■ECUソフト設計(セキュリティ、IoT、サーバ連携など) ■MATLABやC言語を用いた実装・評価、コードレビュー ■メンバー3~6名の進捗管理・技術指導・タスク調整 ■親会社(東海理化)・顧客との仕様調整、要件定義 ■チーム全体の品質向上・改善提案 ★中途入社リーダー多数!実装+マネジメントを両立できる環境です★
【必須】・組込み・実装いずれかの経験 ・小規模チーム(3~6名程度)のリーダー経験、または後輩指導経験 ・要件定義~詳細設計のいずれかの工程経験 【働きやすい環境】■完全週休2日制×年休121日、転勤無・リモート可と柔軟な働き方を実現。■自社内開発×チーム体制で無理なくPL業務へ挑戦できる環境。■中途社員多数で馴染みやすく、各分野のスペシャリストと協働できる職場で成長したい方におすすめ! ※リモートについてはプロジェクトによります。また、入社時は慣れていただくまで出社をしていただきます。
【事業内容】◆自動車用ECUの受託ソフト開発、電子制御回路設計試作、評価試験、製品検査装置設計制作 等 【顧客】株式会社東海理化、株式会社マックシステムズ 等
750~1000万
■車載用ECUソフトウェア開発の司令塔として、プロジェクト全体の最適化を担います。カーシェア、IOT、シート制御など多彩な領域で、研究開発~評価まで一貫して携われる自社開発ポジションです。 スマートキーやカーシェア連携、最新のシート制御など、モビリティの未来を担う開発プロジェクトを統括します。 具体的には、親会社である東海理化の設計部門と開発要件をすり合わせ、3~6名体制のチームを複数横断的に管理します。スケジュールや品質の管理はもちろん、現場のリーダーと連携しながら課題解決を図り、プロジェクトを完遂へと導いていただきます。
【必須】組込みソフト開発の知見 + チームリーダーや、複数のリーダーを統括したマネジメント経験【歓迎】顧客との折衝や予算管理、開発プロセスの改善経験。大規模なプロジェクトを主導した実績のある方。 【働きやすい環境】■完全週休2日制×年休121日、転勤無・リモート可と柔軟な働き方を実現。■自社内開発×チーム体制で無理なくPL業務へ挑戦できる環境。■中途社員多数で馴染みやすく、各分野のスペシャリストと協働できる職場で成長したい方におすすめ! ※リモートについてはプロジェクトによります。また、入社時は慣れていただくまで出社をしていただきます。
【事業内容】◆自動車用ECUの受託ソフト開発、電子制御回路設計試作、評価試験、製品検査装置設計制作 等 【顧客】株式会社東海理化、株式会社マックシステムズ 等
450~600万
■車載ECUの組込みソフト設計開発を担当。スマートキーやシート制御など、IoT分野にも広がる最先端領域で、研究開発~評価まで一貫して関われます。 【具体例】 ■セキュリティ(スマートキー)やシフトレバー、シートECU等の設計・開発 ■MATLABやC言語での実装・評価 ■東海理化との協働により、最上流工程からプロジェクト参画 ★第二新卒歓迎!実務経験が浅くても丁寧なOJTがあり、キャリアの選択肢も豊富。評価や開発に特化する道、PLを目指す道、どちらも選べます★
【必須】・C言語またはC++を用いたプログラミング経験(業界・年数不問)・ソフトウェア開発工程への理解(実装・テスト・評価いずれか)・成長意欲とチームで開発を進める協調性 【こんな方におすすめ】■エンジニアのキャリア構築に最適。■上流工程や自社開発案件に携わりたい方、評価や開発を極めたい方どちらにも道があります。■年休121日×名駅勤務×転勤なし×リモート対応で、成長と働きやすさを両立できる環境です!・第二新卒層で開発実務に挑戦したい方歓迎します!※リモートについてはプロジェクトによります。また、入社時は慣れていただくまで出社をしていただきます。
【事業内容】◆自動車用ECUの受託ソフト開発、電子制御回路設計試作、評価試験、製品検査装置設計制作 等 【顧客】株式会社東海理化、株式会社マックシステムズ 等
450~700万
お客様先チームにて、産業用プリンタの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 産業用プリンタのソフトウェア開発をしていただきます。 画像データを紙面上にレイアウトし印刷を行う、Linux上で動作するプロセスを実装します。 【使用技術】C++ Linux Json 【担当工程】設計、開発、テスト
【必須】組込み開発経験3年以上(C++)/向上心を持ち、継続して自主的に学習を続けられる方 【歓迎】コミュニケーション能力を活かしチームで開発を進めていける方/上流工程に挑戦したい方 創業15期に向けて更なる体制強化を行っています。事業は拡大フェーズにあり、受託開発案件も増えています。一方で「つながりを大切にする社風」で、社員同士の繋がりを大切にしながら社員全員が安心して長く働ける環境づくりを推し進めています。月末帰社日には全社員が集まり、勉強会やイベントを通じてコミュニケーションを活性化!エンジニアとして長期的にご活躍いただける環境です!チームでの参画案件が多いです!
・コンピューターソフトウェア、各種システムの開発及びコンサルティング業務 ・インターネット、Webなどを利用した各種情報提供サービス ・人材の育成、職業適性、能力開発の為の教育およびカウンセリング業務
450~700万
お客様先チームにて、自動車向けのブレーキECUのソフトウェア開発をご担当いただきます。 主にシステム判定処理や異常診断処理の実装、多くの機能の設計、コーディング、テストを実施しています。 【使用技術】 C言語 【担当工程】設計、開発、テスト
【必須】組込み開発経験3年以上(C言語)/向上心を持ち、継続して自主的に学習を続けられる方 【歓迎】コミュニケーション能力を活かしチームで開発を進めていける方/上流工程に挑戦したい方 創業15期に向けて更なる体制強化を行っています。事業は拡大フェーズにあり、受託開発案件も増えています。一方で「つながりを大切にする社風」で、社員同士の繋がりを大切にしながら社員全員が安心して長く働ける環境づくりを推し進めています。月末帰社日には全社員が集まり、勉強会やイベントを通じてコミュニケーションを活性化!エンジニアとして長期的にご活躍いただける環境です!チームでの参画案件が多いです!
・コンピューターソフトウェア、各種システムの開発及びコンサルティング業務 ・インターネット、Webなどを利用した各種情報提供サービス ・人材の育成、職業適性、能力開発の為の教育およびカウンセリング業務