【PM】自動車業界／次世代モビリティソフトウェア開発／チームをリード／リモートワーク可／モビリティ

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• エージェント求人

  【栃木県/PM・PL】公共分野におけるNWインフラを含む受託SI案件の提案～設計～構築

  590~1040万

  NTT東日本株式会社栃木県宇都宮市

  【栃木県/PM・PL】公共分野におけるNWインフラを含む受託SI案件の提案～設計～構築気になる

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  仕事内容

  業務詳細 ＜公共分野＞ ・自治体に対する情報システム基盤の提案/構築/運用等のSE業務を通じた、お客様の課題解決/職員利便性向上/住民サービス向上 ・新規案件獲得/案件のスケールUP/他社奪回のための技術コンサルティングによる、受託等利益の最大化 ・自治体NWに適用する最新技術に対する目利きと、実構築への反映による先行事例の創出などにより、組織的スキル向上と若手育成の牽引 【導入事例】 ・庁内システムの仮想化で、サーバー運用を効率化 ・総合防災情報システム導入でアナログな災害対応から脱却 ・「横浜DX戦略」とデジタル活用 ポジションの魅力 このポストは初期配置として栃木県にて従事いただきます。 初期配置のエリアを中心にしつつ、その後はキャリアアップやスキルアップのためエリアを限定せずにご活躍をしていただきます。具体的には、本社組織でより大型案件や広域エリアに対する案件支援に従事することで、より幅広い経験を積んでいただきます。 ＜公共分野＞ 民間企業と自治体を比較すると、NWオープン化（クラウド活用）・業務のデジタル化・職員のITリテラシ、いずれも10年程度のビハインドに留まっているケースが多く、最新技術の投入によるシステム効率や業務改善効果が非常に大きく表れることから、自身の導入したシステムの効果・効能を明確に振り返ることが出来ます。 さらに、税金を投じたIT予算が、住民生活に利益還元される様子までフィードバックを追うことで、直接の契約先である自治体に止まらず、その先の住民・国民の生活向上や利便改善という社会貢献を実感できます。

  求める能力・経験

  応募資格(必須) ＜公共分野＞ 以下の要件を全て満たすこととする 【業界知識】 ①公共（特に自治体分野、または防災・地域情報インフラシステム構築）向けのプロジェクトの参加経験（1年以上） 【エンジニアとしての経験】 ②ネットワーク機器またはサーバ（仮想環境含む）のシステム構築プロジェクトにおいて、基本設計～詳細設計～構築～試験までの一連の工程を3年以上経験していること 【プロジェクトマネジメント経験】 ③プロジェクトメンバが5名以上（協力会社を除く）のPMまたはPL経験（2年以上） 応募資格(歓迎) ＜公共分野＞ ・能力、経験 　-大規模SIマネジメント（要件定義、方式選定、設計、構築、保守運用、リスク管理、進捗管理、アサインメンバ及びベンダの指揮統制） 　-公共案件従事（予算取り提案、入札対応、オンサイト常駐保守 等） 　-自治体職員経験 ・資格等 　-プロジェクトマネジメント（PMP、情報処理技術者/プロジェクトマネージャ） 　-ネットワーク・サーバ関連（NWペシャリスト、CCNA・CCNP、CompTIA Server+ 等） 　-セキュリティ関連（情報処理安全確保支援士、情報処理技術者/情報セキュリティマネジメント、CISSP 等） 　-クラウド関連（Azure、AWS等） 　-保守運用関連（ITIL 4 ファンデーション）

  事業内容

  東日本地域における地域電気通信業務及びこれに附帯する業務、目的達成業務、活用業務

• エージェント求人

  【「気になる」ボタン推奨】最先端プロダクト「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の技術企画 SDV領域

  820~1090万

  • システム開発
  • プロジェクト推進

  本田技研工業　株式会社栃木県芳賀町, 東京都港区

  【「気になる」ボタン推奨】最先端プロダクト「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の技術企画 SDV領域気になる

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  仕事内容

  ★「気になる」ボタンを押下いただきましたら、ご経験を鑑みてスカウトさせていただきます。カジュアルなご面談にて、詳細情報をお伝えさせていただきます。 ★エージェントから見た本田技研工業の魅力 ・2050年脱炭素と事故死ゼロを掲げる高い志 ・「ボトムアップ」で個人の想いを尊重し、自発的な挑戦を促す風土 ・世界首位の二輪から航空・宇宙まで広い領域 ・コアタイム無しフルフレックス、リモートと働きやすい環境 ・異業種歓迎、経歴不問で「今」の専門性を評価する処遇 最先端プロダクト「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の「車1台」を俯瞰した技術戦略企画 を担っていただきます。 車のIT化を進める、技術企画メンバーを募集します。 下記の業務内容に関するIT領域のお強みがあれば、SIer等、異業界からの応募も歓迎です。 ご自身の強みに応じて、下記のような業務をお任せします。 ■UX/車載ディスプレイやデジタルコックピット領域 ・車内の操作感やディスプレイ表示、インターフェース設計など、「使いやすさ・見やすさ」に関わる戦略企画をお願いします。 ・インフォテインメント（ナビ・音楽・通信など）を統合したデジタル空間の設計をお願いします。 ■コネクティッド領域（クラウド・スマホ・車載連携） ・車をインターネットにつなぎ、クラウドやスマホと連携する技術の企画をお願いします（遠隔操作など）。 ■知能化戦略 ・ドライバー状態認識、予測制御など、AI・データ解析関連の技術企画業務をお願いします。 ■SDV プラットフォーム戦略 ・ソフトウェアで車の機能を進化させる仕組みや共通基盤の技術企画をお願いします。 ■ナビアプリ、サーバーシステム、スマートフォン等、外部パートナーとの技術調整 ※いずれの領域もグローバルを対象とした業務ですが、北米拠点を中心にとした海外拠点メンバや、開発部門含めた関連各所と緊密に連携推進していきます。 【魅力】 ・経営層とも距離が近く、裁量を持って事業推進頂けます。 ・「自由闊達な風土」「フラットな組織」です。入社直後から大きな仕事をお任せ可能です。 ・弊社の中でも最注力領域のSDV事業をお任せします。投資も大きく社内でも期待されている事業です。 ・グローバルパートナーとの協業を通じて新しいビジネスを生み出すことができます。 ・Hondaの次世代車両を形づくるSDV戦略において、ご自身の専門領域を武器に「車1台」を描く示唆出しを担っていただきます。 ・単なる実装ではなく、ご自身の強み領域の専門家としてプロダクト作りを牽引いただける立場です。 ※「SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）」とは・・・クルマを制御するソフトウェアをアップデートし続けることで、販売後も機能を増やしたり性能を高めたりすることができる次世代のクルマのこと。例としてOTAアップデート（Over The Air：スマホやクルマなどのデバイスのソフトウェアをデータ通信で更新・変更すること）により、乗車者の状況に応じた最適な状態を構築できる世界を目指しています。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ◆必須：（下記、いずれかの経験） ・システムの開発経験および複数のプロジェクトリードの経験（目安：5年以上） 　（プラットフォーム/クラウド/WEBアプリケーション/バックエンドシステム等） ・システム開発におけるPoCのご経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  [VM/MG] ITエンジニア (製造エリア)

  600~900万

  • プロジェクト推進
  • ネットワーク
  • 生産設備
  • トラブル対応
  • ネットワーク機器
  • プラント
  • 生産管理システム開発
  • 生産管理システム分析
  • 生産技術
  • 情報セキュリティ
  • プロジェクト
  • Windows
  • 運用保守
  • プログラミング
  • Oracle
  • データベース
  • C#
  • 工場
  • Python
  • SQL
  • C++

  ボッシュ株式会社栃木県那須塩原市

  [VM/MG] ITエンジニア (製造エリア) 気になる

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  仕事内容

  弊社栃木工場の製造部門において、生産ラインにおけるIT関係インフラ(ネットワークやサーバーなど)の導入・管理、製造関連共通のアプリケーションのキーユーザー業務を担当いていただきます。経験、適性等を考慮して生産設備の改善業務の一部も行う可能性が有ります。今後DX、オートメーションが製造エリアで進み、データによる意思決定、既存作業の効率化・置換が進んでいきます。そのための現在のITインフラ維持・有効活用・発展、また新規ITソリューション導入業務へ貢献することが求められます。 ・生産基幹システムやIndustry4.0に使用されるネットワーク機器・サーバーの管理業務。 ・新規ITソリューションや新規ライン導入に伴うITインフラ準備・機器環境構築業務。 ・ドイツに居るリードプラントのDX推進部署とのITプロジェクト推進。 ・最新のITセキュリティ導入業務。 ・製造関連ITシステム全般のトラブル対応。

  求める能力・経験

  ◆ 必須要件 ・３年以上のITエンジニアの経験。　(工場、製造エリアでの勤務経験があれば尚可） ・ネットワークインフラストラクチャの運用・保守に精通していること。 ・サイバーセキュリティーの知識があること。 ・Windowsサーバーの運用・保守の知識と経験があること。 ・データベース(MS SQL, Oracle）の基礎知識があること。(経験があれば尚可) ・日本語での会話・コミュニケーションがネイティブレベルであること。 ・英語(チャット、メール、電話会議など)でコミュニケーションが取れること。Intermediate Level (TOEIC600点相当) ◆ あれば望ましい経験・資格 ・FAの通信に関する知識があれば尚可。 ・Python, C++, C#, MS VBAなどのプログラミングスキルがあれば尚可。 ・プロジェクト管理能力。

  事業内容

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• エージェント求人

  【PM】自動車業界／次世代モビリティソフトウェア開発／チームをリード／リモートワーク可

  400~1250万

  SCSK株式会社栃木県宇都宮市

  【PM】自動車業界／次世代モビリティソフトウェア開発／チームをリード／リモートワーク可気になる

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  仕事内容

  ■組織の業務 モビリティシステム開発に関わる各種業務 ・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト ・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売 ・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援 ・パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発 ・シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発 ・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発 ・シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務 ・デジタルコックピット領域の開発支援サービス ・モビリティDX関連ソフトウェア開発 ◆職務内容・担当業務 本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。 ・プロジェクトチームのリーディング 目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引 ・要件定義（顧客折衝含む） お客様のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義 ・進捗管理 プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整 ※予告なく終了することがございます。 （求人No.RCT0000135409）

  求める能力・経験

  ・プロジェクトマネージャとしての3年以上の実務経験（規模は不問） ・お客様またはパートナー企業様とのコミュニケーション能力 ・チームをリードし、目標達成に向けてメンバーを動機づけるリーダーシップ

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  ◆東京・神奈川・栃木◆【ソフトウェアエンジニア（リード、チーフ）】

  900~1500万

  

  ＳＯＬＩＺＥ　Ｕｒｅｋａ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ株式会社東京都23区外, 神奈川県内, 栃木県内

  ◆東京・神奈川・栃木◆【ソフトウェアエンジニア（リード、チーフ）】気になる

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  仕事内容

  受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、プロジェクトマネージャーとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■企画段階のクラウドサービス構築 ■オンプレミス→クラウド（自動車業界でのリフト＆シフト）の開発手法への刷新 【導入事例】https://ureka-technology.solize.com/reporte ※職務内容の変更範囲：会社の定める業務

  求める能力・経験

  【必須】■クラウド上での「開発」経験3年以上 ■クラウドサービスのチームリーダー、プロジェクトリーダーの経験2年以上 【歓迎】■AWS 認定資格 (Professional以上に加え、Specialty）をお持ちの方 【技術環境】※一部になります。 言語: Python/JavaScript インフラ：AWS ソースコード管理…GitHub, SVN データベース: MySQL/NoSQL(MongoDB)/SQLServer SQL/NoSQLのDB知識、テーブル設計知識

  事業内容

  ものづくり変革で培ったコア技術により、企業課題・社会課題の解決を行うコンサルティング及びエンジニアリングサービスの提供

• 企業ダイレクト

  ◆関東◆【クラウドエンジニア（リード、チーフ）】AWS設計・構築

  900~1500万

  

  ＳＯＬＩＺＥ　Ｕｒｅｋａ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ株式会社東京都23区外, 神奈川県内, 栃木県内

  ◆関東◆【クラウドエンジニア（リード、チーフ）】AWS設計・構築気になる

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  仕事内容

  受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、プロジェクトマネージャーとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■企画段階のクラウドサービス構築 ■オンプレミス→クラウド（自動車業界でのリフト＆シフト）の開発手法への刷新 【導入事例】https://ureka-technology.solize.com/reporte ※職務内容の変更範囲：会社の定める業務

  求める能力・経験

  【必須】■クラウド上でのインフラ設計または構築経験3年以上 ■クラウドサービスのチームリーダー、プロジェクトリーダーの経験2年以上 【歓迎】■AWS認定資格(Professional以上に加え、Specialty)をお持ちの方 【技術環境】※一部になります。 ■クラウド：AWS■OS：Windows■DB：SQL/NoSQLのDB知識、テーブル設計知識 ■コンテナ：Docker■CI/CD／DevOps…Jenkins、GitLab■Webサーバー：HTML, API等のWeb開発の基礎知識 ■スクリプト：Python, JavaScript■CVS：Git, SVN■ディレクトリ：ActiveDirectory

  事業内容

  ものづくり変革で培ったコア技術により、企業課題・社会課題の解決を行うコンサルティング及びエンジニアリングサービスの提供

• エージェント求人

  電気自動車向けECU開発のプロジェクトリーダー／栃木 #1081_2079 c

  400万~

  東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町

  電気自動車向けECU開発のプロジェクトリーダー／栃木 #1081_2079 c気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品等)に関する下記業務における機種開発プロジェクトリーダーをお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●デバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト等 【開発ツール】 Matlab,Simulink,TargetLink,CANape,CANoe,CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence,オシロスコープ, Autosar,C言語,ホンダ専用ツール群,一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word )等 【魅力・やりがい】 お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ●組込み制御開発におけるPM/PL経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●無線通信技術に関する開発経験 ●画像認識技術に関するツール使用経験、開発効率化経験(MLOps、仮想化など) ●半導体設計ツール使用経験 ●高性能SoCを用いたデバイス開発経験 ●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識 【求める人物像】 以下の想い・適性をお持ちの方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性 ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

  事業内容

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• エージェント求人

  四輪試作車における製作技術研究(E&Eアーキテクチャ検証/戦略構築)／栃 #1081_2774 c

  400万~

  東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町

  四輪試作車における製作技術研究(E&Eアーキテクチャ検証/戦略構築)／栃 #1081_2774 c気になる

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  仕事内容

  【業務概要】 四輪開発における企画車及び試作車をはじめ、訴求イベント等に出展するコンセプトカーを含むモデル車の製作技術に関連する研究業務を担当頂きます。 【部門の役割】 同社車体試作課は、四輪開発における実機テスト・検証・評価等に使用する試作機の供給、並びに仕様立証に必要なデータ提供を行っています。加えて、企画段階においてはPoC車両/試作品製作を1から行い、実機での立証をもって短期サイクルでの技術戦略と適用に繋げる重要な役割を担っています。 ※PoC車両とは・・・概念実証(Proof of Concept)に必要な車両のこと。 量産の前段階で「新しい機能やサービスは顧客にとって価値があるのか」を検証するための車両を指します。 【具体的には】 四輪事業の企画車/試作車開発フェーズにおいて、E&Eアーキテクチャの検証/戦略構築を担っていただきます。 ●企画車両における将来技術の有効性検証 各企画戦略部門と連携したPoC車両製作に必要となるシステムの検討と戦略構築の支援業務を行います。 ●試作車両における成立性検証 設計データと実機の整合性(ソフトウェアの挙動解析)を検証、不具合課題を早期に抽出し、設計部門へフィードバックを行います。 ●開発プロセスの戦略推進 SDV開発のスピード向上・進化を目的として、部門横断で開発プロセスの仕組みづくりに参画いただきます。従来の工程を見直し、E&Eアーキテクチャ開発と連動した最適な検証フローを策定・導入します。 ※機種開発部門や生産部門等、複数の部門とのやりとりが発生いたします。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ＜プログラミング言語＞MATLAB/Simulink/Python/C言語等 ＜分析/解析ツール＞CANalyzer/データロガーKEYENCE NRシリーズ/PSIM/OrCAD Capture等 【やりがい】 車両開発における企画段階～量産開発段階まで、複数の関連部門と連携しながら「車両1台分」を通じてプロジェクト全体に携わることができます。量産仕様検証に携わり、革新的な技術に触れながら幅広くスキルを身に着けることができます。 【現場従業員の声】 ★31歳(社会人経験6年)キャリア入社 「試作車の製造検証業務を通じ、造り立証と開発での解析解明と対策立案に挑んでいます。車両工程全体を見渡す仕事のため知識が広がり、やりがいを強く感じます。同社の職場は意欲を持って手を挙げれば挑戦の場が与えられる環境で、自ら可能性を広げたい人にふさわしい職場です。」 ★44歳(社会人経験26年) 「試作車の車両製造領域を担当し、新しい車の造り方について仲間と共に日々課題解決に取り組んでいます。ボディ溶接工程や塗装工程、組立工程/ソフト解析など、完成車一台分を責任を持って形にしながら、開発に関わっていけることが仕事の大きな醍醐味です。」 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきた会社です。現場社員から役員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境があります。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 ●複数の機能が連携するシステムの設計・開発経験 ●制御ソフトウェア設計・開発経験 ●複数部門と連携しながら業務を推進した経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●車載システムの設計・開発経験 ●MATLAB/Simulink、SysML、ブロック図等による挙動・構造のモデル化経験 ●車両ネットワーク(CAN、LIN、Ethernet)の知識 【求める人物像】 ●論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方 ●既存のシステムや仕組みを改善・最適化提案に意欲のある方 ●高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 (上長の指示や判断を待つだけでなく、自ら考え、前向きに判断・行動できる方) ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●部内外の関係者と物怖じする事なく、柔軟なコミュニケーションを図れる方 ●新しいことにチャレンジしたいという想い・行動力のある方

  事業内容

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• エージェント求人

  国内大手完成車メーカー複数社向け二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハード #6175_446 c

  350~550万

  大手電機メーカー系自動車部品メーカー栃木県高根沢町

  国内大手完成車メーカー複数社向け二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハード #6175_446 c気になる

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  仕事内容

  携わる事業・製品・サービス モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット取り扱い製品 https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/ 二輪車用ECU(電子制御ユニット) 仕事についての詳細 ～技術の伸びしろが大きい二輪市場で、設計・PJT推進を基礎から習得、業界の常識を創る仕事 ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 入社後3年を目途に、二輪車ECUの設計思想、車載規格、開発プロセスを習得し、将来的なプロジェクトの推進責任者として貢献できるようになることがミッションです。 職務概要(具体的な業務内容) ＜具体的な業務内容＞ [1] 顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 [2] 顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ [3] 制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性など) [4] ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ ＜入社後すぐの業務＞ 入社後は、設計の土台となる評価業務からスタートし、段階的に難易度の高い設計業務とプロジェクト推進スキルを習得していただきます。 評価業務と設計ドキュメントのレビューを通じて、同社における開発を深く理解していただきます。 ベテラン社員が丁寧に指導するOJT体制のもと、知識を実践に結びつけることをフォローいたします。 また、全社的に実施している研修・eラーニングからも知識を習得いただけます。 ＜携わる製品の名称・特徴＞ ・エンジン制御ユニット(ECU):燃費効率、排ガス規制、走行性能を最適化する中枢ユニット ・ADAS/車体制御ユニット: ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)やトラクションコントロールなど、ライダーの安全を支える制御ユニット ※特徴:高信頼性、高耐環境性能(熱、振動、ノイズ)、小型軽量化が重要となるハードウェアになります 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・あなたの技術が業界の常識になる仕事 Astemoは、二輪業界において世界トップクラスのサプライヤーです。 このため、あなたの提案や設計が新しい安全基準や性能の常識となり、世界中の二輪車のスタンダードを創り出すことに直結します。 技術者として、大きな影響力を発揮することが可能です。 ・自分の設計した製品が動く達成感 自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。 開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。 同社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。 さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。 ・技術の応用と新しい会社づくり 同社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。 走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、オートバイ全体を考えた製品設計に携わることが可能です。 まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。 中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。 ・業界の将来性/魅力 二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。 自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が残っており、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。 働き方 ＜平均残業時間＞平均残業時間20～30h ＜リモートワーク頻度＞現物確認が必要なため出社が推奨ではありますが、ご家庭の事情等でリモートワークを使うことは問題ありません。

  求める能力・経験

  【若手向け】(想定職位：7～8級) 必須：電気電子回路設計の実務経験 歓迎：評価・実験業務、設計補助の経験、理系卒の基礎知識をお持ちの方 ※評価のみといったご経験の方、現在技術者派遣で勤務されている方歓迎です 【中堅～ベテラン向け】(想定職位：5～6級) 必須：電気電子回路設計の実務経験 歓迎：量産開発の一貫経験(上流～下流)、プロジェクトリーダー・サブリーダー経験 ＜必須＞ ・電気電子回路設計の経験 ＜歓迎＞ ・電気・電子製品におけるプロジェクト推進・部門調整の経験 求める人物像 ・上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 ・他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方 ・周りと連携し、業務遂行ができる方

  事業内容

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• エージェント求人

  プロジェクトマネージャー(公道実証推進)／栃木勤務 #1081_2696 c

  400万~

  東証プライム上場 完成車メーカー栃木県芳賀町

  プロジェクトマネージャー(公道実証推進)／栃木勤務 #1081_2696 c気になる

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  仕事内容

  海外拠点や社外パートナーとの折衝・統括等をお任せします 【職務内容】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 自動運転・運転支援システム(AD/ADAS)の開発プロジェクトにおいて、国内外で行われる大規模な「公道実証実験」を成功に導くためのプロジェクト推進・運営統括をお任せします。 技術的な検証作業そのものではなく、テストを円滑に実施するための「ヒト・モノ・カネ・情報」のマネジメントが主たるミッションです。 実証実験の全体計画・進行管理 開発部門の要望に基づく、試験スケジュール、必要なリソース(車両・人員・予算)の計画策定 ステークホルダーマネジメント・対外折衝 走行委託先企業(ベンダー)への指示出し、進捗管理、クオリティコントロール 公道走行に必要な警察・自治体への許可申請、ルート調整 海外拠点や現地パートナーとの連携・調整(グローバルな実証実験の推進) 組織運営・チームマネジメント 実務担当メンバーの労務管理、育成、業務フローの改善・構築 【当ポジションの魅力・やりがい】 最先端技術の社会実装を「マネジメント」で支える エンジニアとは異なる視点で、Hondaの自動運転技術を世に出すための重要なプロセス(実証実験)をリードできます。技術の進化に伴い、複雑化するプロジェクトを整理し推進する手腕が問われます。 グローバルかつダイナミックな折衝経験 国内だけでなく、海外の法規制やパートナー企業とも関わるため、高い視座でのプロジェクト運営スキルが磨かれます。 異業界からのキャリアチェンジを歓迎 技術的な詳細はエンジニアと連携して進めるため、ご自身の強みである「調整力」「推進力」を武器に、モビリティ業界という新しいフィールドで活躍いただけます。

  求める能力・経験

  【必須】 ・社内外のステークホルダーを巻き込んだ管理・調整業務の経験 ※IT、商社、製造、インフラ、物流など、複雑な工程管理や調整が必要なプロジェクト経験者を想定 ※マッチ度が高い職種：法人営業／生産管理／生産技術／配車管理等 ・最新の情報をアップデートできる勉強心な方や、情報に対するアンテナが高い方 ※海外各地の交通ルールの把握等、一定の情報キャッチアップが発生し続けるため、上記の志向性を持っているかが重要です。 【尚可】 ・ビジネスレベルの英語スキル ・公道テスト経験者

  事業内容

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