航空機搭載用の自衛隊向け防衛レーダーや電子戦装置に搭載される通信機器・電源機器の基盤設計

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• エージェント求人

  【ロボット×制御ソフト】屋外タフロボットの組込み開発｜C言語｜実機評価まで一気通貫｜兵庫・神戸

  540~750万

  • 医療/ヘルスケア
  • ロボット/ロボティクス
  • 開発
  • メンテナンス
  • 製品
  • バルブ
  • C
  • 建設現場
  • ソフトウェア
  • モーター
  • 精密機械
  • ロボット
  • 橋梁
  • 技術開発
  • テスト

  川崎重工業株式会社兵庫県神戸市

  【ロボット×制御ソフト】屋外タフロボットの組込み開発｜C言語｜実機評価まで一気通貫｜兵庫・神戸気になる

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  仕事内容

  ■職務内容： 精密機械・ロボットカンパニーの強みであるロボット制御技術と油圧技術を融合した、屋外の過酷な環境で力強く活躍できる 【タフロボット】 のソフトウェア開発を担当いただきます。 ■職務詳細： ・当社製ロボットコントローラを活用した、ロボット制御ソフトウェアの機能開発 ・様々な機器による遠隔操作、また操作性改良に関する技術開発 ・油圧および電動アクチュエータの制御に関するソフトウェア開発 ■補足情報： ・タフロボット：建設現場での省人化施工、橋梁などインフラ関連のメンテナンス、また林業等での活用を想定しております。 ・ソフト開発はC言語を予定、仕様検討～設計～実装～動作試験評価まで一気通貫でご担当いただく予定です。 ・精密機械・ロボットカンパニー：油圧ポンプ／油圧モータ／バルブや、産業用・医療用ロボット等を事業領域としております。 ■魅力・やりがい： ・ソフトウェア開発から実機動作まで一気通貫で取り組む業務ですので、技術の幅を広げる機会があります。 ・新しい業界や事業を対象に2025年10月から発足した新組織であり、アイデアやスキルを活かしやすい環境です。 ・新製品が量産化した時の大きな喜びを味わうことが出来ます。この喜びを共に味わえる仲間を募集しております。

  求める能力・経験

  ■必須条件： ・高専卒以上（理工系) ・業務における制御ソフト開発経験 　（設計～実装～テストの経験／組込・アプリいずれも可／対象製品は問いません） ・実機を用いた試験評価／動作確認経験 ・複数名やチームでの製品もしくはソフト開発経験 ■歓迎条件： ・Rasberry Piなどのシングルボードコンピュータ用いた開発経験 ・ロボット開発に関する業務経験 ・電子基板／回路に関する知見 ・ロボット工学／制御工学に関する知見

  事業内容

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• エージェント求人

  〇【兵庫】フィールドエンジニア（経験者募集） ※産業用ロボットのアフターメンテナンス

  450~550万

  • 部品/原料品質監査
  • 自動車/輸送機器
  • 部品
  • 塗装
  • 溶接
  • 部品交換
  • 点検
  • ロボット/ロボティクス
  • メンテナンス
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • モーター
  • ロボット
  • 普通自動車
  • 定期点検
  • 機械メンテナンス
  • 設備メンテナンス

  株式会社マイスターエンジニアリング兵庫県加古川市

  〇【兵庫】フィールドエンジニア（経験者募集） ※産業用ロボットのアフターメンテナンス気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 様々な業界で使用されている産業用ロボットのアフターメンテナンスをお任せします。 具体的には・・・ 1～2名でロボットが使用されている現場に赴き、下記業務を行います。 ・点検作業＋定期部品交換（60～70％） ・簡易な突発修理（20％） ・ロボットティーチング（10％） ※（）内は業務割合 ※ロボットティーチングとは・・・ 　ロボットに特定の動作行うようにプログラムを設定、登録する作業です。 ※ロボットティーチングは入社2～3年後を目安に担当します。 　但し、業務習得の状況や経験値によっては早まる可能性があります。 【配属先企業について】 ・創業100年以上、ロボットは世界でも10％程度のシェアを持つ日本を代表する企業です。 ・電動機からモータ制御、ロボット、自動化などへ発展させていった技術の会社です。 ・未経験から業界を問わず活用される「ロボットメンテナンス＋ティーチング」の技術が身につきます。 【対象機器】 使用されている業界：自動車業界がメイン ロボットの種類：汎用（メイン）、溶接用、塗装用、人協同用など 【出張】 出張エリア：関西、北陸、中部エリア 出張期間　：1回あたり1～3日間 出張頻度　：月10日間　※基本的に現場に出向く働き方です 【当社の魅力】 ◆安定した経営基盤 創業50年超で安定した基盤を持っております。 ◆寮・住宅手当 寮　28歳まで：自己負担2万円/月　29～40歳：3万6千円～3千円/月を補助（年齢に応じた金額） 社宅　年齢不問：入社より3年間 家賃の50～20%補助（年数毎に減額） 住宅補助　39歳まで：3万5千円～3千円/月の手当補助（年齢に応じた手当） 家族帯同社宅　家賃＋共益費の50％補助（適用年数規定有） 単身赴任　自己負担1万2千円/月

  求める能力・経験

  【必須要件】 ・普通自動車第一種運転免許 ※下記いずれかに該当する方 ・何らかのメンテナンス経験者 （機械メンテナンス、設備メンテナンスなど） ・ロボットティーチングの経験者 【歓迎条件】 ・メンテナンスとして定期点検、部品交換の経験がある方 ・ティーチングの経験を活かしてスキルアップしたい方 ・「ロボット」に関わるお仕事に興味がある方 ・出張業務に抵抗がない方

  事業内容

  【概要】 「メンテナンス＆エンジニアリング」先端技術分野から基礎技術領域まで、一括して受託するワンストップサービスを提供し、 お客様のソリューションパートナーとして活躍しています。

• エージェント求人

  【兵庫】物流設備メンテナンスエンジニア

  400~650万

  • 設備保全
  • ロボット/ロボティクス
  • メンテナンス
  • 提案
  • 物流/生産管理職担当
  • コンベヤー
  • 点検
  • SCM/生産管理/購買/物流
  • 物流
  • 予防保全
  • トラブル対応
  • 開発
  • 設備メンテナンス
  • 巡回
  • ロボット
  • 自動車/輸送機械
  • PLC
  • 自動車
  • プログラミング
  • 自動車/輸送機器
  • 機械設備
  • 生産計画策定
  • 生産計画
  • 生産設備
  • 工場
  • 工程管理

  株式会社MonotaRO兵庫県猪名川町

  【兵庫】物流設備メンテナンスエンジニア気になる

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  仕事内容

  2022年4月に稼働開始した猪名川ディストリビューションセンター（猪名川DC）は、在庫保有能力60万点をもつ新物流拠点です。最新の物流システムや小型無人搬送ロボット(AGV)を約800台導入し、DXやAGVを使った効率的な物流を実現しています。 当ポジションでは、猪名川ディストリビューションセンター内のAGVやコンベヤ、各種FA装置などのマテハン設備のメンテナンス、緊急時のトラブル対応、設備保全計画の立案、最新機器の情報収集および設備立ち上げなどを行っていただきます。 設備メンテナンスだけでなく、安全・品質・生産性を満たした工程を実現する為のプロセス開発・改善にも共に取り組んでいただきます。 ▼主な役割 ・物流設備のメンテナンス 　⇒DC内設備を定期的に巡回し、物流・搬送システムに異常が無いか点検。 　少しでも調子が悪そうな部分を見つけたらメンテナンスを行っていただきます。 ・緊急時のトラブル対応 　⇒DC内の物流設備に異常があれば、臨機応変に対応します。 ・設備保全計画の立案 　⇒設備メーカーからの保守・点検サービスの提案を受けながら、長期的な予防保全の計画を立案します。 ・新機器の情報収集および導入検討 　⇒古くなった物流・搬送システムのリニューアルやより高性能なシステムの導入検討もお任せします。

  求める能力・経験

  ▼求めるスキル・経験 機械・電気に関する知識をお持ちの方、機械・設備の保守・メンテナンス経験をお持ちの方または以下のいずれかの経験をお持ちの方（学歴不問） ・生産設備の保全 ・製造装置のメンテナンス ・製造装置メーカーのフィールドエンジニア ・自動車整備、自動車関係の整備 ・ベルトコンベアや昇降機などの機械設備のメンテナンス ・その他、機械・電気・制御系のいずれかの保安管理 ・土日いずれかの出勤、シフト勤務（早番[7時～16時]、遅番[13時～22時]）が可能な方 ▼あると望ましいスキル・経験 ・物流センターにおけるマテハンやシステムを活用した業務経験 ・製造工場内の生産における生産計画策定や工程管理経験 ・前職で電気工事、サービスエンジニアの御経験がある方 ・系統制御システムの御経験がある方 ・第1種電気工事士資格をお持ちの方 ・設備導入・開発の御経験 ・PLCプログラミング経験

  事業内容

  間接資材（オフィス用品、工具、消耗品など）を取り扱うBtoBオンラインストアの運営。2026年時点で商品点数は2,800万点超、ご登録ユーザー数は1,100万件に達し、間接資材販売のEC（電子商取引）としては日本最大規模のサービスへと成長しています。

• 企業ダイレクト

  [兵庫]組込制御エンジニア/在宅勤務可/土日祝休み/無期雇用派遣/WEB面接可

  400~650万

  株式会社アソウ・アルファ兵庫県内

  [兵庫]組込制御エンジニア/在宅勤務可/土日祝休み/無期雇用派遣/WEB面接可気になる

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  仕事内容

  客先にて組込制御エンジニアとして、テスト、実装、基本設計などの業務をお任せします。ご経験やご希望に合わせ、車載システムや電力システムなどのプロジェクトへ配属いたします。 ■お客様先の組み込み案件（要件定義以降のフェーズを担当） 【案件例】 ・車載システム開発プロジェクト（C言語／尼崎市） ・電力システム開発プロジェクト（C言語、C++／神戸市） 経験の浅い方はテストや実装から、ベテラン層は設計やリーダー業務など、スキルに応じた役割を担っていただきます。

  求める能力・経験

  【必須】■組み込みシステム開発経験■C言語、C++での開発経験 【歓迎】■リーダー経験がある方■マネジメント経験がある方■プログラミングが大好きな方 【採用背景】案件増加に伴う増員募集です。現場のスペシャリストとして技術を極める道や、チームを率いるマネジメント職への挑戦など、理想のキャリアパスを支援します。 【スキルアップ制度】資格取得支援制度や段階別の研修が充実しており、自身の不足しているスキルを効率よく習得できる環境が整っています。向上心を持ち、自ら成長を楽しめる方を歓迎いたします。

  事業内容

  ■人材派遣事業 ■業務請負

• エージェント求人

  【兵庫】アルゴリズム開発(電池制御システム)［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】アルゴリズム開発(電池制御システム)［加西］気になる

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  仕事内容

  ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 ■バッテリーマネジメントシステムとは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■仕事内容 車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。 （顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など） ＜具体的には＞ ・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けパラメータ設定 ・状態推定精度改善 ・クラウドサービス検討（電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等） ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。

  求める能力・経験

  【必須】 ・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・電池関連の知識、経験（電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等）※大学や大学院で電池の研究をしていた方も歓迎です（実務経験不問） 【尚可】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験 ・クラウドサービス設計経験 ・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

• エージェント求人

  【兵庫】先行要素開発(電池制御システム)［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】先行要素開発(電池制御システム)［加西］気になる

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  仕事内容

  ■仕事内容 次期ECU向けの基板設計および、ベースソフト開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・基板設計（マイコン等の部品選定含む） ・新規デバイス調査 ・ベースソフト開発、評価 ・サンプルソフト開発/評価（各種センサーの動作検証、量産適用性の確認） ・電池制御アルゴリズム実装/評価 ■バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るＢＭＳはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。

  求める能力・経験

  【必須】 下記のいずれかに当てはまる方 ・組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験 ・アナログ・デジタル回路設計の経験 ・車載システム設計経験 ・電池関連の知識、経験（電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等） 【尚可】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験 ・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

• エージェント求人

  【兵庫】システム・ソフト開発(電池制御システム)［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】システム・ソフト開発(電池制御システム)［加西］気になる

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  仕事内容

  ■仕事内容 製品開発におけるバッテリーマネジメントシステムのシステム・ソフト開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・車載電池制御システムのシステム設計開発 （顧客折衝、要求分析、システム設計/検証、制御仕様確立、FMEA/FTA　など） ・ソフトウェア開発 （顧客折衝、要求分析、ソフトウェア設計/実装/検証、ソフト要件作成、外注管理　など） ■バッテリーマネジメントシステムとは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■組織構成 約70名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。

  求める能力・経験

  【必須】 ・組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験（業界不問） 【尚可】 ・車載システム開発経験、開発マネジメント経験 ・モデルベース開発に関する知識 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

• エージェント求人

  神戸製鋼所：【S110】DX企画・業務改革推進担当(業務改革推進部/高砂）

  1005~1135万

  • コンサルティング業務
  • 課題設定
  • リーダー
  • 営業
  • 目標設定
  • 提案
  • 物流
  • 生産管理
  • SCM/生産管理/購買/物流
  • 開発
  • 物流/生産管理職担当
  • ツール導入

  株式会社神戸製鋼所兵庫県高砂市

  神戸製鋼所：【S110】DX企画・業務改革推進担当(業務改革推進部/高砂）気になる

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  仕事内容

  ＜採用背景＞ 素形材事業部門では事業基盤強化を目的に、国内製造拠点だけでなく海外製造拠点を含めたDX・業務改革推進を本格化させております。上記活動を企画・推進するための仲間を募集しています。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門 業務改革推進部 業務改革推進Gr ＜業務内容＞ 事業部門に存在する6つのユニットの内、2つのユニットを担当いただき、DX推進支援をして頂きます。 既存課題については、設定されている目標の達成に向け利害関係者をファシリテートいただき、要件整理や方法論立案支援を実施頂きます。 同時に新規課題の探索と目標設定についてリーディングいただきます。 その際、取り組みが個別最適化しないようユニット内のあらゆる部署の意見や事情を把握する必要があり、幅広くコミュニケーションを取ってもらう必要があります。 入社半年後を目途に、担当ユニットに限らず事業部門全体がDXを自律的に取り組むための支援活動にも参画頂きます。 社内外問わずあらゆる業務知識が必要となり、関わる人や業務領域も拡大していく事が想定されます。 ＜キャリアパス＞ 社内コンサル的立場でDX推進支援の経験を積んでいただき、将来的にはDXの実行をリーダー的な立場で担っていただく事を想定しています。 ＜魅力・やりがい＞ 業務改革推進Grでは、営業や企画、製造など様々な分野で活躍してきた人材がこれまで培ってきた知識や経験をフル活用しながらチームでDXを支援しています。会社として、DXを活用し事業課題の解決や新たな価値を生み出していく事に大きな期待感を持っており、重い責務でもありますが非常にやりがいを感じられる業務です。

  求める能力・経験

  ＜必須の経験・スキル＞ ・事業部門や開発・設計部門でなんらかのDXツールを活用されていた方 ・ITベンダー/コンサルティングファーム/事業会社の情報システム部門や業務改革推進部門などで、DX/業務改革（新業務のフロー整備、運用やシステム、ツール導入）を経験されている方 ＜あると好ましい経験・スキル＞ ・製造、営業、経理、生産管理、物流、などの業務関連知識 <求める人物像> ・業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方 ・既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方 ・各製造拠点など、様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  【神戸/ソフトウェア開発】車載ソフトウェア×自社開発/米国上場準備中/WLB◎

  660~710万

  

  株式会社ミックウェア兵庫県神戸市

  【神戸/ソフトウェア開発】車載ソフトウェア×自社開発/米国上場準備中/WLB◎気になる

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  仕事内容

  車載ソフトウェア開発を展開する当社にて、IVIシステムのソフトウェア開発をお任せします。大手メーカーと直接要件分析から検証まで一貫して担い、次世代の車載情報通信システムを構築いただきます。 【具体的には】■IVIシステムのソフトウェア開発 ■要件分析から結合検証までの工程遂行 ■品質プロセスに基づいたソフト実装 【本ポジションの魅力】■上流～下流までソフトウェア開発の全工程を担っていただくためエンジニアとしての専門性を深めながら確かな成長を実感できる環境です！■これまでのご経験や得意領域、今後のキャリア志向を丁寧に伺いながら担当いただく役割や業務範囲を決定します。

  求める能力・経験

  【必須】■ソフトウェア開発のご経験 【歓迎】■基本設計～結合試験までの開発経験 　　　　■組込み開発経験者 【当社の魅力】 ★米国上場準備中★ ■独自の105段階評価制度を導入ているため努力が正当に評価される環境です。個々のスキルが定量的に報酬へ反映されます！ ■賞与は年最大4回支給、利益は社員に還元する社風。在宅勤務や時差出勤を選べる柔軟な働き方も可能で、ライフイベントに合わせた長期的なキャリア形成を全力でバックアップする環境です。

  事業内容

  【車載関連コンピュータシステムの開発事業】■企画/開発/製作及び販売業 ■製作に関するコンサルタント業 ■情報処理受託業務及びそれに伴うサービス業務 【取引先】トヨタ自動社株式会社、本田技研工業株式会社、その他の四輪・二輪メーカー

• エージェント求人

  立体駐車場のサービスエンジニア/月給25万円~+賞与年2回+各種手当/残業は月平均10時間程度

  330万~

  • 点検
  • 塗工/塗布/塗膜
  • 部品/原料品質監査
  • 部品
  • 機械設計
  • 定期点検
  • 提案
  • メンテナンス
  • 駐車場
  • 開発

  吉福エンジニアリング株式会社大阪府大阪市, 東京都品川区, 兵庫県神戸市

  立体駐車場のサービスエンジニア/月給25万円~+賞与年2回+各種手当/残業は月平均10時間程度気になる

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  仕事内容

  【未経験からプロへ】モノづくりの現場を支える立体駐車場の“守り人”へ 街の安心・安全な暮らしを支える立体駐車場。 その点検・メンテナンスを通じて、機械の不具合や事故を未然に防ぐのがあなたのミッションです。 機械やクルマに詳しくなくても、ゼロから技術を身につけていける環境があります! 【お任せする仕事内容】 まずはチームの一員として、以下のような業務を担当いただきます。 ◇定期点検・保守業務 ボルトの緩み、パレットの傾きなど、 細かい部分に気を配りながらチェックします。 ◇お客様への報告・ご提案 点検結果をオーナー様に伝え、必要な交換・修理のご提案も行います。 ◇不具合・故障の修理対応 摩耗部品の交換やグリスの塗布、 制御盤のチェックなど幅広い技術を習得できます。 【未経験でも安心のチーム制&研修制度】 ☆チームは基本2~5名体制、1人ではなく、先輩と一緒に現場を回るので安心! ☆1日2~3現場を担当、無理なスケジュールはなく、安定して働けます! ☆入社後は3~6ヶ月の研修あり、現場同行を通して、基礎からしっかり学べます。 未経験スタートの先輩が多数活躍中! 社内には自然と助け合う文化が根づいており、 「わからないまま1人にされる」といった不安とは無縁の職場です! 【キャリアパスの選択肢も広がる】 技術を磨いていけば、国家資格の「機械保全技能士」や「電気工事士」の取得も目指せます。 また、現場での経験を活かして、 メーカーの開発職・機械設計職へのキャリアチェンジを叶える社員も少なくありません。 ものづくりの未来を、自分の手で支えるやりがいを実感できる仕事です。

  求める能力・経験

  【必須要件】 ・自宅から営業所まで通勤30分圏内の方 ・普通自動車免許(AT限定可) 【求める人物像】 ・チームワークを大切にし、協力し合いながら仕事に励める方 ・業務内容を理解し積極的に取り組める方 ・安定していて、長期的に腰を据えて、技術を磨ける方

  事業内容

  立体駐車装置の据付工事・保守点検(メンテナンス)・保全・修理工事・塗装工事 鋼構造物・橋梁・産業設備