【栃木/自社車両の自動車整備士】残業ほぼなし/手に職つけたい方
400万~
株式会社オチカイ・テクノス
栃木県栃木市
400万~
株式会社オチカイ・テクノス
栃木県栃木市
製造オペレーター/ラインマネージャー(自動車/輸送機器)
自動車/輸送機器生産技術
フィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)
■日常の業務作業:報告日報作成/工場内清掃 ■自社所有の建設機械、車両の整備、修理作業 【教育・育成体制】配属部署に1名先輩がおります。基本的に社内で自動車整備をおこなっていただくため、分からないことはすぐに聞ける環境があるのでご安心ください◎基本的なことから、丁寧に教えていきたいと考えています。また、社員への資格取得は惜しみなく支援いたします。
【必須】■第一種運転免許普通自動車 ■2級自動車整備士もしくは3級自動車整備士の資格 【働きやすい環境】年休116日、残業はほぼありません。代表の方針で仕事の効率性を重視しており、無駄を省いた業務設計をしています♪また残業をしてまで多くの案件を抱える必要はないとお考え。お子様の学校のイベント等、柔軟に有休取得OK!家庭と仕事の両立支援も充実。幼稚園や小学生など子育てと両立する社員も多く、会社として「なりたい自分になる」ことを応援。18時には安定して帰れて家庭や趣味と仕事の両立◎
第一種運転免許普通自動車 必須、自動車整備士 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 1ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~ 月給制 月給 300,000円~ 月給\300,000~ 基本給\300,000~を含む/月
会社規定に基づき支給 15円/km
08時間00分 休憩60分
08:30~17:30
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間116日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(詳細は会社カレンダー)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
・標準就業時間:8:30~17:30 ・昇給:年1回(4月)※業績連動 ・賞与:年2回(8月12月)※業績連動 (業務変更範囲:当社業務全般) (就業場所変更の範囲:全国の当社拠点)
■40代2名
無
栃木県栃木市都賀町升塚508-3
東武鉄道東武日光線合戦場駅
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
※マイカー通勤可(無料駐車場あり)
資格取得支援制度(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
無
有
定年:65歳、再雇用制度、作業着貸与、資格取得支援制度、退職金:勤続5年以上
【休暇】夏期休暇、GW、年末年始 【企業方針】 1、常にプロ意識と巧みな技術を提供する:出来ない・知らない・聞いてないと否定的な構えでなく、可能思考で取り組むこと技術向上心を持ち、新しいことに挑戦する。 2、人間関係を構築し誠意と感謝を表す:相手の立場になって考え行動する。元気な挨拶や感謝の気持ちを忘れない。 3、安全第一と環境マネジメントシステムを遂行する:日々業務の危険予知活動を行い、事故・災害防止に努める。 重点テーマに沿って環境目的・目標の実現に努力する 4、凡事徹底を心がける:当たり前のことを素直な気持ちで取り組む。 【福利厚生】重いものを扱う仕事もありますが、まさに現場で筋トレができるような職場。ジムの契約も会社の福利厚生で入れることを検討しながら、お茶休憩でプロテインを支給することも話題に上がっているような会社です。
1名
1回
筆記試験:無
■大型建造物解体をはじめ、一般住宅解体、不用品回収、建設機械の修理、自動車販売などを取扱う解体業を展開 ■新しいことに挑戦し、「常にプロであり続けること」を掲げ、独自価値を提供できる企業を目指しています
《株式会社オチカイ・テクノスについて》 ■当社は、1984年栃木県都賀町において創業。令和元年10月に創立40周年を迎え、現在までの約20年の間、ゼネコン・不動産会社・商社などから、多くの解体工事の依頼を頂いてきました。9,750件を超える実績を誇り、今ではビル・マンション・工場・木造住宅など、どのような建造物の解体にも対応しています。 《特徴・強み》 ■騒音や埃を極力抑えた丁寧な工事で近隣クレームはゼロです。家計・人・環境に優しい解体をお約束します。 ■自治体で回収できない不用品や大型処分ゴミ等、適正価格で回収し徹底分別し資源にリサイクルしております。 ■建設機械の修理、付属品の溶接・修理のほか、新車販売・中古車売買を行っており、国内メーカー、一括見積り可能の新車販売・中古車売買・オークション代行までお客様のカーライフをバックアップしています。
〒328-0114 栃木県栃木市都賀町升塚508-3
・総合建設業、産業廃棄物収集運搬業、古物商、自動車、建設機械
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
450~650万
自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・自動車部品、車両の評価試験 ・試験計画の立案、試験準備、治具準備 ・実験データの取得、分析、報告書作成 ・不具合解析、原因調査、改善提案 ・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作
【必須】■評価実験、品質評価、試験、計測、整備、品質保証のいずれかの経験■Excel、PowerPoint等を用いたデータ整理、報告書作成経験 ■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車、機械、電気電子部品の評価経験■CANalyzer、データロガー、オシロスコープ、各種計測器の使用経験■整備士資格、実車評価、耐久試験、不具合解析経験 【使用ツール例】各種計測器、データロガー、オシロスコープ、CANalyzer、Excel、PowerPoint など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~650万
自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化 ・不具合改善、歩留まり改善 ・関係部署、設備メーカーとの調整 ・量産準備、工程能力確認
【必須】■生産技術、工程設計、設備設計、治具設計、工程改善、品質改善のいずれかの経験■製造業における工程、設備、品質に関する基礎知識■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界、部品メーカー、製造業での生産技術経験■金型、成形、組立、溶接、塗装、検査工程、自動化、省人化の経験■AutoCAD、CATIA、SolidWorks、PLCなどの使用経験 ■使用ツール例:AutoCAD、CATIA、SolidWorks、PLC、Excel、PowerPoint、各種生産管理ツール など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~550万
板金製造メーカである当社にて、製造係長の下、新たに立ち上げるグループでレーザー加工機、ベンダー、半自動溶接機を用いたグループのまとめ役を、自らも生産に関わりながら担当していただきます。 作業性の改善を行い、品質の向上に取り組んだり、若手の教育に取り組んでいただく予定です。 製造と管理(マネジメント)の割合は4:6のイメージとなります。
■必須要件: 製造業で就労経験 夜勤勤務可能な方 ■歓迎要件: マネジメントの経験
自動車部品として使用されるプラケットや厚物板金プレス製品の製造を手掛け、試作などを含め少量多品種分野に迅速に対応。レーザー加工機等のNC機械を駆使した、品質の高い製品を製造しています。 設計から検査(設計・切断・曲げ・溶接・検査)そして塗装までをワンストップで請け負いする一貫生産体制により、全ての作業を自社工場の中で行い、高品質の部品を製造できる点が強みです。設立から70年以上、製品の品質向上とお客様からの信頼と満足度を得ることに努めて参りました。
350~450万
板金製造メーカである当社にて、新たに立ち上げるグループでレーザー加工機、ベンダー、半自動溶接機を用いたグループのまとめ役を行いながら、自らも生産に関わりながら担当していただきます。 また、作業性の改善を行い、品質の向上に取り組んだり、若手の教育にも取り組んでいただく予定です。
■必須要件: 製造業での何らかの経験 ■歓迎条件: ・製造リーダーの経験 ・半自動溶接作業、ベンダー加工作業、レーザー加工機の経験
自動車部品として使用されるプラケットや厚物板金プレス製品の製造を手掛け、試作などを含め少量多品種分野に迅速に対応。レーザー加工機等のNC機械を駆使した、品質の高い製品を製造しています。 設計から検査(設計・切断・曲げ・溶接・検査)そして塗装までをワンストップで請け負いする一貫生産体制により、全ての作業を自社工場の中で行い、高品質の部品を製造できる点が強みです。設立から70年以上、製品の品質向上とお客様からの信頼と満足度を得ることに努めて参りました。
500~800万
新規製品の立ち上げにおける製造側での調整業務(製品最終組立ライン) ・新規顧客プロジェクトや他工場からの製品移管プロジェクトに関する顧客チーム(顧客プロジェクトマネージャー)とのコミュニケーション ・COSMOS ローンチプロセスおよび工程変更のコーディネーション ※COSMOS:Bosch グローバル標準の立ち上げ管理ツール ・設計変更要求の実行 ・Dサンプル(量産試作)の生産計画および納入対応 ・顧客訪問・監査の計画と調整 ・新規顧客プロジェクトに対する生産性検証の実施、およびラインに必要な変更(ハードウェア、ソフトウェア、TypeData〔機械パラメータ〕)の調整 ・製造他拠点とのグローバルな協業
【必須経験・知識】 ・コーディネーションおよびプロジェクトマネジメントスキル ・Bosch社内ステークホルダーとの円滑なコミュニケーション能力 (例:顧客プロジェクトマネージャ、開発プロジェクトマネージャ、海外プロジェクトマネージャ) ・機械/電気/工業または関連する工学の学位 (基本的なエンジニアリング知識) ・ビジネスソフトウェアアプリケーションにおけるコンピュータリテラシー ・ポジティブリーダーシップ ・英語(ビジネス会話レベル) 【あれば望ましい知識・経験など】 ・製造分野での実務経験 ・設計変更要求の取り扱い経験 ・COSMOS(製品立ち上げ管理ツール)の使用経験 ・ProMasterによるTypeData作成経験 (社内の製造管理システム・ツール)
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400~480万
一般乗用車、バイク、トラックと、着実に扱いカテゴリを増やしてきたアライオートオークションにおいて、検査業務をお任せします。 出品機械・車両である建設機械や農業機械・フォークリフト等に対し 独自の検査基準をもとに一台一台チェックします。型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エンジンのかかり具合や、作業機の動作確認、実際に走行・操縦を行うことにより、多角的な視点から機械の状態をあぶり出した検査票を作成します。これにより落札者がどこまでの価格で応札するかが大きく影響されます。検査員による適切な点検・検査により、オークションの信頼が高まります。※屋外での業務となります。
★未経験OK!研修充実★資格取得サポート有★ 【必須】■要普免(AT限定可)■建設機械・産業機械・農業機械等に興味関心のある方 ≪入社後は≫教育担当社員による研修が行われます。建設機械/産業機械/農業機械と、多岐に渡る商材の検査方法を学んでいただく為、研修は6か月程度を想定しています。 研修中に以下のような資格取得も目指すことが出来、自身のスキルアップにつなげられます!■車両系建設機械(油圧ショベル等)■フォークリフト運転技能講習■移動式クレーン運転免許※在籍期間1年以降
《2つの事業分野として、カンパニー制を採用しています》 ■オークション・カンパニー:中古車オークション/インターネットオークション等 ■D&Aカンパニー:スーパーマーケットの運営/配送卸・青果卸・輸入卸
483~580万
■自動車駆動系部品「ドライブシャフト」の鍛造ラインの工程設計■設備仕様、治工具、金型、検査具の仕様決定・発注■設備トライ、つくり込み、量産立上げ■レイアウト検討・変更実行 ■顧客やサプライヤー、関連部門との技術的な打合せ■量産以降後の生産性、品質、コスト等の改善■海外との技術共有、支援 《業務変更の範囲》当社の定める業務
【いずれも必須】・生産技術のご経験(歓迎:自動車業界の生産技術職で特に金型を使った加工技術の経験がある方) ・機械製図、材料力学、冶金学、機械加工の知識 ・基本的なPCスキル(Excel、Word、PowerPoint等) ・2D/3D-CADを扱える方 ・英語力(英語に苦手意識がなければ初級レベルも可) (社内MTGやクライアントとのやり取りで英語を使用する機会があります。)
自動車駆動系部品の開発、製造、販売
600~900万
ビークルモーション事業部にて、ABS/ESP製造ラインにおける製造エンジニア・プランナー業務を担当いただきます。 ※ABS:Anti-Lock Brake System ※ESP:Electronic Stability Control ・ABS/ESP量産製造ラインの改善、問題解決、KPI向上に向けた活動の推進、改善チームのリード ・製造KPI(SEQDC:Safety/Environment/Quality/Delivery/Cost)の管理・維持・改善、および改善チームのリード ・製造品質の改善活動の推進および技術的な問題解決(不良率低減、品質保証対応) ・生産性向上に向けた改善活動の推進および技術的な問題解決(コスト削減、工程改善) ・若手製造技術エンジニアの育成(技術力向上・問題解決力の強化) ・新製品立上げにおける製造準備、工程変更の管理および実行 ・海外拠点とのグローバルな連携・協業
◆ 必須要件 ・機械/電気/工業または関連する工学系の学位 ・チームマネジメント経験 (チームリーダークラス) ・問題解決能力と改善活動の実績 ・ポジティブリーダーシップ ・ビジネスソフトウェアアプリケーションにおけるコンピュータリテラシー ・英語でのコミュニケーションスキル (海外拠点とのやり取り) ◆ あれば望ましい経験・知識 ・製造分野での実務経験 ・生産計画・品質管理・安全管理に関する知識 ・生産技術(新規設備設計・導入)や設備保全に関する知識や実務経験 ・ISO9001やIATF16949など、品質規格の理解、監査対応経験 ・TPS(Toyota Production System)などの生産システム 実務経験
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450万~
東証プライム上場の独立系自動車サスペンションメーカーです。 サスペンションシステムの主要骨格部品(メンバー・リンク類等)を国内7社・海外14社、 9か国で製造・供給しています。 差厚鋼板プレス成型技術によるEV向け軽量化需要が 急拡大しており、生産技術・品質保証ともに5名規模の増員採用フェーズです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 配属先はご経験に応じて決定 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【① 生産技術部(プレス技術 / 溶接技術 / 設備保全)】 <プレス技術> ・差厚鋼板プレス成型の生産技術業務全般 ・プレス金型の設計・製作・立上げ管理 ・量産ラインの工程設計・改善活動 ・成形不良の原因分析と対策立案 <組立(溶接)技術> ・スポット溶接・MIG溶接等の溶接工程設計 ・溶接治具の設計・製作管理 ・溶接品質の評価・改善活動 ・溶接ロボットの導入・プログラム管理 <設備保全> ・プレス機・溶接設備等の保全計画立案・実施 ・設備故障の予防保全・事後保全 ・設備改善・省力化提案 <国内他工場展開> ・新ラインの立上げ支援 (国内他工場への出張あり・2〜3ヶ月程度) ・生産技術の標準化・横展開 【② 品質保証部】 <寸法測定・検査業務> ・ノギス・マイクロメータ・三次元測定器等を 使用した寸法測定・検査業務 ・三次元測定器のプログラム作成 ・測定結果の分析・報告書作成 <検査治具設計> ・プレス・溶接部品向け検査治具の設計 ・治具の製作管理・精度確認 <品質保証業務全般> ・プレス・溶接工程における品質保証業務 ・不具合発生時の原因分析・是正措置の立案 ・品質改善活動の推進 ・取引先(OEM・仕入先)との品質折衝 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ このポジションの特徴 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・差厚鋼板プレス成型技術というEV時代に需要拡大する希少技術領域 ・車体剛性・走行安定性に直結する重要保安部品の製造・品質を担う 責任あるポジション ・120億円投資のカーボンニュートラル工場が2024年稼働済みの最新環境 ・外国籍社員多数在籍(タイ・米国・中国・スリランカ等)の多様性豊かな職場環境 ・コミュニケーション能力を重視する分け合い文化が根付く職場 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ キャリアパス ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 担当→主査(係長)→課長→部長
【必須条件】 いずれかの実務経験3年以上をお持ちの方 <生産技術> ・プレス成型・金型に関する生産技術経験 ・溶接(スポット・MIG等)に関する生産技術経験 ・設備設計・設備保全の実務経験 <品質保証> ・寸法測定(ノギス・マイクロメータ・三次元測定器等)の実務経験 ・プレス・溶接工程の品質保証経験 ・検査治具の設計・管理経験 【歓迎条件】 ・自動車部品メーカーでの実務経験 (Tier2・Tier3からTier1へのステップアップ歓迎) ・鉄・素材系の製造業経験 ・溶接ロボットの導入・プログラム経験 ・不具合解析・是正措置の実績 ・OEM・仕入先との品質折衝経験 ・コミュニケーション能力が高い方 (外国籍社員との協働経験があれば尚可) 【求める人物像】 ・チームで協力しながら業務を進める協調性のある方 (ヒューマンスキルを非常に重視) ・Tier2・Tier3からTier1へのステップアップを目指す方 ・多様性豊かな環境で活躍したい方
独立系自動車サスペンションメーカー。 サスペンションシステム(メンバー・リンク類等)をOEMへ直接供給するTier1メーカー。 国内全メーカー+ルノー・VW・GM・フォード・メルセデス等の海外主要メーカーと取引。 海外売上比率約70%・9か国展開のグローバル企業。 差厚鋼板プレス成型技術でEV向け軽量化需要に対応。
430~530万
■業務内容: 溶接工程をメインとした組立技術に関して、競合他社を凌ぐ当社のコアとなる技術力を牽引頂きます。メイン業務は工程設計、設備設計となります。 ・既存技術の発展と、新技術の開拓、及び開発 ・新規プロジェクトの企画検討から量産前生産準備 ・完成した生産設備を国内外生産工場へ輸送後、現地立ち上げ業務 ・各帳票類作成・日程、予実算管理、各部署との調整業務 ■新技術開発: 鋼板を引き伸ばして板厚を部分的に薄くした差厚鋼板をプレス加工する事で、従来比で1割の軽量化が見込める新たなプレス成型技術の開発。薄板になる分、材料使用量が減るため、コストも削減でき、車両の軽量化が求められる電気自動車(EV)向けに、各社自動車メーカーから引き合いが増えています。 ■組織構成: 配属予定の生産技術部は75名程度が在籍。デスクワーク、作業で分けていないため、全員で実働している部隊です。 ■就業環境: 国内にとどまらず、海外にも多くの顧客を抱えているため、若手社員にもグローバルに活躍できるチャンスを与え、世界をまたにかける人材を積極的に育成しています。例えば、入社2年目から海外出張が経験でき、社内にもタイ、中国、スリランカといった外国籍の方も多く在籍しており、多様性に富んだ環境でコミュニケーションスキルを磨くことができます。また、育休制度も充実しており、女性だけでなく、男性の育休取得率も66%と全国平均を大幅に上回っております。 ■当社特徴: 自動車のサスペンションシステムを開発し、国内外の自動車メーカーに提供している独立系のメーカーです。日本の全自動車メーカーだけでなく、ルノー、フォルクスワーゲン、GM、フォード、メルセデス…、海外の主要自動車メーカーとも取引があります。海外売上高比率が約80%を占めるグローバル企業として、現在、国内7社、海外14社、9カ国で展開。特定地域に依存することなく、バランスよくグローバル経営を推進しています。また、国内の自動車部品メーカーに先駆けて、120億円を投資し温暖化ガスの排出が実質ゼロ(カーボンニュートラル)の工場を東海地区に建設し、2024年1月から稼働しています。 変更の範囲:会社の定める業務
生産技術の経験
■概要: 東証プライム上場 自動車のサスペンションシステムを開発し、国内外の名だたる自動車メーカーに提供している独立系のメーカーです。日本の全自動車メーカーだけでなく、ルノー、フォルクスワーゲン、GM、フォード、メルセデス…、海外の主要自動車メーカーとも取引があります。海外売上高比率が約70%を占めるグローバル企業として、現在、国内7社、海外14社、9カ国で展開をしており、特定の地域に依存することなくバランスよくグローバル経営を推進しています。