【関東/生産技術】自動車/航空機/ロボット等/エンジニアとして活躍したい方
380~790万
パーソルクロステクノロジー株式会社
東京都23区外, 埼玉県, 神奈川県
380~790万
パーソルクロステクノロジー株式会社
東京都23区外, 埼玉県, 神奈川県
自動車/輸送機器生産技術
自動車、航空機、ロボット、家電などの大手メーカーにて生産技術業務をお任せします。まだ生産技術として経験が浅いが今後プロフェッショナルとして成長していきたい方におすすめです。 【案件例】■ブレーキ生産工程の加工工程開発、整備■自動車 塗装工程の生産技術業務■電動工具生産設備の設計・製作 【働き方】入社後約1か月は1400もの各々に合った研修でスキル習得いただきます。平均残業約20時間、有休消化率80%、年間休日124日、在宅就業比率30%等働きやすい環境です。昨年度の転勤率はわずか4%とワークライフバランスを保ちつつご自身の望むキャリアを築いていただけます。
【必須】■生産技術職(設備・工程設計)の実務経験がある方 【歓迎】■3DCADを使用したモデリング経験(CADの種類不問) 【風土】 当社名のパーソル(PERSOL)とは「人」の成長を通じて(PERSON)社会の課題を「解決」する(SOLUTION)という由来です。現場の上司が一人一人のやりたいことや成長に寄り添う文化や制度があり、派遣案件のない待機期間中にも基本給が満額支給される等、当社には人を大事にするDNAが流れています。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
380万円~790万円 月給制 月給 236,000円~475,000円 月給¥236,000~¥475,000 基本給¥181,000~¥420,000/月 拠出手当¥55,000/月を含む ■賞与:年2回(標準賞与:3.0ヶ月)
会社規定に基づき支給 当社規定による
(例1)445万円 入社3年目(月給27万円+賞与+残業代(20時間込み)) (例2)560万円 入社10年目(月給34万円+賞与+残業代(20時間込み)) (例3)683万円 入社19年目(月給41万円+賞与+残業代(20時間込み))
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:19時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 入社日に応じて入社時に付与(1日~10日)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
フレックス休日(3日)を上記年間休日数に含みます。 ※拠出手当は確定拠出年金または給与受け取りとする金額を各自で選択することが可能です。 下記モデル年収においては月給受け取りで試算をしています。 業務の変更範囲:会社の指定する業務
具体的な配属先はご入社後に面談にてご希望等をお伺いしながら、決定させていただきます。
当面無 将来的に関東/東海/関西/九州を中心に全国各地転居を伴う転勤有
東京都23区外
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
埼玉県
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
神奈川県
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
※上記のほか関東地方・東海地方等でも案件ございます。就業場所の変更範囲:会社の指定する場所
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 独身寮あり
無
※退職金:確定拠出年金制度。財形貯蓄制度、資格取得制度、慶弔金、社員持株会 他
各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) 通勤手当 時間外手当 確定拠出年金制度 財形貯蓄制度 社員持株制度(親会社) 資格取得助成金制度 階層別研修(リーダー研修・マネジメント研修 等) 同好会、各種レクリエーション活動 単身寮(寮費補助)※当社規定による
10名
1~3回
筆記試験:有(必要に応じ技術テスト) WEB面接実施中(土曜・平日夜の面接も相談可能です)
■人と組織の生産性の向上にむけてエンジニアの多様な働き方を追求/尖った技術で変革を起こし、社会の課題を解決 ■2023年1月パーソルグループ内で会社統合し、これまで以上に高い技術力と豊富な顧客基盤による体制強化を実現
【NEW!】2023年1月パーソルグループ内で会社統合し"パーソルクロステクノロジー株式会社"として新しくスタートを切りました! パーソルR&D株式会社が、パーソルテクノロジースタッフ株式会社とパーソルプロフェッショナルアウトソーシング株式会社を吸収合併。社会そしてはたらく個人のニーズに応えていくため、ITとものづくりなどの技術領域とエンジニアの派遣およびフリーランス人材紹介などのサービスを展開する事業が経営統合し、パーソルグループのエンジニアリング事業の中核企業となりました。 【当社の特徴】商用車のディーゼルエンジン技術を持つ日産ディーゼル技術研究所と自動車関連の技術者派遣事業を手掛けていた日本テクシードが統合して設立。エンジニアの派遣だけでなく、自社で大規模実験設備を有し、設計だけなく実験まで自社で一貫して行う製品一括請負から部品単位の請負まで、幅広い請負が可能。同業他社からエンジニアの派遣を受け進めている請負プロジェクトがあるのも当社ならでは。また、名古屋大学や芝浦工業大学などとの産学連携での共同研究なども推進するほか、社会状況を踏まえ電子部品代替検討・対応を行うEOLセンターの設立など、自社サービスの開発・提供など新しいビジネスの創出も積極的に実施しています。
〒163-0451 東京都新宿区西新宿2-1-1新宿三井ビルディング51F
名古屋オフィス、上尾オフィス/上尾R&Dセンター、横浜オフィス/横浜R&Dセンター、刈谷R&Dセンター、名古屋R&Dセンター、大阪オフィス/大阪R&Dセンターなど
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
パーソルAVCテクノロジー株式会社、パーソル&サーバーワークス株式会社
非公開
パーソルホールディングス株式会社 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
0.0%
最終更新日:
460~1100万
【業務内容】 ・主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品(ECU開発支援ツール)のハードウェアの技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。 ・担当製品は、HIL(Hardware-in-the-loop):モデルベース開発で使用するシミュレータ。実機模擬のシミュレーションをリアルタイムで実行可能。 【業務詳細】 ・HIL環境に関連するシミュレータ等のツールのハードウェア見積もりから設計、組立エンジニアへの指示、組立工程のサポート、出荷前テスト、顧客への納入まで行います。 ・dSPACEが提供する標準的な製品/ソリューションに対し、導入への技術的なハードルをクリアし、そして導入後に顧客がそれを使いこなせるようギャップを埋めます。 【具体的には】 ・顧客の要求を確認するため、必要に応じ営業担当と共にコンサルティングを行い、ソリューション提案を行います。 ・顧客の要求を満たすために必要となるエンジニアリングサービス、トレーニングの見積もりを作成します。または必要に応じドイツ本社のエンジニアにエンジニアリングサービスの見積もり作成を依頼します。 ・顧客の注文内容に則り、HILS環境構築のためのハードウェアエンジニアリングサービスおよびトレーニングの提供を行います。または必要に応じドイツ本社のエンジニアにエンジニアリングサービスの提供を依頼します。 ・顧客に納品したシステムに不具合が生じた場合、問題解決のためのエンジニアリングサービスの提供を行います。または必要に応じドイツ本社のエンジニアと協力してエンジニアリングサービス(提案、見積もり、ハードウェアエンジニアリング、顧客サポート)を行います。 【例えば】 顧客の「やりたい事」に対して当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを営業サイドと一緒に検討していただきます。時にはドイツ本社の製品開発部門との議論も行いつつ、顧客にとって最良の解を導きます。 【仕事の魅力】 顧客はメーカーのR&D部隊の先行開発に関わるエンジニアがメインで、dSPACE製品は世界中の自動車メーカーや部品メーカーでデファクトスタンダードとして多く採用されており、最先端の自動車開発に関わることが可能です。また、自動運転関連案件の急増に伴い、幅広い技術分野への対応が求められているので、自動車業界以外で培ってきたご経験を活かせる場面も多くあります。また、今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。 近年、日本市場でのシミュレータ需要の高まりから、現在は日本国内でシミュレータの組立を行っております。ハードウェアエンジニアとして、HILS環境の仕様決めから設計、納入まで一貫して携わることが出来ます。 【働き方の魅力】 独立系かつ圧倒的な製品力があるため、 (1)常に最先端の技術に触れる事ができる (2)量産段階ではなく先行開発に関わるため、ワークライフバランスを保った働き方が実現可能 【求める人物像】 お客様を成功に導くお手伝いをすること。これがdSPACEの企業理念です。日々進化する技術に柔軟に対応し、お客様へ最適なソリューションを提供し成功に貢献できる、下記の様な人物像をもとめています。 ・チームワークを大切にする方 ・自分で考え、行動する積極性のある方 ・好奇心、探求心が旺盛な方 ・グローバルな環境で活躍したいと考えている方
【必須】 ・技術系(電気電子、機械、情報、物理)の専攻(高専卒以上) ・電気回路設計の実務経験 ・電気CADでの図面作成の実務経験 ・顧客から社内メンバーまで円滑に折衝、情報共有などを行えるコミュニケーション能力 【尚可】 ・HILSの使用経験 ・エンジン、パワートレインシステムの開発実務経験 ・ADAS/ADシステムの開発実務経験 ・モーターシステムの開発実務経験 ・FPGAを用いたシステムの開発実務経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・語学:英語中級以上(TOEIC(R)テスト600点レベル/日常会話レベル)ドイツ語中級以上(Goethe-Zertifikat B1レベル/日常会話レベル)
・自動車、メカトロ向け電子制御ユニット(ECU)開発のためのシミュレーション、検証ツールの提供およびサービス ・ エンジニアリングおよびカスタマイゼーション
450~700万
車載用無線充電器の開発・製造・販売事業を行う当社にて、サポートエンジニアをお任せいたします。韓国本社開発拠点と日本の自動車メーカー間の橋渡し役として活躍いただきます。 ■自動車メーカーの開発と本社開発拠点の車載無線充電器の開発プロジェクトをサポート■顧客の要望ヒアリング、韓国本社開発部門への仕様伝達・調整■試作品の評価・検証、品質改善提案、納期管理 ■開発完了までの全プロセスをサポートする業務。仕事上の一定期間出向によりお客様の拠点でのサポートもある。 ■プロジェクト全体のマネジメント業務へキャリアアップ可能
【必須】■自動車業界での勤務に興味がある方■基礎的な英語の読み書きができる方(目安 TOEIC500点程度)■韓国語で読み書きやビジネスレベルのコミュニケーションが出来る方(韓国語能力試験 TOPIK4級以上) 【歓迎】■電気・電子・機械系の設計開発経験(電子回路、機構設計、ソフトウェア(主にC言語) 等)■専門領域を中心に開発サポートなど ■大学や専門学校で工学を学んでいた方 【企業・求人の魅力】■グローバルシェア1位:車載無線充電器で世界トップシェアを誇ります。■教育体制:韓国本社での製品研修、自動車業界29年のベテラン支店長による直接指導で未経験でも安心。
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447~669万
弊社での「段取り者」の役割をお任せいたします。図面に合わせて刃物の取り付けやプログラミングの段取りをします。(どの刃物が必要かを考え、取り寄せの手配まで行います。)※経験に応じた業務をお任せします。 NC自動旋盤機を使用しステンレス等の金属材料を切削加工して、各部品(自動車や釣り具)の製造、NCプログラミング、段取り全般、機械設備の保守点検をお任せします。【魅力】シチズン及びミヤノのNC旋盤を中心に計45台の機械設備を保有。顧客要望や加工技術に応じて今後も必要な設備投資をしていく予定です。その分、技術者も様々な種類の機械が使用でき、スキルの向上や好奇心を持ち続けながら仕事をすることができます。
★ベテラン経験者歓迎★経験を活かして腰を据えて長く働きやすい★ 【必須】NC自動旋盤のプログラムのご経験 【安心して長期ご就業頂ける職場】 平均勤続年数は長く、永年勤続表彰を受賞する10年~20年働くベテラン社員が多く在籍するなど、腰を据えて就業頂けます。【当社について】設立75年以上。東京に本社を構え、歴史とノウハウを誇る精密機械部品の老舗メーカーです。精密加工技術は、業界でも高い評価を受けております◎
■自動車部品、釣用リール等、精密機械部品の製造
447~669万
NC自動旋盤機を使用し、ステンレス等の金属材料を切削加工して、各部品(自動車や釣り具)の製造、NCプログラミング、段取り全般、機械設備の保守点検をお願いします。 【魅力】シチズン及びミヤノのNC旋盤を中心に計45台の機械設備を保有しています。顧客要望や加工技術に応じて今後も必要な設備投資をしていく予定です。その分、技術者も様々な種類の機械が使用でき、スキルの向上や好奇心を持ち続けながら仕事をすることができます。 ■変更の範囲:当社業務全般
【必須】NC自動旋盤またはそのほかの機械を含むプログラム等のご経験 〈段取りなど〉 【安心して長期ご就業頂ける職場】 平均勤続年数は長く、永年勤続表彰を受賞する10年~20年働くベテラン社員が多く在籍するなど、腰を据えて就業頂けます。【当社について】設立75年以上。東京に本社を構え、歴史とノウハウを誇る精密機械部品の老舗メーカーです。精密加工技術は、業界でも高い評価を受けております◎
■自動車部品、釣用リール等、精密機械部品の製造
400~700万
【業務内容】 ヘリコプター・航空機に関する技術検討業務をお任せします。リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能です。 【具体的な業務内容】 ・板金/機械加工部品に関する工程計画、手順書作成業務。 ・航空機に関する試験/実験等の計画業務。 ・複合材等、新しい材料の評価(強度特性、物理特性、化学特性)及び付随する歪ゲージ貼付、強度試験、断面観察等の業務。 ・材料の成形加工(繊維の積層及び樹脂の含侵、成形品からの試験片切り出し等) ・取得データの整理・分析・グラフ化等の作業。 ・付随する資料作成作業等。 ・航空機マニュアル等に関する文書作成及びデータ整理/解析。 ・工程計画業務。 ・作業手順書作成業務。 ・製造機体の技術的検討処置業務 【組織構成】 業務部 52名 20~40代の社員が活躍しています。中途採用で入社をしている社員の割合が多く、 入社3年未満の先輩も在籍しておりますので、入社後に先輩たちが悩んだ点などを、経験を踏まえて丁寧に教えていきます。 【このポジションの魅力】 ◇スケールが大きい業界であるため、業務に対し誇りを持ち、情熱的に業務に取り組むことが期待されます。 ◇社員同士の仲が良く、とても明るい雰囲気です。相談しやすい環境が整っており、新入社員への支援や、先輩社員からの情報共有を徹底しております。 また、社員の70%以上が中途入社者であり、馴染みやすい環境となっております。 ◇航空宇宙業界では、今後20年以内で航空/宇宙産業の市場規模が倍増する見込みとなっております。 航空宇宙分野で多数のノウハウや実績を持つ当社は、航空機産業で培った技術を駆使しモビリティ産業へ今後の活躍に大きく期待されております。 【当社の魅力】 完全週休2日制(土日)、祝日休み、長期休暇あり、有給休暇の平均取得は90%以上と多いです。 社員がプライベートでも充実して過ごせるように、当社では他にフレックスタイム制を採用する等、働き方改革に取り組んでおります
【必須要件】※以下のいずれか ・生産技術業務経験者(工程計画および手順書作成業務経験等) ・設計/開発等のご経験をお持ちの方 ※業界不問 【歓迎要件】 ・航空機やヘリコプター関連の知見(生産技術・製造・設計・開発等)
航空機部品メーカーとして数十年の実績を誇る東明工業(1965年創業)のグループ会社として1990年設立されました。三菱重工業や川崎重工業などの日本を 代表する航空機メーカーと取引をしており、東明グループの設計部門を担っています。
636~783万
プレス加工/金型設計をコア技術とする東証プライム上場メーカー。自動車用プレス部品の冷間プレス領域で、金型準備、工程・成形検証、海外拠点立上げ支援まで担い、量産品質と生産性向上を支える生産技術職です。 【具体的な業務内容】 ■製品設計段階での課題抽出、デザインレビュー参画 ■プレス金型の仕様確認、成形解析結果のレビュー ■外製型メーカー作成の工程計画・型構造図面レビュー ■金型メーカーでの品質・生産性確認、トライ立会い ■国内外拠点での量産立上げ、技術フォロー、改善推進
【■いずれも必須】■機械工学の基礎知識■プレス金型の基礎知識並びに関連業務経験3年以上【歓迎】■金型製作・品質改善経験■自動車業界経験■英語力 【魅力】プライム上場/創業90年超の安定基盤。担当する金型が国内外拠点の品質・生産性を左右するため成果が目に見えやすく量産立上げ成功時の達成感は格別。東プレの中核技術領域で専門性を磨きながら、将来の管理職候補としてキャリアを広げられます。海外拠点拡大に伴い、アメリカ等の新規立上げにも関われる可能性があり、グローバルに技術を発揮したい方に適した環境。東プレは全世界で20以上の拠点を展開しています。
■プレス関連製品・定温物流関連製品・空調機器・電子機器などを製造・販売
607~767万
プレス加工/金型設計をコア技術とする東証プライム上場メーカー。自動車部品の組立工程における工程設計、設備仕様作成、品質・生産性向上までを担い、量産立上げを支える生産技術職です。 【具体的な業務内容】 ■製品設計段階での課題抽出、デザインレビュー参画 ■車種・部品ごとの工程計画、溶接治具・設備仕様の作成 ■治具・設備メーカーとの設計レビュー、製作指示 ■国内外工場の品質・生産性向上に向けた工程改善 ■量産立上げからジョイントライン移管までの玉成業務
【必須】生産技術経験3年以上(組立設備・治具の計画立案~発注~導入経験)【歓迎】英語力(TOEIC600点以上) 【魅力】プライム上場/創業90年超の安定基盤。高張力鋼板の加工技術に強みを持つ当社で将来のリーダー候補として製品設計段階から量産立上げ国内外工場の改善まで一貫して関われるため、専門性と裁量を広げられます。入社後は2人1組で車種担当として先輩社員のOJTを受けながら、社内業務の流れを習得。将来的には3年を目途に車種・プロジェクト担当として独り立ち、その後はマネジメントや専門職としてキャリア形成が可能。
■プレス関連製品・定温物流関連製品・空調機器・電子機器などを製造・販売
550~700万
本ポジションでは、車両の品質を現場で支える存在として、全国のディーラーと密接に連携しながら技術支援を行います。単なるサポート業務ではなく、現場の課題を吸い上げ、再発防止や品質向上に繋げる“ハブ”のような役割を担います。 日々の業務では、ディーラー整備士に対するテクニカルトレーニングの企画・実施を通じて、EV特有の構造や整備知識の底上げを図ります。また、現場から寄せられる技術的な問い合わせに対して迅速かつ的確に対応し、必要に応じてメーカー側とも連携しながら解決へ導きます。さらに、サービス品質のばらつきを是正するため、業務フローの改善や標準化にも関わり、継続的な品質向上に寄与します。 関わるステークホルダーは、ディーラー整備士だけでなく、社内の品質部門やグローバルチームにまで及びます。そのため、現場理解と全体最適の視点を併せ持ちながら、EV事業の拡大を技術面から支える重要なポジションです。単なる整備経験を超え、「教える」「改善する」「仕組みをつくる」領域へとキャリアを広げられる環境があります。
・自動車整備士としての実務経験(3年以上) ・整備・点検・修理に主体的に関わってきた経験 ・ディーラーやインポーターでの業務経験 ・顧客対応や品質意識を持って業務に取り組んだ経験 ・課題に対して自ら考え行動できる主体性 ・問題の本質を捉え、改善に繋げる思考力 ・EVなど新しい領域に対する学習意欲 ・周囲と連携しながら価値発揮できる協働力 ・現場をより良くしていく視点や改善志向
乗用車販売に特化した新会社としてスタートし、全国規模での販売ネットワーク構築を進めています。今後はディーラー網の拡大とともに、サービス体制の強化が重要なテーマとなっており、今回のポジションもその中核を担う存在です。環境規制の強化や脱炭素社会の実現に向け、EV市場は今後さらに拡大が見込まれており、その成長の最前線でキャリアを築ける点が大きな魅力です。
540~670万
国内外の大手航空機メーカーと強固な関係があり、航空機の内装・整備を手掛ける当社にて、世界トップシェアの内装品(ギャレー・ラバトリー・シート)の開発における技術業務全般の統括及び社内外の調整を担当。 【業務内容】■航空会社及び機体メーカーとの製品仕様調整■製品仕様の社内展開及びスケジュール調整・進捗管理■技術審査会の開催(社内及び顧客向け)■営業支援活動 【業務の魅力】世界的に航空業界の長期的な成長が見込まれ、航空機需要が高まっています。当社も世界各社からの数年越しの案件依頼が立て込んでおり、より多くの開発者を迎えることで需要に応えることを目指しています。
【必須】■英語を使用した業務経験 ■いずれかの経験(設計または生産技術/技術営業/プロジェクトマネジメント) 【当社について】内装品を基軸に航空機に特化した総合企業です。品質基準が高い業界にて、1955年創業からの技術と実績の蓄積があり、ラバトリー分野では世界シェアの半分を占める信頼を得ています。市場としても安定しており、世界各国での航空機普及による数十年単位の成長が見込め、国内でも経産省が拡大予測から重要産業としています。成長の機会を捉えた経営改革を行い、社員の皆様により還元できる体制を構築中です。
航空機用内装品及び航空機器の製造・修理・販売、並びに航空機整備 内装品事業の主な顧客:航空機メーカー、エアライン 整備事業の主な顧客:官公庁、エアライン
800~1100万
■業務内容 ・フジクラグループ国内外拠点での改善推進指導 現場での改善指導、改善活動、職場診断、TPS指導、の企画・調整から実施 ・各種研修、改善知識や発表会などの改善プラットフォーム事務局業務(企画・調整・実施)及び、講師 ■期待値役割等 生産技術部門が持つ技術やノウハウと事業部門をつなぎ、革新的なものづくりをコーディネートする ■業務の面白み・魅力 国内外の拠点での活動を通し、ものづくりに触れられる。 新技術で事業部門と生産技術部門をつなぎ、革新的なものづくりをコーディネートできる。 ■募集部署のビジョン 事業部門の課題解決や改善活動に貢献し、各部門の抱える課題の解決のために、生産技術部門の持つ技術とノウハウをG-FPSにより最適化された状態でソリューションとして提供している。 ※G-FPS:Global/General Fujikura Production System ■所属のミッション・業務 生産技術部門が持つ技術やノウハウとG-FPSで、「ものづくりの革新」と「儲かるものづくり」に貢献する ■職場長から応募者へのメッセージ 従前からのG-FPS推進活動に加えて、新しい技術や革新的なものづくりに興味がある方のご応募を期待しております。製造業フジクラのものづくり力は見えにくい競争力の源泉であり継続的な強化が必要です。
【必須】 下記のいずれかのご経験をお持ちの方 - TPSをはじめとする各種改善手法を用いた、生産現場での改善活動の実務経験をお持ちの方 - 製造現場に深く入り込み、現場メンバーと協働しながらカイゼンを推進した経験・スキルをお持ちの方 (課題抽出、職場診断、改善テーマ立案~実行・定着まで一連のプロセスに携わった経験) <求める人物像> ・ものづくりに興味があり、改善活動に関する専門知識の習得に意欲のある人 ・コミュニケーション能力が高く、調整業務を苦にしない人、常に全体最適を考えられる人 ・フットワーク軽く、フジクラの拠点を駆け巡れる人 ・革新的なものづくりを指導するために、プログラミング、生成AI活用などに興味がある人
<世界トップクラスの技術力を誇る電線メーカー/光ファイバや無線通信といった社会を支えるインフラ製品から、電子部品、自動車電装部品まで貢献性の高い事業を展開> ◆情報通信(光ファイバ・無線通信) ◆エレクトロニクス(コネクタ・電子ワイヤ) ◆自動車電装(自動車関連製品 等) ◆研究開発(超電導・エコ材料 等) ◎光ファイバの分野では、フジクラは現在世界で3本の指に入る存在です。光ファイバケーブルの接続に使用される「光融着接続機」は、世界シェアNo.1を獲得しています。