★即クローズ案件★<テストドライバー・走行実験>車好き大歓迎!完全週休2日・土日祝休み・年休121日
350~600万
株式会社アテック
栃木県芳賀町
350~600万
株式会社アテック
栃木県芳賀町
自動車/輸送機器研究開発
その他ドライバー/乗務員
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
■担当業務: テストコースでの自動運転(クルーズコントロール)の車の走行実験をお願いします。 ■業務の詳細:担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・テストコースでの自動運転の車の走行実験 ・各種データ取得作業、まとめ ・取引先や他部署との業務調整、折衝、交渉 ※変更の範囲:会社の定める業務 ■仕事の魅力 ・業務を制限することなく、スキルよって幅広く業務をお任せします。 ・自由なアイデア出しや能動的な姿勢が求められます。その分責任感も必要ですが、大変やりがいのある職場です。 ・フレックスにて業務時間調整がし易く、在宅勤務比率が高いなど、比較的自由度が高い環境で業務を行っています ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信/ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機/機械メーカー、SIerが顔を揃えております。
■必須条件 ・普通自動車免許をお持ちの方 ■歓迎条件 ※車好き歓迎/職種未経験歓迎/業界未経験歓迎/第二新卒歓迎/興味のある方はまずお気軽にご応募ください※ (現在活躍する先輩は、前職が営業、整備士、販売員、飲食店のスタッフ、警備員など、全くの未経験から入社した方が多いです) 【歓迎要件】 ・交渉力(コミュニケーション能力) ・MT免許をお持ちの方 ・構造も含めて車に興味がある方 ・整備士資格をお持ちの方 ・実車を扱った簡単な作業経験 ・各種工具の取り扱いをした経験
高等学校、高等専門学校、6年制大学、大学院(法科)、大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、専門職大学、短期大学、専門学校、専門職短期大学、4年制大学、大学院(MBA/MOT)
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
350万円〜600万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
08:30〜17:30 <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30~17:30 <その他就業時間補足> ■月残業平均:20h程度
有
有 平均残業時間: 20時間
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過: 10日 最高: 20日 ※大型連休も取得可能です。
産休・育休(育休後復帰率100%)、GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
想定年収:350万円~600万円 月給:22.4万円~38.3万円 賞与回数:2回 昨年度賞与実績:4ヶ月分 〈年収例〉 500万円(30歳) 594万円(33歳) 740万円(41歳) 〈補足情報〉 【給与補足】 <賃金内訳> 月額(基本給):195,000円~320,000円/月20日間勤務想定 その他固定手当/月:29,600円~63,600円 <想定月額> 224,600円~383,600円 ※上記表記については残業代は含まれません。(残業代は別途全額支給) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 【その他補足】 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月、12月) ※過去実績4か月分 <試用期間> 3ヶ月 補足事項なし <雇用形態補足> 期間の定め:無
当面無
栃木県芳賀町
屋内全面禁煙
住所:栃木県芳賀郡芳賀町(常駐先) アクセス:栃木県芳賀郡芳賀町(JR宇都宮駅から車で40分) 転勤の可能性:なし 【勤務地補足】 ※変更の範囲:会社の定める事業所 <転勤> 当面なし
資格取得支援制度
有 独身寮(名古屋・神奈川に寮あり)
有
社会保険完備、健康診断、交通費支給、家族手当、住宅手当、社宅・寮、退職金制度、資格取得制度 補足情報:■残業手当 ■通勤手当:全額支給 ■家族手当(配偶者:6,200円/子:9,000円~14,000円) ■住宅手当:12,000円~22,000円 ■寮社宅:独身寮(名古屋・神奈川に寮あり) ■退職金制度:在籍3年以上 ■定年:60歳(再雇用制度有) ■資格取得支援(5000円~10万円支給/上限50%まで補助あり) ■通信教育受講支援 ■各種技術研修 ■新人・マネジメント層向け研修 ■外部英語研修 ■財形貯蓄 ■職能人事 ■引越費用助成 ■展示会・セミナー参加支援 ■親睦会(バスツアー、各種サークル・同好会、レクリエーション、職場懇親会 等) ■社内行事(方針説明会、社員旅行) ■キャリアカウンセリング(対面相談、応援カード)
1名
1回〜2回
〒461-0004 愛知県名古屋市東区葵三丁目24番4号
豊田営業所/愛知県豊田市山之手四丁目111番 アテック豊田ビル1F 東京営業所/東京都港区三田三丁目1番4号 Net.1三田ビル5F 宇都宮営業所/栃木県宇都宮市東宿郷4丁目2番地24 センターズ・ビルディング 5F
制御ソフトウェア開発・機械設計・電子設計・電気設計・通信及びネットワーク構築、 技術系全般におけるアウトソーシング事業
最終更新日:
400~800万
特定のメーカーに縛られない圧倒的な開発力で、モビリティの未来を設計する 【業務内容】 特定のメーカーに属さない独立した立ち位置から、国内外の主要カーメーカーや海外のユニコーン企業の最先端プロジェクトを設計の力で支えます。 量産車の車体設計から、数年先の未来を形にするコンセプトカーの先行研究開発まで、受託内容に応じて幅広いフェーズに携わることが可能です。部品単位の設計に留まらず、車両全体のパッケージレイアウトや構造検討に関与できる、裁量と手応えの大きな環境です。 ■製品、背景、先端情報: 国内メーカー各社に加え、世界の最先端を走る海外ユニコーン企業から直接開発を受託しています。自動車・モビリティ全般はもちろん、ドローン、ロボティクス、航空宇宙関連まで、輸送に関わるあらゆるプロダクトが開発対象です。 自社内に最先端の製作機械とスタジオを備えており、先行開発のアイデアを直接設計に反映させ、そのまま実機として実現できるスピード感と高い開発力(ワンストップの開発体制)があります。自動車開発で培った高度なデザイン力や試作技術を家電製品のモデリングや試作支援にも転用しており、メーカーの枠を超えた広範なエンジニアリングを展開しています。 ■ポジション詳細: 国内外完成車メーカーの依頼に応えるため、「量産設計」または「先行研究開発」のいずれかを担当していただきます。 ・量産設計:主に先行評価車両設計や量産車体設計など幅広く担当(デザインに関わる領域がメイン) ・先行研究開発:モーターショーやメーカー向けのコンセプトカー開発。設計した部品の組み立てや調整、車両搭載フォローも対応します。 ■仕事内容: ・車両全体のパッケージレイアウトおよび構造検討 ・デザインフィジビリティ(実現可能性の検討) ・CAE解析、ベンチマーク評価 ・対象車両の解体、分析、評価(リバースエンジニアリング) ・生産技術との調整、および詳細設計 ・自身で設計した部品の組み立て、調整、車両搭載フォロー(先行開発時) 【開発環境・ツール情報】 CATIA V5、NX、自社試作スタジオ、各種解析ツール 【求人のお薦めポイント】 国内外の大手メーカーやユニコーン企業の「まだ世にない挑戦」を、自身の設計でゼロから具現化する醍醐味があります。設計図を書くだけでなく、自ら組み立て・調整を行い、実機として動く瞬間まで見届けることができる一貫体制です。 特定のメーカーに縛られない自由な開発環境で、3D-CADを用いた高度な機構設計スキルを、自動車の枠を超えてドローンやロボティクスなど多彩な領域で発揮できます。 【キーワード】 量産設計, 先行開発, CATIA, NX, コンセプトカー, ユニコーン企業案件, リバースエンジニアリング, ロボティクス
<必須要件> ・自動車関連業界でCATIA V5、またはNXのいずれかを用いた設計経験をお持ちの方(年齢不問) ※技術派遣の方で「自社製品に携わりたい」という方や、「部品だけに留まらず車全体の設計に携わりたい」という思いの方も歓迎です。 <歓迎要件> ・車全体の設計やパッケージレイアウト経験 ・ボディ設計経験
日本の自動車業界最前線の窓口として、先進技術を学び吸収し開発能力を向上させ、世界中を走る車を開発しています。特定のメーカーに属さない独立した立ち位置で、国内外のカーメーカーや海外のユニコーン企業へ開発受託を行っています。 (1) 自動車・航空機・船舶用ボディー、スポーツ用品、インテリア用品、電化製品、その他工業用モデルのデザイン・設計・製造・販売 (2) 上記製品の検査治具の設計・製造・販売
450~1200万
【仕事内容】 ~フルフレックス・リモートワーク導入/家族手当・住宅手当など福利厚生抜群/平均勤続年数18.5年/世界トップ級シェア製品多数~ ■職務概要: xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ■具体的な業務例: 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 <対象求人例> ◎電動車(BEV・HEV)用インバータ、電源結合ユニットの機械構造系設計担当者 ・顧客からの機構・構造に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計/筐体設計(強度・耐振動・絶縁設計・冷却) ・3D CAD/CAEを用いた構造設計 ・開発日程管理 ◎e-Axle用モータの設計の機械系担当者募集 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ■募集背景: Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客にお取引をしております。中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの電動パワートレイン製品を提供しており、EV車向けモータ・インバータの売上は世界トップシェア級を誇っております。 また、これまでのモータ・インバータの開発技術力を武器に電動車の心臓部となるe-Axleも開発しており、一部完成車メーカーへの搭載が決定しております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。 ■仕事の魅力・やりがい: 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
【必要業務経験】 ■必須条件: ・何らかの機械設計のご経験をお持ちの方 ・何らかの品質保証のご経験をお持ちの方 ・一般電気電子工学、または機械工学の知識をお持ちの方 【社会人経験年数】 1年~18年 【学歴】 高等学校卒業以上 【転職回数】 4回まで
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450~600万
サスペンション、ブレーキペダルなどの設計・解析・実験に携わって頂きます ・3D-CADでのモデル作成 ・図面作成(使用CAD:CATIA V5・I-DEAS・NX/UG など) ・部品の解析シミュレーション ・開発部品の実験業務
必須条件 ・自動車関係部品の設計、解析業務経験のある方 ・海外勤務可能な方(国内外長短期出張、出向があります) 歓迎条件 ・サスペンション、ペダル等の設計・実務経験 ・解析の経験 ・CAD操作の経験(ソフトの種類は不問) ・形状、構造等の立案・計画
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530~850万
新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートや内装部品の製品開発・試験業務をお任せいたします。 自動車用シートの座り心地や使い勝手(人間工学観点)を踏まえた、約300項目の試験検証業務/開発業務を行っていただきます。
【必須】 ・開発・試験・設計・品質管理等のご経験がある方(業界不問) ・NV評価・CAE基礎知識・材料力学・機械工学・物理学の知識をお持ちの方
四輪車用シート、四輪車用内装品、二輪車用シート、二輪車用樹脂部品等の製造/販売。
400~800万
量産機種に適用するサンルーフの設計をご担当いただきます。ニーズに合わせて(強度、重量、スペース、静粛性、操作 性など)、タイムリーな製品仕様を行う他、より付加価値の高いルーフシステムの製品開発を進めていただきます。 【具体的な業務内容】 ・サンルーフ及び周辺部品の機械設計、3D作成、L/O、製図、評価業務 ・客先、拠点との各種調整業務 ・評価会等での資料作成及び報告業務 ・サンルーフ、ルーフシステム、開閉機構の先行開発 ・彼我比較や展示会への参画等での先進技術調査 ・新規OEMへの拡販活動 【PRポイント】 信頼の部品で世界を走る力に。 私たちマザーサンヤチヨは、自動車の燃料タンクやサンルーフなど、クルマに欠かせない部品を製造しています。特に軽量で環境に優しい技術に力を入れ、ホンダをはじめとする多くの自動車メーカーに信頼されています。 世界中の道路で活躍するマザーサンヤチヨの技術。 環境に優しい未来を一緒に創りませんか? 【当ポジションの魅力】 ・サンルーフは色々な材料が使われているため、多くの知見を得ることができます。また、駆動部品であるため、設計の醍醐味を味わうことが可能です。 ・各地域に社内拠点があり、グローバルに活躍出来る機会があります。 ・寺子屋(社内講習)にてサンルーフ開発に必要な基礎講習の受講をいただきます。 ・個人の特徴、特性を考慮し、必要な外部講習への参画が可能です。 【同社の魅力】 自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。同社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。
【必須】 ・製品の設計経験 【歓迎条件】 ・理工学系(機械、物理系学科)の大学を卒業された方 ・自動車部品の開発経験 ・CATIA V5/V6の利用経験のある方
本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー。70年に渡り、自動車の機能部品(燃料タンク・サンルーフ)の開発・製造・樹脂部品の製造を行っています。自動車部品事業は海外の販路拡大を進めており、現地に拠点を構え、生産・供給を行っています。
590~1090万
SUPER GTを中心とした国内レース車体のビークルダイナミクス性能技術開発者として、運動性能検討/ドライビングシミュレータ試験/台上試験/実走テスト/計測技術・シミュレーション技術向上に携わっていただきます。 ●レース車はレギュレーションで実走テスト回数の制約があるため、ドライビングシミュレータや台上試験を活用した、事前予測・性能の作りこみを行う技術が求められます。●実走テストとドライビングシミュレータとのギャップを埋めるため、テスト精度の向上、計測手法の改善、シミュレーションモデル開発、などにも携わっていただきます。
【必須】●ビークルダイナミクス性能開発の実務経験者 ●MATLAB/Simulink等のプログラミング経験者 ※モータースポーツへの熱意・意欲のある方、歓迎です。 【やりがい】レーシングカーの実走環境を模擬するためにこだわりぬいた環境での勤務となります。世界トップレベルのドライビングシミュレーターや台上試験装置を有しております。加えて、サーキットを占有しての実走テストの運行や走行データ解析、レーシングドライバーと直接やり取りが出来る機会があり、車一台分の研究開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。
◆レース用二輪における研究開発
500~810万
■自動運転や電気自動車(EV)など変化の激しい業界で、未来の「座る」を作る会社です。シートを主とした車室内空間のデザイン開発をお任せします。 ▼業務詳細 ・自動車の車室内空間(キャビン)のインテリアデザイン開発 ・市場調査やユーザー調査に基づくコンセプト立案・構想 ・新しい体験価値を提供する車室内商品の企画・開発 ※先進技術の動向調査から将来の予測・戦略立案など他部門と連携する業務となります。 先行領域の提案が中心なので、あなたの発想力や想いを形に出来る環境です。 ■開発製品例 ・シートとVR技術を融合した次世代車室内空間「XRキャビン」をWeb公開しています。 ・CASEにより自動車や車室内空間に求められることが変化している中、未来の車室内空間を研究しています。 (参考:https://www.tstech.co.jp/development/technology/nextgeneration.html) ■組織構成 商品開発部 商品開発課(戦略・企画・デザイン)19名 ■働き方 ・月平均残業時間:15時間程 ・リモートワーク:一部可能 ・2023年東洋経済オンラインにおける「有給休暇」の取得率が高い企業、1702社中第7位。過去、3年連続で上位10位以内 ・社員食堂、社員寮、フレックスタイム制度有 ・厚生労働省より「子育てサポート企業」に認定されており、産前産後休暇、育児休暇なども整備 ■当社について ・自動車シートをはじめとする自動車内装品の開発と生産をメインとしております。 ・自動車シートは、車の中で人に最も近い部品として、安全性・快適性・軽さ・シートアレンジなど、多くの機能が求められる製品です。 ・設立以降60年間連続の黒字経営を続ける高収益を維持しており、現在は世界13カ国に拠点を有し、さまざまな完成車メーカーとの取り引きを拡大させています。 ・また、100年に一度の大変革期にある自動車業界において、さらに成長を続けていくために、車室空間を一体でコーディネートできる「カーインテリアメーカー」へと変革を目指しています。
※下記いずれか(製品不問&業種経験不問) 1)デザイン経験または、3Dモデリングスキルをお持ちの方 2)工業製品の企画やマーケティング経験 3)機械設計経験
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300~380万
■当社にてドライバー業務をお任せ致します。 【募集するドライバー種別】◆大型・牽引ドライバー◆大型キャリアカードライバー■主に取引先の自動車ディーラー、中古車店、整備・鈑金工場様、 個人宅などから、使用済み自動車、中古車の引き取りをするお仕事です。不動車は移動式クレーンを使います。■当社から取引先製鉄メーカーへリサイクル素材の搬入を行うお仕事も分担して行います。■引取先や搬入先は当社から100km圏内がほとんどです。【優遇資格】フォークリフト、移動式クレーン、玉掛け、大型特殊※優遇資格は入社後に取得していただいても構いません。資格手当が加算されます。
【必須】大型自動車第一種運転免許または、中型自動車第一種運転免許(ブランク可)【歓迎】フォークリフト、玉掛け、移動式クレーン、牽引(けん引) 【安心の教育制度】資格は持っているが車両の運搬は未経験の方でも2tトラックからスタートしていただきますので安心です。【仕事と家庭の両立】規定時刻に守衛がセキュリティをセットするため19時前に退社することがほとんど!所定労働時間を7時間にすることでワークライフバランスの充実を図り、家族や自分の時間を確保できます!
自動車中古部品卸売業(使用済み自動車のリサイクル)
361~405万
■レンタルサービスというビジネススキームであり、顧客と長くお付き合いをすることができ、福祉用具を通して日本の超高齢社会を支援する社会貢献性の高いお仕事です! ■レンタルの福祉用具の配達・調整・説明 【具体的には】 <配達>福祉用具をご自宅へ配達、実際使用されるお部屋へ設置。 <調整>手すり・歩行器の高さなど、使いやすいよう調整。 <説明>実際に使って見せるなどして、ご利用者・ご家族が安心して使っていただけるよう丁寧に使用方法・注意事項をご説明します。 ‐拠点営業所の倉庫からワンボックス車(AT車)に載せて配達 ‐訪問件数は1日5~8件、1件30分~1時間程 【取扱商品】 介護ベッド、車いす、歩行器などの福祉用具 ※30kgを超える商品もあり、重い商品は日程を調整して2名で届けます。 ■備考: 高齢化社会において、今後「高齢者に対応した社会資源の充実」「サービスの質の高さ」の重要性が問われる中、 当社は、創業以来サービスの質を徹底追及し、発展・成長しています。 レンタル事業に社内資源を集中させ、地道にサービスの向上や社員一人一人の専門性・資質のレベルアップに努め、 サービスの質を高める取り組みを続けています。 ■■■■■ キャリアパス ■■■■■ ご本人の希望・意欲に応じて、大きく3つのポジションがあります。 (ずっとフィッティングスタッフがいい、という方ももちろん歓迎!) 【1】顧客対応職 福祉用具の相談・選定がメインのお仕事。 【2】リーダー職 配送・アドバイザーチームのリーダー。配送予定の調整や、新人メンバーの育成を担当。 【3】営業職 ケアマネジャーへの提案を通して利用者さまをご紹介いただき、福祉用具の選定を行います。 ■■■■■ 研修 ■■■■■ 新入社員研修、中堅研修、リーダー研修、管理者研修、福祉用具選定士研修、福祉用具プランナー研修ほか
■必須要件 ・普通自動車免許(AT限定可) ※ドライバー未経験歓迎 ・高卒以上 ■歓迎要件 ・福祉用具専門相談員資格をお持ちの方 ・人の役に立つ仕事がしたい方 ・人と触れ合う中で、やりがいを実感できる仕事がしたい方
福祉用具レンタル・販売 住宅改修 居宅介護支援事業 リネンサプライ 寝具リース 受託サービス事業
年収非公開
【募集要項】 ■ポジション名:MBD開発エンジニア/MBSEコンサルタント候補 ■給与:600万円~1,100万円 ■昇給/昇格:年1回(2月) ■賞与:年2回あり(8月、翌年2月) ■手当:時間外勤務手当、深夜勤務手当、裁量労働手当、通勤手当、在宅勤務手当、住宅手当などを当社規程に基づき支給 ■勤務地:東京県、神奈川県、栃木県※リモートワーク可 ■勤務時間:9:00~18:00(休憩1時間、フレックス有コア11:00~15:00) 【仕事内容(プロジェクト事例)】 ■ 先進MBDエンジニアリング(1D-CAE / シミュレーション) ・バッテリー・モーター・空調を統合した、EV熱マネジメントシステムの最適化シミュレーション ・シャシー制御と電動パワートレインを協調させた、車両全体の運動性能予測モデル作成 ・数千パターンの走行シナリオを検証するための、クラウドベースの大規模仮想シミュレーション環境構築 ■ MBSE・プロセス変革コンサルティング ・法規対応(UN-R155等)に向けた、サイバーセキュリティ要件のモデル化および管理プロセスの導入 ・顧客の新規開発テーマに対する、MBSE手法を用いた要求分析・アーキテクチャ設計のコンサルティング ・従来の開発フローにおける課題を特定し、MBDを活用したプロセス改善・変革の提案 【ポイント】 ✴︎日本を代表する大手との仕事を経験し、希少価値を圧倒的に高めることができる! ✴︎市場価値の高い、PL/PM、スペシャリストを目指せる! ✴︎PL/PMが未経験の方でも、実践的な業務を通して、チームマネジメントを学ぶことができる! ✴︎マネージャーとしてのキャリア以外にも、システム構築やモデル開発の技術力をより高めながら、スペシャリスト(エキスパート→リード→チーフ)としてのキャリアを目指せる! ✴︎フレックス制度や服装自由で、自発的に働ける環境! <こんな方におすすめ> ★裁量権がある環境で、圧倒的に希少性を高めたい方 ★自由度高く働きつつも市場価値を上げたい方 ★日本を代表する企業との共同PJに参画し裁量権を得たい方 <お付き合いのある企業様一覧> トヨタ自動車、日産自動車、SUBARU、ブリヂストン、Jaxa、島津製作所、東芝、慶應義塾大学、IHI、日立製作所など 【休日・休暇】 ◆休日 年間:121日(前年実績) 内訳:完全週休2日制(土・日)、年末年始、ゴールデンウィーク、夏季 ◆有給休暇 付与数:毎年10~20日(在籍期間に応じて増加) 付与タイミング:入社時(翌年以降は1月付与) 使用方法:半日単位で使用可能 ◆その他 リフレッシュ休暇(年2日)、記念日休暇(年1日)、結婚休暇、慶弔休暇、産前/産後/育児休業、子の看護休暇、母性管理休暇、介護休暇/休業など 【福利厚生】 確定拠出年金制度、ベネフィットワン、定期健康診断、慶弔金制度、社員持株会、ホットライン窓口、健康保険組合保養所、書籍購入補助、資格取得支援金、社内e-ラーニング、くるみんマーク取得企業(2019年~)、団体長期障害所得補償保険など
【歓迎要件】 ・2年以上のMBD業務経験 ・HILS業務経験(ご経験内容により優遇) ・日本語でコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ・1年以上のプロジェクトリーダー経験(ご経験年数により優遇) ・1年以上のオンサイト業務経験
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