AN【ポジションサーチ】ハードウェア/ソフトウェア開発/宇宙・防衛・航空領域◎
450~1100万
日本電気株式会社(NEC)
東京都府中市, 神奈川県川崎市中原区, 東京都新宿区
450~1100万
日本電気株式会社(NEC)
東京都府中市, 神奈川県川崎市中原区, 東京都新宿区
機構設計
組み込み制御プロジェクトマネージャー
回路設計
~ご経験やご志向に合わせてマッチするポジションをご紹介します~ 航空・宇宙、国家安全保障に関わるハードウェア/ソフトウェア開発エンジニアを積極採用中!領域未経験の方、多数入社しております◎ 【当ビジネスユニット(事業部)について】航空宇宙および国家安全保障に関わる国家機関・関連機関向けのソリューションの提供と、それを支える先進的技術開発を担っています。豊富なドメインナレッジとNECの技術力を結集して社会価値を創造し、国民が安全で安心に暮らせる社会を守ります。領域未経験の方も多数入社しており、入社後は十分に教育した上で実務に入っていただきますので、未経験の方もご安心くださいませ◎
【必須】■ITシステム・組込制御・電気・機械・光学など関連分野におけるハードウェア or ソフトウェアの設計・開発経験 【歓迎】■顧客折衝 ■プロジェクトマネジメント経験 【PJ例】■人工衛星や国産ロケットに搭載される各種機器の開発、製造 ■海底ケーブルシステムの技術開発 ■国家安全保障に資する無人機・AIシステムの開発 ■航空機/車両搭載装置や大型アンテナ、ロボットの構造設計 ■追尾アンテナ、飛翔体搭載機器の制御設計 ■宇宙機の内部電源設計 etc. 【働き方】安全保障に関わる業務により、原則出社です。時差出勤を活用できる体制は整備されています
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~1,100万円 月給制 月給 280,000円~750,000円 月給¥280,000~¥750,000 基本給¥280,000~¥750,000を含む/月
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:24時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間127日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点12日 最高付与日数20日 入社月に応じて入社時に付与
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【採用形態・ランク】担当~課長クラスを想定 ※主任職で採用になった際は、入社後申請の上、専門業務型裁量労働制を適用することがあります ・みなし労働時間:7時間45分 ・年収:680万円~(基本給:350,000円~) 【年間休日に関する補足】 土曜 日曜 祝日に加え、年末年始(12/30、12/31、1/2、1/3)、メーデー(5/1)、別に定める2日 【有給休暇に関する補足】入社時に付与(20日間を入社月に応じて按分付与します) ※4月入社者:20日付与~3月入社者:2日付与 有給休暇の他に、ファミリーフレンドリー休暇、キャリアデザイン休暇、結婚休暇、産前・産後休暇など 【職務内容/変更の範囲】会社の定める職務 【勤務地/変更の範囲】会社の定める場所(該当する場合はテレワークを行う場所を含む)
【エアロスペース・ナショナルセキュリティ】※国家安全保障に関わるため、社会貢献性が高く、影響力の大きい業務に携われます。
当面無
東京都府中市日新町1-10
JR南武線西府駅 徒歩9分
屋内全面禁煙
神奈川県川崎市中原区下沼部1753
JR南武線向河原駅 徒歩3分 JR横須賀線武蔵小杉駅 徒歩2分
屋内全面禁煙
東京都新宿区余丁町10-10
都営地下鉄都営大江戸線東新宿駅 徒歩11分
敷地内全面禁煙
※国家安全保障に関わるため、原則出社となるケースが多いです
在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) 副業OK(全従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 服装自由(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(一部従業員利用可) 研修支援制度(一部従業員利用可)
無
有
従業員持株会,従業員クラブ,健康管理センター,保養施設,運動施設など
【制度・福利厚生備考】 ・NEC Growth Careers(社内公募制度):自分のキャリアを自ら切り拓ける制度として導入 ・LinkedInラーニング:全社員が時間と場所を問わず多様な学習が可能なオンライン動画学習サービス ※デジタルビジネスを牽引する為に必要なマインドセットやスキル習得を目的にD X研修も拡充しています。 ・カフェテリアプラン:毎年4月に全社員に一定額のポイントを付与 ※それぞれがそのポイントの範囲内で、ニーズに合わせて福利厚生サービスを選択可能です。 ・ファミリーフレンドリー休暇:配偶者の出産や看病、お子様の看病や学校の行事に参加する際に利用可能 ・育児休暇制度:子どもを養育する従業員が、法律に基づいて取得することが可能な休職制度 ・半休制度、時短制度、申請に基づき在宅勤務にかかる費用の補填 など ※副業を希望される場合は入社後申請の上、審査がございますので認められない場合もございます。
10名
2回
筆記試験:有(Web適性/最終面接前) リファレンスチェックあり
<Orchestrating a brighter world> NEC は、安全・安心・公平・効率という社会価値を創造し、誰もが人間性を十分に発揮できる持続可能な社会の実現を目指します。
【魅力】■キャリア入社の方でも一人前になるまでしっかり寄り添ってオンボーディングをし、バディ制を取り入れているチームも多く、微経験の方でもご安心下さい■年間通してスケジュールが決まっている案件も多く、突発対応などは少ないです。年間のご自身の休暇スケジュールなども立てやすい環境です 【NECについて】■グループ売上高3兆円超、世界50ヶ国以上の国に約250拠点を展開 ■5Gをはじめとしたネットワーク技術や、世界TOPクラスの生体認証、AI、IoTといった先端技術を開発(研究所は世界7ヶ国に展開) ■14年間連続でTop100 Global Innovatorsとして認定され、世界中の企業や国、自治体との共創により多くのシステム導入実績有り ■1899年創業、通信技術ベンチャーから、第二創業期である1977年からICT企業へ。2013年より存在価値の再定義として、「社会価値創造型企業」を目指しています。
〒108-8001 東京都港区芝5-7-1
【事業場】玉川/府中/相模原/我孫子【研究所】玉川 【支社・支店】北海道~九州・沖縄(計63拠点)
【主要ビジネスユニット】クロスインダストリー、DGDF、パブリック、エンタープライズ、テレコムサービス、エアロスペース・ナショナルセキュリティ、デジタルプラットフォーム、グローバルイノベーション、コーポレート
【連結子会社】計284社(2023年3月末現在) ※NECグループ連結従業員数:118,527人(2023年3月末現在)
プライム市場
日本マスタートラスト信託銀行 16.3% 日本カストディ銀行 7.1% 日本電信電話 4.8%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 3,477,262百万円 | 158,337百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 3,423,431百万円 | 253,345百万円 |
| 今期予測 | 2026年03月 | 3,360,000百万円 | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
700~1000万
【業務概要】 医療機器(心電計、血圧脈波検査装置)に関わる電気回路設計を担当していただきます。 具体的には、 ・次期製品の新規開発および既存製品の機能追加、保守開発 ・関係部門とのコンセプト共有 ・医療現場でのリサーチ ・仕様検討・決定、概要設計、詳細設計 ・試作、テスト・評価(EMC評価、対策) ・医療機器認証対応 ・生産立上げ対応 ・上市、改良/保守 【対象製品】 ・心電図検査装置(解析付心電計、負荷心電図検査等) ・血圧脈波検査装置 【企業概要】 ・当社は「社会的使命に徹し、ME機器の開発を通じて、医学の進歩に寄与する」という経営理念のもと、実際の医療現場で市場調査を行い、そこから得られた現場のニーズや運用情報を活かし、より質の高い製品を社会に送り出しています。 ・当社の開発職は、製品企画→要件定義→開発→テスト→薬事申請→生産立ち上げ→上市→改良と開発する製品のライフサイクル全般に携わることができ、やりがいは大きいです。 開発した製品が上市され、医療の現場で使用されていることを目にしたとき、医療に、そして社会に貢献していることを実感できます。 ・医療系未経験の方でも、様々な学会や講習会に参加したり、課内メンバーが分担してOJT、OJDを行います。業務をしながら学んでいただくことができます。
【必須条件】※以下のいずれか ・デジタルまたはアナログ回路設計の経験5年以上 ・電気機器の開発に携わり、製品評価および基板回路設計(CPU周辺およびアナログ回路)の設計経験 ・開発におけるチーム(ファンクション)リーダーの経験 【歓迎条件】 ・仕様検討から設計移管、および製品保守までの開発プロセス全体の経験(業種は不問) ・デジタル・アナログ混在回路基板レイアウト設計の経験 ・DC/DC電源回路設計の経験 ・FPGA論理回路設計の経験 ・安全性規格試験対応の経験 ・EMC規格の試験対応の経験
◎医用電子機器の開発・製造・販売および輸出入 ・予防・検査:心電図検査装置、超音波画像診断装置、血圧波検査装置 等 ・治療:植込み型心臓ペースメーカー、カテーテル、AED 等 ・経過観察・リハビリ:ベッドサイドモニタ、セントラルモニター、心臓リハビリテーション 等 ・在宅医療:睡眠評価装置、人工呼吸器、酸素濃縮装置 等
500~550万
防衛関連の車両・シェルター関連製品を対象に、機械設計、筐体構造設計、各種設計検討を担当いただきます。 ■シェルター・車両関係製品の機械設計:顧客から提示される構想図や仕様書を確認し、 要求事項を満たす構造を立案・提案。確定した仕様を基に筐体・部品設計を行う。 ■筐体構造設計・設計検討:振動、衝撃、強度など、防衛関連製品ならではの使用環境を踏まえた設計検討。 ■顧客・社内関係部門との技術調整:設計内容を具体化を行う。 ■設計審査・技術資料対応:設計審査に向けた資料作成、技術面・品質面に関する確認対応を行う。 ■既存製品の改良・仕様変更対応:入後の改修、仕様変更、改善対応等。
【いずれか必須】・機械設計の実務経験・機構設計の実務経験・筐体設計、構造設計の実務経験・CADを用いた設計、図面作成経験・顧客仕様や図面をもとにした設計検討経 【歓迎】・シェルター、コンテナ、筐体、構造物に関する設計経験・車両関係製品、特殊車両、架装、搭載機器等に関する設計経験・振動、衝撃、熱環境、強度等を考慮した設計経験・防衛関連、航空関連、産業機械、輸送機器等の設計経験・顧客や社内関係部門との技術調整経験・設計審査、DR対応、技術資料作成の経験・2D-CAD、3D-CADを用いた設計経験・油圧設計、油圧回路に関する知識・経験
【輸送機器事業】航空機機装品及び軽合金構造物の製造/販売 特装車の製造/販売
550~1600万
■先進安全・統合コンピュータ(SDV/大規模ECU)領域 SDV時代に向けた大規模ECUやZone ECUのハードウェアを開発し、自動車の進化の根幹を担う領域です。社内でも最大規模の新製品開発プロジェクトであり、業界トップ企業(Qualcomm等)との連携も豊富です。 ①SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータの先端ハードウェア開発・プロジェクトマネジメント ▼職務概要/詳細: AD/ADAS、コックピット、車載通信を統合した大規模製品ハードウェアの量産開発、対社内外窓口、プロジェクトマネジメント、仕様開発を担います。 ▼仕事の魅力: 社内最大規模の新型製品開発において、最先端技術に触れながら業界トップ企業との連携やグローバルな活躍が可能です。 ②車載用大規模ECUのハードウェア設計・機能安全業務 ▼職務概要/詳細: 最先端チップセットを製品にするための安全設計(コンセプト検討、仕様定義、評価など)を担います。 ▼仕事の魅力: 先進安全領域の大規模ECU開発をリードし、人材育成や標準化企画まで幅広いキャリア形成が可能です。 ③次世代Zone ECU開発/量産設計 ▼職務概要/詳細: SDV車両プラットフォーム実現に向けた次世代Zone ECUの製品企画・標準開発・量産設計やプロジェクト管理を担います。 ▼仕事の魅力: Zonal Architectureという最先端の車両インフラ構築に携わり、自らの設計が多くの車両に標準採用される達成感を味わえます。 ■パワートレイン制御ECU領域 カーボンニュートラル実現に向け、HEV・PHEV・FC-EV等の制御ECUを開発する領域です。顧客と共に将来の仕様を策定し、価値あるシステム提案を行います。 ④全方位パワートレイン制御用ECUの開発/製品開発(ハードウェア領域) ▼職務概要/詳細: パワートレイン制御ECUの製品企画、顧客要求からの要件定義、弱電回路設計、試作・評価・信頼性確認からシステム部署との統合開発まで一貫して担います。 ▼仕事の魅力: 「仕様通りに作る」のではなく、自ら要件を定義してシステム提案を行い、カーボンニュートラルという社会課題解決に直結する仕事です。 ■車載センサ・半導体・部品領域画像センサや車載用半導体の回路設計、また先端部品の品質保証を通じて、モビリティの知能化・安全性を根底から支える領域です。 ⑤車載画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計開発 ▼職務概要/詳細: 大規模SoC等を用いた画像センサのECUシステム設計、ハードウェア・筐体・光学系設計およびプロジェクトマネジメントを担います。 ▼仕事の魅力: マルチカメラ化が進む車載画像センサの最前線で、死亡事故低減や自動運転の実現へ直接的に貢献できます。 ⑥車載用半導体製品の回路開発/先端半導体・電子部品の品質保証 ▼職務概要/詳細: インバータ等向け車載半導体のデジタル・アナログ回路設計、または新規半導体の品質見極めや不具合対応・改善活動を推進します。 ▼仕事の魅力: 車両メーカーと直接折衝しながら製品提案を行い、最先端の半導体技術を用いてエコシステム全体の品質や効率向上に寄与できます。 ■新規事業(非車載・空飛ぶクルマ)領域 2030年を見据えた新規事業として、電動航空機(eVTOL)の実用化に挑むポジションです。 ⑦電動航空機向け電力変換器の回路設計 ▼職務概要/詳細: 電動航空機の中核となるインバータ等の駆動・制御回路設計、次世代先行検討、航空認証プロセス対応などを担います。 ▼仕事の魅力: 次世代空モビリティという最先端分野の立ち上げ期に参画し、安全性と軽量化の極限に挑む大きな裁量を持てます。
回路設計のご経験(アナログ、デジタルは問いません)
-
700~1200万
化学業界のDXを推進する当社にて、大手メーカー等に向けたMI支援ツールや知財調査AI等の導入案件のマネジメントをお任せします。顧客の課題を最前線で解決し業界全体を刷新頂く重要な役割を担って頂きます。 化学メーカー、素材メーカー、研究機関などを中心にAIシステムの導入・開発PM業務全般(予算/工数/品質管理)■顧客のR&D部門等との要件定義・折衝■プロジェクト体制の構築、パートナー管理■プロジェクトの計画・立案・推進・進捗管理。複数の案件を並行して管理頂く想定です。 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】■PM経験3年以上■エンタープライズ顧客へのIT導入経験■要件定義から導入の一連の経験 【歓迎】■PMPまたはプロジェクトマネージャー試験■オフショア開発の経験ある方 【具体的には】■アーキテクチャやインフラ、セキュリティの基礎知識■Jira/GitHub等の管理ツール利用経験。 大手企業の厳しいセキュリティ審査対応や、法務・購買部門との高度な調整経験をお持ちの方は、即戦力として歓迎します。化学知識は不問ですが、メーカー案件に携わった経験がある方は歓迎します。
ソフトウェアの開発、販売、サービスの提供 データ解析サービスの提供 コンサルティングサービスの提供
400~600万
【職務内容】 組み込みエンジニアとしてご活躍いただきます。 案件は、Linuxドライバ、3GPP/LTE/5G、医療製品など様々です。 大手医療機器メーカー様や大手電機メーカー様など大手企業様との取引案件も多くございます。 【具体的には】 要件定義、詳細設計、製造、各種評価試験までの一連のフェーズを担当していただきます。 案件によっては、要件化前の機能検証からご担当いただくこともございます。 〈案件例〉 ・Linuxドライバ システムカメラで撮影した映像をNW経由で送受信し、外部機器に出力する装置の開発です。 その中で各種デバイスの制御、セキュリティ制御、通信制御等、システム周りの対応を行っています。 ※具体的な機能を挙げると、セキュアブート、FW更新機能、SNMP対応等です(求人ID:365195)
【必須】 ・ C/C++のいずれかを使用した開発経験 ・ 医療、通信機器、電気メーカーなどの案件での開発経験 【歓迎】 ・ プロジェクトマネージャ、リーダー、サブリーダーの経験 ・ 上位設計の経験
最新無線技術の研究開発への取り組みや、モバイル技術ではアナログ携帯からスマートフォンまで 常に試作機から携わり、Androidにもいち早く着手。 モノとモノがインターネットにつながるIoT社会に欠かせない通信技術のさらなる発展に寄与してきました。 また、独立系システムインテグレータとして「官庁」「医療・介護」「金融」「教育関連」「製造・物流」など 様々な産業で欠かせないITサービスを数多く開発し、ノウハウを生かしデータ収集からAIシステム開発もワンストップで行っています。
520~880万
主に建設機械(ミニショベル、トラックローダなど)の構造物について、設計変更、仕様設定、詳細設計を行います。 開発というよりも、設計業務を中心に対応していただきます。2D/3D CADを用いて図面作成やレイアウト検討を行い、必要に応じて関係部門と調整しながら設計を進めます。
【必須】 ■機械設計または電気設計の経験が3年以上ある方 ■3D CADが使用できる方 【歓迎】 ■構造解析、流体解析、振動解析の知識や、関連する業務経験がある方 ■建設機械、農業機械、自動車、産業機械メーカー等で開発経験のある方 ■設計に対する関心があり、よりよい形を考えながら工夫できる方 ■前向きに業務に取り組み、チーム内で複数の課題を管理しながら推進できる方
■小型建設機械の設計開発から販売までの完成品メーカー 標準型ミニショベル(クローラー式、ホイール式、電気式)/超小旋回型ミニショベル/ クローラーローダー/クローラーキャリア
500~800万
■職務内容:当社の防災設備に接続するIoTシステムの設計・開発 ■職務内容詳細: クラウドを利用した防災システムの開発に携わります。エッジ機器に関するシステムの要件定義が中心作業になります。 企画、仕様作成、試作製作/評価、量産まで一連の作業に携わることができ、提案次第では新しい機能を実装することも可能です。 具体的には・・・ ・IoT機器・組み込みボード上で動作するLinuxアプリケーションの設計・開発 (要件定義~詳細設計、プロトタイプ開発) ◆当業務は、国や社会インフラの課題解決を行うことができる開発業務です。防災機器業界トップクラスである当社の防災領域の知見と最新の技術により、最先端であり社会貢献性の高い製品開発に携わることができる点が魅力です。 ◆当社は自動火災報知設備や消火設備をはじめとする各種防災システムを提供する業界最大手の企業です。 創業から約100年間、生活様式の変化と共に変わってきた防災へのニーズを的確に捉え、事業領域を拡大し続けてきました。 その「総合力」が支持を集め、今日では住宅やオフィスビルはもちろん、トンネルや船舶、文化財など、実に多彩な施設に当社の製品が納められています。特に、トンネル用防災設備・システムのシェアにおいては他社の追随を許さない圧倒的なシェアを誇ります。 また、2006年には警備業界1位のセコムグループに入りし、今後も両社の強みを最大限に活かした製品づくりをし、社会に貢献して参ります。(求人ID:463801)
<必須> ・組み込みLinuxアプリケーションの開発経験、もしくは同等の経験を有する方 ・コンピュータアーキテクチャの基礎知識のある方(メモリ管理、電源管理、GPIO等の基本インターフェースなど) <歓迎> ・Java C C++の開発経験 ・Raspberry Pi、ArmadilloなどIoTデバイスでの設計・開発経験 ・カーネル、デバイスドライバの開発経験 ・LTE、Wi-Fi、Bluetooth、UARTなどの通信関連の設計・開発経験
同社は大正13年の創業以来、常に「もしも」を想定し、自動火災報知設備や消火設備をはじめとする各種防災システムを通じて社会の安全に貢献しています。 私たちの暮らしに欠かすことのできない各種施設へ、最適な防災システムをご提供すること、防災のパイオニアである同社の活躍するフィールドは、 防災ニーズが多様化・高度化しつづける現代社会において、ますます拡大を続けています。 主な導入実績に『横浜ランドマークタワー・福岡PayPayドーム・東大寺・トミンタワー東雲』などがあります。
540~880万
主に建設機械(ミニショベル、トラックローダなど)について、油圧部品の搭載検討、油圧配管の設計、電装部品の搭載検討、ワイヤーハーネス配策の設計を行います。 2D/3D CADを用いて図面作成やレイアウト検討を行い、必要に応じて関係部門と調整しながら設計を進めます。
【必須】 ■機械設計または電気設計の経験がある方 ■経験が浅い方でも、設計に興味があり、学びながら業務に取り組める方 【歓迎】 ■建設機械、農業機械、自動車、産業機械メーカー等で設計・開発経験のある方 ■油圧配管やワイヤーハーネスの搭載検討に関心があり、よりよい形を考えながら工夫できる方 ■前向きに業務に取り組み、チーム内で複数の課題を管理しながら推進できる方
■小型建設機械の設計開発から販売までの完成品メーカー 標準型ミニショベル(クローラー式、ホイール式、電気式)/超小旋回型ミニショベル/ クローラーローダー/クローラーキャリア
630~770万
【職務内容】 制御システムソフトウェア開発部門では、製品開発における要件定義から設計、実装、検証、 保守までを一貫して担当しております。 募集背景として、ソフトウェア開発の多様化・複雑化に対応するため、 社内外の海外開発組織と連携して開発を推進できる人材を求めております。 業務内容としては、Linux/Windowsアプリケーション開発、 海外開発部門やサードパーティーベンダーとの連携、およびプロジェクト管理やメンバーマネジメントなどが 含まれます。 次期リーダー候補として、開発の中核メンバーとして活躍し、 将来的にはリーダーや管理職として開発を牽引することが期待されております。 【具体的には】 ・ 製品開発における要件定義から設計、実装、検証、保守まで一貫して担当 ・ 制御システムのソフトウェア製品開発 ・ 開発の核となる領域(要件整理・仕様検討・基本設計)を担当 ・ 詳細設計や実装・検証はメンバーに割り振り、プロジェクト管理も担当 ・ 海外の開発部門との連携、グローバル開発プロジェクトのリード ・ 開発:Linux/Windowsアプリケーション開発(ソフトウェア開発ライフサイクル全般) ・ 海外連携開発:社内海外拠点や技術提携先ベンダーとの連携開発 ・ マネージメント:プロジェクト管理およびメンバーマネジメント(リーダー補佐)(求人ID:464654)
【必須】 ソフトウェア開発の実務経験(5年以上) リーダーとしてソフトウェア開発を牽引した経験(チームメンバ3人以上) C/C++によるソフトウェア開発経験 Linuxソフトウェア開発経験 海外メンバー(非日本人)との共同開発に意欲があること(経験の有無は不問) 【歓迎】 ウオーターフォール開発プロセス経験 海外メンバー(非日本人)との共同開発経験 日常レベル/TOEIC 600相当
1915年(大正4年)に電気計器研究所として創業。 各種プラントの生産設備の制御・運転監視を行う分散形制御システム、電子機器の開発や環境計測に欠かせない測定器等を提供し、 ビジネス拡大を図ってきました。今日では、バイオ領域やITソリューションにも注力し、幅広い領域のお客様に対して、社会課題の解決に貢献しています。 ■制御事業 ■エネルギー&サステナビリティ事業 ■マテリアル事業 ■ライフ事業 ■測定器事業
500~800万
日本OEM 顧客を中心に、OEM メーカーの技術開発チームとの関係を構築し、OE(新車装着) ビジネスを支援。 Goodyear のグローバル開発拠点と連携し、RFQ(見積依頼)から量産立上げ、その後のフォロ ーアップまで、新車装着タイヤ開発プロジェクト全体を推進する。 Goodyear 製品の技術承認を獲得し、事業計画達成に貢献する。 技術力・イノベーション力および高い倫理観を通じて、顧客に対するGoodyear ブランドイメー ジを向上させる。 グローバルなAE(Automotive Engineering)組織の一員として、多地域プロジェクトを推進。 主な職務内容 1. OE プロジェクト対応、RFQ 対応、受注獲得活動 2. OE 技術サポート活動 3. OE プロジェクト承認取得活動 4. OE プロジェクト量産化支援 主な関係部署 ・Technical Project Manager:車両仕様、リム情報、試験条件、性能要件の共有 ・OE Key Account Manager:RFQ・RFI 管理、顧客戦略策定 ・OE QA:市場品質調査、監査支援、ISIR/PPAP 対応
ご経験(下記1.2.いづれかのご経験をお持ちの方) 1.タイヤ業界またはタイヤ設計における実務経験2 年以上 2.国内OEM との業務経験 スキル・能力 ・対人コミュニケーション能力 ・異文化環境でのコミュニケーション能力 ・チームワーク志向 ・英語力(読み書きが出来るレベル) ・Microsoft Office 使用スキル
市販用タイヤ販売事業 直需タイヤ販売事業