【制御設計エンジニア】月平均残業10H程/多様な業界の技術に触れる
450万~
愛電株式会社
東京都墨田区
450万~
愛電株式会社
東京都墨田区
電気/電子デバイス設計
組込/制御設計/開発(画像処理)
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
FA機器販売を基盤とした技術商社で、食品・自動車・半導体など多様な業界の制御設計業務を担当。装置メーカーでは経験できない幅広い技術領域に携わることができ、技術者として成長し続けられる環境です。 【具体的には】 ■生産設備の制御システム設計・開発、PLCプログラム作成、タッチパネル作画、制御機器の選定・配置■システム統合:機械設計と連携したシステム設計統括、各種制御機器・ソフトウェアの最適化によるシームレスなシステム構築■現場対応:設備導入・試運転・動作確認、顧客との調整・トラブル対応を通じた稼働率向上支援
【必須経験】制御設計の実務経験3年以上■PC/PLCによるプログラミング経験■タッチパネル(HMI)操作経験【歓迎経験】■生産設備制御システムの設計・プログラミング経験■顧客対応の経験■海外出張対応可能な方 【魅力】■多業界対応:食品・自動車・半導体など様々な業界の技術に触れられ、装置メーカーでは得られない幅広い経験を積める■技術商社の強み:FA機器販売を基盤とした営業ネットワークにより、多種多様な案件に関われる環境■海外展開:中国・タイに子会社を持ち、グローバルな技術経験も可能■成長機会:設計から導入・サポートまで一貫して担当し、プロジェクト全体の達成感を得られる
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~ 月給制 月給 297,400円~ 月給¥297,400~ 基本給¥216,400~ 固定残業代¥41,000~ 諸手当¥40,000~を含む/月 ■賞与実績:4か月分※業績変動
会社規定に基づき支給 上限30,000円/月
07時間40分 休憩60分
08:50~17:30
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:10時間
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:17.0~時間/月
年間123日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(年末年始休暇、健康診断休暇、慶弔休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【仕事の内容補足】変更の範囲:会社の定める業務
技術部:8名
当面無
東京都墨田区業平1丁目1-9隅田ロジックス A棟5F
東武鉄道東武伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅 徒歩5分
屋内全面禁煙
【初任地】東京本社 ■変更の範囲:会社の定める営業所
無
有
育児・介護・看護休業あり/DC(確定拠出年金制度)/時間単位の有給休暇制度
スキルアップ手当
1名
2回
筆記試験:無
◆生産工程の自動化を図るハイスペックFA機器の販売/ロボット画像システム/ソフト開発等を行っている技術商社 ◆中国・タイに子会社!国内には10拠点◆国内外の業界トップ企業と代理店契約:ロックウェル・三菱電機・パナソニック
【企業情報(雰囲気・社風など)】 ●SDGs(持続可能な開発目標)への取り組みをスタートしています。環境保全活動やコンプライアンス活動に注力しています。 ●国内・海外のシステム製品を販売するのみならず、商社ながら技術部を創設、蓄積されたFA技術を基に、より高度な技術力を提供できる万全の体制で、お客様の多様なニーズにお応えしています。 ●近年のグローバル化に対応した海外製品メーカーを提供できるのも当社の強みです。電気製品群・メカ製品群及びメカトロ製品群まで多岐にわたる製品群をご用意しています。 ●取扱いメーカー製品を組合せユーザーに合わせた「複合」製品として提案しています。国内・海外メーカーのシーケンスのコンバージョンサポートも充実。制御設計・シーケンス・ロボット制御・ドライブ制御のサポートも可能です。また、画像処理においても、専任SEが機種選定からレポート作成・立上げサポートまでフォローし、ユーザーニーズに合わせたソリューションをご提供しています。
〒130-0002 東京都墨田区業平一丁目1番9号A棟5階
■東京営業所■厚木営業所■諏訪営業所■宇都宮営業所■川越営業所■名古屋営業所■大阪営業所■広島営業所■久留米営業所■熊本営業所■大宮■東京府中
■FA製品の販売■制御盤の設計製作■画像システム開発
愛電精商貿有限公司(上海)、上海百精自動化設備工程有限公司(上海)、 Aiden Automation (バンコク)
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年12月 | 6,528百万円 | 356百万円 |
| 前期 | 2024年12月 | 5,968百万円 | 193百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
470~790万
神奈川エリアを中心に、自動車メーカーや輸送機器メーカーなどの案件にて、インバータ・コンバータ等のパワーエレクトロニクス製品の設計開発を担当いただきます。 ■インバータやDCDCコンバータの回路設計開発■主回路、ゲート回路、電源回路のアナログ/デジタル設計■仕様検討■CAD図面作成■パワー半導体の選定■熱設計■EMCノイズ対策■SPICE等を用いたシミュレーション検証など 【案件の魅力】案件の約9割が東証プライム上場の大手メーカー:配属先では長期的に働いているエンジニアが多くいます。また、配属前にしっかりと希望を聞いている為、定着率は98%となっております。
【いずれか必須】 ■アナログ回路またはデジタル回路の設計実務経験(3年以上目安) ■オシロスコープ等の測定器を用いた評価・解析経験 【魅力】当社の一番の特徴は、案件ベースではなく、社員の希望を軸に配属を決めている点です。「通勤時間を短くしたい」「○○の経験を積みたい」など実現したい事を最大限考慮し決定しています。また現場社員の育休取得実績もあり、社員が長く働けるよう、配属先企業との調整や環境づくりを行っております。 ぜひ面接であなたの実現したい事、求めている事についてお話しください!
・人材派遣事業・人材紹介事業・業務請負事業・外国人採用支援事業
600~1000万
■組織とポジションについて: Hardware部門は、車両及び周辺製品の企画・開発・調達・改善など、製品すべてのフェーズをリードし、プロダクト全体に関わる幅広い業務を行っている部署です。 その中で「エレキエンジニア」は、電気・電子の技術を生かし、技術面からLuup車両の開発・改善活動に関わるポジションになります。 ■仕事内容: 電動マイクロモビリティの品質向上・新規開発において、電気・電子の技術を生かし、より安心安全な車両・サービスを提供することをミッションとして掲げています。 ・電動マイクロモビリティの電気・電子の課題の分析・レポート作成・マニュアル作成及び改善提案 ・社内外の技術部門との折衝 ・不具合が発生している現場で事象解析やソリューションの効果検証の実施 ・問題報告レポート(単体問題・傾向分析)の作成 など ■仕事の魅力: Luupは自社でサービスの運営を行っているため、お客様との距離が近く、課題や改修後のご意見をダイレクトにいただくことができます。 エンジニアとして直接ご意見をいただくことができ、課題解決に貢献した実感を得ることができるという点から自社サービスならではのやりがいを感じることができます。 また、Luupでは車両だけでなくカメラ・IoTと様々な開発が必要となるため自社単独で開発を進めるのではなく、複数の企業様と協業しています。 各社様とのやりとりを通じてバッテリー・モーター・通信などそれぞれの専門分野を広く知ることができ、エレキエンジニアとして完成品を作るためにはどんな工程や何が必要なのか豊富な知識を得ることできます。 メンバーからは既存の問題に対する発生率現象への施策をアイデアベースで出していただきながら、チームでのコミュニケーションを重ね、リーダーが形にし、施策の方針をかためていきます。 チーム全体で一つの課題に向き合い、安全・安心なサービス創りに取り組んでいます。
・電気・電子系エンジニアとしての実務経験 ・電気・電子・ソフトウエアに関する基礎技能と基礎知識(高専、大学卒程度)
電動マイクロモビリティのシェアリングサービス「LUUP(ループ)」の提供
400~1000万
人工衛星や航空機に搭載される合成開口レーダに関連する画像処理アルゴリズム・ソフトウェアの開発業務をご担当します。衛星観測データの解析・可視化を通じて、防衛・宇宙・災害対策等の分野に貢献できます。 【具体的には】 ■合成開口レーダ(SAR)データを用いた画像処理アルゴリズムの設計・開発 ■画像処理ソフトウェアの実装・検証・チューニング ■研究成果をベースとした実用化に向けた最適化・高速化 ※一部の業務では、防衛関連法規に基づく制限(例:日本国籍を要件とするケース等)があります。
【いずれか必須】 ■画像処理アルゴリズム開発または解析ソフトウェアの実装経験 ■C++、Python、MATLAB などを用いたプログラム開発経験 【魅力】 ■人工衛星や防衛関連の国家レベルのプロジェクトに携わることができる貴重な機会 ■研究・技術がそのまま社会貢献につながる、やりがいのあるポジション ■少数精鋭チームで裁量の大きな開発環境 ■SAR技術をコアとした専門性の高い技術を習得・発揮できます ■国土交通省やJAXAなどの官公庁、大学、研究機関との連携実績あり
衛星、航空機等のレーダ機器設計製造
600~800万
・企画部門と連携し、商品仕様の決定、スケジュールの調整、コストの折衝 ・試作、金型、量産までの進捗管理、問題解決業務 ・電気仕様書の作成、外注先との調整、チェック業務 ※ファブレスメーカーのため、製造は海外の提携工場(中国)です。 ※設計業務はアウトソーシングしています。 (将来的に業務内容が変更される可能性のある範囲)会社が定める業務
・電気回路(アナログ回路)の設計・実務経験 ・電気仕様書の作成経験 ・マイコンに関する知見
-
500~800万
■鉄道向け測量機器などを扱うメーカーでの電気回路設計 ■企業:センサーから解析まで計測業務に必要な一連のツールを提供。鉄道会社や大手自動車メーカーから高い信頼をいただいています ■社風:和気あいあいとした社風。残業・休日出勤ゼロ、仕事が楽しい、高収入など楽園企業を目指しています 【仕事内容】 工業計測や車両計測向けのセンサ、シグナルコンディショナ、データ収録システム、データ解析プログラムの開発、鉄道保線分野向けの軌道検測装置関連製品の開発部門にて、電気回路設計を担っていただきます ・様々な機器の電気回路設計、開発 ・新製品の開発 ・顧客要求に基づき製品をカスタマイズしながら最適な形で提供 〈取り扱い製品〉 計測・検測業務に必要な一連のツールのご提供 (センサ/シグナルコンディショナ/データ収録システム/計測プログラム/鉄道保線) 〈お取引先〉 ・国内主要車両メーカー(四輪/二輪/建機/農機)、車両部品メーカーなど、疲労耐久や信頼性評価などを実施されている車両実験グループのお客様 ・鉄道会社、鉄道保線会社などで鉄道保線業務に従事されているお客様 【採用の理由】 ・社員の高年齢化(平均年齢60歳) 【企業の特徴】 ・1978年設立。センサーから解析まで計測業務に必要な一連のツールを提供する企業。工業計測を簡単かつ便利に行うための高精度な計測システムの開発/製造/販売を行なっています ・工業計測や車両計測向けのセンサ、シグナルコンディショナ、データ収録システム、データ解析プログラムまで一貫した計測製品開発、および鉄道保線分野向けの軌道検測装置関連製品を開発 ・計測器開発のノウハウを活かしたOEM製品開発も手がけています ・高い技術力◎鉄道会社や大手自動車メーカーから高い信頼をいただいています ・同社の製品は新製品開発や製品評価、予知保全などに貢献しています (例:産業用車両の耐久実験/自動車・二輪車のテストコースにおける移動車両データ計測/自動運転等の開発の各種センサ評価/鉄道の線路点検や定期軌道検測/災害時の線路確認等) 〈社風〉 ・和気あいあいとした社風です ・ 残業ゼロ、 休日出勤ゼロ、有給消化率100% 、仕事が楽しい、高収入◎楽園企業を目指しています 労働条件 【給与】 年収:500万円~800万円 月額:33万円~53万円 ※賞与については会社業績や本人の業務能力等を総合的に判断して支給 賞与:年2回 昇給:年1回 【勤務時間】 就業時間:9:00~18:00(所定労働時間8時間) 休憩時間;12:00~13:00:60分) 平均残業時間:月5時間以下 【休日休暇】 年間休日:124日 休日:完全週休二日制(土日祝) 休暇:年末年始休暇、慶弔休暇、創立記念日(2/8)※振替休日あり 【雇用形態】 正社員(試用期間3ヶ月) 【勤務地】 東京都青梅市 ※JR小作駅からバス利用/中原バス停から徒歩11分 ※車・バイク通勤可(駐車場完備) 【福利厚生ほか】 ・健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 ・通勤手当(マイカー・バイク通勤にはガソリン代相当支給あり) ・家族手当(妻2万円、子1万円) ・退職金制度(企業年金基金/確定給付型) ・定年:60歳(雇用延長65歳まで ※それ以降も相談にて延長可能)
【必須条件】 ・回路設計(FPGA設計含む) ・デバッグの経験 ・CADによる設計、仕様書、報告書などの作成 ・試作、データ測定、解析 ・普通自動車第一種運転免許 【歓迎】 ・電気系CAD(Pads)の操作 ・CPUの知見 ・アナログまたはデジタル回路の知見 ・組み込みソフトの知見
■工業計測や車両計測向けのセンサ、シグナルコンディショナ、データ収録システム、データ解析プログラムの開発 ■鉄道保線分野向けの軌道検測装置関連製品の開発 ・センサーから解析まで計測業務に必要な一連のツールを提供。工業計測を簡単かつ便利に行うための高精度な計測システムを開発/製造/販売 ・高い技術力で鉄道会社や大手自動車メーカーから高信頼 ・和気あいあいとした社風です ・ 残業ゼロ、 休日出勤ゼロ、有給消化率100% 、仕事が楽しい、高収入◎楽園企業を目指しています
340~460万
ソフトバンク社の提携工事パートナーである当社のCADオペレーターとして、携帯電話基地局の設計図面および、システムへのデータ投入作業をご担当いただきます。 事業成長が見込める環境で、スキルアップできます! 【働き方】 年間休日126日/完全週休2日制/月残業20H程/ノー残業デー有です。 ワークライフバランスを維持してメリハリ付けて働けます。 ◎2019年に健康経営優良法人企業に認定。働きやすい職場づくりに向けた取り組みが認められています。 ≪今後も事業成長が見込まれる環境です◎≫ 2019年6月にソフトバンク社と資本業務提携を締結。 今後5Gが主流になるにつれて、5Gの基地局が大量に必要とされますが、当社はソフトバンクの提携工事パートナーとして、その新世代通信網に欠かせない基地局の新設/増設/更新/保守工事を一手に担っています。 グループ合計で売上高約86億円(2022年9月)を誇りますが、今後更なる拡大が見込まれています。
【必須】 ■CADの使用経験をお持ちの方 ■業務を正確にコツコツ進められる方 ◎「手に職つけたい!」「キャリアアップしたい!」「大きなものを作りたい!」そんな思いをお持ちの方、大歓迎です!
通信システムの企画提案から設計・施工・保守まで、トータルサービスを提供。 ・ネットワーク関連工事…大規模ネットワークを結ぶ基幹回線から各家庭やオフィス等までの通信ケーブルの敷設や接続機器の設置及び電柱の建柱など設計・施工から保守に至るまで、高度な技術と豊富な経験を活かしワンストップで提供しています。 ・モバイル関連工事…携帯電話基地局の建設において、置局交渉から設計・施工・保守までのあらゆる工程をワンストップで提供し、より快適なモバイルネットワークの構築に貢献しています。
600~2000万
インダストリーX本部はアクセンチュア社の中で新たなデジタル概念を創り、まだこの世にない未来のコト/モノをクライアントと共に協業する大手製造業支援の専門部隊です。これまでの製造・ものづくりのご知見を活かした技術企画DX・研究開発~設計に従事頂くポジションです。 ◆業務内容 【エンジニアリング領域】 ・製造業のお客様の商品企画・設計開発・研究開発部門に対して、デジタルを活用した製品・サービス開発の戦略策定、ロードマップ策定を行います。 ・戦略策定から、システムの導入、海外を含む各拠点へのロールアウトから業務定着の支援、システムの保守・運用まで、すべてのフェーズに対して一気通貫でのコンサルティング、実装支援を提供します。 【ソフトウェア/サービス領域】 ・自社の製品にデジタルによる付加価値を付けたいお客様や、ハードとソフト/クラウドを融合した新規サービスを開始したいお客様に対し、その実現を支援します。 ・製品/サービスの検討・推進、プロトタイピングやソリューションアーキテクチャーの検討・設計、及びソフトウェア開発まで一気通貫で提供します。 【プロジェクト実例】 サービスデザインからプロダクト開発・運用検討まで一気通貫を支援し、進化し続ける製品・ビジネスづくりの提案 ・ソフトウェア/ハードウェア一体となった製品のものづくりスタジオ構築 ・アプリ・デバイスをタッチポイントとしたサービス構築 ・ガソリン車からEV車への事業ピポット・新規事業創出構想、アプリ連動 ・スマートコネクティッド製品のR&D部門支援(横断的な内製化) ・量産開発費の削減・工数余力創出 【キーワード】 商品企画(研究開発~設計まで)、PLM、ALM、MBSE、SI、システムエンジニア、アジャイル開発、IoT、設計開発、R&D、各種メーカーのアプリ開発・IoT連携のコト体験 ■休日:完全週休二日制, 土, 日, 祝日
<下記いずれかに該当する方> 【ソフトウェア/サービス領域】 ・C++のご経験、ものづくりのアプリ、システム開発側経験 ・IT技術を用いた新規サービスの企画・構築経験 ・開発業務経験:下記のいずれかのご経験 ・フロントエンド(HTML5/CSS3/Vue.JS/React) ・バックエンド(Node.js, Python, java) ・アプリ開発(iPhone/Android) ・機械学習(Python) ・機器制御(C++、Python, C#) ・AWS Lambda/GCP/Azure Functionsを活用した開発経験 ・音声UI/画像・動画認識/機械学習を活用した開発経験 ・デバイスを活用したプロトタイピング経験 ・Raspberry Pi, Kinnect, Leap Motion, RFID, Amazon Echo, Google Home, 各種センサーなど ・インフラ構築経験/運用経験(AWS/GCP/Azure) 【エンジニアリング領域】 ・製品設計・開発業務において設計開発プロセス革新プロジェクト等を主導した経験 ・PLM,ALM,MBSE等のアプリケーション経験の保有者 ・製造業のユーザー企業でのエンジニアリング分野のアプローチ企画・導入・構築経験
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550~800万
応募不問説明会【1月14日(水)19:00-】メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! 【第一部】 セミナー:約40分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】 選考アンケート:10分/人(選考希望者のみ) ■選考アンケートの記入■質疑応答※第二部への参加有無は当日ご判断頂いても構いません。
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
550~800万
応募不問説明会【1月21日(水)19:00-】メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! 【第一部】 セミナー:約40分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】 選考アンケート:10分/人(選考希望者のみ) ■選考アンケートの記入■質疑応答※第二部への参加有無は当日ご判断頂いても構いません。
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
550~800万
応募不問説明会【1月28日(水)19:00-】メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! 【第一部】 セミナー:約40分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】 選考アンケート:10分/人(選考希望者のみ) ■選考アンケートの記入■質疑応答※第二部への参加有無は当日ご判断頂いても構いません。
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)