【愛知県稲沢市】車載組込ソフトウェア開発、管理トヨタG/年休121日/将来性◎#16502
420~700万
豊田合成株式会社
愛知県稲沢市
420~700万
豊田合成株式会社
愛知県稲沢市
組み込み制御プロジェクトマネージャー
組み込み制御SE
組み込み制御プログラマー
【求人背景】 CASEに対応した自動車の電子化を踏まえ、弊社の得意分野である樹脂製品に電子機能を組み込んだ付加価値の高い新製品を生み出すことに向け、組織強化を目指した増員採用を予定。 【ミッション】 自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発を推進 【主要業務】 ・内製車載組込ソフトウェア開発管理(照明類を中心に顧客との仕様決め、社内ソフト開発メンバーの管理) ・外製車載ソフトウェア開発管理(国内外の電子メーカとのソフト業務委託コントロール、および成果物管理) 【使用ツール】 C言語(国内外マイコンメーカ、Renesas/Microchip etc) プロジェクト管理ツール(Jira、Git等) ※補足 本求人につきましては、ご推薦時にポートフォリオも併せてご提出ください 勤務地(詳細) 稲沢市北島町西の町30番地 JR 稲沢駅からタクシーにて約20分
【MUST】 ■組込ソフトウェア設計・開発の一般知識(技術、管理) ■社内外との折衝や交渉経験 【WANT】 ■車載組込ソフトウェア設計・開発・評価の量産実務経験 ・ソフトウェア開発プロセス(A-spice Level2以上) ・車載通信(LIN/CAN/CXPI等) ・FMEA、FTA、DRBFM 経験 ・ISO26262、ISO21434 知識 ・各種開発シミュレータ(MATLAB/Simulink) ・組込プログラム言語(C言語) ・ソフト開発管理ツール(Jira、Git など)
正社員
無
420万円〜700万円
休憩45分
08:30〜17:15 8:30~17:15(休憩45分) ※フレックスタイム制あり(コアタイム10:00~15:15) ※時間外労働あり(全社平均11.3時間 ※2022年度)
有 コアタイム (10:00〜15:15)
121日 内訳:完全週休2日制
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
愛知県稲沢市
【諸手当】■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月、12月) ■諸手当:通勤手当、家族手当 など 【休日休暇】完全週休2日制(土 日)、GW・夏季・年末年始長期休暇、年次有給休暇
2回〜
愛知県清須市春日長畑1番地
豊田合成株式会社は、豊田合成は自動車部品のシステムサプライヤーです。クルマの安全性を高めるエアバッグの開発や地球環境に配慮したゴムリサイクルなど、お客様の満足を考えながら、「安心・安全・みんなにやさしいクルマ社会」を支えています。 また、時代を先取りした研究開発と長年培ってきた技術をいかし、LED製品をはじめ、常に未知の技術や可能性にも挑戦しています。同社は、豊田合成(TG)は部品メーカーとして、高分子系技術を軸に自動車分野、LED分野などで市場に製 品を提供しています。
プライム市場
最終更新日:
700~850万
車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただきます。 <具体的な業務内容> ・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務 - 要件定義/設計/実装/テストと上流〜下流までの開発全体 ・プロジェクトマネジメント(補佐) - スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど ・顧客との技術窓口 - 問い合わせや顧客への技術説明など <主な開発環境> <言語>C言語、C++、Python <OS> Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など <CPU>R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など <開発実績> 製品 ・ディスプレイオーディオ ・市販向けカーナビゲーションシステム ・OEM向けカーナビゲーションシステム ・車載オーディオプラットフォーム ・ADAS(先進運転支援システム)開発 ・後席モニターシステム ・自動駐車システム カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。 カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD/SDARS/DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。 最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。 高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。
組み込みソフトウェア開発経験(5年以上) 2〜3名ほどのチームリーダー経験 【歓迎/尚可】 車載系の組込み開発経験
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500~800万
・5~10名程度のチームメンバを配下に、プロジェクト開発を担当 ・要件定義、基本設計~評価、および品質担保 ・顧客折衝 ・メンバ育成、チームビルディング ■主なツール OS:Windows 言語:C言語 ツール:CANalyzer、CANoe、オシロスコープ、HILSなど その他:AUTOSAR、MATLAB/Simulink
C言語での開発経験1年以上 【歓迎/尚可】 ・車載用組込ソフトウェアの開発経験 ・上流工程の設計経験 ・MBDの知識・経験 ・AUTOSARの知識・経験 ・機能安全の知識・経験 ・マイコン周辺機能、、ハードウェア制御のの知識・経験 ・設計プロセス構築の経験(A-SPICE等)
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450~650万
車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただきます。 <具体的な業務内容> ・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務 - 要件定義/設計/実装/テストと上流〜下流までの開発全体 ・プロジェクトマネジメント(補佐) - スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど ・顧客との技術窓口 - 問い合わせや顧客への技術説明など <主な開発環境> <言語>C言語、C++、Python <OS> Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など <CPU>R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など <開発実績> 製品 ・ディスプレイオーディオ ・市販向けカーナビゲーションシステム ・OEM向けカーナビゲーションシステム ・車載オーディオプラットフォーム ・ADAS(先進運転支援システム)開発 ・後席モニターシステム ・自動駐車システム カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。 カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD/SDARS/DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。 最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。 高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。
組み込みソフトウェア開発経験(3年以上) 【歓迎/尚可】 車載系の組込み開発経験
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400~700万
■車載ECUの組込みソフト設計開発を担当。スマートキーやシート制御など、IoT分野にも広がる最先端領域で、研究開発~評価まで一貫して関われる環境です。 【具体例】 ■セキュリティ(スマートキー)やシフトレバー、シートECU等の設計・開発 ■MATLABやC言語での実装・評価 ■東海理化との協働により、最上流工程からプロジェクト参画 ★第二新卒歓迎!実務経験が浅くても丁寧なOJTがあり、キャリアの選択肢も豊富。評価や開発に特化する道、PLを目指す道、どちらも選べます★
【必須】ソフトウェアまたは組込みでの設計・開発いずれかのご経験 【歓迎】車載製品での設計・開発・評価経験がある方 【こんな方におすすめ】■エンジニアのキャリア構築に最適。■上流工程や自社開発案件に携わりたい方、評価や開発を極めたい方どちらにも道があります。■年休121日×名古屋駅勤務×転勤なしで、成長と働きやすさを両立できる環境です!
【事業内容】◆自動車用ECUの受託ソフト開発、電子制御回路設計試作、評価試験、製品検査装置設計制作 等 【顧客】株式会社東海理化、株式会社マックシステムズ 等
500~800万
自動運転やCASEに関連する車載ECU、次世代メーターパネル等の組み込みソフト受託開発をお任せします。リーダー候補として、要件定義から設計、実装、チーム管理まで幅広く携わっていただきます 車載ソフトウェア開発の担当者として、システム企画、要件定義といった上流工程から出荷直前までのシステムテストまで一貫して従事いただきます。車載メーカー/車載部品メーカーが主要顧客であり、プロジェクトの大半は一次請けです。リーダー候補としての採用のため、メンバーの進捗管理、ビジネスパートナーの管理へも携わっていただきます。プロジェクト例)CASE・Maas分野、カーナビ、インパネ、IVIシステム、ECU等
【必須】プログラミング言語を用いたソフトウェア開発経験(言語問わず) 【歓迎】・組込みECU開発のプロセスの理解をしている方 【開発環境について】 アジャイル方式を採用したり、WEB上でメンバーの進捗管理が出来るなど国内でも最先端の開発環境で仕事が出来きます。 【働き方】年間休日128日以上とワークライフバランスも充実しており、腰を据えてキャリアを築けます。
■車載機器 計測・評価支援 受託開発 ■組込み機器開発支援 開発プロセス管理ツール 受託開発 ■医療機器 生体情報システム 受託開発 ■デジタルテレビジョン放送 監視・解析・計測機器 開発、製造、販売
500~800万
自動運転・CASEに関連する車載ECUや次世代メーターパネル等の組み込みソフト開発をお任せします。車載の知識は入社後に習得可能です 車載ソフトウェア開発の担当者として、システム企画、要件定義といった上流工程から出荷直前までのシステムテストまで一貫して従事いただきます。車載メーカー/車載部品メーカーが主要顧客であり、プロジェクトの大半は一次請けです。リーダー候補としての採用のため、メンバーの進捗管理、ビジネスパートナーの管理へも携わっていただきます。プロジェクト例)CASE・Maas分野、カーナビ、インパネ、IVIシステム、ECU等
【必須】何らかの組み込みソフトウェア開発実務経験(言語問わず) 【歓迎】・組込みECU開発のプロセスを理解している方 ≪詳細≫ 車載業界の経験は一切問いません。家電、OA機器、産業機械など他分野での組み込み開発経験を最大限に評価します。 【当社の強み】DTSグループとして上流工程から一貫して請け負うため、単なる実装に留まらず、システムの全体設計から関与できる「エンジニアとしての深み」を追求できます。
■車載機器 計測・評価支援 受託開発 ■組込み機器開発支援 開発プロセス管理ツール 受託開発 ■医療機器 生体情報システム 受託開発 ■デジタルテレビジョン放送 監視・解析・計測機器 開発、製造、販売
360~720万
・システム部分の機種固有設計、組み込み ・演出や抽選フローの設計、組み込み ・映像、サウンド、ランプ、役物データの組み込み ・開発補助ツールの作成 ・ソース検証、検証資料作成、実機デバッグ ・新規デバイスの検証制御作成 遊技機開発におけるプログラミング業務をお任せします。メイン制御、サブ制御、液晶制御など得意分野から担当いただきます。 企画からデザイン、プログラムまで一貫して受託しているのが特徴です。プロジェクト立ち上げの初期段階からメーカー様と一緒に開発を進めることもあり、開発の責任と醍醐味を味わうことができます。 開発内容に合わせチーム編成し、プロジェクトごとに適したメンバー構成で進めます。そのため個々のスキル幅を広げるための教育も推進しています。経験の浅い若手には年齢の近い先輩社員が教育担当として付き、技術継承のサイクルを早める取り組みを進めています。 <愛知での遊技機開発> 今までは大阪本社で遊技機を開発していました。このたび2025年1月に名古屋での遊技機開発拠点を立ち上げました。規模もまだ数名程度でこれから拡大を図る計画です。研修は実務に加え大阪出張も並行し、社内の開発に慣れていただくよう体制を整えています。 <キャリアパス・評価制度> <将来的なポジション> 人事・労務・総務・法務まで、管理部門のマルチプレイヤーとして幅広くご担当いただきます。 <評価制度> プロジェクトの内容や期間に基づき、目標・行動を設定するシートに落とし込み、プロデューサーとすり合わせます。期末にはその結果を元に個人の評価を判断しています。
・C、C++、アセンブラ言語を使用した実務経験 ・遊技機開発の実務経験
・家庭用ゲーム開発事業 ・スマホゲーム開発事業 ・遊技機開発事業 ・ゲーミングマシン開発事業 ・CGコンテンツ制作事業 ・Webおよび携帯関連コンテンツの企画・開発・運営 ・各種システム開発および運営管理等
379~1080万
【職務内容】 ①初級エンジニア(未経験~経験2~3年) ・テスト設計・テスト実行・不具合起票:テストケースの作成、テストケースに沿ってテストを実行、不具合の報告を行う ・テストプロジェクトの進捗管理:テストプロジェクトが計画通りに進んでいるかを可視化し、管理・調整を行う ・顧客への報告:業務の進捗や課題、品質評価、今後の予定などの共有を行う ②中級エンジニア(即戦力レベル) ・テスト計画・テスト設計:テストの全体方針の策定、テストケースの作成を行う ・PM、PL:3名~100名規模のプロジェクトの進捗管理や課題管理、リソース調整、関係者とのコミュニケーションなどプロジェクトマネジメント全般を行う ・ビジネスパートナーの管理:オフショア・ニアショア含むパートナー企業との契約・関係構築や業務進捗の確認、品質・成果物の管理を行う ・顧客提案・折衝:顧客のニーズを正確に把握し最適なソリューションを提案するとともに、円滑な折衝を行う ③上級エンジニア(ハイレベル) ・新規ビジネス・技術戦略の立案:部門横断的課題を洗い出し、新規ビジネスや技術戦略を検討し実行する ・顧客提案・折衝:顧客のニーズを正確に把握し最適なソリューションを提案するとともに、円滑な折衝を行う ・ラインマネージャー:担当組織の業務遂行状況の管理やメンバーの育成・評価、組織目標の達成をサポートなど組織マネジメント全般を行う(求人ID:385514)
【必須】 ①初級エンジニア(未経験~経験2~3年) ・業務に関わらずチームで何かしらの活動をした経験 ②中級エンジニア(即戦力レベル) ・ソフトウェア開発プロセスに携わった経験(要件定義、設計、実装、テスト) ・PLの経験 ③上級エンジニア(ハイレベル) ・ソフトウェア開発プロセスに携わった経験(要件定義、設計、実装、テスト) ・PMの経験/多くのステークホルダーを巻き込みながら推進した経験 【歓迎】 ・品質保証業務の経験 ・車載・組み込みソフトウェア開発に携わった経験/英語力
【製品開発の「ソフトウェア検証」を強みとする東証プライム上場SCSKのグループ企業】 同社は株式会社CSK(現SCSK株式会社)から2001年に分社独立した企業になります。 同社がお客様にご提供している「ソフトウェア検証」は、現在IT業界の中でも注目されているサービスの1つです。同社は「第三者」の立場から品質の検証を専門的に行う国内でも珍しい企業として、多くの実績とノウハウを積み上げ、お客様から確かな信頼をいただいています。
450~650万
車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・車載ECUソフトウェア開発・C言語、C++等を用いた組込開発 ・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価 ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発 ・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援 ・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務
【必須】■組込ソフトウェア、制御ソフトウェア、車載ソフトウェアのいずれかの開発経験■C、C++、Python、MATLAB/Simulinkなどを用いた開発・評価経験■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■車載ECU、ADAS、MBD、機能安全、HMI、インフォテインメント領域の経験■CANalyzer、CANoe、JIRA、Gitなどの使用経験■要件定義、テスト設計、結合試験、顧客折衝経験 ■使用ツール例:C、C++、Python、MATLAB/Simulink、CANalyzer、CANoe、Git、JIRA など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
500万~
■組込制御システムの設計開発。培った経験に基づき最適な案件を選定します。上流工程への参画や最新技術の習得を手厚く支援。経験者ならではの働き方を尊重し、長期的に活躍できる環境を整えています。 <開発環境>言語:C、C++、C# 他
【必須】組込制御系言語での開発実務経験(目安5年以上) 【特徴】社員が一人で大変な思いをしないよう、常に相談しながら案件を進めます!一人ひとりに寄り添い、無理なく安心して働ける環境です <案件の一例>■車載システム 開発 工程:要件定義~設計~開発~テスト/現場:フルリモート/言語:C言語 ■国内メーカーの複合機システム 工程:要件定義~設計~開発~テスト/現場:リモート併用/言語:C++ ■医療機器開発 工程:要件定義~設計~開発~テスト/現場:リモート併用言語:C#
・ソフトウェア設計・開発(Web系・オープン系・制御系・組込み系) ・コンピュータ/ネットワーク関連 SI事業