【名古屋・岐阜】燃料系部品の設計開発(燃料フィルター・コック・ポンプ)/世界展開メーカー
400~600万
大洋技研工業株式会社
岐阜県川辺町, 愛知県名古屋市
400~600万
大洋技研工業株式会社
岐阜県川辺町, 愛知県名古屋市
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
自動車/輸送機器研究開発
自動車/輸送機器生産技術
【仕事内容】 当社では、燃料フィルターや燃料コック、燃料ポンプなどの燃料系部品の設計開発を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ・お客様との技術的な打ち合わせ・要求仕様のすり合わせ ・製品の構想設計・量産化設計 ・試作および評価の実施 ・設計に関するお見積もり作成(開発期間・工数・コスト・投資) ・開発スケジュールの立案および推進 お客様との打ち合わせから試作・評価、量産化まで、製品開発の一連の流れに携わることで、設計者として幅広い経験を積むことができます。 【当社について】 当社は創業半世紀以上の歴史を持つ独立系部品メーカーで、世界に展開しています。系列に属さない独立性を活かし、バルブやフィルタ、ポンプなど燃料系機能部品の開発・設計・製造を手掛けています。手がける製品は、農業機器・汎用エンジン・建機・船外機・二輪など、産業機械に欠かせない重要部品です。 海外拠点はアメリカ、タイ、インドネシア、ベトナムの4か国に展開。ニッチな産業ながら、世界市場を視野に成長を続けています。 ●主要商品 ・燃料コック、ボールバルブ、チェックバルブ ・燃料フィルタ、オイルフィルタ、エアフィルタ ・燃料ポンプ、ウォーターポンプ、エアポンプ ・圧力センサ、サーモスタット、ホースユニット など 【大洋技研工業で働く3つの魅力】 1. 景気に左右されない、抜群の安定性 社会がどう変わろうとも、流体を制御する技術はあらゆる産業で必要とされ続けます。当社の技術は、人々の生活や社会インフラを支える基盤技術。だからこそ、景気の波に左右されにくく、社員は安心して長期的なキャリアを築くことができます。この安定した環境で、腰を据えて技術を追求しませんか? 2. 「Small But Global」だからこそ得られる、圧倒的な成長機会 私たちは少数精鋭。だからこそ、一人ひとりの裁量が大きく、若いうちから責任ある仕事に挑戦できます。 ◉大手では経験できない裁量権: プロジェクトの一部ではなく、全体を見渡し、自分のアイデアを形にするチャンスが豊富にあります。 ◉グローバルな舞台での活躍: 世界6カ国に広がる拠点を舞台に、国境を越えたプロジェクトに参加し、世界レベルのエンジニアとして成長できます。 ◉独立系企業で働く安心感: 安定した財務基盤を持つ独立系メーカーだからこそ、経営層との距離も近く、スピーディーで柔軟な意思決定が可能です。 3. トップエンジニア直伝の技術を吸収できる、最高の教育環境 当社の強みは、少数精鋭の技術者集団であること。特に、元大手メーカー出身のトップエンジニアがあなたの成長を直接サポートします。世界最前線で培われた知識やノウハウを間近で学び、市場価値の高いエンジニアへと最短距離で成長できる環境は、向上心あふれるあなたにとって最高の舞台となるはずです。
<応募条件> なにかしらの設計や開発、製造技術のご経験(年数不問)
高等学校、高等専門学校、6年制大学、大学院(法科)、大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、4年制大学、大学院(MBA/MOT)、専門職大学
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
400万円〜600万円
一律支給
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00
無
有
有
123日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜、夏季9日、年末年始9日
入社直後: 5日 入社半年経過: 5日
・ゴールデンウィーク:7日(2025年会社カレンダーによる)
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
<月給制> 月給¥250,000~ <内訳> 基本給¥250,000~を含む/月 <賞与> 年2回(前年度実績計2.4カ月)
無
岐阜県川辺町
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
【事業所名】岐阜工場 【所在地】岐阜県 加茂郡 川辺町下川辺字田尻45 (最寄り駅より車で5分程度) 【最寄駅】 JR 高山本線 古井駅 【喫煙環境】敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
愛知県名古屋市
屋内全面禁煙
【事業所名】本社 【所在地】愛知県 名古屋市中村区 名駅5-7-30 名駅東ビル5階 【最寄駅】 JR 東海道本線 名古屋駅 徒歩10分 【喫煙環境】屋内全面禁煙
無
有
<諸手当> ■通勤手当(会社規定に基づき支給) ■残業手当(残業時間に応じて別途支給) ■皆勤手当 ■役職手当 ■家族手当 <福利厚生詳細> ■社会保険 健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 ■出産・育児支援制度(全従業員利用可) ■従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可) ■退職金 ■住宅補助(条件有)
1名
1回〜2回
愛知県名古屋市中村区名駅5-7-30
岐阜工場 〒509-0306 岐阜県加茂郡川辺町下川辺45 TEL 0574-53-3131 / FAX 0574-53-3324
◉私たちについて 私たち大洋技研工業は、1966年の創業以来、流体制御技術のコアコンピタンスを武器に、 燃料コック、ポンプ、フィルターなどの精密機能部品を世界に供給してきました。 自動車、バイク、農業・建設機械など、人々の生活に欠かせない多様な製品に私たちの技術が生きています。 「Small But Global」を事業モデルに掲げ、少数精鋭のチームで世界6カ国に拠点を展開。 安定した財務基盤を持つ独立系メーカーとして、着実な成長を続けています。
非公開
最終更新日:
500~750万
◎当社メインクライアント先である完成車メーカーにて、 車両ボディ部品の設計補助業務をお任せします。 【開発製品】車体部品/内外装部品 【具体的には】 ■CATIAを用いた3Dモデル作成・修正 ■設計者の指示に基づく図面作成・更新 ■部品の成立性検証(干渉チェック・簡易解析) ■設計変更に伴うデータ管理・反映作業 ■試作部品の評価サポート・改善点整理
【必須】■CATIAを用いた設計補助経験(業界不問) 【歓迎】■自動車部品の設計経験■車体・内外装部品の知識 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手自動車部品メーカーにて、 車両駆動部品ラインの生産技術業務をお任せします。 【開発製品】車両生産設備/製造ライン 【具体的には】 ■生産設備の仕様検討・改善提案 ■製造ラインのレイアウト検討・工程設計 ■品質向上に向けた設備条件の最適化 ■不具合発生時の原因解析・対策立案 ■量産立ち上げに向けた試作・評価支援
【必須】■生産技術の経験(業界不問) 【歓迎】■自動車生産ラインの経験■設備保全・工程改善の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手産業車両メーカーにて、水素関連システムにおける高圧回路・インバータの設計業務をお任せします。 【開発製品】高圧電源回路/インバータ/燃料電池関連ユニット 【具体的には】 ■高圧系(数百ボルト級)の電源回路設計 ■インバータの回路構成検討・部品選定 ■パワー半導体(IGBT/SiC)の評価 ■回路図・配線図の作成および設計レビュー ■試作ユニットの評価・デバッグ・改善提案
【必須】■電気・電子回路設計の経験(高圧系歓迎) 【歓迎】■インバータ・パワエレ設計経験 ■燃料電池・水素関連システムの知識 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
650~1430万
業務内容 カーボンニュートラル対応ガソリンエンジン用インジェクタの設計・開発およびその評価 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ・製品仕様設計 ・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ・試作手配、試験による性能・信頼性評価 ・コスト低減・生産性向上課題対応 ・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝(海外・国内) ・上記におけるQCD管理 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・世界中のOEMがお客様であり、自身の技術で広く世界に貢献可能です。 ・超精密な機械製品となる噴射系製品の開発・設計に携わる事で、機械系設計・開発技術のスキルアップが図れます。 ・自らの技術力でカーボンニュートラルの実現に向けた貢献が可能です。 ・世界中の複数の設計拠点のメンバーや生産拠点のメンバーと一体となって、世界の顧客のエンジン開発に携わることができます。 募集背景 内燃機関はマルチパスウェイによる多様化や更なる高効率化などに加え、カーボンニュートラル燃料対応による社会への貢献が求められています。この内燃機関の価値を大きなウェイトで担う燃料噴射系製品も更なるロバストと高性能化を実現させる必要があり、チームリーダとして牽引して頂ける方を募集しています。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 長くモビリティ社会に貢献してきた内燃機は、様々な地域、用途によって永く求められるものです。特にカーボンニュートラル燃料へ対応した内燃機へ進化をしていくことはカーボンニュートラル社会向けた現実的な実現方法であり、私たちはそれを製品開発や技術力で支えるとして、自動車メーカから高い期待を頂いています。 室としては24名ほどが所属しており、個々人が自身の専門領域や得意分野において能力を最大限発揮することで組織としての成果に繋げる風土があります。理論・実証の面で技術を突き詰めていくことが好きなメンバーが多いです。 ②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率:約10% 自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務:週2回程度、各自の状況に応じてこれ以上/以下のケースもあります。 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★37歳(社会人経験13年目)中途入社(前職:軸受け部品メーカー) 前職では軸受の技術営業として製品の特性を理解し、お客様のニーズに応える提案にやりがいを感じていましたが、さらなる技術への探求心からエンジン部品の設計者へ転身しました。 当初は専門知識や設計プロセスの違いに戸惑いましたが、先輩や同僚のサポートを受け、適応することが出来ました。前職に比べ、自ら考え決断を求められる機会も多く、責任も伴いますが、日々やりがいと成長を実感できる環境で仕事をしています。 ★44歳(社会人経験:22年目)中途入社(前職:家電メーカー) 中途の経験を活かしたキャリアデザインを描く事ができます。 新規製品のシステム開発リーダーも一任され、世界初製品の量産にも関わる事が出来ました。製品、システム含め、開発~量産まで一貫した経験が可能であり、自身の意志と果たすべき役割りを重ね合わせながら、社会貢献や自身の成長につながる仕事をしています。
<MUST要件> 機械工学の基礎知識(大学卒業レベル)を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・プロジェクトのサブリーダー経験者 ・機械系製品の設計および評価経験(3年以上) ・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 <WANT要件> 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車製品の設計経験 ・プロジェクトマネージャー経験者 英語力はTOEIC600点以上 ・英文の図面/技術文書の読解
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
550~1430万
業務内容 自動車の未来を形作るフルグラフィックディスプレイメータの開発に参加しませんか ドライバー席の前に配置されるスピードメーターを含む各種の車両情報を表示するディスプレイの仕様開発・分析を担当して頂きます。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析 ・車両メーカーと協力して、市場ニーズを反映したフルグラフィックディスプレイメータ仕様の開発と標準化 ・車両メーカー仕様の詳細な分析と、ソフトウェア開発のための仕様開発・分析 ・DX、AIを駆使した仕様開発・分析のための技術開発やしくみ構築 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 担当した製品が世の中で販売され、実際に目にすることができるため、やりがいを感じられます フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析を通じて、車両システム全体の技術と知識も深めることができます 車両メーカーや社内関係部署との連携を通じて、エンドユーザーの視点と技術・設計の視点からモノ作りを考えることで、商品性、品質、特許、法規制など幅広い知見を得ることができます 国内外の拠点と連携して、グローバルな製品開発をリードすることができます 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を高めることができます 募集背景 100年に一度の変革期にある自動車業界で、私たちは最先端の技術を駆使し、安全で快適な運転体験を提供することに挑戦しています。 当部署では、世界をリードするフルグラフィックディスプレイメータの技術と知見を活かし 、ユーザーインターフェースの革新を通じて顧客満足度を向上させ、交通事故ゼロの社会の実現を目指しています。 入社後は、市場や顧客のニーズを先取りした新しいフルグラフィックディスプレイメータの開発と量産化を共に牽引してくれる仲間を募集しています。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 エレクトロ技術4部は、安全、快適な運転体験を提供するフルグラフィックディスプレイメータの開発を推進しています。 車両システムが高度化・複雑化する中で、車外環境と車両、そしてドライバーをつなぐフルグラフィックディスプレイメータのユーザーインターフェースの重要性はますます高まっています。 社内外から高い期待を寄せられています。室には約20名が所属しており、他社での経験を持つキャリア入社者も在籍しています。 慣習や年齢、役職にとらわれず、一人ひとりが能力を最大限に発揮できる組織カルチャーが特徴です。 ②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界 エレクトロ技術4部は、自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も在籍しています。自動車分野の方々はもちろん親和性が高いですが、 業務変革を継続的に進めるためには、非自動車分野の方々の考え方や業務プロセスを取り入れることも不可欠で、旧職で培った知見や経験を活かし、幅広い分野で活躍されています。 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★32歳(社会人経験9年目) 中途入社 (前職:部品メーカー) 中途入社1年目から新規製品を担当するチャンスを頂き、多くの課題に直面しましたが、経験豊富な周囲メンバーのサポートもあり新規製品の開発をやり切ることが出来ました。業務を通じて自身の成長を実感するとともに、自分が担当した製品が世に出たときの喜びや達成感を感じることが出来ます。 ★42歳(社会人経験 18年目) 中途入社(前職:家電メーカー) 車載部品の量産設計業務に携わっています。自分の携わった製品が、世の中の多くのクルマに採用され、それが長年使われることも多いため、重要かつやりがいのある仕事と感じています。分からないこと/知りたいことは、周囲の人に聞けばしっかり教えてくれる環境のため、中途採用でも容易に職場に馴染めると思います。
nan
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
550~1500万
業務内容 車載向け各種センサーを対象とした、信号処理ASICの開発に携わっていただきます。 具体的には以下の業務を担当いただきます。 ・磁気、電流、位置、環境など多様なセンシングに対応したアナログフロントエンド回路設計(増幅、フィルタ、ADC等) ・センシング信号を高精度に処理するためのデジタル回路設計および信号処理アルゴリズムの設計・検証 ・システム要求を踏まえた仕様検討、アーキテクチャ設計および性能・精度設計 ・回路設計、レイアウト検討、シミュレーション、プロセスばらつき/温度特性を考慮した設計検証 ・試作チップの評価、特性評価、信頼性評価および量産立上げ支援 ・ファウンドリ、OSAT、設計パートナーとの協業および開発マネジメント ・複数センサ/複数アプリケーションに対応した共通プラットフォーム化や高機能化に向けた検討 ・顧客・社内関係部門と連携した要求仕様の整理および技術提案 募集背景 車載システムの高度化に伴い、センシング対象はますます多様化しており、それに応じた信号処理の高性能化・高信頼化が求められています。センサ単体の進化に加え、ASICによる付加価値創出が競争力の鍵となる中で、複数のセンシング領域にまたがる開発力の強化が必要です。これらの課題に対し、横断的な視点で開発をリードできる人材を募集しています。 職場情報 当部署は、車載分野における多様なセンシングニーズに応えるため、センサと信号処理ASICを組み合わせた価値創出を担っています。特定のセンサに限定せず、アプリケーションに応じた最適なセンシングソリューションの提供を目指し、回路設計・アルゴリズム・システムを融合した開発を推進しています。今後は、複数のセンシング技術を横断的に活用し、より高機能・高付加価値なデバイス開発を加速していきます。 【組織構成】 ◎キャリア入社比率:約17% 自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務可能:週2回程度
<MUST要件> ・電子回路(アナログまたはデジタル)の基礎知識を有する方 ・半導体デバイス、もしくは電子回路の開発設計・評価経験(3年以上) ・システム要求を踏まえて回路仕様を検討・設計した経験 ・関係部門や外部パートナーと連携しながら開発を推進した経験 <WANT要件> 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・信号処理ASICの開発経験(アナログフロントエンド、ADC/DAC、デジタル回路など) ・センサ(磁気、電流、位置、環境など)を用いた製品開発経験 ・車載向け製品開発経験、もしくは車載品質(信頼性・機能安全)に関する知識 ・ファウンドリ、OSAT、設計パートナーとの協業経験 ・プロジェクトマネジメントまたはサブリーダー経験
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
750~1430万
業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ?今まで蓄積した経験、知識を生かし市販で、事業部とは違う自らの判断で商品設定が出来るためフィルタ分野で事業主的(社長)な立場になれ、大企業の歯車ではないトップとしてのやりがいが感じられます ?国外の仕入先、拠点との業務が大半なためグローバルな視点が向上します ?実務は設計ですが、所属は営業グループのため、営業との距離が近く、設計視点だけでなく、営業視点からの判断も身につき、広い視点を習得出来ます。 募集背景 市販領域としてオイルフィルタ/エアフィルタ/キャビンフィルタ担当の不足という問題が顕在化しています。その背景には、オイル、エアフィルタにおいては、EV化が進展している一方で、アセアン、南米、アフリカでは内燃機関車およびHEV(ハイブリッド車)が今後も一定期間主流として残ります。それに伴い複数の開発プロジェクトが進行しているためです。 また言うまでもないですが、EV化が進展しても、キャビンエアフィルタは引き続き全車両で使用される部品であり、必要性は変わりません。加えて、EV・HEV・ICEを問わず車室内の快適性や健康配慮への要求は高まっており、キャビンエアフィルタは今後も重要な基盤部品です。そのため引き続きある複数の開発プロジェクトを一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 自動車&ライフソリューション部の中のモビリティ事業推進室は、補修品・用品・サービスツール領域において、マーケティングから商品企画、事業企画、開発設計、仕入先選定、生産調整、品質保証、販売促進、価格設定までを一気通貫で推進し、事業成長とガバナンスの両立を通じて価値創造に貢献します。その中でフィルタチームは、当面は内燃機関車(保有車)が併存する環境変化を踏まえ、既存ビジネスの収益基盤を守るためオイルフィルタ/エアフィルタ/キャビンフィルタの製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。メンバーはフィルタの専門家で構成されており、自らの能力が発揮出来る組織カルチャーがあります。 職場情報 ②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎50歳以上が多く、各製品の専門家が社外及び社内から集合した集団です。 旧職の製品をそのまま担当していますので、そのまま知見や経験の製品を担当を活用して活躍されています。 職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★60代 商品設定は積極的に海外(中国、アセアン)にも出向くため刺激的な毎日です。 ★50代後半 直納設計時代にはやりたくても出来なかった思い切った施策が打てており、やりがいを感じています。 ★50代前半 経験活かして、自分で計画、自分で段取り、自分が判断!事業主的な仕事が出ており、募集内容にいつわりなしを感じています。
<MUST要件> ・フィルタ部品(オイルフィルタ/エアフィルタ/キャビンフィルタ)の量産設計経験を有し、特に自動車用オイルフィルタ特有の評価から量産設計のご経験をお持ちの方 <WANT要件> ・製品開発におけるプロジェクトマネージャー経験 ・顧客への技術プレゼンと技術折衝能力 ・海外仕入先、拠点とメール及びMTGでコミュニケーション経験、可能な英語能力 + ・英語力:海外仕入先、拠点とメール及びMTGでコミュニケーション経験もしくは可能な英語力をお持ちの方 ※海外出向経験があればなお嬉しいです
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
550~1430万
募集背景 交通死亡事故ゼロの実現に向けて、自動運転や高度運転支援の重要性がますます高まっています。私たちは、それらを支える高精度な周辺監視センサ(ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなど)の企画・開発に取り組んでいます。 電気・電子関連などの分野でご経験を積まれた方々には、これまでのセンサ開発の知見を活かし、将来のモビリティに必要なセンサ技術の創造と実現に、ぜひご参画していただきたいと考えています。 業務内容 自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発 ・市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品&技術分析 ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画&仕様検討 ・センサモジュールの研究開発の推進 ・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発
<MUST要件> ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどセンサモジュール又は、高周波、シリコンフォトニクス/光デバイス、測距回路/アルゴに関する経験や知識を有すること <WANT要件> ・車載センサに関する経験 ・プロジェクトリーダー経験者 ・英語力(TOEIC 600点以上)
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
850~1430万
業務内容 大規模シミュレーション環境の企画から設計・運用及び応用検討。 顧客である車両メーカと共同でADAS開発を行っており、自社のみならず車両メーカにも使ってもらえる評価環境として、自動運転/先進運転支援システムの認識・制御シミュレーションを様々な交通環境を再現した大規模データ上で高速に演算する環境を開発し、運用します。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆新しいシステム開発に向けた企画 ・サーバのトレンドや、ADAS開発者ニーズを反映した次世代ADAS開発向けシステム要件の策定 ・ADAS開発チームとの協議により要件をブラッシュアップ ・上記におけるQCD管理 ◆サーバの新デバイスや新たな技術等のPoCを通じたシステム検証 ・市場動向/ADAS開発者ニーズの収集 ・パートナ企業とのPoC実施 ◆パートナ企業とのサーバ設計・構築 ・仕様設計 ・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント ・評価、成果物管理 ◆構築したサーバの運用・改善活動 ・サーバの運用・管理 ・効率化等の継続的改善活動 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ? Ubuntu 等のLinux環境やWindowsサーバの開発スキルアップ ? システム開発だけにとどまらず、企画からアフターサービスまで一気通貫で多岐な業務を経験できます ? 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 募集背景 自動運転や先進運転支援システムは、多数のセンサ(カメラ、レーダーなど)とECUから構成される大規模システムで、従来の開発では、多数の試作カメラや試作レーダなどの試験機器を搭載した試験車両を世界中で走行し、評価データを取得し、それら膨大なデータを多量のサーバで高速に並列処理をしてきていました。今後は試験車両だけでなく一般走行車両からのデータ収集やデータドリブン開発などビッグデータの活用範囲も広がっていくことから、シミュレーション環境をさらにブラッシュアップし、ユーザビリティ向上と高速化を図っていくことに取り組んでおります。また、仮想環境(デジタルツイン)への対応も進めていきます。未解決の部分を含めて挑戦的な課題に一緒にチャレンジしていただける方を募集しています。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 オンプレやクラウドを活用したシミュレーション環境の企画から運用管理まで行う職場です。年々シミュレーション技術のニーズが高まり、次世代プロジェクトでは数百台規模のサーバを使ったシミュレーション環境が求められており、社内外から高い期待が寄せられています。チームメンバーとしては5名の少数ですが、他にパートナー企業様も加えて約20名ほどでプロジェクト推進を行っております。 日進月歩で進化するIT業界の知識を得るための技術習得を行うなど自己研鑽を支援する組織風土があります。 職場情報 ②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界 ◎キャリア入社比率:約20% 自動車業界だけでなくIT企業のシステムエンジニアからの入社者も在籍しています。 自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、IT分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★35歳(社会人経験11年目)中途入社(前職:システムエンジニア) 少数精鋭のチームでそれぞれ専門の力を発揮して業務に携わっているので前職の技術・知識を活かしつつ責任感を感じながら業務を進めています。チームメンバーはとても協力的で一体感のある職場です。 また、海外赴任の機会を与えてもらったりとグローバルに活躍することもできて、とてもやりがいを感じられる仕事です。
<MUST> ・知的好奇心旺盛で前向きに業務にあたることができる ・目標達成まで具体的な形で計画し、提案・実行できる。 ・Ubuntu 等のLinux環境の開発経験およびシステム運用経験(3年以上) ・AWS等のクラウド環境の開発経験およびシステム運用経験(1年以上) ・システム性能解析・最適化技能(1年以上) ・統計学(深層学習、ベイズ推定、検定等)が大学卒業程度にできる ・開発管理経験(仕様作成、タスク管理、サマリレポートの作成など)(1年以上) ・コンピュータサイエンスの知識(情報技術者試験、プログラム最適化経験、ドライバ・ライブラリ・プログラム層の理解、コンピュータアーキテクチャの理解) ・レポート作成技術(テクニカルライティング、ロジカルシンキング等) <WANT> ・C++、Python等の開発経験(1年以上) ・ゲームエンジン・グラフィックスライブラリを使った開発経験(半年以上) ・数学(線形代数、幾何等)と物理学(光学、力学等)が大学卒業程度にできる ・ソフトウェア・システム検証評価(JIRA等での検証評価等)経験(半年以上) ・プロジェクトマネージャー経験者 ・ 翻訳機を併用した、英文書の読解とメール送受信が出来るレベルの英語力
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。
550~1330万
職場情報 【採用背景】 物流業界において、ラストマイルに代表される宅配需要増(クール便含)に対し人手は圧倒的に不足しており、このままでは欲しい時に物が届かない事象が増えてくると思われます。 これまで培ってきた車載用冷凍機のノウハウ、知見を活かし、フィジカルインターネットを見据えた次世代物流におけるお客様の困りごと解決とカーボンニュートラル社会への貢献の両立を目指します。お客様のニーズを先取りした新たなシステム開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。 【組織構成/在宅勤務比率】 ◎キャリア入社比率:約8% 当部ではまだまだキャリア入社人財の比率は低いですが、今後の電動化やコネクテッド化を見据えて、加えて開発や製品化を加速するために、キャリア入社の機会を増やしていきたいと考えています。自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカー、インフラサービス、等々の異分野からの皆さんが前職での経験やキャリアを活かして活躍頂けるような職場にしていきたいと考えています。 ◎在宅勤務:週1回程度
<MUST要件> ・機械設計、冷凍サイクルの基礎知識(大学卒業レベル) ・プロジェクトのサブリーダー経験者 <WANT要件> ・空調or冷凍システム設計経験 ・プロジェクトマネージャー経験者
株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。