【名古屋・岐阜】燃料系部品の設計開発(燃料フィルター・コック・ポンプ)/世界展開メーカー
400~600万
大洋技研工業株式会社
岐阜県川辺町, 愛知県名古屋市
400~600万
大洋技研工業株式会社
岐阜県川辺町, 愛知県名古屋市
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
自動車/輸送機器研究開発
自動車/輸送機器生産技術
【仕事内容】 当社では、燃料フィルターや燃料コック、燃料ポンプなどの燃料系部品の設計開発を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ・お客様との技術的な打ち合わせ・要求仕様のすり合わせ ・製品の構想設計・量産化設計 ・試作および評価の実施 ・設計に関するお見積もり作成(開発期間・工数・コスト・投資) ・開発スケジュールの立案および推進 お客様との打ち合わせから試作・評価、量産化まで、製品開発の一連の流れに携わることで、設計者として幅広い経験を積むことができます。 【当社について】 当社は創業半世紀以上の歴史を持つ独立系部品メーカーで、世界に展開しています。系列に属さない独立性を活かし、バルブやフィルタ、ポンプなど燃料系機能部品の開発・設計・製造を手掛けています。手がける製品は、農業機器・汎用エンジン・建機・船外機・二輪など、産業機械に欠かせない重要部品です。 海外拠点はアメリカ、タイ、インドネシア、ベトナムの4か国に展開。ニッチな産業ながら、世界市場を視野に成長を続けています。 ●主要商品 ・燃料コック、ボールバルブ、チェックバルブ ・燃料フィルタ、オイルフィルタ、エアフィルタ ・燃料ポンプ、ウォーターポンプ、エアポンプ ・圧力センサ、サーモスタット、ホースユニット など 【大洋技研工業で働く3つの魅力】 1. 景気に左右されない、抜群の安定性 社会がどう変わろうとも、流体を制御する技術はあらゆる産業で必要とされ続けます。当社の技術は、人々の生活や社会インフラを支える基盤技術。だからこそ、景気の波に左右されにくく、社員は安心して長期的なキャリアを築くことができます。この安定した環境で、腰を据えて技術を追求しませんか? 2. 「Small But Global」だからこそ得られる、圧倒的な成長機会 私たちは少数精鋭。だからこそ、一人ひとりの裁量が大きく、若いうちから責任ある仕事に挑戦できます。 ◉大手では経験できない裁量権: プロジェクトの一部ではなく、全体を見渡し、自分のアイデアを形にするチャンスが豊富にあります。 ◉グローバルな舞台での活躍: 世界6カ国に広がる拠点を舞台に、国境を越えたプロジェクトに参加し、世界レベルのエンジニアとして成長できます。 ◉独立系企業で働く安心感: 安定した財務基盤を持つ独立系メーカーだからこそ、経営層との距離も近く、スピーディーで柔軟な意思決定が可能です。 3. トップエンジニア直伝の技術を吸収できる、最高の教育環境 当社の強みは、少数精鋭の技術者集団であること。特に、元大手メーカー出身のトップエンジニアがあなたの成長を直接サポートします。世界最前線で培われた知識やノウハウを間近で学び、市場価値の高いエンジニアへと最短距離で成長できる環境は、向上心あふれるあなたにとって最高の舞台となるはずです。
<応募条件> なにかしらの設計や開発、製造技術のご経験(年数不問)
高等学校、高等専門学校、6年制大学、大学院(法科)、大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、4年制大学、大学院(MBA/MOT)、専門職大学
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
400万円〜600万円
一律支給
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00
無
有
有
123日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜、夏季9日、年末年始9日
入社直後: 5日 入社半年経過: 5日
・ゴールデンウィーク:7日(2025年会社カレンダーによる)
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
<月給制> 月給¥250,000~ <内訳> 基本給¥250,000~を含む/月 <賞与> 年2回(前年度実績計2.4カ月)
無
岐阜県川辺町
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
【事業所名】岐阜工場 【所在地】岐阜県 加茂郡 川辺町下川辺字田尻45 (最寄り駅より車で5分程度) 【最寄駅】 JR 高山本線 古井駅 【喫煙環境】敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
愛知県名古屋市
屋内全面禁煙
【事業所名】本社 【所在地】愛知県 名古屋市中村区 名駅5-7-30 名駅東ビル5階 【最寄駅】 JR 東海道本線 名古屋駅 徒歩10分 【喫煙環境】屋内全面禁煙
無
有
<諸手当> ■通勤手当(会社規定に基づき支給) ■残業手当(残業時間に応じて別途支給) ■皆勤手当 ■役職手当 ■家族手当 <福利厚生詳細> ■社会保険 健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 ■出産・育児支援制度(全従業員利用可) ■従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可) ■退職金 ■住宅補助(条件有)
1名
1回〜2回
愛知県名古屋市中村区名駅5-7-30
岐阜工場 〒509-0306 岐阜県加茂郡川辺町下川辺45 TEL 0574-53-3131 / FAX 0574-53-3324
◉私たちについて 私たち大洋技研工業は、1966年の創業以来、流体制御技術のコアコンピタンスを武器に、 燃料コック、ポンプ、フィルターなどの精密機能部品を世界に供給してきました。 自動車、バイク、農業・建設機械など、人々の生活に欠かせない多様な製品に私たちの技術が生きています。 「Small But Global」を事業モデルに掲げ、少数精鋭のチームで世界6カ国に拠点を展開。 安定した財務基盤を持つ独立系メーカーとして、着実な成長を続けています。
非公開
最終更新日:
500~750万
自動車・航空宇宙・産業機器等の生産ラインで、設備導入・立上げ、工程設計・改善を担当。機械・電気・制御の専門性を活かし、課題解決や後進への技術支援、プロジェクト推進を担うリーダーとして活躍します。 ■一流のお客様のパートナーとして、生産現場のものづくりを支える―それが私たちアルプス技研の特徴です。 新規ライン立上げや設備導入、工程改善などの実務に加え、技術課題の解決や関係部門との調整、後輩エンジニアへの技術支援などを担当。大手メーカーの生産現場で、これまで培った機械・電気・制御の専門性を発揮し、プロジェクトの中核として生産性・品質向上を牽引いただきます。
【必須】 生産技術の実務経験5年以上 ※機械・電気・制御など、専門領域は問いません。 ■こんな想いをお持ちの方を歓迎します ・生産技術の経験を活かし、より上流からものづくりに携わりたい方 ・技術力を活かして生産現場の課題解決を牽引したい方 ・自身の経験や技術を後輩のエンジニアへ伝えていきたい方 ・大手メーカーの生産現場でプロジェクトの中核を担いたい方
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
500~700万
車載電子制御機器等に使用されるプリント基板の製造工程における工程設計、生産準備、治具設計、品質向上業務をお任せします。現場と連携し効率的で高品質な生産ラインを構築するポジションです。 ■新製品の量産立上げに向けた工程設計・検証・立上げ支援 ■製造フロー、作業手順書・標準作業書の作成および改修 ■生産ラインのレイアウト検討およびタクトタイム・工数分析 ■組立・検査工程の改善、歩留まり・生産効率の向上活動 ■現場からの改善要望への迅速な対応、設計・品質・製造各部門や協力会社との各種調整■試作から量産移行時における課題抽出と対策案の提示
【いずれか必須】■製造業での工程設計、生産技術、製造技術の経験 ■製造現場での工程改善、作業改善の経験 ■電子機器、電気部品、基板、ユニット製品などの製造に関わった経験 【特徴】トヨタやスズキなど日本を代表する自動車メーカーを主要取引先とし、その技術開発を支援しています。自動車産業の未来を支える重要な役割を担い、安定した経営基盤を築いています。最先端のプロジェクトに携わることで、エンジニアとして大きなやりがいを感じられる環境です。 【募集背景】依頼増加に伴い、体制強化を図るための増員募集です。
-
1500~2000万
■次世代モビリティ領域の技術力を、新規事業の創出へ 車載エレクトロニクス領域で培った技術知識を活かし、日本の大手自動車メーカーに対する技術提案、新規事業開発、製品戦略を担うポジションです。 単なる営業活動や社内調整にとどまらず、顧客、グローバル経営陣、エンジニアリング部門、製品戦略部門と直接連携し、次世代製品のデザインインや新規プログラムの獲得を推進していただきます。 将来的には、事業開発部門のリーダーを目指せるキャリアパスが用意されています。 ■ポジションのミッション 日本の大手自動車メーカーに対し、Visteonが持つ製品・技術の価値を分かりやすく伝え、新たなビジネス機会につなげていただきます。 入社当初から、定型的な営業支援や管理業務だけを担当するのではなく、製品戦略、顧客戦略、市場分析、技術提案など、実際の事業判断に関わることが期待されています。 業務への理解と実績に応じて、プリセールス・ロードマップの策定、新規案件の発掘、デザインイン戦略、プログラム受注活動など、より大きな責任を段階的にお任せします。 ■主な仕事内容 <入社後の主な業務> ・日本の大手自動車メーカーに対する顧客対応 ・製品戦略および顧客戦略の策定支援 ・Visteonの製品ポートフォリオと競争優位性の理解 ・自動車市場および競合他社の動向分析 ・米国、インドをはじめとする海外エンジニアリングチームとの連携 ・経営幹部クラスを含む顧客会議への参加および技術面での支援 ・技術的な内容を顧客に分かりやすく説明するための提案活動 <経験・実績に応じてお任せする業務> ・主要製品およびビジネス案件のリード ・プリセールス・ロードマップの策定および推進 ・技術および関連エコシステムの知識を活かしたプログラム遂行 ・新規事業機会の発掘および案件化 ・デザインインおよびプログラム受注戦略の推進 ・顧客との技術協議および提案活動の主導 ■このポジションの魅力 1.技術経験を事業開発へ広げられる 純粋な営業経験よりも、車載エレクトロニクスに関する技術的な理解が重視されます。 これまでエンジニア、技術営業、顧客対応エンジニアなどとして培ってきた専門性を活かしながら、製品戦略や新規事業開発へキャリアの幅を広げられるポジションです。 2.グローバル経営陣や海外技術部門と直接協働できる 日本国内の顧客対応に限定されず、グローバル経営陣や米国、欧州、インドを含む海外の製品・エンジニアリングチームと連携します。 国内外の関係者をつなぎながら、技術とビジネスの両面で案件を前進させる経験を積むことができます。 3.次世代モビリティの成長領域に携われる デジタルコックピット、先進ディスプレイ、AI活用型ソフトウェア、電動化アーキテクチャなど、自動車業界の転換を支える製品領域に携わります。 新技術を理解するだけでなく、その価値を顧客へ伝え、具体的な新規ビジネスに結び付ける役割です。 4.成果に応じて責任範囲を拡大できる 年功序列ではなく、発揮した能力と成果を重視する考え方が示されています。 実績に応じて主要案件や技術協議を主導し、将来的には事業開発部門のリーダーを目指すことができます。 ■Visteonについて デジタルコックピット、先進ディスプレイ、AIを活用したソフトウェア、統合型EVアーキテクチャなどの開発を手がけるグローバル・テクノロジー企業です。 乗用車、商用車、二輪車まで幅広いモビリティ領域を対象に、世界の自動車メーカーと連携しながら、ソフトウェア・デファインド化と電動化が進む自動車業界の変革を支えています。 米国ミシガン州に本社を置き、グローバルにイノベーションセンターおよび製造拠点を展開しています。
■求める人物像 ・車載エレクトロニクス領域の技術経験を、顧客提案や新規事業開発に活かしたい方 ・新しい技術に強い関心を持ち、自ら学び続けられる方 ・複雑な技術内容を整理し、顧客に分かりやすく説明できる方 ・顧客の要望を理解し、社内の技術・製品部門と連携して提案をまとめられる方 ・国内だけでなく、グローバルな環境でキャリアを築きたい方 ■必須要件 ・コンピューター工学、電子工学、または同等分野の学位 ・自動車業界での実務経験 ・Tier 1サプライヤーでの実務経験 ・コックピット、ディスプレイ、ECUなど、車載電子システムに関する知識 ・顧客対応、コミュニケーション、交渉の経験 ・新しい技術を理解し、顧客向けの説明や提案に落とし込める能力 ・ビジネスレベルの英語力 ※若干下回る場合でも経験や能力に応じて柔軟に検討します。 ■歓迎要件 ・技術営業の経験 ・新規事業開発の経験 ・顧客対応を伴うエンジニアリング業務の経験 ・DCI、IVI、ディスプレイ、デジタルコックピット領域の経験 ・日本の自動車メーカーとの業務経験 ・RFQ対応および顧客向け提案説明の経験 ・海外の製品部門またはエンジニアリングチームとの協働経験 ・新しい車載技術やソフトウェア主導型製品への関心
-
640~871万
■ランクルやアルファード、ハイエースなどの人気主力車両に対し、衝突安全性能の要求仕様立案と企画・調整を行う重要ポジション。 法規やアセスメント基準を踏まえた設計支援を推進します。 【詳細】■トヨタグループ中核の完成車メーカーで、衝突安全性能に関する企画業務をお任せします。■エアバッグやシートベルトなど車両全体の構造設計と連携し、強度バランスを考慮した性能要求を策定。■世界各国の法規や安全評価基準(アセスメント)に適合した開発を進めていく、極めて専門性の高いポジション。■設計者と協業しながら、世に出るクルマの安全性を“最初に決める”重要な役割です。
【必須】■衝突安全性能に関わる企画または設計支援経験をお持ちの方 (車両または部品メーカー問わず歓迎です) 【歓迎】■法規・アセスメントの知見 ■自動車業界での性能開発経験 【当社詳細】■トヨタグループで唯一、商用車・ワンボックスの衝突安全性能開発を担う当社は、国内外で高く評価される車両を多数手がけています。■設計者と密に連携しながら、法規やアセスメント基準を見据えた“安全性の根幹”を企画するポジション。■衝突分野の性能開発経験をお持ちの方、推進型のPJTリーダー経験がある方が活躍いただけます。■自ら決めた安全スペックがクルマの命を守る、そんな誇りある仕事です。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
640~871万
◆ランクルやアルファードなど人気車種の衝突安全性能開発をお任せ。設計者と連携し性能要件を図面へ反映し、シミュレーションや実車試験で安全性を検証。お客様へ“安全なクルマ”を届ける使命感あるポジション 【業務の概要】 ■お客様へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します ■部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います ■性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します
【必須】■衝突安全性能開発業務経験(車両または部品) 【歓迎】■衝突CAEソフト Ansys LS-DYNA等の使用経験 ■上記関連ソフト(Arup Oasys Primer, Beta ANSA等)の使用経験 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 近年、中途採用も積極的に実施しており受け入れ態勢も整っておりますのでご安心ください。新卒/中途関係なく、キャリアアップ可能です
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
640~871万
■トヨタG中核完成車メーカーの当社にてCAE解析により、衝突安全性能を検証・改善。ランドクルーザーやアルファード、ハイエースなど人気車種の開発に貢献する最前線の技術ポジションです。 【詳細】■ミニバンやSUV等の衝突安全性を確保するため、LS-DYNA等を用いたシミュレーション解析を担当いただきます。■部品形状の最適化や構造強度の確認など、試作車前の設計フィードバックを担う業務。■実車試験と連携しつつ、スパコンを活用してリアルな衝突状況を再現し、事故被害軽減の一翼を担います。■経験が活かせる、誇りと達成感を感じられる環境です。
【必須】■CAE解析の業務経験をお持ちの方 【歓迎】■LS-DYNA等の衝突CAEソフト使用経験 ■自動車業界でのCAE解析経験 【当社詳細】■トヨタグループの完成車メーカーである当社は、アルファード・ランクルなどの人気車種に関する安全性能開発を一手に担っています■LS-DYNAなどを駆使し、設計段階での構造提案や改善を行うシミュレーション領域は、開発初期から重要な役割を果たします。■CAEの経験をお持ちの方に最適なポジション■自身の技術が“世に出るクルマ”を守るという責任感と達成感が得られます。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
700~900万
■募集背景 保全・施設部門の組織体制強化を目的とした採用です。 現在、部長級ポジションが不在となっていることから、安城・桜井・吉良の近隣事業所における保全・施設管理を横断的にマネジメントし、組織を牽引いただける方を募集しています。 ■仕事内容: 以下の5領域を担当するポジションです。 ①近隣3事業所の保全・施設管理 各拠点(安城事業所、桜井事業所、吉良事業所)の設備・施設保全について、現場を直接担当するというよりも、管理者として保全活動全体をマネジメントします。 ②保全企画・故障低減活動 各工場で個別に行われている保全活動を横断的に整理し、会社・部門としての保全レベル向上を推進します。 ③予知・予防保全システムの導入 保全活動の高度化・標準化を目的に、計画保全・予知保全・予防保全の仕組みを導入。 ④エネルギー管理・省エネ推進 国内外のエネルギーデータを収集・管理し、省エネ活動を推進します。 ⑤組織・人員マネジメント 組織は26名/平均年齢48歳です。組織づくりそのものも重要な仕事になります。 ■ミッション 本ポジションのミッションは、安城・桜井・吉良の近隣事業所における保全・施設管理を横断的にマネジメントし、「設備が安定して稼働し続ける状態」を組織・仕組みの両面から構築することです。 各事業所の保全状況や設備故障・保全データを把握し、個別のトラブル対応にとどまらず、故障原因の分析や再発防止、計画保全の強化を推進。これまでの事後保全から、予防保全・予知保全を中心とした保全体制への高度化を目指していただきます。 【従事すべき業務の変更の範囲】 当社業務全般
必須(MUST) ・保全部門における管理職経験5年以上(目安:課長クラス以上) 歓迎(WANT) ・保全計画の策定、設備故障低減、予防保全など、保全活動の改善を主導した経験 ・メンバーの育成、人員配置、業務管理など、組織マネジメントの経験 ・社内の製造部門や技術部門、外部業者など、複数の関係者と連携して業務を推進した経験
ウレタン、ゴム、プラスチック、複合材をベースとした材料開発とその製品化により、自動車、二輪、情報・IT機器、住宅・建設関連から身近な生活関連商品、コスメ用品まで、生活のさまざまな場面に密着した製品を取り扱う。
350万~
【スキルを身に付けたいあなたに】完成車メーカーや家電メーカなどの開発等を担う当社で機械・電気エンジニアとしてご活躍いただきます。研修やe-ラーニングにて基礎から学べるため、安心です! 【配属想定】 ■大手完成車メーカー/大手医療機器メーカー/大手発電機メーカー 大手重工メーカーなどご希望やご興味を伺い最適な決定をします。 【案件例】 ■大手重工メーカーにおける飛翔体の開発・シュミレーション ■大手発電機メーカーにおける筐体設計
【必須】 ■景気に左右されない働き方を手に入れたい方(手に職をつけたい方) 【歓迎】 ■理系での学習経験を生かした転職をしたい方 ■モノづくりや製造のお仕事からキャリアアップをしたい方 ■フィールドエンジニア・整備士・自衛隊などの職業で培った、整備・メンテンナンスの経験を活かしてキャリアップをしたい方
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
300~400万
自動車燃料系システムを製造する当社にて、生産設備の保全・メンテナンス業務をお任せします。 定期点検を中心に設備トラブル対応や保全活動を行い、生産設備の安定稼働を支えていただきます。 自動車燃料系システムの生産設備における設備保全業務を担当します。 設備の定期点検を中心に設備メンテナンスや突発的な設備トラブル対応を行います。設備の安定稼働に向けた保全活動を推進するとともに、設備定期点検を担当し、将来的には班長候補として現場運営やメンバー管理にも携わっていただきます。
【必須】 ■設備保全経験■自家用車通勤が可能な方 ■フォークリフト資格■トヨタ系企業での勤務経験 【企業の魅力】自動車燃料系システムの生産を支える設備保全部門で、安定したものづくりを技術面から支える重要な役割を担えます。 【やりがい】定期点検や設備トラブル対応を通じて生産ラインの安定稼働に貢献し、現場から信頼される存在として活躍できます。 【魅力】設備保全の経験を活かしながら、将来的には班長候補としてマネジメントにも挑戦でき、キャリアアップを目指せる環境です。
【事業内容】 製造コンサルティング事業、OA機器、精密機械、輸送用機械などの製造工程等、ファクトリーアウトソーシング事業・人材派遣事業、有料職業紹介事業
550~900万
オンサイトおよび 当社のエンジニアと協力して、自動運転のクロスドメインコンピューティング部門の製品を車両にインテグレーションするタスクです。プロジェクトの初期段階では、日本の OEM から要件や期待値を引き出し、 当社のプロジェクトチームへ共有します。 最初の試作品の準備完了後は、ソフトウェアを OEM にリリースし、問題を再現および調査し、根本原因分析をサポートし、 当社エンジニアのグローバルチームとともに対策を検討して、ソフトウェアを更新および再評価します。 多様なトレーニングや日常業務の遂行を通じて、技術的、社会的、 AI の能力を継続的に向上させます。
◆ 必須要件 ・エンジニアリング基盤: ソフトウェアまたはハードウェア開発の少なくとも一方における基礎知識を備えた、エンジニアリングバックグラウンド ・バイリンガル能力: ネイティブな日本語と英語(TOEIC 700点以上)の両方における会話および文章によるコミュニケーション能力 ・顧客対応能力: 効果的な顧客対応と関係構築に不可欠な、交渉力および対人スキルを有すること ・柔軟性と移動性: 顧客拠点での勤務、およびプロジェクト要求に応じた出張に柔軟に対応できること ◆ 歓迎要件 ・自動車業界での業務経験 ・ツール操作スキル 自動車診断・評価ツール(例:CANoe)およびプロジェクト管理プラットフォーム(例:JIRA)に習熟していること ・E/Eシステムに関する専門知識 電気/電子(E/E)システムの開発またはテストにおける基礎的な経験を有し、自動車アーキテクチャに関する実践的な理解を提供できること ・モビリティ:有効な運転免許証を所持していること
-