(賞与7ヶ月)プリンター用定着部材の設計・開発/日星電気株式会社/高収益電気電子部品メーカー/
550~800万
日星電気株式会社 https://www.nissei-el.co.jp/recruit/
静岡県磐田市
550~800万
日星電気株式会社 https://www.nissei-el.co.jp/recruit/
静岡県磐田市
機構設計
高分子化学/高分子素材研究開発
化学製品開発評価/実験/テスト
OA向けゴムローラ生産としてふっ素樹脂やシリコーンゴムなど各種ポリマー材料を扱うエンジニアとして、 OA機器向け分野や塗装、離型、接着技術を用いた各種分野への展開を活用している。 その中でゴムロール、各種ベルト、耐熱離型材料を施した製品開発をご担当いただきます。 特にシリコーンゴム、ふっ素に対する知識を多く用いる業務ですが、金属加工技術などの知識も重宝します。 【対象となる製品群の大枠】 ・射出成型技術、押出成形技術を用いたシリコーンゴムローラ加工 ・ふっ素塗料、高機能塗料を扱い塗装技術を用いた高離型部材加工 ・ポリイミド、金属ベルト等のシームレスベルトに複合材料を組み合わせた加工 ・鉄、アルミ等の金属材料を用いた塑性加工、切削加工金属材料 ※基礎知識~専門知識に対する教育システムを充実させ、キャリア社員入社後の早期自立をサポートしております。 【新製品開発の流れ】 1.設計:お客様要求をもとに製品設計 2.試作:材料選定、試作機の手配・加工 3.評価:データ取り、耐久評価 4.量産試作:品質性能のばらつき・コストをチェック 5.量産立上げ:生産工程、品質検査手順などを関連部署と協議 試作から量産立上げまでを海外の生産工場へ出張して行う場合もあります! ※変更の範囲:当社業務全般
応募資格 【いずれか必須】 ・化学・機械・材料関連の分野の専攻 ・プロセス設計、ライン設計、工程設計に関わる分野の専攻または経験 ・品質管理、量産技術、評価技術の経験 【歓迎】 ・シリコーンゴム成型、ふっ素樹脂成型、高機能材料の加工技術開発経験 【生かせる知識】 有機化学、分析化学(IR、SEM、ガスクロ、EDXなど)、機械工学、材料力学、 機械製図、CAD(CATIA、ソリッドワークス、AutoCADなど) ※未経験でも業務を通じて学んでいただけます!
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
550万円〜800万円
一定額まで支給
07時間40分 休憩80分
08:30〜17:30
有
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
想定年収:550万円~800万円 月給:26万円~35万円 平均年収:20代650万円、30‐34歳760万円、35‐39歳820万円、40‐44歳920万円
静岡県磐田市
屋内全面禁煙
竜洋事業所:静岡県磐田市松本206番地
昇給・賞与 昇給:年1回(4月) 賞与:年2回(6月/11月) 賞与実績:2024年6.8か月、2023年6.8か月、2022年7.1か月 休日休暇 年間休日:121日(2025年度) 完全週休2日制(土日休み)、その他(夏季休暇、年末年始休暇、GW、慶弔休暇、特別休暇) 有給休暇:入社時10日付与、最高付与日数20日/年 平均有給取得日数:12.5日/年 福利厚生・社内制度 社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険) 産前産後休業制度 育児・介護休業制度 育児・介護短時間休業制度 企業型確定拠出年金制度 従業員持株会制度、 会社保養所(東急リゾートマンション※浜名湖) 会社契約でのスポーツジム利用可能、 諸手当 通勤手当:月額50,000円まで 住宅手当、家族手当、時間外労働手当
本社・NISSEIアクトオフィス:静岡県浜松市 竜洋事業所:静岡県磐田市 営業拠点:東京、町田、名古屋、大阪、浜松
光ファイバ関連製品、高機能特殊電気・電子部品の開発、設計、製造、販売。 1500社の幅広い業種・顧客に供給。
非公開
最終更新日:
510~1000万
<<業務内容>> 安全部品(シート内蔵エアバッグ/シートベルト)開発 【具体的には】 ・シート内蔵エアバッグ/シートベルト成立に向けたシート構造の立案 ・展開挙動/衝突試験結果を踏まえた構造対策、設計仕様の作り込み ・関連部署/サプライヤーと連携し、量産までの設計を主体的に推進 <<採用背景>> なぜ今、スズキで働くのか? シートは、お客様が車に乗った時、最も長く触れる部品です。安全性、デザイン性、快適性、機能の向上——さらに、燃費や環境性能を高めるための軽量化に向けて、素材選びから構造設計、生産まで見据えて、私たちは挑戦を続けています。 私たちは、次世代の車両にふさわしい軽量・高性能シートの開発に向けて、新しい発想と技術を持つ仲間を求めています。 <<部門のミッション、ビジョン>> ・スズキの理念「小・少・軽・短・美」を体現するシートを設計します。 ・ライバル他社を凌駕する軽量シートの実現を目指します。 <<配属部署>> ・配属される部門名称:四輪車両技術本部 四輪プラットフォーム設計部 ・配属拠点:本社 ・就業時間:8:45~17:30 ・フレックス適用:有 ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可(1回/週 程度) ・キャリア採用入社者の活躍について シート部品メーカーで仕事をされていた方が、機種開発の最前線で活躍されています 内装部品メーカー出身の方が、新規プロジェクトに参画し、先行開発で活躍されています。 <<入社後の教育体制>> キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。 シート設計に必要な知識は、課内専門教育を受講いただくことで基礎知識は身につけていくことができます。 また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修/教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・課内専門教育:構成部品別基礎教育、実務講座(乗心地 他)、工場見学 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 <<キャリアプラン>> 業務幅が広いことから、シート以外にも関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。 ・主任/係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能です。 ・板金/樹脂/ウレタン/表皮部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得できます。 ・CADモデリングや設計CAE技術を身につけられます。 ・希望に応じて海外駐在(インド、インドネシア、ハンガリーなど)にもチャレンジ可能です。 課内駐在実績拠点:インド、インドネシア、ハンガリー ・毎年キャリアプラン申告する機会があります。 <<スズキならではの仕事のやりがい>> スズキのシート設計は、お客様が常に触れ、体で価値を感じる部品を担当する仕事です。安全性・快適性・操作性という様々な要求を、法規やレイアウト制約の中で成立させる難しさと面白さがあります。また、自動車メーカーとして車両全体のレイアウトに深く関わり、関係部門と連携しながら構想から評価まで一貫して携われるため、自らの設計が実車として形になり、使われる実感と大きな達成感を得られます。
≪必須要件(MUST)≫ 以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・エアバッグ、又はシートベルトの設計経験 ・安全部品の試験結果(衝突・耐久等)を踏まえた構造対策の経験 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ 以下のいずれかの経験・知見をお持ちの方 ・サイド/ファーサイド/クッションエアバッグに関する基礎的な構造理解 ・CAE結果や実機試験結果を踏まえた構造改善・不具合対応経験 ・プレス・溶接など製造工法を考慮したフレーム設計経験 ・サプライヤーとの技術折衝、VA/VE検討の実務経験 ・海外拠点・海外サプライヤーとの業務経験(メール・技術資料対応レベル) ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証(MT運転必須:入社までに取得で可) ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ ・英語力(TOEIC 470点以上) 担当業務により海外拠点と毎日メールのやり取りやWeb会議があります。 ≪求める人物像≫ ・車両要求/商品要求を理解し、仕様書を自立してまとめられる方 ・試験/不具合を受けて、現象を正しく理解し、自ら原因を考え対策の立案/実行が出来る ・関係部署と技術的に会話し、量産まで牽引出来ること ・量産設計を前提とした製造性・コストを考慮した設計力 ・関連部署/サプライヤーと技術的に調整できるコミュニケーション力
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
450~900万
■こちらはご応募を検討頂く上で、まず弊社のことを知って頂く場としての説明会となります。ご参加に際して応募意思・書類提出は不要です。ご希望の方は書類選考無しでご参加可能です。当日は選考はございません。 お話をお聞きいただきご興味をお持ちいただければ後日弊社求人へご応募ください。※ご応募以降の選考に際しては書類選考から実施させて頂きます。【実施概要】●日時:2026/3/27(金)18:30~●会場:WEBでの実施●コンテンツ:会社説明・中途入社者のコメント紹介・質疑応答 ※当日は中途入社者が登壇予定です。質疑応答の時間には気になる点などをざっくばらんにお聞きいただいて結構です。
【必須】現在の募集職種(機械設計、回路設計、ソフトウェア設計、生産技術、品質管理、調達、営業企画)など、何らかのご経験をお持ちの方 【魅力】空調機器はグローバルに伸長を続ける成長産業であり、三菱電機内でも成長を牽引する成長戦略事業として注力しております。世界中の人々の快適な暮らしを支えるだけでなく、地球規模のテーマ「省エネ」に大きく貢献できる社会的意義があります。 ※参加予約に係る当社規定や当日参加者人数によっては、ご参加お断りさせていただく事がございますのでご容赦ください。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
450~510万
インクジェットプリンターのインクシステム機構開発 部署:DP開発本部 開発1部 (掲載無:3ユニット) 募集背景:開発1部では幅広い業務を担当しており、製品の企画検討から要素開発、製品設計、各種評価・検証、梱包設計など行っています。中でも、デジタルプリンティングの製品ロードマップ実現に向けてインクシステム機構に関する技術の増強したいと考えています。 モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデアを設計に反映したり、スキルを活かして幅広く製品開発に主体的に携わりたい方のご応募をお待ちしています。 インクジェットプリンターのインクシステム部品担当もしくはユニットの主担当 弊社開発スタイルに沿って、設計、解析、測定等の機能設計から生産・梱包設計までの一連のプロセスを主担当としてお任せ致します。 【インクシステムユニット】 インクカートリッジからプリントヘッドへインクを安定して供給し、正確にノズルから吐出させ、 印刷後にヘッドのコンディションを保つための一連の機構・機能 ■育成プラン ・入社後:弊社インクシステムユニット・部品の機能・性能の知識向上、および製品設計主担当と開発プロジェクトに携わりながら、一連の当社開発の流れについての理解を深めていただきます。 ・1年後:主担当候補として開発プロジェクトの一員として業務に携わっていただきたい。 ・将来:主担当として、プロジェクトの一員として推進できる役割を期待したい。 ※その業界でのサブチーフでも同様にプリンター設計でない分野出身の方や、実務に慣れるまでは、育成が必要なため先ずは担当補佐から従事頂きます。 職場からのメッセージ 私たちの職場は、インクジェットプリンターの主幹となるインクシステム開発を行っています。 インク特性を踏まえた仕組みづくりに加え、設計・評価・検証から生産まで、一連のプロセスに一貫して関われることが大きな魅力です。 当社の製品は主にサイン業界で利用され、看板やバスラッピングの印刷、ギフト印刷などで街を彩り、人々の生活を華やかにするお手伝いをしています。 私たちのミッションは、お客様の大切な資産を汚さず、安心して使えるインクシステムを提供すること。 多様なインクを扱うからこそ、機械特性や設置環境、そして実際に触れるお客様までを想像し、細やかな配慮を形にしていきます。自分の手がけた技術がそのまま製品となり、実際の印刷物として世の中に広がっていく——そんな達成感とやりがいを実感できる環境です。
必須条件 ・3DCAD および解析ツールの使用経験(ツールの使いこなしができること) ・製品開発プロセスに沿った開発経験 歓迎条件 ・SolidWorks使用経験 ・駆動、動作制御の経験 ・測定器の取り扱い経験 求める人物像 ・主体的に仕事ができる方 ・チーム協業態勢が優れている方 ・先ずは主担当として1、2 年を通して製品を任せられる方 ・プロジェクト統括者とメンバーをまとめられるチームマネジメント力が期待できる方
コンピュータ周辺機器の開発、製造、販売 (カッティングプロッタ、大型カラープリント・カッター、パーソナル工作機器、モデリングマシン、彫刻マシン、プリント専用機種、メタル・プリンター)
500~1680万
特色…自動車用燃料電池または水電解による水素製造装置に使用する、より高性能かつ低コストな電極材料の開発を推進しており、メンバーまたはチームリーダーとして関わっていただける即戦力人材を求めています。 <概要> カーボンニュートラルなモビリティの実現に向けて、トヨタでは自動車用燃料電池または水電解による水素製造装置に使用する、より高性能かつ低コストな電極材料の開発を進めています。 また対他競争力維持のために従来の材料開発プロセスを見直し、ラボラトリーオートメーションとAIによる自律探索を組み合わせた「自動自律実験」を導入することで、次世代の材料開発体制の構築を目指します。 電極材料の開発、および自動自律実験の立ち上げをメンバーまたはチームリーダーとして担っていただきます。 <詳細> ◆電極材料の開発として、触媒材料や高分子材料の機能評価・物性評価・データ解析・改良検討など ◆自動自律実験の立ち上げとして、電極作成と物性評価を自動化・自律化するための装置およびシステムの開発など ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー ■在宅勤務…在宅勤務可。現状は職場の約半数が1~3日/週程度の在宅勤務を活用。ただし、開発の現場に出る場合は出社のケースが多い。 ★東富士研究所アクセス:新幹線三島駅よりタクシーで30分、東名高速道路裾野ICより車で2分 ※三島駅:東京駅より最短約40分、裾野IC:東京ICより高速で約60分 ※職場は静岡県ですがクルマでのアクセスは良いため神奈川/東京から通われている方も比較的多く、在宅勤務もご利用頂けます。 <採用背景> カーボンニュートラルなモビリティの実現に向け、自動車用燃料電池や水電解装置の高性能化と低コスト化が必要。 従来の材料開発プロセスを見直し、「自動自律実験」による次世代の材料開発体制を構築するため、実務の牽引役となっていただきたい。 <職場イメージ> ■年齢層のバランスが良く、若手メンバーにも活躍の機会や責任をしっかりと付与されていることが職場の活気につながっています。 ■燃料電池もしくは水電解用の材料開発ということで、最先端の技術開発に携わっているという自負や、社会的責任に貢献しているという実感をもって働いているメンバーが多いです。 ■ロケーションは東富士です。自動車排ガス触媒の開発に所縁のある東富士研究所で、水素・燃料電池用の触媒開発に強みを持っています。一方、本社ロケーションのメンバーとも毎日のようにオンラインでコミュニケーションを取っています。 ■先端研究に対してはグローバルにアンテナを張っており、海外事業体のメンバーと連携したり、海外のサプライヤと打ち合わせをすることも少なくありません。 ■キャリア入社したメンバーも少なくなく、様々なバックグラウンドを活かして活躍していますので、働き方の参考にしたり気軽に助言を求めることができます。 <ミッション> ●水素循環社会(水素をつくる・ためる・つかう)による地球環境保護と豊かな暮らしの実現 ●自動車用燃料電池または水電解による水素製造装置に使用する、高性能かつ低コストな触媒材料の開発 ●ラボラトリーオートメーションとAIによる自律探索を組み合わせた「自動自律実験」の導入と確立、次世代の材料開発体制の構築 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 <やりがい> カーボンニュートラルなモビリティの実現に向けて、トヨタでは水素と燃料電池の技術開発を進めており、技術的にも社会的責任の観点でも極めて重要かつ最先端な業務に携わることができます。 また従来の材料開発プロセスを刷新し、最新のラボラトリーオートメーション技術とAI技術を組み合わせて、「自動自律実験」の実現に向けて取り組んでいます。 最新かつ最先端な開発体制の立ち上げにメンバーまたはリーダーとして関わり、革新的な技術でカーボンニュートラル社会の実現に貢献することができます。 <PR> 部内では水素と燃料電池の技術以外にも、電動化技術や環境負荷低減技術のための材料開発を行っており、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに向けた取り組みを非常に身近に感じることのできる職場環境です。 国内外の大学や研究機関とも連携しており、最先端の技術に触れたり、社会的責任への貢献を実感することのできる職場です。
以下いずれかのご経験 ■触媒材料の研究または開発 または、 ■有機材料または無機材料の研究または開発 または、 ■高分子材料の研究または開発 [歓迎要件] □FA(ファクトリーオートメーション)またはロボティクスの実務経験 □実験自動化(ラボラトリーオートメーション)や自動自律実験に関する実務経験 □生産技術開発や製造技術開発の実務経験 □インクまたはスラリーの物性に関する基礎知識
<自動車および関連部品の研究開発、製造、販売、その他> ※豊田自動織機製作所(現在の豊田自動織機)の自動車部門が独立して誕生した世界最大の自動車メーカー ★オウンドメディア「トヨタイムズ」:https://toyotatimes.jp/ ★トヨタYouTubeショールーム:https://www.youtube.com/@toyotajpchannel ★トヨタウェイ2020:https://global.toyota/jp/company/vision-and-ph
550~700万
静岡県三島市の新工場(2026年7月稼働予定)の立ち上げに伴い、エンジニアを複数名募集します。面接時に可能な範囲でご説明いたします。 以下いずれかのエンジニアポジションでの採用となります。 ■募集職種(オープンポジション) ・機械エンジニア ・電気エンジニア ・組み込みエンジニア ※新工場稼働前の期間は本社勤務となる可能性があります。 ※勤務地詳細は2026年3月頃確定予定です。
【いずれか必須】 ■3D-CAD等での設計のご経験 ■電機製品の設計もしくは評価経験 ■C言語(C、C++)を利用したソフトウェア開発経験 【会社概要】産業用大判インクジェットプリンタに集中特化。 他メーカーが参入しにくい分野で世界でもトップを走り続けています。 インクジェットプリンタのマルチドロップ制御技術、カッティングプロッタの制御技術等、弊社の独自技術は豊富。現在も全売上の約8%を開発投資に回し、新技術・新製品の開発に積極姿勢を取っています。また、全従業員中のエンジニアの比率は30%を超え、非常に技術を大事にしています。
ファッションビルのウィンドウディスプレイ・デパートの懸垂幕・都バスの全面広告等屋内外広告、有名ブランドのプリントTシャツ、玩具、携帯電話等製品へのプリントを行う産業用大判インクジェットプリンタやカッティングプロッタの製造販売
560~670万
新規事業製品の機構設計、検証、製品化業務 【新規事業室の製品フェーズ】 プリンターのコア技術を活かした製品を新規開発しており、構想から設計・試作・テストを繰り返し製品開発を進めて行く段階です。 【育成プラン】 入社後:製品の設計、開発に携わりDGの開発業務や流れを理解してもらう。 1年後:メカチーフ、もしくはチームリーダーとして設計だけでなくマネジメントスキルも身に着けてもらう。 将来:機構設計メンバーを統括できる人になってもらう。 募集背景:新規事業の製品開発をスピーディーに進める為の増員採用 職場からのメッセージ 私たちの部署では、1〜2年というスピード感ある開発サイクルで製品を世に送り出しています。 自分たちの手がけた技術が短期間で実際の製品として形になり、市場に届く喜びをダイレクトに味わえる環境です。 また、常に新しい開発への挑戦ができるフィールドでもあります。 これまでにない仕組みや技術に取り組み、アイデアを形にしていく楽しさと成長を感じられる職場です。 ■部署のミッション 現在の新規事業室の製品フェーズの状況からよりスピーディーに開発を進めて行く為、機械設計のご経験者にキャリア入社いただき設計開発を推進いただけることを期待しております。 ■部署の魅力 新規事業室の置かれた立場として、一人に任される仕事量や範囲は既存事業よりも大きくなり、 より製品(メカだけでなく)に携われる可能性が高いです。コア技術に関する全ての技術要素を取り入れつつ専門性を磨いていける環境です。
・機構設計経験5年以上 ・Solidworks使用経験
コンピュータ周辺機器の開発、製造、販売 (カッティングプロッタ、大型カラープリント・カッター、パーソナル工作機器、モデリングマシン、彫刻マシン、プリント専用機種、メタル・プリンター)
590~910万
■業務内容 デンタル用切削加工機の機構設計(新機種開発、及び既存機種の改善)をご担当いただきます。 ※主に、失われた歯を補う詰め物、被せ物などをプログラムにより自動加工する機械です。 ■配属部署・職場構成 配属部署:DGSHAPE製品開発部 【職場構成】 マネージャー:50代 メンバー :20 代(2 名) :30 代(3 名) :40 代(3 名) :60 代(1 名) :事務派遣(1名) ■ポジションについて ※ローランド ディー.ジー.株式会社の100%子会社である 『DGSHAPE株式会社』への出向を前提とするポジションです。 従業員はローランド ディー.ジー.株式会社からの出向社員で構成されています。 ■入社後の流れ ・入社直後より製品開発に携わり、製品知識やプロセスを習得 ・技術開発に参加する機会もあり、チャレンジする文化を体現 ・適正を見極め、可能であればマネージャ候補として育成 ■職場からのメッセージ 当職場では、歯科用ミリングマシンをはじめとしたメカ開発を行っています。 DGSHAPEは開発以外の部門(営業・企画・サービス)を含めても約100名規模の組織で、部署間の距離が近く、日常的に自然なコミュニケーションが生まれる環境にあります。 また営業部門・サービス部門との連携が密接なため、 開発部門でありながら、自身の取り組みがお客様にどのように評価されているかをダイレクトに感じられる点も魅力です。 さらに、製品の企画から開発設計、生産、リリースまで、ものづくりの全工程に関わることができます。主体的にアイデアを形にし、チャレンジを歓迎する文化が根付いており、大きな成長を実感できる環境です。 グローバルビジネスに関わる機会も多く、最終顧客であるユーザーの声を直接聞けることで、自身の仕事が世界中の人々の生活に貢献していることを強く実感できる、やりがいのある職場です。 変更の範囲:会社の定める業務
■必須条件 ・ボールベアリングに関する知識(選定、使い方、評価方法など) ・検査スキル(破壊状態の考察を含む) ・上記の知識を高速スピンドル設計に応用できるメカ設計スキル ■歓迎条件 ・即戦力として活用できるメカ設計スキル(板金、切削、金型品など) ・部品公差設計、力学計算スキル ・工作機械の駆動部など、切削機の設計経験 ・Solidworks使用経験 ・外注設計の管理経験 ・技術ドキュメントの読解力 ・日常会話レベルの英語力 ■求める人物像 ・周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ・チャレンジ精神があり、責任を持って積極的に取り組める実行力のある方
・業務用インクジェットプリンター、カッティングマシン、3Dプリンター等のデジタル製造機器を開発・製造・販売 ・広告・サイン、工業用途、医療・歯科、パーソナライズ製品など多様な分野で活用 ・少量多品種・高付加価値生産を可能にするデジタルものづくりを強みとする ・世界200以上の国と地域で事業を展開するグローバルメーカー ※DGSHAPE株式会社 ヘルスケア、3D機器の製造、販売他
550~800万
■応募意思不問セミナー【2月18日(水)12:10-】【2月18日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
550~800万
■応募意思不問セミナー【2月25日(水)12:10-】【2月25日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
450~550万
■応募意思不問セミナー【2月25日(水)12:10-】【2月25日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)