自動運転/先進運転支援システムのECUプラットフォーム設計開発

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  【首都圏/組み込み開発】ベンチャー社風の中次期リーダー候補として活躍

  500~650万

  

  株式会社ＳＴＥＬＡＱ東京都渋谷区, 東京都23区内, 神奈川県内

  【首都圏/組み込み開発】ベンチャー社風の中次期リーダー候補として活躍気になる

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  仕事内容

  自動車を中心とした製造業のお客様プロジェクトにおいて、上流工程から開発全体をリードしていただきます。チームの品質・進捗・成果を管理し、お客様と共に最適なソリューションを形にしていくポジションです。 プロジェクトリーダーとして、新卒社員や外部パートナーを含むチームを統率し、育成・マネジメントを行いながら、自身も開発の第一線でご活躍していただきます。 【組み込みソフトウェア開発のプロジェクト例】 ＜自動車関連＞■ADAS（先進運転支援システム）の開発■未来のモビリティ開発■車内の検知システム他多数 ＜その他＞■生産現場のDX化推進■AI画像センサーシステム開発他多数 ※変更の範囲：当社業務全般

  求める能力・経験

  【必須】■C言語、C++、Pythonのいずれかを用いた組み込み領域のソフトウェア開発経験2年以上【いずれか1つ必須】■顧客折衝の経験■要件定義など上流工程の経験■開発プロジェクトにおける何らかのリーダー経験 【活躍されている人物像】■開発対応のピーク時は自身でも実装を行うことができる方■未整備な状況でも、まず行動しながら課題を整理・解決に導ける方■提案にとどまらず、実行・推進の中心となれる当事者意識をお持ちの方■チームを巻き込み、関係者と連携しながら成果を生み出せる協調・調整力の高い方■スピード感をもってPDCAを回し、継続的な改善を楽しめる方■変化を前向きにとらえ、環境づくりにも主体的に関われる方

  事業内容

  ソフトウェア開発サービス/第三者検証サービス 国際規格適合コンサルティングサービス/ソフトウェア教育サービス

• エージェント求人

  マツダ／コネクティッドカー開発【IC2421】／横浜

  900万~

  • マネジメント
  • システム開発
  • チームリーダー

  マツダ株式会社神奈川県横浜市

  マツダ／コネクティッドカー開発【IC2421】／横浜気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、 クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。 入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、 ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 具体的には以下に携わっていただきます。 ・担当いただく機能開発の量産開発に対する計画/進捗/課題解決をチームメンバを率いて推進する ・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮し、中長期のチーム成長戦略構想を他管理職と協力しながら作成し、計画立案と具体的な改善項目、および若手メンバの育成を推進する 【部門ミッション】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 配属予定部署では、ますます大規模化/高難易度化する車両コックピットシステム開発、SDV等ソフトウェアによる価値創出を高速で行うために、広島だけでなく関東拠点も含めて多拠点での開発を推進していく必要があり、その連携によるシナジーを生み出し10年、20年継続的に価値を生み出し続ける組織を目指しています。 【ポジション特徴】 激動の自動車業界において、大規模/高難易度のデジタルコックピット領域の開発に対し、チームメンバを率いて自らの力で担当する機能領域の量産開発推進と、若手の育成含めて中長期で戦略的組織力を強化していく取り組みを自らの責任で推進していくことで、企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 【やりがい】 これまでの技術的開発経験、および、チーム運営能力をいかんなく発揮し、自らの力で大規模システム開発を推進し、会社/組織への貢献を直接実感できます。

  求める能力・経験

  【必須要件】 以下すべてのご経験をお持ちの方 ・車載ECU/システム開発経験 ・5～10名程度のチームリーダー経験 【歓迎要件】 ・OEMでの開発経験 ・サプライヤでの開発経験 ・PMP等の有資格者 ・経営層との折衝経験 【求める人物像】 ・MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方 ・責任を持ち粘り強く取り組むことができる方 ・積極的で自発的な行動ができる方 ・周りを巻き込み業務を推進できる方 ・自身の経験や技術を中堅/若手に積極的に伝える長期的目線でのチームビルディングができる方

  事業内容

  乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

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  マツダ／コネクティッドカー開発【IC2322】／横浜

  500~960万

  • ソフトウェア
  • システム開発
  • AWS
  • 開発
  • Linux
  • Android

  マツダ株式会社神奈川県横浜市

  マツダ／コネクティッドカー開発【IC2322】／横浜気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、 運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、 CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。 そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

  求める能力・経験

  【必須要件】以下いずれか必須 ・Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／開発環境構築経験 ・車載通信技術の知識とWindows PC上でのシミュレータAppの開発経験 ・大規模システムのCI/CD環境の設計・運用経験 ・テストツールの自動化・運用経験 【歓迎要件】 ・開発言語(Go, Python, JavaScript(TypeScript), ShellScript)などを用いた開発支援環境の構築経験 ・JIRA, GitLabなどを用いた開発環境・開発支援環境のオンプレミス・クラウドでの開発・運用経験 ・アジャイル型/スクラム開発の経験 ・CI/CDを用いた開発体制の新規導入、計画管理経験

  事業内容

  乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

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  マツダ／コネクティッドカー開発【IC2324】／横浜

  500~900万

  • 開発
  • ソフトウェア

  マツダ株式会社神奈川県横浜市

  マツダ／コネクティッドカー開発【IC2324】／横浜気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、 クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。 入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、 ゆくゆくは5～10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 具体的には、車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。 ・デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発 ・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程） ・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進 ・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます 【部門ミッション】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 配属予定部署では、クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、 IVI、Meter、HUDを中心に既存機能の進化だけでなく、コネクティッドの活用や人中心のマツダ独自の新しい価値を持つ機能の開発と、 運転に集中できる安心安全なUser InterfaceだけでないマツダらしいUX、ソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。 それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、 新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 【やりがい】 NaviやAudioなど昔からある機能だけでなく他のユニットと連携した車両そのもの/マツダブランド価値向上につながる機能を自身の技術やスキルを用いて開発でき、世界中のお客様に喜んでいただけることを実感でます。 また、GAFAなどのBIG TECHと連携した開発ができる唯一の部門であり、最先端のソフトウェア開発に触れることができます。

  求める能力・経験

  【必須要件】 ・ソフトウェア開発経験（車載経験不問） 【歓迎要件】 ・IVI、および、Meter、HUD等の車載組み込みシステムにおける要件定義／仕様作成経験 ・Linux / Android OSベースでの組込みソフトウエア開発の経験 ・アジャイル型/スクラム開発の経験 ・利害関係者(特に客先)との直接折衝の経験 【求める人物像】 ・MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方 ・責任を持ち粘り強く取り組むことができる方 ・積極的で自発的な行動ができる方 ・周りを巻き込み業務を推進できる方

  事業内容

  乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

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  【茨城配属想定/ベテラン歓迎】★ソフトウェアエンジニア/AI・モビリティ

  670~830万

  

  株式会社メイテック茨城県水戸市, 茨城県ひたちなか市

  【茨城配属想定/ベテラン歓迎】★ソフトウェアエンジニア/AI・モビリティ気になる

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  仕事内容

  当社が保有する自動車関連のPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■セントラルECU開発業務 ■EV車向けインバータの制御設計業務 ■ADAS機能開発におけるモデル実装および検証業務 【研修例】■C言語 基礎 ■Automotive SPICE ソフトウェア開発編 ■機能安全（ISO 26262） ■自動車サイバーセキュリティ 【キャリア】自動車産業は、SDV（ソフトウェアディファインビークル）、電動化、自動運転、コネクティッドなどを中心に大変革が起きている中で自身の成長と産業の進化の中心で仕事ができます。また最新のＩＣなどを利用した最先端の製品に触れて業務に携わる事もできます。

  求める能力・経験

  【必須】ソフトウェアエンジニアのご経験(設計） ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。

  事業内容

  エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）

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  【茨城配属想定/ベテラン歓迎】★ソフトウェアエンジニア/スマートモビリティ

  670~830万

  

  株式会社メイテック茨城県つくば市, 茨城県土浦市

  【茨城配属想定/ベテラン歓迎】★ソフトウェアエンジニア/スマートモビリティ気になる

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  仕事内容

  当社が保有するモビリティー関連のPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■商用車（バス・トラック）向けの自動運転システム開発 ■車両制御ソフトウェアの開発 ■LiDAR、カメラ、ミリ波レーダーなどの各種センサーを統合 ■周囲環境の認識・画像処理・制御を行うシステムの開発 【研修例】■C言語 基礎 ■MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ■モデルベース開発実践 制御モデル作成編 ■モデルベース開発実践 【キャリア】次世代モビリティにおける新規研究領域での開発もございます。新規研究領域の中では、ゼロからイチを生むスキルも得ることができます。

  求める能力・経験

  【必須】ソフトウェアエンジニアのご経験(設計） ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。

  事業内容

  エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）

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  【群馬配属想定】★ソフトウェアエンジニア/モビリティー/年収100万円UP可能！

  560~700万

  

  株式会社メイテック群馬県内

  【群馬配属想定】★ソフトウェアエンジニア/モビリティー/年収100万円UP可能！気になる

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  仕事内容

  当社が保有する車載製品のPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■運転支援システム開発 ■車両運転に基づく走行経路認識、制御（バスプランニング） ■ナビ地図、地図ロケーターの認識(経路)活用開発 ■ボディ系(パワーウィンドウやゲート、パワーシート等)制御開発 ■サーマル系(エアコン等)の制御設計 【研修例】■モデルベース開発 ■Pythonによる機械学習モデル作成 ■ディープラーニングによる画像認識モデル作成 等 【キャリア】車の制御にも精通できることから各種部品の制御に関わる事ができ、他業界でも活躍できる技術構築が可能です。

  求める能力・経験

  【必須】ソフトウェアエンジニアのご経験(評価・設計等） ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。

  事業内容

  エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）

• エージェント求人

  【神奈川×～910万円×荏原製作所】排気ガス処理装置の制御設計

  610~910万

  • 制御設計
  • モーションコントロールソフト組...
  • PLC
  • 案件担当
  • 開発
  • ソフトウェア
  • 画像ソフト組込/制御設計

  株式会社荏原製作所神奈川県藤沢市, 神奈川県藤沢市

  【神奈川×～910万円×荏原製作所】排気ガス処理装置の制御設計気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 排気ガス処理装置の電装ハードウェアおよびソフトウェア開発・設計・製品化をお任せいたします。具体的には以下の業務を行います。 ・ 電装仕様決定 ・ PLCを用いたハードウェアおよびソフトウェア設計 ・ 仕様書作成，リリース 　　　 ・ 開発・設計製品のディバッグ及び評価試験 ・ 既存製品へのハードウェアおよびソフトウェア仕様変更対応 ※変更の範囲：会社の定める業務 【募集部門】 精密・電子カンパニー 技術統括部制御技術部環境製品制御設計課 【募集背景】 全世界で、IoT、Cloud、AI、自動運転、5Gの産業を中心に半導体需要が急増しており、半導体の増産、半導体製造設備の投資が活発に行われています。 高まる半導体製造設備の需要に答えるべく、排ガス処理装置における制御系ハードウェアおよびソフトウェア設計力の強化を行っています。 キャリア入社の方には、今まで培った経験を活かし、設計チームに新しい知見や価値観を広めて活躍して頂きたいと思います。 【キャリアステップイメージ】 社内外で活躍する人材へステップアップできるよう、支援いたします。 入社後１年程度、案件担当として設計実務、各種検証・試験、サプライヤ・サポート拠点・顧客 等の社外折衝を行い、業務と社内の仕組みなどに慣れていただきます。 適性が見られれば、２年目以降に装置の機種主担当となります。 設計業務に関わる改善プロジェクトへ加わり、関係部門を横断した改善活動へ参加いただきます。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 排ガス処理装置の制御設計を担当する部門です。 お客様のニーズに応えるため、制御系を専門としたエンジニアが一丸となり、課題解決します。 制御技術を中心に国際安全規格、安全保障貿易管理、環境対策等、関連する多くの専門知識を習得することができます。 既存のやり方・考え方にとらわれず、課題や新しいことを提案し、チームとして取り組むことができます。

  求める能力・経験

  ▼必須要件 ・半導体製造装置や産業機械などの制御設計（電気・電子設計またはソフトウェア設計）の業務経験をお持ちの方 ・プログラム設計（PLC、C言語など）の業務経験をお持ちの方 ▼歓迎要件 国際安全規格（SEMI、CE、UL、ISO / IEC 等）に関する知識・知見・経験 ※半導体業界以外の方でも、電気・電子設計やソフトウェア設計のご経験を有する方は、歓迎します。 ▼求める人物像 ・熱意を持って、誠心誠意 「ものづくり」 へ取り組まれる方。 ・新しいことへの好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方。 ・お客様がお持ちの課題・実現したいことに対して、どうすれば応えることができるかを考え、仲間と協力して行動に移すことができる方。 ・コミュニケーション力があり、チームワークを意識して組織・メンバーをリードできる方。 ・課題に粘り強く向きあえる方。 ・臨機応変な判断ができる方。 ▼使用アプリケーション・資格 2D Cad（AutoCAD、図研 E3） ラダープログラム（KV STUDIO、GX Works2、CX-Programmerなど） ※使用経験は必須ではありません。 ※使用経験は必須ではありません ▼語学 ※TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します。 TOEIC500点以上を歓迎するが選考では不問 業務での

  事業内容

  1912年に大田区で創業、東京大学発ベンチャー企業/多国籍コングロマリット企業/OpenWork「社員による会社評価スコア」上位5%企業/JPX日経インデックス400銘柄/平均年収948万円 【概要】 ポンプやコンプレッサー、ターボ機器などの設計・製造・販売を行う総合機械メーカーです。主力は建築・産業、エネルギー、インフラ、環境、精密・電子の5セグメントで、水処理・上下水道、空調設備、石油・ガスプラント、半導体製造装置など多岐にわたる分野へ製品を提供しています。国内外に生

• エージェント求人

  【神奈川×～910万円×荏原製作所】半導体製造装置の制御システム・ソフトウェア開発

  610~910万

  • システム設計
  • 半導体
  • 開発
  • ソフトウェア
  • プログラミング
  • Windows
  • C#
  • Linux
  • C++

  株式会社荏原製作所神奈川県藤沢市, 神奈川県藤沢市

  【神奈川×～910万円×荏原製作所】半導体製造装置の制御システム・ソフトウェア開発気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 次世代CMP装置の制御システムに関するソフトウェア開発 ※変更の範囲：会社の定める業務 【募集部門】 精密・電子カンパニー 技術統括部 制御技術部 システム開発課 【募集背景】 半導体需要拡大に伴う製造装置の市場拡大や、半導体デバイスの高性能化に従い、CMP装置に対する要求性能は年々高まっています。 高い機能性と信頼性を兼ね備えた次世代装置開発を加速するため、専門分野の知識・経験を有した将来のコア人材を募集します。 【キャリアステップイメージ】 最初の3年間はCMP装置の制御システム設計・開発に注力していただきます。 その間、OJTを通した人材育成の役割も担っていただきます。 リーダーとしての適性が認められた場合は、基幹職試験への推薦を想定しています。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 CMP装置をはじめとする精密カンパニーの装置製品を対象に、次世代の制御システム開発を行っています。 CMP装置でシェア1位という事業部目標のもと、高性能かつ高品質な制御システムの開発を目指して業務に取り組んでいます。 制御機器ベンダーやPCメーカーと連携し、市場の最新技術の調査・検証を行いながら業務を遂行しているため、日々の業務を通して自己の成長を強く実感できます。

  求める能力・経験

  ▼必須要件 ・プログラミング実務経験3年以上（C++、 C#） ・組み込み制御ソフトウェア開発経験 ▼歓迎要件 ・半導体製造装置業界での勤務経験 ・LinuxまたはReal-TimeOSでの開発経験 ▼求める人物像 ・専門性のみに固執せず、柔軟に積極的に業務をこなす意欲的な方 ・関係部署および顧客の要求を的確に理解し、具体的なニーズに対して最適な解決策を提案・実行できる方 ・常に業務改善を意識し、自己成長への強い意欲を持つ方 ・チームと協力しながら、主体的に行動できる方 ▼使用アプリケーション・資格 ・プログラミング言語：C++、C# ・開発環境/動作環境：Windows、Linux、 Real-TimeOS ・データベース：PostgreSQL、SQLite ※使用経験は必須ではありません ▼語学 ※TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します。 TOEIC500点以上を歓迎するが選考では不問 業務での英語使用…メール【まれにある】／資料・文書読解【頻繁にある】／電話会議・商談【まれにある】／駐在【殆どない】 特にありません。 その他言語…特にありません。

  事業内容

  1912年に大田区で創業、東京大学発ベンチャー企業/多国籍コングロマリット企業/OpenWork「社員による会社評価スコア」上位5%企業/JPX日経インデックス400銘柄/平均年収948万円 【概要】 ポンプやコンプレッサー、ターボ機器などの設計・製造・販売を行う総合機械メーカーです。主力は建築・産業、エネルギー、インフラ、環境、精密・電子の5セグメントで、水処理・上下水道、空調設備、石油・ガスプラント、半導体製造装置など多岐にわたる分野へ製品を提供しています。国内外に生

• 企業ダイレクト

  【茨城配属想定】★ソフトウェアエンジニア/スマートモビリティ/年収100万UP可

  560~700万

  

  株式会社メイテック茨城県つくば市, 茨城県土浦市

  【茨城配属想定】★ソフトウェアエンジニア/スマートモビリティ/年収100万UP可気になる

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  仕事内容

  当社が保有するモビリティー関連のPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】■商用車（バス・トラック）向けの自動運転システム開発 ■車両制御ソフトウェアの開発 ■LiDAR、カメラ、ミリ波レーダーなどの各種センサーを統合 ■周囲環境の認識・画像処理・制御を行うシステムの開発 【研修例】■C言語 基礎 ■MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ■モデルベース開発実践 制御モデル作成編 ■モデルベース開発実践 【キャリア】次世代モビリティにおける新規研究領域での開発もございます。新規研究領域の中では、ゼロからイチを生むスキルも得ることができます。

  求める能力・経験

  【必須】ソフトウェアエンジニアのご経験(評価・設計等） ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。

  事業内容

  エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）