【機械設計:本社勤務】大手自動車メーカーの一次設備メーカー■幅広い世代活躍■転勤無■福利厚生充実
600~800万
企業名非公開
愛知県豊田市
600~800万
企業名非公開
愛知県豊田市
機構設計
自動車/輸送機器生産技術
機械生産技術
愛知県に本社を置く、日系の生産設備メーカーです。1969年の創業以来、主に自動車業界の生産現場の生産性向上に向けて、電機制御、検査装置、工場内IT・ロボットシステムなどを手がけてきました。 AMR(自律走行搬送ロボット)、IoT・ビッグデータ、ロボット・機械装置、電気・FA制御、製造DXにおける各テクノロジーを結集し、お客様の要望に合わせたシステムの構築やフィールドサービスを提供しています。 【事業の特徴】 生産現場の課題に向き合い、生産設備の開発から設計、製作まで一貫して行っています。 「省力化」、「省人化」をサポートする協働ロボットや自律型搬送ロボット、AGV・AMRの導入支援、AIセンシング技術の自社開発等革新的な技術提供により新規拡大を図っていきます。 【同社のコアテクノロジー】 ・機器/設備制御技術…生産現場のオートメーションを支えるシーケンス制御技術により、電機制御設計から現場工事までトータルでサポートします。 ・メカトロ/ロボットシステム技術…ロボットシステム構築や搬送装置導入により、省力化や生産性の向上を実現します。 ・ITシステム開発技術…ソフトウェアやネットワーク化による生産現場の効率化、見える化、品質向上、不良品流出防止を実現します。 ・検査、計測、画像処理技術…さまざまな検査/計測ニーズに最適な技術を用いて、研究から品質チェックの自動化まで幅広いニーズに対応します。 ・各種機器設備導入技術…生産性向上、省エネルギー、コスト低減、環境への配慮など、生産現場で重要視されるこれらの課題に、各テクノロジーを結集させ要望に合わせたトータルソリューションの導入をサポートします。 実際の現場環境や工程、特殊な仕様を熟知した開発により、提案や製品の導入ができることが強みです。 生産現場に密着したサービスを行うことで信頼を積み重ねてきました。こうした強みをベースに、生産性を飛躍的にアップさせる知能ロボットシステム、工場の情報を収集して活用するIoT事業など、ものづくりに欠かせない品質の維持向上に貢献する事業の一環として積極的に取り組んでいます。 今回即戦力でご活躍いただける方を募集いたします! 【担当業務】 大手自動車メーカーの部品を製造する専用機械やロボットハンドなどの機械設計業務をご担当いただきます。 生産現場の課題解決に向け、以下の専用機の仕様検討から設計、製作までご経験に合わせた業務をお任せします。 <~具体的には~> ・仕様~立会業務まで、ご経験に応じ、担当いただきます (仕様打合せ→構想・見積書→基本設計~詳細設計→納品・立会) ・大規模設備では、10名程が約1年半かけて行うプロジェクトもあります。 (大型プロジェクト例:15m×25mの自動車製造ライン(鍛造部品の素材供給~各装置の搬送~詰込)) 【製品例】 ・検査装置(画像検査装置、リーク検査装置など) ・産業機械(搬送機械、各種流体機、環境機器、溶接機、加工機など) ・産業用ロボット、協働ロボットの主にハンド部分の設計製作 ・自律搬送ロボットAGV/AMRなどへの積載する架台の設計製作 ・自社開発する自律搬送ロボットAGV/AMRのハード部分の設計製作 【使用ツール】 ・3D-CAD:I-CAD ・2D-CAD:Auto-CAD ※他CADツールも可 《キャリアパス・評価制度》 チームリーダーの方はご入社約2年ほどの方ですが、1年ほどでチームリーダーに昇格をしています。 ご自身の頑張り次第で、中途の方であっても平等に評価される現場です。 【仕事の変更の範囲:当面は当該職種に従事。その後は本人の適性に応じて当社全般へ従事いただく可能性があります。】
【必須条件】 ・普通自動車免許 ・生産設備または部品の機械設計経験 5年以上 【歓迎条件】 ・生産設備(専用機、産業機器、検査装置等)の機械設計経験のある方 ・治具、部品の機械設計経験のある方 ・3D-CADスキルのある方 ・装置、設備関係の構想検討が出来る方 ※経験者優遇。経験の浅い方でも丁寧に指導しますので、まずはご応募下さい。
正社員
有 試用期間月数: 6ヶ月
600万円〜800万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
08:30〜17:30
有
有 平均残業時間: 30時間
有
120日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜
入社半年経過: 10日 最高: 20日
夏期/年末年始/慶弔休暇 産前産後休暇、育児休業、介護/子の看護/配偶者出産休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【雇用形態】 正社員(試用期間:6ヶ月) ※試用期間中は家族手当の支給がありません。 【年収】 想定年収600万円 ~ 800万円以上 ※あくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 ※ご経験や前職の年収を考慮いたします。 【昇給・賞与】 ・昇給:年1回(4月)※2025年4月実績 平均約8.0% ・賞与:年2回(7月・12月)※2024年実績:年間約5.1ヶ月分
無
愛知県豊田市
屋内全面禁煙
勤務地最寄駅:名鉄三河線/土橋駅 ※転勤:当面なし(転勤については希望制です。転勤無しも希望可能です) ※変更の範囲:会社の定める事業所
出産・育児支援制度 研修支援制度 社員食堂・食事補助
有
有
<各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定により支給 家族手当:子1人につき12,000円/月 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:退職慰労金・確定給付企業年金・選択制確定拠出年金 <定年> 60歳 (再雇用制度あり:65歳まで) <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> ■基本的にはOJTとなりますが、先輩・上司が丁寧にサポートします。 ■階層別研修、社外研修受講制度 ■資格手当(資格に応じて毎月3千円~3万円を支給) <その他補足> ■財形貯蓄、慶弔見舞金、社員表彰制度 ■育児休業、介護休業 ■上乗せ労災補償保険制度、選択制確定拠出年金(401K) ■選択式福利厚生制度、健保組合保養所(ハワイ、千葉、伊豆) ■インフルエンザ予防接種・人間ドック費用補助 ■<本社のみ>社員食堂(1食200円・毎食サラダバー付)拠点は一日500円の食事手当があります。 ■土日勤務手当(2,500円/日)
2回〜
自動車向け生産設備・システムの開発から設計・製作・施工・保守まで
最終更新日:
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手自動車部品メーカーにて「自動車用ゴムホース部品」の設計業務をお任せします。 【開発製品】自動車用ゴムホース(燃料/冷却/エア系) 【具体的には】 ■ゴムホース部品の構造設計・材料選定(EPDM/CR/NBRなど) ■車両搭載条件に基づく形状検討および3Dモデル作成 ■耐熱・耐圧・耐久などの性能評価に向けた試験計画立案 ■試験結果の解析、品質改善に向けた設計反映 ■関連部署(生産技術・材料・車両設計)との技術調整
【必須】 ■ゴム製品または樹脂製品の設計経験 ■材料特性(ゴム・樹脂)または流体・耐久に関する基礎知識 【歓迎】■自動車用ホース・シール部品の設計経験 ■CAE解析(流体・応力)や評価業務の経験 ■材料開発部門との協業経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
450~1000万
■業務内容 液体ロケットエンジンおよびロケット用バルブの設計・開発を担当いただきます。 対象は燃焼器、ターボポンプ、バルブ、配管、制御・電装機器など多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援までのライフサイクル全般に関与します。 入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的にはエンジン全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。 【具体的な業務】 ・製品設計・製造技術確立(入社後の主担当) - 詳細設計、解析条件設定・解析作業指示、結果レビューと設計反映 - 材料選定、製造方法の検討、生産技術部門との協業(DFM/コスト視点での関与) ・試験・解析による検証 - 部品/システム/エンジン試験の計画立案、立会い、データ評価、設計フィードバック ・打上支援 - 機体組込支援、最終点検、立会い・監視 ■入社後のキャリアステップ ・概念設計・キー技術検討への段階的関与 - ミッション要求分析、システム仕様検討、新構造・新工法の検討など ・全体取りまとめや専門性に特化した業務など、様々なキャリア形成が可能 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり ■業務の魅力 ・国や社会から高く期待される難易度の高い製品の設計・開発・プロジェクト管理に携わることができます。 ・あなたが設計した最終製品を宇宙に送り出し、その運用に関わる一連のプロセスを体験できる貴重な仕事です。 ・困難な開発を乗り越え、関係者との協力や技術力で成功を収めたときの達成感は、他では味わえない貴重な経験となります。 ・材料、流体、熱、機械といった複数の力学を総合的に活かし、理論と実機の両面から技術を磨けます。 ・設計者としての専門深化も、開発リーダーとしての成長も視野に入れられる環境です。 ■働き方 ・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTを通じてスムーズに業務を習得できます。 ・設計・解析業務や製作現場との連携、社内外の専門部門との技術調整のための出張もあり,実務を通じて技術スキルを向上させることができます。 ・また各種要素試験やエンジン燃焼試験、ロケット打上の現地評価作業のため、秋田県、宮城県、鹿児島県等での出張業務があります。 ・事情に応じて在宅勤務も含めた柔軟な働き方も可能です。
・機械設計の実務経験(構造部品、配管、流体機器などの設計経験) ・理工学の基礎(4力学:材料・流体・熱・機械)の理解を有し、原理に基づいて設計できること ・課題発見・解決力、論理的説明力、チームでの協働力を有すること
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425~811万
AKKODiSは日本有数の重工業メーカーと連携し、 次期航空機・飛昇体・防衛装備品・小型衛星・光学システムなど、 日本の安全保障・宇宙産業を支える開発を担っています。 ご経験に応じて、以下いずれかの領域をご紹介できます。 ・メカトロニクス(構造/空力/推進/機構/試験) ・エレクトロニクス(回路/FPGA/センサー/アビオニクス) ・ファームウェア/ソフトウェア(組込・制御・飛行制御・AI・シミュレータ) ※経験に合わせて、メンバー職~マネジメント職まで幅広くご提案可能です。 ■想定プロジェクト例 一般企業では扱えない、国家レベルの技術領域です。 ・次世代航空機(国際共同開発) ・飛昇体(推進・飛行制御) ・防衛航空機の自動パイロットAI ・小型衛星の搭載ソフト/回路設計 ・レーザー・光学機器の制御 ・アビオニクス/ミッションシステム ・フライトシミュレーション、シミュレータ開発
(いずれか該当で可) ・機械設計(3D-CAD、構造、解析 など) ・回路設計(アナログ/デジタル問わず) ・組込み・制御ソフト設計(言語不問) ・アーキテクチャ設計 ・PM/折衝/課題管理 ・AI、制御工学、センサー、FPGA などの知見 ※航空宇宙・防衛未経験者も歓迎
AKKODiSは、デジタルとエンジニアリングを融合させたソリューションを世界30ヵ国で提供するスマートインダストリー領域におけるグローバルリーダーです。日本法人のAKKODiSコンサルティング株式会社は、「日本企業を、世界企業へ、現場変革から。」をビジョンに掲げ、6,000名を超える現場を熟知したテックコンサルタントが、現場変革の力とデジタル技術を駆使し、企業の生産性向上とAIトランスフォーメーションの実現を支援しています。
500~750万
■業務内容: 車両メーカーの企画仕様、構想仕様に基づいた、機能・品質・製造性を考慮した設計業務を担当いただきます。 企画:車両コンセプトに基づき、機能・品質・コストを検討 構想設計:CADを使って実車搭載を想定した設計案を作成 詳細設計:品質や製造性を考慮し、具体的な形状を決定 図面化:詳細設計をもとに図面を作成 解析(強度/振動/流体)、試験・評価 量産化に向けた車両メーカー、製造部やサプライヤとの調整 【プロジェクト例】 対象製品 自動運転や電動化を支える車載ECU筐体 熱マネジメント製品など次世代モビリティ関連部品 ※プロジェクトはチーム体制で進めていきます。(3~10名/チーム)技術である、車載用モータ、インバータのソフトウェア開発を行います。 ■配属について: 自社社員のチーム体制で業務を行っています。一つのプロジェクトが完了しても、基本的に引き続き同じメンバーと同じ勤務地で次のプロジェクトに取り組みます。また、エンジニア社員の希望や意見を聞いた上で、チーム間のローテーションも行われています。 ■株式会社豆蔵 名古屋支社 について: 東海エリア(愛知/静岡)において、自動車・船舶・産業用ロボットなどで培った技術に最先端のデジタル技術を融合させ、次世代モノづくりのパートナーとして地域産業をリードしています。 お客様と共に課題を定義し、最適解を設計するーーそんな“現場起点の課題解決型エンジニアリング”が当社のスタイルです。
■必須要件: 【下記いずれかのご経験がある方】 ・機械工学系の知識全般 ・製図および3D CADの実務経験 ・強度、振動、流れ解析のいずれかの実務経験 ・設計開発の業務経験(車載製品、設備等) ■歓迎要件: ・メーカー、仕入先と調整経験のある方(日程調整、仕様調整等) ・リーダー経験のある方
◇クラウドコンサルティング ・内製化推進 ・ソフトウェアモダナイゼーション ・クラウドネイティブアーキテクチャ策定 ・クラウドERP導入 ◇モビリティ・オートメーション ・製造デバイスのCASE対応企画・開発 ・製造現場の自動化支援/リアルタイムデータ可視化 ・ADAS車載システムコンサルティング ・航空宇宙関連事業
380~480万
大手メーカーの試作開発を支える精密部品の加工をお任せ。フライス盤や旋盤を用い、金属の塊から図面通りの一品を削り加工します。量産品ではないため、加工順序や治具の選定など、あなたの裁量で進められます。 4つの部門にわかれる製造部門にて、適任の部門をお任せします。 例えば「10mmの穴を一気に開けるか、5mmから広げて熱を逃がすか」ドリルの送り速度や「キリ」の鳴き、指先の感覚を頼りに、その時々の最適解を導き出します。最新の図面に挑む「考えながら作る」面白さは格別。 将来的には、研磨やワイヤー放電など他工程の習得や、製造部門を支える係長・課長候補として、現場の指揮を執るキャリアアップも可能です。
【いずれか必須】 フライス盤・ワイヤー放電加工機・NC旋盤のご経験(目安3年以上) ★地道な作業にも取り組み、一生モノのスキルを習得したい方歓迎! ■■近藤精密の魅力■■ 【1】技術を極める!ミクロン単位の一点物や高難度な試作品加工に挑戦 【2】創業50年以上の安定基盤!トヨタなど大手メーカーと直接取引 【3】経験を優遇!賞与は4.4カ月実績で、経験をしっかり評価! 【4】設備投資も積極的!最新のマシニングセンタから汎用機まで多様 【5】社員食堂1食160円!平均勤続年数28年(40代)の居心地のよさ!
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350~400万
設計から施工までを一貫して対応可能であり、お客様の様々な要望に対しクオリティの高い製品で応えている当社にて、製缶・溶接・組立をお任せします。 【業務詳細】■製缶、溶接:図面をもとに様々な機械を使用し、金属の切断、穴あけ、溶接などにより製品の骨組みを作っていきます。 ■組付、塗装:製缶、溶接を経て作り上げられた各部品を図面をもとに一つの完成形の装置へと組み上げ、塗装などの仕上げをします。その後、設置現場へ出向いて取り付け作業を行います。 ※設置現場は、トヨタ系の自動車部品製造工場がメインです。 ※建物へ改変を伴う実作業は含みません。
★未経験者歓迎・学歴不問★ 入社後は、先輩社員によるOJTにて業務をひとつずつ覚えていただきます。図面の見方、機械の操作など丁寧に指導しますので未経験の方でも安心してご入社いただける環境です。 少数精鋭で業務を行っていますので、多能工として幅広い業務を行っていただきます。 また業務で必要となる資格については、資格取得支援制度を利用し取得することが可能ですので、スキルアップを目指していける環境です。
製缶/設計・製作・施工
400~1000万
■業務内容 防衛用回転翼機事業における各種開発業務を担当いただきます。具体的な業務内容は以下の通りです。 ① 次世代回転翼機のコンセプト検討、将来事業提案 ② 回転翼無人機の開発設計、試験評価 ③ ヘリコプタ/無人機の量産事業におけるプロジェクト管理 ④ ヘリコプタ/無人機の構造設計、ロータシステム設計、試験評価 ⑤ ヘリコプタ/無人機の制御設計、シミュレーション評価、飛行試験 ⑥ ヘリコプタ/無人機の操縦システムや動力システム等の設計、試験評価 入社後は、ご経験やスキルに合わせて上記いずれかの業務を担当いただき、将来的にはチームリーダーやプロジェクトリーダーとして総合的に活躍いただきたいと考えています。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■働き方 数名~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 お客様からのヒアリングや、海外メーカを含むサプライヤとの調整で国内外の出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。 ■募集の背景 日本を取り巻く安全保障環境が大きく変化する中、防衛用航空機の役割が重要性を増しています。その一翼を担う回転翼機について、次世代機種の開発をゼロから一緒に取り組み、将来的には各システムの設計を取りまとめて頂ける人材を募集します。 ■業務の魅力 次世代回転翼機の開発をこれから立ち上げていきます。新しい回転翼機や無人航空機のコンセプトを検討し、それらの機体が実際に飛行するまで一連の開発に関わることができます。航空機開発の最初から最後まで従事できる好機であり、達成感のある業務です。
・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方 ※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。 例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。 ※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価いたします。 (職務経歴書に記載をお願いいたします。)
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400~600万
プラスチック製品の切削加工事業を行う当社にて、製造および生産管理をお任せします。図面に基づいた高度な製作に加え、CADを使用したプログラム作成や工程管理、納期管理など製造全体をリードする役割です。 【具体的な業務内容】 ■フライス・旋盤(NC・汎用)・マシニングセンターを使用した切削加工 ■CAD/CAMを使用した加工プログラムの作成 ■生産管理(工程の組み立て、納期管理、段取り、メンテナンス) ■製品の品質検査・その他業務に準ずる作業等
【必須】■切削加工実務経験3年以上 【歓迎】■CAD/CAMの使用経験■生産管理、工程管理の経験 ★「より裁量を持って働きたい」「製造の川上から携わりたい」という意欲を重視します。 【即戦力として期待すること】 図面を読み取り、最適な加工順序や段取りを自ら判断できる方を求めています。少人数の組織のため、一工程の作業だけでなく、工場全体の生産性を高める視点を持ってご活躍いただくことを期待しています。これまでの経験を活かし、技術向上手当や職能手当でしっかりと評価に反映します。
エンジニアリングプラスチック製品の切削加工・販売。NC旋盤、マシニングセン ター、フライス等を使用し、食品包装機械向け部品などを製造。
610~790万
◆自動車の衝突安全性能開発エンジニアをお任せします。 【業務の概要】 ■お客様へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します ■部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います ■性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します
【必須】■衝突安全性能開発業務経験(車両または部品) 【歓迎】■TOEIC500点以上■衝突CAEソフト Ansys LS-DYNA等の使用経験 ■上記関連ソフト(Arup Oasys Primer, Beta ANSA等)の使用経験 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
400万~
■会社概要(名古屋支社) IT×メカニクス×ハードウェアの総合技術力で未来を創る。 お客様の「最も近いパートナー」として。 当社はモビリティ・クラウドコンサルティング・AI・ロボティクスの分野で、企業のデジタル改革を支え、競争力強化に貢献しています。 主要顧客は製造・金融・通信など、プライム市場に上場している企業が中心。 東海エリアではモビリティ事業を軸に、自動車・船舶メーカーや部品メーカーと長期的な信頼関係を構築してきました。 当社のソフトウェア・メカニクス・ハードウェアを組み合わせた総合的な技術力を活かし、製造業のお客様と直接向き合い、構想から設計、実現に至るまで一気通貫で担っています。 モノづくり業界が大きな変革期を迎えている今、求められるのは、確かな技術力に加え柔軟な発想力、新しい技術に挑戦し続ける姿勢。 自動車も単なる移動手段にとどまらず、多様な価値を持つ存在へと進化していくことが期待されています。 こうした未来に向けて、ソフトウェア・メカニクス・ハードウェアのすべてを熟知している当社は、モノづくりのプロフェッショナルとして、次世代モビリティの進化を支える存在であり続けたいと考えています。 ■業務内容 車両メーカーの企画仕様、構想仕様に基づいた、機能・品質・製造性を考慮した 設計業務を担当いただきます。 ◎要求仕様に基づく設計 車両への部品搭載、構造検討、製図 ◎3Dモデリング ◎解析(強度/振動/流体) ◎試験・評価 ◎量産化に向けた車両メーカー、製造部やサプライヤとの調整 ●プロジェクト例 熱マネジメント製品の設計、各種車載系ECU筐体設計 (自動運転や電動化、熱マネジメントなど、これからの自動車を支えるモビリティを高めるECUの筐体設計) 企画:車両コンセプトに基づき、必要機能、品質、コストに基づいたラフ検討を実施 構想:企画仕様に基づき、実車搭載をCAD等で詰めていく 詳細:構想検討の形状に対し、品質、製造性を考慮した具体的な形状へ作りこむ 図面:詳細設計で作成したモデルを図面化 ※プロジェクトはチーム体制で進めていきます。(3〜10名/チーム)
・製図および3D CADの基礎知識 ・機械工学系の基礎知識 ※実務未経験の方も歓迎です!
ソフトウエア工学を軸とした技術力で企業のソフトウェアファーストの実現を支援。 拠点は東京、名古屋、相模原、刈谷、浜松、沖縄。 ・システム刷新に向けた一気通貫の開発支援(グランドデザイン策定、クラウドネイティブなアーキテクチャ構築、アジャイル導入等) ・ロボット開発、AIを活用したロボット導入支援 ・車載およびロボット向けプラットフォーム開発 ・デジタル戦略の企画、データ分析基盤の構築、AIシステムの開発支援 ・開発技術とDX・AIの実践的な人材育成